鐵路專用線軌道工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 精品.doc

大唐寶雞熱電廠鐵路專用線軌道工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則1、編制依據(jù)1.1中華人民共和國建筑法等與工程建設(shè)相關(guān)的國家法律、法規(guī)、規(guī)章；1.2鐵路技術(shù)管理規(guī)程、鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程、鐵路工務(wù)安全規(guī)則；1.3鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范、鐵路軌道工程施工規(guī)范、鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；1.4西安鐵路局營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則、西安鐵路局建設(shè)工程涉及營業(yè)線施工停、開、復(fù)工管理考核辦法、西安鐵路局建設(shè)工程臨近營業(yè)線施工物理隔離管理及考核辦法、西安鐵路局建設(shè)工程大型施工機(jī)械安全管理暫行辦法、西安鐵路局建設(shè)工程營業(yè)線施工安全質(zhì)量預(yù)介入監(jiān)督管理辦法；1.5大唐寶雞熱電廠（2300MW）鐵路專用線工程施工設(shè)計(jì)文件及相關(guān)技術(shù)資料；1.6大唐寶雞熱電廠鐵路專用線監(jiān)理規(guī)劃（施工階段）；1.7大唐寶雞熱電廠鐵路專用線軌道工程施工組織設(shè)計(jì)及專項(xiàng)施工方案。2、工程概況及主要工程量2.1工程概況大唐寶雞熱電廠（2300MW）鐵路專用線在寶中線千河車站虢鎮(zhèn)端南牽出線既有車擋處接軌。專用線接軌后先以半徑550m，右偏曲線與寶中聯(lián)絡(luò)線并行向南，再以半徑800m右偏曲線跨過千河，后以半徑300m的右偏曲線使線路向西北延伸進(jìn)入熱電廠場區(qū)。本工程分千河車站改建和專用線兩大部分。千河車站改建內(nèi)容主要為千河既有9、10、11道調(diào)車線整修改造為熱電廠煤列到發(fā)線和調(diào)車線，并進(jìn)行既有線路改造，使9、10、11道與寶中線正線連通。專用線含走行線和卸煤場，起點(diǎn)里程為ZDK0+000（寶中聯(lián)里程LK5+190.34），終點(diǎn)為ZDK2+524.63，卸煤場內(nèi)設(shè)重車線、機(jī)車走行線、空車線和邊修線各1條。2.2主要工程量千河車站改建拆除單開道岔11組，交叉渡線1組及連接線路，新鋪單開道岔14組，交叉渡線2組及岔間連接線路，既有股道改造整修3條2720m（有效長），新鋪安全線1條50m。專用線：走行線1.3Km，卸煤場線路3.432Km，單開道岔4組。3、專業(yè)工程特點(diǎn)及其技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)3.1專業(yè)工程特點(diǎn)根據(jù)國家經(jīng)濟(jì)和鐵路運(yùn)輸發(fā)展要求，大唐寶雞熱電廠鐵路專用線為半自動(dòng)閉塞，電氣化鐵路，中間未設(shè)交接場，而是由鐵路本務(wù)機(jī)車一站式直接牽引進(jìn)入卸煤場交接，軌道為中型結(jié)構(gòu)，單線鐵路。3.2 工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵道等級：工業(yè)企業(yè)級；限制坡度：6；最小曲線半徑：300m；股道有效長：864m；鋼軌及配件：50kg/m，25m新軌，彈條扣件；軌枕：鋼筋混凝土型，1520根/km；道床：單層碎石道碴。厚度，正線35cm，站線30cm；道岔：寶中線正線60kg/m，1/12，單開4組，1/9交叉渡線1組；其它均為50kg/m，1/9，(其中交叉渡線1組)，鋼筋混凝土岔枕。線路加強(qiáng)設(shè)備：曲線地段按規(guī)定安裝。3.3 軌道工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(TB10413-20XX)。