注冊安全工程師《安全生產(chǎn)技術(shù)》每周一練試卷B卷 附答案.doc

注冊安全工程師安全生產(chǎn)技術(shù)每周一練試卷B卷 附答案考試須知：1、考試時(shí)間：150分鐘，本卷滿分為100分。 2、請(qǐng)首先按要求在試卷的指定位置填寫您的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)等信息。 3、請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在密封線內(nèi)答題，否則不予評(píng)分。姓名：_考號(hào)：_ 一、單選題（本大題共70小題，每題1分，共70分）1、按地下水的埋藏條件分為潛水和承壓水；按地下水含水層性質(zhì)分為孔隙水、裂隙水、巖溶水。巖溶發(fā)育必須具備的條件是（ ）A、要有可溶巖層、巖層因具有裂隙而透水、水必須有侵蝕性、水在巖層中應(yīng)是流動(dòng)的B、要有可溶巖層、巖層因具有裂隙而透水、水在巖層中應(yīng)是流動(dòng)的C、巖層因具有裂隙而透水、水必須有侵蝕性、水在巖層中應(yīng)是流動(dòng)的D、要有可溶巖層、巖層因具有裂隙而透水、水必須有侵蝕性2、以維持設(shè)備的技術(shù)狀況為主的檢修形式是：（ ）A、日常保養(yǎng)B、一級(jí)保養(yǎng)C、二級(jí)保養(yǎng)D、專門保養(yǎng)3、煉鋼過程中，鋼水中滴入水滴將導(dǎo)致爆炸這種爆炸的類型是（ ）A、物理爆炸B、化學(xué)爆炸C、氣體爆炸D、高溫爆炸4、工作場所空氣中有害物質(zhì)監(jiān)測的采樣規(guī)范（GB、Zl592004）中規(guī)定了采樣點(diǎn)的選擇原則，其中不包括（ ）A、空氣中有害物質(zhì)濃度最高的工作地點(diǎn)B、采樣點(diǎn)盡可能靠近作業(yè)人員C、作業(yè)人員接觸時(shí)間最長的工作地點(diǎn)D、空氣中有害物質(zhì)平均濃度的工作地點(diǎn)5、使用高頻感應(yīng)加熱金屬的熱處理作業(yè)中，對(duì)高頻電磁場的最有效防護(hù)措施是（ ）A、加強(qiáng)通風(fēng)B、個(gè)體防護(hù)服C、隔熱D、距離防護(hù)6、（ ）是各種變配電裝置防雷電侵入波的主要措施。A、采用（閥型）避雷器B、采用避雷針C、采用避雷帶D、采用避雷網(wǎng)7、電氣火災(zāi)造成的損失在全部火災(zāi)中占據(jù)首要位置電氣設(shè)備的危險(xiǎn)溫度電火花及電弧是引起電氣火災(zāi)的直接原因下列電氣線路和電氣設(shè)備的狀態(tài)中，可能引起電氣火災(zāi)的是（ ）A、絕緣電線表面溫度達(dá)到50B、電線絕緣層內(nèi)導(dǎo)體（芯線）受到損傷后有效截面變小C、運(yùn)行中電動(dòng)機(jī)的溫度和溫升都達(dá)到額定值D、白熾燈泡表面燙手8、某化工公司粗苯產(chǎn)品裝車采用壓縮氣體壓送。壓縮氣源應(yīng)選用（ ）A、氮?dú)釨、氧氣C、氫氣D、空氣9、聯(lián)軸節(jié)是用來把兩軸連接在一起的常用機(jī)械傳動(dòng)部件，下列關(guān)于聯(lián)軸節(jié)的安全要求中，錯(cuò)誤的是（ ）A、聯(lián)軸節(jié)應(yīng)安裝“”型防護(hù)罩B、安全型聯(lián)軸節(jié)上不應(yīng)有突出的螺釘C、聯(lián)軸節(jié)應(yīng)能保證只有機(jī)器停車并將其拆開后兩軸才能分離D、任何情況下，聯(lián)軸節(jié)都不允許出現(xiàn)徑向位移10、下列屬于鍋殼式鍋爐的是（ ）A、單火筒鍋爐B、煙火管鍋爐C、水筒鍋爐D、雙火筒鍋爐11、鐵路列車高速運(yùn)行下，輪對(duì)的軸溫會(huì)因摩擦升溫，造成燃軸、切軸事故的發(fā)生。