無(wú)錫市城市總體規(guī)劃PPT演示課件

熱烈歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)、專家!,無(wú)錫市人民政府,無(wú)錫市城市總體規(guī)劃（20012020）,2002年5月,規(guī)劃編制過(guò)程,2001年1月，明確總體規(guī)劃進(jìn)行重新修編2001年3月，確定修編單位，進(jìn)行準(zhǔn)備工作2001年4月，無(wú)錫市城市總體規(guī)劃修編正式啟動(dòng)2001年4月5日，無(wú)錫市城市總體規(guī)劃動(dòng)員會(huì)2001年4月9日，無(wú)錫市城市規(guī)劃工作及重點(diǎn)地區(qū)規(guī)劃構(gòu)思意見(jiàn)征詢會(huì)2001年4月7月，規(guī)劃項(xiàng)目組與無(wú)錫市規(guī)劃局商討規(guī)劃初步方案，走訪國(guó)內(nèi)著名規(guī)劃專家、設(shè)計(jì)單位和管理部門2001年6月27日，省規(guī)劃院召開(kāi)無(wú)錫總規(guī)專家咨詢會(huì)2001年7月31日，規(guī)劃初步方案征詢無(wú)錫建設(shè)系統(tǒng)意見(jiàn)2001年8月1日，規(guī)劃初步方案征詢無(wú)錫各行政主管部門意見(jiàn)2001年8月16日17日，無(wú)錫市人民政府召開(kāi)總規(guī)專家咨詢會(huì)2001年12月4日，江蘇省建設(shè)廳初審無(wú)錫總規(guī)綱要2002年1月9日10日，江蘇省建設(shè)廳組織召開(kāi)無(wú)錫總規(guī)綱要論證會(huì)，建設(shè)部規(guī)劃綱要審查組同時(shí)工作無(wú)錫總規(guī)綱要論證后，向無(wú)錫四套班子匯報(bào),綱要論證,江蘇省建設(shè)廳組織的專家論證意見(jiàn)進(jìn)一步做好城市現(xiàn)代化、農(nóng)村城市化的研究，統(tǒng)一規(guī)劃，整體發(fā)展從區(qū)域的角度綜合考慮碩放機(jī)場(chǎng)的改建和新機(jī)場(chǎng)的建設(shè)、312國(guó)道的改線和高壓走廊的規(guī)劃等重大基礎(chǔ)設(shè)施共建問(wèn)題進(jìn)一步做好空間形態(tài)的整合與布局結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，處理好城市發(fā)展與山水形態(tài)的關(guān)系，進(jìn)一步研究主城區(qū)的更新與新區(qū)開(kāi)拓的策略性問(wèn)題綜合協(xié)調(diào)城市道路與公路、水運(yùn)等綜合交通網(wǎng)絡(luò)布局的關(guān)系，著重加強(qiáng)城市干線道路網(wǎng)與公路網(wǎng)、軌道交通網(wǎng)的銜接研究，加強(qiáng)綜合交通運(yùn)輸?shù)膿Q乘系統(tǒng)的綜合規(guī)劃強(qiáng)化近期建設(shè)規(guī)劃的內(nèi)容，充分考慮實(shí)施的可行性和管理機(jī)制,綱要論證,建設(shè)部專家組技術(shù)審查意見(jiàn)城市性質(zhì)一是長(zhǎng)江三角洲地區(qū)重要的中心城市之一，二是著名的旅游勝地?zé)o錫的城市規(guī)劃區(qū)稱為“市區(qū)”規(guī)劃加強(qiáng)城鄉(xiāng)一體化規(guī)劃，在市區(qū)和中心城補(bǔ)充村鎮(zhèn)建設(shè)、城鄉(xiāng)用地調(diào)整、基礎(chǔ)設(shè)施統(tǒng)籌等內(nèi)容，提出可行的規(guī)劃對(duì)策城市布局中用地的主要拓展方向和“一主一副四組團(tuán)”的提法需進(jìn)一步斟酌，主城組團(tuán)式的空間布局要充分考慮用地現(xiàn)狀和規(guī)劃實(shí)施的可能性。濱湖新城的發(fā)展要充分考慮現(xiàn)有的城鎮(zhèn)現(xiàn)狀和對(duì)太湖自然景觀和環(huán)境的影響，其發(fā)展規(guī)模和時(shí)序應(yīng)進(jìn)一步論證。東亭組團(tuán)的發(fā)展應(yīng)充分利用現(xiàn)有的公建和基礎(chǔ)設(shè)施，并進(jìn)一步完善、配套，作為中心城市重要的組成部分和城市的副中心在規(guī)劃中預(yù)留機(jī)場(chǎng)的發(fā)展用地，對(duì)具體位置和近期的過(guò)渡方案進(jìn)一步研究進(jìn)一步明確路網(wǎng)的等級(jí)、功能和結(jié)構(gòu)，理順城市快速路，處理好城市快速路與城市用地布局結(jié)構(gòu)的關(guān)系安排蘇錫常輕軌線在無(wú)錫的線路布局，考慮預(yù)留與蘇州、常州的線路接口以及換乘樞紐的位置明確各級(jí)道路的規(guī)劃技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)物流中心的規(guī)劃要注意分類、分級(jí),公眾參與,對(duì)城市的發(fā)展方向、布局結(jié)構(gòu)、中心體系、城市特色營(yíng)造、新區(qū)開(kāi)發(fā)和舊城改造、農(nóng)村居民點(diǎn)拆遷安置等問(wèn)題結(jié)合總體規(guī)劃的展示進(jìn)行的公眾參與調(diào)查,規(guī)劃重點(diǎn),解決城市發(fā)展的戰(zhàn)略問(wèn)題和策略問(wèn)題解決城市發(fā)展的重點(diǎn)問(wèn)題和