新課標(biāo)2019高考地理二輪復(fù)習(xí)專題提升練7人口城市和交通.docx

專題提升練7人口、城市和交通一、選擇題(每小題4分,共44分)老年撫養(yǎng)比是老年人口數(shù)(65歲及以上)與勞動(dòng)年齡人口數(shù)(1564歲)之比。下表為甲、乙兩國人口老齡化趨勢(shì)比較(%),據(jù)此完成第12題。年份指標(biāo)甲國乙國2000老年人口比重6.916.2老年撫養(yǎng)比10.024.82010老年人口比重8.517.0老年撫養(yǎng)比18.625.62020(預(yù)測(cè))老年人口比重11.920.8老年撫養(yǎng)比26.333.01.關(guān)于甲、乙兩國人口老齡化的判斷,正確的是()A.甲國老齡化程度高于乙國B.甲國老年人口數(shù)量較小C.乙國人口老齡化早于甲國D.乙國人口老齡化晚于甲國2.20002010年甲國老年撫養(yǎng)比的增長(zhǎng)快于老年人口比重的增長(zhǎng),可能是因?yàn)榧讎?)A.少年人口增長(zhǎng)速度慢于老年人口B.老年人口比重增長(zhǎng)快于總?cè)丝谠鲩L(zhǎng)C.大量勞動(dòng)力的國際勞務(wù)輸出D.老年人口比重增速快于勞動(dòng)力比重增速答案1.C2.D解析第1題,從表格數(shù)據(jù)可以看出乙國人口老齡化時(shí)間早于甲國,老齡化程度高于甲國。第2題,從題干材料可知老年撫養(yǎng)比是指老年人口數(shù)(65歲及以上)與勞動(dòng)年齡人口數(shù)(1564歲)之比,老年撫養(yǎng)比的增長(zhǎng)快于老年人口比重的增長(zhǎng)說明老年人口比重增速快于勞動(dòng)力比重增速。(2016天津卷,5)讀圖,完成第3題。我國某省19902014年常住人口數(shù)量變化示意圖3.以下四圖中,與該省人口增長(zhǎng)率變化過程基本符合的是()答案D解析本題考查人口增長(zhǎng)率的變化。由圖中可以看出該省19902000年常住人口數(shù)量迅速增加,說明人口增長(zhǎng)較快,人口增長(zhǎng)率較高;2000年之后,人口數(shù)量增加速度放緩,人口增長(zhǎng)率較低。D項(xiàng)符合要求。讀20052012年河北省城鎮(zhèn)化率示意圖,完成第45題。4.2005年以后,河北省的城市化處于()A.初級(jí)階段B.加速階段C.逆城市化階段D.再城市化階段5.河北省城鎮(zhèn)化發(fā)展面臨的問題有()地處環(huán)首都、環(huán)渤海核心地帶,區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯國家“十二五”規(guī)劃將京津冀地區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展納入國家戰(zhàn)略,有政策支持城鎮(zhèn)體系不完善,大城市帶動(dòng)能力弱城市功能不完善,城市規(guī)劃建設(shè)和管理水平不高A.B.C.D.答案4.B5.B解析第4題,從圖上可以看出,2005年河北省的城鎮(zhèn)化率為37.70%,到2012年城鎮(zhèn)化率為46.80%,說明河北省處于城市化中期加速階段;逆城市化是出現(xiàn)在城市化后期成熟階段的現(xiàn)象;再城市化是城市因發(fā)生逆城市化而衰退的城市中心區(qū)再度城市化的過程。第5題,河北省城鎮(zhèn)化發(fā)展面臨的問題主要有城鎮(zhèn)體系不完善,大城市帶動(dòng)能力弱;城市功能不完善,城市規(guī)劃建設(shè)和管理水平不高。而地處環(huán)首都、環(huán)渤海核心地帶,區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯;國家“十二五”規(guī)劃將京津冀地區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展納入國家戰(zhàn)略,有政策支持,是河北省城鎮(zhèn)化發(fā)展的優(yōu)勢(shì)條件。(2018海南卷,45)某單中心城市,各方向發(fā)展比較均衡,城市中心附近人口和產(chǎn)業(yè)分布過于集中,交通擁堵,人居環(huán)境較差。下圖示意該城市某個(gè)方向的土地價(jià)格(P)變化。