勞動(dòng)安全系列二防止觸電培訓(xùn)教案

1、勞動(dòng)安全專題學(xué)習(xí)系列二防止觸電傷害（1.5課時(shí)）授課教師：蘭輝2015 年2 月課程設(shè)置：1. 觸電事故類型2. 電氣安全知識(shí)3. 觸電危險(xiǎn)辨識(shí)4. 預(yù)防觸電的作業(yè)安全要求和防護(hù)技能5. 事故案例教育（共1.5課時(shí)）培訓(xùn)備課記錄表班名預(yù)防觸電傷害培訓(xùn)時(shí)間2015.02.10培訓(xùn)人數(shù)25課時(shí)1.5個(gè)課時(shí)授課人蘭輝班負(fù)責(zé)人王仕府授課課目：勞動(dòng)安全專題學(xué)習(xí)系列一預(yù)防觸電傷害培訓(xùn)重點(diǎn)： 1. 觸電事故類型2. 電氣安全知識(shí)3. 觸電危險(xiǎn)辨識(shí)4. 預(yù)防觸電的作業(yè)安全要求和防護(hù)技能5. 事故案例教育授課安排：一、 課堂組織 于9：30車間生產(chǎn)會(huì)后召開學(xué)習(xí)會(huì)組織學(xué)習(xí)：勞動(dòng)安全專題學(xué)習(xí)系列二，預(yù)防觸電傷害。二

2、、主要內(nèi)容：勞動(dòng)安全專題學(xué)習(xí)系列一（預(yù)防觸電傷害）1. 觸電事故類型2. 電氣安全知識(shí)3. 觸電危險(xiǎn)辨識(shí)4. 預(yù)防觸電的作業(yè)安全要求和防護(hù)技能5. 事故案例教育三、 課堂小結(jié) 課后小結(jié)：備課時(shí)間： 2015年2月8日勞動(dòng)安全專題學(xué)習(xí)系列二（預(yù)防觸電傷害）參考教材：西昌機(jī)務(wù)段職工教育科業(yè)務(wù)培訓(xùn)?？?014-2-【28】總009期）一、機(jī)車車輛傷害事故類型：電流通過人體叫觸電。人體觸電方式有以下幾種:直接接觸觸電、間接接觸觸電、跨步觸電、高壓電場(chǎng)對(duì)人體的傷害、靜電對(duì)人體的傷害、雷電。觸電時(shí)人體會(huì)受到某種程度的傷害，按其形式可分為電擊和電傷兩種。一、直接接觸觸電人體直接接觸或過分靠近電氣設(shè)備及線路

3、的帶電導(dǎo)體而發(fā)生的觸電現(xiàn)象稱為直接接觸觸電，如單相觸電、兩相觸電、電弧傷害等。 (一)單相觸電當(dāng)人站在地面上或其他接地體上，人體的某一部位觸及一相帶電體時(shí)，電流通過人體流入大地(或中性線)，稱為單相觸電。對(duì)于高壓帶電體，人體雖未直接接觸，但由于超過了安全距離，高電壓對(duì)人體放電，造成單相接地而引起的觸電，也屬于單相觸電。一般情況下，接地電網(wǎng)里的單相觸電比不接地電網(wǎng)里的危險(xiǎn)性大。低壓電網(wǎng)通常采用變壓器低壓側(cè)中性點(diǎn)直接接地和中性點(diǎn)不直接接地(通過保護(hù)間隙接地)的接線方式。1.中性點(diǎn)直接接地中性點(diǎn)直接接地的后果與人體和大地間的接觸狀況有關(guān)。如果人體站在干燥絕緣的地板上，因人體與大地間有很大的絕緣電阻，

4、通過人體的電流就很小，就不會(huì)有觸電危險(xiǎn)，但如果地板潮濕，那就有觸電危險(xiǎn)了。在低壓中性點(diǎn)直接接地的人中，單相觸電事故在地面潮濕時(shí)易于發(fā)生。單相觸電是危險(xiǎn)的。如高壓架線斷線，人體碰及斷導(dǎo)線往往會(huì)致觸電事故。此外，在高壓線路周圍施工，未采用安全措施，碰及高壓導(dǎo)線觸電事故也時(shí)有發(fā)生。2.中性點(diǎn)不直接接地這種情況下，電流將從電源相線經(jīng)人體、其他兩相的對(duì)地阻抗回到電源的中性點(diǎn)，從而形成回路。此時(shí)，通過人體的電流與線路的絕緣電阻和對(duì)地電容的數(shù)值有關(guān)。正常情況下，設(shè)備的絕緣電阻相當(dāng)大，通過人體的電流很小，一般不致造成對(duì)人體的傷害。(二)兩相觸電人體同時(shí)接觸帶電設(shè)備或線路中的兩相導(dǎo)體，或在高壓系統(tǒng)中，人體同時(shí)接

5、近不同相的兩相帶電導(dǎo)體，而發(fā)生電弧放電，電流從一相導(dǎo)體通過人流入另一相導(dǎo)體，構(gòu)成一個(gè)閉合回路，這種觸電方式稱為兩相觸電。 兩相觸電加在人體上的電壓為線電壓，因此不論電網(wǎng)的中性點(diǎn)接地與否，其觸電的危險(xiǎn)性都最大。兩相觸電時(shí)，作用于人體的電壓為線電壓，電流將從一相導(dǎo)線經(jīng)人體流入另一相導(dǎo)線，這是很危險(xiǎn)的。設(shè)線電壓為380 V，人體電阻按1 700考慮，則流過人體內(nèi)部的電流將達(dá)到224mA，足以致人死命。所以兩相觸電要比單相觸電嚴(yán)重得多。發(fā)生兩相觸電時(shí)，作用于人體上的電壓等于線電壓，這種觸電是最危險(xiǎn)的?？傊?，直接接觸觸電時(shí)，通過人體的電流較大，危險(xiǎn)性也較大，往往導(dǎo)致死亡事故，所以要想方設(shè)法防止直接接觸觸

