企業(yè)物流信息化發(fā)展探索

1、企業(yè)物流信息化發(fā)展探索摘要： 物流的核心是“物的流動(dòng)”,與運(yùn)輸不同,物流不但改變了物的時(shí)間狀態(tài),也改變了物的空間狀態(tài)?，F(xiàn)代物流就是通過(guò)信息化的手段進(jìn)行運(yùn)輸,實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送的高效一體化。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的趨勢(shì)和電子商務(wù)時(shí)代的到來(lái),物流行業(yè)在經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈中的作用將越來(lái)越重要。加大企業(yè)信息化建設(shè)力度,提高企業(yè)的信息化應(yīng)用水平,是一條有效途徑。信息化已成為現(xiàn)代物流的靈魂和關(guān)鍵。關(guān)鍵詞：物流信息化；物流信息系統(tǒng)；物流管理一、物流信息化的意義 （一）物流信息資源的整合與共享 物流信息化首先要對(duì)物流活動(dòng)中的各類信息資源進(jìn)行整合,并在全社會(huì)范圍內(nèi)對(duì)這些信息資源進(jìn)行共享。信息共享將超越企業(yè)內(nèi)部不同職能部門(mén)的邊

2、界、企業(yè)的邊界,使得供應(yīng)鏈上所有的參與者,都能夠根據(jù)充分的信息來(lái)進(jìn)行合理的分工和市場(chǎng)定位,進(jìn)行規(guī)范化的運(yùn)作。 （二）流資源的整合 在信息技術(shù)不發(fā)達(dá)的情況下,物流的很多技術(shù)手段是停留在設(shè)施能力和設(shè)施水平的提高上。隨著信息技術(shù)的發(fā)達(dá),特別是供應(yīng)鏈形成以后,更重要的不是單一的設(shè)施水平的提高,而是通過(guò)信息技術(shù)可以把資源整合到一起,來(lái)提高整體的運(yùn)作效率,也就是說(shuō),信息處理的能力和信息管理的能力決定了整個(gè)供應(yīng)鏈對(duì)市場(chǎng)的反應(yīng)能力,決定了對(duì)顧客提供高效率高水平服務(wù)的能力。 （三）多重價(jià)值的實(shí)現(xiàn) 1.體現(xiàn)在企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的需要。與普通的制造類企業(yè)不同,物流企業(yè)的業(yè)務(wù)承接是以市場(chǎng)為導(dǎo)向的,體現(xiàn)出很強(qiáng)的非計(jì)劃性。在項(xiàng)

3、目接單后,又體現(xiàn)出極強(qiáng)的計(jì)劃性,即整個(gè)項(xiàng)目必須遵循作業(yè)規(guī)范,一絲不茍地按規(guī)范執(zhí)行,信息管理能力最直接地體現(xiàn)著一個(gè)現(xiàn)代物流企業(yè)的項(xiàng)目實(shí)施水平。任何一個(gè)物流企業(yè)隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展,一方面信息流涉及的領(lǐng)域和地域不斷擴(kuò)大,而另一方面在日常經(jīng)營(yíng)管理中對(duì)信息及時(shí)性和準(zhǔn)確性的要求卻越來(lái)越高。信息化建設(shè)是解決企業(yè)落后的信息管理手段與日益增加的信息需求之間矛盾的唯一途徑。 2.體現(xiàn)在物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)需要。激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,使得越來(lái)越多的物流企業(yè)在發(fā)展壯大的同時(shí),也逐漸開(kāi)始注重服務(wù)和客戶關(guān)系管理?？蛻絷P(guān)系管理的要素就是以信息化為手段,實(shí)現(xiàn)客戶需求信息獲取、支持、反饋和交易的電子化;實(shí)現(xiàn)售后服務(wù)的自動(dòng)化和長(zhǎng)期化,從而保證長(zhǎng)

4、期而穩(wěn)定的客戶資源和利潤(rùn)空間。現(xiàn)代物流企業(yè)要適應(yīng)新的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,向客戶提供及時(shí)快速的倉(cāng)儲(chǔ)、配送等專業(yè)服務(wù)和實(shí)時(shí)的貨物跟蹤服務(wù)等個(gè)性化信息咨詢服務(wù),增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力,必須建立完善的客戶關(guān)系管理體系。 3.體現(xiàn)在物流企業(yè)物流合理化、物流效率的提高。物流信息化使物流企業(yè)接受訂貨和發(fā)出訂貨更為省力,減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度,減少并防止發(fā)貨、配送出現(xiàn)差錯(cuò);使庫(kù)存適量化,提高了資金利用率;縮短了從接受訂貨到發(fā)貨的時(shí)間,提高訂單處理的精度,提高搬運(yùn)作業(yè)效率和運(yùn)輸效率;使物流合理化物流一體化系統(tǒng)成為可能,而物流一體化系統(tǒng)給企業(yè)帶來(lái)巨大效益。 二 企業(yè)物流信息化現(xiàn)狀 （一）企業(yè)物流信息化程度太低 改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速