據(jù)此完成第67題。6.為優(yōu)化城市中心附近的功能布局,在城市更新改造過程中,甲地宜增建()A.公園B.工業(yè)園區(qū)C.住宅D.物流園區(qū)7.乙地附近比例最大的用地類型可能是()A.倉儲(chǔ)用地B.公共綠地C.工業(yè)用地D.居住用地答案6.A7.D解析第6題,甲地位于城市中心附近且地價(jià)較低,如果增建公園綠地一方面可以緩解材料中所述“該城市中心附近人口和產(chǎn)業(yè)分布過于集中,交通擁堵,人居環(huán)境較差”的現(xiàn)狀,而且征地成本也相對(duì)較低,故A項(xiàng)正確。甲地增建工業(yè)園區(qū)、住宅、物流園區(qū)都會(huì)加劇城市中心附近已存在的問題,排除B、C、D三項(xiàng)。第7題,該城市為單中心城市,且各方向發(fā)展比較均衡,城市空間結(jié)構(gòu)最可能為同心圓模式。乙地附近地價(jià)僅次于市中心(從市中心到郊區(qū)方向),故該地附近最可能為住宅區(qū),居住用地類型所占比例最大。下圖為蘭新鐵路穿越“百里風(fēng)區(qū)”“三十里風(fēng)口”位置示意圖。列車經(jīng)過該區(qū)域時(shí),受到大風(fēng)影響,會(huì)在此滯留,停車避風(fēng)。讀圖,完成第89題。8.圖中鐵路線受大風(fēng)威脅最嚴(yán)重的路段是()A.哈密附近B.了墩附近C.三間房附近D.十三間房附近9.20世紀(jì)50年代哈密市到鄯善縣的鐵路沒有沿直線(圖中虛線)走向修建,主要是因?yàn)樘摼€線路()A.地形起伏大B.占用耕地多C.風(fēng)災(zāi)危害大D.連接居民點(diǎn)少答案8.C9.A解析第8題,讀圖可知,三間房地區(qū)東、西兩側(cè)海拔高,位于該地區(qū)最大風(fēng)頻(西北風(fēng))的風(fēng)口位置,大風(fēng)威脅最為嚴(yán)重。第9題,讀圖可知,鐵路線基本沿等高線修建,而虛線穿越多條等高線,地勢(shì)起伏較大。下圖是2014年國慶假期間不同城市高速公路擁堵所花時(shí)間和人們能忍受的最長(zhǎng)時(shí)間統(tǒng)計(jì)圖。讀圖,完成第1011題。10.圖中擁堵“痛苦指數(shù)”最低的城市是()A.重慶B.西安C.南京D.成都11.北京、上海與其他城市相比,擁堵所花時(shí)間和人們能忍受的最長(zhǎng)時(shí)間都較高,其原因可能是()人口眾多交通通達(dá)度高長(zhǎng)期擁堵已成習(xí)慣基礎(chǔ)設(shè)施完善A.B.C.D.答案10.B11.B解析第10題,從圖中可以看到,擁堵“痛苦指數(shù)”西安最低。第11題,北京、上海與其他城市相比,人口眾多,擁堵所花時(shí)間長(zhǎng),再因?yàn)殚L(zhǎng)期擁堵已成習(xí)慣,所以人們能忍受的時(shí)間較長(zhǎng)。二、綜合題(共56分)12.(26分)讀下列材料,完成下列各題。材料一在北京、上海、廣州等超大城市,每年增加的常住人口數(shù)量達(dá)到四五十萬,相當(dāng)于一個(gè)小城市的規(guī)模。材料二近年來“逃離北上廣”已成為一個(gè)時(shí)髦概念,但淘寶遷徙數(shù)據(jù)顯示,北京、上海、廣州等大城市人口依舊呈正向流入趨勢(shì)。與此同時(shí),廣東在眾多省區(qū)中依然最具務(wù)工吸引力。材料三隨著城市人口快速增長(zhǎng),“北上廣”等地的“大城市病”日益突出,城市承載力已經(jīng)接近極限。(1)人口大量流入“北上廣”可能給這些大城市帶來哪些影響?(8分)(2)根據(jù)材料二分析廣東省人口流動(dòng)的特點(diǎn),并分析廣東在眾多省區(qū)中依然最具務(wù)工吸引力的主要原因。(8分)(3)專家表示,大城市人口膨脹根源在于產(chǎn)業(yè)和功能過度聚集,因此有必要對(duì)大城市功能和產(chǎn)業(yè)進(jìn)行疏解,主動(dòng)舍棄一些產(chǎn)業(yè),“掉一些肉”。試根據(jù)所學(xué)知識(shí)分析“掉一些肉”指的是哪些產(chǎn)業(yè)。(10分)答案(1)積極推動(dòng)這些大城市的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,增加社會(huì)活力;對(duì)城市環(huán)境造成巨大壓力,可能影響城市交通以及社會(huì)秩序。