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1、.副井提升絞車技術(shù)操作規(guī)程第一節(jié) 總則第一條 本規(guī)程適用于 2JK41.8/10. 5 型提升絞車。第二條 絞車每班配備正、副司機(jī)各一名,并且有輪休司機(jī)和后備司機(jī)。第三條 絞車司機(jī)應(yīng)具備下列條件: 1 、政治歷史清楚,工作責(zé)任心強(qiáng)。 2 、 身體健康。 3 、從事兩年以上機(jī)電工作,掌握絞車機(jī)械和電氣控制的一般原理、構(gòu)造、性能及一般維護(hù)保養(yǎng)知識(shí),熟知技術(shù)操作規(guī)程、崗位責(zé)任制和煤礦安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)定。 4 、經(jīng)過有關(guān)部門技術(shù)培訓(xùn),持有司機(jī)操作證及安全資格證書。第四條 有明確、統(tǒng)一的信號(hào)制度,其科類、用途,司機(jī)信號(hào)工必須熟悉。第五條 監(jiān)控微機(jī)非專業(yè)工作人員嚴(yán)禁操作,更不得隨意修改程序。第二節(jié) 運(yùn)轉(zhuǎn)和
2、操作第六條 開車前的準(zhǔn)備工作:1 、先合上高壓電源柜的隔離刀閘,電壓表顯示電壓6KV再接合閘按鈕,合上真空斷路器。2 、合上輔助控制柜內(nèi)的低壓進(jìn)線刀開關(guān)QS 及自動(dòng)開關(guān) 1QM-3QM。 3 、將主令控制器手柄置于零位,工作閘手把置于全抱閘位置。4 、閉合操作臺(tái)上鑰匙開關(guān)HA,接通控制回路電源,數(shù)字深度指示器顯示數(shù)值。5 、合上信號(hào)電源刀閘,接通信號(hào)電源。6 、根據(jù)負(fù)載情況,旋轉(zhuǎn)2HK 開關(guān)選擇提升方式(下放重物或提人選擇負(fù)力提升方式,提重物選擇正力提升方式)。7 、按動(dòng)力制動(dòng)啟動(dòng)按鈕4QA,接通動(dòng)力制動(dòng)電源。8 、若上次停車為故障停車,則按故障復(fù)位按鈕進(jìn)行復(fù)位。第七條 絞車的啟動(dòng):1、先將工
3、作閘手把置于全抱閘位置,將主令手把置于零位,接通安全回路,絞車司機(jī)收到開車信號(hào)后,啟動(dòng)潤(rùn)滑站油泵和液壓站油泵。2 、按主罐籠上、下方向選擇正向或反向:(1)、罐籠在正常停車位置時(shí)(即支罐座位置),停車指示燈亮,信號(hào)工給出開車信號(hào)后,控制系統(tǒng)自動(dòng)給出開車方向,即自動(dòng)選向。(2)、罐籠不在正常停車位置時(shí),由司機(jī)依據(jù)信號(hào)要求手動(dòng)選向。(3)、待允許開車信號(hào)燈或開二次車信號(hào)燈亮后,把工作閘手把推向松閘位置。(4)、待液壓站油壓上到一定值時(shí)(以不溜罐為原則),根據(jù)提升方向操縱主令手柄起動(dòng)電機(jī)加速。第八條 停車操作:1 、提升機(jī)運(yùn)行至減速點(diǎn)時(shí),操作臺(tái)上減速點(diǎn)指示燈亮減速鈴響,司機(jī)可采取下列兩種方式減速:(
4、1)、若為正力提升方式,司機(jī)根據(jù)提升機(jī)負(fù)載操縱主令手柄逐級(jí)增加轉(zhuǎn)子回路中所接電阻(即主令手把逐級(jí)拉向零位,同時(shí)配合工作閘使提升速度逐漸下降)。(2)、在提升全過程中,需要投入動(dòng)力制動(dòng)進(jìn)行減速時(shí),司機(jī)踩下腳踏開關(guān),投入動(dòng)力制動(dòng),同時(shí)配合工作閘使提升機(jī)逐漸減速(負(fù)力提升至減速點(diǎn)時(shí),動(dòng)力制動(dòng)自動(dòng)投入)。2、停車操作:(1)、正常停車,提升容器到達(dá)停車位置(或信號(hào)要求正常停車)時(shí),司機(jī)將主令手柄拉到零位,工作閘手柄拉到全抱閘位置,絞車停止運(yùn)轉(zhuǎn),若碰到井口停車開關(guān),則相應(yīng)停車指示燈亮。(2)、事故停車,絞車運(yùn)行中如遇緊急停車信號(hào)或其它異常情況需緊急停車時(shí),司機(jī)按下操作臺(tái)上的緊急停車按鈕或高壓停止按鈕進(jìn)行
5、緊急停車。第九條 運(yùn)行中注意事項(xiàng):1 、司機(jī)操作要做到安全、平穩(wěn)、準(zhǔn)確,運(yùn)行中司機(jī)兩手不得離開工作閘手柄和主令控制器手柄,時(shí)刻注意深度顯示器罐籠的位置及數(shù)字顯示,注意鋼絲繩的纏繞排列,提升到終點(diǎn)時(shí),準(zhǔn)確停車。2 、檢修井筒或處理事故人員如果須站在罐籠上工作時(shí)提升速度一般為0.3 0. 5m/s,最大不得超過2m/s;檢查提升鋼絲繩時(shí)的提升速度不得超過0. 3 m/s。3、當(dāng)電壓超過額電定值(6KV)的士7%,不得開車。4、絞車運(yùn)行中如遇卡罐、過卷,滾筒下部松繩過多或未收罐座等情況下,都應(yīng)停車檢查,將鋼絲繩拉緊,會(huì)同檢修人員查明原因并處理好后,方可開車。5、絞車運(yùn)行中如遇卡罐、停電等事故而突然停