為保證鐵路行車的安全，在鐵路干線上，應(yīng)設(shè)紅外線軸溫探測網(wǎng)，軸溫探測站的間距一般按（ ）km設(shè)置。A、10B、20C、30D、4012、壓力容器在運(yùn)行中出現(xiàn)下列情況時(shí)，不應(yīng)當(dāng)立即讓容器緊急停止運(yùn)行的是（）A、容器的操作壓力或壁溫接近安全操作規(guī)程規(guī)定的極限值B、容器的承壓部件出現(xiàn)裂紋、鼓包變形、焊縫或可拆連接處泄漏C、安全裝置全部失效，連接管件斷裂，緊圍件損壞D、高壓容器的信號(hào)孔或警報(bào)孔泄漏13、為防止風(fēng)機(jī)、水泵等振動(dòng)所采用的隔振、減振措施，同時(shí)可以起到降低或減少（ ）危害的作用。A、高溫B、噪聲C、碰撞D、輻射14、下列絕緣中，作為對(duì)基本絕緣的改進(jìn)，在絕緣強(qiáng)度和機(jī)械性能上具備了與雙重絕緣同等防觸電能力的單一絕緣是（ ）A、加強(qiáng)絕緣B、保護(hù)絕緣C、工作絕緣D、加強(qiáng)雙重絕緣15、與機(jī)械的特定狀態(tài)或與技術(shù)過程有關(guān)的安全風(fēng)險(xiǎn)是指可能發(fā)生（ ）的綜合。A、危險(xiǎn)因素的性質(zhì)和危害的概率B、危害的概率和后果的嚴(yán)重程度C、危險(xiǎn)因素的數(shù)量和后果的嚴(yán)重程度D、危險(xiǎn)因素的狀態(tài)和性質(zhì)16、故障診斷可以細(xì)分為4個(gè)基本步驟：（ ）、特征提取、狀態(tài)識(shí)別和診斷決策，其中特征提取是為了（ ）A、信號(hào)檢測；形成待檢模式B、狀態(tài)檢測；進(jìn)行狀態(tài)分類C、溫度檢測；判斷異常模型向量D、振動(dòng)檢測；對(duì)故障進(jìn)行預(yù)測和干預(yù)17、壓力機(jī)上常用壓塌片作業(yè)機(jī)械薄弱環(huán)節(jié)，保護(hù)主要受力曲軸免受超載造成的破壞，這種防護(hù)裝置為（ ）A、離保護(hù)裝置B、位安全裝置C、鎖防護(hù)裝置D、載保護(hù)裝置18、設(shè)備使用安全管理制度不包括：（ ）A、維修保養(yǎng)制度B、設(shè)計(jì)資格證制度C、設(shè)備使用守則D、交接班制度19、在雷雨天氣，以下做法正確的選項(xiàng)是（ ）A、在雷雨天的室外接打手機(jī)B、進(jìn)入金屬構(gòu)架的建筑物C、站在鐵絲網(wǎng)旁邊D、在海濱、池塘旁20、直接接觸電擊是人體觸及正常狀態(tài)下帶電的帶電體時(shí)發(fā)生的電擊。預(yù)防直接接觸電擊的正確措施是（ ）A、絕緣、屏護(hù)和間距B、保護(hù)接地、屏護(hù)C、保護(hù)接地、保護(hù)接零D、絕緣、保護(hù)接零21、以自然通風(fēng)為主的廠房，廠房側(cè)窗緣距地面不應(yīng)高于（ ）m.A、12B、1C、15D、0822、根據(jù)滅火的基本原理，防火所能采取的基本措施不包括（ ）A、控制可燃物B、保持壓力穩(wěn)定C、消除點(diǎn)火源D、阻止火勢蔓延23、粉塵分散度與發(fā)生塵肺病密切相關(guān)，直徑小于（ ）的粉塵易于到達(dá)呼吸器官的深部。A、5mB、10mC、15mD、25m24、起重機(jī)械安全規(guī)程規(guī)定，在露天工作于軌道上運(yùn)行的起重機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)防風(fēng)防爬裝置。以下哪個(gè)裝置不屬于防風(fēng)防爬裝置（ ）A、夾軌器B、錨定裝置C、回轉(zhuǎn)鎖定裝置D、鐵鞋25、宋體焦炭為可燃固體，在燃燒過程中呈熾熱狀態(tài)，不產(chǎn)生氣態(tài)物質(zhì)，也不產(chǎn)生（ ）A、火焰B、輻射C、對(duì)流D、傳導(dǎo)26、機(jī)械設(shè)備可造成碰撞、夾擊、剪切、卷入等多種傷害。在齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中，兩輪處于（ ）時(shí)最易發(fā)生危險(xiǎn)。A、開始嚙合的位置B、結(jié)束嚙合的位置C、完全嚙合的位置D、以上三個(gè)位置均是27、宋體在掘進(jìn)面掘進(jìn)時(shí)采用局部通風(fēng)的主要目的是（ ）A、將有害物質(zhì)從產(chǎn)生處排出?B、將有害物質(zhì)稀釋?C、防治空氣中的有害物質(zhì)進(jìn)入工作場所?D、防止自燃28、不符合選購起重機(jī)械設(shè)備安全要求的選項(xiàng)是：（ ）A、審查所選購設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造單位是否合法、各類安全證書是否齊全B、起重機(jī)械出廠時(shí)，必須附有起重機(jī)械安全技術(shù)監(jiān)督檢驗(yàn)合格證書C、額定起重量符合要求，價(jià)格最低D、必須購置有安全技術(shù)監(jiān)督檢驗(yàn)合格證書的產(chǎn)品29、電弧焊作業(yè)人員的眼睛暴露于弧光照射下，會(huì)引起角膜炎，甚至電光性眼炎。引起這種傷害的主要原因是電弧焊產(chǎn)生的（ ）A、紅外線B、紫外線C、可見光D、熱30、沖壓作業(yè)中（ ）擔(dān)負(fù)著使工件加工成型的主要功能，是整個(gè)系統(tǒng)能量的集中釋放部件。A、沖壓機(jī)械設(shè)備B、模具C、作業(yè)方式D、操作者31、自燃點(diǎn)是指在規(guī)定條件下，不用任何輔助引燃能源而達(dá)到燃燒的最低溫度。對(duì)于柴油、煤油、汽油、蠟油來說，其自燃點(diǎn)由高到低的排序是（ ）A、汽油煤油蠟油柴油B、汽油煤油柴油蠟油C、煤油汽油柴油蠟油D、煤油柴油汽油蠟油32、在機(jī)械安全設(shè)計(jì)與機(jī)器安裝中，車間中設(shè)備的合理布局可以減少事故發(fā)生。車間布局應(yīng)考慮的因素是（ ）A、照明、空間、管線布置、維護(hù)時(shí)的出入安全B、預(yù)防電器危害、空間、維護(hù)時(shí)的出人安全、管線布置C、預(yù)防電器危害、照明、空間、降低故障率D、空間、管線布置、照明、降低故障率33、下列不屬于評(píng)價(jià)粉塵爆炸危險(xiǎn)性的主要特征參數(shù)的是（ ）A、爆炸極限B、最小點(diǎn)火能量C、火源強(qiáng)度D、壓力上升速率34、生產(chǎn)車間的人行通道寬度應(yīng)大于（ ）m。A、0.8B、1.0C、1.2D、1.435、低壓配電及防護(hù)系統(tǒng)的TN系統(tǒng)就是傳統(tǒng)的保護(hù)接零系統(tǒng)。TN系統(tǒng)的字母“T”表示配電變壓器中性點(diǎn)直接接地，字母“N”表示設(shè)備金屬外殼經(jīng)保護(hù)線（PE線與PEN線）連接到配電變壓器的中性點(diǎn)。TN系統(tǒng)中的TN-S系統(tǒng)指的是（ ）系統(tǒng)。A、PE線與N線全部分開的保護(hù)接零B、干線部分PE線與N線共用的保護(hù)接零C、PE線與N線前段共用后段分開的保護(hù)接零D、接地保護(hù)36、起重機(jī)的工作級(jí)別取決于起重機(jī)（ ）的綜合。A、額定起重量與使用頻率B、有效起重量與利用等級(jí)C、利用等級(jí)與載荷狀態(tài)D、起重量與金屬結(jié)構(gòu)形式37、在爆炸性混合氣體中加入惰性性氣體，當(dāng)惰性氣體的濃度增加到某數(shù)值時(shí)，（ ）A、爆炸上、下限差值為常數(shù)，但不為0B、爆炸上、下限趨于一致C、爆炸上限不變，下限增加D、爆炸下限不變，上限減小38、宋體在生產(chǎn)中，由于機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)、氣體排放、工件撞擊與摩擦所產(chǎn)生的噪聲，稱為生產(chǎn)性噪聲。