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文檔簡介

.二1-12051綜采面支架防倒防滑安全技術(shù)措施 施工單位 :綜采準(zhǔn)備隊(duì) 施工隊(duì)長 :技術(shù)負(fù)責(zé)人: 措施編制 : 編制日期 :2015年9月24日二1-12051綜采面支架防倒防滑安全技術(shù)措施一、采面概況我隊(duì)回采的二1-12051綜采面位于一水平二采區(qū)東翼第三區(qū)段,西起二采區(qū)軌道、皮帶、回風(fēng)三條下山,東至F3、F5正斷層保護(hù)煤柱,南為二1-12031采空區(qū),北部為尚未開采的二1-12071綜采工作面。地面標(biāo)高+350+450m,工作面標(biāo)高-255-408m。該工作面風(fēng)巷沿煤層走向布置,采用U型鋼拱形棚子支護(hù),巷道凈斷面為10.08m2,走向長機(jī)巷814m,風(fēng)巷776m,平均795m。傾斜長159m,斜面積123225m2,平均煤厚4.0m,采高控制在2.62.8m,工業(yè)儲量49.68萬噸,可采儲量47.20萬噸。煤層結(jié)構(gòu)4.0m,煤層較穩(wěn)定,煤層傾角2532,平均27,為確保采面回采過程中支架出現(xiàn)倒架、咬架現(xiàn)象,特制定防止支架倒架以及處理倒架安全技術(shù)措施如下:二、液壓支架的防滑 1、排頭支架的防滑,其防滑裝置主要有:底部前部防滑。用移步橫梁將排頭支架組成整體,相鄰兩架間設(shè)雙作用防滑千斤頂,支架與輸送機(jī)直接用推移裝置連接,互相錨固;底座后部。排頭支架組下一架后部的防滑,多采用將其后部用千斤頂加錨鏈的軟連接裝置與上部支架連接,達(dá)到牽拉防滑。支架移架時(shí),再升架支撐頂板;前梁上聯(lián)鎖大板防滑,排頭支架為躲開運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭,支護(hù)滯后,為加強(qiáng)端頭處的頂板支護(hù),可在支架前梁上部上一塊大板,同第二架聯(lián)鎖,且接頂嚴(yán)密,增加支架的防滑能力。 2、中部支架的防滑,其防滑裝置主要有:底座前部防滑,相鄰兩支架的底座前部,設(shè)置前側(cè)護(hù)裝置,致使下方支架對上方支架作用。底座后部防滑,相鄰兩支架的底座后部, 設(shè)置后側(cè)護(hù)裝置,致使下方支架對上方支架作用。3、排尾支架的防滑可采取中部支架防滑裝置,必要時(shí)采用排頭支架防滑裝置,加設(shè)一組防滑千斤頂。三、液壓支架的防倒1、排頭架的防倒,其防倒裝置有:硬連接防倒裝置,在相鄰兩支架的頂梁上設(shè)置雙作用防倒千斤頂,其可推可拉調(diào)節(jié)性能好;軟連接防倒裝置,在相鄰兩支架間,設(shè)置由千斤頂錨鏈連接斜拉防倒裝置,即一端連上方支架的底座,另一端連下方支架的頂梁。 2、中部支架的防倒其防倒裝置有:隔架在兩支架間的頂梁上設(shè)置雙作用防倒千斤頂,隔架數(shù)目依實(shí)際情況而定,傾角越大,隔架越少。 3、排尾支架的防倒采用排頭支架相應(yīng)的防倒裝置。四、其他安全技術(shù)措施1、支架工嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè),持證上崗。2、液壓支架零部件必須齊全、完好,無漏液、不竄液,不失效。3、支架工移架前,應(yīng)先將操作手把稍供液,以檢驗(yàn)液壓系統(tǒng)聯(lián)接部件是否牢固、可靠,防止高壓油管或油液傷人。4、移架前先檢查煤壁、頂板、支架本身管線,以及是否咬架、歪架,架內(nèi)、架間電纜是否受擠等,確認(rèn)無誤后方可操作。操作時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行本工種操作規(guī)程,升架必須達(dá)到初撐力。5、支架采用本架操作,追機(jī)移架時(shí),架前、架間不準(zhǔn)有人工作或逗留,操作支架工必須在有掩護(hù)的安全地點(diǎn)操作,防止架前片幫或架間掉煤傷人,以確保移架安全。6、移架時(shí)堅(jiān)持帶壓擦頂移架,移架完畢要及時(shí)伸出護(hù)幫板。工作面局部片幫掉頂,端面距超過340mm,及時(shí)上圓木、大板維護(hù)頂板。7、架前清理衛(wèi)生時(shí),必須觀察好煤幫情況,護(hù)幫板必須伸出,工作面采高過大有片幫危險(xiǎn)時(shí),本段支架工必須有一人監(jiān)護(hù)以防片幫傷人。8、移架升架時(shí),要注意側(cè)護(hù)板伸出情況,利用好側(cè)護(hù)板進(jìn)行支架調(diào)整,防止升架損壞側(cè)護(hù)板或出現(xiàn)壓架、咬架現(xiàn)象。9、確保工作面支架和支護(hù)質(zhì)量,必須逐架逐根進(jìn)行檢查,嚴(yán)格支架檢修制度,保持支架完好狀態(tài),做到不漏夜、不竄液。