跨鐵路連續(xù)梁施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案.doc

目目 錄錄 1 編制依據(jù) 1 2 編制內(nèi)容 2 3 施工概況 2 4 安全施工方案 2 4 1 管線(xiàn)遷改 2 4 2 樁基安全施工 3 4 3 承臺(tái)基坑防護(hù) 3 4 4 墩柱安全施工 3 4 5 連續(xù)梁懸灌施工 4 5 安全保證措施 13 5 1 防護(hù)圍擋拆除安全保證措施 13 5 2 掛籃后退安全保證措施 14 5 3 合攏施工安全保證措施 14 5 4 安全防護(hù)一般措施 15 5 5 施工人員保證措施 17 6 安全應(yīng)急預(yù)案 17 6 1 事故處理組織機(jī)構(gòu) 17 6 2 駐站聯(lián)絡(luò)員工作程序 18 6 3 應(yīng)急預(yù)案 19 6 4 安全卡控表 20 1 60 100 60 m 連續(xù)梁施工 安全專(zhuān)項(xiàng)方案 1 編制依據(jù) 1 國(guó)家和鐵道部現(xiàn)行的設(shè)計(jì) 施工規(guī)范 安全操作規(guī)程 驗(yàn)標(biāo) 2 鐵道部 關(guān)于加強(qiáng)營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理的規(guī)定 及 蘭州鐵 路局加強(qiáng)營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理實(shí)施細(xì)則 的要求 3 關(guān)于公布 鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理補(bǔ)充辦法 的通知 4 蘭州鐵路局營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理補(bǔ)充辦法實(shí)施細(xì)則 蘭 鐵辦 2010 46 號(hào) 5 蘭州鐵路局營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理實(shí)施細(xì)則 蘭鐵辦 2008 105 號(hào) 6 蘭新鐵路甘青有限公司 指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì) 7 新建蘭新鐵路 LXS 10 標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 8 蘭新鐵路甘青有限公司過(guò)程控制標(biāo)準(zhǔn)化 9 新建蘭新鐵路臨澤南跨蘭新鐵路立交特大橋施工圖 圖號(hào) 蘭烏二線(xiàn)施橋 特 LXS 10 標(biāo) 8A 10 新建蘭新鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁 60 100 60 m 施工圖 圖號(hào) 蘭烏二線(xiàn)施橋參 14 11 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)程 JGJ46 2005 建設(shè) 部 05 年 322 號(hào)文 12 既有線(xiàn)施工安全管理辦法 13 鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 上 TB10401 1 2003 14 鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 下 TB10401 1 2003 15 中鐵三局新建蘭新鐵路甘青段 LXS 10 標(biāo) 實(shí)施性施工組織 設(shè)計(jì) 16 已批復(fù)的 臨澤南跨蘭新立交特大橋臨近營(yíng)業(yè)線(xiàn)技術(shù)方案 2 17 已批復(fù)的 臨澤南跨蘭新立交特大橋 60 100 60m 連續(xù)梁施 工方案 2 編制內(nèi)容 樁基施工 承臺(tái)基坑防護(hù) 墩柱施工 跨既有線(xiàn)懸灌施工 其中承臺(tái)基坑開(kāi)挖采用鋼筋混凝土護(hù)樁防護(hù) 跨越既有線(xiàn)懸灌 施工采用移動(dòng)掛籃附著式防電平臺(tái)施工 3 施工概況 