新車(chē)險(xiǎn)承保系統(tǒng)性能測(cè)試方案(1).ppt

1、-性能驗(yàn)收測(cè)試方案,新車(chē)險(xiǎn)承保系統(tǒng),測(cè)試中心新車(chē)險(xiǎn)承保系統(tǒng)測(cè)試團(tuán)隊(duì),2010年6月,大綱,測(cè)試目的 測(cè)試范圍 測(cè)試策略 測(cè)試環(huán)境 測(cè)試計(jì)劃,2,測(cè)試目的,性能測(cè)試是針對(duì)系統(tǒng)并發(fā)處理能力、交易響應(yīng)時(shí)間等性能指標(biāo)所進(jìn) 行的測(cè)試。目的是在盡可能模擬生產(chǎn)環(huán)境的前提下，實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)： 模擬系統(tǒng)在實(shí)際生產(chǎn)環(huán)境下峰值時(shí)的系統(tǒng)處理能力及性能表現(xiàn)。 檢測(cè)軟件中的問(wèn)題：通過(guò)并發(fā)測(cè)試執(zhí)行，揭示程序中的隱含的問(wèn)題或沖突，從而修復(fù)系統(tǒng)中的薄弱環(huán)節(jié)。 通過(guò)對(duì)各項(xiàng)測(cè)試及監(jiān)控結(jié)果的綜合分析，發(fā)現(xiàn)、定位性能瓶頸，為改善系統(tǒng)性能提供整體優(yōu)化方案，為后期性能調(diào)優(yōu)提供參考依據(jù) 通過(guò)性能測(cè)試，獲得測(cè)試環(huán)境中系統(tǒng)的整體性能與性能需求的滿

2、足程度，為系統(tǒng)上線的性能風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估提供依據(jù)。,3,測(cè)試范圍,測(cè)試通過(guò)標(biāo)準(zhǔn) 最大并發(fā)數(shù)：100 TPS（每秒事務(wù)數(shù)）：200 單筆交易的平均響應(yīng)時(shí)間： =95% CPU利用率（CPU占用率最優(yōu)狀態(tài)）：=70% 內(nèi)存利用率： =60% 注：以上指標(biāo)僅供參考,4,測(cè)試范圍_測(cè)試內(nèi)容,測(cè)試內(nèi)容 相關(guān)系統(tǒng) 涉及業(yè)務(wù),5,測(cè)試范圍_測(cè)試內(nèi)容,相關(guān)系統(tǒng) 車(chē)險(xiǎn)承保系統(tǒng)（重點(diǎn)關(guān)注） 典型交易的選取原則遵循：交易比較復(fù)雜的交易，遍歷模塊比較多流程復(fù)雜；交易比較頻繁，每天的使用率都非常高；交易數(shù)據(jù)量大，提交的內(nèi)容比較多的交易； 核保系統(tǒng) 見(jiàn)費(fèi)出單系統(tǒng),6,測(cè)試范圍_測(cè)試內(nèi)容,車(chē)險(xiǎn)承保系統(tǒng)涉及業(yè)務(wù)_1 報(bào)價(jià)管理 報(bào)價(jià)單

3、錄入 報(bào)價(jià)單查詢 投保管理 投保單錄入 投保單查詢 保單查詢,7,測(cè)試范圍_測(cè)試內(nèi)容,車(chē)險(xiǎn)承保系統(tǒng)涉及業(yè)務(wù)_2 批改管理 全單批改錄入 新車(chē)上牌 全單批退 批改保險(xiǎn)期限 批單查詢,8,測(cè)試范圍_測(cè)試內(nèi)容,車(chē)險(xiǎn)承保系統(tǒng)涉及業(yè)務(wù)_3 團(tuán)單管理 車(chē)隊(duì)錄入 車(chē)隊(duì)查詢 團(tuán)單投保錄入 團(tuán)單投保查詢 系統(tǒng)登錄,9,測(cè)試范圍_測(cè)試內(nèi)容,核保系統(tǒng)涉及業(yè)務(wù) 商業(yè)險(xiǎn)核保 保單核批 見(jiàn)費(fèi)出單系統(tǒng)涉及業(yè)務(wù) 見(jiàn)費(fèi)出單交費(fèi),10,測(cè)試范圍_測(cè)試內(nèi)容,選取業(yè)務(wù)：報(bào)價(jià)單錄入 商業(yè)和交強(qiáng)險(xiǎn)關(guān)聯(lián)投保； 投保險(xiǎn)別為 ：車(chē)損險(xiǎn)、三者責(zé)任險(xiǎn)、車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)、玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)、車(chē)身劃痕險(xiǎn)； 選取業(yè)務(wù)：報(bào)價(jià)單查詢 查詢條件：報(bào)價(jià)單號(hào),

