煉油基礎知識

1、,煉油基礎知識,一、概述 二、石油化學基礎知識 三、煉油裝置主要設備 四、煉油廠構成 五、主要煉油工藝介紹,一、概述,1、煉油技術的發(fā)展階段 最早的煉油工業(yè)主要是生產(chǎn)家用煤油，加工手段是簡單蒸餾。 20世紀初，汽車工業(yè)的發(fā)展和第一次世界大戰(zhàn)對汽油的需求猛增，從石油蒸餾直接取得的汽油在數(shù)量上已不能滿足需要，從較重的餾分油或重油生產(chǎn)汽油的熱裂化技術應運而生。 20世紀30年代末、40年代，催化裂化技術出現(xiàn)并且發(fā)展迅速，逐漸成為生產(chǎn)汽油的主要加工過程。與此同時，潤滑油生產(chǎn)技術也有較大的發(fā)展。 50年代，為滿足對汽油抗爆性的要求，出現(xiàn)了鉑重整技術，促進了催化重整技術的大發(fā)展。由于催化重整產(chǎn)出廉價的副產(chǎn)

2、氫氣，也促進了加氫技術的發(fā)展。 60年代，分子篩催化劑的出現(xiàn)并首先在催化裂化過程中大規(guī)模地使用，使催化裂化技術發(fā)生了革命性的變革。 70年代，由中東石油禁運引起的石油危機促進了節(jié)能技術的發(fā)展。同時，石油來源受限和石油價格上漲促進了重質油輕質化技術的發(fā)展。 進入80年代，從世界范圍來看，煉油工業(yè)的規(guī)模和基本技術構成相對比較穩(wěn)定。,一、概述,2、中國煉油工業(yè)發(fā)展簡史 中國煉油工業(yè)是從建國以后開始建立的；在此之前僅有幾個很小的煉油廠，而且工藝技術落后，設備簡陋，大部分石油產(chǎn)品依靠進口。 1958年，在蘭州建成了中國第一座現(xiàn)代化煉油廠； 1960年，大慶油田的開發(fā)，為我國煉油工業(yè)的發(fā)展奠定了基礎； 1

3、963年，實現(xiàn)了石油產(chǎn)品基本自給； 1960年代初，開始我國能自行設計，先后建成常減壓蒸餾、催化裂化、催化重整等煉油生產(chǎn)裝置，基本掌握了當時世界上的一些主要的煉油工藝技術。 1978年后，由于先進技術的引進，使我國的煉油工藝技術基本或接近世界煉油技術水平。,一、概述,3、中國煉油技術水平 目前我國總體煉油技術水平已經(jīng)達到或基本達到世界先進水平。 1）工藝水平 最有代表性的是催化裂化及家族工藝技術（MGG、DCCI、DCCII、干氣 制乙苯、還有正在開發(fā)的HCC等）已達到世界先進水平。其它煉油工藝 技術基本達到或接近世界先進水平。 2）設計水平 煉油裝置基本能自行設計、制造、安裝和運行， 3）自

4、動控制水平 已經(jīng)達到了先進控制水平，一般煉油廠均采用DCS控制系統(tǒng)。 4）節(jié)能 煉油生產(chǎn)裝置能耗較低，但與世界先進水平還有一定的差距。 5）環(huán)保 一般水平，主要是重視程度不夠，三廢處理不夠。 6）產(chǎn)品質量 優(yōu)質成品油較少，產(chǎn)品質量相對較差。,一、概述,4、世界煉油技術發(fā)展趨勢 1）實現(xiàn)規(guī)?；鸵惑w化經(jīng)營，提高綜合經(jīng)濟效益 有關研究表明，一套能力為600萬ta的蒸餾裝置與2套 300萬ta的裝置相比，可節(jié)約投資32，節(jié)省金屬消耗47， 減少用地46，降低操作費用25。因此，實現(xiàn)煉油企業(yè)的規(guī)模 化經(jīng)營和裝置的大型化一直是世界煉油工業(yè)努力的目標。目前世 界上最大煉廠是委內瑞拉帕拉古亞納煉制中心的卡杜

