工程車(chē)輛GPS監(jiān)管方案

工程車(chē)輛GPS監(jiān)管方案詳細(xì)介紹工程車(chē)GPS,工程車(chē)管理,工程車(chē)調(diào)度,GPS工程,運(yùn)輸GPS第1章 項(xiàng)目概述1.1 工程車(chē)輛輛管理需求分析在建筑公司的生產(chǎn)調(diào)度室、車(chē)隊(duì)管理、工程作業(yè)車(chē)上,安裝運(yùn)行語(yǔ)音對(duì)講+GPS監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng),通過(guò)采用最佳的通信網(wǎng)絡(luò),構(gòu)建一個(gè)由公司監(jiān)管各工地生產(chǎn)、車(chē)輛派遣、作業(yè)調(diào)度情況,同時(shí)協(xié)調(diào)工地用車(chē)、并結(jié)合工地現(xiàn)有的建筑材料配料系統(tǒng)，根據(jù)建筑材料派送單，作業(yè)線路，生成一套直觀的及時(shí)語(yǔ)音調(diào)度、精確GPS定位的生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)。隨著建筑業(yè)的迅猛發(fā)展及商品建筑政策的出臺(tái),給建筑生產(chǎn)行業(yè)事來(lái)前所未有的巨大商機(jī),同時(shí)建筑生產(chǎn)行業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)也日趨白熱化，建筑生產(chǎn)商迫切需要應(yīng)用各種先進(jìn)、科學(xué)的現(xiàn)代化管理手段來(lái)保證產(chǎn)品質(zhì)量,降低生產(chǎn)成本,樹(shù)立良好的企業(yè)形象,以求在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中再創(chuàng)佳績(jī)。“武漢德晟祥GPS的語(yǔ)音對(duì)講+GPS監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)”就是在這種市場(chǎng)環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生.系統(tǒng)通過(guò)工程作業(yè)車(chē)上的PTT+GPS車(chē)載設(shè)備實(shí)現(xiàn)車(chē)輛所在群組的高質(zhì)量語(yǔ)音對(duì)講及準(zhǔn)確定位,傳輸實(shí)時(shí)信息,調(diào)度人員在生產(chǎn)調(diào)度中心可以直接語(yǔ)音呼叫車(chē)輛并同事可以在施工工程線路或電子地圖調(diào)度界面上,清楚地了解每輛車(chē)的狀況,每個(gè)任務(wù)單的執(zhí)行情況,輕松自如地控制生產(chǎn),調(diào)配車(chē)輛,使傳統(tǒng)緊張、盲目的人工調(diào)度走向輕松、科學(xué)的智能高度。1.1.1 減少10%以上的車(chē)輛投資,降低投資風(fēng)險(xiǎn)由于從經(jīng)驗(yàn)型、固定發(fā)車(chē)模式過(guò)渡到可視化調(diào)度及智能統(tǒng)計(jì)功能、調(diào)度人員可從本系統(tǒng)中獲得全面及時(shí)動(dòng)因態(tài)的信息,以做出使合理資源配置,從面大大減少工地”壓車(chē)”現(xiàn)象。車(chē)輛利用率提高10-20%以上，由于車(chē)輛利用率提高,從而減少車(chē)輛采購(gòu)量，并且減少增加車(chē)輛帶來(lái)的大量附加費(fèi)用(如增加養(yǎng)路費(fèi)、司機(jī)工資、油費(fèi)、易損件消耗等等。