增壓補(bǔ)償器與渦輪增壓器的構(gòu)造與維修

1、增壓補(bǔ)償器結(jié)構(gòu),增壓補(bǔ)償器工作原理,增壓補(bǔ)償器限制發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)增壓器低增壓壓力期間的燃油量，使供油量與燃燒室的有效空氣量密切配合，以保持低煙度。如上圖，當(dāng)增壓壓力下降時(shí)，彈簧推動(dòng)膜片，沿減油方向拉動(dòng)齒桿，這樣就限制了發(fā)動(dòng)機(jī)的供油量,增壓補(bǔ)償器調(diào)整,彈簧預(yù)緊力調(diào)整,零壓力供油量調(diào)整,廢氣渦輪增壓器,一、廢氣渦輪增壓器的功用 提高進(jìn)氣壓力，增加循環(huán)進(jìn)量，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。 利用廢氣能量驅(qū)動(dòng)，所以稱廢氣渦輪增壓器。 二、廢氣渦輪增壓器的構(gòu)造 主要由空氣濾清器、增壓器、中冷器等組成,廢氣渦輪增壓器,廢氣沖擊渦輪并帶動(dòng)壓氣機(jī)葉輪旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣增壓。 中冷器功用：降低進(jìn)氣溫度 。 中冷器安裝在冷卻系的散

2、熱器前方 。 中冷器風(fēng)扇3由引入的少量增壓空氣驅(qū)動(dòng),1增壓系統(tǒng)的組成如圖所示,1-空濾器 2-抽氣管 3-風(fēng)扇 4-進(jìn)氣歧管 5-發(fā)動(dòng)機(jī) 6-排氣管 7-中冷器 8-增壓器,中冷器,作用：將從渦輪增壓器壓氣機(jī)出來(lái)的溫度升高的空氣進(jìn)行冷卻，以提高空氣的密度。 分類：空空中冷器、水空中冷器,箱體,散熱芯,中冷器額定流量要求,中冷器常見(jiàn)故障及原因,廢氣渦輪增壓器,2廢氣渦輪增壓器的構(gòu)造如圖所示,1-空氣入口 2-壓氣機(jī) 3-空氣出口4-V型卡環(huán)5-后板 6-機(jī)油進(jìn)口 7-中間殼 8-護(hù)板 9-渦輪殼 10-排氣出口 11-排氣進(jìn)口 12-渦輪 13-增壓器浮動(dòng)軸承 14-軸承殼 15-卡環(huán) 16-機(jī)

3、油出口 17-止推盤(pán) 18-止推環(huán) 19-油封 20-壓氣機(jī)葉輪 21-固定螺母 22-渦輪及葉輪軸,廢氣渦輪增壓器,2廢氣渦輪增壓器的構(gòu)造 （1）渦輪部分：渦輪、軸和渦輪殼等。 （2）壓氣機(jī)部分：葉輪、壓氣機(jī)殼等。 （3）支承部分：軸承、護(hù)板、止推盤(pán)等,增壓器采用浮動(dòng)軸 如圖873所示,4）密封裝置：油封和氣封環(huán)等。 （5）潤(rùn)滑與冷卻裝置：軸承殼和進(jìn)、出油管等,渦輪增壓器知識(shí),轉(zhuǎn)速高達(dá)11萬(wàn)r/min 增壓壓力100kPa以上 冷卻介質(zhì)：機(jī)油、空氣 斷機(jī)油4秒、缺機(jī)油8秒軸承受損,注意：柴油機(jī)停放一周以上增壓器必須注入干凈機(jī)油，使其充滿潤(rùn)滑油方可起動(dòng),渦輪增壓器構(gòu)造,渦殼,渦輪,壓縮機(jī)殼,壓

4、縮機(jī)輪,中間體,浮動(dòng)軸承,旁通閥機(jī)構(gòu),密封環(huán),推力軸承,渦輪增壓器工作原理,壓氣機(jī)將空氣吸入并壓縮,柴油機(jī)排出的廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn),渦輪增壓器工作原理,柴油機(jī)排氣管接到增壓器的渦輪殼上，柴油機(jī)排出的高溫和有一定壓力的廢氣進(jìn)入渦輪殼，由于渦輪殼的通道面積由大到小，因此廢氣的溫度和壓力下降，而速度卻迅速提高。這個(gè)高速的廢氣氣流按著一定的方向沖擊渦輪使渦輪高速旋轉(zhuǎn)。因?yàn)闇u輪與壓氣機(jī)葉輪裝在同一根轉(zhuǎn)軸上，所以葉輪與渦輪以相同的速度旋轉(zhuǎn)，將新鮮的空氣吸入壓氣機(jī)殼。旋轉(zhuǎn)的壓氣機(jī)葉輪將空氣壓縮提高其密度后送入氣缸,旁通閥工作示意圖,旁通閥門(mén),彈簧,氣膜,廢氣排出,調(diào)整螺母,作用：當(dāng)壓氣機(jī)出口的氣壓超過(guò)規(guī)定值時(shí)

5、，克服了彈簧的預(yù)緊力后打開(kāi)旁通閥，放掉一部分廢氣，控制著渦輪機(jī)轉(zhuǎn)速，從而控制著增壓壓力,增壓器性能的比較,0.5,1.5,1.0,增壓壓力（bar,1500,3000,4500,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 （r/min,普通式,旁通式,條件：發(fā)動(dòng)機(jī)全負(fù)荷,增壓器潤(rùn)滑系統(tǒng),潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用：向軸承系統(tǒng)提供潤(rùn)滑（為轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡提供油膜支撐） ，并帶走來(lái)自渦輪工作的熱量,潤(rùn)滑油進(jìn)口,潤(rùn)滑油出口,增壓器的潤(rùn)滑,浮動(dòng)軸承的潤(rùn)滑,止推軸承的潤(rùn)滑,增壓器的散熱,機(jī)油把 渦 輪 的 熱 量帶走,渦輪增壓器的軸承與密封,密封環(huán),密封環(huán),壓氣端密封,渦輪端密封,渦輪增壓器的密封,密封環(huán),甩油環(huán)的徑向 孔將密封環(huán)上的空氣和油甩出,第二道孔增加甩油作用,渦輪增壓器的密封,氣動(dòng)密封,壓氣端密封,渦輪端密封,渦輪增壓器泄漏途徑,泄漏途徑: 通過(guò)開(kāi)口 沿周向,開(kāi) 口 泄 漏,沿環(huán)周向泄漏,增壓器常見(jiàn)故障及原因,增壓器常見(jiàn)故障及原因,增壓器常見(jiàn)故障及原因,增壓器常見(jiàn)故障及原因,增壓器常見(jiàn)故障及原因,增壓器常見(jiàn)故障及原因,增壓器常見(jiàn)故障及原因,進(jìn)氣有異物打壞壓氣機(jī)葉輪,機(jī)油中的硬質(zhì)顆粒損壞軸承,溫度高中間體嚴(yán)重積碳,排氣制動(dòng)閥結(jié)構(gòu),作用：輔助汽車(chē)制動(dòng),氣缸,閥體,閥門(mén),進(jìn)氣,排氣制動(dòng)閥,工作原理：閥門(mén)關(guān)閉時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣受阻