山西省二級建造師《公路工程管理與實務(wù)》練習(xí)題（I卷） (附答案).doc

山西省二級建造師公路工程管理與實務(wù)練習(xí)題（I卷） (附答案)考試須知：1、考試時間：180分鐘，滿分為120分。 2、請首先按要求在試卷的指定位置填寫您的姓名、準(zhǔn)考證號和所在單位的名稱。 3、請仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。 4、不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標(biāo)封區(qū)填寫無關(guān)的內(nèi)容。 姓名:_ 考號:_ 一、單選題（共20題，每題1分。選項中，只有1個符合題意）1、關(guān)于隧道水害防治措施的說法，錯誤的是（ ）。A.因勢利導(dǎo)，給地下水以排走的出路，將水迅速地排到洞外B.將流向隧道的水源截斷，或盡可能使其水量減少C.隔斷排水通道D.堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導(dǎo)排出2、某簡支空心板梁橋橋面高21.75m，板厚60cm，橋面鋪裝厚12cm，設(shè)計洪水位標(biāo)高16.5m，施工水位標(biāo)高12.25m，低水位標(biāo)高7.8m，則該橋梁高度為( )m。A.5.25 B.9.5 C.13.23 D.13.953、下列交通安全設(shè)施中主要作用為管制和引導(dǎo)交通的是( )。A交通標(biāo)志 B交通標(biāo)線 C隔離柵 D防眩設(shè)施4、關(guān)于公路施工企業(yè)信用信息管理的說法，錯誤的是（ ）。A公路施工企業(yè)信用升級實行逐級上升制B公路施工企業(yè)資質(zhì)升級的，其信用評價等級不變C被一個省級交通運(yùn)輸主管部門直接認(rèn)定為D級的企業(yè)，其全國綜合評價直接定為D級D公路施工企業(yè)信用評價結(jié)果有效期為1年5、填石路堤壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的控制指標(biāo)宜采用（ ）。A.孔隙率B.壓實度C.沉降差D.密度6、路拌法與場拌法分別宜選用( )。A袋裝水泥、袋裝水泥 B散裝水泥、散裝水泥C袋裝水泥、散裝水泥 D散裝水泥、袋裝水泥7、關(guān)于隧道施工爆破作業(yè)安全技術(shù)要求的說法，正確的是（ ）。A當(dāng)發(fā)現(xiàn)有“盲炮”時必須由專職安全員排除B有軌機(jī)動車運(yùn)送炸藥和雷管時，須分別放置于相鄰的兩個車廂C人力運(yùn)送爆破器材時，中途不得停留D自行車只能運(yùn)送雷管，不能運(yùn)送炸藥8、預(yù)制梁（板）的吊裝是橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配式施工中的重要環(huán)節(jié)，根據(jù)施工現(xiàn)場和設(shè)備的具體情況，選用最適合的架設(shè)安裝方法。下面說法正確的是( )。A.聯(lián)合架橋機(jī)架設(shè)法的適用條件是：地面有水，孔數(shù)較多的中小跨徑預(yù)制梁板安裝B.自行式吊機(jī)架設(shè)法的適用條件是：平坦無水橋孔的中小跨徑預(yù)制梁板安裝C.簡易型鋼導(dǎo)梁架設(shè)法的適用條件是：孔數(shù)較多的中型梁板吊裝D.雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)法的適用條件是：平坦無水橋孔的中小跨徑預(yù)制梁板安裝9、工程施工成本的構(gòu)成中，( )指施工過程中耗費(fèi)的構(gòu)成工程實體和有助于工程形成的各項費(fèi)用。A直接費(fèi) B間接費(fèi) C企業(yè)管理費(fèi) D規(guī)費(fèi)10、關(guān)于挖孔樁基礎(chǔ)設(shè)施安全控制要點(diǎn)的說法，正確的是( )。A、孔內(nèi)照明應(yīng)使用36V電壓的燈具B、相鄰兩孔中，一孔進(jìn)行澆筑混凝土作業(yè)時，另一孔的挖孔人員應(yīng)降低作業(yè)強(qiáng)度C、人工挖孔最深不得超過20mD、孔內(nèi)有巖層需要爆破時，應(yīng)采取深孔爆破法11、間接費(fèi)由規(guī)費(fèi)和企業(yè)管理費(fèi)組成，其中規(guī)費(fèi)的計算基數(shù)是（ ）。A.