交通局領導班子2016年述職述廉報告2篇

交通局領導班子 2016 年述職述廉報告 2 篇 (一 ) 20，在市委、市政府和省交通運輸廳的堅強領導下，全市交通運輸系統(tǒng)廣大干部職工貫徹落實科學發(fā)展觀，緊緊圍繞“三個服務”的有關要求，加快項目推進、夯實交通載體、搞活運輸經(jīng)濟、深化改革創(chuàng)新，交通運輸各項工作實現(xiàn)了較大跨越，為宿遷經(jīng)濟發(fā)展做出了應有的貢獻。 一、 20工作回顧 (一 )交通重點工程建設快速推進。 20，全市交通重點工程建設預計完成投資 37 億元。宿淮鐵路、宿新高速公路、 245 省道沭陽至泗洪段、 249 省道宿遷至靳橋段、運河一號橋等工 程建設推進迅速， 325 省道改建、 250 省道至鹽徐高速宿遷西互通連接線、 330 省道宿遷段、 205 國道沭陽段等工程開工建設并進展順利， 245 省道泗洪至泗陽段、省道 249 與省道 325 互通立交、黃河三號橋建成通車。運河中心港、成子河航道船閘、公交保養(yǎng)場、金橋商務大廈前期工作不斷推進。京杭運河劉老澗三線船閘工程被交通運輸部評為 20度交通運輸部水運工程質(zhì)量獎 ;京杭運河泗陽三線船閘工程質(zhì)量評定為優(yōu)良，通過省環(huán)保廳組織的環(huán)評專項驗收，通過省檔案局組織的檔案專項驗收 ;宿遷港總體規(guī)劃順利出臺，于 20 8 月 29 日通過省政府批復。 (二 )農(nóng)村交通快速發(fā)展。 20，我們 大農(nóng)村交通投入力度，切實提升了農(nóng)村出行條件。農(nóng)村公路建設穩(wěn)步推進。建成通車道路 277 公里，橋梁 65 座，完成投資 元。農(nóng)村運輸深入開展。全市新建農(nóng)村客運站 5 個，農(nóng)村客運候車亭 150 個，全市已建成的40 個農(nóng)村客運站已全部投入使用，基本實現(xiàn)了路、站、運一體化。加快實施城鄉(xiāng)公交一體化工程，全市 104 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部通上城鄉(xiāng)公交車 ;全市 1421 個行政村中有 1118 個行政村已通上城鄉(xiāng)公交車，符合通車條件的行政村客運班車通達率達到 100%，所有行政村班車通 (三 )交通行業(yè)管理卓有成效。運政管理方面。我局緊緊圍繞企業(yè)運輸安全、經(jīng)營行為、服務質(zhì)量、社會責任、企業(yè)管理和形象等主要內(nèi)容，通過企業(yè)申報、轄區(qū)運管部門初評、市處綜合評定、社會公示等環(huán)節(jié)，深入開展運管行業(yè)信譽考核工作。制定出臺了客運出租汽車、三輪車管理辦法，成立了出租車、三輪車管理辦公室，“兩車”管理步入規(guī)范化軌道。積極穩(wěn)妥地推進市、縣際客運班車公司化改造，全市現(xiàn)有 521 輛市縣際客運班車中，已實現(xiàn)公司化經(jīng)營有 393 輛，公司化經(jīng)營率穩(wěn)定在 75%以上?？瓦\班車、危險品運輸車、旅游車和新改造 班車、出租車全部實施 控。在全省率先開展“船舶證照專項整治活動”和駱馬湖短途運輸黃沙船整治活動，取得了良好效果。路政管理方面。建立季度通報、督查交辦、責任追究、經(jīng)費與實績掛鉤等一系列管理制度，推行使用路政管理系統(tǒng)，落實 365 天巡查機制，及時查處侵占、污染和損壞公路路產(chǎn)案件，從根本上消除了公路“臟亂差”現(xiàn)象。認真貫徹“消除隱患、珍愛生命”的理念，穩(wěn)妥推進公路安保工程建設，切實加大投入，增設各類安全標志等設施，加強標志標線維護與管理，不斷改善公路行車的舒適性和安全性。始終保持超限高壓態(tài)勢，開展集中治理、 源頭治理，實施徐宿淮連區(qū)域聯(lián)動治超，以變應變，強化路面執(zhí)法，實行計重收費，組織對 55 噸以上違法超限運輸?shù)膶ｍ椥袆?。