主要問(wèn)題1、布局結(jié)構(gòu)的深入研究與調(diào)整2、中心體系3、東部地區(qū)的整合4、交通問(wèn)題5、歷史文化保護(hù)和城市特色6、基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)調(diào)規(guī)劃7、生態(tài)建設(shè)與環(huán)境保護(hù)8、發(fā)展時(shí)序9、城市發(fā)展的引導(dǎo)與控制,專題研究,無(wú)錫市城市競(jìng)爭(zhēng)力研究無(wú)錫市自然生態(tài)資源評(píng)價(jià)與城市發(fā)展研究無(wú)錫市信息化城市發(fā)展研究無(wú)錫市中心城形態(tài)演變研究無(wú)錫市湖濱城市設(shè)計(jì)研究無(wú)錫市歷史文化保護(hù)研究無(wú)錫市旅游發(fā)展研究無(wú)錫市城市交通發(fā)展戰(zhàn)略研究,市域城鎮(zhèn)體系,城市化水平市域總?cè)丝?005年為514萬(wàn)2010年為524萬(wàn)2020年為538.8萬(wàn)城市化水平2005年60%左右2010年65%左右2020年73%左右,市域城鎮(zhèn)體系,市域城鎮(zhèn)體系結(jié)構(gòu)構(gòu)筑“多中心、開(kāi)敞式”市域空間發(fā)展格局培育由沿江城鎮(zhèn)發(fā)展軸、滬寧城鎮(zhèn)聚合軸和澄錫宜城鎮(zhèn)發(fā)展軸組成的“兩橫一縱”“干”字型城鎮(zhèn)發(fā)展軸,市域城鎮(zhèn)體系,城鎮(zhèn)空間和等級(jí)規(guī)模一級(jí)中心城市無(wú)錫中心城全國(guó)重要的經(jīng)濟(jì)中心、區(qū)域交通樞紐和國(guó)內(nèi)外著名旅游勝地，營(yíng)建湖濱城市和生態(tài)城市2020年城市人口200萬(wàn),市域城鎮(zhèn)體系,城鎮(zhèn)空間和等級(jí)規(guī)模二級(jí)中心城市江陰和宜興三級(jí)城鎮(zhèn)重點(diǎn)中心鎮(zhèn)8個(gè)四級(jí)城鎮(zhèn)一般鎮(zhèn)32個(gè)左右,市域城鎮(zhèn)體系,運(yùn)輸通道（交通走廊）沿城鎮(zhèn)軸線集并運(yùn)輸線路，加強(qiáng)協(xié)作和銜接，形成綜合運(yùn)輸能力滬寧線運(yùn)輸通道沿江運(yùn)輸通道澄錫杭運(yùn)輸通道,市域城鎮(zhèn)體系,市域綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)“九橫四縱”的干線公路網(wǎng)絡(luò)“五橫二縱”的軌道網(wǎng)絡(luò)“兩橫五縱”的內(nèi)河干線航道網(wǎng)絡(luò)“一橫一縱”的天然氣輸送管道網(wǎng)絡(luò)市域交通運(yùn)輸場(chǎng)站設(shè)施無(wú)錫公路主樞紐長(zhǎng)江江陰港無(wú)錫內(nèi)河港無(wú)錫新機(jī)場(chǎng),市域城鎮(zhèn)體系,區(qū)域客運(yùn)軌道交通東西向，蘇錫?？瓦\(yùn)軌道線南北向，澄錫宜客運(yùn)軌道線,市域城鎮(zhèn)體系,空間開(kāi)發(fā)建設(shè)管治長(zhǎng)江沿岸地區(qū)環(huán)太湖地區(qū)無(wú)錫市區(qū)錫澄平原區(qū)宜湖平原區(qū)宜南低山丘陵區(qū),市域城鎮(zhèn)體系,區(qū)域協(xié)調(diào)與蘇錫常都市圈空間協(xié)調(diào)沿江開(kāi)發(fā)空間形態(tài)與蘇中、蘇北空間協(xié)調(diào)與上海市與浙江省與安徽省,市區(qū),規(guī)劃重點(diǎn)市區(qū)的規(guī)劃重點(diǎn)在于基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)調(diào)和空間整合發(fā)展目標(biāo)最適宜創(chuàng)業(yè)發(fā)展的城市最佳人居環(huán)境的城市,市區(qū),人口2020年，人口277.7萬(wàn)人，城市化水平83.3%。城鎮(zhèn)人口為231.3萬(wàn)人中心城人口200萬(wàn)人，周邊城鎮(zhèn)人口為31.3萬(wàn)人，鄉(xiāng)村人口為46.4萬(wàn)人,市區(qū),空間結(jié)構(gòu)以滬寧交通走廊為主軸，澄錫宜交通走廊為次軸，中心城為核心，建設(shè)空間集聚、生態(tài)空間開(kāi)敞的多層次現(xiàn)代都市空間格局,市區(qū),空間結(jié)構(gòu)中心城是區(qū)域中心城市，是公共服務(wù)中心、現(xiàn)代制造業(yè)與技術(shù)創(chuàng)新基地，旅游、休閑度假勝地中心城外圍以綠色空間為主，防止中心城向外無(wú)序蔓延，是中心城基礎(chǔ)設(shè)施與區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施的交接地區(qū)，為無(wú)錫大型基礎(chǔ)設(shè)施布點(diǎn)提供用地，并為遠(yuǎn)景發(fā)展留有余地,市區(qū),空間結(jié)構(gòu)在中心城外圍保留梅村、安鎮(zhèn)、張涇、港下、蕩口、羊尖、八士、后宅、洛社、玉祁、楊市、陸區(qū)等12個(gè)鎮(zhèn)，有效促進(jìn)中心城對(duì)外圍地區(qū)的帶動(dòng)和協(xié)調(diào)發(fā)展,市區(qū),空間結(jié)構(gòu)將洛社、玉祁作為重點(diǎn)中心鎮(zhèn