6、電。二、間接接觸觸電間接接觸觸電是由于電氣設(shè)備(包括各種用電設(shè)備)內(nèi)部的絕緣故障，造成其外露可導(dǎo)電部分(金屬外殼)可能帶有危險(xiǎn)電壓(在設(shè)備正常情況下，其外露可導(dǎo)電部分是不會(huì)帶有電壓的)，當(dāng)人員誤接觸到設(shè)備的外露可導(dǎo)電部分時(shí)，便可能發(fā)生觸電。 (一)跨步電壓觸電跨步電壓是指電氣設(shè)備碰殼或電力系統(tǒng)一相發(fā)生接地短路時(shí)，電流從接地處四散流出，在地面上形成不同的電位分布，人走近短路點(diǎn)時(shí)，兩腳之間的電位差，如圖1-3 所示。當(dāng)跨步電壓達(dá)到40 V 以上時(shí)，將使人有觸電危險(xiǎn)，特別是人被跨步電壓擊倒后加大了人體的觸電電壓，從而造成意外和死亡。發(fā)現(xiàn)有跨步電壓危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)單足或并雙足跳離危險(xiǎn)區(qū)，亦可沿半徑垂直方向小

7、步慢慢退出。 (二)感應(yīng)電壓觸電由于帶電設(shè)備的電磁感應(yīng)和靜電感應(yīng)的作用，將會(huì)在附近的停電設(shè)役備上感應(yīng)出一定電位。高壓雙回路、多回路同桿架設(shè)以及兩條平行架設(shè)的線路，如果一條線路帶電，會(huì)造成另外停電的線路帶電，特別是當(dāng)和停電檢修平行接近的帶電線路出現(xiàn)三相不平衡或單相接地時(shí)，對(duì)停電線路的感應(yīng)使其意外地帶有危險(xiǎn)電壓，稱為感應(yīng)電壓。感應(yīng)電防護(hù)辦法:當(dāng)線路電壓等級(jí)在220 kV 及以上時(shí)，感應(yīng)電壓已經(jīng)不容忽視，必須采取措施加以防護(hù)。其根本的辦法是:穿上既能與地有良好接觸，又有一定屏蔽作用的靜電防護(hù)服或?qū)щ娦员３秩梭w與地的良好接觸向大地流泄電荷。(三)雷電觸電雷擊可分為直擊雷和感應(yīng)雷。直擊雷是云層與地面

8、凸出物之間的放電;感應(yīng)雷分為靜電感應(yīng)雷和電磁感應(yīng)雷。靜電感應(yīng)雷:是由于帶電積云接近地面，在架空線路導(dǎo)線或其他導(dǎo)電凸出物頂部感應(yīng)出大量電荷引起的。電磁感應(yīng)雷:是由于雷電放電時(shí)，巨大的沖擊雷電流在周圍空間產(chǎn)生迅速變化的強(qiáng)磁場(chǎng)引起的。(四)靜電觸電用電設(shè)備的某個(gè)部位上儲(chǔ)存的電荷通過人體放電引起的觸電二、電氣安全知識(shí)：電能在生活、生產(chǎn)中被廣泛應(yīng)用，使人接觸電的幾率大大提高;電氣設(shè)備及電器在設(shè)計(jì)、制造、安裝后，在操作使用的過程中，如果沒有安全用電知識(shí)，就很容易發(fā)生觸電、火災(zāi)、爆炸等電氣事故，以至影響生產(chǎn)，危及生命。一丶電氣安全基本知識(shí)(一)觸電對(duì)人體的傷害人的心臟每收縮一次，中間約有0.1s 的間歇。如

9、果電流在這一瞬間通過心臟，即使電流很小(幾十毫安)，也會(huì)引起心臟振顫，如果電流持續(xù)時(shí)間超過1s，就會(huì)造成極大危險(xiǎn)，電流通過心臟會(huì)造成心臟功能紊亂，破壞原有的收縮、擴(kuò)張節(jié)奏，心力衰竭，血液循環(huán)終止，使人因大腦缺氧而死亡;電流通過中樞神經(jīng)(腦部和脊髓)，可使呼吸停止、癱瘓;電流的熱效應(yīng)會(huì)造成電灼傷;電流的化學(xué)效應(yīng)會(huì)造成電烙傷和皮膚金屬化;電磁場(chǎng)的能量還會(huì)產(chǎn)生輻射。電對(duì)人體的傷害有:電擊(如刺痛、灼熱感、痙攣、麻痹、昏迷、心室顫動(dòng)或停跳、呼吸困難或停止等內(nèi)傷)，最危險(xiǎn)，絕大多數(shù)觸電死亡事故都由電擊造成;電傷(電烙傷、電灼傷、皮膚金屬化等外傷).以上為一次傷害，還會(huì)引起二次傷害。對(duì)于工頻電，按照通過人

10、體的電流大小及呈現(xiàn)的不同反應(yīng)，分為如下4 個(gè)級(jí)別:1.感知電流：引起人體感覺但無有害生理反應(yīng)的最小電流。2.反應(yīng)電流:指通過人體能引起肌肉不自覺收縮的最小電流值。通用值為0.5mA。3.擺脫電流:觸電后能自主擺脫電源而無病理性的最大電流，成人為10 mA，也是人體的安全電流。4.致命電流:引起心室顫動(dòng)而危及生命的最小電流，成人一般為50mA。(二)電流通過人體的途徑從左手到前胸是最危險(xiǎn)的電流路徑。這時(shí)心、肺、脊髓等器官都處于電路內(nèi)，很易引起心顫和中樞神經(jīng)失調(diào)而死。從右手到腳的危險(xiǎn)小一些，但會(huì)因痙攣而摔傷，造成二次傷害。從右手到左手的危險(xiǎn)性比右手到腳要小些。危險(xiǎn)性最小的是從左腳到右腳，但觸電者可

