油霧潤滑ppt課件

油霧潤滑oilmistlubrication 油霧潤滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 油霧潤滑 一 油霧潤滑定義DEFINITIONOFOILMISTLUBRICATION 油霧潤滑技術(shù)是一種能連續(xù)有效地將潤滑油霧化為極小顆粒并與空氣混合成為油霧 使用油霧為潤滑主要手段的一種集中潤滑系統(tǒng) 可將適量加壓后的潤滑油霧輸送到軸承和金屬表面 形成潤滑油膜 從而大大提高潤滑效果并延長機(jī)械壽命 Centralizedlubricationsystemthatcontinuouslyandefficientlyatomizesoilintosmallparticleswhichthenconveysanddeliversthecorrectamountofthepressurizedoilmistlubricanttobearingsandmetalsurfacesresultinginimprovedlubricationandextendedmachinerylife 二 技術(shù)優(yōu)越性TECHNICALADVANTAGES 油霧潤滑系統(tǒng)產(chǎn)生 傳輸 并自動(dòng)分配潤滑油 對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械實(shí)現(xiàn)油霧潤滑 在專利的霧化部件 圖一 和計(jì)算機(jī)技術(shù)結(jié)合后 油霧潤滑技術(shù)安全可靠方面得到了保障 也促進(jìn)了應(yīng)用發(fā)展 目前的油霧潤滑系統(tǒng)利用壓縮空氣的能量霧化潤滑油 使它們轉(zhuǎn)變成微米級(jí)的微小的粒子 這種油霧微粒在系統(tǒng)中形成一種穩(wěn)定的懸浮物 通過管道能較長距離地輸送到要求潤滑的部位 軸承故障減少90 運(yùn)用油霧潤滑技術(shù) 已經(jīng)證明會(huì)減少停機(jī)時(shí)間 減少維修帶來的麻煩 許多用戶在用油霧潤滑技術(shù)取代了傳統(tǒng)的油槽 油脂后 凡與軸承潤滑有關(guān)的故障可最多減少達(dá)90 圖二就是很好的證明 圖一 潤滑油用量降低40 潤滑油的節(jié)省是由于對(duì)每個(gè)軸承進(jìn)行準(zhǔn)確定量的潤滑油供應(yīng) 每天少量的潤滑油以油霧狀潤滑所起的作用要優(yōu)于油槽中的更多量的潤滑油 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明采用油霧潤滑技術(shù)后潤滑油的用量最多可以降低40 設(shè)備的軸承溫度下降運(yùn)用油霧潤滑技術(shù)后 軸承運(yùn)轉(zhuǎn)溫度更低 軸承轉(zhuǎn)動(dòng)而攪拌潤滑油所產(chǎn)生的摩擦也會(huì)排除 這樣 相應(yīng)產(chǎn)生的熱量會(huì)減少 能耗也隨之下降 一般軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度最大可以下降10 15攝氏度 較低的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度可以延長軸承的使用壽命 二 技術(shù)優(yōu)越性TECHNICALADVANTAGES 二 技術(shù)優(yōu)越性TECHNICALADVANTAGES 軸承箱內(nèi)的污染物被排除引起過早軸承故障的兩個(gè)主要原因是軸承表面的腐蝕和磨損 當(dāng)水或其它腐蝕劑與軸承接觸的時(shí)候 會(huì)發(fā)生腐蝕 當(dāng)潤滑油中所存在的固體顆粒 特別是直徑接近于關(guān)鍵間隙尺寸的硬顆粒 被送到兩個(gè)正在滾動(dòng)的部件表面時(shí) 則會(huì)產(chǎn)生磨損 由于霧狀潤滑油能在軸承箱內(nèi)維持較小的正壓 外來的污染物和腐蝕劑會(huì)被排除 從中心霧化器產(chǎn)生的油霧微粒的直徑通常小于設(shè)備的關(guān)鍵間隙尺寸 