5、發(fā)展，但總體運(yùn)行質(zhì)量不高，其中一個(gè)最關(guān)鍵的原因就是我國(guó)物流活動(dòng)的運(yùn)行效率太低。我國(guó)物流成本占GDP的比例和發(fā)達(dá)國(guó)家相比，一直占據(jù)高位。美國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家大約在10%左右，而我國(guó)已接近20%，約是發(fā)達(dá)國(guó)家的兩倍。究其原因，物流信息化建設(shè)緩慢，物流信息溝通不暢首當(dāng)其沖。據(jù)調(diào)查，在現(xiàn)存的物流企業(yè)中，以中小企業(yè)居多，它們規(guī)模小、資金少，由于本身沒(méi)有足夠的資金來(lái)發(fā)展物流信息技術(shù)，再加上少數(shù)企業(yè)管理者對(duì)物流信息化建設(shè)的意識(shí)相對(duì)薄弱，這就直接導(dǎo)致企業(yè)物流信息化建設(shè)的滯后，制約了物流業(yè)的健康發(fā)展。 （二）基本的物流信息技術(shù)運(yùn)用滯后 隨著通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的快速發(fā)展給物流信息技術(shù)提供的良好平臺(tái)，基本的物流信息技術(shù)已

6、經(jīng)比較成熟，且運(yùn)用較為廣泛。比如條碼技術(shù)，在美國(guó)、日本和歐洲等發(fā)達(dá)國(guó)家，條碼技術(shù)在物流活動(dòng)中的運(yùn)用率已基本達(dá)到100%，但在我國(guó)，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，只有大約25%的企業(yè)儲(chǔ)運(yùn)單元和貨運(yùn)單元有條碼標(biāo)志。另外，由于開(kāi)發(fā)成本較高，且很多企業(yè)本身的信息基礎(chǔ)較差，導(dǎo)致RFID(射頻技術(shù))、EDI(電子數(shù)據(jù)交換)、GIS(地理信息系統(tǒng))、GPS(全球定位系統(tǒng))等先進(jìn)技術(shù)在物流活動(dòng)中的應(yīng)用十分有限。 （三）專業(yè)化物流信息技術(shù)人才欠缺 專業(yè)的物流信息化技術(shù)人才是企業(yè)的核心資源，也是制約企業(yè)物流信息化建設(shè)成敗的關(guān)鍵。當(dāng)前，許多物流企業(yè)是由傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型而來(lái)，其員工的思想認(rèn)識(shí)、學(xué)歷以及知識(shí)結(jié)構(gòu)都還停留在傳統(tǒng)物

7、流發(fā)展的階段，這離現(xiàn)代物流對(duì)專業(yè)化物流信息技術(shù)人才的要求還有相當(dāng)?shù)木嚯x。因此，企業(yè)物流信息化建設(shè)急需培養(yǎng)一批既懂物流管理又掌握較高信息技術(shù)的復(fù)合型人才。 三 推進(jìn)企業(yè)物流信息化建設(shè)的措施 物流企業(yè)不但要把貨物送到用戶手中，而且還包括生產(chǎn)企業(yè)及時(shí)進(jìn)貨入庫(kù)等。物流企業(yè)既是生產(chǎn)企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)，又是用戶的實(shí)物供應(yīng)者。要求物流體系必須采用信息化運(yùn)作方式，實(shí)現(xiàn)信息和數(shù)據(jù)的即時(shí)傳遞，貨物的自動(dòng)識(shí)別、分揀和跟蹤，以及生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)雀鳝h(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)。隨著物流業(yè)地位的提高，它在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中將發(fā)揮越來(lái)越重要的作用，成為一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力的表現(xiàn)，物流活動(dòng)對(duì)于一個(gè)企業(yè)而言也變得越來(lái)越重要，這使得物流信息化問(wèn)題變得十分迫切。物

8、流必須盡快實(shí)現(xiàn)信息化，提高自己的效率以適應(yīng)電子商務(wù)的高速發(fā)展，否則就成為制約電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸。 （一）健全體制，轉(zhuǎn)變觀念，為企業(yè)物流信息化建設(shè)提供良好平臺(tái) 企業(yè)物流信息化實(shí)施的成功與否與企業(yè)的管理體制、管理流程、資金投入等很多因素有關(guān)，其中體制和觀念是最主要的因素。在一定程度上，企業(yè)管理者對(duì)企業(yè)信息化實(shí)施的成功與否起著決定性的作用。因此，管理者不僅要在財(cái)、物上給予大力支持，更要完善相應(yīng)的制度來(lái)促進(jìn)信息化工作的進(jìn)展。其次，企業(yè)管理者觀念轉(zhuǎn)變也很重要。信息化必然帶來(lái)流程的標(biāo)準(zhǔn)化，企業(yè)管理者應(yīng)改變傳統(tǒng)的管理觀念，將標(biāo)準(zhǔn)化帶來(lái)的短期損害降到最低，否則，標(biāo)準(zhǔn)化就有可能損害企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，信息化管理就