新建蘭新鐵路跨臨澤南特大橋與既有蘭新線(xiàn) K559 190 處以連續(xù) 梁形式進(jìn)行跨越 連續(xù)梁采用 60 100 60m 跨度 主跨梁底到軌面高度為 13 42m 相交角度為 26 相交范圍為 K559 140 K559 225 該橋 46 墩位于蘭新下行線(xiàn)左側(cè) 承臺(tái)邊與下 行線(xiàn)中心最小距離 8 59m 47 墩位于蘭新線(xiàn)上行線(xiàn)右側(cè) 承臺(tái)邊與 上行線(xiàn)中心最小距離 10 28m 臨澤南跨蘭新特大橋與既有蘭新鐵路立交情況詳見(jiàn)附圖 1 附 圖 2 4 安全施工方案 4 1 管線(xiàn)遷改 線(xiàn)路內(nèi)有左右側(cè)接觸網(wǎng)立柱 分別為 183 185 184 186 有 兩處自閉線(xiàn) 線(xiàn)桿編號(hào) 自閉 083 084 和 059 060 施工前將 083 084 和 059 060 號(hào)自閉線(xiàn)進(jìn)行遷改并將自閉線(xiàn)改為電纜 施 工前聯(lián)系設(shè)備管理單位配合對(duì)各種地下管線(xiàn) 電纜等采用探溝的形 式進(jìn)行探測(cè) 在承臺(tái)邊線(xiàn)靠既有線(xiàn)一側(cè)人工挖掘深 1 0m 探溝 探測(cè) 地下各種管線(xiàn) 管道 光纜等影響承臺(tái)施工的具體位置 探明具體位置后 在鐵路設(shè)備單位的指導(dǎo)下 對(duì)該處通信 信 號(hào)線(xiàn)纜采用穿管地埋方式進(jìn)行改移 埋設(shè)在承臺(tái)遠(yuǎn)離既有線(xiàn)一側(cè) 距離承臺(tái)邊 4m 埋設(shè)深度在地面以下 1 5m 3 4 2 樁基安全施工 樁基施工時(shí)先施工遠(yuǎn)離鐵路既有線(xiàn)一側(cè) 后施工臨近鐵路既有 線(xiàn)一側(cè) 為防止吊裝時(shí)臨近鐵路既有線(xiàn)一側(cè)的護(hù)樁鋼筋籠意外傾覆造成 安全隱患 施工距離鐵路既有線(xiàn)防護(hù)欄桿 10m 以?xún)?nèi)的護(hù)樁時(shí) 以已 經(jīng)施工完畢的護(hù)樁為地錨 用攬風(fēng)與之相連 限制其意外傾覆 遇大風(fēng) 雨雪或者日光強(qiáng)烈時(shí) 不允許進(jìn)行吊裝施工 以避免 人員因視覺(jué) 感覺(jué)不適發(fā)生意外 挑選優(yōu)秀熟練的機(jī)械手進(jìn)行施工 操作人員必須持證上崗 4 3 承臺(tái)基坑防護(hù) 46 47 墩承臺(tái)靠近既有線(xiàn)路基側(cè)開(kāi)挖深度 7 5m 承臺(tái)基坑采 用 C30 鋼筋混凝土鉆孔樁加固 共 88 根護(hù)樁 樁基施工完畢 從遠(yuǎn) 離鐵路路基坡腳 17m 沿承臺(tái)方向進(jìn)行護(hù)樁施工 護(hù)樁邊緣距承臺(tái) 邊 1m 護(hù)樁采用旋挖鉆機(jī)成孔 樁徑 1 0m 樁長(zhǎng) 17m 錨固深度 9 5m 護(hù)樁鋼筋籠主筋為 25 螺紋鋼筋 間距 10cm 箍筋采用 12 圓鋼 間距 20cm 具體施工平面圖見(jiàn)附圖 3 及附圖 4 護(hù)樁檢 算見(jiàn)附件 1 鉆孔樁基坑支護(hù)檢算書(shū) 4 4 墩柱安全施工 墩柱施工支架體系搭設(shè)在加臺(tái)上 搭設(shè)高度比墩柱頂面高 1 5m 支架全部搭設(shè)成雙排支架 剪刀撐加固 用攬風(fēng)將支架與承 臺(tái)底層預(yù)埋鋼筋相連 防止其意外傾覆 加臺(tái)施工完畢 進(jìn)行墩柱支架搭設(shè) 水平桿距離 1m 立桿間距 1m 四面全部搭設(shè)剪刀撐 交叉角度 45 剪刀撐要求與支架同時(shí) 搭設(shè) 4 支架頂面搭設(shè)操作平臺(tái) 頂面比墩柱頂面高 1 5m 用密目網(wǎng)進(jìn) 行圍擋 平臺(tái)鋪設(shè)竹板 竹板與鋼管采用鐵絲綁扎 搭接部分位于 鋼管上 不得出現(xiàn) 探頭板 搭設(shè)上人 馬道 采用普通鋼管搭 設(shè) 并鋪設(shè)木板 兩側(cè)設(shè)扶手 并用密目網(wǎng)進(jìn)行圍擋 支架搭設(shè)完畢 用攬風(fēng)將支架與承臺(tái)上的預(yù)埋鋼筋相連 拆除 