疲勞駕駛原因分析與預(yù)防措施

1、.疲勞駕駛原因分析與預(yù)防措施據(jù)統(tǒng)計(jì)，因疲勞駕駛而造成的交通事故占總起數(shù)的20%左右，占特大交通事故的40%以上。司機(jī)疲勞駕駛的危害可見一斑。然而，在浙江發(fā)生的一起因疲勞駕駛造成的車禍，近20米的中央護(hù)欄被集卡車撞穿，卡車司機(jī)因疲勞駕駛竟不知發(fā)生了什么事，報(bào)警的過路司機(jī)表示車禍現(xiàn)場(chǎng)觸目驚心。 近年來，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平提高，汽車越來越多，人們的出行更加頻繁，人、才、路之間的矛盾更為突出。司機(jī)在行車過程中，與其他車輛、行人會(huì)發(fā)生數(shù)不清的矛盾，這些矛盾需要駕駛員及時(shí)發(fā)現(xiàn)，迅速判斷，合理操作，才能確保行車的順利和安全。這就需要駕駛員精力旺盛，注意力集中，不能有絲毫的疏忽。而疲勞駕駛恰恰相反，不

2、管是生理原因產(chǎn)生的疲勞或者心理原因產(chǎn)生的疲勞或者兩者結(jié)合產(chǎn)生的疲勞，都會(huì)使駕駛員體力下降，注意力不集中，視覺模糊，判斷不正確，操作不當(dāng)，最終可能引起不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)情況，延誤避讓措施的采取，發(fā)生交通事故。一旦司機(jī)困倦瞌睡，車輛失去控制，宛如“無人駕駛”，有人撞人，有車撞車，是懸崖、水庫也勇往直前，其后果可想而知。一、疲勞駕駛的概念所謂疲勞駕駛，是指駕駛員在行車中，由于駕駛作業(yè)使生理上或心理上發(fā)生某種變化，而在客觀上出現(xiàn)駕駛機(jī)能低落的現(xiàn)象。一般指機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T每天駕車超過8小時(shí)，或者從事其他勞動(dòng)體力消耗過大或睡眠不足，以致行車中困倦瞌睡、四肢無力，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和準(zhǔn)確處理路面交通情況的違章行為。

3、按照這一概念，“疲勞駕駛”必須具備三個(gè)要素：(1)必須是駕駛機(jī)動(dòng)車的人員。(2)必須在規(guī)定道路上行駛時(shí)。(3)每天駕車超過8小時(shí)，或者由于其他原因體力消耗過大或者睡眠不足，行車中困倦瞌睡、四肢無力，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和準(zhǔn)確處理路面交通情況時(shí)仍繼續(xù)駕駛車輛的行為。同時(shí)具備以上三個(gè)要素，就構(gòu)成“疲勞駕駛”。二、疲勞駕駛產(chǎn)生的主要原因引起駕駛員疲勞的因素很多，歸納起來主要有以下幾個(gè)方面原因：1、睡眠不足引起的疲勞。睡眠的好壞，與駕駛疲勞有著直接的聯(lián)系。睡眠是駕駛員消除疲勞、恢復(fù)體力、進(jìn)行休整的最基本、最重要的途徑。有關(guān)專家認(rèn)為15%的車禍?zhǔn)怯捎谒卟蛔阋鸬?，其中有一半的交通事故是司機(jī)由于睡眠不足6小時(shí)而

4、引起的。造成駕駛員睡眠不足的原因是多種多樣的，有主觀原因造成的，也有客觀原因造成的。(1)娛樂過度引起的睡眠不足。在我們駕駛員隊(duì)伍中，有的駕駛員喜歡夜生活，甚至徹夜不眠，如：打麻將、看電視、跳舞等娛樂活動(dòng)，造成睡眠不足。(2)外界干擾引起的睡眠不足。比如與家人發(fā)生爭(zhēng)吵、與同事發(fā)生不愉快的事或者遇到心理壓力特別大的難題以及住房條件環(huán)境較差，周圍施工、燃放鞭炮、鄰里辦婚喪喜等噪聲干擾，想睡而不能好好入睡。(3)疾病引起的睡眠不足。如牙痛、頭痛、劇烈咳嗽等造成整夜不能入睡，神經(jīng)衰弱引起的失眠等。(4)超長(zhǎng)時(shí)間的駕駛引起的睡眠不足。由于運(yùn)輸任務(wù)緊，時(shí)間安排不當(dāng)，在短時(shí)間內(nèi)連續(xù)出車，特別是跑長(zhǎng)途的駕駛員