5、恩（4700 萬噸/年），最大單套蒸餾裝置的能力已達1650萬ta（美國的 PAR Motiva)。 實現(xiàn)原油生產(chǎn)煉油的一體化、煉油發(fā)電一體化、煉油 石油化工一體化或其復合，可以實現(xiàn)原料互供。節(jié)省工廠用地和 公用輔助工程設施，提高能量利用率，降低成本，提高效益。因 此，這已成為世界煉油工業(yè)的主要發(fā)展趨向。,一、概述,4、世界煉油技術發(fā)展趨勢 2 ）為適應市場的需求，煉油企業(yè)要不斷提高產(chǎn)品質量和調整產(chǎn) 品結構隨著環(huán)保要求日趨嚴格，世界各國不斷提高汽、柴油質量 指標，燃料油品的質量將從目前的常規(guī)車用燃料向低排放清潔 燃料、超低排放超清潔燃料的方向發(fā)展。 3 ）優(yōu)化石油資源利用，煉油廠應靈活多產(chǎn)清潔

6、油品和石化原料 石油是不可再生資源，將主要用來生產(chǎn)其他能源難以替代的輕質 運輸燃料。石化工業(yè)的發(fā)展，也將越來越依靠煉油廠提供廉價優(yōu) 質原料。今后石油重質化和劣質化的趨勢將加快，煉油技術要適 應加工高含硫、高金屬、高殘?zhí)荚偷男枰?。煉油廠應靈活多產(chǎn) 清潔油品和石化原料，這就要求煉油廠必須走深加工之路，不斷 發(fā)展新型重油加工工藝 。,一、概述,4、世界煉油技術發(fā)展趨勢 4 ）用天然氣、煤炭通過合成液化技術幾乎可以生產(chǎn)任何清潔油 品和石油化工原料。隨著技術的不斷進步，生產(chǎn)成本的不斷降 低，用天然氣、煤炭為原料生產(chǎn)車用燃料將快速發(fā)展。傳統(tǒng)的煉 油技術和信息技術、生物技術、納米技術、膜技術、合成技術等

7、高新技術的結合將更緊密，高新技術將推動煉油技術進步。 5）廣泛應用現(xiàn)代信息技術，煉油廠逐步智能化 煉油企業(yè)要在普及DCS集中控制的基礎上，發(fā)展管控一體化系 統(tǒng)。應用信息技術進行原油資源的選擇和分配，生產(chǎn)過程的優(yōu)化 控制，油品的在線調合，按照供應鏈管理搞好現(xiàn)代物流配送，使 煉油企業(yè)進一步智能化。管控一體化將改變煉油廠的管理模式， 大大提高生產(chǎn)過程的控制和管理水平。,二、石油化學基礎知識,1、石油 1）外觀性質 石油又稱原油，是從地下深處開采的一種流動或半流動狀的粘稠液體。 世界各地所產(chǎn)的石油在外觀性質上有不同程度的差別。從顏色看，大部分石油是黑色，也有暗綠或暗褐色，少數(shù)顯赤褐、淺黃色，甚至無色。

8、 相對密度一般都小于1，絕大多數(shù)石油的相對密度在0.800.98之間，但也有個別的高達1.02和低到0.71。我國主要油田的原油相對密度都在0.85以上。,二、石油化學基礎知識,1、石油 2）石油組成 元素組成 石油主要由碳(C)和氫(H)兩種元素組成，其中碳含量為8387，氫含量為1114，兩者合計為9599。此外，石油中還含有硫(S)、氮(N)、氧(O)元素。石油中除含有碳、氫、硫、氮、氧五種主要元素外，還含有許多微量的金屬元素和其他非金屬元素，如鎳、釩、鐵、銅、鈣、砷、氯、磷、硅等，它們的含量非常少，常以百萬分之幾計。 以上各種元素并非以單質出現(xiàn)，而是相互以不同形式結合成烴類和非烴類化合

9、物存在于石油中。所以，石油的組成是極為復雜的。,二、石油化學基礎知識,1、石油 2）石油組成 烴類組成 由碳和氫兩種元素組成的碳氫化合物稱為烴。石油主要是由各種不同的烴類組成的。 石油中究竟有多少種烴，至今尚無法說明。但已確定石油中的烴類主要是由烷烴、環(huán)烷烴和芳香烴這三種烴類構成。天然石油中一般不含烯烴、炔烴等不飽和烴，只有在石油的二次加工產(chǎn)物中和利用油頁巖制得的頁巖油中含有不同數(shù)量的烯烴。,二、石油化學基礎知識,1、石油 2）石油組成 餾分組成 石油是一個多組分的復雜混合物，每個組分有其各自不同的沸點。 石油加工的第一工序蒸餾(分餾)，就是根據(jù)各組分沸點的不同，用蒸餾的方法把石油“分割”成幾