6、車時(shí),司機(jī)必須立即停車檢查,確認(rèn)鋼絲繩遭受猛烈拉力的一段無問題并查明原因,確認(rèn)無問題后方準(zhǔn)開車,如發(fā)現(xiàn)下列情況之一者。必須將受力段剁掉或更換全繩:a、鋼絲繩產(chǎn)生嚴(yán)重扭曲或變形;b、鋼絲繩在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲斷面與鋼絲總斷面之比達(dá)到5%;c、鋼絲繩直徑減小量達(dá)到10%;d、遭受猛烈拉力的一段的長(zhǎng)度伸長(zhǎng)0.5%以上。6、運(yùn)行中要注意機(jī)械、電機(jī)等設(shè)備的聲響是否正常;是否有異常的弧光和氣味;各種儀表和指示燈的顯示是否正常;是否有超載現(xiàn)象;液壓系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)是否漏油;各部溫度是否超限。第十條 運(yùn)行中電機(jī)溫度不得超過85;滑動(dòng)軸承溫度不得超過65;滾動(dòng)軸承溫度不得超過 75;潤(rùn)滑系統(tǒng)油溫不得超過 35;液壓系
7、統(tǒng)油溫不得超過 60;軸瓦油環(huán)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。第十一條 運(yùn)行中,液壓站油壓應(yīng)保持在 5MPa左右,二級(jí)制動(dòng)油壓保持在2.7MPa 左右,殘壓不應(yīng)超過0. 5MPa,閘瓦間隙不得大于2mm,司機(jī)不得隨意調(diào)節(jié)比例溢流閥。第十二條 離合器的使用,在檢修、調(diào)繩情況下,需要打開離合器時(shí),操作順序如下: 1、鎖車:使制動(dòng)器處于全抱閘狀態(tài),關(guān)閉副滾筒制動(dòng)器的油路閘門,并用地鎖鎖住副滾筒,打開離合器油路閘門。2、打開離合器:將操作臺(tái)上 調(diào)繩轉(zhuǎn)換開關(guān)旋到調(diào)繩位置,將“離合器開開關(guān)旋到工作位置,同時(shí),將工作閘手柄推到松閘位置,液壓油進(jìn)入離合器的開離腔推動(dòng)活塞移動(dòng)使外齒塊與內(nèi)齒套脫離,離合器打開,再將工作閘手柄拉回抱閘
8、位置。3、調(diào)繩:將 調(diào)繩開關(guān)旋到工作位置,通過操作工作閘手柄及主令手柄,使主滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行調(diào)繩。4、合離合器:將“離合器開”開關(guān)和 調(diào)繩聯(lián)鎖開關(guān)旋到零位, “離合器合”開關(guān)旋到工作位置,把工作閘手柄推到松閘位置,液壓油進(jìn)入離合器合上腔推動(dòng)活塞移動(dòng),使外齒塊與內(nèi)齒套嚙合,離合器合上,然后將工作閘手柄拉回到抱閘位置,將“調(diào)繩轉(zhuǎn)換開關(guān)”旋到零位,同時(shí)把 “離合器合”開關(guān)旋到零位并關(guān)閉離合器油路閘門。5、拆鎖:拆除鎖車裝置,打開副滾筒制動(dòng)器的油路閘門。第十三條 沒有措施不得單罐提升,更不得不給電用閘控制下放罐籠。第十四條 在每班開始升降人員前,應(yīng)先開一次空車,檢查絞車動(dòng)作情況,但連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),不受此限。絞車檢修好后,必須先對(duì)罐,調(diào)準(zhǔn)深度指示器,開一次空車,正常后方可提升人員或物料。第十五條 信號(hào)不清楚和不準(zhǔn)確時(shí),絞車司機(jī)不得開車。第十六條 檢修需要長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí),可用操作臺(tái)上鑰匙關(guān)HA斷開操作回路電源,防止司機(jī)誤動(dòng)車。第十七條 當(dāng)班司機(jī)、維護(hù)電工、維護(hù)鉗工負(fù)責(zé)對(duì)提升設(shè)備進(jìn)行巡回檢查:l、維護(hù)電工、維護(hù)鉗工每班至少巡檢一次,絞車司機(jī)至少在接班、班中、交班時(shí)各巡檢一次。2、巡回檢查項(xiàng)目:主軸裝置、聯(lián)軸節(jié)、減速機(jī)、電機(jī)、液壓站、潤(rùn)滑站、操作臺(tái)、深度指示器、高低壓柜、換向接觸器、電阻及
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