)培育，承擔(dān)中心城功能擴(kuò)散在無(wú)錫與蘇州、常州的邊界地區(qū)控制2公里左右的禁止建設(shè)區(qū)，以避免城市連綿成帶發(fā)展,2公里,2公里,市區(qū),基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加強(qiáng)市政設(shè)施建設(shè)的整體協(xié)調(diào)、區(qū)域共享，提高市區(qū)的整體建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，如高等級(jí)公路、區(qū)域供水、污水處理廠等控制基礎(chǔ)設(shè)施走廊,中心城,城市性質(zhì)全國(guó)重要的經(jīng)濟(jì)中心、區(qū)域性交通樞紐和國(guó)內(nèi)外著名旅游勝地,中心城,人口規(guī)?，F(xiàn)狀159萬(wàn)人近期170萬(wàn)人遠(yuǎn)期200萬(wàn)人用地規(guī)?，F(xiàn)狀140平方公里，88.0平方米/人近期195平方公里，91.9平方米/人遠(yuǎn)期195平方公里，97.5平方米/人,中心城,城市發(fā)展戰(zhàn)略自然山水引入城市內(nèi)部的“生態(tài)城市、山水城市”戰(zhàn)略第二產(chǎn)業(yè)向外轉(zhuǎn)移，推動(dòng)舊城更新和城市外延擴(kuò)張的有機(jī)疏散和做大中心城戰(zhàn)略以中心城擴(kuò)展帶動(dòng)邊緣區(qū)空間整合的城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略開(kāi)辟濱湖公共綠色開(kāi)敞空間，塑造濱湖城市特色戰(zhàn)略充分利用依山傍水優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)造一流人居環(huán)境戰(zhàn)略,中心城,城市發(fā)展方向南拓北展東整西優(yōu),中心城,城市形態(tài)星楔狀,中心城,城市布局結(jié)構(gòu)形成“七片一帶”的總體布局結(jié)構(gòu)，構(gòu)筑“山水城林”一體的城市總體框架“七片”是城中、蠡溪、東亭、濱湖新城、新區(qū)、山北、錫北7個(gè)片區(qū)“一帶”是“Z”字形的環(huán)太湖、五里湖的自然山水風(fēng)光帶,中心城,以居住用地和生活服務(wù)設(shè)施為主，承擔(dān)行政、商業(yè)、金融、文化等綜合職能,1、城中片區(qū),中心城,2、蠡溪片區(qū),城市與太湖風(fēng)景區(qū)之間的重要過(guò)渡地帶，也是無(wú)錫在近期建設(shè)“濱湖城市”的重要地段以居住、商貿(mào)、旅游服務(wù)、體育為主的綜合區(qū)規(guī)劃在青祁路東、太湖大道以南形成中心城次中心,中心城,3、東亭片區(qū),以工業(yè)、居住、商貿(mào)為主的綜合區(qū)滬寧高速公路西側(cè)建成中心城東翼的居住新區(qū)和次中心，東側(cè)發(fā)展為無(wú)錫紡織工業(yè)改造升級(jí)的主要基地滬寧高速公路和太湖大道互通口附近發(fā)展區(qū)域超級(jí)市場(chǎng)和商貿(mào)流通中心,中心城,4、濱湖新城片區(qū),以教育、科研、體育、旅游服務(wù)、高品質(zhì)住區(qū)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)和生產(chǎn)型公共服務(wù)設(shè)施為主的綜合區(qū)包括新城中部的城市次中心，遠(yuǎn)景擔(dān)負(fù)起城市副中心的職能西部是大專院校區(qū)和科研園區(qū)，中部是居住區(qū)，東部是高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)和產(chǎn)業(yè)孵化基地,中心城,5、新區(qū)片區(qū),以工業(yè)、居住、物流為主的綜合區(qū)用地布局大致以旺莊路為界，以南為工業(yè)用地，以北為生活性用地工業(yè)以外向型經(jīng)濟(jì)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為主，是無(wú)錫最主要的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū),中心城,6、錫北片區(qū),堰橋是以行政辦公、居住、現(xiàn)代高科技園區(qū)為主的綜合區(qū)西漳是以現(xiàn)代物流、居住、工業(yè)為主的綜合區(qū),中心城,7、山北片區(qū),以居住功能為主保留傳統(tǒng)的特色手工藝生產(chǎn)基地和集中成片無(wú)污染的紡織企業(yè),中心城,8、環(huán)太湖、五里湖地區(qū)中心城重要的生態(tài)廊道，重點(diǎn)發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)太湖岸線資源的利用要統(tǒng)籌安排，分層推進(jìn),中心城,城市中心體系由1個(gè)一級(jí)中心、3個(gè)次級(jí)中心（東亭、蠡溪、濱湖新城）和9個(gè)三級(jí)中心組成,中心城,一級(jí)中心承擔(dān)行政、商業(yè)、金融、文化等職能高度發(fā)達(dá)的零售業(yè)是其特征規(guī)劃重在改善交通和環(huán)境,中心城,次級(jí)中心東亭次中心在錫山區(qū)現(xiàn)狀公共中心基礎(chǔ)上，增加商業(yè)、服務(wù)、文化娛樂(lè)功能，通過(guò)