b路基路面試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)試題(檢測(cè)工程師).doc

路基路面試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)第一章 概 論1 簡(jiǎn)述試驗(yàn)檢測(cè)的目的是什么？工程試驗(yàn)檢測(cè)工作是公路工程施工技術(shù)管理中的一個(gè)重要組成部分，同時(shí)，也是公路工程施工質(zhì)量控制和竣工驗(yàn)收評(píng)定工作中不可缺少的一個(gè)主要環(huán)節(jié)。通過試驗(yàn)檢測(cè)能充分地利用當(dāng)?shù)卦牧?，能迅速推廣應(yīng)用新材料、新技術(shù)和新工藝；能用定量的方法科學(xué)地評(píng)定各種材料和構(gòu)件的質(zhì)量；能合理地控制并科學(xué)地評(píng)定工程質(zhì)量。因此，工程試驗(yàn)檢測(cè)工作對(duì)于提高工程質(zhì)量、加快工程進(jìn)度、降低工程造價(jià)、推動(dòng)公路工程施工技術(shù)進(jìn)步，將起到極為重要的作用。2 工地試驗(yàn)室由哪幾室組成？對(duì)試驗(yàn)用房有何要求？試驗(yàn)室組成：土工室、砂石室、水泥和混凝土室、瀝青和混合料室、化學(xué)室、養(yǎng)生室、力學(xué)室、檢測(cè)室、料棚、辦公室。試驗(yàn)用房A基本要求：通風(fēng)、采光、朝向；供電；排水；高度；門及走道寬度；防噪聲、振動(dòng)；平面布置；消防設(shè)施。B建筑面積3 對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)人員的基本要求是什么？檢測(cè)操作人員應(yīng)熟悉檢測(cè)任務(wù)，了解被測(cè)對(duì)象和所用檢測(cè)儀器設(shè)備的性能。檢測(cè)人員必須經(jīng)過考核合格，取得上崗操作證后，才能上崗操作。凡使用精密、貴重、大型檢測(cè)儀器設(shè)備者，必須熟悉該儀器的性能，具備使用該儀器的知識(shí)，經(jīng)過考核合格，取得操作證書才能操作。檢測(cè)人員應(yīng)掌握所從事檢測(cè)項(xiàng)目的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，了解本領(lǐng)域國(guó)內(nèi)外測(cè)試技術(shù)、檢測(cè)儀器的形狀及發(fā)展方向，具備制訂檢測(cè)大綱、采用國(guó)內(nèi)外最新技術(shù)進(jìn)行檢測(cè)工作的能力。檢測(cè)人員應(yīng)了解誤差理論、數(shù)理統(tǒng)計(jì)方面的知識(shí)，能獨(dú)立進(jìn)行數(shù)據(jù)處理工作。檢測(cè)人員應(yīng)對(duì)檢測(cè)工作、數(shù)據(jù)處理工作持嚴(yán)肅的態(tài)度，以數(shù)據(jù)說話，不受行政或其他方面影響的干擾。4 試驗(yàn)原始記錄應(yīng)該注意什么問題？原始記錄是試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的如實(shí)記載，不允許隨意更改、不許刪減。原始記錄應(yīng)印成一定格式的記錄表，其格式根據(jù)檢測(cè)的要求不同可以有所不同。原始記錄表主要應(yīng)包括：產(chǎn)品名稱、型號(hào)、規(guī)格；產(chǎn)品編號(hào)、生產(chǎn)單位；抽樣地點(diǎn)；檢測(cè)項(xiàng)目、檢測(cè)編號(hào)、檢測(cè)地點(diǎn)；溫度、濕度；主要檢測(cè)儀器名稱、型號(hào)、編號(hào)；檢測(cè)原始記錄數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)處理結(jié)果；檢測(cè)人、復(fù)核人；試驗(yàn)日期等。記錄表中應(yīng)包括所要求記錄的信息及其他必要信息，以便在必要時(shí)能夠判斷檢測(cè)工作在哪個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯(cuò)。同時(shí)根據(jù)原始記錄表提供的信息，能在一定準(zhǔn)確度內(nèi)重復(fù)所做的檢測(cè)工作。工程試驗(yàn)檢測(cè)原始記錄一般不得用鉛筆，內(nèi)容應(yīng)填寫完整，應(yīng)有試驗(yàn)檢測(cè)人員和計(jì)算校核人員的簽名。原始記錄如果確需要更改，作廢數(shù)據(jù)應(yīng)劃兩條水平線，將正確數(shù)據(jù)填在上方，蓋更改人印章。原始記錄應(yīng)集中保管，保管期一般不得少于兩年。原始記錄保存方式也可用計(jì)算機(jī)軟盤。原始記錄經(jīng)過計(jì)算后的結(jié)果即檢測(cè)結(jié)果必須有人校核，校核者必須在本領(lǐng)域有五年以上工作經(jīng)驗(yàn)。校核者必須在試驗(yàn)檢測(cè)記錄和報(bào)告中簽字，以示負(fù)責(zé)。校核者必須認(rèn)真核對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)，校核量不得少于所檢測(cè)項(xiàng)目的5%。