支架時(shí) 要先拆除支架后松攬風(fēng) 4 5 連續(xù)梁懸灌施工 本橋 60 100 60m 連續(xù)梁 46 墩 DK533 874 3 47 墩 DK533 947 3 以斜交 26 角度跨越既有蘭新鐵路 K559 160 K559 225 段 連續(xù)梁與既有線(xiàn)接觸網(wǎng)標(biāo)高位置關(guān)系最不利的處為 46 墩側(cè) 9 節(jié)段 此位置新建蘭新鐵路連續(xù)梁底面距既有蘭新鐵路電氣化接觸 網(wǎng)立柱頂面高度為 3 836m 距接觸網(wǎng)下部高壓滑觸線(xiàn) 5 366m 施工時(shí)采用防護(hù)平臺(tái)進(jìn)行防護(hù) 防護(hù)平臺(tái)底面距梁底 87 4cm 如下圖所示 整個(gè)連續(xù)梁掛籃施工中 距接觸網(wǎng)高壓滑觸線(xiàn) 4 492m 遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿(mǎn)足既有線(xiàn)電氣化接觸網(wǎng)安全距離 故施工中不需要 對(duì)既有線(xiàn)進(jìn)行封閉 停電 對(duì)既有線(xiàn)路設(shè)施 通行列車(chē)無(wú)影響 掛籃底模平臺(tái) 60吊桿 前吊掛 5 下圖為實(shí)例連續(xù)梁移動(dòng)掛籃防電平臺(tái)施工全貌實(shí)例連續(xù)梁移動(dòng)掛籃防電平臺(tái)施工全貌 6 4 5 1 梁部施工 梁部施工是本橋難度最大的工序 上跨電氣化鐵路施工必須防 止施工過(guò)程中材料 施工機(jī)具高處墜落 施工用水 雨水下流形成 水線(xiàn) 接觸網(wǎng)短路或燒壞電路設(shè)備引發(fā)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛停車(chē)事故 防止在 接觸網(wǎng)安全距離內(nèi)觸電引發(fā)施工作業(yè)人員觸電傷亡事故 為確保施工人員 既有線(xiàn)設(shè)備及行車(chē)安全 結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況 我項(xiàng)目部經(jīng)過(guò)多次研究和資料收集 最終設(shè)計(jì)成與掛籃整體移動(dòng)的 附著式移動(dòng)防護(hù)平臺(tái) 可防墜物 防水 不向下漏水 防電 防防 電 比傳統(tǒng)的在線(xiàn)路上搭設(shè)防護(hù)棚架具有更多優(yōu)點(diǎn) 1 不需要對(duì)既有線(xiàn)設(shè)備進(jìn)行改造 2 不需要開(kāi)挖既有線(xiàn)做基礎(chǔ)等 3 要點(diǎn)次數(shù)大大減少 對(duì)行車(chē)影響最小 4 因在線(xiàn)路外安裝防護(hù)平臺(tái) 不存在大型機(jī)械傾覆至既有線(xiàn) 上的隱患 5 縮短了施工工期 確保架梁順利通過(guò) 4 5 2 防護(hù)防電平臺(tái)構(gòu)造 掛籃為專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家設(shè)計(jì)檢算制造 防護(hù)平臺(tái)與底模承力系統(tǒng)結(jié)合 在一起 同分離式防護(hù)平臺(tái)相比 有兩個(gè)優(yōu)點(diǎn) 一是與掛籃底?？v 梁共同受力 從而有效減輕掛籃自重 二是降低了防護(hù)平臺(tái)的高度 使平臺(tái)距離下方的高壓電線(xiàn)更遠(yuǎn) 從而更為安全 本防護(hù)平臺(tái)可防墜物 防水 不向下漏水 防電 掛籃底?？