11、能會(huì)因痙攣而摔倒，導(dǎo)致電流通過全身或二次傷害。所以其安全性是相對(duì)的，每一種途徑都會(huì)致人死亡。(三)安全電壓安全電壓系列是一項(xiàng)防止觸電傷亡事故的技術(shù)措施。安全電壓的規(guī)定:以通過人體的電流(不超過安全電流)與人體電阻(人體電阻與導(dǎo)電途徑、皮膚潮濕、多汗、有損傷、導(dǎo)電揚(yáng)塵、接觸面、接觸壓力有關(guān))的乘積為依據(jù)。這是一個(gè)不確定的值。我國現(xiàn)行的安全電壓額定值的等級(jí)為:42 V、36 V、24 V、12 V 和6 V.-一般性的規(guī)定是:在干燥的情況下，安全電壓36 V。在隧道或潮濕場(chǎng)所，人體皮膚受潮，同時(shí)電器設(shè)備的金屬外殼和能導(dǎo)電的構(gòu)造物表面結(jié)露，規(guī)定安全電壓為12 V.在游泳池或設(shè)有電路的水槽內(nèi)，規(guī)定安全

12、電壓為6V.新國家標(biāo)準(zhǔn)特低電壓( ELV)限值(GB 3805-2008)規(guī)定在干燥的情況下，特低電壓極限值為33V ;在潮濕場(chǎng)所，特低電壓極限值16V。(四)保證用電安全的基礎(chǔ)要素1.電氣絕緣：即用不導(dǎo)電的絕緣材料把帶電體封閉起來。保持配電線路和電氣設(shè)備的絕緣良好，是保證人身安全和電氣設(shè)備正常運(yùn)行的最基本要素。電氣絕緣的性能是否良好，可通過測(cè)量其絕緣電阻、耐壓強(qiáng)度來衡量。2.安全距離:是指人體、物體等接近帶電體而不發(fā)生危險(xiǎn)的安全可靠距離。如帶電體與地面之間、帶電體與帶電體之間、帶電體與人體之間、帶電體與其他設(shè)施和設(shè)備之間，均應(yīng)保持一定距離:變配電裝置安全距離、檢修安全距離、操作安全距離等。3

13、.安全載流量:是指允許持續(xù)通過導(dǎo)體內(nèi)部的電流量。如果電流超過安全載流量，導(dǎo)體的發(fā)熱將超過允許值，導(dǎo)致絕緣損壞，甚至引起漏電和發(fā)生火災(zāi)。因此，根據(jù)導(dǎo)體的安全載流量選擇導(dǎo)體截面和設(shè)備十分重要。4.標(biāo)識(shí):明顯、準(zhǔn)確、統(tǒng)一的標(biāo)識(shí)是保證用電安全的重要因素。顏色標(biāo)識(shí)表示不同性質(zhì)、不同用途的導(dǎo)線;標(biāo)示牌標(biāo)志一般作為危險(xiǎn)場(chǎng)所的標(biāo)志; 型號(hào)標(biāo)志作為設(shè)備特殊結(jié)構(gòu)的標(biāo)志。A 相為黃色，B 相為綠色，C 相為紅色。明敷接地線涂以黑色。二次系統(tǒng)交流回路用黃色，負(fù)電源用藍(lán)色，信號(hào)和警告回路用白色。儀表盤上運(yùn)行極限參數(shù)畫紅線等。二、電氣化安全知識(shí)電氣化鐵路，是以電能作為牽引動(dòng)力的一種現(xiàn)代化交通運(yùn)輸工具。它與蒸汽牽引和內(nèi)燃牽

14、引不同的地方，是電力機(jī)車(或動(dòng)車組)本身不帶能源，必須由外部供給電能。電氣化鐵路牽引供電設(shè)備帶有高壓電，因此與非電氣化鐵路相比，電氣化鐵路對(duì)入身安全和作業(yè)安全提出了更高的要求。為了防止觸電傷亡事故發(fā)生，確保安全生產(chǎn)和從業(yè)人員的生命財(cái)產(chǎn)安全，施工作業(yè)人員必須熟知電氣化鐵路安全的有關(guān)規(guī)定，并且必須嚴(yán)格執(zhí)行。(一)牽引供電1.供電系統(tǒng)電氣化鐵路是由電力機(jī)車(或動(dòng)車組)和牽引供電系統(tǒng)兩大部分組成，將電能從電力系統(tǒng)傳送給電力機(jī)車的電力裝置的總稱叫電氣化鐵路的供電系統(tǒng)，又稱牽引供電系統(tǒng)，主要由牽引變電所和接觸網(wǎng)兩大部分組成。牽引變電所將電力系統(tǒng)輸電線路電壓從110 kV(或220 kV)降到27. 5 k

15、V，經(jīng)饋電線將電能送至接觸網(wǎng);沿著鐵路線的兩旁，架設(shè)著一排支柱，上面懸掛著金屬線，即為接觸網(wǎng)。接觸網(wǎng)是向電力機(jī)車直接輸送電能的設(shè)備，電力機(jī)車升弓后便可從其取得電能，用以牽引列車。2.接觸網(wǎng)接觸網(wǎng)是電氣化鐵路上的主要供電裝置，它通過支柱及軟橫跨、硬橫跨，以一定的懸掛形式將接觸線直接架設(shè)在鐵路的上方。它的功能是通過與電力機(jī)車車頂部分受電弓的滑動(dòng)接觸將電能供給電力機(jī)車(或動(dòng)車組)。接觸網(wǎng)額定電壓值為25 kV，最高工作電壓為27.5 kV，短時(shí)(5 min)最高工作電壓29 kV，最低工作電壓為19 kV(高速鐵路為20 kV)。三、電氣化區(qū)段作業(yè)一般安全規(guī)定電氣化鐵路牽引供電設(shè)備帶有高壓電，禁止直