10、個部分，每一部分稱為餾分。通常把沸點小于200的餾分稱為汽油餾分或低沸點餾分，200350 的稱為煤、柴油餾分或中間餾分，350500 的稱為減壓餾分或潤滑油餾分或高沸點餾分，大于500 的稱為渣油。 必須注意，石油餾分不是石油產(chǎn)品，石油產(chǎn)品必須滿足油品規(guī)格的要求。通常餾分油要經(jīng)過進一步的加工才能變成石油產(chǎn)品。,二、石油化學基礎知識,1、石油 2）石油組成 非烴組成 石油中的非烴化合物主要指含硫、氮、氧的化合物。這些元素的含量雖僅約15，但非烴化合物的含量都相當高，可高達20以上。 非烴化合物在石油各餾分中的分布是不均勻的，大部分集中在重質餾分和殘渣油中。 非烴化合物的存在對石油加工和石油產(chǎn)品

11、使用性能影響很大，石油加工中絕大多數(shù)精制過程都是為了除去這類非烴化合物。,二、石油化學基礎知識,2、原油分類 為了選擇合理的原油加工方案，預測產(chǎn)品的種類、產(chǎn)率和質量，有必要對各種原油進行分類。 原油的組成十分復雜，對原油的確切分類是極其困難的，至今還沒有一種公認的標準分類方法。通常可以從工業(yè)、地質、物理和化學等不同角度對原油進行分類，但應用較廣泛的是工業(yè)分類法和化學分類法。,二、石油化學基礎知識,2、原油分類 工業(yè)分類法 按密度分類（20密度） 輕質原油 0.998 按硫含量分類（m%） 低硫原油2.0,二、石油化學基礎知識,2、原油分類 化學分類法 按特性因數(shù)分類 特性因數(shù)(K)是反映石油或

12、石油餾分化學組成特性的一種特性數(shù)據(jù)，定義 為：K=1.216T1/3d15.615.6 T石油餾分的立方平均沸點，K; d15.615.615.6 油品密度與15.6 水的密度之比。 石蠟基原油 K12.1 中間基原油 11.5K12.1 環(huán)烷基原油 10.5K11.5 石蠟基原油的特點是：烷烴含量一般在50以上，密度較小，含蠟量較高，凝點高，含硫、含氮、含膠質量較低。 環(huán)烷基原油的特點是：環(huán)烷和芳香烴的含量較多，密度較大，凝點較低，一般含硫、含膠質、含瀝青質較多，所以又叫瀝青基原油。 中間基原油的性質介于上述兩者之間。,二、石油化學基礎知識,2、原油分類 化學分類法 按關鍵餾分分類 把原油放

13、在特定的簡易蒸餾設備中，按著規(guī)定的條件進行蒸餾，取 250275 和395425兩個餾分分別作為第一關鍵餾分和第二關鍵餾 分，根據(jù)密度對這兩個餾分進行分類，最終確定原油的類別。,二、石油化學基礎知識,3、汽油 主要牌號：以辛烷值不同劃分為90# 93# 97# 三個牌號(GB17930-2006) 用途：主要用于輕型汽車，機具，也可 用于活塞式發(fā)動機飛機及快艇等,二、石油化學基礎知識,3、汽油 主要性能要求 抗爆性：辛烷值 蒸發(fā)性：餾程 安定性 腐蝕性 低溫性 有害物質含量控制 含氧化合物,二、石油化學基礎知識,3、汽油 蒸發(fā)性 汽油在發(fā)動機氣缸內，必須要迅速汽化并與空氣形成均勻的可燃混合 氣

14、，這主要是由汽油的本身蒸發(fā)性所決定。當汽油具有良好的蒸發(fā)性時，它 就較容易與空氣形成均勻的可燃混合氣，進入氣缸后燃燒也較安全，使發(fā)動 機能正常運轉。如果汽油的蒸發(fā)性太差，它就不能在氣缸中完全氣化，使汽 油機功率降低，還會造成起動和加速（尤其是冬季）的困難。反之，如果汽 油的蒸發(fā)性太強，則汽油易在導油管中因氣化而形成氣阻，最終造成供油不 足，在夏季尤其容易發(fā)生。 反映汽油蒸發(fā)性能的指標是其餾程和飽和蒸氣壓。,二、石油化學基礎知識,3、汽油 安定性 汽油在常溫和液相條件下抵抗氧化的能力稱為汽油的氧化安 定性，簡稱安定性。安定性不好的汽油，在儲存和輸送過程中容 易發(fā)生氧化反應，生成膠質，使汽油的顏色