v 梁為桁架結(jié)構(gòu) 采用 2 組槽鋼與角鋼組合 形成高 80cm 的桁架 底 模平臺(tái)共 17 組桁架 在桁架下端 采用 3mm 厚鋼板與桁架下弦型鋼 焊接 使鋼板也參與桁架受力 同時(shí)也將整個(gè)底模平臺(tái)連接成一個(gè) 7 整體 在平臺(tái)周邊用鋼板封閉 高度 0 3m 每側(cè)比梁體寬 2 25m 形成總高 1 1 米的防護(hù)平臺(tái) 由于平臺(tái)為全焊接鋼板 對(duì)外懸的操 作平臺(tái) 也采用了鋼板封閉 因而該平臺(tái)可防止施工用水向平臺(tái)下 排放 同時(shí)也有效阻擋了施工中向平臺(tái)下墜物 平臺(tái)左右兩側(cè)及前端設(shè)置防護(hù)欄桿 欄桿與防墜落平臺(tái)間連接 形式為焊接 在欄桿內(nèi)側(cè)設(shè)置雙層防墜落阻燃密目安全網(wǎng) 這樣使 掛籃系統(tǒng)完全處于一個(gè)相對(duì)封閉的空間 從而保證了掛籃懸澆施工 過(guò)程中既有線(xiàn)行車(chē)安全 接觸網(wǎng)安全及人身安全 平臺(tái)外圍采用 5mm 厚防電板與鋼板對(duì)應(yīng)布置 與鋼板和型鋼采 用螺栓連接 接頭部位及螺栓連接處均采用環(huán)氧樹(shù)脂密封處理 防 漏電漏水 經(jīng)計(jì)算 在掛籃行走過(guò)程中 絕緣板包裹后的平臺(tái)底端 距接觸網(wǎng)支柱頂最近距離為 2 956 米 可有效防止高壓線(xiàn)放電對(duì)施 工的影響 確保了施工及線(xiàn)路列車(chē)運(yùn)行的安全 8 防電平臺(tái)構(gòu)造 安裝過(guò)程中 防電平臺(tái)構(gòu)造 安裝過(guò)程中 4 5 34 5 3 防墜物防墜物 根據(jù)防護(hù)平臺(tái)構(gòu)造 1 1m 高的防護(hù)平臺(tái)與底模支撐焊接在一起 每側(cè)比梁體寬 2 25m 根據(jù)計(jì)算至少可以承受 150kg 的墜物沖擊 平臺(tái)左右兩側(cè)及前端設(shè)置防護(hù)欄桿 欄桿與防墜落平臺(tái)間連接形式 為焊接 在欄桿內(nèi)側(cè)設(shè)置雙層防墜落阻燃密目安全網(wǎng) 這樣使掛籃 系統(tǒng)完全處于一個(gè)相對(duì)封閉的空間 從而保證了掛籃懸澆施工過(guò)程 中既有線(xiàn)行車(chē)安全 接觸網(wǎng)安全及人身安全 4 5 44 5 4 防電防電 在掛籃防護(hù)平臺(tái)下邊及四周安裝吊鋪絕緣板 絕緣板型號(hào)為 3240 環(huán)氧樹(shù)脂絕緣板 板厚 5mm 絕緣等級(jí) 1 萬(wàn)伏 mm 具體做 法為 用螺栓將絕緣板固定在平臺(tái)底部橫梁下 螺栓頭位置采用環(huán) 氧樹(shù)脂膠粘貼絕緣板塊 絕緣板搭接部分用環(huán)氧樹(shù)脂膠粘貼 確保 9 任何外露部分均絕緣 絕緣板要選用有資質(zhì)廠(chǎng)家提供 且進(jìn)場(chǎng)后送樣到有資質(zhì)的檢測(cè) 單位進(jìn)行檢測(cè) 檢測(cè)報(bào)告上報(bào)監(jiān)理及路局相關(guān)單位 檢測(cè)時(shí)將防電 板拼接后進(jìn)行高壓試驗(yàn) 試驗(yàn)合格后方可使用 4 5 44 5 4 防漏水防漏水 主要防止雨天積水或養(yǎng)護(hù)及施工用水下流形成水線(xiàn)與接觸網(wǎng)連 通 1 將主梁上的預(yù)留孔洞暫時(shí)封閉 在主梁兩側(cè)及臨既有線(xiàn)端 設(shè)置擋水檐 防止雨天積水或橋面養(yǎng)護(hù)水下流形成水線(xiàn)與接觸網(wǎng)連 通 2 主梁側(cè)面及內(nèi)壁養(yǎng)護(hù)采用養(yǎng)護(hù)劑或霧狀薄膜 3 在防護(hù)平臺(tái)四周設(shè)置導(dǎo)流槽 在防水層最底角設(shè)置集水槽 和排水導(dǎo)管 采用小型汽油抽水泵將積水沿主梁下排出鐵路外 防 止積水匯成積水形成水流任意排放與接觸網(wǎng)連通 平臺(tái)內(nèi)積水用水泵抽出從梁內(nèi)泄水孔排到鐵路線(xiàn)外平臺(tái)內(nèi)積水用水泵抽出從梁內(nèi)泄水孔排到鐵路線(xiàn)外 4 5 64 5 6 防放電防放電 10 為防止陰雨天接觸網(wǎng)高壓發(fā)生放電事故 在掛藍(lán)上設(shè)置接地線(xiàn) 截面積大于 200mm2的電纜線(xiàn) 直徑 16 以上 接地線(xiàn)沿已施工 橋面鋪裝 與主墩預(yù)埋的接地端子連接 直通樁底 接地電阻小于 4 歐姆 4 5 74 5 7 已澆筑節(jié)段防護(hù)已澆筑節(jié)段防護(hù) 為防止已澆筑橋面上掉物對(duì)既有線(xiàn)形成威脅 在掛籃前移后及 時(shí)施作圍擋 圍擋采用 50 鋼管作為骨架 懸掛雙層密目網(wǎng) 掛籃 前行后及時(shí)施做 