集裝箱考試試題

07級運管1班13第一章 緒論一、 集裝箱運輸概況二、 集裝箱運輸?shù)男纬膳c發(fā)展三、 國際集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展趨勢及其經(jīng)營特性四、 集裝箱運輸系統(tǒng)及其業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)第二章 集裝箱及其箱務(wù)管理一、 集裝箱的概念及其標(biāo)準(zhǔn)化二、 國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱三、 非國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱四、 集裝箱的類型五、 集裝箱箱務(wù)管理一、單項選擇1、 集裝箱內(nèi)容積一般為（A）A 、1m3以上 B、2m3 以上 C、3m3以上 D、5m3以上2、 ICC型集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)是（B）A、 10ft 箱 B、20ft 箱 C、30ft 箱 D、40ft 箱3、 一程船卸船后超過（C）天，還沒有出運的中轉(zhuǎn)箱，碼頭中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)員要主動與代理聯(lián)系，及時安排二程船裝運A、12 B、13 C、14 D、154、下列哪一項不屬于開展集裝箱運輸需要的條件（B） A、貨源相對穩(wěn)定、集中 B、企業(yè)實現(xiàn)了大批量運輸 C、基礎(chǔ)設(shè)施良好、集疏散系統(tǒng)發(fā)達(dá) D、貨種適合于集裝箱裝載5、根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)，目前集裝箱的高度為（D） A、5ft6ft B、6ft7ft C、7ft8ft D、9ft9ft6in6、根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)，目前集裝箱的重量為（D） A、21t B、22t C、23t D、24t7、下列哪一項不是集裝箱的標(biāo)記（C） A、必備標(biāo)記 B、自選標(biāo)記 C、顏色標(biāo)記 D、通行標(biāo)記8、集裝箱運輸?shù)幕締卧牵ˋ） A、集裝箱 B、TEU C、運輸工具 D、貨物9、集裝箱碼頭泊位岸線長的要求為（B） A、200m B、300m C、400m D、350m10、重貨是指（A） A、貨物密度大于集裝箱的單位容重的貨物； B、貨物密度小于集裝箱的單位容重的貨物； C、貨物密度等于集裝箱的單位容重的貨物； D、貨物密度大于或等于集裝箱的單位容重的貨物；二、多選題1、集裝箱以制造材料分為（ABDE） A、鋼制集裝箱 B、鋁合金集裝箱 C、銅制集裝箱 D、不銹鋼集裝箱 E、玻璃鋼制集裝箱2、國際集裝箱運輸?shù)男纬珊桶l(fā)展過程可以分為（ABCDE） A、萌芽期 B、開創(chuàng)期 C、成長期 D、擴(kuò)展期 E、成熟期3、集裝箱運輸通常涉及的運輸方式有（ABCE） A、水路運輸 B、道路運輸 C、鐵路運輸 D、管道運輸 E、航空運輸4、集裝箱的重量分為（ABD） A、自重 B、載重 C、額定自重 D、額定重量5、集裝箱能力包括（BCD） A、裝卸能力 B、堆碼能力 C、栓固能力 D、箱底承載能力6、集裝箱的識別標(biāo)記包括（ACD） A、箱主代號 B、額定重量 C、順序號 