9、會(huì)進(jìn)入“死胡同”。 （二）加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全管理，保障企業(yè)物流信息系統(tǒng)安全、穩(wěn)定運(yùn)行 通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的快速發(fā)展促進(jìn)了物流信息技術(shù)的不斷進(jìn)步，但網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展日新月異，在利用網(wǎng)絡(luò)飛速發(fā)展帶來(lái)巨大好處的同時(shí)，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全管理，保障企業(yè)物流信息安全、穩(wěn)定運(yùn)行已迫在眉睫。在進(jìn)行信息化建設(shè)前，企業(yè)應(yīng)有明確的規(guī)劃，確保物流軟件系統(tǒng)的規(guī)劃安全性和運(yùn)行安全性。一方面，應(yīng)從戰(zhàn)略上考慮企業(yè)物流信息化建設(shè)進(jìn)程，不僅要考慮物流軟件系統(tǒng)的實(shí)用性，而且還應(yīng)注重其前瞻性和可擴(kuò)展性，給將來(lái)物流業(yè)務(wù)的發(fā)展預(yù)留空間；另一方面，物流信息化運(yùn)行過(guò)程中本身應(yīng)有強(qiáng)大的安全防范措施。除從用戶鑒權(quán)的角度保證使用者具有合法的身份和權(quán)限外，還需采用防火墻

10、和VPN等技術(shù)，以保證數(shù)據(jù)安全【3】。 （三）加大對(duì)員工進(jìn)行信息技術(shù)的培訓(xùn)力度，為企業(yè)物流信息化實(shí)施提供人才保障 物流信息化的順利實(shí)施是在物流實(shí)踐活動(dòng)中，不斷地發(fā)現(xiàn)、解決并處理問(wèn)題，逐步進(jìn)行優(yōu)化而漸進(jìn)的過(guò)程，在這一過(guò)程中，強(qiáng)有力的信息技術(shù)人才是企業(yè)物流信息化順利實(shí)施的重要保障，但相關(guān)人才的培養(yǎng)需要一定時(shí)間。因此，短時(shí)間內(nèi)就保證物流信息系統(tǒng)非常完善，不是一件容易的事情。由于企業(yè)物流作業(yè)網(wǎng)點(diǎn)多，為保證每個(gè)信息環(huán)節(jié)都暢通，一線操作人員應(yīng)時(shí)刻保證規(guī)范操作，這樣才能促使信息化管理平穩(wěn)接入。標(biāo)準(zhǔn)化的信息化引入必然需要改變員工傳統(tǒng)的作業(yè)方式，所以，企業(yè)員工對(duì)信息化的了解和自身網(wǎng)絡(luò)技術(shù)操作業(yè)務(wù)素質(zhì)的提高對(duì)物流

11、信息化的成功實(shí)施意義重大，只有嚴(yán)格按照規(guī)范操作才能保證日常工作的平穩(wěn)運(yùn)行。要保證物流信息系統(tǒng)的平穩(wěn)運(yùn)行，就必須加大對(duì)員工信息技術(shù)培訓(xùn)的力度，使之成為專業(yè)化的一線操作人員。 （四）以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，建立健全與企業(yè)自身相適應(yīng)的物流信息化系統(tǒng) 企業(yè)的物流信息化要以物流業(yè)務(wù)需求為前提，不僅考慮企業(yè)內(nèi)部的物流體系，還要考慮與整個(gè)供應(yīng)鏈的銜接，要改變“大而全”的傳統(tǒng)思想。不少企業(yè)一進(jìn)行信息化建設(shè)就什么都想上，既不切合自身實(shí)際，也不注重市場(chǎng)需求，往往引發(fā)一系列問(wèn)題，看似非常強(qiáng)大的物流信息系統(tǒng)無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，不僅浪費(fèi)了大量資金，而且建設(shè)物流信息化的初衷也難以實(shí)現(xiàn)。判斷物流信息系統(tǒng)的好壞，最主要的指標(biāo)就是應(yīng)用效果。有的系統(tǒng)可能非常適合這個(gè)企業(yè)，但放在另一個(gè)企業(yè)身上卻完全行不通。只有企業(yè)使用量身訂制且符合其物流業(yè)務(wù)流程的信息化系統(tǒng)，才能真正實(shí)現(xiàn)物流信息化，提高效率，降低成本，增加收益。在此基礎(chǔ)上，還應(yīng)根據(jù)實(shí)際操作中出現(xiàn)的問(wèn)題對(duì)物流信息化系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)，物流信息化才能完全發(fā)揮作用，更好地為企業(yè)物流活動(dòng)服務(wù)。 四 結(jié)語(yǔ) 物流信息化隨著企業(yè)的發(fā)展而發(fā)展，而物流信息化水平的提高又反過(guò)來(lái)促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展，形成一個(gè)良性循環(huán)，從而推動(dòng)企業(yè)不斷向前發(fā)展?？傊髽I(yè)進(jìn)行物流信息化建設(shè)，利用先進(jìn)的信息