4、監(jiān)理工作范圍及重點(diǎn)監(jiān)理工作范圍為大唐寶雞熱電廠鐵路專用線工程施工設(shè)計(jì)文件(修改)設(shè)計(jì)范圍全部軌道工程施工。監(jiān)理工作重點(diǎn)：軌料，軌排組裝，軌排鋪設(shè)，營業(yè)線軌道鋪設(shè)，軌道整修、開通使用及鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的其他強(qiáng)制性質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)的施工作業(yè)項(xiàng)目。本工程千河車站改造為本工程安全質(zhì)量的監(jiān)理控制重點(diǎn)，必須嚴(yán)格執(zhí)行西安鐵路局關(guān)于營業(yè)線施工的各項(xiàng)安全管理規(guī)定，確保營業(yè)線行車安全和暢通。5、監(jiān)理工作流程5.1 施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理工作流程專業(yè)監(jiān)理工程師重新編制編寫“監(jiān)理實(shí)施細(xì)則”依據(jù)監(jiān)理規(guī)范3.5項(xiàng)不合格有關(guān)問題設(shè)計(jì)單位答復(fù)參加設(shè)計(jì)交底、交樁、核對圖紙依據(jù)規(guī)范，現(xiàn)場實(shí)際核對處理方法監(jiān)理工作項(xiàng)目、流程監(jiān)理方法施工單位重新編寫報(bào)審審查“施組”，施工方案按照設(shè)計(jì)“規(guī)范”，“驗(yàn)標(biāo)”審查不合格不合格不合格施工單位整改或另行委托核查試驗(yàn)室或試驗(yàn)單位資質(zhì)依據(jù)監(jiān)理規(guī)范4.0.13條施工單位更換分包單位審核分包單位資質(zhì)依據(jù)監(jiān)理規(guī)范4.0.10條施工單位按意見修改完善核查施工單位質(zhì)量、安全管理體系核查是否滿足安全、質(zhì)量要求 不能滿足施工需要不合格不合格施工單位復(fù)測、報(bào)驗(yàn)審查測量成果，施工放線報(bào)驗(yàn)依據(jù)設(shè)計(jì)文件、現(xiàn)場實(shí)際審查施工單位調(diào)整、報(bào)審核查主要進(jìn)場人員依據(jù)施工合同，“施組” 核查不合格未簽訂施工單位按意見處理報(bào)審檢查進(jìn)場施工機(jī)械設(shè)備依據(jù)施工合同，“施組”和需要 施工單位負(fù)責(zé)簽訂核查與運(yùn)營單位簽訂的安全協(xié)議依據(jù)西鐵安(2009)16號文件簽發(fā)開工報(bào)告合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格5.2 施工階段監(jiān)理工作流程合格不合格整改，嚴(yán)重者不得開工施工前準(zhǔn)備工作檢查巡視跟蹤監(jiān)督合格合格合格合格不合格重新放樣、報(bào)驗(yàn)審核單位或分部工程施工放樣依據(jù)設(shè)計(jì)、驗(yàn)標(biāo)審核不合格監(jiān)督清理出場重新進(jìn)料報(bào)驗(yàn)審查進(jìn)場材料、構(gòu)配件、設(shè)備核查質(zhì)量證明資料，見證取樣復(fù)試或平行檢驗(yàn) 處理方法監(jiān)理工作項(xiàng)目、流程監(jiān)理方法不合格查找原因?qū)?yīng)處理安全功能檢測旁站見證檢測不合格責(zé)令整改施工過程巡視檢查，是否符合“施組”規(guī)范不合格返工，重新報(bào)驗(yàn)分項(xiàng)工程施工巡視檢查，受理報(bào)驗(yàn)合格合格合格合格合格存在問題立即整改班后工作（巡、守）巡視檢查不合格隱蔽工程，重要分部分項(xiàng)工程施工旁站監(jiān)理不合格返工取、制取樣，制留試件見證取樣責(zé)令整改，必要時(shí)下停工令存在問題及時(shí)指出處理營業(yè)線一般施工巡視檢查存在問題及時(shí)處理，未達(dá)開通條件責(zé)令不得開通營業(yè)線封鎖施工旁站監(jiān)理5.3竣工驗(yàn)收階段監(jiān)理工作流程處理方法處理方法處理方法施工單位重新復(fù)測或相應(yīng)處理施工單位整修監(jiān)理跟蹤復(fù)驗(yàn)復(fù)測或相應(yīng)處理施工單位找原因