二級公路標(biāo)準(zhǔn)--路面寬12米-路基寬15米.doc

施 工 組 織 設(shè) 計一、編制依據(jù)和原則1、編制依據(jù)(1)、合同規(guī)定采用的現(xiàn)行交通部技術(shù)規(guī)范及驗收標(biāo)準(zhǔn)。(2)、現(xiàn)場調(diào)查情況。A、現(xiàn)有道路狀況、當(dāng)?shù)氐膭诹?、運(yùn)輸、電力、水源等。B、當(dāng)?shù)貧夂蚣吧鐣顩r。(3)、我單位現(xiàn)有可投入的工程施工技術(shù)力量和機(jī)械設(shè)備。(4)、“質(zhì)量第一,信譽(yù)至上,確保工期,注重環(huán)境”的原則、 2、編制原則 為保質(zhì)、保量按期完成本工程,按我單位的經(jīng)營戰(zhàn)略,本著創(chuàng)優(yōu)目標(biāo),制定出可行的施工組織計劃。施工組織設(shè)計按業(yè)主提出的要求,以技術(shù)規(guī)范為依據(jù) ,本著S319二軍路路面大中修工程建設(shè)成“精品工程”的原則編制,具體現(xiàn)在以下幾個方面:(1)、采用我單位近年來在公路建設(shè)中使用的先進(jìn)施工方法、工藝設(shè)備,提高機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)水平。(2)、調(diào)集我單位精銳的管理人員和雄厚的技術(shù)力量,并組成一個強(qiáng)有力的項目經(jīng)理部。(3)、充分考慮各種不利施工進(jìn)度和質(zhì)量的因素,針對二軍路路面大中修工程的施工特點(diǎn),在工期安排、人員設(shè)備配置、施工方法等方面綜合考慮時留有余地。二、工程概況及施工計劃S319二軍路路面大中修工程是六安市的重要干線公路，我項目部承建段落起訖樁號分別為K142+968-K147+968，計5公里。公路等級按二級公路標(biāo)準(zhǔn)，,路面寬12米，路基寬15米。其大中修施工結(jié)構(gòu)層由下至上為：20cm級配碎石基層+5cm中粒式瀝青混凝土+4cm細(xì)粒式瀝青混凝土。 本工程計劃于2010年3月10日開工，2010年7月10日竣工，計劃工期120天。三、施工布置及準(zhǔn)備1、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備 施工現(xiàn)場準(zhǔn)備工作主要應(yīng)做好以下幾項工作：（1）、復(fù)查和了解現(xiàn)場的地形、地質(zhì)、水源、電源、料源或料場、環(huán)境保護(hù)等有關(guān)情況。（2）、清除施工現(xiàn)場范圍內(nèi)的障礙以利施工的全面展開。（3）、作好現(xiàn)場規(guī)劃，設(shè)置料場、拌和場。2、施工人員安排、機(jī)具設(shè)備和材料準(zhǔn)備(1) 、施工人員安排(見附表-2附表-3) 施工組織機(jī)構(gòu)如下(附其項目部組織機(jī)構(gòu) )：項目經(jīng)理部的職能為：按照合同規(guī)定及業(yè)主、監(jiān)理工程師的指示，對所承擔(dān)的全部工程項目，按計劃進(jìn)行有序地組織施工。橫向負(fù)責(zé)與業(yè)主、監(jiān)理工程師、地方政府保持經(jīng)常的聯(lián)系，建立良好的關(guān)系，縱向負(fù)責(zé)對下屬工區(qū)進(jìn)行有效指揮、調(diào)度，對工程進(jìn)行指導(dǎo)，對工程進(jìn)度、工程質(zhì)量和工程成本進(jìn)行有效控制。項目經(jīng)理部設(shè)“三科” 工程科：在項目總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)工程技術(shù)管理，對工程質(zhì)量進(jìn)行控制，控制總體進(jìn)度計劃,接受監(jiān)理工程師的指導(dǎo)和指令，負(fù)責(zé)全過程的施工質(zhì)量;全面實行計劃管理，做好經(jīng)濟(jì)活動分析，對成本進(jìn)行預(yù)測和控制，負(fù)責(zé)計量的申請及各種工程報表、合同管理并負(fù)責(zé)文件的收發(fā)， 質(zhì)檢科：作為單獨(dú)科室，負(fù)責(zé)所有自檢材料的自檢測試工作，并報監(jiān)理工程師審核，負(fù)責(zé)各項標(biāo)準(zhǔn)實驗及混合料的配合比設(shè)計，并做好施工過程中的跟蹤試驗檢測工作，對工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督。 