大力開展干線公路路域環(huán)境專項整治，把路面、公路用地、建筑控制區(qū)、集鎮(zhèn)路段、非交通標志、平面交叉口、施工路段以及非公路設施列為整治對象，切實抓好公路亂搭亂建、亂擺亂放行為的清理，打造了具有宿遷地方特色的干線公路路域環(huán)境。航政管理方面。完成了航道掃床任務，掃床里程達 里，全市干支線航道通航保證率均達 100%，轄區(qū)內(nèi)沒有發(fā)生一起 48 小時以上的礙航堵塞事故，達到“三無”標準，確保了航道安全 暢通。 (四 )交通運輸市場逐步放活。 20，全市交通運輸系統(tǒng)按照交通投入與交通產(chǎn)出相平衡的原則，逐步放活了交通運輸市場，運輸產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟得到加快發(fā)展。物流業(yè)方面。以省“十二五”交通物流發(fā)展規(guī)劃研究調(diào)研工作為契機，積極開展物流發(fā)展政策調(diào)研，完成了宿遷中心港物流園區(qū)、江蘇中聯(lián)物流、宿遷交通物流集裝箱站場、宿遷市翔盛物流中心、沭陽縣恒通物流中心、江蘇波濤物流中心等 6 家企業(yè)的初步論證。全市共有江蘇中聯(lián)物流有限公司、宿遷現(xiàn)代物流交易中心有限責任公司等規(guī)模企業(yè) 20 余家，爭取建設補助資金 780 萬元，對全市的物流服務業(yè) 發(fā)展起到了積極的帶動作用。此外，農(nóng)村物流發(fā)展全市共培育農(nóng)村物流企業(yè) 6 家，極大地促進了農(nóng)村物流業(yè)的發(fā)展。繼沭陽花卉物流、宿豫區(qū)兄弟米面物流有限公司分別被省交通廳評為20度省級物流示范點以來，我市繼續(xù)加大對農(nóng)村物流發(fā)展的扶持力度， 20，我市運管物流有限公司、潤豐農(nóng)資物流中心已被評定為省級農(nóng)村物流示范點，爭取扶持資金 40 萬元，帶動了農(nóng)村物流快速發(fā)展。運輸轉(zhuǎn)型升級方面。全市現(xiàn)有班車客運企業(yè) 6 家，客運班車 735 輛，其中高級客車 369 輛、中級客車 362 輛、普通客車 4 輛，中高級客車比例提高到 99%，單車平均客 位增至 ，戶均擁有營運客車 123 輛 ;專用貨車達到 8532 輛計 噸，其中專用車輛運力占全市 ;新建 1個綜合客運站， 48家。品牌建設方面。全市擁有“江蘇快客”品牌車輛 46 輛、待驗收車輛29 輛，“江蘇快貨”品牌線路 32 條、“江蘇快修”品牌企業(yè) 10 家，被省局評為全省 50 佳道路運輸企業(yè)和 20 佳水路運輸企業(yè)各 1 家。尤其是宿汽集團的“劉靜服務班組”，以其優(yōu)質(zhì)的服務質(zhì)量，獲得多項省市榮譽稱號。 (五 )交通改革創(chuàng)新深入推進。 20，按照“規(guī)范運營，總量控制，局部限制，逐步減 少”的原則，成功對市區(qū)三輪車進行了登記上牌，市區(qū)三輪車管理步入規(guī)范化軌道。成功撤消了政府還貸二級公路收費，收費站人員全部分流安置到位。按照市場化的運作方式，對市交運集團進行了改制，經(jīng)營管理機制更加靈活。 (六 )安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。 20，宿遷交通運輸部門始終將安全工作放在服務人民群眾安全便捷出行的重點位置來抓，狠抓安全基礎、注重應急救援工作、突出隱患排查，全市交通安全生產(chǎn)形勢持續(xù)保持穩(wěn)定。安全基礎方面。嚴格落實交通運輸“一崗三責制”， 建立源頭安全監(jiān)管“六項制度”，不斷健全安全管理網(wǎng)絡，加大各類安 全隱患排查力度，安全管理基礎得到進一步夯實。應急救援方面。水上搜救能力顯著增強：成立了宿遷市水上搜救中心，組織了大規(guī)模、在全省有重大影響的水上搜救演習活動，開展了多次突發(fā)水上事件搜救活動，救援網(wǎng)絡進一步健全 ;機動車救援網(wǎng)絡逐步完善，實現(xiàn)了維修救援服務“六個統(tǒng)一”，累計成功救助故障車兩萬余輛。安全保障方面。