針對完善復(fù)測或相應(yīng)處理施工單位按要求完善或按方案處置復(fù)測或相應(yīng)處理施工單位按監(jiān)理要求整改按監(jiān)理意見施工單位整改、重報(bào)按驗(yàn)收意見處理審核單位工程竣工復(fù)測資料組織單位工程竣工聯(lián)驗(yàn)檢查分部、分項(xiàng)單位工程驗(yàn)收資料檢查工程安全、功能檢測資料審核施工單位編制的竣工文件編制工程質(zhì)量評估報(bào)告受理工程竣工驗(yàn)收報(bào)審參加工程竣工交驗(yàn)對照設(shè)計(jì)文件、實(shí)物復(fù)檢對照設(shè)計(jì)文件“驗(yàn)標(biāo)”，施工、監(jiān)理人員聯(lián)檢各類報(bào)驗(yàn)資料是否齊全、完善、有效檢查是否完整、有效審核是否符合設(shè)計(jì)文件和工程實(shí)物統(tǒng)計(jì)、匯集資料編制審核交驗(yàn)資料是否齊全，工程缺陷是否消除總監(jiān)組織專業(yè)監(jiān)理工程師對口參加存在問題存在問題存在問題存在問題存在問題存在問題存在問題合格合格合格合格合格合格合格6、監(jiān)理工作控制要點(diǎn)、目標(biāo)及監(jiān)控手段序號控制要點(diǎn)質(zhì)量安全目標(biāo)監(jiān)控手段1線路測設(shè)合格正線貫通測量，設(shè)置基樁；基樁位置、數(shù)量符合設(shè)計(jì)，設(shè)置牢固；測設(shè)精度滿足測量規(guī)范（TB10101）中線、高程精度要求。見證檢測至少一次，受理復(fù)測放線報(bào)驗(yàn)。2道床合格底碴質(zhì)量符合鐵路碎石道床底碴（TB/T2897）規(guī)定；道碴質(zhì)量符合鐵路碎石道碴（TB/T2140）規(guī)定；道床厚度正線35cm，站線30cm，允許偏差50mm；道碴飽滿密實(shí)；道床頂面寬度正線3.0m，站線2.9m，R600m曲線地段外側(cè)加寬0.1m；允許偏差+500mm；道床邊坡度，正線1:1.75，站線1:1.5；檢查質(zhì)檢報(bào)告，產(chǎn)品合格證；見證取樣檢測，受理報(bào)驗(yàn)；檢查質(zhì)檢報(bào)告，產(chǎn)品合格證，見證取樣檢測，受理報(bào)驗(yàn)；，巡視檢查，尺量，受理報(bào)驗(yàn)。3軌排組織合格鋼軌、軌枕及其連接配件質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；軌枕道釘錨固抗拔力不得小于60KN，位置正確；組裝軌排預(yù)留軌縫應(yīng)計(jì)算確定；軌排接頭相錯(cuò)量：相對式接頭，正線、直線40mm，曲線+縮短軌縮短量之半；站線、直線60mm，曲線+縮短軌縮量之半；相錯(cuò)式接頭，直線曲線3m，絕緣接頭2.5m。軌枕應(yīng)方正，間距及偏斜允許偏差為20mm；型彈條扣件扭矩，R650m時(shí)，為80120Nm；R650m時(shí)，應(yīng)大于120Nm；安裝不良率不超過8%；軌排組裝時(shí)，軌道電氣特性應(yīng)符合軌道電路標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；軌距、曲線地段，350R300m，加寬5mm，R300m，加寬15mm；允許偏差為2mm，變化率，正線不大于1，站線不大于2。查驗(yàn)產(chǎn)品合格證、質(zhì)量證明文件，觀察檢查；每千米抽檢3個(gè)，見證試驗(yàn)；查驗(yàn)計(jì)算結(jié)果；項(xiàng)，巡視檢查，受理報(bào)驗(yàn)，抽檢。4鋪軌合格鋪軌宜選擇在最佳鋪軌軌溫范圍內(nèi)進(jìn)行，低于最佳鋪軌軌溫下限或高于最高允許鋪軌軌溫時(shí)不得鋪軌；鋪軌預(yù)留軌縫應(yīng)根據(jù)鋪軌時(shí)實(shí)測軌溫計(jì)算確定；實(shí)際軌縫的平均值，以計(jì)算軌縫值為標(biāo)準(zhǔn)允許2mm；不得有連3及以上？縫，不得出現(xiàn)最大構(gòu)造縫；絕緣軌縫不得小于6mm；信號機(jī)處的絕緣接頭，出站信號機(jī)設(shè)在信號機(jī)前方1m至后方6.5m范圍內(nèi)，調(diào)車信號機(jī)設(shè)在信號機(jī)前方1m至后方1m處。