保障科：負(fù)責(zé)施工所需機(jī)械的選型、購置、租賃、維修和保養(yǎng)；以及購買調(diào)配施工所需材料、燃料、機(jī)械配件、工具的采購、保管和發(fā)放使用；勞動力的管理及資金運(yùn)作、成本管理和資金籌措和全過程的安全管理和日常保衛(wèi)工作。另外在項目部下設(shè)一個拌和場：負(fù)責(zé)工程的各項拌和任務(wù)和各種機(jī)械停放等。(2）機(jī)具設(shè)備大眾修工程施工需要足夠的機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛，我項目部根據(jù)工程量、施工計劃，按循序組織進(jìn)場，以保證施工的需要。 3、技術(shù)準(zhǔn)備（1）、施工組織設(shè)計根據(jù)現(xiàn)場條件，各結(jié)構(gòu)層的相互關(guān)系，工期要求以及有關(guān)定額等編制施工組織設(shè)計，且符合下列要求：A、應(yīng)與現(xiàn)場的地物地貌相結(jié)合，做到布局合理、工程量少、便于施工及使用。B、各項臨時工程設(shè)施應(yīng)盡可能與永久工程相結(jié)合，盡量不占或少占耕地，不應(yīng)早占或占而不用，以便減少投資和節(jié)約用地。C、臨時排水、防洪設(shè)施，不得損害鄰近的永久性建（構(gòu)）筑物的地基與基礎(chǔ)、挖（填）方區(qū)邊坡、農(nóng)田、水利設(shè)施等。（2）、技術(shù)交底及試驗準(zhǔn)備A、項目部根據(jù)施工文件和施工組織設(shè)計，逐級做好技術(shù)交底工作。具體包括施工技術(shù)措施及安全技術(shù)交底等。分別由項目總工程師、工程技術(shù)科、施工隊長、作業(yè)班組長逐級組織進(jìn)行，并認(rèn)真討論貫徹落實。B、開工前的試驗：根據(jù)分項工程施工的先后順序，做好各種材料的試驗工作。為工程質(zhì)量的控制打好基礎(chǔ)。四、主要工程項目的施工方案、施工方法（一）級配碎石基層施工（見附表-3）級配碎石基層厚20cm,采用廠拌，擬投入拌和機(jī)1臺，挖掘機(jī)1臺，裝載機(jī)2臺，SA25振動壓路機(jī)1臺，3Y18-21T光輪壓路機(jī)1臺，灑水車1輛，直接生產(chǎn)人員25人。 1、材料準(zhǔn)備（1）用于級配碎石的最大粒徑不應(yīng)超過37.5mm（方孔篩）。（2）碎石顆粒中針片顆粒含量不應(yīng)超過20%。（3）級配碎石的集料級配范圍應(yīng)符合規(guī)范及招標(biāo)文件要求。（4）用于級配碎石集料的壓碎值應(yīng)不大于30%。2、混合料組成設(shè)計按照公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程（JTJ057-94）進(jìn)行級配碎石的各項試驗。通過試驗確定，不同粒徑的單一尺寸碎石和石屑的配合比及最大干密度和最佳含水量。3、準(zhǔn)備下承層級配碎石施工前，應(yīng)對底層上進(jìn)行徹底清掃，清除各類雜物及散落材料。4、拌和及運(yùn)輸計算每車輛的堆放距離，在拌和場內(nèi)集中拌，自卸車運(yùn)到現(xiàn)場，在同一料場供應(yīng)的路段，宜由遠(yuǎn)到近卸置集料。嚴(yán)格掌握卸料距離。料堆每隔一定距離，離一缺口。5、攤鋪攤鋪用人工配合鏟車進(jìn)行，松鋪系數(shù)擬采用1.25，具體由試驗段結(jié)果確定，人工掛線，半幅施工。在整形過程中，應(yīng)注意消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，用輪胎壓路機(jī)在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，再用平地機(jī)進(jìn)行整平和整形。6、碾壓用振動式壓路機(jī)和18-21T壓路機(jī)，及時進(jìn)行碾壓，其方法為首先用振動壓路機(jī)靜態(tài)穩(wěn)定一遍，然后振動碾壓（使中下層達(dá)到壓實度），最后用三輪壓路機(jī)碾壓。以上靜載壓路機(jī)、振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。直線段和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓，在設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時，即為一遍，碾壓一直進(jìn)行到要求的密實度為止。一般需碾壓6-8遍，應(yīng)使表面無輪跡。