這樣不會(huì)有其大小接近于危險(xiǎn)尺寸范圍的微粒進(jìn)入裝置 而且 在純正型的霧化油潤滑系統(tǒng)中 無油槽 從軸承箱 軸承自身 轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生的磨損微粒被連續(xù)不斷地從軸承表面沖走 這樣就保證了潤滑油的清潔 已經(jīng)用過的含有污染物的廢油不再噴回軸承 這樣 霧狀潤滑系統(tǒng)很好地排除了這兩個(gè)與潤滑油有關(guān)的軸承故障的起因 二 技術(shù)優(yōu)越性TECHNICALADVANTAGES 提高效率 節(jié)約人力霧狀潤滑系統(tǒng)是一個(gè)集中系統(tǒng) 其中僅有一臺(tái)主要部件 中心霧化器 這個(gè)中心霧化器的標(biāo)準(zhǔn)配置是通過一套微處理器控制的監(jiān)控儀表 控制霧化油的產(chǎn)生和分配 它能為整個(gè)系統(tǒng)自動(dòng)連續(xù)地提供清潔的不含污染雜質(zhì)的霧化潤滑油 操作人員只需定期檢查系統(tǒng)而不再需要設(shè)專人去負(fù)責(zé)檢查和維持油位 也不需添加油脂或更換油槽中的潤滑油 三 油霧潤滑系統(tǒng)的組成COMPONENTSOFOILMISTLUBRICATION 整個(gè)油霧潤滑系統(tǒng)包括4個(gè)部分 油霧發(fā)生及控制部分油霧的霧化采用一種渦流霧化工藝 它具有高效性和抗阻塞性 油霧的控制則是一套微處理器單元 該部分還包括有儲(chǔ)存油箱 輸送設(shè)備和加熱設(shè)備 油霧發(fā)生原理如下圖 油霧輸送及分配部分從主控器至各注油點(diǎn)的連接為油霧輸送管至分配器 經(jīng)過噴嘴接到注油點(diǎn) 管件由經(jīng)過潔凈材料制作的主管和分支管線構(gòu)成 油霧分配器的上連支管下接一臺(tái)泵的注油點(diǎn) 將霧化油分配到潤滑點(diǎn) 每個(gè)分配器可以供應(yīng)六個(gè)潤滑點(diǎn) VORTEXMISTHEAD漩渦式油霧噴嘴 三 油霧潤滑系統(tǒng)的組成COMPONENTSOFOILMISTLUBRICATION 三 油霧潤滑系統(tǒng)的組成COMPONENTSOFOILMISTLUBRICATION 油霧節(jié)流器它能測(cè)量并調(diào)配輸送到潤滑點(diǎn)的霧化油量 也能將干性霧化油轉(zhuǎn)變成濕性霧化油 除 霧化 的類型外 還可選擇噴射式 壓縮式 或定向式 每個(gè)潤滑點(diǎn)各要求有一個(gè)節(jié)流器 霧化油收集容器這個(gè)裝置用于收集從軸承箱排出的凝結(jié)油 它一般也是另外一套油回收系統(tǒng)的油收集器的一部分 可用于安排對(duì)回收油的重復(fù)利用 三 油霧潤滑系統(tǒng)的組成COMPONENTSOFOILMISTLUBRICATION 運(yùn)行一部的油霧潤滑系統(tǒng)采用的是LSC公司生產(chǎn)的IVT型號(hào)主機(jī) 以下內(nèi)容以IVT主機(jī)為例介紹油霧潤滑系統(tǒng)主機(jī)的組成 三 油霧潤滑系統(tǒng)的組成COMPONENTSOFOILMISTLUBRICATION 二 IVT操作控制顯示面板IVT油霧發(fā)生器通過位于機(jī)箱外殼前門內(nèi)的操作員顯示屏及控制面板提供手控本設(shè)備的操作界面 操作員可以進(jìn)行以下操作 1 主油霧發(fā)生器的控制面板顯示運(yùn)行參數(shù) 操作員能通過按動(dòng)有關(guān)面板按鈕顯示所有受監(jiān)視變量的運(yùn)行值和給設(shè)定值和報(bào)警值編程 其相應(yīng)值可以顯示在本機(jī)液晶顯示屏上 每個(gè)監(jiān)控參數(shù)還有一個(gè)指示其狀態(tài)的指示器 LED 正常運(yùn)行時(shí)綠色LED發(fā)光 而紅色則表明存在故障條件 控制面板使你能本機(jī)設(shè)定某些用戶可編程的極限值和設(shè)定值 2 主油霧發(fā)生器 