16、接或間接與上述設(shè)備接觸，并保持安全距離。為保證電氣化鐵路沿線有關(guān)人員人身安全，防止觸電傷亡事故，凡新建電氣化鐵路在牽引供電設(shè)備送電前15 天，建設(shè)單位應(yīng)將送電日期通告鐵路沿線路內(nèi)外各有關(guān)單位。自通告之日起，視為牽引供電設(shè)備帶電，有關(guān)人員均須遵守相關(guān)規(guī)定。電氣化鐵路沿線路內(nèi)外各單位均需組織學(xué)習(xí)電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則的相關(guān)內(nèi)容。電氣化鐵路相關(guān)作業(yè)人員每年須進(jìn)行一次安全考試，考試合格后，方準(zhǔn)參加作業(yè)。牽引供電專業(yè)人員遵守本規(guī)則內(nèi)容同時(shí)，執(zhí)行牽引供電的專業(yè)規(guī)定。對(duì)于違反規(guī)則的單位和人員，要追究其責(zé)任并按規(guī)定處理。1.為保證人身安全，除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工

17、器具等須與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分保持2m 以上的距離，與回流線、架空地線、保護(hù)線保持1m 以上距離，距離不足時(shí)，牽引供電設(shè)備須停電。2.電氣化鐵路區(qū)段，具有升降、伸縮、移動(dòng)平臺(tái)等功能的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行施工、裝卸等作業(yè)時(shí)，作業(yè)范圍與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分須保持2m 以上的距離，與回流線、架空地線、保護(hù)線保持1m 以上距離，距離不足時(shí)，牽引供電設(shè)備須停電。3.在距牽引供電設(shè)備高壓帶電部分2m 以外，與回流線、空地線、保護(hù)線1m 以外，臨近鐵路營業(yè)線作業(yè)時(shí)，牽引供電設(shè)備可不停電，但須按照鐵路營業(yè)線施工安全管理有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。4.機(jī)車、動(dòng)車及各種車輛上方的接觸網(wǎng)設(shè)備未停電并辦理安全防護(hù)措施前，禁止任何人

18、員攀登到車頂或車輛裝載的貨物上。5.電氣化區(qū)段上水、保潔、施工等作業(yè)，不得將水管向供電線路方向噴射，站車保潔不得采用向車體上部噴水方式洗刷車體。6.牽引供電設(shè)備故障時(shí)，與牽引供電設(shè)備相連接的支柱、接地引下線、綜合接地線等可能出現(xiàn)高電壓，未采取安全措施前，禁止與其接觸，并保持安全距離。7.發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備斷線及其部件損壞，或發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備上掛有線頭、繩索、塑料布或脫落搭接等異物，均不得與之接觸，應(yīng)立即通知附近車站，在牽引供電設(shè)備檢修人員到達(dá)未采取措施以前，任何人員均應(yīng)距已斷線索或異物處所10 m以外。8.牽引供電設(shè)備支柱及各部接地線損壞，回流吸上線與鋼軌或扼流變連接脫落時(shí)，禁止非專業(yè)人員與之接

19、觸。9.距牽引供電設(shè)備支柱及牽引供電設(shè)備帶電部分5 m 范圍以內(nèi)具備接入綜合接地條件的金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)納人綜合接地系統(tǒng)；不能接人綜合接地系統(tǒng)的金屬結(jié)構(gòu)須裝設(shè)接地裝置，接地電阻一般不大于10。10.站內(nèi)和行人較多的地段，牽引供電設(shè)備支柱在距軌2.5m 高處均要設(shè)白底黑字“高壓危險(xiǎn)”并有紅色閃電符號(hào)的警示標(biāo)志。禁止借助接觸網(wǎng)支柱搭腳手架，必須借助接觸網(wǎng)支柱登高時(shí)，必須有供電專業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。11.天橋、跨線橋靠近或跨越牽引供電設(shè)備的地方，須設(shè)置防護(hù)柵網(wǎng)，柵網(wǎng)由所附屬結(jié)構(gòu)的產(chǎn)權(quán)或工程建設(shè)單位負(fù)責(zé)安設(shè)。防護(hù)柵網(wǎng)安設(shè)“高壓危險(xiǎn)”標(biāo)志，警示標(biāo)志由供電設(shè)備管理單位制作安裝。12.電氣化鐵路區(qū)段車站風(fēng)雨棚、跨線橋、

20、隧道等構(gòu)建物應(yīng)安裝牢固，狀態(tài)良好，不得脫落。距牽引供電設(shè)備2m 范圍內(nèi)不得出現(xiàn)漏水、懸掛冰凌等現(xiàn)象。附掛在跨線橋、渠上的管路，以及通信、照明等線纜，須設(shè)專門固定設(shè)施，且安裝可靠，不得脫落。13.電力線路、光電纜、管路等跨越電氣化鐵路施工時(shí)須在接觸網(wǎng)停電并做好安全防護(hù)措施后進(jìn)行。三、觸電危險(xiǎn)辨識(shí)：帶電作業(yè)中由于施工環(huán)境和作業(yè)條件差，不安全因素隨著施工項(xiàng)目和作業(yè)過程變化而變化，事故隱患較多。根據(jù)事故致因理論，事故致因因素包括人的因素、物的因素、環(huán)境因素和管理因素4 個(gè)主要方面。 一、人的不安全行為1.接觸網(wǎng)斷線觸地后，未設(shè)置防護(hù)人員進(jìn)行防護(hù)。2.與接觸網(wǎng)相連的絕緣子損壞，未及時(shí)更換。3.未取得調(diào)度

21、發(fā)布的停電作業(yè)命令進(jìn)行作業(yè)。4.在作業(yè)區(qū)兩端未進(jìn)行驗(yàn)電接地。5.在可能來電方向的停電設(shè)備上未進(jìn)行驗(yàn)電接地。6.作業(yè)區(qū)段附近有安全距離不足的其他帶電設(shè)備，未進(jìn)行停電并驗(yàn)電接地。7.停電作業(yè)附近有平行帶電的電線路或接觸網(wǎng)時(shí)，未在停電設(shè)備上增設(shè)接地線。8.進(jìn)行V 停作業(yè)時(shí)，上下行接觸網(wǎng)設(shè)備未達(dá)到規(guī)定的安全距離進(jìn)行作業(yè)。9.作業(yè)未設(shè)置監(jiān)護(hù)，監(jiān)護(hù)人未及時(shí)提醒作業(yè)人員保持與帶電設(shè)備的安全距離。10.有電機(jī)車(動(dòng)車)帶電進(jìn)入無電區(qū)。11.誤送電。12.所有接地、接零線等裝置不牢固;接地極、接地線材料的選擇又不合理;接地裝置的安裝不牢固;接地電阻的大小不符合規(guī)范要求。13.接地裝置未定期檢查和維護(hù)，元完好的記