15、變深，甚至會產(chǎn)生沉 淀。例如，在油箱、濾網(wǎng)、汽化器中形成粘稠的膠狀物，嚴重時 會影響供油；沉積在火花塞上的膠質在高溫下會形成積炭而引起 短路；沉積在進、排氣閥門上會結焦，導致閥門關閉不嚴；沉積 在氣缸蓋和活塞上將形成積炭，造成氣缸散熱不良、溫度升高， 以致增大爆震燃燒的傾向。由此可見，汽油的安定性不好會嚴重 影響發(fā)動機的正常工作。 評定汽油安定性的指標：碘值、實際膠質、誘導期,二、石油化學基礎知識,3、汽油 抗爆性 汽油在發(fā)動機中燃燒不正常時，會出現(xiàn)機身強烈震動的情況，并發(fā)出金屬 敲擊聲，同時，發(fā)動機功率下降，排氣管冒黑煙，嚴重時導致機件的損壞。 這種現(xiàn)象便是爆震燃燒，也叫敲缸。究其發(fā)生的原因

16、有兩個方面，一則是與 發(fā)動機的結構和工作條件有關，二則取決于所用燃料的質量。衡量燃料是否 易于發(fā)生爆震的性質稱為抗爆性。 汽油抗爆性的表示方法辛烷值 車用汽油辛烷值的測定方法主要有兩種，即馬達法與研究 法，所測得辛烷值的英文略語相應為MON及RON。 汽油的抗爆性取決于其化學組成。對于同族烴類，其辛烷值隨相對分子質 量的增大而降低。當相對分子質量相近時，各族烴類抗爆性優(yōu)劣的大致順序 如下： 芳香烴異構烷烴和異構烯烴正構烯烴及環(huán)烷烴正構烷烴,二、石油化學基礎知識,3、汽油 腐蝕性 汽油在使用和儲運過程中均與金屬相接觸，為此要求控制 汽油及其燃燒產(chǎn)物對金屬的腐蝕性。汽油中會引起腐蝕的物質主 要有硫

17、及含硫化合物、有機酸和水溶性酸或堿等。 評定汽油腐蝕性的指標：硫含量、酸度、硫醇硫及銅片腐蝕、 水溶性酸或堿,二、石油化學基礎知識,4、柴油 適用：是壓燃式發(fā)動機燃料?？捎糜诓裼推?、大型機械設備、機車、輪船發(fā)動機等。 牌號：車用柴油標準按凝點劃分為5# 、 0# 、 -10# 、 -20# 、 -35# 、 -50# 等6個牌號,二、石油化學基礎知識,4、柴油 柴油機燃料的使用要求 具有良好的霧化性能、蒸發(fā)性能和燃燒性能。 具有良好的燃料供給性能。 對機件沒有腐蝕和磨損作用。 良好的儲存安定性和熱安定性。,二、石油化學基礎知識,4、柴油 評定柴油發(fā)火性能的指標十六烷值 十六烷值是衡量燃料在壓

18、燃式發(fā)動機中發(fā)火性能的指標。 十六烷值高，表明該燃料在柴油機中發(fā)火性能好，滯燃期短，燃 燒均勻且完全，發(fā)動機工作平穩(wěn)。十六烷值低則表明燃料發(fā)火困 難，滯燃期長，發(fā)動機工作狀態(tài)粗暴。但十六烷值過高，也將會 由于局部不完全燃燒，而產(chǎn)生少量黑色排煙。不同轉速的柴油機 對柴油的十六烷值有不同的要求。高速柴油機的燃料其十六烷值 應在4060，一般使用4045的燃料；中速柴油機可使用具有 3035的燃料；對于低速柴油機，即使用十六烷值低于25的燃 料，其燃燒也不會發(fā)生特殊的困難。,二、石油化學基礎知識,4、柴油 柴油的蒸發(fā)性 柴油在柴油機氣缸中發(fā)火和燃燒都是在氣態(tài)下進行的，因而 必須先行汽化并與空氣形成可