供油泵和輔助油霧發(fā)生器供氣球閥的操作手柄3 控制至主油霧發(fā)生器 供油泵和輔助油霧發(fā)生器的供氣壓力的氣壓調(diào)節(jié)器的手動(dòng)調(diào)節(jié)旋鈕 4 輔助油霧發(fā)生器空氣 油加熱器控制器 三 油霧潤滑系統(tǒng)的組成COMPONENTSOFOILMISTLUBRICATION 5 主油霧發(fā)生器和輔助油霧發(fā)生器的電源開關(guān) 6 手動(dòng)充注和輔助油霧發(fā)生器儲(chǔ)罐的手動(dòng)拔轉(zhuǎn)閥 7 輔助油霧發(fā)生器工作時(shí)監(jiān)視油霧管道壓力的油霧壓力表 8 主油霧發(fā)生器儲(chǔ)罐 輔助油霧發(fā)生器儲(chǔ)罐和大儲(chǔ)油罐的各自的油位指示器 每個(gè)儲(chǔ)罐都配備有一個(gè)塞住的排放閥 9 當(dāng)供油從大儲(chǔ)油罐傳送時(shí) 它通過一個(gè)10微米的旋轉(zhuǎn)安裝的油過濾器 用戶可通過一個(gè)帶帽的螺紋注油管加到大儲(chǔ)油罐中 三 油霧潤滑系統(tǒng)的組成COMPONENTSOFOILMISTLUBRICATION B B視圖 三 油霧潤滑系統(tǒng)的組成COMPONENTSOFOILMISTLUBRICATION 四 油霧出口閥組件油霧發(fā)生頭使用壓縮空氣以產(chǎn)生小油滴 1 3微米 小油滴懸浮在空氣中并被排放到分配管路 然后管道系統(tǒng)將油霧供應(yīng)給用戶機(jī)械提供軸承潤還 一個(gè)特殊設(shè)計(jì)的出口切換閥控制油霧流出IVT 切換閥是氣動(dòng)控制的 當(dāng)有關(guān)的霧發(fā)生頭 主或輔助 供應(yīng)空氣打開時(shí) 切換自動(dòng)關(guān)閉未用的發(fā)生器的出口并打開產(chǎn)生油霧的發(fā)生器的出口 產(chǎn)生的油霧通過一個(gè)2 管輸出IVT柜的頂部 油霧出口管與IVT柜頂層是密封的 三 油霧潤滑系統(tǒng)的組成COMPONENTSOFOILMISTLUBRICATION 五 帶空氣 油加熱器的油霧頭油霧頭 主和輔助 安裝在IVT機(jī)械間隔的內(nèi)側(cè) 每個(gè)使用獨(dú)立的儲(chǔ)罐內(nèi)的油 兩個(gè)油霧發(fā)生頭結(jié)構(gòu)相同 每個(gè)油霧頭有一個(gè)管路空氣加熱元件 將供氣加熱和維持在一受控溫度 空氣加熱器元件通過油霧頭體 一塊機(jī)加工的鋁塊 的頂部安裝并用一1 2NPT螺栓固定 加熱器進(jìn)由機(jī)加工鋁棒制造的第二個(gè)歧管 三 油霧潤滑系統(tǒng)的組成COMPONENTSOFOILMISTLUBRICATION 六 空氣加熱器控制和切斷傳感器加熱器岐管伸進(jìn)油儲(chǔ)罐至油位下的某個(gè)位置 當(dāng)油被吸入油霧發(fā)生器時(shí) 油通過加熱器岐管中的一個(gè)鉆孔 這樣 空氣加熱器元件不僅加熱空氣 也加熱正在變成油霧的油 一個(gè)K型熱電偶在空氣進(jìn)入霧發(fā)生器時(shí)感測(cè)其溫度以提供溫度控制和高 低報(bào)警器信號(hào) 第二個(gè)K型熱電偶安裝在空氣 油加熱器岐管出口的氣流中 用于控制加熱器的高溫切斷 IVT控制器維持主油霧發(fā)生器的空氣溫度 控制器產(chǎn)生一個(gè)DC電壓輸出信號(hào) 控制一個(gè)半導(dǎo)體無火花繼電器 用于接通或切斷加熱器元件的電源 輔助裝置的溫度控制使用一個(gè)單獨(dú)的控制器和半導(dǎo)體繼電器 加熱器元件通過IVT控制器與低空氣壓力報(bào)警連鎖 如果調(diào)節(jié)空氣壓力設(shè)定低于低報(bào)警設(shè)定值 加熱器就不會(huì)起作用 這就保證了在接通電源前必須油空氣流過加熱元件 三 油霧潤滑系統(tǒng)的組成COMPONENTSOFOILMISTLUBRICATION 七 供油傳送泵及其控制IVT油霧發(fā)生器具有最大約75加侖 美 284立升的大儲(chǔ)油量 根據(jù)需要 