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用1.5-1.7km/h為宜，以后用2.0-2.5km/h。路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2-3遍。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。7、養(yǎng)生設(shè)專人和專門設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)生。每一段碾壓完成壓實后及時進(jìn)行壓實度檢查，合格后立即開始養(yǎng)生。采用灑水車養(yǎng)生。養(yǎng)生期間車速限制在30km/h以下。（二）瀝青混凝土面層施工工藝（見附表-4）本工程采用5中粒式瀝青混凝土+4細(xì)粒式瀝青混凝土面層，計劃安排一個施工隊進(jìn)行施工。擬投入CB-2000黑色拌和機(jī)一套，RP751攤鋪機(jī)一套，雙鋼輪壓路機(jī)一臺，輪胎式壓路機(jī)一臺，灑水車兩輛。 1、材料（1）碎石應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，具有足夠的強(qiáng)度和耐磨性；規(guī)格應(yīng)符合圖紙及規(guī)范要求；質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求（壓碎值不大于28%）；上面層細(xì)粒式瀝青混凝土采用石灰?guī)r集料。上下面層碎石的壓碎值均不大于28%。（2）天然砂應(yīng)干凈、堅硬、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)或其它有害物質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)募壟?，質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求。（3）使用的瀝青材料為重要交通道路石油瀝青AH-70，運(yùn)到施工現(xiàn)場的每批瀝青都應(yīng)附有制造廠的證明和出廠試驗報告單。2、施工準(zhǔn)備瀝青面層施工前，應(yīng)對基層頂面的平整度、路拱橫坡、路基寬度、高程、壓實度、強(qiáng)度等項目進(jìn)行驗收檢測，各指標(biāo)必須滿足規(guī)范和設(shè)計要求，同時應(yīng)檢查并保證基層頂面無任何松散材料和軟弱地點(diǎn)。3、備料粗集料應(yīng)由具有生產(chǎn)許可證的采石廠生產(chǎn)，瀝青混合料在瀝青拌和廠采用CB2000拌和機(jī)拌制，材料各項技術(shù)指標(biāo)必須進(jìn)行調(diào)查試驗，滿足規(guī)范和設(shè)計要求，經(jīng)選擇確定的材料在施工過程中應(yīng)保持穩(wěn)定，不得隨意變更，以確保集料的潔凈，堆料場地應(yīng)進(jìn)行硬化。4、拌和瀝青混合料在瀝青拌和廠采用拌和機(jī)拌制。拌和機(jī)采用自動控制的間歇式拌和，應(yīng)有自控設(shè)備，可自動調(diào)整配合比，定時拌和及卸出混合料。并有檢測拌和溫度設(shè)備，在拌和過程中應(yīng)控制瀝青和各種礦料的用量及拌和溫度。5、運(yùn)輸熱拌瀝青混合料采用拌和場運(yùn)輸隊的自卸汽車運(yùn)輸，車廂側(cè)板和底板應(yīng)涂一薄層油，以防止混合料與車體粘結(jié)。裝卸前，底板應(yīng)排干積水。運(yùn)料車要保溫、防雨、防污染。已經(jīng)離析或結(jié)成團(tuán)塊，或已被雨淋濕的混合料都應(yīng)廢棄。6、攤鋪瀝青混合料機(jī)械攤鋪、人工找平、攤鋪前下承層要清掃干凈。對運(yùn)到現(xiàn)場的瀝青混合料的溫度進(jìn)行及時檢測，攤鋪溫度應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求，如瀝青混合料溫度低于1400C或高于1700C要及時通知拌和廠調(diào)溫；對高于1800C的瀝青混合料廢棄不用。瀝青混合料的施工環(huán)境氣溫不宜低于100C。試驗確定集料的松鋪系數(shù)和松鋪厚度，攤鋪不得中途停頓，攤鋪好的瀝青混合料應(yīng)及時碾壓。7、壓實及成型壓實按初壓、復(fù)壓、終壓三階段進(jìn)行，通過試驗路段確定光輪壓路機(jī)與振動壓路機(jī)的碾壓遍數(shù)，壓路機(jī)應(yīng)以慢且均勻的速度碾壓，不得在新鋪的混合料上調(diào)頭、剎車、轉(zhuǎn)彎，碾壓時主動輪在前，從動輪在后，且不得隨意停頓。