5、，有的一天24小時(shí)，有的幾天幾夜都不好好睡覺，困時(shí)就在駕駛室里打個(gè)盹，造成睡眠嚴(yán)重不足。2、長(zhǎng)時(shí)間駕駛車輛引起的疲勞。盡管駕駛車輛不需要有很大的體力，但從一定程度上講，駕駛車輛是一項(xiàng)精神作業(yè)。在駕車過程中，駕駛員必須注視前方，觀察后方及周圍各種不斷變化的道路情況和交通情況，還須對(duì)車輛行駛前方一定范圍的事態(tài)變化進(jìn)行預(yù)測(cè)，不能有瞬間的疏忽和松懈。長(zhǎng)途或長(zhǎng)時(shí)間駕駛車輛，由于一個(gè)人長(zhǎng)時(shí)間坐在一個(gè)固定席上，坐姿固定，只準(zhǔn)做幾個(gè)規(guī)定的動(dòng)作，而且動(dòng)作的幅度受到某些條件的限制，部分機(jī)體受到壓迫，肌肉緊張，血液循環(huán)不暢，供氧不足，從而產(chǎn)生困倦，形成我們常見的駕駛疲勞。尤其是中老年駕駛員隨著年齡的增長(zhǎng)，身體素質(zhì)總

6、的開始下降，生理機(jī)能逐步衰退，視覺能力、精神注意能力、操作反應(yīng)能力也會(huì)隨之下降，表現(xiàn)比較突出的是容易引起疲勞，行車時(shí)間稍長(zhǎng)，就感到疲勞，而且不容易恢復(fù)，會(huì)產(chǎn)生力不從心的感覺。3、藥物、酒精引起的疲勞。駕駛員因疾病或其他原因服用安眠、鎮(zhèn)痛等藥物后，般都會(huì)直接作用于中樞神經(jīng)系統(tǒng)，會(huì)使人困倦、昏沉，引起嗜睡。駕駛員飲用含有酒精成分的白酒、黃酒、啤酒、果酒等飲料后，由于酒精的作用就會(huì)出現(xiàn)頭重腳輕、手足無力、視力減弱、睡意漸濃的現(xiàn)象。此外，人體生物節(jié)律的影響或者道路條件的影響都可能引起精神疲勞，如中午12時(shí)后的12小時(shí)內(nèi)，后半夜特別是凌晨駕駛車輛或者在寬直、平整的道路上較長(zhǎng)時(shí)間行駛，由于操縱動(dòng)作減少、車

7、速基本穩(wěn)定，疲勞感就會(huì)明顯上升，出現(xiàn)視覺模糊、昏昏欲睡的現(xiàn)象;交通環(huán)境不佳，或“道路”不熟，造成精神過于緊張，都極易引起駕車疲勞。三、疲勞駕駛的表現(xiàn)疲勞狀態(tài)是一種不定量的狀態(tài)，在不同時(shí)間、不同個(gè)體、不同情境下，疲勞產(chǎn)生的程度也不同。所以在駕駛員身上，疲勞狀態(tài)的發(fā)生從弱到強(qiáng)可能有不同的變化。疲勞狀態(tài)產(chǎn)生以后，駕駛員疲勞的心理表現(xiàn)形式，可以通過駕駛員的自我感覺或主觀體驗(yàn)來反映，概括起來主要有：(1)無力感。駕駛員感到體力減弱、操作無力，方向、換擋等操作主動(dòng)性下降。(2)注意功能失調(diào)。疲勞會(huì)引起注意穩(wěn)定性下降，注意力分散，接收外界信息怠慢遲緩，視野逐漸變窄，漏看、錯(cuò)看信息的情況增多。(3)知覺功能減