生產(chǎn)性噪聲一般可分為機(jī)械性噪聲、空氣動(dòng)力性噪聲和電磁性噪聲三類。下列設(shè)備產(chǎn)生的噪聲中，屬于空氣動(dòng)力性噪聲的是（ ）A、球磨機(jī)B、汽輪機(jī)C、沖壓機(jī)D、砂輪機(jī)39、在機(jī)械行業(yè)，存在物體打擊、車輛傷害、機(jī)械傷害、起重傷害、觸電、灼燙、火災(zāi)、高處墜落、坍塌、火藥爆炸、化學(xué)性爆炸、物理性爆炸、中毒和窒息等多種危險(xiǎn)、危害因素。起重機(jī)操作失誤導(dǎo)致的撞擊屬于（ ）危險(xiǎn)、危害因素。A、物體打擊B、機(jī)械傷害C、高處墜落D、起重傷害40、按照熱爆炸理論，易燃易爆物質(zhì)組成的系統(tǒng)發(fā)生熱爆炸的基本條件是（）A、系統(tǒng)得熱小于失熱B、系統(tǒng)得熱大于失熱C、系統(tǒng)是絕熱的D、系統(tǒng)得熱等于失熱41、在機(jī)械化控制的人機(jī)系統(tǒng)中，人在系統(tǒng)中主要充當(dāng)生產(chǎn)過程的（ ）A、操作者B、控制者C、控制者和監(jiān)督者D、操作者和控制者42、為防止壓力容器發(fā)生爆炸和泄露事件，在設(shè)計(jì)上,應(yīng)采用合理的結(jié)構(gòu)，如全焊透結(jié)構(gòu)、能自由膨脹結(jié)構(gòu)等，以避免應(yīng)力集中、幾何突變，針對(duì)設(shè)備使用情況，在強(qiáng)度計(jì)算及安全閥排量計(jì)算時(shí)，符合標(biāo)準(zhǔn)的材料應(yīng)選用塑性和（ ）較好的材料。A、剛度B、脆性C、韌性D、應(yīng)力43、我國GB、2893-82安全色的一般用色規(guī)定中指出：危險(xiǎn)機(jī)器和坑地周圍的警戒線等警戒標(biāo)志應(yīng)使用（ ）；機(jī)器、車輛的緊急停止手柄及按鈕，禁動(dòng)部位應(yīng)使用（ ）；指引車輛行駛方向等指令標(biāo)志應(yīng)使用（ ）A、黃色；紅色；藍(lán)色B、藍(lán)色；紅色；黃色C、紅色；黃色；藍(lán)色D、黃色；藍(lán)色；紅色44、機(jī)械安全設(shè)計(jì)與機(jī)器安全裝置包括本質(zhì)安全、失效安全、定位安全、機(jī)器布置、機(jī)器安全防護(hù)裝置等項(xiàng)技術(shù)。每項(xiàng)技術(shù)又包含若干項(xiàng)安全措施。設(shè)計(jì)中把機(jī)器的危險(xiǎn)部件安置到不可能觸及的位置的做法屬于（ ）技術(shù)。A、失效安全B、定位安全C、機(jī)器布置D、機(jī)器安全防護(hù)裝置45、以下設(shè)備可產(chǎn)生空氣動(dòng)力噪聲的設(shè)備是，可產(chǎn)生機(jī)械噪聲的設(shè)備是（ ），可產(chǎn)生電磁性噪聲的設(shè)備是（ ）A、球磨機(jī)、變壓器、風(fēng)機(jī)B、變壓器、風(fēng)機(jī)、球磨機(jī)C、風(fēng)機(jī)、球磨機(jī)、變壓器D、變壓器、球磨機(jī)、風(fēng)機(jī)46、生產(chǎn)過程的（ ）是解決毒物危害的根本途徑。A、密閉化、自動(dòng)化B、自動(dòng)化、機(jī)械化C、機(jī)械化、密閉化D、自動(dòng)化、系統(tǒng)化47、人機(jī)系統(tǒng)組成串聯(lián)系統(tǒng)，若人的操作可靠度為0.9900，機(jī)器設(shè)備可靠度也為0.9900，人機(jī)系統(tǒng)可靠度為（ ）A、0.9999B、0.9801C、0.9900D、0.975048、適用船舶安全檢查規(guī)則的中國籍船舶必須配有船舶安全檢查記錄簿，并應(yīng)在辦理船舶進(jìn)出口岸手續(xù)或進(jìn)出港簽證時(shí)出示。