骨架鋼管立柱提前預(yù)埋在梁體混凝土 并在內(nèi)側(cè) 加斜撐 確保其穩(wěn)定 4 5 84 5 8 防大風(fēng)對(duì)防電平臺(tái)的影響防大風(fēng)對(duì)防電平臺(tái)的影響 在防護(hù)平臺(tái)四周 3mm 鋼板上開(kāi)門(mén) 發(fā)生 5 級(jí)大風(fēng)時(shí) 停止作業(yè) 并打開(kāi)門(mén)減小風(fēng)力對(duì)防護(hù)平臺(tái)的影響 4 5 94 5 9 施工用具防墜落施工用具防墜落 所有可能墜落的施工用具均采用足夠強(qiáng)度的繩索或細(xì)鋼絲繩與 掛籃桁架進(jìn)行拴接 4 5 104 5 10 掛籃防傾覆掛籃防傾覆 11 1 主吊帶采用鋼吊帶 并采用 3 根精扎螺紋鋼作為雙保險(xiǎn) 掛籃前吊系統(tǒng)掛籃前吊系統(tǒng) 2 掛籃桁架與軌道設(shè)置反掛輪 并設(shè)置扁擔(dān)梁作為雙保險(xiǎn) 12 3 掛籃側(cè)模用側(cè)橫梁固定 側(cè)橫梁錨固系統(tǒng)采用雙保險(xiǎn) 掛籃側(cè)模固定方式掛籃側(cè)模固定方式 4 掛籃底模與梁體底板采用雙倍錨固 4 5 114 5 11 掛籃行走安全措施掛籃行走安全措施 掛籃移動(dòng)全過(guò)程安排專(zhuān)職防護(hù)員進(jìn)行施工監(jiān)護(hù) 且在每次掛籃 走行時(shí)必須至少有一名項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)在場(chǎng) 掛籃采用滑移方式行走 先 鋪設(shè)行走鋼板 擺放滑道 掛籃滑移時(shí)必須對(duì)稱(chēng)同步移動(dòng) 以防止 不平衡彎矩產(chǎn)生 移動(dòng)掛籃時(shí) 應(yīng)緩慢 勻速適宜 在移動(dòng)過(guò)程檢 查滑梁的穩(wěn)固性 掛籃移動(dòng)速度應(yīng)均勻 適宜 移動(dòng)掛籃工作應(yīng)連 續(xù)不間斷 當(dāng)風(fēng)力大于 5 級(jí)時(shí) 不許進(jìn)行移動(dòng)掛籃工作 掛籃移動(dòng) 就位后 應(yīng)盡快安裝各錨固裝置 4 5 134 5 13 合攏段施工合攏段施工 中跨合攏段施工采用單掛籃施工 施工方法同懸臂梁段施工 既有線(xiàn)防護(hù)仍然利用掛籃原有安全防護(hù)措施 但掛藍(lán)前端防護(hù)圍擋 需拆除 另考慮到掛藍(lán)前端圍擋拆除后兩側(cè)圍擋的穩(wěn)定性 將兩側(cè) 13 圍擋上層防護(hù)網(wǎng)拆除 下層保留 并設(shè)置斜撐桿增加其穩(wěn)定性 防護(hù)平臺(tái)四周?chē)鷵醪鸪昧熊?chē)封鎖時(shí)間進(jìn)行 采用分層分塊 拆除 上下分為兩層 以鋼板和鋼絲防護(hù)網(wǎng)為界 每層 10 塊 每塊 3m 寬 拆除采用人工配合倒鏈 氧炔焰配合手砂輪切割 4 5 144 5 14 要點(diǎn)封鎖施工要點(diǎn)封鎖施工 僅在掛籃走行 圍擋拆除和掛籃后退時(shí)要點(diǎn)封鎖施工 一般要僅在掛籃走行 圍擋拆除和掛籃后退時(shí)要點(diǎn)封鎖施工 一般要 點(diǎn)點(diǎn) 9090 分鐘 每個(gè)月提報(bào)下個(gè)月要點(diǎn)計(jì)劃 施工前分鐘 每個(gè)月提報(bào)下個(gè)月要點(diǎn)計(jì)劃 施工前 3 3 天提報(bào)日計(jì)劃 天提報(bào)日計(jì)劃 懸掛式防護(hù)平臺(tái)全貌懸掛式防護(hù)平臺(tái)全貌 5 安全保證措施 5 1 防護(hù)圍擋拆除安全保證措施 1 防護(hù)圍擋拆除前 掛籃內(nèi)所有雜物清理干凈 2 掛籃前橫梁倒鏈掛鉤焊接長(zhǎng)度不小于 8cm 3 倒鏈上下掛鉤必須牢固 避免出現(xiàn)虛掛情況 14 4 切割防護(hù)圍擋骨架時(shí) 切割火焰不得由內(nèi)向外 避免切割 鐵水掉落既有線(xiàn) 若切割位置正好在接觸網(wǎng)立柱或高壓線(xiàn)上方時(shí) 采用間歇式切割 避免切割火星或鐵水形成流線(xiàn)損壞高壓線(xiàn) 既有 線(xiàn)受連續(xù)梁施工影響的 150m 范圍內(nèi) 高壓線(xiàn)均已設(shè)置安全保護(hù)套 