成功應對 20上海世博會及宿遷重大水災的各項考驗，圓滿完成了各項搶險抗災任務。全市交通運輸系統(tǒng)沒有發(fā)生一起重大安全責任事故。 (七 )交通隊伍作風明顯好轉(zhuǎn)。 20，宿遷交通運輸部門在文明創(chuàng)建、黨風 廉政建設、作風建設等方面均取得了明顯成效，交通干部隊伍的整體素質(zhì)明顯提升。 人才 隊伍建設方面。按照德才兼?zhèn)?、任人唯賢的原則，加快推進“強基工程”。以交通培訓中心為基地，全面開展交通運輸各行業(yè)業(yè)務、理論培訓學習，不斷提升交通系統(tǒng)干部職工業(yè)務、理論水平。廉政建設方面。圍繞交通質(zhì)量、廉政、安全三大行業(yè)風險，在系統(tǒng)內(nèi)更大范圍地推廣交通全員“一崗三責”制，著重加強對重點領域、重點部位、重點崗位的監(jiān)督檢查，重點工程紀 檢監(jiān)察派駐制和農(nóng)村公路建設紀檢監(jiān)察巡查制示范效應不斷擴大。大力推行人性化執(zhí)法，積極走進“政 (行 )風熱線”欄目，受到了群眾廣泛歡迎。 二、懲防體系建設工作和落實黨風廉政建設責任制情況 20，市交通運輸部門嚴格按照市紀委、省廳紀檢組的部署和要求，圍繞交通中心工作，著力構建宿遷交通特色的懲治和預防腐敗體系，不斷推進交通工程建設領域突出問題專項治理工作，扎實開展政 (行 )風建設工作，糾正行業(yè)不正之風，紀檢監(jiān)察各項工作取得了明顯成效。 (一 )著力構建具有宿遷交通特色的懲治和預防腐敗體系。按照堅持懲防并 舉，更加注重治本、更加注重預防、更加注重制度建設的新要求，不斷鞏固和深化大宣教格局，讓制度唱“主角”，加大監(jiān)督制約力度，懲防腐敗體系不斷完善，為黨風廉政建設工作的深入開展奠定了堅實的基礎。 一是進一步鞏固和深化反腐倡廉大宣教格局。定期組織干部職工觀看警示教育電教片 ;元旦春節(jié)前夕，向全系統(tǒng)職工贈送了廉政春聯(lián)300 余副，發(fā)送各類廉政短信 1000 余條，努力使宣傳教育工作滲透到交通系統(tǒng)這個“大家庭”的每一個成員、每一個角落。在黨委中心組學習時，常有反腐倡廉宣教內(nèi)容 ;推動廉潔文化進工地，堅持不懈地向工地上投放廉政 宣傳牌、宣傳畫、宣傳橫幅和宣傳標語等。 二是將制度建設的觸角延伸到權力運行的每一個角落。出臺了宿遷市交通重點工程建設資金管理暫行辦法、宿遷市市直交通系統(tǒng)政府采購內(nèi)部管理規(guī)定，資金支出實行了民主小組理財制。不斷完善干部選拔任用工作程序和流程、制定了政務公開實施細則，堅持實行紀檢監(jiān)察機構審核批準制。在政府集中采購以外日常物品采購中，實行了具體采購部門、財務部門、監(jiān)察機構三方全程參與詢價、議價、洽談、采購等關鍵環(huán)節(jié)監(jiān)督制約制。推行了有違規(guī)苗頭及輕微違規(guī)行為提醒、誡勉談話制和反腐倡廉等制度執(zhí)行情況問 責制，完善了領導干部廉潔自律的各項規(guī)章制度。 三是切實加大對權力運行關鍵環(huán)節(jié)監(jiān)督制約力度。在市直交通系統(tǒng)實行了民主小組理財制，所有票據(jù)必須經(jīng)過民主理財小組研究同意后才能入賬，在更大程度上對資金支出實施有效的監(jiān)督 ;在國有資產(chǎn)運營工作中，專門設計了固定資產(chǎn)購置申報表、增加固定資產(chǎn)備案監(jiān)督表等系列配套表格并付諸實施，保證了國有資產(chǎn)管理工作的規(guī)范性 ;在干部廉潔自律工作中，嚴格執(zhí)行勤廉公示、廉政談話、函詢、個人重大事項報告等制度。通過系列有效措施的實施，初步達到了權力運行全程有跡可查、全程規(guī)范透明的目的。 四是以創(chuàng)新的思路不斷推進交通廉政特色工作的開展。全面推廣交通全員“一崗三責”制，即所有決策層和管理層要對分管工作、分管工作內(nèi)的黨風廉政建設及安全管理工作負責，所有執(zhí)行層對業(yè)務工作、廉潔自律及職責范圍內(nèi)的安全管理工作負責。