氣動(dòng)泵將油從大儲(chǔ)罐傳送到主或輔助油霧發(fā)生器 對(duì)主油霧發(fā)生器的加油控制是自動(dòng)的 當(dāng)油霧產(chǎn)生并輸出IVT 油霧發(fā)生器儲(chǔ)罐內(nèi)的油位下降 當(dāng)油位下降到一個(gè)確定的油位時(shí) IVT控制器收到來自油位開關(guān)的信號(hào) 然后控制器就給空氣電磁閥一個(gè)DC電壓 使油傳送泵啟動(dòng) 泵充注儲(chǔ)罐直到開關(guān)觸點(diǎn)發(fā)信號(hào)給控制器將空氣電磁閥斷電為止 油位開關(guān)組件設(shè)有第二組油位開關(guān)觸點(diǎn)以提供低油位報(bào)警信號(hào) 兩個(gè)開關(guān)均為密封的彈簧片開關(guān) 通過IVT控制器提供連鎖使得在低油位報(bào)警有效時(shí)空氣加熱器元件不起作用 開關(guān)組件通過儲(chǔ)罐頂部安裝 輔助裝置的油位是手動(dòng)維持的 三 油霧潤滑系統(tǒng)的組成COMPONENTSOFOILMISTLUBRICATION 八 主油霧發(fā)生器控制器IVT油霧發(fā)生器裝有監(jiān)視其工作的儀表 主油霧發(fā)生器和輔助油霧發(fā)生器的操作是獨(dú)立的 并通過各自的斷路開關(guān)通電 在主油霧發(fā)生器中監(jiān)視十個(gè)過程變量 如果任一個(gè)被監(jiān)視變量超過預(yù)定的上限 或降低到預(yù)定的下限以下 則會(huì)提供一故障信號(hào) 被監(jiān)視運(yùn)行變量是 進(jìn)入的供氣壓力調(diào)節(jié)的供氣壓力 主油霧發(fā)生頭 空氣溫度 主油霧發(fā)生頭中的空氣 油加熱器 供油壓力 當(dāng)油泵 ON 時(shí)確定其運(yùn)行情況 三 油霧潤滑系統(tǒng)的組成COMPONENTSOFOILMISTLUBRICATION 1 入口供氣壓力變送器進(jìn)入的空氣用一個(gè)兩線4 20mA輸出的壓力變送器監(jiān)視 它安裝在入口供氣的空氣分配歧管上 它用一整體柔性線連接到IVT控制器 變送器提供高入口空氣壓力報(bào)警和低入口空氣壓力報(bào)警信號(hào) 運(yùn)行期間該信號(hào)用來提供運(yùn)行中入口空氣壓力值 2 環(huán)境空氣溫度傳感器環(huán)境空氣溫度用一個(gè)100歐姆鉑RTD 熱敏電阻 監(jiān)視 RTD傳感器用一個(gè)熱電偶街頭安裝在一機(jī)加工塑料隔板上 它用一整體柔性線連接到IVT控制器上 環(huán)境空氣溫度傳感器只有監(jiān)視功能而沒有報(bào)警功能 三 油霧潤滑系統(tǒng)的組成COMPONENTSOFOILMISTLUBRICATION 三 油霧潤滑系統(tǒng)的組成COMPONENTSOFOILMISTLUBRICATION 7 油霧濃度傳感器LubriMist油霧濃度監(jiān)視器是一個(gè)油霧潤滑系統(tǒng)公司制造的專利傳感器 油霧監(jiān)視器是一個(gè)檢測(cè)油霧濃度波動(dòng)的半導(dǎo)體裝置 LubriMist油霧監(jiān)視器的可選擇不同靈敏度而對(duì)供應(yīng)管路中油霧濃度進(jìn)行連續(xù)在線監(jiān)視 是油霧用戶優(yōu)化油的消耗 從而不會(huì)使機(jī)械潤滑過度或不足 連續(xù)監(jiān)視通過IVT控制器完成 一旦油霧達(dá)到油霧檢測(cè)器 LubriMist油霧濃度監(jiān)視器將自動(dòng)對(duì)油霧中的油 空氣比率的變化作出響應(yīng) 在操作LubriMist油霧濃度監(jiān)視器時(shí) 雖然任何輸出量讀數(shù)可以對(duì)應(yīng)于定量的油 空氣比率 但LubriMist監(jiān)視器并不對(duì)懸浮在哦那個(gè)氣的油量做質(zhì)量測(cè)定 0 100 油霧濃度輸出量信號(hào)范圍代表光速在通過光源和光檢測(cè)器之間是穿透油霧樣品能力的變化 霧濃度讀數(shù)零表明不存在或存在極少量的油霧 