5 防護(hù)圍擋拆除后 掛籃內(nèi)所有操作均遠(yuǎn)離邊線(xiàn)至少 50cm 并在掛籃底部設(shè)置 10cm 高擋板 避免小型物件掉落既有線(xiàn) 5 2 掛籃后退安全保證措施 1 掛籃后退前 掛籃內(nèi)部所有雜物清理干凈 2 掛籃主桁架前橫梁接長(zhǎng)及底模前橫梁焊接吊耳時(shí) 焊縫高 度不得小于 10mm 3 掛籃主桁架前橫梁接長(zhǎng)時(shí) 將接長(zhǎng)塊設(shè)置保險(xiǎn)繩 防止掉 落既有線(xiàn) 在焊接下面設(shè)置防護(hù)板 防止焊渣掉落既有線(xiàn) 4 倒鏈安裝時(shí) 設(shè)置保險(xiǎn)繩 防止掉落既有線(xiàn) 5 在掛籃底模外側(cè)四根吊帶處 設(shè)置 20mm 保險(xiǎn)鋼絲繩 比吊帶略長(zhǎng) 保證距既有線(xiàn)帶電部分距離不小于 2m 6 掛藍(lán)翼模焊接牛腿時(shí) 確保焊接牢固可靠 20mm 鋼筋 與牛腿焊接長(zhǎng)度不小于 7cm 7 掛籃主桁架后錨拆除前 確保滑軌 B 錨固牢固 每根滑軌 至少 4 個(gè)錨點(diǎn) 8 掛籃后退嚴(yán)格按照走行的操作規(guī)程 主桁架兩側(cè)后退要同 步勻速 9 操作側(cè)模走行系統(tǒng)的工人必須佩戴安全帶 操作所用的工 具 倒鏈 扳手等 設(shè)置保險(xiǎn)繩 5 3 合攏施工安全保證措施 1 施工邊跨合攏段時(shí) 25b 縱梁接長(zhǎng)焊縫高度不得小于 8mm 15 2 中跨合攏拆除防護(hù)圍擋時(shí) 嚴(yán)格按照拆除方案執(zhí)行 3 施工中跨合攏段的預(yù)留孔保證無(wú)誤 掛籃錨固牢固 5 4 安全防護(hù)一般措施 消防措施 消防工作貫徹預(yù)防為主 防消結(jié)合的方針 制定消防安全制度 消防安全操作規(guī)程 實(shí)行防火安全責(zé)任制 確定各部門(mén) 崗位的消 防安全責(zé)任人 針對(duì)本單位的特點(diǎn)對(duì)職工進(jìn)行消防宣傳教育 組織 防火檢查 及時(shí)消除火災(zāi)隱患 按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定配置消防設(shè)施和 器材 設(shè)置消防安全標(biāo)志 并定期組織檢驗(yàn) 維修 確保消防設(shè)施 和器材完好 有效 現(xiàn)場(chǎng)組建以作業(yè)工區(qū)防火領(lǐng)導(dǎo)小組 設(shè)義務(wù)消防隊(duì)員 班組防 火員等 經(jīng)理部與作業(yè)工區(qū)簽訂消防責(zé)任書(shū) 把消防責(zé)任書(shū)落實(shí)到 重點(diǎn)防火班組 重點(diǎn)工作崗位 一般臨時(shí)設(shè)施 每 100m2 配備 2 只 9 升干粉滅火器 臨時(shí)木工 間 油漆間等每 25m2 配 1 只種類(lèi)合適的滅火器 閃光對(duì)接焊現(xiàn)場(chǎng)設(shè)防火設(shè)施 閃光區(qū)內(nèi)不準(zhǔn)站人 焊接場(chǎng)設(shè)擋 火板 操作人員配戴防護(hù)用品 防止?fàn)C傷和失火 氧氣瓶 乙炔瓶 罐 工作間距不小于 5 米 兩瓶同明火作業(yè) 距離不小于 10 米 不使用液化石油氣 鋼瓶 乙炔發(fā)生器作業(yè) 加強(qiáng)防火管理 易燃物品派專(zhuān)人看守 施工中使用帶有揮發(fā)性 易燃材料時(shí) 設(shè)置良好的通風(fēng)條件 并不在近處使用明火 每月定期進(jìn)行以防火 防盜 防爆為中心的安全檢查 堵塞漏 洞 發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)進(jìn)行整改 施工用電安全保證措施 電氣操作人員取得 電工作業(yè)操作證 后 持證上崗作業(yè) 嚴(yán) 格遵守 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范 及相關(guān)的規(guī)程 條例進(jìn) 行操作 16 工點(diǎn)對(duì)管段內(nèi)的施工用電和各種電氣設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù) 