外文翻譯--轉桿動力鉗結構設計 中文版.doc

轉桿動力鉗結構設計摘要：近年來，隨著我國國民經濟的持續(xù)快速發(fā)展，我國的石油消費量逐年增加。2002年達到2457億噸，排名已超過日本，成為繼美國之后的第二大石油消費國Le。相比之下，我國石油機械制造生產增長比較緩慢，供需矛盾日益突出。近10年來，中國國內生產動力鉗有所增長，但相比國外，我國動力鉗結構復雜、不方便使用與維護，使用期短等缺點，所以我國正大力發(fā)展動力鉗設計改造，達到世界水平。關鍵詞：轉桿動力鉗、液壓馬達、液壓傳動Summary:Inrecentyears,asChinassustainedrapideconomicdevelopment,Chinasoilconsumptionwillincreaseeveryyear.2002reached245.7milliontons,rankingoverJapanasthesecondlargestaftertheUnitedStatesfollowingtheoil-consumingcountriesLe.Incontrast,ouroilproductiongrowthhasbeenrelativelyslowmechanical,supplyanddemandhavebecomeincreasinglyconspicuous.Overthepast10years,Chinasdomesticproductiongrowthmomentumtongs,butasabroad,mymotivationtongsstructurecomplex,cumbersometouseandmaintain,suchastheuseoftheshortdurationofshortcomings,thevigorousdevelopmentofChinaspowertongsaredesignedtotransformandreachtheworldlevel.Keyword:-polepowertongs,hydraulicmotors,hydraulictransmission正文：1.轉桿動力鉗原理現(xiàn)在，我國動力鉗大體分開口、閉口鉗兩種，各有優(yōu)缺點。主要工作原理是壓力源將壓力通過輸油膠管輸入馬達，馬達主軸轉動，經過齒輪系使鉗頭開口大齒輪轉動，同時聯(lián)接主背鉗的輸油膠管，將壓力輸送到背鉗油缸，推動運動，經過齒輪副帶動顎板相對背鉗頭主體上的坡板轉動一定角度，使顎板總成上的牙板夾緊油管，同時主鉗的鉗頭開口大齒輪轉動時，顎板架在制動摩擦力作用下，先不轉動，迫使顎板上的滾子沿坡板爬坡，推動顎板及牙板徑向移動直至咬緊油管，然后隨開口大齒輪轉動，實現(xiàn)旋緊或旋開油管螺紋的目的。但動力鉗要可更換板牙，夾持不同規(guī)格的抽油管，結構簡單、方便拆卸、調整維修方便，制動安全，可靠耐用。這就需要其結構不斷的改進與發(fā)展。2.設計要求、分析問題通過畢業(yè)設計對液壓控制系統(tǒng)進行設計與解析，并通過實踐掌握液壓傳動原理及背鉗工作原理。對背鉗整體結構進行優(yōu)化，達到背鉗簡潔實用。通過高壓輸油膠管與主鉗連接，使主鉗背鉗均由一個手動換向閥控制轉向、操作靈活、可靠。主鉗與背鉗拆卸簡單，可使之距離隨意調節(jié)，以免損傷油管。轉桿動力鉗主要靠液壓傳動，對液壓分析。液壓傳動有許多突出的優(yōu)點，因此它的應用非常廣泛，如一般工。業(yè)用的塑料加工機械、壓力機械、機床等；行走機械中的工程機械、建筑機械、農業(yè)機械、汽車等；鋼鐵工業(yè)用的冶金機械、提升裝置、軋輥調整裝置等；土木水利工程用的防洪閘門及堤壩裝置、河床升降裝置、橋梁操縱機構等；發(fā)電廠渦輪機調速裝置、核發(fā)電廠等國；船舶用的甲板起重機械（絞車）、船頭門、艙壁閥、船尾推進器等；特殊技術用的巨型天線控制裝置、測量浮標、升降旋轉舞臺等；軍事工業(yè)用的火炮操縱裝置、船舶減搖裝置、飛行器仿真、飛機起落架的收放裝置和方向舵控制裝置等。但液壓元件的制造精度和密封性能要求高，加工和安裝都比較困難。泄漏難以避免，并且油液有一定的可壓縮性，因此，傳動比不能恒定，不適用于傳動比要求嚴格的場合。泄漏引起的能量損失（稱容積損失），是液壓傳動中主要的能量損失，此外油液在管道中受到的阻力及機械摩擦等也引起一定的能量損失，致使液壓傳動的效率較低。油液的黏度隨溫度而變化，當油溫變化時，會直接影響傳動機構的工作性能。此外，在低溫條件或高溫條件下采用液壓傳動有較大的困難。油液中滲入空氣時，會產生噪聲，容易引起振動和爬行（運動速度不均勻），影響傳動的平穩(wěn)。維修保養(yǎng)較困難，工作量大。當液壓系統(tǒng)產生故障時，故障原因不易查找，排除困難等通過設計優(yōu)化減少負影響。最后還要解決液壓傳動中的問題，液壓泵或液壓馬達質量不好，通常是液壓傳動中產生噪聲的主要部分。液壓泵的制造質量不好，精度不符合技術要求，壓力與流量波動大，困油現(xiàn)象未能很好消除，密封不好，以及軸承質量差等都是造成噪聲的主要原因。在使用中，由于液壓泵零件磨損，間隙過大，流量不足，壓力易波動，同樣也會引起噪聲。面對上述原因，一是選擇質量好的液壓泵或液壓馬達，二是加強維修和保養(yǎng)，例如若齒輪的齒形精度低，則應對研齒輪，滿足接觸面要求；若葉片泵有困油現(xiàn)象，則應修正配油盤的三角槽，消除困油；若液壓泵軸向間隙過大而輸油量不足，則應修理，使軸向間隙在允許范圍內；若液壓泵選用不對，則應更換；機械振動，如油管細長，彎頭多而未加固定，在油流通過時，特別是當流速較高時，容易引起管子抖動；電動機和液壓泵的旋轉部分不平衡，或在安裝時對中不好，或聯(lián)軸節(jié)松動等，均能產生振動和噪聲。對此應采取的措施有：較長油管應彼此分開，并與機床壁隔開，適當加設支承管夾；調整電動機和液壓泵的安裝精度；重新安裝聯(lián)軸節(jié)，保證同軸度小于0.1MM等。3.總結：綜上，達到以上要求是我畢業(yè)設計的重要性，通過學習探索改進動力鉗，使之結構簡單、方便拆卸、調整維修方便，制動安全，可靠耐用。參考文獻：王慧液壓傳動東北大學出版社2001年韓成石液壓傳動與控制技術北京煤炭工業(yè)出版社1997年雷天