空間整合，形成城市東部次中心蠡溪次中心除商業(yè)、文化等職能外，旅游服務(wù)是主要職能之一，隨著城市西部地區(qū)的開(kāi)發(fā)和完善，培育為次中心之一濱湖新城中心以生產(chǎn)性服務(wù)設(shè)施為主，主要有行政、商業(yè)、旅游服務(wù)、商務(wù)信息、文化、體育等職能，是接受中心區(qū)功能擴(kuò)散和容納新增城市功能的主要地區(qū)，遠(yuǎn)景發(fā)展為城市副中心,中心城,三級(jí)中心堰橋、西漳、山北、錢橋、長(zhǎng)江北路、清揚(yáng)路、華莊、雪浪、梁清路錫北、錫東高速公路互通口的二個(gè)區(qū)域性的大型超市、交易市場(chǎng)區(qū)也是無(wú)錫公共設(shè)施的重要組成部分,中心城,行政辦公近期形成金匱橋東的市級(jí)行政中心將原錫山市行政中心作為錫山區(qū)行政中心，在堰橋、蠡溪片區(qū)分別選址建設(shè)惠山區(qū)、濱湖區(qū)行政中心在濱湖新城城市次中心預(yù)留行政辦公用地,體育設(shè)施現(xiàn)有體育公園、體育中心、錫山體育場(chǎng)三處體育設(shè)施用地保留在濱湖新城遠(yuǎn)期或遠(yuǎn)景建設(shè)區(qū)域性大型體育中心，具備與周邊城市聯(lián)合承擔(dān)國(guó)家級(jí)綜合性比賽和國(guó)際單項(xiàng)賽事的能力發(fā)展基層體育場(chǎng)館，加強(qiáng)居住區(qū)、居住小區(qū)體育設(shè)施建設(shè),中心城,中心城,醫(yī)療衛(wèi)生設(shè)施合理調(diào)整全市的醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)布局，將部分功能重復(fù)或相近的機(jī)構(gòu)合并或重組形成以現(xiàn)代化大型綜合醫(yī)院為核心的分級(jí)醫(yī)療衛(wèi)生網(wǎng)絡(luò)在東亭、蠡溪、濱湖新城增設(shè)大型綜合性醫(yī)院在錫北片的堰橋建設(shè)大型職業(yè)病防治醫(yī)院,中心城,教育科研設(shè)施現(xiàn)狀大?？蒲杏玫鼗颈Ａ?，鼓勵(lì)新建擴(kuò)建的院校向規(guī)劃大專院校區(qū)集中在五里湖南岸布置集中的高等院校區(qū)和科研園區(qū)，安排江南大學(xué)等高校,中心城,居住用地控制城中片區(qū)住宅建設(shè)，改善中心區(qū)居住環(huán)境積極引導(dǎo)東亭地區(qū)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)和新區(qū)配套的住區(qū)建設(shè)推進(jìn)蠡溪地區(qū)尤其是青祁路以西地段高尚社區(qū)建設(shè)合理配套山北、西漳、堰橋的生活設(shè)施以長(zhǎng)期控制為原則平穩(wěn)推進(jìn)濱湖新城建設(shè)，為城市未來(lái)留出足夠的發(fā)展空間,中心城,工業(yè)用地以集中為原則，在新區(qū)、濱湖新城、東亭、堰橋等發(fā)展工業(yè)逐步調(diào)整各級(jí)公共活動(dòng)中心、風(fēng)景名勝區(qū)、歷史保護(hù)街區(qū)內(nèi)的工業(yè)企業(yè)對(duì)不宜在無(wú)錫中心城發(fā)展，有一定發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)業(yè)，采取有序向外圍擴(kuò)散的形式，跨越行政區(qū)劃布局，調(diào)整到市區(qū)、市域內(nèi)的其它城鎮(zhèn)，以至更遠(yuǎn)的區(qū)域,新區(qū),濱湖新城,東亭,堰橋,中心城,倉(cāng)儲(chǔ)用地倉(cāng)儲(chǔ)用地的調(diào)整應(yīng)與物流園區(qū)的布局相適應(yīng)以水運(yùn)為主的相對(duì)集中以公路交通為主的結(jié)合工業(yè)區(qū)布局以鐵路交通為主的結(jié)合鐵路站場(chǎng)布局危險(xiǎn)品庫(kù)布置在新長(zhǎng)鐵路的藕塘站附近,中心城,中心城建設(shè)控制分區(qū)控制發(fā)展區(qū)限制建設(shè)區(qū)風(fēng)貌協(xié)調(diào)區(qū)引導(dǎo)改造區(qū)優(yōu)先發(fā)展區(qū),城市綜合交通體系,城市對(duì)外交通總目標(biāo)：加強(qiáng)交通樞紐地位，增強(qiáng)中轉(zhuǎn)和集散運(yùn)輸能力內(nèi)外公路/道路網(wǎng)絡(luò)銜接客運(yùn)鐵路的高速化和公交化，貨運(yùn)鐵路專用化增加水運(yùn)主通道運(yùn)輸能力建設(shè)新機(jī)場(chǎng),城市綜合交通體系,內(nèi)外道路網(wǎng)絡(luò)銜接對(duì)外公路形成“三(半)環(huán)十射兩聯(lián)”的對(duì)外公路布局公路立交10個(gè)高速公路互通7個(gè)一級(jí)公路立交重視公路交叉口渠化,高速公路,一級(jí)公路,二級(jí)公路,城市綜合交通體系,東西向客運(yùn)鐵路的高速化和公交化東西向貨運(yùn)鐵路專用化南北向鐵路綜合化,蘇錫常區(qū)域軌道線,澄錫宜區(qū)域軌道線,京滬高速鐵路,滬寧鐵路,新長(zhǎng)鐵路,城市綜合交通體系,增加水運(yùn)主通道運(yùn)輸能力主骨架航道環(huán)線航道干線航道內(nèi)河樞紐港公用港區(qū)貨主碼頭區(qū),環(huán)線航道,干線航道,內(nèi)河港區(qū),主骨架航道,城市綜合交通體系,新機(jī)場(chǎng),新機(jī)場(chǎng)建設(shè)策略建成前，繼續(xù)利用碩放機(jī)場(chǎng)建成國(guó)內(nèi)干線機(jī)場(chǎng)，必要時(shí)開(kāi)通國(guó)際航線,碩放機(jī)場(chǎng),城市綜合交通體系,客運(yùn)碼頭區(qū),鐵路客運(yùn)站,公路客運(yùn)站,對(duì)外客運(yùn)交通樞紐區(qū)位：錫滬西路廣瑞路通惠東路錫澄路所圍合的范圍內(nèi)面積：約0.5平方公里策略：多方式場(chǎng)站的集成規(guī)劃，有序建設(shè)，合理銜接，節(jié)約投資，共建共享,對(duì)外客運(yùn)交通樞紐,城市綜合交通體系,城市綜合交通系統(tǒng)交通政策區(qū)劃城市小汽車發(fā)展策略城市客運(yùn)交通結(jié)構(gòu)城市道路網(wǎng)絡(luò)交通供需分析城市公共交通城市軌道交通中心區(qū)道路交通旅游交通停車場(chǎng),城市綜合交通體系,交通政策區(qū)劃目的：提高城市結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性從布局上促進(jìn)公交優(yōu)先發(fā)展引導(dǎo)小汽車擁有者相對(duì)集中分布,城市綜合交通體系,TOD策略鼓勵(lì)軌道車站周邊地區(qū)高密度、混合使用對(duì)引導(dǎo)區(qū)實(shí)施交通安寧提高軌道車站的易達(dá)性與步行、自行車等交通系統(tǒng)有便捷聯(lián)系,軌道線,城市中心,引導(dǎo)區(qū),城市綜合交通體系,城市小汽車發(fā)展策略指標(biāo)控制適宜擁有水平：80輛/千人門檻擁有水平：100輛/千人以內(nèi)政策引導(dǎo)當(dāng)擁有水平低于適宜擁有水平時(shí)，鼓勵(lì)汽車進(jìn)入居民家庭將小汽車擁有水平長(zhǎng)期控制在門檻指標(biāo)內(nèi)，出行比例控制在20%以內(nèi),城市綜合交通體系,無(wú)錫市城市客運(yùn)交通結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)一覽表（%）,城市客運(yùn)交通結(jié)構(gòu)嚴(yán)格控制摩托車發(fā)展優(yōu)先促進(jìn)城市公交發(fā)展有序引導(dǎo)小汽車交通發(fā)展針對(duì)步行和自行車方式結(jié)構(gòu)的不穩(wěn)定性，引導(dǎo)向集約化交通方式轉(zhuǎn)移,城市綜合交通體系,城市道路網(wǎng)絡(luò)“自由式”布局“環(huán)形輻射式”快速干道各片區(qū)“方格網(wǎng)”路網(wǎng),快速干道主次干道網(wǎng)絡(luò)與高速公路銜接片區(qū)之間連接貨運(yùn)專用道,城市綜合交通體系,城市道路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃指標(biāo)體系,城市綜合交通體系,城市交通供需分析交通需求：推薦方案為32.62萬(wàn)PCU，高方案為34.34萬(wàn)PCU交通容量：46.68萬(wàn)PCU負(fù)荷水平：推薦方案為0.70，高方案為0.74,城市綜合交通體系,城市公共交通車輛達(dá)到2300標(biāo)臺(tái)，擁有水平為11.5輛/萬(wàn)人線路公交線網(wǎng)密度中心區(qū)達(dá)到4公里/平方公里外圍區(qū)達(dá)到2公里/平方公里整體線網(wǎng)密度應(yīng)不低于2.5公里/平方公里場(chǎng)站設(shè)施保養(yǎng)場(chǎng)6處，分別位于中心區(qū)邊緣、錫北、蠡溪、東亭、新區(qū)和濱湖新城，每處占地約8公頃,公交專用道,導(dǎo)向公交,城市軌道交通“向心型”軌網(wǎng)布局不同性質(zhì)的換乘樞紐6處,城市綜合交通體系,蘇錫常軌道交通線路,澄錫宜軌道交通線路,“C型”線,新區(qū)線,城市綜合交通體系,中心區(qū)道路交通策略：強(qiáng)中心戰(zhàn)略措施：公交主導(dǎo)疏導(dǎo)穿越交通布局：“環(huán)形放射式”,城市綜合交通體系,旅游交通直升機(jī)機(jī)場(chǎng)水上旅游線路導(dǎo)向公交旅游線路與城市快速交通系統(tǒng)有便捷聯(lián)系,城市綜合交通體系,社會(huì)停車場(chǎng)城市外圍停車場(chǎng)中心區(qū)外圍停車場(chǎng)風(fēng)景區(qū)出入口停車場(chǎng)服務(wù)于公共建筑的停車場(chǎng)泊位數(shù)為3.8萬(wàn)個(gè)居住區(qū)配建停車場(chǎng)調(diào)節(jié)小汽車擁有者空間分布泊位數(shù)為13.4萬(wàn)個(gè),城市外圍停車場(chǎng),風(fēng)景區(qū)出入口停車場(chǎng),服務(wù)于公共建筑的停車場(chǎng),中心區(qū)外圍停車場(chǎng),城市綜合交通體系,國(guó)際物流園區(qū)結(jié)合口岸布置國(guó)際物流園區(qū)，共3處無(wú)錫港建成上海國(guó)際航運(yùn)中心的支線港和喂給港,新區(qū)物流園區(qū),源,設(shè)施,目的地,下甸橋物流園區(qū),新機(jī)場(chǎng)物流園區(qū),城市綜合交通體系,區(qū)域物流園區(qū)綜合性物流園區(qū)錫北物流園區(qū)專業(yè)性物流園區(qū)東亭物流園區(qū)配送物流西漳東物流園區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