實(shí)行 統(tǒng)一管理 統(tǒng)一進(jìn)行施工用電設(shè)計(jì) 采用三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)方式 現(xiàn)場(chǎng)用電采用三相五線(xiàn)制供電系統(tǒng) 工作接地電阻值不大于 4 供電線(xiàn)路始段 末端作重復(fù)接地 自備發(fā)電機(jī)組采用三相四線(xiàn) 制中性點(diǎn)直接接地系統(tǒng) 接地電阻值不大于 4 發(fā)電機(jī)組與外電 線(xiàn)路電源聯(lián)鎖 防止并列運(yùn)行 用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)一閘一漏一箱 保證漏電保護(hù)器與設(shè)備相匹 配 定期檢查 在金屬容器內(nèi)作業(yè)或特別潮濕的環(huán)境中使用 12V 安 全電壓 架空線(xiàn)采用絕緣導(dǎo)線(xiàn) 并架設(shè)在專(zhuān)用電桿上 架空線(xiàn)路之間及 與各種設(shè)施之間最小安全距離滿(mǎn)足規(guī)定要求 橫跨通道地段 其架 設(shè)高度保證滿(mǎn)足安全和限高要求 電線(xiàn) 電纜橫穿路面的進(jìn)行挖溝 暗埋處理 安全用電 結(jié)合每月施工安全大檢查同步進(jìn)行 發(fā)現(xiàn)安全用電 隱患 填寫(xiě) 不符合整改通知單 及時(shí)進(jìn)行整改 將措施 責(zé)任人 完成時(shí)間及驗(yàn)證情況認(rèn)真落實(shí) 電氣設(shè)備按規(guī)定設(shè)置醒目的 與之相關(guān)的標(biāo)示牌 警示牌 安 全操作規(guī)程 值班人員不單獨(dú)移開(kāi)高壓設(shè)備或跨越攔桿工作 不帶電搬遷 在全部停電和部分停電的電氣設(shè)備上工作 先完成停電 驗(yàn)電 放電等安全措施 檢修 搬遷帶電電氣設(shè)備時(shí)切斷電源 懸掛 有人工作 禁止 合閘 警示牌 并設(shè)專(zhuān)人看管 操作高壓電氣設(shè)備主回路時(shí) 帶絕緣手套 穿絕緣靴并站在絕 緣板上 手持電氣操作設(shè)備的操作柄或工作中必須接觸的部份 設(shè) 置良好的絕緣 并在使用前嚴(yán)格檢查 辦公場(chǎng)所和宿舍 按規(guī)定統(tǒng)一配置電線(xiàn)路 安裝觸電保護(hù)器 17 不私接電源線(xiàn) 電源插座 高空作業(yè)安全管理措施 高空作業(yè)超過(guò) 3 米以上者必須系安全帶 必要時(shí)設(shè)置防護(hù)網(wǎng)等 防落設(shè)施 從事高空作業(yè)的人員要定期或隨時(shí)體檢 發(fā)現(xiàn)有不宜登高的病 癥 不得從事高空作業(yè) 嚴(yán)禁高血壓 心腦血管病人登高作業(yè) 嚴(yán) 禁酒后登高作業(yè) 高空作業(yè)人員不得穿拖鞋或硬底鞋 所需的材料 要事先準(zhǔn)備齊全 高空作業(yè)與地面聯(lián)系 應(yīng)由專(zhuān)人負(fù)責(zé) 并配有專(zhuān)用通訊設(shè)備 夜間進(jìn)行高空作業(yè)時(shí) 必須有足夠的照明設(shè)備 五級(jí)以上大風(fēng) 為確保施工人員 設(shè)備的安全 應(yīng)停止高空作業(yè) 5 5 施工人員保證措施 1 對(duì)施工人員進(jìn)行培訓(xùn) 對(duì)所有參與施工的人員進(jìn)行教育培訓(xùn) 使其充分意識(shí)到在既有 線(xiàn)上空施工的安全重要性和各個(gè)方案實(shí)施的細(xì)節(jié)步驟 確保方案的 安全實(shí)施 2 防護(hù)人員值班 在連續(xù)梁施工期間 在連續(xù)梁和距前后各 2km 的位置設(shè)置防護(hù) 人員 配備對(duì)講機(jī) 列車(chē)通過(guò)時(shí) 及時(shí)進(jìn)行聯(lián)系 6 安全應(yīng)急預(yù)案 6 1 事故處理組織機(jī)構(gòu) 1 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組 序號(hào)姓 名職 務(wù)手 