D、核對數(shù)字三、填空1、集裝箱計算單位簡稱TEU2、集裝箱出租公司的租賃方式有期租、承租、活期租賃、航區(qū)租賃3、集裝箱通常分為自有箱、租箱4、集裝箱貨物運輸可以分為整箱貨運輸和拼箱貨運輸5、集裝箱的前端是指沒有箱門的一端；后端是指有箱門的一端6、CFS是指集裝箱貨運站四、簡答題簡述集裝箱的優(yōu)點答： 提高裝卸效率，減輕勞動強(qiáng)度； 減少裝卸時間和費用，加速了車船周轉(zhuǎn)； 保證貨物完整無損，避免了貨損誤差； 節(jié)省包裝費用，簡化理貨手續(xù)； 減少營運費用，降低運輸成本。07級運管2班集裝箱試題 3、4章第三章 集裝箱碼頭業(yè)務(wù)一、單項選擇1.集裝箱專用碼頭布置的主要要求是泊位岸線長為（ ）米以上。(B)A.200 B.300 C.400 D.5002.集裝箱碼頭與其他部門劃分責(zé)任的地方是（ ） (A)A. 大門 B.堆場 C.碼頭辦公室 D. 控制塔 3.軌道式龍門起重機(jī)方式適合于年吞吐量為（ ）的集裝箱碼頭使用。 (D)A.3-8萬TEU B.8-10萬TEU C.10萬TEU以下 D. 10萬TEU以上4. 集裝箱裝卸橋的技術(shù)參數(shù)中外伸距、內(nèi)伸距、軌距一般為（）米 (B)A. 35 34 7B. 35 35 6C. 36 35 7D.34 35 6 5.吊裝式全集裝箱船艙口寬大，有利于( ) (C)A、配積載B、傳播扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度C、集裝箱裝卸D、集裝箱箱格導(dǎo)軌設(shè)置二、多選題1.集裝箱裝卸橋以外架框形式上看有( ) (AC)型 型 型 型集裝箱碼頭與普通間雜貨碼頭相比的特點（ ）。 (ABCD)碼頭大型化 裝卸裝運機(jī)械專門化、自動化、高速化管理現(xiàn)代化 碼頭投資巨大出口危險品箱進(jìn)入碼頭檢查口時，集裝箱卡車司機(jī)要遞交（ ）。 （BCD）A、場站收據(jù)；B、集裝箱裝箱單；C、設(shè)備交接單；D、經(jīng)海關(guān)核準(zhǔn)三、填空題集裝箱貨運碼頭作業(yè)的指揮中心是_。集裝箱碼頭的主要構(gòu)成設(shè)施有_、_、_、 _、_、_、_、_、_、和_?？看O(shè)施主要有_和 _。四、簡答題集裝箱裝卸工藝的方案有哪些？ 答案：一。 A C 二。 三?？刂扑?靠岸設(shè)施、碼頭前沿、集裝箱編排場、集裝箱堆場、集裝箱貨運站、維修車間、控制塔、大門、集裝箱碼頭辦公樓、集裝箱清洗。 碼頭岸線 碼頭岸壁四裝卸橋、快運車方案裝卸橋、輪胎式龍門起重機(jī)方案裝卸橋、軌道式龍門起重機(jī)方案裝卸橋、底盤車方案裝卸橋、集裝箱叉車方案第四章 集裝箱的使用與裝載一、單項選擇集裝箱貨物按性質(zhì)分為：（A）A. 普通貨物、典型貨物、特殊貨物B. 清潔貨物、污染貨物C. 適箱貨物、不適箱貨物D. 干貨、濕貨 所裝貨物為紙板箱包裝的電器制品，共750箱，體積為117.3m，重量為20.33t，需要（ ）20ft雜貨集裝箱。（注：20ft雜貨集裝箱的容積為33.2m，最大載重量為21.79t，箱容利用率為80%。）（C）A、3個；B、4個；C、5個；D、6個。船舶裝載冷藏貨物應(yīng)具備條件：有冷藏室；有冷藏設(shè)備入級證書；有專職管理人員；有驗艙合格證書(D)A.、B.、C.、D.、在堆場中，6行5層共30個箱位的間位，實際只能放( )只箱子。（C）A.30 B.28 C.26 254、對于四超箱通常限于堆放（ ）。 （）A、1層；B、2層；C、3層；D、不超過3層二、多選題下列裝貨方式錯誤的是（A B D）A.