接頭軌面高差和軌距線錯(cuò)牙，正到發(fā)線不得大于1mm，站線不得大于2mm；接頭螺栓扭矩50kg/m，25m鋼軌不低于400Nm，60kg/m，25m鋼軌不低于500 Nm；軌道中線允許偏差50mm；不同類型軌枕分界處應(yīng)保證同類型軌枕延伸至接頭外5根以上；軌道上個(gè)別插入短軌，正線不得短于6m，站線不得短于4.5m。旁站監(jiān)理項(xiàng)，巡視檢查，受理報(bào)驗(yàn)；營業(yè)線鋪軌施工時(shí)旁站監(jiān)理。5鋪碴整道合格道碴材質(zhì)和道床標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合本表序號2之規(guī)定；正線曲線外軌超高應(yīng)計(jì)算確定，超高應(yīng)在直線上按不大于1的坡度順接；同向曲線間夾直線長度不能滿足兩曲線超高順坡要求時(shí)，可在直線部分設(shè)置不短于25m的相等超高段；如設(shè)置相等超高段困難，可在直線部分從較大超高向較小超高均勻順坡；站線連接曲線和附帶曲線最大超高為15mm；直線順坡率不大于2；線路方向允許偏差，中線50mm；軌向、直線、正倒發(fā)線4mm，站線5mm；曲線正矢應(yīng)按曲線半徑計(jì)算確定，允許誤差符合鐵路軌道工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)表8.4.9-2規(guī)定；軌面高程允許偏差+50mm，-30mm；高低、水平允許誤差，正、倒發(fā)線4mm，站線5mm；扭曲允許誤差（6.25m基長），正、倒發(fā)線4mm，站線5mm；軌距允許誤差+6mm，-2mm；加寬遞減率正、到發(fā)線1，站線2；鋼軌接頭錯(cuò)牙、錯(cuò)臺、接頭相錯(cuò)符合本表4-、3-條規(guī)定；空吊板率允許偏差，正、倒發(fā)線8%，站線12%；站線線路一側(cè)0.5m低站臺，站臺限界為1750mm，允許誤差，橫向+15mm，0；豎向10mm；線間距允許偏差20mm；正線線間路為4m時(shí)，不得有負(fù)偏差。核查質(zhì)檢證明資料和產(chǎn)品合格證；檢查計(jì)算資料，現(xiàn)場檢查實(shí)際軌縫；項(xiàng)，巡視檢查，受理報(bào)驗(yàn)，封鎖施工時(shí)，旁站監(jiān)理。6道岔組裝、鋪設(shè)合格道岔鋪設(shè)前應(yīng)對站場控制測量進(jìn)行復(fù)測；道碴材質(zhì)、道床標(biāo)準(zhǔn)符合本表序號表之規(guī)定；道岔軌排組裝符合本表序號3有關(guān)規(guī)定；道岔軌面高程應(yīng)與連接的主要線一致，與另一線的軌面高差，應(yīng)自道岔后普通軌枕起向站內(nèi)順接；交叉渡線鋪設(shè)時(shí)，四組單開道岔與主要連接線應(yīng)在同一個(gè)平面上，次要連接線的軌面高差，按規(guī)定順坡；與正線連接的道岔前后各50根，與站線連接的道岔前后各15根，軌枕類型應(yīng)與岔枕類型相同；當(dāng)?shù)啦碥壭团c連接線路軌型不一致時(shí)，道岔前后應(yīng)各鋪一節(jié)長度不小于6.5m與道岔同型鋼軌，兩岔間距離小于9m，道岔軌型不一致，應(yīng)用異型軌連接；道岔各類螺栓絲扣應(yīng)涂有效期不少于2年的長效油脂；使用舊軌件時(shí)，舊軌件應(yīng)符合使用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，舊軌應(yīng)經(jīng)探傷；查照間隔不得小于1391mm；護(hù)背距離不得大于1348mm。見證測量；檢查產(chǎn)品合格證、質(zhì)量報(bào)告，見證取樣檢測；項(xiàng)，巡視檢查，受理報(bào)驗(yàn)，見證探傷檢查。見證檢測或平行檢測。7道岔鋪碴整道合格軌面高程與設(shè)計(jì)高程差允許偏差+50mm，-30mm；道岔方向允許偏差，直線、正倒發(fā)線4mm，站線6mm；導(dǎo)曲線支距2mm；軌距允許偏差，尖軌尖端2mm，其他部位+3mm，-2mm；水平允許偏差，正、倒發(fā)線4mm，站線6mm；導(dǎo)曲線不得有反超高；高低允許偏差，正、倒發(fā)線4mm，站線6mm；輪緣槽寬度允許偏差，尖軌非工作邊-2mm，護(hù)軌+3mm，-1mm；尖軌與頂鐵離縫1mm，尖軌與滑床板離縫2mm；軌撐離縫2mm；尖軌尖端相錯(cuò)10mm；尖軌頂面寬50mm及以上斷面處，不低于基本軌頂面2mm；在靜止?fàn)顟B(tài)下尖軌尖端至第一牽引點(diǎn)與基本軌間隙0.2mm，其他地段1mm；道岔、鋼軌接頭螺栓扭距符合本表4-規(guī)定，軌枕扣件扭矩符合本表3-規(guī)定；其他各種緊固螺栓扭短應(yīng)為100120N.m；軌枕扣件不良率，正、倒發(fā)線8%，站線10%；鋼軌接頭、尖軌尖端跟部、轍叉心等部位不有空吊板，其他部位不得連續(xù)空吊，且空吊板率8%。