鉗工技巧工作總結(jié)

1、鉗工技巧工作總結(jié) 【 - 船舶鉗工技師工作總結(jié)】 在1989年進入常州鍛造廠，被分配到水壓機車間當補綴工，在學(xué)徒時，客氣向先生傅們學(xué)習，半年以后，就一人頂崗補綴，在1992年局第三屆職工技巧比賽中榮獲6級鉗工比賽第三名，同年在常州市第三屆職工技巧鉗工（六級）比賽中榮獲第九名，后調(diào)入技巧科進行廠的技改，技改完以后，調(diào)入液氣錘車間當補綴班班長，在鍛造廠期間帶了兩個徒弟，一個現(xiàn)在在中外合資廠里做技巧員，還有一個百丈一個工廠里當工頭。一九九八年進入公交保修廠，當了一名普通的汽修電工，成為現(xiàn)在的第一汽車公司保修廠的副廠長，此中的酸甜苦辣記憶猶新，下面把這些年在工作中的一些體會作一簡要總結(jié)。 一、容身本職

2、，愛崗敬業(yè) 我是技巧引進招進公交公司的員工，為了使本身盡快成為一名合格的小修人員，每有小修任務(wù)時，不管有多臟多累都搶著去做，遇到不懂的地方，客氣向先生傅請教，居心去學(xué)，師傅見我肯干勤學(xué)，也愿意認真?zhèn)魇诩记?，分外是師傅一絲不茍的精神，深深地教導(dǎo)了我，使我懂得了認真修車的緊張性。20XX年被選為電工班副班長，20XX年被選為班長，在當班耐久間，我堅持以實時、高效、優(yōu)質(zhì)的辦事宗旨。率領(lǐng)人人盡力為前方辦事，做到有報必修，小修實時，搶修迅速，多次得到公司先進的榮譽稱號。如03、05、06、07、08、10年度成為團體公司先進生產(chǎn)工作者，06年被初評為常州市扶植局優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。 20XX年擔負保修廠副廠長

3、，由于工作必要，在工作中集維修、治理、查驗于一身，我注重治理：團隊互助，眾人拾柴火焰高。但我不計個人得失，不分份內(nèi)份外，力圖多學(xué)習，多奉獻，使得我在補綴技能、業(yè)務(wù)才能和治理程度等方面有了很大進步，為企業(yè)提供兩個效益作出了許多盡力，在廣大駕駛員中留下了優(yōu)越的印象。 二、崗位建功，技巧求精 辦理技巧難題，進入保修電工班以后，我觀見人人在檢修電路時，人人都用的試火法，后來我應(yīng)用業(yè)余光陰做了測電筆，使人人在檢修電路時進步了工效，07年公司進了第一批歐亞排放車，開始我率領(lǐng)電工班的同志們，應(yīng)用各類道路，尋找歐亞車的材料，組織人人學(xué)習，使電工班大多半人控制了歐亞車的工作原理，進步了人人的補綴程度，在檢修歐亞

4、車時，降服上柴、玉柴車沒有配故障診斷儀，就本身做診斷線與錫柴配的診斷儀的銜接來讀取故障碼，使人人容易斷定故障，進步補綴質(zhì)量。 堅持規(guī)范運作，確保資料的有效應(yīng)用，另一方面，作為保修廠的每個班構(gòu)成員堅持建立勤儉的意識，用到節(jié)材工作，杜毫不需要的揮霍，在修好車的同時，應(yīng)用了我的鉗工技能為進步維修質(zhì)量，削減補綴工的工作強度，我做了以下幾點技改： 1、聽說大金龍的離合器時常壞，幾乎三天兩頭有大金龍離合器來換，在我多次扣問前方駕駛員，機務(wù)員以及補綴工后，再仔細闡發(fā)，得出結(jié)論：是由于公交車因頻繁使用離合器換擋，由于離合器的總泵在設(shè)計時，使用的口徑太小，只有直徑19mm的，然后我與料間聯(lián)系，換直徑24mm大口

5、徑總泵后，使離合器常常分不清或打滑獲得 _辦理。 2、在補綴工換常隆6900的差速時，由于車廂地板在差速器上方?jīng)]有啟齒，差速器只能4-5個人在地溝里舉上去，我觀了以后感覺對工人身體平安有重大平安隱患，于是我使用了一個土制吊機，在地板上打了一個10mm孔，用鋼絲繩吊差速器，這樣做只要兩個人就可以拆裝差速器了，削減了人力，又增加了平安性。 3、在補綴工換離合器時，我觀見補綴工在吊起變速箱時，由于要把軸從飛輪盤中移出來，這樣吊起以后，要想把變速箱移下位時，補綴工就只能用榔頭敲，這樣就對吊機有平安隱患，于是我就在吊機上做了一個橫向移動的絲桿，這樣就解除了吊機的平安隱患。 4、在工作時，走過金工間時，我

6、觀見輪轂在吊刮轂機上的用鋼絲吊，既難吊又不平安，于是我依據(jù)三爪原理做一個三爪架，使吊轂既平安又快捷，進入公交后，應(yīng)用我的一技之長，我參加了技巧判定所有的培訓(xùn)，取得了技巧判定證書，參加培訓(xùn)中心的中級、高檔工的汽車補綴工的判定。 三、傳授身手、無私奉獻 在做補綴工期間曾帶過好幾個徒弟，對他們的規(guī)范操作要求做到一絲不茍，從對象的正確使用、拆裝的次序、對象和工作的潔凈、等要求很嚴格，使他們養(yǎng)成了重細節(jié)、保質(zhì)量的優(yōu)越作業(yè)習慣，從小事動手，嚴謹務(wù)實的工作風格使他們往后的工作有了一個優(yōu)越的開端，由于要求嚴，贊助誠，現(xiàn)在他們幾個有的成為保修廠主干，此中有一個已成為電工班副班長。 隨著公交大成長這一千載難逢的機

7、遇，公交大宗新車已投入運營，車輛新技巧的運用，也給我們機務(wù)工作提出了更高的要求，為了切實辦理這一難題，我多次組織主干去廠房學(xué)習，同時走出去請進來，邀請售后辦事人員對全體員工解說歐亞發(fā)念頭等方面的知識，其實進步每個員工的技能程度，為前方運營提供了更堅實的保障。 四、自我超越，終身學(xué)習 20XX年我得到鉗工技師證。 常州作為學(xué)習型城市的示范，企業(yè)也在增強學(xué)習型企業(yè)的扶植，為我建立終身學(xué)習的理念，創(chuàng)造了一個優(yōu)越的外部情況，這次教導(dǎo)處開辦的汽車維修技師班我參加培訓(xùn)，這對我而言在專業(yè)技能進步上也是一次質(zhì)的飛躍。 如果這次能通過技師資格考評，是對我前段工作和學(xué)習的一種確定和勉勵，也是對我以后工作的一種煽動。我會在往后的實際工作中賡續(xù)完善自我，在治理上上檔次，上程度，上臺階，負重拼搏，與時俱