4、11,測(cè)試范圍_測(cè)試內(nèi)容,選取業(yè)務(wù)：投保單錄入 見(jiàn)費(fèi)出單業(yè)務(wù)； 商業(yè)和交強(qiáng)險(xiǎn)關(guān)聯(lián)投保； 投保險(xiǎn)別為 ：車(chē)損險(xiǎn)、三者責(zé)任險(xiǎn)、車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)、玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)、車(chē)身劃痕險(xiǎn)，家庭自用汽車(chē)不投保三者險(xiǎn)，只投保車(chē)損險(xiǎn)或者盜搶險(xiǎn)或者車(chē)身劃痕險(xiǎn)需要人工核保，以上不計(jì)免賠；優(yōu)惠：連續(xù)兩年無(wú)賠償80%，安全駕駛90%，多險(xiǎn)種投保95%，駕齡小于1年105%； 增加共保信息、特約臨分信息； 續(xù)保；,12,測(cè)試范圍_測(cè)試內(nèi)容,選取業(yè)務(wù)：投保單查詢 查詢條件：投保單號(hào) 選取業(yè)務(wù)：保單查詢 查詢條件：投保單號(hào),13,測(cè)試范圍_測(cè)試內(nèi)容,選取業(yè)務(wù)：全單批改錄入 商業(yè)險(xiǎn)批改(商業(yè)險(xiǎn)保單號(hào)、交強(qiáng)險(xiǎn)保單號(hào)) 選取業(yè)務(wù)：新

5、車(chē)上牌 商業(yè)險(xiǎn)批改(商業(yè)險(xiǎn)保單號(hào)、交強(qiáng)險(xiǎn)保單號(hào)) 選取業(yè)務(wù)：全單批退 商業(yè)險(xiǎn)批改(商業(yè)險(xiǎn)保單號(hào)、交強(qiáng)險(xiǎn)保單號(hào)) 選取業(yè)務(wù)：批改保險(xiǎn)期限 商業(yè)險(xiǎn)批改(商業(yè)險(xiǎn)保單號(hào)、交強(qiáng)險(xiǎn)保單號(hào)) 選取業(yè)務(wù)：批單查詢 查詢條件：批單申請(qǐng)?zhí)枺?14,測(cè)試范圍_測(cè)試內(nèi)容,選取業(yè)務(wù)：車(chē)隊(duì)錄入 車(chē)隊(duì)：50輛車(chē) 選取業(yè)務(wù)：車(chē)隊(duì)查詢 查詢條件：車(chē)隊(duì)編號(hào) 選取業(yè)務(wù)：團(tuán)單投保錄入 團(tuán)單：50輛車(chē) 選取業(yè)務(wù)：團(tuán)單投保查詢 查詢條件：團(tuán)單號(hào),15,測(cè)試范圍_測(cè)試內(nèi)容,選取業(yè)務(wù)：商業(yè)險(xiǎn)核保 使用承保系統(tǒng)錄入投保單進(jìn)行核保； 歸屬機(jī)構(gòu)湖南省分公司的走核保流程; 交強(qiáng)險(xiǎn)核保自動(dòng)核保通過(guò)，不需走核保系統(tǒng); 選取業(yè)務(wù)：保單核批 使用承保系統(tǒng)提