從而使光容易達(dá)到光檢測(cè)器 當(dāng)油 空氣比率增大時(shí) 小油顆粒反射并阻斷光達(dá)到檢測(cè)器 使檢測(cè)器油霧濃度讀數(shù)產(chǎn)生變化 當(dāng)光不再能穿透光通道時(shí) LubriMist監(jiān)視器讀出100 LubriMist監(jiān)視器專門用來檢測(cè)和反映油霧中的油 空氣比率變化 LubriMist監(jiān)視器用一柔性線聯(lián)接到控制器 當(dāng)監(jiān)視器檢測(cè)不到透明度讀數(shù)超出預(yù)設(shè)的工作設(shè)定值時(shí)發(fā)出高和低油霧濃度報(bào)警 三 油霧潤滑系統(tǒng)的組成COMPONENTSOFOILMISTLUBRICATION 三 油霧潤滑系統(tǒng)的組成COMPONENTSOFOILMISTLUBRICATION 三 油霧潤滑系統(tǒng)的組成COMPONENTSOFOILMISTLUBRICATION 9 輔助油霧發(fā)生器IVT包含了一個(gè)輔助或稱備用油霧發(fā)生器 當(dāng)主油霧發(fā)生器在作維護(hù)或修理時(shí) 使用此輔助裝置 其電源開關(guān)位于操作員屏般上 在主發(fā)生器不使用時(shí)將電源轉(zhuǎn)到輔助裝置 輔助裝置配備帶空氣 油加熱器的油霧發(fā)生頭 見帶空氣 油加熱器的霧發(fā)生頭 一個(gè)K型熱電偶和一個(gè)半導(dǎo)體PID型控制器提供加熱器控制 連接到控制器的第二個(gè)K型熱電偶用作高溫報(bào)警和切斷 帶保險(xiǎn)的輸入AC電壓聯(lián)接到NEMA12電氣箱中的一個(gè)本機(jī)端子板上 端子板向控制器和加熱器元件供電 控制器產(chǎn)生一個(gè)DC電壓輸出信號(hào)送至半導(dǎo)體無火花繼電器 從而控制加熱器元件電源的通斷 在控制器檢測(cè)到一個(gè)高溫條件是 第二個(gè)半導(dǎo)體繼電器斷開空氣加熱器元件電源 檢測(cè)到一報(bào)警條件是 控制器的操作界面報(bào)警指示器會(huì)指示 在加熱器運(yùn)行回復(fù)之前需要確認(rèn)報(bào)警 輔助裝置上的加熱器元件與一低空氣壓力開關(guān)連鎖 如果存在調(diào)節(jié)空氣低壓條件 加熱器就不起作用 這保證了在電源加到元件之前建立氣流 地空氣壓力開關(guān)是防爆的 四 油霧潤滑的一些圖片somepicturesofoilmistlubrication Drivenbycompressedair壓縮空氣驅(qū)動(dòng)1to30SCFM1到30標(biāo)準(zhǔn)立方英尺 分鐘Nomovingparts無活動(dòng)部件1partoil 200 000partsair油氣比為1 200 000 四 油霧潤滑的一些圖片somepicturesofoilmistlubrication SLOPEMAINHEADERDOWNWARDTOWARDGENERATOR 2 MAINHEADER RECLASSIFIERS MANIFOLDBLOCK OILMISTDROP油霧下落管 MANIFOLDASSEMBLY 四 油霧潤滑的一些圖片somepicturesofoilmistlubrication MISTSUPPLYMANIFOLD Dividesflowofmist 分開霧流Collectscoalescedoil 收集冷凝油Oillevelisvisible 油位可視Pushbuttondrainvalvewithtubeconnection 帶管接頭的按鈕式排放閥SStuberunsfromthereclassifierstothelubepoints 節(jié)流器到潤滑點(diǎn)之間用不銹鋼管連接Holdsreclassifiers 可安裝各種節(jié)流器 RECLASSIFIER VIEWINGCHAMBER DRAINCONNECTION DRAINVALVE 油霧供應(yīng)集流腔 節(jié)流器 觀察室 排放接口 排放閥 四 油霧潤滑的一些圖片somepicturesof