)物流石塘灣物流園區(qū)中轉(zhuǎn)物流下甸橋物流園區(qū)中轉(zhuǎn)物流,綠地系統(tǒng),規(guī)劃指導(dǎo)思想和目標(biāo)形成“真山真水融入城，生態(tài)林地楔入城，沿河沿路綠繞城，公園廣場(chǎng)點(diǎn)綴城”的生態(tài)綠地系統(tǒng)京杭大運(yùn)河以東地區(qū)以小、多、勻的開(kāi)敞式公共綠地為主，城市新區(qū)以大型公共綠地和生態(tài)綠地為主,綠地系統(tǒng),綠地系統(tǒng)規(guī)劃西、南以自然山水景觀為特征的楔形公共綠色空間東、北以郊野田園風(fēng)光為主的生態(tài)楔形綠地中心城內(nèi)部構(gòu)筑“點(diǎn)、線、面”相結(jié)合的綠地網(wǎng)架,綠地系統(tǒng),公共綠地公園街頭綠地濱河綠地生產(chǎn)防護(hù)綠地專用綠地,城市設(shè)計(jì),城市設(shè)計(jì)主題以“湖濱城市”為目標(biāo)突出和強(qiáng)化“山、湖、河、城、文、綠”這六大城市特色景觀構(gòu)成要素,城市設(shè)計(jì),城市空間形態(tài)系統(tǒng)構(gòu)筑“西、南依山傍水，東、北郊野田園，城區(qū)指狀發(fā)展，城內(nèi)河網(wǎng)密布”外部開(kāi)放空間系統(tǒng)規(guī)劃“一個(gè)城市中心，兩塊楔形綠地，四條濱水綠軸，四個(gè)景觀大道，六個(gè)拓展方向”內(nèi)部空間骨架,城市設(shè)計(jì),城市景觀結(jié)構(gòu)框架特色景觀點(diǎn)：歷史文化特色類、自然環(huán)境特色類、人造景觀特色類特色景觀區(qū)：城市中心區(qū)、風(fēng)景區(qū)以及一些歷史風(fēng)貌區(qū)特色景觀軸線：景觀主軸有5條，景觀副軸有8條景觀視線走廊：建立9條重要景觀視線走廊,城市設(shè)計(jì),城市空間高度控制制高點(diǎn)自然山體制高點(diǎn)：惠山、大浮、馬山；人工建筑制高點(diǎn)：一主三次的城市中心區(qū)高層建筑制高點(diǎn)高度分區(qū)規(guī)劃高層引導(dǎo)發(fā)展區(qū)：主要有城市中心區(qū)的商業(yè)金融用地高層限制發(fā)展區(qū)：指環(huán)太湖地區(qū)和以五里湖為主體的周邊區(qū)域；不作特殊要求區(qū)：指除以上地區(qū)外其他地區(qū)城市天際輪廓線控制,從滬寧高速公路西眺,五里湖地區(qū)東眺北望,南太湖地區(qū)北眺,城市設(shè)計(jì),重點(diǎn)地區(qū)城市設(shè)計(jì)五里湖地區(qū)定位以綠化和碧水為基調(diào)的、生態(tài)型、開(kāi)放式城市公共空間土地利用生態(tài)林與濕地：在五里湖東部規(guī)劃建成大面積的生態(tài)林地和濕地，包括植物園、環(huán)保公園、生態(tài)公園、研究與開(kāi)發(fā)園地等旅游娛樂(lè)場(chǎng)所：對(duì)現(xiàn)有娛樂(lè)設(shè)施整合的基礎(chǔ)上，在五里湖東南、東北側(cè)增加一些旅游娛樂(lè)設(shè)施湖濱居住：在五里湖東南側(cè)規(guī)劃建設(shè)少量低密度的高檔別墅，但要注意建筑物與自然景觀的協(xié)調(diào)商業(yè)服務(wù)設(shè)施：規(guī)劃在金城路與環(huán)湖路交叉處增設(shè)一些餐飲、夜總會(huì)等服務(wù)設(shè)施,生態(tài)建設(shè)和環(huán)境保護(hù),生態(tài)建設(shè)指引以自然生態(tài)體（大面積的森林綠帶、寬闊碧藍(lán)的水體、功能完善的濕地和秀美的山體）的保護(hù)、恢復(fù)、建設(shè)遏止中心城的蔓延式發(fā)展，為保持中心城活力提供保障未來(lái)城市建設(shè)以跨越自然體的外圍發(fā)展，其中以南部的濱湖新城為主，建設(shè)“新時(shí)代的無(wú)錫”各個(gè)片區(qū)以大綴塊的形式鑲嵌于大自然基質(zhì)之中，片區(qū)之間由快速交通廊道、自然生態(tài)廊道連接，形成功能高效、結(jié)構(gòu)合理的大地景觀，為生態(tài)城市建設(shè)奠定基礎(chǔ),生態(tài)建設(shè)和環(huán)境保護(hù),中心城山水園林綠地系統(tǒng)構(gòu)建結(jié)構(gòu)合理的中心城生態(tài)綠地系統(tǒng)中心城核心位置控制6平方公里左右的綠心，以分級(jí)分層的方式建設(shè)為宜，其中綠地中心的正常生態(tài)區(qū)34平方公里太湖濱水綠帶寬度至少控制1公里，其中濕地約占40。復(fù)合綠帶內(nèi)部除少量低密度、低層的旅游建筑外，嚴(yán)格控制建設(shè)開(kāi)發(fā)行為充分發(fā)揮山水城市特色，利用運(yùn)河等主要水系組織成分隔中心城各部分的水系綠地復(fù)合軸。小型支流盡量保留并組織到居住區(qū)等城市功能區(qū)內(nèi)部的空間布局中去,生態(tài)建設(shè)和環(huán)境保護(hù),生態(tài)保護(hù)與建設(shè)生態(tài)敏感區(qū)保護(hù)濕地的恢復(fù)與保護(hù)退漁還湖、還河，建濕地公園嚴(yán)格保護(hù)現(xiàn)存濕地河湖及沿河湖地帶的建設(shè)與保護(hù)盡量保持河流與湖泊水系的面積和連通度加強(qiáng)污水治理，保護(hù)景觀水體、水源地山地森林、沿湖林地、沿路林地建設(shè)與保護(hù)鄉(xiāng)村生態(tài)環(huán)境發(fā)展工業(yè)向園區(qū)集中，農(nóng)業(yè)生態(tài)化、規(guī)?