19、燃混合氣后，才能使柴油機起動和 正常工作。所以柴油的滯燃期不單是取決于其十六烷值，同時還 受其蒸發(fā)性的影響。 評定柴油蒸發(fā)性的指標 (1)餾程 柴油的餾程是按GBT6536規(guī)定的方法測定的，主要的項目 是50%和90%餾出溫度。我國國家標準規(guī)定輕柴油的90%餾出溫度 不高于355，95%餾出溫度不高于365。,二、石油化學基礎知識,4、柴油 柴油的蒸發(fā)性 (2)閃點 閃點是指石油產(chǎn)品在規(guī)定的條件下，加熱到其蒸汽和空氣 的混合物與火焰接觸時會發(fā)生閃火現(xiàn)象的最低溫度。閃點的測定 方法有閉口杯法和開口杯法兩種。為了控制柴油的蒸發(fā)性不致過 強，國家標準中規(guī)定了各號柴油的閉口杯法閃點，要求35號 及50

20、號輕柴油的閃點不低于45，20號輕柴油的閃點不低 于60，其余各牌號的柴油的閃點均要求不低于65。從儲存 和運輸來看，餾分過輕的柴油不僅蒸發(fā)損失大，而且也不安全。 所以柴油的閃點也是保證安全性的指標。,二、石油化學基礎知識,4、柴油 柴油的流動性 （1）粘度 柴油的粘度過小時，就容易從高壓油泵的柱塞和泵筒之間的間隙 中漏出，因而會使噴入氣缸的燃料減少，造成發(fā)動機功率下降。同 時，柴油的粘度越小，霧化后液滴直徑就越小，噴出的油流射程也越 短，因而不能與氣缸中全部空氣均勻混合，會造成燃燒不完全。 柴油的粘度過大會造成供油困難，同時，噴出的油滴的直徑過 大，油流的射程過長，使油滴的有效蒸發(fā)面積減小，

21、蒸發(fā)速度減慢， 這樣也會使混合氣組成不均勻、燃燒不完全、燃料的消耗量增大。 柴油的粘度大小與柴油的化學組成有關。一般含烷烴較多的 石蠟基原油的柴油粘度較小，而環(huán)烷基原油的柴油粘度較大。,二、石油化學基礎知識,4、柴油 柴油的流動性 （2）低溫流動性 柴油在低溫下的流動性能，不僅關系到柴油機燃料供給系統(tǒng) 在低溫下能否正常供油，而且與柴油在低溫下的儲存、運輸?shù)茸?業(yè)能否正常進行有密切的關系。柴油的低溫流動性與其化學組成 有關，其中正構烷烴的含量越高，則低溫流動性越差。我國評定 柴油低溫流動性能的指標為凝點(或傾點)和冷濾點。,二、石油化學基礎知識,4、柴油 柴油的安定性、腐蝕性和潔凈度 （1）柴油

22、的安定性 柴油的安定性一般是用總不溶物和10%蒸余物殘?zhí)縼碓u定的，安定性差的 柴油在儲存中顏色容易變深，甚至產(chǎn)生沉淀。嚴重時會造成噴油嘴和濾清器 堵塞等，并導致氣缸中沉積物增加、磨損加劇。10%蒸余物殘?zhí)靠稍谝欢ǔ潭?上大致反映柴油在噴油嘴和氣缸零件上形成積炭的傾向。我國車用柴油的質 量標準中規(guī)定總不溶物不能大于2.5mg100mL、10%蒸余物殘?zhí)坎淮笥?.3%。 柴油的安定性取決于其化學組成。二烯烴、多環(huán)芳烴和含硫、含氮化合 物都是不安定組分，它們能使發(fā)動機中沉積物的數(shù)量顯著增加。因此，必須 通過各種精制方法減少這些化合物的含量。,二、石油化學基礎知識,4、柴油 柴油的安定性、腐蝕性和潔凈

23、度 （2）柴油的腐蝕性 柴油中含硫化合物對發(fā)動機的工作壽命影響很大，其中活性 含硫化合物(如硫醇等)對金屬有直接的腐蝕作用。同時，柴油機 排出尾氣中的氧化硫還會污染環(huán)境。國車用柴油質量標準中規(guī) 定了含硫量不大于0.035%。 為防止腐蝕，在質量標準中還要求柴油中不含有水溶性酸或 堿，并對其酸度限定不大于7mg(KOH)/100mL,銅片腐蝕合格。,二、石油化學基礎知識,4、柴油 柴油的安定性、腐蝕性和潔凈度 （3）柴油的潔凈度 影響柴油潔凈度的物質主要是水分和機械雜質。精制良好的 柴油一般不含水分和機械雜質，但在儲存、運輸和加注過程中都 有可能混入。柴油中如有較多的水分，在燃燒時將降低柴油的發(fā)

24、 熱值，在低溫下會結冰，從而使柴油機的燃料供給系統(tǒng)堵塞。而 機械雜質的存在除了會引起油路堵塞外，還可能加劇噴油泵和噴 油器中精密零件的磨損。因此，在輕柴油的質量標準中規(guī)定水分 含量不大于痕跡，并不允許有機械雜質。,三、煉油裝置主要設備,煉油工藝所使用的裝置叫做煉油(工藝)裝置。煉油裝置是由一定的設備，按照一定的工藝要求組合而成的。不同的工藝過程所使用的設備也有區(qū)別。 根據(jù)作用的不同，可將煉油設備大致分為六種類型，即：流體輸送設備、換熱設備、加熱設備、傳質設備、反應設備和容器等。,三、煉油裝置主要設備,1、流體輸送設備 這類設備主要用于輸送各種液體(如原油、汽油、柴油、水等)和氣體(油氣、空氣、

25、蒸汽等)，使這些物料從一個設備到另一設備，或者使其壓力升高或降低，以滿足煉油工藝的要求。 在煉油廠用以輸送液體的機械主要是泵，常用的有離心泵、往復泵、旋渦泵等。輸送氣體的機械主要有壓縮機、鼓風機、真空泵等。除此之外，流體輸送設備還包括各類管線、閥門等。,三、煉油裝置主要設備,2、換熱設備 把熱量從高溫流體傳給低溫流體的設備，叫做熱交換器或換熱器。煉油廠使用換熱器的目的是加熱原料、冷凝、冷卻油品，并從中回收熱量、節(jié)約燃料。這些設備也叫冷換設備。 根據(jù)使用目的的不同，可將換熱設備分為換熱器、冷凝器、冷卻器、重沸器等。用于回收熱量的叫換熱器；用水或空氣作冷卻介質的叫冷卻器；將介質從蒸汽狀態(tài)冷凝為液體

26、狀態(tài)的叫冷凝器；重沸器是一種特殊形式的換熱器，安裝在精餾塔底部，用以加熱塔底液體使之部分汽化。,三、煉油裝置主要設備,3、加熱設備 為了把原油加熱到一定的溫度，使油品氣化或為油品進行反應提供足夠的熱量和反應空間，都需采用加熱設備，常用的是加熱爐。 加熱爐主要由輻射室、對流室、爐管、燃燒器及煙道等組成。,三、煉油裝置主要設備,4、傳質設備 這類設備用于精餾、吸收、解吸、抽提等過程，由于在這些過程中，物料發(fā)生了質量的傳遞，所以叫傳質設備。常用的傳質設備有各種塔器，如精餾塔、吸收塔、解吸塔和抽提塔等。 各種塔器的主要組成部分是塔體和塔板或填料。塔板或填料的主要作用是提供氣一液或液一液進行質量交換和(

27、或)熱量交換的場所。不同的傳質設備，所采用的塔板或填料形式也有所區(qū)別。,三、煉油裝置主要設備,5、反應設備 反應設備是為煉油工藝中進行的各類化學反應提供場所。 工藝裝置不同，采用的反應器類型也有差別，如催化裂化采用提升管反應器，催化加氫采用固定床、沸騰床或懸浮床反應器，烷基化采用階梯式反應器等等。,三、煉油裝置主要設備,6、容器 容器主要適用于儲存各種油品、石油氣或其它物料，其中儲油罐的用量最大。煉油裝置中的容器(罐)有些是用于氣和液、油和水的分離以及用作某些物流的緩沖罐。 根據(jù)物料量和用途的不同，容器的大小可以從小于1立方米到幾萬甚至十幾萬立方米。,四、煉油廠構成,煉油廠主要由兩大部分組成，

28、即：煉油生產(chǎn)裝置和輔助設施。 從原油生產(chǎn)出各種石油產(chǎn)品一般須經(jīng)過多個物理的及化學的煉油過程。通常，每個煉油過程相對獨立地自成為一個煉油生產(chǎn)裝置。在某些煉油廠，從有利于減少用地、余熱的利用、中間產(chǎn)品的輸送、集中控制等考慮，把幾個煉油裝置組合成一個聯(lián)合裝置。 為了保證煉油生產(chǎn)的正常進行，煉油廠還必須有完備的輔助設施，例如供電、供水、廢物處理、儲運等系統(tǒng)。,四、煉油廠構成,煉油生產(chǎn)裝置 原油分離裝置 原油加工的第一步是把原油分離為多個餾分油和殘渣油，因此，每個正規(guī)的煉廠都應有原油常壓蒸餾裝置或原油常減壓蒸餾裝置。在此裝置中，還應設有原油脫鹽脫水設施。 重質油輕質化裝置 為了提高輕質油品收率，須將部分