(2)流入人口數(shù)量大于流出人口數(shù)量;勞動(dòng)年齡人口占流動(dòng)人口的絕大部分。原因:珠江三角洲輕工業(yè)發(fā)達(dá),勞動(dòng)力導(dǎo)向型工業(yè)比重較大;受以往人口流動(dòng)慣性的影響等。(3)以扼制“高污染、高耗水、高耗能”為目標(biāo),加快清退勞動(dòng)生產(chǎn)率不高的一般性產(chǎn)業(yè);以控制人口數(shù)量為目標(biāo),疏解區(qū)域性物流基地和專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)等流動(dòng)人口聚集的產(chǎn)業(yè);以功能調(diào)整優(yōu)化為目標(biāo),解決優(yōu)質(zhì)公共服務(wù)資源配置不均衡的問題,啟動(dòng)部分行政機(jī)關(guān)及事業(yè)單位向外轉(zhuǎn)移試點(diǎn)工作。解析第(1)題,人口流入對(duì)這些大城市的影響可以從有利和不利兩方面分析。第(2)題,廣東省人口流動(dòng)的特點(diǎn)可以根據(jù)圖中信息,分別從人口流入和流出及流動(dòng)人口年齡構(gòu)成等方面分析。原因可以從勞動(dòng)力的需求量及以往人口流動(dòng)慣性等方面分析。第(3)題,從環(huán)境保護(hù)、人口數(shù)量控制及功能調(diào)整等方面分析即可。13.(30分)閱讀圖文材料,完成下列各題。材料一1916年,第一條亞歐大陸橋通車后,鐵路成為俄羅斯最重要的交通運(yùn)輸方式。材料二2016年6月25日,中國鐵路總公司與俄羅斯鐵路股份公司簽署俄羅斯莫斯科至喀山高鐵(莫喀高鐵)項(xiàng)目的全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。莫喀高鐵項(xiàng)目的勘察設(shè)計(jì)、工程建設(shè)、車輛制造、通信信號(hào)將由中國企業(yè)承擔(dān),中俄將在俄羅斯莫斯科郊區(qū)或?yàn)趵瓲柕貐^(qū)新建高鐵生產(chǎn)工廠,實(shí)行高鐵動(dòng)車組的本地化生產(chǎn)。材料三下圖為莫喀高鐵走向示意圖。(1)簡(jiǎn)要分析俄羅斯交通以鐵路為主的原因。(9分)(2)從地理角度分析建設(shè)莫喀高鐵的合理性。(9分)(3)請(qǐng)?jiān)谙铝袃蓚€(gè)問題中,選擇其中一個(gè)問題作答。如果多做,則按所做的第一個(gè)問題計(jì)分。(12分)問題:說明在俄羅斯的莫斯科郊區(qū)或?yàn)趵瓲柕貐^(qū)新建高鐵生產(chǎn)工廠,實(shí)行本地化生產(chǎn)高鐵動(dòng)車組的有利條件。問題:指出修建莫喀高鐵需要克服的不利自然條件。答案(1)俄羅斯地域遼闊,領(lǐng)土東西綿長(zhǎng),鐵路可以滿足長(zhǎng)途運(yùn)輸需要;地形起伏不大,利于鐵路建設(shè);俄羅斯自然資源豐富,重工業(yè)發(fā)達(dá),工業(yè)原料和產(chǎn)品運(yùn)輸量大;地處中高緯地區(qū),氣候寒冷,河流、海港封凍期長(zhǎng),水運(yùn)條件差。(2)該高鐵位于俄羅斯人口密度較大的歐洲部分,西端連接首都莫斯科,沿途城市眾多,人口稠密,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),運(yùn)輸量大;沿途地勢(shì)低平,建設(shè)成本相對(duì)較低;高鐵交通速度快,運(yùn)輸效率高;受自然條件影響較小,安全性好。(3)問題:莫斯科或?yàn)趵瓲柕貐^(qū)均為俄羅斯重要的工業(yè)區(qū),工業(yè)基礎(chǔ)較好,新建動(dòng)車組生產(chǎn)工廠的技術(shù)力量雄厚,基礎(chǔ)設(shè)施完善;靠近莫喀高鐵,運(yùn)費(fèi)低;本地化生產(chǎn)高鐵動(dòng)車組利于高鐵的后期管理與維護(hù)。問題:緯度較高,冬季氣候寒冷,地表積雪深厚,不利于施工;冬季白晝時(shí)間短;地下為多年凍土,需加固路基;有河流阻隔,橋梁建設(shè)工程量大,投資大。解析第(1)題,考查交通運(yùn)輸方式的合理選擇。從運(yùn)距、運(yùn)量、運(yùn)價(jià)等方面分析鐵路