項(xiàng)，巡視檢查；巡視檢查，平行檢驗(yàn)；巡視檢查，受理報(bào)驗(yàn)。8營業(yè)線施工安全合格嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部和西鐵局關(guān)于營業(yè)線施工安全的各項(xiàng)規(guī)定；有施工組織設(shè)計(jì)，影響營業(yè)線安全的施工應(yīng)有專項(xiàng)施工方案；需要慢行，要點(diǎn)封鎖進(jìn)行的施工，施工方案、施工計(jì)劃應(yīng)經(jīng)路局批準(zhǔn)；同營業(yè)線行車設(shè)備主管單位簽訂有施工安全協(xié)議；勞務(wù)人員應(yīng)經(jīng)安全教育、考試合格，施工有路工帶領(lǐng)，安全管理符合規(guī)定；施工場所與停車線間采取了防護(hù)和隔離措施；開挖作業(yè)，事先應(yīng)經(jīng)電務(wù)、鐵通等單位確認(rèn)有無光、電纜管線，埋設(shè)位置和即有保護(hù)措施是否明確，民工有無培訓(xùn)合格的職工帶領(lǐng)。纜、線以上和兩側(cè)2m內(nèi)禁止機(jī)械開挖，事先先挖探溝探明纜線位置；涉及營業(yè)線設(shè)備施工時(shí)，應(yīng)有設(shè)備主管單位指派的監(jiān)控人員到場監(jiān)控；大型機(jī)械施工，嚴(yán)格執(zhí)行西鐵局建設(shè)工程大型施工機(jī)械安全管理暫行辦法，機(jī)械作業(yè)三聯(lián)單簽認(rèn)齊全，監(jiān)控人員到位，操作手經(jīng)過安全教育，上崗持癥，防護(hù)工作一人一機(jī)，防護(hù)人員對作業(yè)范圍、安全措施明確；封鎖施工前，軌料、工具、設(shè)備、機(jī)械和施工安全技術(shù)管理人員已經(jīng)到位，勞力充足；按鐵路技術(shù)管理規(guī)程和鐵路工務(wù)安全規(guī)則規(guī)定，施工防護(hù)措施充分、完善；封鎖點(diǎn)前的慢行準(zhǔn)備工作應(yīng)充分，但不過量，嚴(yán)禁各類線路連接零配件超松，超卸、道床超挖、超范圍施工；封鎖施工已按規(guī)定設(shè)好了防護(hù)，按批準(zhǔn)的施工方案進(jìn)行，指揮得當(dāng)，協(xié)調(diào)及時(shí)，安全、技術(shù)、質(zhì)量管理工作到位，遇到問題，處理及時(shí)；線路開通前應(yīng)檢查線路，做好記錄，確認(rèn)軌道技術(shù)狀態(tài)達(dá)到放行列車條件，檢查有無設(shè)施、機(jī)械、料具侵限；按規(guī)定辦理消點(diǎn)開通手續(xù)；點(diǎn)后有慢行時(shí)設(shè)好慢行防護(hù)；利用行車間隔時(shí)間整修線路；按規(guī)定安排好班后線路巡查、整修工作；靠近鄰線施工影響鄰線設(shè)備穩(wěn)定時(shí)事先采取了加固防護(hù)措施；巡視檢查；受理報(bào)驗(yàn)；審核；審核、存檔；受理報(bào)驗(yàn)。旁站監(jiān)理。、巡視檢查。9其他合格曲線地段安裝軌距桿或軌撐標(biāo)準(zhǔn)：R350m，25m軌10對；450mR600M,25m軌6-10對；R為350m及以下的曲線，可根據(jù)需要同時(shí)安裝軌距桿和軌撐（25m軌14對）；護(hù)軌、扣件規(guī)格，質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求；護(hù)軌每個(gè)接頭不少于4個(gè)接頭螺栓，螺母在道心一側(cè)；橋上護(hù)軌兩端伸出橋臺胸墻外不小于5m（曲線橋長大于30m的橋上為10m）后彎折交會(huì)于道心，彎折長度不小于5m；護(hù)軌與基本軌頭部間距為200mm（P60軌為220mm），免拆式護(hù)軌為400mm，允許偏差10mm；護(hù)軌軌面高于基本軌軌面不得大于5mm，低于基本軌軌面不得大于25mm；棱頭斜面平整，坡度不得小于1:1，軌道電路區(qū)段應(yīng)設(shè)置絕緣接頭，棱頭應(yīng)固定在軌枕上，超出臺尾應(yīng)大于2m。