初壓、復(fù)壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)。碾壓方向不應(yīng)突然改變，以防止混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)起動、停止必須減速緩慢進(jìn)行。復(fù)壓遍數(shù)不宜少于4-6遍，達(dá)到要求的壓實度，并無顯著輪跡。終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。碾壓2遍，并無輪跡。8、接縫、修邊和清場瀝青面層橫向接縫采用平接縫。搭接處應(yīng)清掃干凈，平接縫應(yīng)粘結(jié)緊密，壓實充分，連接平順。面層橫向接縫采用鋸縫機(jī)切割方法，切割深度等于該層厚度。等冷卻，水蒸發(fā)干凈，并經(jīng)預(yù)熱和涂布熱瀝青后方可再鋪下端瀝青混合料。設(shè)置縱向冷接縫時，在鋪鄰面之前應(yīng)采用切齊、預(yù)熱、涂布熱瀝青的方法進(jìn)行。碾壓接縫時，壓路機(jī)必須沿縫而行，任何情況下不得與接縫垂直。碾壓做完的攤鋪層外露邊緣應(yīng)準(zhǔn)確地切到要求的位置。修邊切下的材料和任何其他廢棄瀝青混合料均應(yīng)從路上清除。五、工程質(zhì)量保證措施（見附表-5) 認(rèn)真落實公路工程施工企業(yè)質(zhì)量自檢體系管理暫行規(guī)定，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行公路建設(shè)工程優(yōu)質(zhì)實施辦法。按施工規(guī)范文明施工，按監(jiān)理實施手冊隨時進(jìn)行檢查。 “百年大計、質(zhì)量第一”。工程質(zhì)量的優(yōu)劣是關(guān)系到施工企業(yè)生死存亡的根本問題，為此，建立質(zhì)量保證體系，成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，實施“項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制”。 質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，由項目經(jīng)理、副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)、試驗室主任組成。施工隊設(shè)質(zhì)量管理現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)小組，由施工隊長、技術(shù)負(fù)責(zé)、現(xiàn)場技術(shù)人員組成。 強(qiáng)化質(zhì)量意識，健全規(guī)章制度，凡分項工程的施工結(jié)果被后道施工所覆蓋，均應(yīng)進(jìn)行隱蔽工程驗收，隱蔽驗收的結(jié)果必須填寫隱蔽工程驗收記錄；技術(shù)、質(zhì)量的交底工作是施工過程基地管理中的一項不可缺少的重要工作內(nèi)容，交底必須采用收面簽證確認(rèn)形式；現(xiàn)場材料訂貨前，材料提取樣品，由項目辦報送擬購材料名稱、規(guī)范、型號、產(chǎn)地、數(shù)量及使用的工程部位等，項目和頻率嚴(yán)格進(jìn)行進(jìn)場材料的試驗工作。材料質(zhì)量檢查結(jié)果，作為工程申請開工報告的依據(jù)之一；遵循“誰施工、誰負(fù)責(zé)”的原則，對各班組進(jìn)行全面質(zhì)量管理和追蹤管理，施工隊在施工中違反操作規(guī)程，不按圖施工，屢教不改或發(fā)生了質(zhì)量問題，對其進(jìn)行處罰，處罰形式為整改停工。施工隊在施工過程中，按圖施工，質(zhì)量優(yōu)良且達(dá)到優(yōu)質(zhì)，項目部對其進(jìn)行獎勵，獎勵形式為表揚(yáng)、表彰、獎金。 在單位職工中以樹立“質(zhì)量關(guān)系千萬家、搞好質(zhì)量人人抓”的觀念，使其認(rèn)識到質(zhì)量工作的好壞與單位、個人利益的關(guān)系，把質(zhì)量工作貫穿到施工的全過程中，深入到單位的每一個人，形成道道工序齊抓共管、下下自律，使工程質(zhì)量經(jīng)終處于受制度控制狀態(tài)，嚴(yán)格按照公路工程施工規(guī)范和設(shè)計要求施工，按IS09001質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量管理手冊嚴(yán)格要求使各項工程質(zhì)量落實到實處，建立一系列責(zé)任制度，包括項目經(jīng)理質(zhì)量責(zé)任制、質(zhì)檢工程師責(zé)任制、試驗人員責(zé)任制、測量人員責(zé)任制、施工隊長責(zé)任制、操作人員責(zé)任制、實行每個管理人員、操作人員都同工程質(zhì)量緊密聯(lián)系。