降低投資就是降低投資風(fēng)險(xiǎn)。1.1.2 解決調(diào)度中常出現(xiàn)的工地”壓車(chē)”問(wèn)題獨(dú)巨匠心的工程車(chē)輛專(zhuān)用高度界面，使過(guò)去復(fù)雜的”運(yùn)籌”理念如今”一圖自悟”，調(diào)度人員可以輕松自如地控制生產(chǎn)，指揮車(chē)輛,最大限度減少工地”壓車(chē)現(xiàn)象。調(diào)度界面上直觀、簡(jiǎn)潔地看見(jiàn)每個(gè)工地的車(chē)輛使用情況、每輛車(chē)的運(yùn)行狀況,從而適時(shí)安排生產(chǎn),合理調(diào)度車(chē)輛,滿足更多工地任務(wù)需求；并可以直接呼叫車(chē)輛，通過(guò)及時(shí)語(yǔ)音交流，使調(diào)度變的更加快捷方便并且有效。1.1.3 解決調(diào)度中常出現(xiàn)的工地”斷料”問(wèn)題采用本系統(tǒng)后能直觀動(dòng)態(tài)了解每個(gè)工地的車(chē)輛數(shù)量到位狀況,以及車(chē)輛到工地路途距離,準(zhǔn)確作出合現(xiàn)高度,大幅減少工地?cái)嗔犀F(xiàn)象,避免長(zhǎng)時(shí)間斷料導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題及客戶投訴問(wèn)題,減少客戶對(duì)服務(wù)的投訴,提高企業(yè)美譽(yù)度,提升客戶忠誠(chéng)度。1.1.4 解決調(diào)度存在航盲點(diǎn)問(wèn)題由于每個(gè)月企業(yè)都要接到數(shù)個(gè)甚至十幾個(gè)工地,而司機(jī)往往對(duì)去工地路程不熟悉,導(dǎo)致問(wèn)路時(shí)間長(zhǎng)達(dá)10多分鐘，由于調(diào)度不知司機(jī)具體位置、工地具體位置，無(wú)法給司機(jī)正確導(dǎo)航，導(dǎo)致司機(jī)走錯(cuò)路，白白浪費(fèi)時(shí)間,加劇車(chē)輛的緊張.還增加不必要的油耗，而司機(jī)邊開(kāi)車(chē)邊打電話,也影響駕駛的安全性。1.1.5 減少油耗等費(fèi)用由于能主動(dòng)及時(shí)了解工地車(chē)輛及車(chē)輛路途狀況,避免工地“壓車(chē)”從而減少油耗;導(dǎo)航功能減少司機(jī)走錯(cuò)路,減少油耗;超速報(bào)警功能,而高速會(huì)增加車(chē)輛油耗；系統(tǒng)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)有每輛車(chē)行駛里程、每輛車(chē)每月運(yùn)送砼方量統(tǒng)計(jì)、每輛車(chē)耗油統(tǒng)計(jì)，能準(zhǔn)確計(jì)算每臺(tái)車(chē)的每方砼每公里油耗數(shù)據(jù).通過(guò)車(chē)輛之間比較,獎(jiǎng)優(yōu)罰劣,管理導(dǎo)向鼓勵(lì)司機(jī)自覺(jué)省油,從而有效降低平均油耗.1.1.6 約束司機(jī)的不良行為司機(jī)的不誠(chéng)自行為,給企業(yè)勞動(dòng)帶來(lái)極大損失如：偷油、偷料、超速、怠工、故意繞行等等。而本系統(tǒng)為車(chē)隊(duì)管理提供了智能的監(jiān)管手段。司機(jī)出公司大門(mén)就成為不受約束“自由人”變?yōu)闀r(shí)時(shí)刻刻都有“電子眼”盯住司機(jī),給司機(jī)不良行為上一套”緊箍咒”.大大減少或杜絕一些司機(jī)不誠(chéng)信行為。