巡視檢查。見證取樣，檢驗(yàn)。巡視檢查，點(diǎn)數(shù)量測。7、監(jiān)理工作方法及措施7.1行使審核、審批權(quán)，實(shí)施對工程的監(jiān)督管理。7.1.1分包單位資質(zhì)審核。審核內(nèi)容：1、分包單位的營業(yè)執(zhí)照，資質(zhì)等級證書。2、安全生產(chǎn)許可證及安全生產(chǎn)管理制度；3、分包單位業(yè)績；4、分包工程的內(nèi)容和范圍；5、分包單位主要管理人員和特種作業(yè)人員的資格證、上崗證。7.1.2施工組織設(shè)計(jì)、施工方案審核、審批。審核內(nèi)容：1、編制單位（施工單位）的審批手續(xù)和申報(bào)程序是否符合規(guī)定；2、施工方案、施工程序是否合理，施工方法是否可行；3、施工場地布置是否符合工程施工需要；4、質(zhì)量、安全、投資、進(jìn)度、環(huán)水?？刂颇繕?biāo)是否明確；5、質(zhì)量、安全、環(huán)水保和文明保證體系，措施是否健全、完善；6、工期安排、進(jìn)度計(jì)劃是否符合施工合同規(guī)定；7、投入現(xiàn)場的人員、施工機(jī)械是否符合施工合同承諾和工程實(shí)際需要，試驗(yàn)室是否具有法定資質(zhì)。7.1.3 材料、物資、構(gòu)配件采購質(zhì)量審核。查驗(yàn)材料、物資、構(gòu)配件采購計(jì)劃，出廠合格證、質(zhì)量檢驗(yàn)成果、產(chǎn)品質(zhì)量報(bào)告等。7.1.4 工程變更，設(shè)計(jì)圖修改等技術(shù)文件、資料審核。7.1.5 擬將用于工程的新技術(shù)、新工藝、新材料、新結(jié)構(gòu)的技術(shù)檢定資料和使用申請報(bào)告審核。7.1.6 施工單位提交的工序自檢、隱蔽工程檢查，分項(xiàng)分部工程檢查，工程功能檢測等工程質(zhì)量資料審核。7.1.7 工程質(zhì)量問題、質(zhì)量、安全事故處理報(bào)告審核。7.2行使文件指令和文書往來實(shí)施對工程施工的監(jiān)控。指令文件是指監(jiān)理工程師對施工單位發(fā)生的強(qiáng)制性書面文件。指令性文件一般以監(jiān)理工程師通知單的方式發(fā)出，施工單位必須全面正確執(zhí)行。工程開工令、暫停令、復(fù)工令由總監(jiān)理工程師簽署。管理性文書主要是針對施工單位工作狀態(tài)和行為，提出建議、通知，或?qū)餐芯看_定的事項(xiàng)以文書形式記錄，以便各方實(shí)施。管理性文書如監(jiān)理工作聯(lián)系單(各方互用)，監(jiān)理工程師函、會(huì)議紀(jì)要、信息、通報(bào)等。7.3 約定并共同遵守工程質(zhì)量監(jiān)控工作程序。在工程正式開工前，監(jiān)理機(jī)構(gòu)同施工單位就工程施工質(zhì)量的監(jiān)督管理工作程序，應(yīng)進(jìn)行研究確定，施工單位按程序報(bào)檢，監(jiān)理機(jī)構(gòu)按程序?qū)徍?、檢查、驗(yàn)收，如辦理開工報(bào)告前，申請單位應(yīng)按程序辦理完施工準(zhǔn)備階段的各項(xiàng)報(bào)驗(yàn)，材料入場復(fù)試，應(yīng)請監(jiān)理人員見證取樣；工程質(zhì)量、安全、功能檢測，應(yīng)通知監(jiān)理人員見證檢測；隱蔽工程驗(yàn)收，分項(xiàng)工程檢驗(yàn)批驗(yàn)收，應(yīng)在自檢自驗(yàn)合格后，按規(guī)定時(shí)效(可雙方約定)報(bào)請監(jiān)理人員驗(yàn)收，監(jiān)理人員需在規(guī)定時(shí)效內(nèi)到現(xiàn)場檢查驗(yàn)收等。以上程序可在第一次工地例會(huì)上，由監(jiān)理機(jī)構(gòu)提出，各方共同研究決定。7.4 對施工現(xiàn)場進(jìn)行巡視檢查和監(jiān)督。7.4.1 巡視檢查巡視檢查是指監(jiān)理人員對正在施工的部位或工序現(xiàn)場進(jìn)行的定期或不定期的巡查、監(jiān)督活動(dòng)。