8、退。感覺器官的功能會(huì)由于駕駛疲勞而發(fā)生衰退或紊亂，主要表現(xiàn)為視覺模糊、聽力下降，甚至產(chǎn)生幻覺。(4)操作技能下降。換擋不靈活，動(dòng)作不協(xié)調(diào)，油門操作不平穩(wěn)。(5)記憶、思維能力差。頭腦不清醒，對(duì)外界事物思維判斷力下降。在過度疲勞時(shí)，往往會(huì)忘記操作程序，如轉(zhuǎn)彎時(shí)忘記開轉(zhuǎn)向燈、不觀察車側(cè)及車后情況等。(6)困倦瞌睡。頭腦昏沉、困倦、閉眼時(shí)間延長(zhǎng)甚至打瞌睡。四、疲勞駕駛的預(yù)防由于駕駛員疲勞對(duì)車輛交通活動(dòng)產(chǎn)生很大的影響，是交通事故發(fā)生的重要屎、因，所以消除疲勞和預(yù)防疲勞，對(duì)于駕駛員來說就顯得特別重要。根據(jù)疲勞產(chǎn)生的原因，消除疲勞和預(yù)防疲勞主要有以下幾條措施：1、保證充足睡眠。睡眠是人體機(jī)能休養(yǎng)生息、恢復(fù)

9、體力、減少和消除疲勞的最佳途徑。，所以駕駛員應(yīng)有十分充足的睡眠，特別是在長(zhǎng)途行車前，駕駛員必須盡量保證足夠的睡眠，這就要求駕駛員有良好的生活習(xí)慣，要節(jié)制夜間的娛樂性活動(dòng)，保證睡眠的時(shí)間，提高睡眠質(zhì)量。特別要注意行車在外，不要因趕時(shí)間而放棄睡眠。2、養(yǎng)成良好的飲食習(xí)慣，定時(shí)定量飲食。外出行車不要飽一餐、饑一餐、行車前或途中就餐不要飲酒。飯后，因血液集中流向胃部，流經(jīng)大腦的血液相對(duì)減少，所以大腦興奮度降低，會(huì)感到頭暈，不要立即駕車，要稍事休息。3、駕駛員連續(xù)駕車的時(shí)間不能太長(zhǎng)。要合理安排運(yùn)輸任務(wù)和行車時(shí)間，尤其在夜晚，長(zhǎng)途行車時(shí)，間隔兩到三小時(shí)休息一下，選擇路邊不妨礙交通的地點(diǎn)停車，下車走一走，做些簡(jiǎn)單運(yùn)動(dòng)，改善血液循環(huán)，消除肢體疲勞，途中適時(shí)開窗透氣以防缺氧，必要時(shí)可聽聽歡快的音樂，哼哼歌曲。長(zhǎng)途駕駛時(shí)，要按規(guī)定保證至少兩個(gè)駕駛員輪換駕駛。4、注意休息，加強(qiáng)鍛煉。駕駛員要學(xué)會(huì)自我調(diào)節(jié)，行車過程中感覺疲勞、困倦了，要及時(shí)采取措施，切不可“熬一熬”、“再開一會(huì)再說”，要隨時(shí)停車，冬天讓冷風(fēng)吹一吹，夏天洗把冷水臉、喝喝清涼飲料。必要時(shí)，要就地休息甚至睡一睡，待困倦疲勞消除后，再繼續(xù)行駛。平時(shí)要注重身體素質(zhì)的鍛煉，積極參加一些有益的體育活動(dòng)，養(yǎng)成良好的作息時(shí)間，就可以有效預(yù)防疲勞。由于疲勞駕駛的不確定性，使得交警部門對(duì)它的預(yù)防管理非常困