第2章 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)2.1 工程車(chē)輛GPS安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則在設(shè)計(jì)系統(tǒng)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)方案時(shí)我們遵循了以下原則： 實(shí)時(shí)監(jiān)控：全天24小時(shí)衛(wèi)星定位跟蹤。 卸料報(bào)警：設(shè)備提供卸料檢測(cè)接口，卸料信息在平臺(tái)直接顯示。 安全管理：超速、疲勞駕駛自動(dòng)報(bào)警，可以報(bào)表查詢。 全程記錄：12個(gè)月內(nèi)的行車(chē)數(shù)據(jù)回放與記錄。 調(diào)度指揮：支持漢顯屏、語(yǔ)音播報(bào)、車(chē)載電話多種調(diào)度途徑。 區(qū)域報(bào)警：車(chē)輛超出規(guī)定的行車(chē)范圍立即報(bào)警。 線路稽查：通過(guò)軌跡回放可核對(duì)過(guò)路費(fèi)、加油站票據(jù)等。 遠(yuǎn)程斷油：必要時(shí)中心下發(fā)指令鎖車(chē)，車(chē)輛一旦停車(chē)就無(wú)法使用。 遠(yuǎn)程恢復(fù)：駕駛員正常申請(qǐng)后立即解除鎖車(chē)。 可靠性高：不易損壞。 方便維護(hù)：可以遠(yuǎn)程讓設(shè)備重啟，方便維護(hù)。 體積小巧：方便隱蔽安裝。 操作簡(jiǎn)便：可以方便地搜索車(chē)輛，、離線車(chē)輛分離、報(bào)警報(bào)表等。 2.1.1 系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性系統(tǒng)設(shè)計(jì)在性能最優(yōu)的情況下盡量降低成本，追求性價(jià)比的最大化；軟件系統(tǒng)全部獨(dú)力開(kāi)發(fā)，便于長(zhǎng)期合作，也保證軟件系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性。2.2 武漢德晟祥GPS為工程車(chē)輛定制的功能2.2.1 定位追蹤、多車(chē)追蹤即時(shí)定位。連續(xù)記錄車(chē)輛位置默認(rèn)30秒。記錄的參數(shù)包括：車(chē)速、位置、行駛方向、報(bào)警狀態(tài)。在新開(kāi)窗口實(shí)現(xiàn)對(duì)多車(chē)同事追蹤比較。2.2.2 卸料報(bào)警卸料開(kāi)關(guān)：機(jī)械手柄卸料需要在車(chē)輛上安裝一個(gè)卸料檢測(cè)開(kāi)關(guān)。信號(hào)檢測(cè)：電氣式卸料開(kāi)關(guān)可以直接檢測(cè)，不需要外接開(kāi)關(guān)。卸料檢測(cè)：系統(tǒng)提供兩路檢測(cè)信號(hào)，分別適應(yīng)高電平和低電平檢測(cè)。卸料報(bào)警：用戶可選擇報(bào)警或者不報(bào)警，在平臺(tái)上直接設(shè)置。2.2.3 超速、疲勞駕駛安全監(jiān)控超速報(bào)警：車(chē)輛超過(guò)不同路段可設(shè)置不同的限速值。疲勞駕駛：可設(shè)置連續(xù)行車(chē)4小時(shí)不熄火休息GPS報(bào)警2.2.4 軌跡記錄與回放定位軌跡時(shí)間間隔可調(diào)565535秒，默認(rèn)30秒軌跡可保存12個(gè)月以上，必要時(shí)可以用光盤(pán)備份。軌跡回放：可以調(diào)整回放速度、暫停等操作。常用來(lái)檢查車(chē)輛的行駛線路、加油站、過(guò)路費(fèi)信息。2.2.5 工程車(chē)輛調(diào)度文字調(diào)度：中心下發(fā)信息顯示在屏幕上，需要安裝漢顯文字調(diào)度屏。