巡視檢查主要內(nèi)容：在施工過程中檢查施工方案、施工方法、操作程序、作業(yè)水平是否符合批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)和施工方案，是否符合施工設(shè)計(jì)文件和施工規(guī)范、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，是否滿足工程質(zhì)量要求，施工管理、機(jī)械設(shè)備、施工環(huán)境是否處于良好狀態(tài)，對工程質(zhì)量進(jìn)行控制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決問題?，F(xiàn)場巡視檢查監(jiān)理工作內(nèi)容詳見“監(jiān)理工作控制要點(diǎn)”。7.4.2 旁站監(jiān)理旁站監(jiān)理是指在關(guān)鍵部位或關(guān)鍵工序的施工過程中，監(jiān)理人員在現(xiàn)場旁站進(jìn)行的監(jiān)督活動(dòng)。旁站監(jiān)理工作內(nèi)容：檢查施工單位質(zhì)量、安全管理人員到崗、特殊工種人員持證上崗情況，機(jī)械、設(shè)備技術(shù)狀態(tài)，擬將使用的各類材料、構(gòu)配件、設(shè)備是否按批次規(guī)定進(jìn)行了復(fù)試，是否與報(bào)驗(yàn)資料相符，對砼、砂漿等核對配合比；檢查施工、作業(yè)前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作是否充分、完備，有無過量；對于安全風(fēng)險(xiǎn)較大的施工，有無應(yīng)急措施，各項(xiàng)應(yīng)急準(zhǔn)備工作是否到位；營業(yè)線施工并檢查設(shè)備主管單位的安全監(jiān)控人員是否到崗，施工防護(hù)是否已按規(guī)章規(guī)定設(shè)置，民工有無職工帶領(lǐng)，各類機(jī)械有無專人指揮。施工過程中，跟班監(jiān)督關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的施工是否符合批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)和施工方案；是否符合設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；作業(yè)程序、技術(shù)工藝水平是否正確和滿足質(zhì)量要求，施工安全有無隱患，各類機(jī)械設(shè)備運(yùn)用情況；有無超范圍作業(yè)情況；對砼、砂漿質(zhì)量進(jìn)行必要的檢測控制；營業(yè)線施工并檢查各類安全防護(hù)設(shè)置、運(yùn)行情況，機(jī)具、材料、人員有無侵限，有無危及鄰線行車安全情況。施工結(jié)束或作業(yè)完畢后，應(yīng)監(jiān)督檢查工程施工是否已達(dá)收工條件，有無給下道工序或收工后留有質(zhì)量、安全隱患；營業(yè)線施工，監(jiān)督施工單位檢查行車設(shè)備質(zhì)量，及時(shí)消滅超限處所，消除有礙行車安全的隱患，確認(rèn)達(dá)到放行列車的條件；班后需要安排巡、守、整修工作的，監(jiān)督檢查是否按規(guī)定安排并實(shí)施。旁站監(jiān)理發(fā)現(xiàn)質(zhì)量、安全問題，應(yīng)及時(shí)指出，施工單位及時(shí)糾正；對違犯工程施工強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的，監(jiān)理人員有權(quán)責(zé)令施工單位立即整改；安全、質(zhì)量嚴(yán)重問題應(yīng)及時(shí)向?qū)I(yè)監(jiān)理工程師或總監(jiān)理工程師報(bào)告，由總監(jiān)理工程師下達(dá)局部暫時(shí)停工令或采取其他應(yīng)急措施制止危害工程質(zhì)量的行為。旁站監(jiān)理人員應(yīng)按規(guī)定做好旁站監(jiān)理記錄和監(jiān)理日記，保存旁站監(jiān)理的其他原始資料。7.4.3 見證取樣、見證檢驗(yàn)見證是指監(jiān)理人員現(xiàn)身監(jiān)督證實(shí)施工單位某工序或某項(xiàng)工作和真實(shí)進(jìn)行情況的監(jiān)理活動(dòng)。