29、或全部減壓餾分油及渣油轉化為輕質油，此任務由裂化反應過程來完成，如催化裂化、加氫裂化、延遲焦化等。,四、煉油廠構成,煉油生產(chǎn)裝置 油品改質及油品精制裝置 此類裝置的作用是提高油品的質量以達到產(chǎn)品質量指標的要求，如催化裂化、加氫精制、電化學精制、溶劑精制、氧化瀝青等。加氫裂化、減粘裂化也可歸入此類。 油品調和裝置 為了達到產(chǎn)品質量要求，通常需要進行餾分油之間的調和（有時也包括渣油），并且加入各種提高油品性能的添加劑。油品調和方案的優(yōu)化對提高現(xiàn)代煉廠的效益也能起重要作用。,四、煉油廠構成,煉油生產(chǎn)裝置 氣體加工裝置 如氣體分離、氣體脫硫、烷基化、C5/C6異構化、合成甲基叔丁基醚（MTBE）等。

30、制氫裝置 在現(xiàn)代煉廠，由于加氫過程的耗氫量大，催化重整裝置的副產(chǎn)氫氣不敷使用，有必要建立專門的制氫裝置。 硫磺和酸性水裝置 產(chǎn)品分析中心 為了保證出廠產(chǎn)品的質量，煉廠都設有產(chǎn)品分析中心。,四、煉油廠構成,輔助設施 供電系統(tǒng) 多數(shù)煉廠使用外來高壓電源，煉廠應有降低電壓的變電站及分配用電的配電站。為了保證電源不間斷，多數(shù)煉廠備有兩個電源。為了保證在斷電時不發(fā)生安全事故，煉廠還自備小型的發(fā)電機組。 供水系統(tǒng) 新鮮水的供應系統(tǒng)主要由水源、泵站和管網(wǎng)組成，有的還需水的凈化設施。大量的冷卻用水需循環(huán)使用，故應設有循環(huán)水系統(tǒng)。,四、煉油廠構成,輔助設施 供水蒸氣系統(tǒng) 主要由蒸汽鍋爐和蒸汽管線網(wǎng)組成。供應全廠

31、的工藝用蒸汽、吹掃用蒸汽、動力用蒸汽等。一般都備有1.6MPa和4MPa兩種壓力等級的蒸汽鍋爐。 供氣系統(tǒng) 如壓縮空氣站、氧氣站（同時供應氮氣）等。 原油和產(chǎn)品儲運系統(tǒng) 如原油及產(chǎn)品的輸油管或碼頭或鐵路或裝卸站、原油儲罐區(qū)、產(chǎn)品儲罐區(qū)等。 三廢處理系統(tǒng) 如污水處理系統(tǒng)、有害氣體處理（如含硫化氫、二氧化硫氣體）、廢渣處理（如廢堿渣、酸渣）等。三廢的排放應符合環(huán)境保護的要求。 煉廠還設有機械加工維修、儀表維護、研究機構、消防隊等設施。,五、主要煉油工藝介紹,1、常減壓蒸餾 原油蒸餾是原油加工的第一道工序，通過蒸餾將原油分成汽油、煤油、柴油等各種油品和后續(xù)加工過程的原料。原油蒸餾裝置在煉化企業(yè)中占有

32、重要的地位，被稱為煉化企業(yè)的“龍頭”。 由于原油中含有水分、鹽類和泥沙等雜質，在蒸餾前需要進行原油的預處理，對原油進行脫鹽、脫水。 原油中所含的輕質油品是有限的。原油中含汽油、煤油、柴油等輕質油品的量一般為2040。為了蒸出更多的餾分油作為二次加工的原料，原油的常壓蒸餾和減壓蒸餾一般是聯(lián)接在一起而構成常減壓蒸餾。,五、主要煉油工藝介紹,1、常減壓蒸餾 常壓蒸餾 所謂原油的常壓蒸餾，即為原油在常壓(或稍高于常壓)下進行的蒸餾，所用的蒸餾設備叫做原油常壓精餾塔(簡稱常壓塔)。 原油經(jīng)過常壓蒸餾得到的是汽油、煤油、柴油等輕質餾分油和常壓重油，這些產(chǎn)品不同于一般精餾塔的產(chǎn)品，它們也是復雜的混合物，其質