22、錄。14.使用的電氣設(shè)備類別不符合要求。15.未選用合格的安全裝置或安全裝置不齊全、有效;安全裝置與被保護(hù)設(shè)備不匹配或匹配程度不高;安全全裝置無定期檢修維護(hù)，安全裝置的正確動(dòng)作率與被保護(hù)線路不匹配。16.工作人員未穿著防靜電工作服。17.未采用使用抗靜電劑、靜電消除器、鋪設(shè)防靜電地板等防靜電措施。18.避雷針(線、網(wǎng)、帶)、避雷器未定期檢測(cè)。二、物的不安全狀態(tài)1.未采用絕緣包裝，電氣設(shè)備通電部位裸露在外，人員容易觸碰到。2.電氣設(shè)備所用絕緣材料的選擇不符合要求，絕緣性能不好。3.線路絕緣等級(jí)與線路電利用絕緣材料對(duì)帶電體進(jìn)行封壓不相符。4.電氣設(shè)備或線路有元絕緣老化，導(dǎo)線、引線及接頭部位存在過熱

23、變色現(xiàn)象。5.臨時(shí)線路絕緣不好，線徑與負(fù)荷不匹配。6.所有接地標(biāo)志不齊全、不明顯。7.必要的等電位連接不齊全。8.電源容量是否符合要求。9.防雷裝置不夠完好、不齊全。10.防雷接地裝置與建筑物的出人口和人行道的距離不符合安全要求。11.防靜電接地不夠完好、齊全，接地電阻值不符合規(guī)范要求。12.防靜電跨接不夠正確、齊全、完好。13.易產(chǎn)生靜電的物質(zhì)的流速未控制在合理范圍內(nèi)。14.低壓配電網(wǎng)采用接地系統(tǒng)不符合要求。15.接地系統(tǒng)未連為一個(gè)整體。三、作業(yè)環(huán)境不良1.存在潮濕、腐蝕性場(chǎng)所或存在導(dǎo)電性粉塵、高溫、導(dǎo)電及有可能觸及電氣設(shè)備外殼和接地設(shè)備的場(chǎng)所。2.在特別危險(xiǎn)環(huán)境下，使用的手持電動(dòng)工具、照明

24、燈無安全特低電壓保護(hù)。3.遇有雨、雪、霧惡劣天氣時(shí)，沒有增設(shè)接地線進(jìn)行接觸網(wǎng)“V”形天窗作業(yè)。4.遇有雨、雪、霧、氣溫在-15 37之外、風(fēng)力在5 級(jí)及以上等惡劣天氣或相對(duì)濕度大于85%時(shí)進(jìn)行間接帶電作業(yè)。四、安全管理缺陷1.未建立健全規(guī)章制度，未專門配備安全管理機(jī)構(gòu)和管理人員。2.未對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行專門安全培訓(xùn)，并取得特種作業(yè)人員操作證。3.未按規(guī)定對(duì)安全用具定期進(jìn)行絕緣檢測(cè)和試驗(yàn)。4.未按規(guī)定定期進(jìn)行安全檢查，對(duì)檢查問題進(jìn)行整改。四、預(yù)防觸電的作業(yè)安全要求和防護(hù)技能措施：在全部停電或部分停電的電氣設(shè)備設(shè)施上工作時(shí)，必須完成停電、驗(yàn)電、掛接地線、懸掛標(biāo)示牌和裝設(shè)遮攔等安全技術(shù)措施。一、作業(yè)安全

25、規(guī)定(一)一般規(guī)定1.工作前，必須檢查工具、測(cè)量?jī)x表、防護(hù)用具是否完好。2.任何電器設(shè)備未經(jīng)驗(yàn)電，一律視為有電，不準(zhǔn)身體觸及。3.電氣設(shè)備及其帶動(dòng)的機(jī)械部分需要修理時(shí)，不準(zhǔn)在運(yùn)轉(zhuǎn)中拆卸修理，必須在停車后切斷設(shè)備電源，取下熔斷器，掛上“禁止合閘，有人工作” 的標(biāo)示牌，并驗(yàn)明無電后，方可進(jìn)行工作。4.在配電總盤及母線上進(jìn)行工作時(shí)，在驗(yàn)明無電后應(yīng)掛臨時(shí)接地線，裝拆接地線都必須由值班電工進(jìn)行。5.臨時(shí)工作中斷后和每班恢復(fù)工作前，都必須重新檢查電源是否斷開，并經(jīng)驗(yàn)電確定。6.每次維修結(jié)束時(shí)，必須清點(diǎn)所帶工具、零件，以防遺失和留在設(shè)備內(nèi)造成事故。7.動(dòng)力配電箱的閘刀開關(guān)，禁止帶負(fù)荷拉開。8.電氣設(shè)備的金屬

26、外殼必須接地(接零)，接地線要符合標(biāo)準(zhǔn)，有電設(shè)備不準(zhǔn)斷開外殼接地線。9.電器或線路拆除后，可能來電的線頭必須及時(shí)用絕緣膠布包扎好。10.安裝燈頭時(shí)，開關(guān)必須接在火線上，燈口螺紋必須接在零線上。11.臨時(shí)裝設(shè)的電氣設(shè)備必須將金屬外殼接地，嚴(yán)禁將電動(dòng)工具的外殼接地線和工作零線擰在一起插入插座;必須使用兩線帶地或三級(jí)帶地插座，或者將外殼接地線單獨(dú)接到地干線上，以防接觸不良時(shí)引起外殼帶電;用軟電纜連接移動(dòng)設(shè)備時(shí)，專供保護(hù)接零的芯線上不許有工作電流通過。12.動(dòng)力配電盤、配電箱、開關(guān)、變壓器等各種電器設(shè)備附近不準(zhǔn)堆放各種易燃、易爆、潮濕和其他影響操作的物件。(二)帶電作業(yè)安全規(guī)定1.在低壓線路、設(shè)備上進(jìn)