各類工程的人工費(fèi)之和B.各類工程的直接費(fèi)之和C.各類工程的直接工程費(fèi)之和D.各類工程的人工費(fèi)與施工機(jī)械費(fèi)之和12、總跨徑是指多孔橋梁中各孔（ ）。A凈跨徑的總和B計算跨徑的總和C標(biāo)準(zhǔn)跨徑的總和D經(jīng)濟(jì)跨徑的總和13、橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩支座中心之間的距離稱為（ ）。A標(biāo)準(zhǔn)跨徑B理論跨徑C計算跨徑D經(jīng)濟(jì)跨徑14、某承包人為了趕工期，在雨中鋪筑瀝青混凝土，監(jiān)理工程師應(yīng)( )。A建議承包人先采用整修辦法處理該段在雨中鋪筑的瀝青路面，經(jīng)過整修處理仍不能滿足標(biāo)準(zhǔn)時，再返工處理B建議承包人采用綜合處理辦法對該段在雨中鋪筑的瀝青路面進(jìn)行補(bǔ)救C要求承包人對該段在雨中鋪筑的瀝青面層進(jìn)行整修處理D責(zé)令承包人將已經(jīng)鋪完的瀝青面層全部推除重鋪15、鋼筋混凝土拱橋、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)橋、木橋是按( )來劃分的。A.承重結(jié)構(gòu)的材料B.橋梁用途C.靜力體系D.跨越障礙的性質(zhì)16、面關(guān)于后張法預(yù)制梁板說法錯誤的是（ ）。A臺座用表面壓光的梁（板）筑成，應(yīng)堅固不沉陷，確保底模沉降不大于2mmB當(dāng)頂制梁跨大于20m時。要按規(guī)定設(shè)置反拱。C梁（板）數(shù)量較大時，采用斜向分段，水平分層方法連續(xù)澆筑。D梁（板）的振搗以插入式振搗器為主，緊固安裝在側(cè)模上的附著式為輔。17、明挖地基主要檢驗的內(nèi)容是（ ）。A預(yù)應(yīng)力管道坐標(biāo) B張拉斷絲滑絲數(shù) C基底標(biāo)高 D隱蔽工程18、工程竣工結(jié)算的編制依據(jù)不包括（ ）。A.施工合同B.政策性調(diào)價文件C.設(shè)計變更技術(shù)核定單D.招標(biāo)控制價清單19、機(jī)械化開挖土石方時，不需要的技術(shù)工種是（ ）。A、挖掘機(jī)操作工B、爆破工C、壓路機(jī)操作工D、普工20、一般情況下，同一路段應(yīng)先施工的路基地面排水設(shè)施是（ ）。A邊溝B急流槽C截水溝D攔水帶 二、多選題（共10題，每題2分。選項中，至少2個符合題意）1、根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定和材料使用上的要求，應(yīng)當(dāng)報廢的自有周轉(zhuǎn)材料有（ ）。A.性價比較低的材料B.無利用、改造價值的材料C.原值攤銷完畢，僅有部分使用價值的材料D.耗能過大、環(huán)境污染超標(biāo)無法改造的材料E.主要結(jié)構(gòu)和部件損壞嚴(yán)重，無法修復(fù)的或修復(fù)費(fèi)用過大，不經(jīng)濟(jì)的材料2、隧道豎井測量時，經(jīng)豎井引人中線的測量可使用（ ）等儀器。A鋼卷尺B皮尺C鋼弦吊錘D激光E經(jīng)緯儀3、路基壓實度的現(xiàn)場測定方法有（ ）。A重型擊實法B灌砂法C表面振動壓實儀法D環(huán)刀法E核子密度濕度儀法4、根據(jù)公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法的規(guī)定，一般情況下應(yīng)當(dāng)編制安全生產(chǎn)專項施工方案的危險性較大工程有（ ）等。A不良地質(zhì)條件下的土方開挖B連續(xù)梁橋的懸臂拼裝作業(yè)C邊通航邊施工的水上工程D路面水泥混凝土澆筑施工E橋梁加固工程5、施工總體部署是施工組織設(shè)計的重要內(nèi)容之一，其主要內(nèi)容有（ ）。A.建立施工管理機(jī)構(gòu)B.劃分施工任務(wù)C.編制資源供應(yīng)計劃D.安排施工順序E.制定季節(jié)性施工技術(shù)措施6、二次襯砌的施作前應(yīng)滿足的條件有（ ）。A.滲水壓力不超過設(shè)計值的1.1倍B.各測試項目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定C.已產(chǎn)生的各項位移已達(dá)預(yù)計總位移量的80%?90%D.二次襯砌距開挖面距離較長E.