對支架零部件損壞、管路埋、擠壓等情況要及時(shí)處理,確保支架各部件齊全,各管路完好,各部銷子到位,U型銷穿插到位,嚴(yán)禁出現(xiàn)單腿銷或用鐵絲代替U型銷。10、嚴(yán)把乳化液濃度(3%5%)關(guān),以保證支架液壓元件不會生銹,嚴(yán)禁支架供液內(nèi)有臟物,以防損壞支架液壓閥。11、檢查支架液壓系統(tǒng),在拆卸或更換各種閥及高壓軟管時(shí),必須關(guān)閉供液截止閥或停泵,并保證系統(tǒng)卸載后再進(jìn)行拆卸、更換工作?;謴?fù)供液時(shí),必須聯(lián)系準(zhǔn)確,否則不準(zhǔn)恢復(fù)供液。12、工作面支架如長時(shí)間不需操作時(shí),應(yīng)使泵站停止運(yùn)轉(zhuǎn)。13、支架不需要操作時(shí),操縱手把必須都打到“零”位上。14、正常情況下,采取先割煤后移架的方式,煤壁片幫時(shí),必須先拉超前架后割煤,頂板破碎時(shí),堅(jiān)持帶壓擦頂移架。15、堅(jiān)持拉線移架,其偏差不超過50mm,中心偏差不超過100mm。16、移架前,必須清理干凈架間、架腳前、架腳上的浮煤雜物。17、移架時(shí),操作人員應(yīng)站在所移支架底座上,人員呈半蹲或貓腰狀,并注意觀察支架前梁、底座的移動(dòng)情況,防止擠腳、擠電纜,并堅(jiān)持調(diào)架、抬架。18、在抬架或調(diào)架時(shí),應(yīng)做到:輕微歪架或底座下扎時(shí)可以利用側(cè)護(hù)板進(jìn)行調(diào)架或抬架,嚴(yán)重倒架或底座嚴(yán)重下扎時(shí),必須用圓木或單體柱進(jìn)行調(diào)(抬)架,調(diào)(抬)架的圓木兩頭用鐵絲加固。調(diào)(抬)架,至少兩人配合作業(yè),圓木要頂在支架前粱穩(wěn)定位置且戧向老塘方向,配合人員要躲在相鄰支架遠(yuǎn)方監(jiān)視、觀山、操作支架人員要躲到支架立柱后,慢慢降架,防止圓木折斷傷人,邊降邊抬架,邊拉架邊調(diào)架,用單體柱幫助調(diào)架時(shí),應(yīng)將單體柱支設(shè)到支架前粱下穩(wěn)定可靠位置,也可用油槍遠(yuǎn)方供液使用單體柱配合調(diào)架,嚴(yán)防支架動(dòng)作時(shí),單體柱歪倒傷人,操作中應(yīng)用鐵絲將單體柱柱身拴到牢固位置。頂板破碎時(shí),調(diào)(抬)架前,必須先維護(hù)好頂板,嚴(yán)防掉矸,造成頂板事故。調(diào)(抬)架時(shí),嚴(yán)禁無關(guān)人員通過。19、移架時(shí),支架降架以拉動(dòng)為標(biāo)準(zhǔn),一般下降150200mm之間,在破碎頂板下,必須帶壓移架,堅(jiān)持少降快拉,擦頂移架,并堅(jiān)持調(diào)架,保證支架站正立直,架間距符合規(guī)定,初撐力達(dá)到規(guī)定。20、凡支架所用的各種閥塊、千斤頂、立柱等均不得在井下拆檢,必須整體更換。21、更換液壓元件前,必須關(guān)閉支架總供液管路上的截止閥,并卸壓。22、嚴(yán)禁隨意升、降支架,對自降支架,必須用圓木或單體柱支承住支架頂粱,嚴(yán)防自降造成頂板事故,并及時(shí)檢修,嚴(yán)禁帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。23、拉架前,必須將相鄰兩組支架的手把打到推溜位置,拉夠后及時(shí)升架,并將所有手把打到停止位置。24、相鄰支架不能有明顯錯(cuò)差(以不超過頂梁側(cè)護(hù)板高的2/3)。五、應(yīng)急處置采面發(fā)現(xiàn)有大塊煤矸下滑、滾動(dòng)時(shí),要及時(shí)停止運(yùn)輸機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),向機(jī)頭人員發(fā)出危險(xiǎn)信號,及時(shí)躲開。瓦斯、火、煤塵事故避災(zāi)路線:災(zāi)變點(diǎn)下側(cè)人員沿采面二1-12051機(jī)巷-420m車場二采區(qū)軌道下山-200m車場避難硐室。災(zāi)變點(diǎn)上側(cè)人員沿采面二1-12051風(fēng)巷-320m車場二采區(qū)軌道下山-200m車場避難硐室。若不能正常進(jìn)入避難硐室,則從二采區(qū)軌道下山-50m車場乘人斜井地面。 六、事故案例2013年10月14日四點(diǎn)班23:20分,采煤隊(duì)王光立和王順正、馮小字在調(diào)整12060采面26#架時(shí),將單體柱臨時(shí)固定在25#架和26#架之間,單體柱柱頭固定在25#架立柱上,柱根固定在26#架平衡千斤頂下端底座上,單體柱兩端分別使用尼龍繩固定,單體柱臨時(shí)固定后,馮小字發(fā)現(xiàn)26#架架間照明燈懸掛位置不合適,

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