上層裝散裝醬油，下層裝散裝食鹽B.茶葉與魚混裝C.上層裝袋裝味精，下層裝罐裝罐頭D.硝和硫磺混裝空箱通過檢查口出場主要形式有（ ）。（ABC）A、“門到門”提空箱；B、單提空箱；C、因檢驗、修理、清洗、熏蒸等原因需向碼頭提空箱；D、出口裝船提空箱；E、裝駁船提空箱。集裝箱超期使用天內(nèi)免費的是（ ）冷藏箱 罐裝箱 干貨箱 升頂箱三、填空題對于出口集裝箱貨物，若其襯墊材料屬于植物檢疫對象的，箱底應(yīng)為非植物對象材料。集裝箱使用前檢查包括集裝箱外部檢查、集裝箱內(nèi)部檢查和箱門與附件的檢查。貨物的合理固定方法有支撐、塞緊和系緊。四、簡答題1. 船公司置箱方式有哪幾種？請對各種方式作出簡要評價。答：船公司的置箱方式有：全部自備，該方式的缺點是：增加投資風(fēng)險，箱務(wù)管理工作復(fù)雜繁瑣，易分散船公司的管理精力；全部租入，該方式的優(yōu)點是：大大節(jié)約初始投資，降低投資風(fēng)險，可省去箱務(wù)管理工作，專心從事航線運營，缺點是：公司自主經(jīng)營常會受到租箱公司的牽制，在租箱條件談判中會處于不利位置；部分自備、部分租入，該模式比較靈活合理。07級運管3班第五、六章一、單選題1. 中央作為集裝箱專用船位，其余作為普通雜貨的集裝箱為（）bA、全集裝箱船B、部分集裝箱船C、可變換集裝箱船D、滾裝船2、集裝箱貨物的交接地點不包括（）d A、碼頭堆場（CY）B、集裝箱貨運占（CFS）C、發(fā)貨人或收貨人的工廠或倉庫（Door）D、海關(guān)（Customer）3、門到門交接方式是（）cA、整箱交接，不負(fù)責(zé)目的地的內(nèi)陸運輸B、整箱交接C、整箱交接，全程負(fù)責(zé)D、拼箱交接4、場到場交接方式是（）c A、整箱接貨，拼箱交付貨物B、拼箱交接C、整箱交接，不負(fù)責(zé)內(nèi)陸運輸D、拼箱接貨，整箱交貨5、站到站交接方式是（）aA、拼箱交接B、拼箱接貨，整箱交貨C、整箱交接，拼箱交付貨物D、整箱交接，不負(fù)責(zé)內(nèi)陸運輸6、門到場交接方式是（）aA、整箱交接，不負(fù)責(zé)目的地的內(nèi)陸運輸B、整箱接貨，拼箱交付貨物C、整箱交接D、整箱交接，不負(fù)責(zé)內(nèi)陸運輸7、門到站交接方式（）aA、整箱接貨，拼箱交付貨物B、整箱交接C、整箱交接，全程負(fù)責(zé)D、拼箱交接8、場到門交接方式是（）aA、整箱交接B、整箱交接，不負(fù)責(zé)內(nèi)陸運輸C、整箱交接，拼箱交付貨物D、拼箱交接9、場到站交接方式是（）aA、整箱交接，拼箱交付貨物B、整箱交接C、整箱交接，不負(fù)責(zé)內(nèi)陸運輸 D、拼箱交接10、站到場交接方式是（）aA、拼箱接貨，整箱交貨B、整箱交接，拼箱交付貨物C、整箱交接，不負(fù)責(zé)內(nèi)陸運輸D、整箱交接二、多選題1、國際集裝箱船舶的類型有（）abcdA、部分集裝箱船B、全集裝箱船C、可變換集裝箱船D、滾裝船2、國際集裝箱船舶的結(jié)構(gòu)特點有（）acdeA、統(tǒng)艙口船：船艙的尺度與艙口的尺度相同，且盡可能大B、艙內(nèi)有中間甲板C、艙內(nèi)采用分格結(jié)構(gòu)，用箱格導(dǎo)軌把船艙分格成許多箱格D、雙層艙壁，雙層艙底E、橫剖面呈“U”字型3、國際集裝箱主要的運輸航線（）acde A、遠(yuǎn)東北美航線B、遠(yuǎn)東澳洲航線C、遠(yuǎn)東地中海航線D、北美歐洲、地中海航線E、遠(yuǎn)東歐洲航線4、遠(yuǎn)東北美航線實際上有兩條是（）acA、遠(yuǎn)東北美西岸線B、遠(yuǎn)東歐洲航線C、遠(yuǎn)東北美東岸、海灣線D、遠(yuǎn)東地中海航線5北美歐洲、地中海航線是（）bcd