語(yǔ)音調(diào)度：中心下發(fā)的調(diào)度信息直接用語(yǔ)音播放出來(lái)，需要安裝文字播報(bào)器，電話調(diào)度：安裝一個(gè)電話手柄后，駕駛員可以用來(lái)?yè)艽蚧蚪勇?tīng)電話。2.2.6 限制行車(chē)范圍電子圍欄：平臺(tái)在客戶端的電子地圖上可以設(shè)置一個(gè)指定的區(qū)域。區(qū)域報(bào)警：可設(shè)置用戶的車(chē)輛進(jìn)入或者駛出這個(gè)區(qū)域主動(dòng)向監(jiān)控電腦報(bào)警。2.2.7 防拆機(jī)保護(hù)斷電報(bào)警：GPS被切斷電源后上傳斷電報(bào)警。后備電池：斷電后設(shè)備可連續(xù)工作2小時(shí)。2.2.8 遠(yuǎn)程斷油停車(chē)斷油：中心下發(fā)指令給設(shè)備，設(shè)備判斷車(chē)速為0時(shí)才執(zhí)行斷油指令，有密碼權(quán)限保護(hù)。分級(jí)管理：高級(jí)用戶才能遠(yuǎn)程斷油操作，監(jiān)控員只能定位。;斷油恢復(fù)：中心下發(fā)遠(yuǎn)程指令可恢復(fù)車(chē)輛正常，解除鎖車(chē)。安全斷油：安裝可選擇車(chē)輛停車(chē)后無(wú)法啟動(dòng)或者2.2.9 防盜報(bào)警防盜報(bào)警：設(shè)備提供和原車(chē)防盜器對(duì)接的自定義檢測(cè)線束，防盜器發(fā)出盜，報(bào)警數(shù)據(jù)上傳到中心。2.3 系統(tǒng)組成監(jiān)控中心是在整個(gè)系統(tǒng)的“神經(jīng)中樞”，集中實(shí)現(xiàn)監(jiān)控、調(diào)度、接/處警，圖像處理功能和其他信息服務(wù)，并對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的軟硬件進(jìn)行協(xié)調(diào)、管理。2.4 車(chē)載終端功能 負(fù)責(zé)車(chē)載終端與監(jiān)控中心間的數(shù)據(jù)傳輸，該部分主要為GPRS/CDMA公共數(shù)據(jù)網(wǎng)，只要GSM或CDMA可以覆蓋的地方，該系統(tǒng)都可以穩(wěn)定的運(yùn)行。常見(jiàn)的功能包含了以下方面：車(chē)輛定位：固定時(shí)間連續(xù)定位、測(cè)速、運(yùn)動(dòng)方向等。監(jiān)控報(bào)警：超速、疲勞駕駛、卸料、意外長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)等。遠(yuǎn)程監(jiān)聽(tīng)：用于搶劫報(bào)警后的現(xiàn)場(chǎng)判斷。斷油斷電：用于緊急情況下的遠(yuǎn)程鎖車(chē)。SOS緊急求助：駕駛員感到危險(xiǎn)時(shí)人工觸發(fā)，級(jí)別最高的報(bào)警。（可選）車(chē)載電話：免提通話、手柄通話、顯屏通話（外接耳麥）。（可選）文字調(diào)度：外接調(diào)度屏、手柄等。（可選）語(yǔ)音播報(bào)：外接語(yǔ)音播報(bào)器，帶喇叭。（可選）圖像傳輸：1-4路攝像頭，帶夜視。（可選）自定義報(bào)警：由用戶根據(jù)需要連接各種檢測(cè)開(kāi)關(guān)，觸發(fā)報(bào)警，例如防盜器報(bào)警。2.5 監(jiān)控中心報(bào)警功能線路報(bào)警：車(chē)輛超出預(yù)先規(guī)劃好的線路報(bào)警。圍欄報(bào)警：車(chē)輛超出規(guī)定行車(chē)范圍報(bào)警；緊急報(bào)警：駕駛員危險(xiǎn)時(shí)按報(bào)警開(kāi)關(guān)報(bào)警，中心必須人工干預(yù)才能取消。