船舶安全檢查記錄簿用完應(yīng)在船上保存（ ）年。船舶安全檢查記錄簿由港務(wù)（航）監(jiān)督機(jī)關(guān)核發(fā)。A、17B、27C、37D、549、進(jìn)入有限空間作業(yè)，作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)志，評(píng)估可能存在的職業(yè)危害，并提供合格的作業(yè)安全防護(hù)設(shè)施、個(gè)體防護(hù)用品及檢測報(bào)警儀器。此外，還必須提供（ ）A、風(fēng)向標(biāo)B、作業(yè)人員健康證明C、作業(yè)人員備案手續(xù)D、應(yīng)急救援保障50、某石油化工廠氣體分離裝置丙烷管線泄漏發(fā)生火災(zāi)，消防人員接警后迅速趕赴現(xiàn)場撲救，下列關(guān)于該火災(zāi)撲救措施的說法中，正確的是（ ）A、切斷泄漏源之前要保持穩(wěn)定燃燒B、為防止更大損失迅速撲滅火焰C、撲救過程盡量使用低壓水流D、撲救前應(yīng)首先采用沙土覆蓋51、行車基本閉塞法采用（ ），（ ）是當(dāng)基本閉塞設(shè)備不能使用時(shí)，根據(jù)列車調(diào)度員的命令采用的代用閉塞法。A、自動(dòng)閉塞法和半自動(dòng)閉塞法；半自動(dòng)閉塞法B、自動(dòng)閉塞法和半自動(dòng)閉塞法；電話閉塞法C、自動(dòng)閉塞法和電話閉塞法；半自動(dòng)閉塞法D、自動(dòng)閉塞法和電話閉塞法；電話閉塞法52、宋體設(shè)備有形磨損可分為三個(gè)階段，第一階段是初期磨損階段，其（ ）A、磨損速度緩慢B、磨損速度快C、磨損速度一般D、磨損速度正常53、宋體吊鉤危險(xiǎn)斷面的高度磨損量達(dá)原尺寸的10%時(shí)，應(yīng)（ ）A、報(bào)廢B、堆焊修復(fù)C、正常使用D、進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)54、恢復(fù)通風(fēng)前，必須檢查瓦斯。只有在局部通風(fēng)機(jī)及其開關(guān)附近10m以內(nèi)風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛榷疾怀^（ ）時(shí)，方可人工開啟局部通風(fēng)機(jī)。A、0.15%B、0.25%C、0.5%D、0.1%55、在火災(zāi)現(xiàn)場的環(huán)境溫度達(dá)到預(yù)定值及其以上時(shí)，即能響應(yīng)動(dòng)作，發(fā)出報(bào)警信號(hào)的火災(zāi)探測器是（ ）火災(zāi)探測器。A、定溫B、差溫C、線型感煙D、定溫56、石化廠、煤礦井下等工作場所禁止工人穿著化纖衣物，主要原因是化纖衣物（ ）A、容易產(chǎn)生靜電，可能引起火災(zāi)或爆炸B、不吸汗，影響工作效率C、容易引發(fā)塵肺病等職業(yè)病D、容易導(dǎo)電，可能引起電擊傷害57、采用安全特低電壓是（ ）的措施。A、僅有直接接觸電擊保護(hù)B、只有間接接觸電擊保護(hù)C、用于防止爆炸火災(zāi)危險(xiǎn)D、兼有直接接觸電擊和間接接觸電擊保護(hù)58、火災(zāi)探測原理可分為接觸式和非接觸式兩種基本類型。下列探測器中屬于接觸式探測的是（ ）A、光束式探測器B、火焰探測器C、纜線式感溫探測器D、圖像式探測器59、國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則（IMDGCode）根據(jù)危險(xiǎn)貨物的主要特性和運(yùn)輸要求將危險(xiǎn)貨物分為（ ）大類。