A、遠(yuǎn)東歐洲航線B、北美東岸、海灣歐洲航線C、北美東岸、海灣地中海航線D、北美東岸歐洲、地中海航線三、填空題1、遠(yuǎn)東歐洲航線大多是經(jīng) 馬六甲海峽 往西，經(jīng)蘇伊士運河至地中海、西北歐2、大陸橋運輸以 集裝箱 為媒介，海、航、公、河、管等多種運輸方式相結(jié)合，橫跨洲際大陸，實行海陸銜接，“一票到底”的國際聯(lián)運3、大陸橋是指從橫貫大陸的 鐵路 為橋梁，以鐵路兩端的海港為橋頭堡的運輸通道4、新亞歐大陸橋東起 連云港、日照 等港口城市，西至鹿特丹、比利時的安特衛(wèi)普5、西伯利亞大陸橋東起納霍德卡港、東方港等，西至 鹿特丹四、簡答題1、簡述大陸橋運輸?shù)膬?yōu)越性？答：（1）運輸距離大大縮短，一般比純海運線路縮短1/21/3 （2）速度快，時間省，車輛運行速度快，中間環(huán)節(jié)少，距離短（3）運行質(zhì)量高，“一票到底”、“門到門”、手續(xù)簡單、責(zé)任明確、貨損貨差少物流一班第七章和第八章第七章一、單項選擇（ B ） 1.發(fā)貨人最遲在船舶到港前_天填制訂艙單，向船公司或其代理人訂艙。 A 4天 B 5天 C 6天 D 7天（ D ） 2. _是船公司承受貨物運輸?shù)膽{證，也是碼頭接貨的通知，要分送集裝箱卸貨區(qū)和貨運站，以便安排空箱及辦理貨運交接。 A訂貨單 B設(shè)備交接單 C提貨單 D訂艙清單（ B ）3. _是收貨人向裝卸區(qū)或貨運站提貨的憑證，也是船公司對裝卸區(qū)或貨運站交箱交貨的通知。 A提單 B提貨單 C交貨單 D裝箱單二、多選題（ ABCD ）1.集裝箱運輸?shù)闹饕獑巫C有_ A集裝箱運輸?shù)奶釂闻c運單 B 向口岸各單位進(jìn)行申報的單證 C進(jìn)出口運輸單證 D 國際方式聯(lián)運單證（ AD ）2.以下哪些不屬于進(jìn)出口運輸單證？ A海運單 B集裝箱裝箱單 C特殊貨物清單 D國際航空貨運單 E提貨通知單三、填空題1. 國際集裝箱出口貨運程序包括 訂艙 、確認(rèn)、 發(fā)放空箱 、 拼箱貨物交接 、整箱貨物交接 、集裝箱交接簽證 、 換取提單、 裝船 等環(huán)節(jié)。2. 整箱貨的裝箱單由 發(fā)貨人 填制，拼裝貨的裝箱單由 貨運站 填制3. 集裝箱設(shè)備交接單一式 4 份，裝箱單一式 11 份。四、簡答題1. 什么叫集裝箱設(shè)備交接單？設(shè)備交接單有哪些內(nèi)容？答：設(shè)備交接單是交接集裝箱及其設(shè)備的憑證。包含以下內(nèi)容：交貨的日期、時間和地點；集裝箱箱號、規(guī)格及鉛封號，空箱還是滿箱；底盤車及其有關(guān)設(shè)備情況，批注正常還是異常，如有損害則注明割傷、擦傷、破洞、凹損、壞損部件滅失等；集裝箱底盤車及電動機(jī)等設(shè)備返回裝卸區(qū)的鎖定地點、日期及安排；收箱貨主以及到達(dá)日期及時間。2. 一般集裝箱中轉(zhuǎn)作業(yè)組織形式和管理方法有哪幾種？答：箱不落地，直接轉(zhuǎn)換； 箱不進(jìn)艙，及時中轉(zhuǎn)； 集裝箱或貨物先進(jìn)庫，后中轉(zhuǎn)。第八章一、單項選擇1. 掛交集裝箱運費一般按集裝箱容積的（ B ）計收。 A80% B85% C95% D100%2. 集裝箱港區(qū)服務(wù)費不包括下列哪項？( A )A清掃費 B集裝箱堆場服務(wù)費 C集裝箱貨運站服務(wù)費 D拼箱服務(wù)費3. 集裝箱運輸一口價不包括下列哪項？( B )A新路新價均攤運費 B快運費C建設(shè)基金 D特殊運價、雜費等二、多選題1. 