機(jī)座 機(jī) 1張立業(yè)項(xiàng)目經(jīng)2王震項(xiàng)目總3孫云平一隊(duì)隊(duì)4龐云峰安全質(zhì)量部部18 5周峰工程技術(shù)部部6林夠技術(shù)主2 職責(zé)和權(quán)限 領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)負(fù)責(zé)事故發(fā)生后的總體指揮 貫徹 宣傳 執(zhí) 行上級(jí)有關(guān)既有線(xiàn)施工的文件 規(guī)章制度 有權(quán)調(diào)動(dòng)項(xiàng)目部任何人 力 物力資源投入救援工作 領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)事故發(fā)生后的現(xiàn)場(chǎng)指揮 有權(quán)調(diào)動(dòng)項(xiàng)目 部任何人員 設(shè)備投入救援工作 定期組織人員進(jìn)行應(yīng)急演練 領(lǐng)導(dǎo)小組任何成員獲悉事故發(fā)生后 須立即進(jìn)入事故處理狀 態(tài) 做好傷員救護(hù)及現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)工作 項(xiàng)目部安質(zhì)部是預(yù)案的主責(zé)部門(mén) 負(fù)責(zé)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作的監(jiān)督 落實(shí) 組織日常檢查 應(yīng)急培訓(xùn)和演練 事故發(fā)生后的工作安排 防止事態(tài)擴(kuò)大 開(kāi)展事故的調(diào)查 原因分析和處理 有權(quán)對(duì)延誤救 援的人員進(jìn)行處罰 有權(quán)對(duì)事故相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行調(diào)查 詢(xún)問(wèn) 向相 關(guān)部門(mén)報(bào)送事故調(diào)查報(bào)告 并針對(duì)事故原因?qū)υ擃A(yù)案進(jìn)行修改 主責(zé)部門(mén)值班人員負(fù)責(zé)命令的發(fā)布 信息的傳達(dá) 有權(quán)調(diào)動(dòng)項(xiàng) 目部所有的通訊設(shè)備 機(jī)車(chē) 車(chē)輛 員工及汽車(chē)參與救援工作 機(jī)械 物質(zhì)部門(mén)負(fù)責(zé)配備必要合格的應(yīng)急設(shè)備 物資 負(fù)責(zé) 保管井建立清單 嚴(yán)禁挪作他用 在特殊情況下可以不用申報(bào)物資 設(shè)備購(gòu)置計(jì)劃 直接采購(gòu)急需物資及設(shè)備 項(xiàng)目部后勤部門(mén)負(fù)責(zé)傷員的緊急處置 護(hù)送危重傷員到所求 助的醫(yī)療機(jī)構(gòu)進(jìn)行搶救及善后事宜 在救援現(xiàn)場(chǎng)指揮人員不在場(chǎng)的情況下 可以成立以安質(zhì) 物 資 技術(shù)部長(zhǎng)為主的臨時(shí)指揮部 負(fù)責(zé)救援現(xiàn)場(chǎng)的指揮工作 參加救援搶險(xiǎn)工作人員應(yīng)具備營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理知識(shí) 安 全防護(hù)基本技能和緊急救護(hù) 服從救援指揮安排 使救援工作正確 緊張 有序的進(jìn)行 19 6 2 駐站聯(lián)絡(luò)員工作程序 駐站聯(lián)絡(luò)員 必須通過(guò)蘭州局營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全培訓(xùn)并取得上崗 證 跨線(xiàn)施工過(guò)程中 聯(lián)絡(luò)員與鐵路的相關(guān)部門(mén)及現(xiàn)場(chǎng)施工人員隨 時(shí)保持聯(lián)絡(luò) 保證 24 小時(shí)開(kāi)機(jī) 駐站聯(lián)絡(luò)員要了解列車(chē)在施工期間的運(yùn)行計(jì)劃 正確掌握列車(chē) 運(yùn)行