27、行帶電作業(yè)，應(yīng)由有一定實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任工作，要經(jīng)過嚴(yán)格的審批程序，并指定專人監(jiān)護(hù);工作時(shí)要戴工作帽，穿長(zhǎng)袖衣服，扣緊袖口，戴絕緣手套，穿絕緣鞋或站在干燥的絕緣墊上進(jìn)行。2.嚴(yán)禁穿汗背心或短褲進(jìn)行帶電作業(yè)。3.鄰近相帶電部分和接地金屬部分應(yīng)用絕緣板隔開，低壓相間距離很小，檢修時(shí)要注意防止人體同時(shí)接觸兩相和防止相間短路。4.帶電裝卸熔斷器管座，要戴防護(hù)眼鏡和絕緣手套，必要時(shí)使用絕緣夾鉗，工作人員應(yīng)站在絕緣墊上，熔斷器的容量要與設(shè)備、線路、裝機(jī)容量相適應(yīng)。5.線路上帶電作業(yè)，應(yīng)在天氣良好的條件下進(jìn)行，雷雨時(shí)升弓，應(yīng)停止工作6.應(yīng)使用合格的絕緣工具。7.在高壓線路附近工作時(shí)，應(yīng)先檢查與高壓線的距離是

28、否符合規(guī)定，若不符合，要采取防止誤碰高壓線的措施。8.要保持人體與大地之間，人體與周圍接地金屬之間，人體與其他相的導(dǎo)體或零線之間有良好的絕緣和適當(dāng)?shù)木嚯x。9. 一般不應(yīng)帶負(fù)荷斷電和接電，斷開導(dǎo)線時(shí)應(yīng)先斷開火線，后斷開地線，搭線時(shí)，接電時(shí)，先接地線(先接零線)，后接火線(后接相線).二、電氣安全技術(shù)措施在全部停電或部分停電的電氣設(shè)備上工作時(shí)，必須完成停電、驗(yàn)電、掛接地線、懸掛標(biāo)示牌和裝設(shè)遮攔等安全技術(shù)措施。以上安全技術(shù)措施由運(yùn)行人員(值班人員)或有權(quán)執(zhí)行操作的人員執(zhí)行。(一)停 電在電氣設(shè)備上的工作，停電是一個(gè)很重要的環(huán)節(jié)，在工作地點(diǎn)，應(yīng)停電的設(shè)備如下：3.在35 kV 及以下的設(shè)備處工作，安全

29、距離雖大于表5-3規(guī)定，但小于表5-4 規(guī)定，同時(shí)又無絕緣隔板、安全遮攔措施的設(shè)備也必須停電。4.帶電部分在工作人員后面、兩側(cè)、上下，又無可靠安全措施的設(shè)備也必須停電。5.其他需要停電的設(shè)備。在檢修過程中，對(duì)檢修設(shè)備進(jìn)行停電，必須把各方面的電源完全斷開(任何運(yùn)行中的星形接線設(shè)備的中性點(diǎn)，必須視為帶電設(shè)備)即必須斷開或拉開檢修設(shè)備兩側(cè)的斷路器、隔離開關(guān)(包括斷開操作電源)。禁止在只經(jīng)斷路器斷開電源的設(shè)備上工作，必須拉開隔離開關(guān)，使各方面至少有一個(gè)明顯的斷開點(diǎn)。與停電設(shè)備有關(guān)的變壓器和電壓互感器，必須從高、低壓兩側(cè)斷開，防止向停電檢修設(shè)備反送電。(二)驗(yàn) 電驗(yàn)電時(shí)，必須使用電壓等級(jí)合適而且合格的驗(yàn)

30、電器 (應(yīng)先在有電設(shè)備上進(jìn)行測(cè)試，以確證驗(yàn)電器良好) ;驗(yàn)電時(shí)，在檢修設(shè)備進(jìn)出線兩側(cè)各相分別驗(yàn)電，高壓驗(yàn)電必須帶絕緣手套。如果在木桿、木梯或木架構(gòu)上驗(yàn)電，不接接地線不能指示者，可在驗(yàn)電器上拔地線，但必須經(jīng)值班負(fù)責(zé)入許可。必須注意:表示設(shè)備斷開和允許進(jìn)入間隔的信號(hào)、電壓表的指示值為零等，不得作為設(shè)備元電的判據(jù)。但如果指示有電則禁止在該設(shè)備上工作。(三)掛接地線在檢修的電氣設(shè)備或線路上，接地的作用是保護(hù)工作人員在工作地點(diǎn)防止突然來電、消除鄰近高壓線路上的感應(yīng)電壓、放凈線路或設(shè)備上可能殘存的電荷、防止雷電電壓的威脅。裝設(shè)接地線應(yīng)由兩人進(jìn)行(經(jīng)批準(zhǔn)可以單人裝設(shè)接地線的項(xiàng)目及運(yùn)行人員除外)當(dāng)驗(yàn)明設(shè)備無電

31、后，應(yīng)立即將檢修設(shè)備接地(即裝接地線)。對(duì)于電纜及電容器接地前應(yīng)逐相充分放電，星形連接的電容器中性點(diǎn)應(yīng)接地，串聯(lián)電容器及與整組電容器脫離的電容器應(yīng)逐個(gè)放電，裝在絕緣支架上的電容器的外殼也應(yīng)放電。對(duì)于可能送電至停電設(shè)備的各方面都應(yīng)裝設(shè)撞地線或合上接地刀閘，所裝接地線與帶電部分應(yīng)考慮接地線擺動(dòng)時(shí)仍符合安全距離的規(guī)定。對(duì)于因平行或鄰近帶電設(shè)備導(dǎo)致檢修設(shè)備可能產(chǎn)生感應(yīng)電壓時(shí)，應(yīng)加裝接地線或工作人員使用個(gè)人保安接地線，加裝的接地線應(yīng)登記在工作票上，個(gè)人保安接地線由工作人員自裝自拆。檢修部分若分為幾個(gè)在電氣上不相連接的部分(如分段母線以隔離開并或斷路器隔開分成幾段)，則各段應(yīng)分別驗(yàn)電后再接地短路。降壓變電