國際集裝箱運輸費用的基本構(gòu)成由（ ACD ）A海上運費 B鐵路運費 C港區(qū)服務(wù)費 D集散運費2. 內(nèi)陸公路支線運費主要有哪幾種情況?( ABCD )A干線船公司負(fù)責(zé)運輸 B委托汽車運輸企業(yè)承運C多式聯(lián)運經(jīng)營人 D貨主自己負(fù)責(zé)運輸3. 航空集裝箱運費的新型運價計算法（ BCD ） A等級貨物運價 B貨艙單位運價 C協(xié)議運價 D時令運價三、填空題1 根據(jù)我國港口國際集裝箱的集疏運條件和內(nèi)陸中轉(zhuǎn)站的布局情況，國家規(guī)定起碼計費里程為5Km ， 以公里為單位。2 方箱運費=（方箱運費噸*實際裝箱貨物的全部運輸）/計費噸，其中，計費噸=規(guī)定的最低運營噸-方箱運費噸3 現(xiàn)行的集裝箱汽車運輸運價是全國統(tǒng)一的。6.1m（20ft）標(biāo)準(zhǔn)箱基本運價 6.00元箱Km，12.2m（40 ft）標(biāo)準(zhǔn)箱的基本運價9.00元箱Km四、簡答題1. 簡述集裝箱交接方式的運費結(jié)構(gòu)答：整箱貨物整箱貨物（Fcl-Fcl）“門到門”交接方式的全程運費結(jié)構(gòu)；整箱貨物整箱貨物（Fcl-Fcl）“門到場”交接方式的全程運費結(jié)構(gòu)；整箱貨物拼箱貨物（Fcl-Lcl）“門到站”交接方式的全程運費結(jié)構(gòu)；整箱貨物整箱貨物（Fcl-Fcl）“場到門”交接方式的全程運費結(jié)構(gòu)；整箱貨物整箱貨物（Fcl-Fcl）“場到場”交接方式的全程運費結(jié)構(gòu)；整箱貨物拼箱貨物（Fcl-Lcl）“場到站”交接方式的全程運費結(jié)構(gòu)；拼箱貨物整箱貨物（Lcl-Fcl）“站到門”交接方式的全程運費結(jié)構(gòu)；拼箱貨物整箱貨物（Lcl-Fcl）“站到場”交接方式的全程運費結(jié)構(gòu)；拼箱貨物拼箱貨物（Lcl-Lcl）“站到站”交接方式的全程運費結(jié)構(gòu)；物流二班第九章一、單項選擇1、公路集裝箱貨源組織最基本的形式是（A）A.計劃調(diào)撥運輸 B.合同運輸 C.臨時托運運輸 D.營業(yè)受理點運輸2、關(guān)于航空運輸?shù)奶攸c說法不正確的是（B）A.運送速度快 B.安全性能低 C.貨物破損少 D.節(jié)省包裝費、保險費和儲存費3、國際航空協(xié)會將航空運輸?shù)募b箱稱之為（C）A.貨箱B.貨柜C.成組器D.托盤二、多選題1、以下選項中，屬于主要班輪航線的是（ACD）A.遠(yuǎn)東-北美太平洋集裝箱航線 B.煙臺-遠(yuǎn)東集裝箱航線C.歐洲-北美大西洋集裝箱航線 D.遠(yuǎn)東-歐洲集裝箱航線2、有關(guān)鐵路集裝箱貨源組織條件的敘述，正確的是（ABCD）A.必須在鐵路集裝箱辦理站辦理運輸 B.必須是適合集裝箱運輸?shù)呢浳顲.必須符合一批辦理的手續(xù) D.由收、發(fā)貨人裝箱、拆箱E.必須由收貨人確定重量三、填空題1、為了統(tǒng)一公路運輸所使用的單證和承運人責(zé)任，聯(lián)合國所屬歐洲經(jīng)濟(jì)委員會負(fù)責(zé)草擬了國際公路貨物運輸合同公約，簡稱CMR，并于1956年5月19日在日內(nèi)瓦由歐洲17個國家參加的會議上一致通過簽訂。2、集裝箱班輪運輸是集裝箱運輸船按照預(yù)先公布的船期表，在固定的航線上和規(guī)定的掛靠中途港的順序，往返航行于航線各港 間的一種營運組織方式。四、簡答題簡述鐵路集裝箱貨運程序答：集裝箱承運日期表的確定；集裝箱貨物的接受；