繼續(xù)實施交通重點工程體外派駐紀檢監(jiān)察制，嘗試了在系統(tǒng)外選聘有紀檢工作經(jīng)驗和工程管理經(jīng)驗的老同志，派駐在交通重點工程一線。今年，我們又選聘了四位同志派駐到新開工建設的 205 國道、 330 省道等交通重點工程建設項目上，開展紀檢監(jiān)察工作，取得了很好的效果。 (二 )不斷推進交通工程建設領域突出 問題專項治理工作。立足從制度建設層面入手，努力營造以制度管人、管事的工作局面。積極開展交通基礎設施建設項目廉政風險防控手冊推廣應用工作。防控手冊是交通部組織開展的“交通基礎設施建設項目廉政風險與排查”課題研究，目前已在我省先行試點。防控手冊對我們工程建設項目的所有環(huán)節(jié)存在的廉政風險點都進行了梳理分析，對不同的廉政風險進行了不同程度的預警，同時，針對風險點提出了一系列切實可行的防范措施，目前我們已在全系統(tǒng)進行了全面推廣。出臺宿遷市交通工程建設項目關鍵環(huán)節(jié)申請紀檢監(jiān)察備案制度，要求所有交通工程建 設項目的關鍵環(huán)節(jié)，包括勘察設計單位的選擇、征地拆遷資金的撥付、招標投標、工程分包、質(zhì)量檢測單位信用、安全檢查、計量支付、設計變更、索賠管理、竣工驗收等方面，要提前到紀檢監(jiān)察機構進行備案，有針對性的對相關環(huán)節(jié)提前進行監(jiān)督，做到從源頭上把廉政風險降到最低程度。 交通局領導班子 2016 年述職述廉報告 (二 ) 各位代表、聽眾朋友： 上午好 ! 我是市交通運輸局局長 面我代表局領導班子做述職述廉報告，請予評議。 一、依法履行職責情況 一是交通基礎設施建設步伐明顯加快。 2010 年，是我市交通跨越式發(fā)展的一年。到 2010 年底，通過積極的努力，我市交通基礎設施建設共完成固定資產(chǎn)投資 元，其中地方交通固定資產(chǎn)投資完成 元，雙雙超過年初的計劃目標，高速公路共完成投資 12 月 21 日杭瑞高速公路六盤水境內(nèi)段和水城至六枝高速公路舉行了開工典禮，市中心城區(qū)環(huán)城高速公路的工程可行性研究報告已經(jīng)完成。玉舍至馬場橋二級公路和柏果至火鋪二級公路建成通車，英武至羊場二級公路和紅果環(huán)城東線進展加快，響水至瓦窯田二級公路(紅威公路二期 )和英武至大山二級公路施工單位已進場。 2010 年全市通鄉(xiāng)油路在 建項目共 10 個，共計 335 公里，全部為 2009 年省計劃項目，除雞場至龍場公路、龍場至順場公路、姬官營至龍場公路，因與水盤高速公路施工有交叉影響和冬季低溫，暫時不鋪油面層外，其余項目已基本完成。 2010 年通達工程計劃 15 個項目 124 公里，渡改橋 3 個建設項目 (歐場橋、打靶橋、平寨橋 )總共 213 延米，除平寨橋外均已完工。按照市委、市政府的安排，計劃三年投資 10 億元修建500公里運煤公路。到 2010年共安排了三批運煤公路 33個項目 投資 90364 萬元。 2010 年已完工 7 個項目，累計完成投資42800 萬元。 2010 年我市共有 10 道渡口修建任務，均已建設完成。另外中寨碼頭已建成并通過驗收，野鐘碼頭基本完成。 2010 年共建成月照、阿嘎、盤江、金盆、大用、折溪、保田、珠東、灑志、墮卻等 10 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站。 二是公路養(yǎng)護能力進一步提高。截至 2010 年底，我市地方管養(yǎng)公路總里程 里，其中：縣道 里，鄉(xiāng)道2,里，專用公路 里，村道 5,里。 2010全市共完成縣公路養(yǎng)護平均好路率綜合為 ， 2010 年共安 排水毀資金 200 萬元用于農(nóng)村公路的水毀預防搶修及恢復工作。完成油路大中修共 6 個項目 里。完成都格大橋、仲河橋、下壩橋、新橋、花地橋、老屋基橋、小平田橋、深溝橋等 8 個危橋改造任務。在無上級安保資金計劃的情況下，按“ 式組織實施了馬場橋至鹽井波型護欄 4000 米，投資 94 萬元，六枝至睛隆 (中寨至北盤江段 )波型護欄 7400 米，投資 176 萬元。