33、量是靠一些質量標準來控制的，如汽油餾程的干點不能高于205，柴油餾程的95餾出溫度不高于365 等，所以對各產(chǎn)品的分餾精確度要求不是很高，即不要求把原油這一復雜的混合物精確分開。,五、主要煉油工藝介紹,1、常減壓蒸餾 減壓蒸餾 原油中的350以上的高沸點餾分是餾分潤滑油和催化裂化、加氫裂化的原料，但是由于在高溫下會發(fā)生分解反應，所以在常壓塔的操作條件下不能獲得這些餾分，而只能在減壓和較低的溫度下通過減壓蒸餾取得。 減壓蒸餾是在壓力低于l00kPa的負壓狀態(tài)下進行的蒸餾過程。由于物質的沸點隨外壓的減小而降低，因此在較低的壓力下加熱常壓重油，上述高沸點餾分就會在較低的溫度下氣化。從而避免了高沸點餾

34、分的裂解。通過減壓精餾塔可得到這些高沸點餾分，而塔底得到的是沸點在500以上的減壓渣油。,五、主要煉油工藝介紹,2、催化裂化 催化裂化是煉油工業(yè)中最重要的一種二次加工工藝，在煉油工業(yè)生產(chǎn)中占有十分重要的地位。 石油煉制工藝的根本目的，一是提高原油加工深度，得到更多數(shù)量的輕質油產(chǎn)品；二是增加品種，提高產(chǎn)品質量。然而，原油經(jīng)過一次加工(即原油蒸餾)所能得到的輕質油品只占原油的2040，其余為重質餾分和殘渣油。 催化裂化是最重要的重質油輕質化轉化過程之一，催化裂化過程投資較少、操作費用較低、原料適應性強，輕質產(chǎn)品收率高，技術成熟，是目前煉油廠利潤的主要來源。,五、主要煉油工藝介紹,2、催化裂化 催化

35、裂化過程是使原料在有催化劑存在下，在470530的溫度和0.1一O.3MPa的壓力條件下，發(fā)生一系列化學反應，轉化成氣體、汽油、柴油等輕質產(chǎn)品和焦炭的過程。 催化裂化的原料一般是重質餾分油，例如減壓餾分油(減壓蠟油)和焦化餾分油等；隨著催化裂化技術和催化劑工藝的不斷發(fā)展，進一步擴大了催化裂化原料范圍，部分或全部渣油也可作催化原料。,五、主要煉油工藝介紹,3、催化重整 催化重整是石油加工過程中重要的二次加工方法，其目的是用以生產(chǎn)高辛烷值汽油或化工原料芳香烴，同時副產(chǎn)大量氫氣可作為加氫工藝的氫氣來源。 “重整”系指對烴類分子結構的重新排列，使之變?yōu)榱硗庖环N分子結構的烴類。原料油中的正構烷烴和環(huán)烷烴

36、在催化劑存在條件下，經(jīng)“重整”轉化為異構烷烴和芳烴，從而提高汽油的辛烷值或生產(chǎn)芳烴產(chǎn)品BTX(苯、甲苯和二甲苯等)。這一加工過程就叫催化重整。采用鉑金屬催化劑叫鉑重整，用鉑一錸雙金屬催化劑叫鉑一錸重整，采用多金屬催化劑就稱之為多金屬重整，總稱催化重整。,五、主要煉油工藝介紹,4、催化加氫 催化加氫對于提高原油加工深度，合理利用石油資源，改善產(chǎn)品質量，提高輕質油收率以及減少大氣污染都具有重要意義。尤其是隨著原油日益變重變劣，對中間餾分油的需求越來越多，催化加氫已成為石油加工的一個重要過程。此外由于含硫原油的增加，催化加氫更顯重要。 催化加氫是指石油餾分在氫氣存在下催化加工過程的通稱。目前煉廠采用的加氫過程主要有兩大類：加氫精制、加氫裂化。此外，還有專門用于某種生產(chǎn)目的的加氫過程，如加氫處理、臨氫降凝、加氫改質、潤滑油加氫等。,