項目經(jīng)理部建立行之有效的質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)并大力支持和充分發(fā)揮質(zhì)檢機(jī)構(gòu)人員的作用。主支接受項目辦的監(jiān)督和幫助，積極為項目辦的生活、工作提供和創(chuàng)造便利的條件。保證質(zhì)量，重點(diǎn)是操作，在控制上下功夫。奠定良好的質(zhì)量管理基礎(chǔ)，狠抓工程技術(shù)工作。工程技術(shù)工作以圖紙為依據(jù)，參照工程量清單，制訂相應(yīng)的技術(shù)管理制度，做好施工組織設(shè)計，采用先進(jìn)合理的施工工藝和技術(shù)，以食品店質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)；強(qiáng)調(diào)工程質(zhì)量的全面管理，建立行之有效的自我質(zhì)量監(jiān)督檢查體系，確立“防檢結(jié)合、以防止為主、重在提高”的觀念，不僅要對工程質(zhì)量的結(jié)構(gòu)進(jìn)行管理，更重要的是對原因的管理，對施工工藝方法及各施工階段實行檢查，檢驗采購材料是否符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，檢查施工工序和方法是否符合規(guī)范。分項工程編寫完善的施工組織和施工要點(diǎn)，加強(qiáng)施工技術(shù)管理，以施工組織設(shè)計為綱領(lǐng)，以施工工藝設(shè)計和施工要點(diǎn)為指導(dǎo)，以三級技術(shù)交底、操作規(guī)程和工序交接檢查為保證，嚴(yán)格各施工工序的控制與管理。配置施工機(jī)械和試驗檢測設(shè)備，提高施工機(jī)械化水平、質(zhì)量監(jiān)測和各種設(shè)備的應(yīng)用效率。六、 安全保證措施（見附表-6)公路工程施工中，我們要保障施工人員的人身安全、工程的安全，以及避免工程施工對周圍環(huán)境的干擾，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)。在施工現(xiàn)場及其周圍的高壓電線、變壓器等醒目的位置設(shè)立安全標(biāo)志，對開挖地段及處于交通要道處，派專人看守，或設(shè)有明顯的標(biāo)志。如警示牌、警示桿、拉紅線等。項目經(jīng)理親自抓安全生產(chǎn)和安全教育，定期召開安全生產(chǎn)會議，檢查安全生產(chǎn)規(guī)章執(zhí)行落實情況，建立安全生產(chǎn)獎罰制度，促使人人重視安全，安全生產(chǎn)有獎，使安全生產(chǎn)教育落到實處，得到好的成績。建立安全保證體系，項目經(jīng)理部設(shè)安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)，項目部和工程隊配備班長兼職安全員；各級工程負(fù)責(zé)人同時又是安全責(zé)任人，要簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，從組織機(jī)構(gòu)和人員落實安全生產(chǎn)責(zé)任人，要簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，從組織機(jī)構(gòu)和人員上落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。制定安全目標(biāo)，并分解到各施工環(huán)節(jié)，杜絕各類事故發(fā)生。利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職工樹立安全統(tǒng)一的思想，不斷強(qiáng)化安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)?；?。開工前和施工過程中，對全體參建人員進(jìn)行安全知識和安全意識教育，牢固樹立安全為上的思想，掌握各種安全防護(hù)措施，嚴(yán)格按操作規(guī)程和施工組織設(shè)計規(guī)定的程序組織施工。各級領(lǐng)導(dǎo)在下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)時，必須同時下達(dá)安全技術(shù)措施