為道路運輸安全作出了貢獻。 三是建、管、養(yǎng)、運試點工作圓滿完成。鐘山區(qū)月照鄉(xiāng)共建成三條水泥路 12 公里，超標工程改造 3 處，招呼站 16 個，波型護欄 1020米， 10 月 26 日開通了農(nóng)村便民客運。盤縣柏果鎮(zhèn)共建成通村公路鑲邊工程 里，超標工程改造 16 公里，招呼站 30 個，波型護欄2000 米，擬在有條件的兩條路開通農(nóng)村公交，為農(nóng)村建、管、養(yǎng)、運工作積累了經(jīng)驗。 四是堅持執(zhí)政為民宗旨，不斷提高交通服務社會的能力。 2010年，我市縣鄉(xiāng)公路超限運輸整治工作共投入稽查人員 15557 人次，檢測車輛 81413 輛次，收取公路賠 (補 )償款 830 萬元。公路運輸完成客運量 8718 萬人，旅客周轉(zhuǎn)量 175236 萬人公里，完成貨運量 4343 萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量 382203 萬噸公里。共查處非 法營運車輛 3658 輛，超越經(jīng)營范圍的車輛 191 輛，未取得相應從業(yè)資格而擅自從事營運的駕駛員 77 人，客貨運輸經(jīng)營者擅自改裝營運車輛 8 輛，無客運標志牌營運 113 輛次，客運班車不按批準站點?？炕虿话匆?guī)定線路、班次行駛 80 輛次，客運包車不按規(guī)定起始地、目的地和線路行駛的 7 輛次。共收到涉及城市公交、出租車的投訴 1202 起，批評教育處理 800 余起，處罰處理 402 起，罰款 72200 元，投訴處理率為 100%。完成了全市 7 戶客運企業(yè) (其中 3A 級 3 戶， 2A 級 4 戶 )、 139 戶維修企業(yè)的質(zhì)量信譽考核。完成駕駛員從業(yè)資格培訓 考試 5500 人，初培駕駛員16000 人，市中心城區(qū)共組織了 10 期出租汽車從業(yè)人員崗前培訓，參訓人員 1112 人。 2010 年全市開展交通安全生產(chǎn)執(zhí)法行動 294 次，查處無證或證照不全從事交通建設、生產(chǎn)經(jīng)營的 214 起 ;查處不按規(guī)定進行安全培訓或無證上崗的 21 起 ;查處其它非法違法建設、生產(chǎn)、經(jīng)營的 69 起。共排查治理隱患企業(yè)和單位 152 家，排查出一般隱患410 條。 2010 年全市在監(jiān)項目未出現(xiàn)重大質(zhì)量事故和重特 大施工安全事故。 2010 年全市海事機構共出動巡航船艇 82 艘次，航程 動執(zhí)法車輛 102 輛次，出動海事執(zhí)法人員 610 人次，檢查船舶 325 艘次，取締影響水上交通安全的抬網(wǎng) 14 個 ,查處船舶違法行為25 艘次。保持了水上交通安全“ 0”死亡。 二、懲防體系建設工作和落實黨風廉政建設責任制情況 一是認真推進懲治和預防腐敗體系建設工作。我們通過認真學習貫徹上級會議精神和相關黨紀條例，落實“一崗雙責”。認真部署黨風廉政和反腐敗各項任務。狠抓糾正行業(yè)不正之風，加大治理公路“三亂”力度。抓好交通基礎設施建 設領域廉政工作，確保重點建設項目有序推進。高度重視交通運輸系統(tǒng)治理商業(yè)賄賂工作，大力推進工程建設領域突出問題和“小金庫”專項治理。加強黨性黨風黨紀教育。 二是認真落實黨風廉政建設責任制、執(zhí)行民主集中制。通過“談心交心”活動的開展，查找本單位在內(nèi)部管理、選人用人和黨建工作方面存在的突出問題，提出改進措施并抓好落實。 三是認真學習貫徹落實中國共產(chǎn)黨黨員領導干部廉政從政若干準則。共組織局機關和局屬 9 個事業(yè)單位的在崗職工 155 人參加準則的學習和測試活動。其中縣處級以上干部 8 人，副科級以上干部35 人， 其他干部 112 人，發(fā)出試卷 155 份，收回 155 份，黨員、干部和國家公職人員參與率達 100%。進一步強化了黨員干部職工的廉政意識、責任意識，筑牢了思想防線。 四是開展