A、5B、7C、9D、1160、宋體下列不屬于第三類壓力容器的是（ ）A、中壓管殼式余熱鍋爐B、移動(dòng)式壓力容器C、低壓搪玻璃壓力容器D、低溫液體儲(chǔ)存容器（容積大于5m3）61、粉碎和篩選原料時(shí)應(yīng)堅(jiān)持做到的“三固定”中，不包括（ ）A、固定工房B、固定設(shè)備C、固定產(chǎn)量D、固定最大粉碎藥量62、宋體鐵路列車應(yīng)按（ ）的規(guī)定及列車編組計(jì)劃和列車運(yùn)行圖規(guī)定的編掛條件、車組、質(zhì)量或長度編組。A、鐵路技術(shù)管理規(guī)程B、鐵路行車組織規(guī)則C、鐵路車站工作細(xì)則D、鐵路貨運(yùn)管理規(guī)則63、下列屬于第二類防雷建筑物內(nèi)容的是（ ）A、具有1區(qū)或21區(qū)爆炸危險(xiǎn)場所的建筑物，且電火花不易引起爆炸或不致造成破壞和人身傷亡者B、具有1區(qū)或21區(qū)爆炸危險(xiǎn)場所的建筑物，因電火花而引起爆炸，會(huì)造成巨大破壞和人身傷亡者C、預(yù)計(jì)雷擊次數(shù)大于或等于005次/a且小于或等于025次/a的住宅、辦公樓等一般性民用建筑物或一般性工業(yè)建筑物D、凡制造、使用或儲(chǔ)存火炸藥及其制品的危險(xiǎn)建筑物，因電火花而引起爆炸、爆轟，會(huì)造成巨大破壞和人身傷亡64、機(jī)車車輛無淪空、重狀態(tài)，均不得超出機(jī)車車輛限界，其上部高度到鋼軌頂面的距離和其兩側(cè)最大寬度分別不超過（ ）A、4500mm，4300mmB、4800mm，3400mmC、4500mm，3400mmD、4800mm，4300mm65、對(duì)于高溫作業(yè)，首先應(yīng)合理設(shè)計(jì)工業(yè)流程，改進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備和操作方法，這是改善高溫作業(yè)條件的根本措施。以下不正確的高溫作業(yè)防護(hù)措施是（ ）A、生產(chǎn)自動(dòng)化B、開放或半開放作業(yè)C、隔熱、通風(fēng)降溫D、在夏季主導(dǎo)風(fēng)向上風(fēng)側(cè)隔離熱源66、高溫強(qiáng)熱輻射作業(yè)是指工作地點(diǎn)氣溫高于夏季室外氣溫2以上或工作地點(diǎn)氣溫在（ ）以上并有較強(qiáng)輻射熱的作業(yè)。A、25B、30C、35D、4067、發(fā)生燃燒和火災(zāi)必須同時(shí)具備的條件是（ ）A、氧化劑、明火、點(diǎn)火源B、氧化劑、可燃物、點(diǎn)火源C、氧化劑、可燃物、木材D、阻燃劑、可燃物、點(diǎn)火源68、（ ）是確定耐火建筑物的等級(jí)、布置工藝裝置、選擇電器設(shè)備型式等，以及采取放火防爆措施的重要依據(jù)。A、滅火器設(shè)置數(shù)B、防爆泄壓面積C、消防用火D、生產(chǎn)和貯存物品的火災(zāi)危險(xiǎn)性分類69、抽出式通風(fēng)指局部通風(fēng)機(jī)安裝在距離掘進(jìn)巷道口（ ）的回風(fēng)側(cè)。A、10m以外B、20m以外C、30m以外D、40m以外70、每種化學(xué)品最多可以選用（ ）標(biāo)志。A、一個(gè)B、兩個(gè)C、三個(gè)D、四個(gè) 二、多選題（本大題共15小題，每題2分，共30分）1、影響道路交通安全的因素包括人、車、道路和環(huán)境因素四大類。下列因素中，屬于道路因素的有（ ）A、路面B、視距C、線形D、安全設(shè)施E、氣象2、描述火災(zāi)的基本概念及參數(shù)通常有：閃燃、陰燃、爆燃、自燃、閃點(diǎn)、燃點(diǎn)、自燃點(diǎn)等。