見證取樣是指對工程所要使用的材料、半成品、構(gòu)配件等的隨機(jī)取樣或工序活動(dòng)效果的檢查見證。軌道工程見證取樣項(xiàng)目主要有：入場材料見證取樣復(fù)試，道碴材質(zhì)、鋼軌焊接接頭質(zhì)量見證取樣檢測，施工過程砼、砂漿見證取樣制留試件等。見證檢驗(yàn)是指對分項(xiàng)分部或單位工程安全、功能檢測的現(xiàn)場旁站見證。軌道工程見證檢驗(yàn)項(xiàng)目主要有：線路基樁及基樁設(shè)置，道床底碴壓實(shí)密度，道床穩(wěn)定狀態(tài)力學(xué)參數(shù)，軌枕結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和型式尺寸，扣件的扣壓力和疲勞強(qiáng)度，扣件的型式尺寸，混凝土軌枕螺旋道釘抗拔力，鋼軌焊接接頭平直度，軌道靜態(tài)幾何尺寸，軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量檢測，再用鋼軌、再用道岔探傷等。7.4.4 平行檢驗(yàn)平行檢驗(yàn)是指監(jiān)理機(jī)構(gòu)在施工單位自檢的同時(shí)，按照鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的項(xiàng)目和比例，利用相應(yīng)的檢驗(yàn)或檢查手段，隨機(jī)取樣，獨(dú)立進(jìn)行檢測或檢驗(yàn)，以其檢測結(jié)果與施工單位自檢結(jié)果對照，確切掌握工程質(zhì)量的監(jiān)理活動(dòng)。平行檢驗(yàn)成果是監(jiān)理機(jī)構(gòu)對工程質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收評估，做出獨(dú)立判斷的重要依據(jù)。軌道工程平行檢驗(yàn)項(xiàng)目主要有：鋼軌焊接質(zhì)量，鋼軌膠接和高強(qiáng)度絕緣接頭質(zhì)量，鋼軌軌頭缺陷整修質(zhì)量，軌道扣件及連接另配件規(guī)格、型號、鋪設(shè)數(shù)量，每千米軌枕鋪設(shè)數(shù)量及規(guī)格、型號，曲線超高與順坡，道岔導(dǎo)曲線超高，道岔鋼軌接頭、尖軌尖端、跟部、轍叉心空吊板率，道岔轉(zhuǎn)轍器及尖軌安裝情況，橋面護(hù)軌橋臺胸墻外部分，其他地段護(hù)軌伸出防護(hù)地段部分，防爬支撐與防爬器類型、規(guī)格、質(zhì)量、安裝位置、數(shù)量、制動(dòng)方向，軌距桿、軌撐的類型、規(guī)格、質(zhì)量、安裝位置、數(shù)量，道口防護(hù)柵欄立柱、格柵材質(zhì)及各部聯(lián)結(jié)件等。7.5 利用支付控制手段利用支付手段控制工程施工質(zhì)量是建設(shè)單位或監(jiān)理委托合同賦予監(jiān)理機(jī)構(gòu)的基本權(quán)力之一。對施工單位支付工程款項(xiàng)，均需由監(jiān)理機(jī)構(gòu)審核簽認(rèn)，沒有監(jiān)理機(jī)構(gòu)的驗(yàn)工簽認(rèn)和總監(jiān)理工程師簽署的支付憑證，建設(shè)單位不得向施工承包單位支付工程款。工程款支付的條件之一就是已完工程的工程質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)文件和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。如果工程質(zhì)量未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)，總監(jiān)理工程師有權(quán)拒絕簽署支付憑證，由此造成的損失由施工承包單位負(fù)責(zé)。7.6 質(zhì)量跟蹤1、對驗(yàn)收不合格的進(jìn)場材料、設(shè)備、構(gòu)配件和機(jī)械，監(jiān)理人員應(yīng)進(jìn)行材料、施工機(jī)械退場跟蹤，對驗(yàn)收不合格工程和工程質(zhì)量隱患，監(jiān)理人員應(yīng)進(jìn)行返工整修跟蹤，重新辦理報(bào)驗(yàn)手續(xù)。2、對工程竣工驗(yàn)收中提出的有關(guān)問題