超速報(bào)警：超過(guò)公司設(shè)置的速度閥值上傳報(bào)警，有聲光提示。自定義報(bào)警：支持1-2路自定義報(bào)警，如卸料是報(bào)警，車(chē)輛要接檢測(cè)開(kāi)關(guān)。斷電報(bào)警：電瓶拆除或者設(shè)備斷電報(bào)警，必須人工干預(yù)解除。卸料報(bào)警：自定義報(bào)警在平臺(tái)上可以更改為卸料報(bào)警，開(kāi)關(guān)打開(kāi)卸料就響。2.6 車(chē)輛定位追蹤、多車(chē)同時(shí)追蹤立即定位：點(diǎn)名定位，查詢車(chē)輛當(dāng)前時(shí)間的位置；最后位置：查詢車(chē)輛主動(dòng)上傳的最新位置車(chē)輛跟蹤：對(duì)車(chē)輛進(jìn)行連續(xù)定位，并在地圖上畫(huà)出軌跡。多車(chē)追蹤：在新開(kāi)窗口實(shí)現(xiàn)對(duì)多車(chē)同事追蹤比較。2.7 支持4種地圖支持標(biāo)準(zhǔn)的Mapinfor地圖支持在Google Map地圖上直接顯示車(chē)輛位置標(biāo)志；Google Map：衛(wèi)星地形圖、平面標(biāo)注地圖、混合標(biāo)注地圖。2.8 軌跡回放軌跡數(shù)據(jù)保存：軌跡數(shù)據(jù)保存在服務(wù)器上，與車(chē)機(jī)無(wú)關(guān)；軌跡數(shù)據(jù)下載：由服務(wù)器下載到客戶電腦。軌跡回放：回放一段時(shí)間內(nèi)的車(chē)輛運(yùn)動(dòng)軌跡；回放暫停：回放過(guò)程中暫停，用于詳細(xì)觀察某路段的行車(chē)過(guò)程。2.9 分段限速道路劃分：高速公路、普通公路、城市道路等分段設(shè)置不同限速值。分段限速：設(shè)置的不同的路段不同的速度報(bào)警閥值，是超速管理更精確。2.10 電子圍欄行駛范圍：車(chē)輛有規(guī)定的營(yíng)運(yùn)范圍；電子圍欄：把行駛范圍轉(zhuǎn)換成電子圍欄，支持矩形、圓形等區(qū)域。2.11 實(shí)時(shí)拍照普通拍照：對(duì)指定車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)拍照多路拍照：最大支持4路攝像頭輪流拍照自定義拍照：用設(shè)備提供的兩條自定義線束實(shí)現(xiàn)開(kāi)門(mén)、卸貨等自動(dòng)拍照；固定時(shí)間間隔拍照：設(shè)置間隔一定時(shí)間自動(dòng)拍照；報(bào)警拍照：按下緊急報(bào)警鈕報(bào)警并且拍照。2.12 語(yǔ)音通信、監(jiān)聽(tīng)遠(yuǎn)程監(jiān)聽(tīng)：在緊急情況下直接撥打車(chē)載設(shè)備卡號(hào)進(jìn)行語(yǔ)音監(jiān)聽(tīng)；車(chē)載電話：高級(jí)配置可添加車(chē)載電話，實(shí)現(xiàn)和車(chē)輛的日常語(yǔ)音通訊。2.13 全部報(bào)警種類(lèi)介紹緊急報(bào)警：駕駛員危險(xiǎn)時(shí)按報(bào)警開(kāi)關(guān)報(bào)警，中心必須人工干預(yù)才能取消。超速報(bào)警：超過(guò)公司設(shè)置的速度閥值上傳報(bào)警，有聲光提示。斷電報(bào)警：電瓶拆除或者設(shè)備斷電報(bào)警，必須人工干預(yù)解除。自定義報(bào)警：支持1-2路自定義報(bào)警，如卸料是報(bào)警，車(chē)輛要接檢測(cè)開(kāi)關(guān)。圍欄報(bào)警：車(chē)輛超出規(guī)定行