6、交批改管理進(jìn)行核批，相關(guān)業(yè)務(wù)：全單批改錄入、新車(chē)上牌、全單批退、批改保險(xiǎn)期限； 歸屬機(jī)構(gòu)湖南省分公司的走核保流程; 選取業(yè)務(wù)：見(jiàn)費(fèi)出單交費(fèi) 使用核保系統(tǒng)核保通過(guò)的保單； 歸屬機(jī)構(gòu)為長(zhǎng)沙分公司的走見(jiàn)費(fèi)出單流程;,16,測(cè)試方法,測(cè)試需求分析 測(cè)試數(shù)據(jù)準(zhǔn)備 腳本錄制 測(cè)試場(chǎng)景設(shè)計(jì) 場(chǎng)景執(zhí)行 測(cè)試資源監(jiān)控 測(cè)試結(jié)果分析 測(cè)試總結(jié),17,測(cè)試場(chǎng)景設(shè)計(jì),基準(zhǔn)測(cè)試 測(cè)試環(huán)境確認(rèn)之后，對(duì)業(yè)務(wù)模型中涉及的每種業(yè)務(wù)做基準(zhǔn)測(cè)試。目的是檢查業(yè)務(wù)本身是否存在性能缺陷。同時(shí)為將來(lái)的混合場(chǎng)景負(fù)載測(cè)試性能分析提供參考依據(jù)。 場(chǎng)景設(shè)置 編寫(xiě)測(cè)試客戶端向PICC承保系統(tǒng)應(yīng)用服務(wù)器發(fā)送業(yè)務(wù)請(qǐng)求并接收返回結(jié)果的腳本，在系統(tǒng)無(wú)壓力情

7、況下運(yùn)行15分鐘，每次迭代間等待1秒，取業(yè)務(wù)的平均響應(yīng)時(shí)間作為衡量指標(biāo)。詳見(jiàn)測(cè)試場(chǎng)景設(shè)計(jì)。,18,單交易負(fù)載測(cè)試,19,混合場(chǎng)景,20,混合場(chǎng)景,21,監(jiān)控方案,監(jiān)控目的 監(jiān)控車(chē)險(xiǎn)承保系統(tǒng)各個(gè)資源狀況，實(shí)時(shí)監(jiān)控并且輸出監(jiān)控內(nèi)容，協(xié)助測(cè)試執(zhí)行中的問(wèn)題分析； 分別從主機(jī)資源、WebLogic應(yīng)用、以及Informix數(shù)據(jù)庫(kù)的監(jiān)控情況分析在性能測(cè)試過(guò)程中各個(gè)監(jiān)控項(xiàng)是否出現(xiàn)異常現(xiàn)象以及執(zhí)行過(guò)程中各個(gè)監(jiān)控項(xiàng)的狀況。 監(jiān)控方法 車(chē)險(xiǎn)承保系統(tǒng)監(jiān)控采用監(jiān)控文件輸出方式以及過(guò)程實(shí)時(shí)監(jiān)控相結(jié)合的方式。 服務(wù)器資源監(jiān)控 主要對(duì)應(yīng)用服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器主機(jī)資源進(jìn)行監(jiān)控，采用NMON進(jìn)行監(jiān)控（監(jiān)控的詳細(xì)指標(biāo)見(jiàn)測(cè)試方案）。,22,監(jiān)控方案,中間件監(jiān)控 通過(guò)管理控制臺(tái)（Console）訪問(wèn)監(jiān)控頁(yè)面。即通過(guò)JMX代理對(duì)Mbeans執(zhí)行Get操作來(lái)獲得該資源的當(dāng)前屬性值（監(jiān)控的詳細(xì)指標(biāo)見(jiàn)測(cè)試方案）。 數(shù)據(jù)庫(kù)監(jiān)控 Onstat實(shí)用程序以固定的形式從內(nèi)表中統(tǒng)計(jì)出信息（詳細(xì)指標(biāo)見(jiàn)測(cè)試方案） 。 LoadRunner監(jiān)控 Loadrunner的場(chǎng)景中主要監(jiān)控系統(tǒng)處理交易的性能指標(biāo)，如TP