周邊位移速率或拱頂下沉速率小于規(guī)定值7、位于稻田、湖塘地段的路堤，其地基表層處理措施有（ ）。A.換填B.加筋C.晾曬D.熔燒E.外摻無機(jī)結(jié)合料8、水泥混凝土路面填縫時應(yīng)使用背襯墊條控制填縫形狀系數(shù)。背襯墊條應(yīng)具有( )等性能。A.高溫軟化B.良好的彈性C.柔韌性D.不吸水E.耐酸堿腐蝕9、關(guān)于瀝青混合料壓實的說法，正確的有（ ）。A、壓路機(jī)采用23臺雙輪雙振壓路機(jī)及23臺重量不小于16t膠輪壓路機(jī)組成 B、采用霧狀噴水法，以保證李青混合料碾壓過程匯總不粘輪 C、在當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車輛 D、初壓應(yīng)采用鋼輪壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)振動碾壓 E、壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、掉頭、加水或停留10、相對于瀝青混凝土路面，水泥混凝土路面的優(yōu)點(diǎn)有（ ）。A 維修方便 B 熱穩(wěn)定性好 C 強(qiáng)度高D 耐久性好 E 有利于夜間行車 三、案列分析題（共4題，每題20分）1、某施工單位承接了一段長30.8km的雙向兩車道新建二級公路D合同段路基、路面施工，路基寬8.5m，路面寬7.0m，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計圖如下：該工程采用清單計價，施工合同中的清單單價如下表：施工單位采用濕法施工填隙碎石墊層，在準(zhǔn)備好下承層后，按下列工藝流程組織施工：施工放樣攤鋪粗碎石初壓撒布填隙料復(fù)壓再次撒布填隙料再次碾壓局部補(bǔ)撒填隙料振動壓實填滿空隙步驟A碾壓滾漿步驟B 施工過程中發(fā)生了以下兩個事件：事件一：K5+500K6+300路段，設(shè)計圖為“中濕”類型路基，原設(shè)計采用型路面結(jié)構(gòu)，施工單位現(xiàn)場復(fù)核后，確定該路段屬于“潮濕”類型路基，監(jiān)理單位現(xiàn)場確認(rèn)并書面同意按型路面結(jié)構(gòu)施工。事件二：K15+000K16+000路段，底基層完工后，施工單位組織自檢，在實測縱斷高程時發(fā)現(xiàn)該路段比設(shè)計標(biāo)高整體低了2.5cm，原因是施工單位測量人員在設(shè)置測量轉(zhuǎn)點(diǎn)時發(fā)生錯誤。其余實測項目均合格。施工單位總工程師提出了將該路段水泥穩(wěn)定碎石基層的厚度由20cm加厚至22.5cm的缺陷修復(fù)方案，并按該方案組織施工，基層施工完成后通過了檢測。該方案導(dǎo)致施工單位增加了64219元成本。 施工單位針對事件一和事件二分別提出增加費(fèi)用變更申請，監(jiān)理單位審批并同意了事件一的變更費(fèi)用申請，但對事件二的變更費(fèi)用不予確認(rèn)。問題：1.寫出步驟A和步驟B所對應(yīng)的工藝流程名稱。2.寫出底基層施工工藝流程中“碾壓滾漿”結(jié)束的判斷依據(jù)。3.寫出圖中E0的中文名稱。4.計算是事件一的變更增加費(fèi)用。5.監(jiān)理單位對事件一和事件二申請的審批結(jié)果是否合理?分別說明理由。6.判別本項目K5+500K6+300路段的路基干濕類型應(yīng)采用什么指標(biāo)?2、某施工單位承接了二級公路一橋隧相連項目，其中橋梁跨布置為(65+120+65)m，號橋臺緊鄰隧道進(jìn)口洞門。隧道全長910m,凈寬5m，單洞雙向兩車道，最大埋深100m，進(jìn)、出口50m范圍內(nèi)埋深均小于20m(屬淺埋隧道)。橫跨布置與隧道圍巖級別及其長度、掘進(jìn)速度見圖所示：該項目實施工程中發(fā)生了事件：事件一：橋梁為T型鋼構(gòu)，采用掛籃懸臂澆筑，設(shè)計文件要求懸臂澆筑須對稱平衡。中跨、邊跨合攏段長度均為2m，靠近橋臺4m梁段采用現(xiàn)澆施工。事件二：隧道掘進(jìn)工期為12個月，采用進(jìn)、出口雙向開挖，但最后30m為單項開挖。由于受 號橋臺的施工限制，決定先由A作業(yè)隊從出口向進(jìn)口方向掘進(jìn)，待號橋臺施工完成后，立即 由B作業(yè)隊從進(jìn)口掘進(jìn)，且最后30m決定由B作業(yè)隊單獨(dú)完成。