32、站全部停電時(shí)，應(yīng)將各個(gè)可能來電側(cè)的部分接地短路，其余部分不必每段都裝接地線或合上接地刀閘。接地線、接地刀閘與檢修設(shè)備之間不得連有斷路器或熔斷器。若由于設(shè)備原因，接地刀閘與檢修設(shè)備之間連有斷路器，在接地刀閘和斷路器合上后，應(yīng)有保證斷路器不會(huì)分閘的措施。在配電裝置上，接地線應(yīng)裝在該裝置導(dǎo)電部分的規(guī)定地點(diǎn)，這些地點(diǎn)的油漆應(yīng)刮去，并劃有黑色標(biāo)記。所有配電裝置的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，均應(yīng)設(shè)有與接地網(wǎng)相連的接地端，接地電阻應(yīng)合格。接地線應(yīng)采用三相短路式接地線，若使用分相式接地線時(shí)，應(yīng)設(shè)置三相合一的接地端。裝設(shè)接地線應(yīng)有兩人進(jìn)行。若為單人值班，只允許使用接地刀閘接地，或使用絕緣棒合接地刀閘。裝設(shè)接地線必須先接接地端，后

33、接導(dǎo)體端，且必須接觸良好，連接可靠。拆接地線的順序剛相反。裝、拆接地線均應(yīng)使用絕緣棒和戴絕緣手套。人體不得碰觸接地線或未接地的導(dǎo)線，以防觸及感應(yīng)電。成套接地線應(yīng)用有透明護(hù)套的多股軟銅線組成，其截面面積不得小于25 mm 時(shí)，同時(shí)應(yīng)滿足裝設(shè)地點(diǎn)短路電流的要求。禁止使用其他導(dǎo)線作接地線或短路線。裝、拆的接地線應(yīng)做好記錄，交接班時(shí)應(yīng)交代清楚。(四)懸掛標(biāo)示牌和裝設(shè)遮攔標(biāo)示牌的懸掛應(yīng)牢固，位置準(zhǔn)確。正面朝向工作人員。標(biāo)示牌的懸掛與拆除，應(yīng)按工作票的要求進(jìn)行。在以下地點(diǎn)應(yīng)裝設(shè)的遮攔和懸掛的標(biāo)示牌:1.在一經(jīng)合閘即可送電到工作地點(diǎn)、施工設(shè)備的斷路器和隔離開關(guān)的操作把手上，均應(yīng)懸掛“禁止合閘，有人工作!”的

34、標(biāo)示牌。如果線路上有人上作，應(yīng)在線路斷路器和隔離開關(guān)操作把手上懸掛“禁止合閘，線路有人工作!”的標(biāo)示牌。2.對(duì)出由于設(shè)備原因，接地刀閘與檢修設(shè)備之間連有斷路器，接地刀閘和斷路器合上后，在斷路器操作把手上，應(yīng)懸掛“禁止分閘!” 的標(biāo)示牌。3.在顯示屏上進(jìn)行操作的斷路器和隔離開關(guān)的操作處均應(yīng)相應(yīng)設(shè)置“禁止合閘，有人工作!”或“禁止合閘，線路有人工作!”的標(biāo)示牌。4.部分停電的工作，安全距離小于表5-4 規(guī)定距離的，沒有停電設(shè)備處，應(yīng)裝設(shè)臨時(shí)遮攔，并懸掛“止步，高壓危險(xiǎn)!”的標(biāo)示牌。5.在室內(nèi)高壓設(shè)備上工作，應(yīng)在工作地點(diǎn)兩旁間隔和對(duì)面間隔的遮攔上和禁止通行的過道上懸掛“止步，高壓危險(xiǎn)!”的標(biāo)示牌。6

35、.在室外地面高壓設(shè)備上工作，應(yīng)在工作地點(diǎn)四周用繩子做好圍欄，其出人口要圍到臨近道路旁邊，并設(shè)有“從此進(jìn)出!”的標(biāo)示牌。工作地點(diǎn)四周圍欄上懸掛適當(dāng)數(shù)量的“止步，高壓危險(xiǎn)!”的標(biāo)示牌，且標(biāo)示牌應(yīng)朝向圍欄里面。若室外配電裝置的大部分設(shè)備停電，只有個(gè)別地點(diǎn)保留有帶電設(shè)備而其他設(shè)備無觸及帶電導(dǎo)體的可能時(shí)，可以在帶電設(shè)備四周裝設(shè)全，封閉圍欄，圍欄上懸掛適當(dāng)數(shù)量的“止步，高壓危險(xiǎn)!”的標(biāo)示牌，且標(biāo)示牌應(yīng)朝向圍欄外面。7.在工作地點(diǎn)懸掛“有人工作，禁止操作!”的標(biāo)示牌8.在室外架構(gòu)上工作，則應(yīng)在工作地點(diǎn)鄰近帶電部分的橫梁上懸掛“止步，高壓危險(xiǎn)!”的標(biāo)示牌;在工作人員上下用的鐵架上應(yīng)懸掛“由此上下!”標(biāo)示牌。而

36、鄰近可能上下的另外鐵架上、運(yùn)行中的變壓器的梯子上應(yīng)懸掛“禁止攀登，高壓危險(xiǎn)!”標(biāo)示牌。禁止工作人員在工作中移動(dòng)、越過或拆除遮攔進(jìn)行工作。四、電氣化鐵路作業(yè)規(guī)定（一）接發(fā)列車及調(diào)車作業(yè)安全規(guī)定電氣化鐵路接觸網(wǎng)停電檢修時(shí)，禁止向停電區(qū)放行電力機(jī)車及動(dòng)車組。司機(jī)發(fā)現(xiàn)不符合此項(xiàng)規(guī)定時(shí)，應(yīng)立即降下受電弓并停車。(二)貨運(yùn)、裝卸作業(yè)安全規(guī)定裝卸貨物線的接觸網(wǎng)隔離開關(guān)平時(shí)要處于合閘狀態(tài)，雨、雪、霧、霾等惡劣天氣下，嚴(yán)禁處于分閘狀態(tài)。接觸網(wǎng)隔離開關(guān)操作規(guī)定如下:(1)隔離開關(guān)操作人員須經(jīng)過培訓(xùn)并取得由供電設(shè)備管理單位頒發(fā)的安全操作證后，才能擔(dān)任工作。(2)隔離開關(guān)開閉作業(yè)時(shí)，必須執(zhí)行一人操作一人監(jiān)護(hù)制度。(3