下列關(guān)于火災(zāi)參數(shù)的說法中，正確的有（ ）A、一般情況下閃點(diǎn)越低，火災(zāi)危險(xiǎn)性越大B、固體可燃物粉碎越細(xì)，其自燃點(diǎn)越高C、一般情況下燃點(diǎn)越低，火災(zāi)危險(xiǎn)性越小D、液體可燃物受熱分解析出的可燃?xì)怏w越多，其自燃點(diǎn)越低E、一般情況下，密度越大，閃點(diǎn)越高而自燃點(diǎn)越低3、根據(jù)IMO規(guī)定，凡使用VTS的船舶應(yīng)符合國際海上人命安全公約要求。到達(dá)實(shí)施VTS港口之前應(yīng)注意做到（ ）A、仔細(xì)閱讀VTS主管機(jī)關(guān)印發(fā)的出版物B、按照VTS主管機(jī)關(guān)的規(guī)定，正確、及時(shí)地向VTS中心報(bào)告有關(guān)信息C、保證船舶助航與通信設(shè)備處于正常工作狀態(tài)D、不得改變經(jīng)船舶與VTS中心雙方同意的航行計(jì)劃E、迅速、準(zhǔn)確地向VTS中心報(bào)告意外情況4、對(duì)人員進(jìn)行宣傳培訓(xùn)教育，開展三會(huì)包括（ ）A、會(huì)報(bào)警B、會(huì)逃生C、會(huì)處理事故D、會(huì)現(xiàn)場急救5、機(jī)械安全的內(nèi)容包括（ ）A、在機(jī)械產(chǎn)品預(yù)定使用期間執(zhí)行預(yù)定功能和在可預(yù)見的誤用時(shí)，不會(huì)給人身帶來傷害B、機(jī)械產(chǎn)品在整個(gè)壽命周期內(nèi)，發(fā)生可預(yù)見的非正常情況下任何風(fēng)險(xiǎn)事故時(shí)機(jī)器是安全的C、在機(jī)械產(chǎn)品預(yù)定使用期間執(zhí)行預(yù)定功能和在可預(yù)見的誤用時(shí)，會(huì)給人身帶來傷害D、機(jī)械產(chǎn)品在整個(gè)壽命周期內(nèi)，發(fā)生可預(yù)見的正常情況下任何風(fēng)險(xiǎn)事故時(shí)機(jī)械是安全的E、機(jī)械產(chǎn)品在整個(gè)壽命周期內(nèi)，發(fā)生不可預(yù)見的非正常情況下任何風(fēng)險(xiǎn)事故時(shí)機(jī)器是安全的6、生產(chǎn)工藝過程中所產(chǎn)生靜電的最大危險(xiǎn)是引起爆炸。因此，在爆炸危險(xiǎn)環(huán)境必須采取嚴(yán)密的防靜電措施。下列各項(xiàng)措施中，屬于防靜電措施的有（ ）A、安裝短路保護(hù)和過載保護(hù)裝置B、將作業(yè)現(xiàn)場所有不帶電的金屬連成整體并接地C、限制流速D、增加作業(yè)環(huán)境的相對(duì)濕度E、安裝不同類型的靜電消除器7、機(jī)器上設(shè)置安全防護(hù)罩的主要作用是（ ）A、使機(jī)器外觀更美觀B、將運(yùn)動(dòng)零部件與人隔離C、防止機(jī)器受到損壞D、容納破壞的運(yùn)動(dòng)零件的碎塊E、將有害物質(zhì)密封8、起重機(jī)械觸電事故是指從事起重操作和檢修作業(yè)的人員，因觸電而導(dǎo)致人身傷亡的事故。為防止此類事故，主要應(yīng)采取的防護(hù)措施有（ ）A、照明使用安全電壓B、與帶電體保持安全距離C、保護(hù)線可靠連接D、電源滑觸線斷電E、加強(qiáng)屏護(hù)9、線路電壓偏高和電壓偏低都可能帶來不良后果。下列關(guān)于電壓偏高引起危險(xiǎn)的說法中，正確的有（ ）A、電壓偏高導(dǎo)致照明線路電流過大B、電壓偏高導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)鐵芯過熱C、電壓偏高導(dǎo)致交流接觸器不能吸合D、電壓偏高導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)E、電壓偏高導(dǎo)致變壓器鐵芯過熱10、通常防護(hù)放射性危害的方法有（ ）A、減少照射的劑量B、不干工作C