；?生態(tài)建設(shè)和環(huán)境保護(hù),環(huán)境保護(hù)近期目標(biāo)（2005年）將無(wú)錫建成“國(guó)家環(huán)境保護(hù)模范城市”中期目標(biāo)（2010年）將無(wú)錫建成為經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、人民富裕、環(huán)境優(yōu)美的可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)城市遠(yuǎn)期目標(biāo)（2020年）將無(wú)錫建成宜居的生態(tài)城市,歷史文化保護(hù)與繼承,歷史文化價(jià)值評(píng)述吳歌軟語(yǔ)的發(fā)源地悠悠穿城的古運(yùn)河千年未變的古城址民族工業(yè)的發(fā)祥地山環(huán)水繞的湖濱城,歷史文化保護(hù)與繼承,城市整體保護(hù)市區(qū)馬山旅游度假區(qū)大浮影視公共游覽區(qū)泰伯廟泰伯墓吳文化區(qū)中心城文物保護(hù)單位體系重點(diǎn)地段和街區(qū)保護(hù)體系城市景觀名勝區(qū),歷史文化保護(hù)與繼承,文物古跡地區(qū)文物古跡地區(qū)保護(hù)以“一城一帶一片”和“三區(qū)”為基本構(gòu)架，將141處文物點(diǎn)分成6個(gè)不同風(fēng)格和特點(diǎn)的保護(hù)地段或保護(hù)區(qū)“一城”為無(wú)錫舊城文物保護(hù)區(qū)“一帶”為古運(yùn)河歷史文物保護(hù)帶“一片”為惠山歷史文物保護(hù)地段“三區(qū)”分別為馬山旅游度假區(qū)、大浮影視城公共游覽區(qū)、近郊區(qū)的文物保護(hù)區(qū),歷史文化保護(hù)與繼承,歷史文化保護(hù)區(qū)（11個(gè)）惠山古鎮(zhèn)小婁巷清名橋和定勝橋沿河榮巷日暉巷及東、西大街接官亭弄與前后蔡家弄前、后太平巷大窯路古窯區(qū)周新鎮(zhèn)老街惠山及古運(yùn)河蕩口鎮(zhèn)北倉(cāng)河沿岸及老街,歷史文化保護(hù)與繼承,傳統(tǒng)文化保護(hù)措施（8條）開(kāi)辟特色旅游建立博物館，專業(yè)陳列館弘揚(yáng)名人文化，抓好一批名人故居的保護(hù)、恢復(fù)建設(shè)有歷史意義的文化標(biāo)志性建筑加強(qiáng)對(duì)城內(nèi)尚存的古河道、古橋梁的保護(hù)做好有代表性的傳統(tǒng)民居的保護(hù)和修復(fù)重視對(duì)地下文物的保護(hù)嚴(yán)格古樹(shù)名木及其周圍環(huán)境的保護(hù),歷史文化保護(hù)與繼承,太湖風(fēng)景名勝區(qū)太湖風(fēng)景名勝區(qū)保護(hù)分絕對(duì)保護(hù)區(qū)和外圍保護(hù)區(qū)絕對(duì)保護(hù)區(qū)應(yīng)對(duì)山體、大氣、動(dòng)植物及文物古跡等加強(qiáng)整體保護(hù)，提高環(huán)境質(zhì)量外圍保護(hù)區(qū)作為太湖風(fēng)景區(qū)與中心城的過(guò)渡緩沖地帶，要有開(kāi)敞綠地與太湖的風(fēng)景相滲透,旅游規(guī)劃,旅游資源太湖山水影視文化古陶泥人運(yùn)河人家,旅游規(guī)劃,旅游發(fā)展定位以觀光旅游、度假休閑旅游為核心，培育會(huì)展旅游、商務(wù)旅游、生態(tài)旅游、影視文化游、運(yùn)河風(fēng)光游、江南名園游、近現(xiàn)代工業(yè)游、宗教文化游等旅游產(chǎn)品，力爭(zhēng)成為國(guó)家級(jí)觀光游覽、休閑度假旅游目的地,旅游規(guī)劃,市區(qū)旅游總體布局形成“四區(qū)一帶”的新格局休閑療養(yǎng)、宗教文化旅游區(qū)山水風(fēng)光、影視文化旅游區(qū)水鄉(xiāng)風(fēng)貌、體育健身旅游區(qū)江南園林、文物古跡旅游區(qū)運(yùn)河民俗文化旅游帶,旅游規(guī)劃,旅游跨區(qū)域協(xié)調(diào)以環(huán)太湖旅游圈建設(shè)為統(tǒng)一品牌，總體規(guī)劃，分片實(shí)施，建成江蘇省重點(diǎn)旅游區(qū)：與蘇州古典園林、江南水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)的特色資源協(xié)調(diào)與常州天目湖休閑觀光、中華恐龍園科普求知等的協(xié)調(diào)與寧鎮(zhèn)揚(yáng)、沿海、徐宿淮等旅游區(qū)的跨地區(qū)合作,市政基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃,給水工程水源近期以太湖水作為城市水源，中心城與鎮(zhèn)區(qū)聯(lián)網(wǎng)供水遠(yuǎn)期引長(zhǎng)江水源為第二水源，實(shí)現(xiàn)無(wú)錫、江陰區(qū)域聯(lián)網(wǎng)供水用水量預(yù)測(cè)2005年175.1萬(wàn)m3/日2020年250.5萬(wàn)m3/日,市政基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃,給水工程水廠近期六座，規(guī)模173.8萬(wàn)m3/日遠(yuǎn)期七座，規(guī)模250.5萬(wàn)m3/日管網(wǎng)長(zhǎng)江源水管，沿錫澄高速公路布置中心城管網(wǎng)為環(huán)網(wǎng)，至各鎮(zhèn)區(qū)干管以枝狀網(wǎng)布置市區(qū)內(nèi)各鎮(zhèn)供水需要設(shè)加壓泵站,市政基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃,排水工程排水體制雨污分流制，原有合流制管道逐步改造污水量預(yù)測(cè)處理總量為126.4萬(wàn)m3/日污水處理廠共有19座污水處理廠，總處理規(guī)模131.5萬(wàn)m3/日,市政基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃,供電工程負(fù)荷預(yù)測(cè)近期5036千瓦時(shí)/人年遠(yuǎn)期12460千瓦時(shí)/人年電源規(guī)劃主要有斗山站、鴻山站、宇峰站和錫南站等四個(gè)500KV變電站擴(kuò)建利港電廠，望亭電廠作為無(wú)錫電網(wǎng)的補(bǔ)充電源,市政基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃,供電工程電網(wǎng)規(guī)劃500KV電網(wǎng)：新建500KV鴻山、宇峰站、錫南站，與現(xiàn)有斗山站共同形成一個(gè)500KV的網(wǎng)絡(luò)。220KV電網(wǎng)：依托電源點(diǎn)形成雙回鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)，從電源層和雙回鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)上輻射出若干終端變，形成220KV網(wǎng)絡(luò)。,市政基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃,電信工程長(zhǎng)途電話交換機(jī)容量增至10萬(wàn)端口電話主線普及率達(dá)80線/百人數(shù)據(jù)多媒體業(yè)務(wù)用戶普及率超過(guò)80，其中寬帶用戶占數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)用戶總數(shù)的95控制5個(gè)方向的微波通道,市政基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃,郵政工程近期建設(shè)5個(gè)郵政支局，改建3個(gè)郵政支局所。遠(yuǎn)期中心城服務(wù)半徑0.7公里人口密度，需新建38處郵政支局市區(qū)服務(wù)半徑1公里，需新建郵政支局所183處,市政基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃,廣播電視工程網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃由“星形環(huán)狀”骨干網(wǎng)和基礎(chǔ)網(wǎng)構(gòu)成路由規(guī)劃在已建成9大分片的基礎(chǔ)上增加6大分片,市政基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃,燃?xì)夤こ虤庠匆?guī)劃天然氣逐步替代人工煤氣，遠(yuǎn)期天然氣利用普及到重點(diǎn)中心鎮(zhèn)，部分一般鎮(zhèn)保留液化石油氣儲(chǔ)氣罐。用氣量預(yù)測(cè)居民用氣耗熱指標(biāo)為近期2300MJ/人年，遠(yuǎn)期為2720MJ/人年，遠(yuǎn)期總用氣量9億立方米/年,市政基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃,燃?xì)夤こ烫烊粴忾L(zhǎng)輸管線及站場(chǎng)規(guī)劃分輸站位置在梅村鎮(zhèn)附近門站位置在高浪路與滬寧高速公路交匯處的旺莊輸配系統(tǒng)形成一環(huán)加5條射線的輸配網(wǎng)絡(luò)中壓干管根據(jù)具體情況，按2千米左右環(huán)線鋪設(shè),分輸站,門站,市政基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃,供熱工程為五個(gè)供熱區(qū)，五個(gè)熱源點(diǎn)，其中一個(gè)為新建，規(guī)劃供汽能力為2560t/h大浮、馬山、碩放、胡埭以及供熱規(guī)劃區(qū)外的重點(diǎn)中心鎮(zhèn)和一般鎮(zhèn)的供熱采取區(qū)域鍋爐房集中供熱,綜合防災(zāi)規(guī)劃,防洪工程防洪標(biāo)準(zhǔn)200年一遇。防洪體系在中心城圩區(qū)的外圍構(gòu)筑防線，設(shè)立包圍圈，形成東南片、西北北片、西北西片、北部片和西南片等5大片系圩區(qū)，實(shí)行高低分開(kāi)，機(jī)排自排結(jié)合的城市防洪排澇新體系。,中心城近期建設(shè)規(guī)劃,發(fā)展規(guī)模人口規(guī)模為170萬(wàn)人城市建設(shè)用地156平方公里左右，比2000年增加16平方公里；年均建設(shè)34平方公里,中心城近期建設(shè)規(guī)劃,城市結(jié)構(gòu)形態(tài)無(wú)錫中心城近期形態(tài)基本保持現(xiàn)有“星楔狀”格局，用地布局和功能結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，初步形成“七片一帶”的總體布局結(jié)構(gòu)雛形。,中心城近期建設(shè)規(guī)劃,分區(qū)建設(shè)重點(diǎn)城中片