37、)隔離開關(guān)操作前，操作人必須按規(guī)定穿戴好絕緣靴和絕緣手套，確認(rèn)開關(guān)及其操作機(jī)構(gòu)正常，接地線良好，方準(zhǔn)按程序操作。(4)遇雷雨天氣時(shí)，禁止操作隔離開關(guān)。嚴(yán)禁帶負(fù)荷操作隔離開關(guān)。(5)絕緣靴、絕緣手套等安全用品，應(yīng)半年進(jìn)行一次絕緣耐壓試驗(yàn)，并存放在陰涼干燥、防塵處所，使用前用干布擦試，并進(jìn)行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)有漏氣、裂損等現(xiàn)象禁止使用。3.貨物裝載高度須滿足技規(guī)及鐵路超限超重貨物運(yùn)輸規(guī)則規(guī)定的電氣化區(qū)段安全距離。4.需停電裝卸作業(yè)時(shí)，必須先斷開隔離開關(guān)停電后，在指定的貨物線安全區(qū)域標(biāo)志內(nèi)進(jìn)行裝卸作業(yè)。裝卸作業(yè)結(jié)束，確認(rèn)所有人員已至安全地帶后，方能合上隔離開關(guān)。在裝卸線的分段絕緣器內(nèi)側(cè)2 m 處設(shè)安全區(qū)

38、域標(biāo)志。(三)機(jī)車、動(dòng)車、車輛作業(yè)安全規(guī)定1.電氣化鐵路區(qū)段各車站給水線、電力機(jī)車整備線和動(dòng)車組整備線，在分段絕緣器內(nèi)側(cè)2 m 處應(yīng)設(shè)安全區(qū)域標(biāo)志。2.電氣化鐵路區(qū)段，當(dāng)列車、動(dòng)車組在運(yùn)行途中發(fā)生故障，機(jī)車司機(jī)、動(dòng)車組司機(jī)、動(dòng)車組機(jī)械械師等需上車頂作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定辦理停電手續(xù)并做好安全防護(hù)措施后，方能作業(yè)。3.在電氣化區(qū)段運(yùn)行的機(jī)車、動(dòng)車、車輛及自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備可以攀登到車頂或作業(yè)平臺(tái)的梯子、天窗等處所，均應(yīng)有“電氣化區(qū)段嚴(yán)禁攀登”的警告標(biāo)志。 (四)牽引供電、電力作業(yè)安全1.從事牽引供電工作的有關(guān)人員，實(shí)行安全等級(jí)管理制度。2.牽引供電停電作業(yè)時(shí)，專業(yè)作業(yè)人員(包括所持的機(jī)具、材料、零部

39、件等)與周圍帶電設(shè)備的距離不得小于下列規(guī)定:330 kV 為5000 mm; 220 kV 為3000 mm ;110 kV 為I 500 mm ;25kV 和35 kV 為1000 mm ;10 kV 及以下為700 mm。3.接觸網(wǎng)的檢修作業(yè)分為停電作業(yè)、間接帶電作業(yè)、遠(yuǎn)離作業(yè)。4.各種受力和絕緣工具應(yīng)有合格證并定期進(jìn)行試驗(yàn)。5.利用作業(yè)車進(jìn)行作業(yè)時(shí)，工作平臺(tái)嚴(yán)禁向未封鎖、有電的線側(cè)旋轉(zhuǎn)。6.遇有雨、雪、霧惡劣天氣時(shí)，一般不進(jìn)行接觸網(wǎng)“V”形天窗作業(yè)。若必須利用“V”形天窗進(jìn)行檢修和事故搶修時(shí)，應(yīng)增設(shè)接地線。7.接觸網(wǎng)“V”形天窗停電作業(yè)時(shí):(1)撤除相鄰線供電(饋線)臂的重合閘。(2)在

40、牽引供電回路開口作業(yè)時(shí)，應(yīng)事先采取旁路、等電位措施。(3)吸上線與鋼軌及扼流變中性點(diǎn)連接處一般不進(jìn)行拆卸作業(yè)，確需拆卸處理時(shí)，必須采取旁路措施，按分界由專業(yè)設(shè)備管理部門配合。8.電氣化鐵路區(qū)段整修電纜時(shí)，電纜鎧裝及電纜芯兩端須裝設(shè)臨時(shí)接地線，作業(yè)地點(diǎn)鋪設(shè)干燥絕緣墊或作業(yè)人員穿高壓絕緣靴進(jìn)行。9.需攀登牽引供電設(shè)備支柱的電力檢修，由牽引供電設(shè)備專業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控迸行。10.電氣化鐵路區(qū)段進(jìn)行架空電力線路維修、施工作業(yè)時(shí)，在與鐵路長(zhǎng)距離平行作業(yè)區(qū)段內(nèi)至少每隔l km 加裝1 組接地線。(五)電氣化鐵路附近消防安全規(guī)定電氣化鐵路附近發(fā)生火災(zāi)時(shí)，須遵守下列規(guī)定:1.距牽引供電設(shè)備帶電部分不足4 m 的燃著物體，使用水或滅火器滅火時(shí)，牽引供電設(shè)備必須停電。2.距牽引供電設(shè)備帶電部分超過2m 的燃著物體，使用沙土滅火時(shí)，牽引供電設(shè)備可不停電，但須保持滅火機(jī)具及沙土等與帶電部分的距離在2m 以上。(六)車輛行人通過道口安全規(guī)定各種車輛和行人通過