事件三：洞口工程施工包括以下工序：截水溝施工;邊、仰坡開挖;套拱及長管棚施工;邊、仰坡防護(hù)。事件四：A作業(yè)隊在進(jìn)洞30m后，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人決定將開挖方法有臺階法改成全端面法。問題：1.事件一中，主跨懸臂澆筑施工是否需要在蹲梁處采取臨時固結(jié)措施?說明理由。2.事件一中，邊跨4m現(xiàn)澆梁端應(yīng)采用何種方法施工?說明本橋合攏順序。3.事件二中，為保證隧道掘進(jìn)工期，號橋施工最遲應(yīng)在A作業(yè)隊掘進(jìn)開工后多少個月完成?(列式計算，計算結(jié)果小數(shù)點(diǎn)后保留1位)4.寫出事件三中洞口工程施工的正確順序。(用編號表示即可)5.事件四中，改變后的開挖方法是否合理?說明理由。3、某二級公路有一批梁板采用先張法預(yù)制，在施工單位的施工組織設(shè)計中摘錄了如下幾個事項。事項一：多根鋼筋同時張拉，并設(shè)定固定橫梁和活動橫梁，橫梁須有足夠的剛度，受力后撓度應(yīng)符合規(guī)范要求。事項三：使用龍門吊機(jī)將涂以脫模劑的鋼模板吊裝就位、分節(jié)拼裝緊閉，并采用龍門吊機(jī)吊運(yùn)混凝土。施工中還包括如下工序：安裝充氣膠囊；澆筑底板混凝土；綁扎定位箍筋和面板箍筋；澆面板混凝土；澆膠囊兩側(cè)混凝土。1.事項一中，按規(guī)范要求撓度應(yīng)不大于（ ）mm。 A05 B1 C2 D32.事項一中，兩種橫梁的位置應(yīng)（ ）。 A平行 B相交30 C相交45 D相交603.事項二中，的含義為（ ）。 A錨固應(yīng)力 B控制應(yīng)力 C初始應(yīng)力 D持荷應(yīng)力4.事項三中，安裝定位箍筋的目的是（ ）。 A保持膠囊充氣壓力穩(wěn)定 B防止膠囊上浮C加強(qiáng)兩端模板與側(cè)模板的聯(lián)系 D加強(qiáng)底模板與側(cè)模板的聯(lián)系5.事項三中，正確的施工順序是（ ）。 A一一一一 B一一一一C一一一一 D一一一一4、某橋基礎(chǔ)為6根2.0m的樁基，樁長20m，地質(zhì)條件如下：原地面往下依次為黏土、砂礫石、泥巖，承包人擬選用沖爪鉆成孔。采用導(dǎo)管法灌注水下混凝土，導(dǎo)管使用前進(jìn)行了水密試驗，為防止導(dǎo)管沉放過程中接觸鋼筋籠，導(dǎo)管居中后快速沉放，并將導(dǎo)管底部沉放到距樁底lm處，之后開始澆筑混凝土。問題：（1）施工單位選用的鉆機(jī)類型是否合適?請說明理由。（2）施工單位采用導(dǎo)管法澆筑水下混凝土?xí)r，存在哪些問題?第 15 頁 共 15 頁試題答案一、單選題（共20題，每題1分。選項中，只有1個符合題意）1、【答案】C2、【標(biāo)準(zhǔn)答案】D3、B4、【答案】C5、【答案】A6、C7、【答案】C8、B9、A10、【答案】A11、【答案】A12、答案：A13、答案：C14、D15、A16、答案：D17、【答案】C18、【答案】D19、【答案】B20、C二、多選題（共10題，每題2分。選項中，至少2個符合題意）1、【答案】BDE2、答案：CDE3、BDE4、ABCE5、【答案】ABD6、【答案】BCE7、【答案】ABCE8、答案 BCDE9、答案：ABE10、BCDE三、案列分析題（共4題，每題20分）1、1、步驟A是灑水飽和，步驟B是干燥(或晾干、曬干)。2、碾壓滾漿應(yīng)一直進(jìn)行到填隙料和水形成粉砂漿為止，粉砂漿應(yīng)填塞全部空隙并在壓路機(jī)前形成微波紋狀。 3、路基彈性模量(或路基回彈模量)4、8800(52.5-26.1)=168960元5、監(jiān)理同意事件一費(fèi)用申請，合理：因為事件一的變更是設(shè)計與現(xiàn)場實際不符造成的(或非施工單位責(zé)任)。; 監(jiān)理不同意事件二費(fèi)用申請，合理：因為事件二是施工單位自身原因造成的(或施工單位責(zé)任)。6、路基臨界高度2、1.不需要。理由：該題干已經(jīng)說明是T形鋼構(gòu)，所以梁與墩之間是沒有支座的。是連接在一起的。2.支架法。設(shè)計無要求時，一般先邊跨，再中跨。3.A或B作業(yè)隊施工完，隧道需要200/40+510/60+200/40=18.5月最后的30m單項開挖需要30/60=0.5月設(shè)A作業(yè)隊開挖X個月，B作業(yè)隊開始挖掘進(jìn)口，也就是號橋臺施工完畢。12=X+0.5+(18.5-X