第二章1建設(shè)項(xiàng)目劃分哪三階段？答：設(shè)計(jì)、施工、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定2分項(xiàng)工程評(píng)分包括哪些內(nèi)容？答：分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容包括基本要求、實(shí)測(cè)項(xiàng)目、外觀鑒定和質(zhì)量保證資料四個(gè)部分。3工程質(zhì)量等級(jí)分為哪幾種？應(yīng)按什么進(jìn)行逐級(jí)評(píng)定？答：工程質(zhì)量等級(jí)分為合格與不合格，應(yīng)按分項(xiàng)、分部、單位工程、合同段和建設(shè)項(xiàng)目逐級(jí)評(píng)定。4水穩(wěn)碎石基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目有哪幾項(xiàng)？答：水泥穩(wěn)定碎石基層的實(shí)測(cè)項(xiàng)目有壓實(shí)度（%）、平整度（mm）、縱斷高程（mm）、寬度（mm）、厚度（mm）、橫坡（%）、強(qiáng)度（MPa）5瀝青混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目有哪項(xiàng)？答：瀝青混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目有壓實(shí)度（%）、平整度（mm）、彎沉值（0.01mm）、滲水系數(shù)、抗滑、厚度（mm）、中線平面偏位（mm）、縱斷高程（mm）、寬度（mm）、橫坡（%）。第三章1 何謂有效數(shù)字？由數(shù)字組成的一個(gè)數(shù)，除最末一位數(shù)是不確切或可疑值外，其余皆為可靠性正確值，則組成該數(shù)的所有數(shù)字包括末位數(shù)字在內(nèi)為有效數(shù)字。2 數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)特征有哪些？并用公式表達(dá)。1 算術(shù)平均值 如果一個(gè)樣本數(shù)據(jù)為x1、x2、xn，那么樣本的算術(shù)平均值為：2中位數(shù)在一組數(shù)據(jù)x1、x2、xn中，按其大小次序排序，以排在中間的一個(gè)數(shù)表示總體的平均水平，稱為中位數(shù)，用表示。3 極差在一組數(shù)據(jù)中最大值和最小值之差稱為極差，記作R：4 標(biāo)準(zhǔn)偏差標(biāo)準(zhǔn)偏差是衡量數(shù)據(jù)離散程度的指標(biāo)，樣本的標(biāo)準(zhǔn)偏差S按下式計(jì)算：5變異系數(shù)變異系數(shù)用CV表示，是標(biāo)準(zhǔn)偏差S預(yù)算術(shù)平均值的比值，即：3何謂總體，何謂樣本？總體是統(tǒng)計(jì)分析中所研究對(duì)象的全體。從總體中抽取的一部分個(gè)體就是樣本。3何為一元現(xiàn)性回歸分析，寫出計(jì)算公式？若兩個(gè)變量x和y之間存在一定的關(guān)系，并通過試驗(yàn)獲得x和y的一系列數(shù)據(jù)，用數(shù)學(xué)處理的方法得出這兩個(gè)變量之間的關(guān)系式，這就是回歸分析，如果兩個(gè)變量x和y之間的關(guān)系是線性關(guān)系，修稱為一元線性回歸分析。 5 隨機(jī)抽樣方法有哪幾種？ （1）單純隨機(jī)抽樣 （2）系統(tǒng)抽樣 （3）分層抽樣 （4）密集群抽樣 前三種適用于公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)的隨機(jī)抽樣7 某路段路基施工質(zhì)量檢查中，用標(biāo)準(zhǔn)軸載測(cè)得10點(diǎn)的彎沉值（單位0.01mm）分別為100、101、102、110、95、98、93、96、103、104，使計(jì)算該路段的代表性彎沉值（保證率系數(shù)Za=2.0）。解：經(jīng)計(jì)算：（0.01mm） S=4.98（0.01mm）代表性彎沉值：（0.01mm）8 某新建高速公路路基施工中，對(duì)其中某一路段壓實(shí)質(zhì)量進(jìn)行檢查，壓實(shí)度檢測(cè)結(jié)果分別為96.57%、95.39%、93.85%、97.32%、96.28%、95.86%、95.93%、96.87%、95.34%、95.93%，請(qǐng)按保證率95%計(jì)算該路段的代表性壓實(shí)度，并判斷該路段壓實(shí)質(zhì)量是否符合要求（壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)為K0=95%）。解：經(jīng)計(jì)算： S=0.96%代表性壓實(shí)度K為算術(shù)平均值的下置信界限，即：由于代表性壓實(shí)度K K0=95%，所以該路段的壓實(shí)質(zhì)量是合格的。9某一級(jí)公路水泥穩(wěn)定砂礫層壓實(shí)厚度檢測(cè)值為21 cm 、22 cm 、20 cm 、19 cm 、18 cm 、20 cm 、21 cm 、21 cm 、22 cm 、19 cm ，試計(jì)算其厚度代表值（保證率為99%）。解：經(jīng)計(jì)算： S=1.34cm代表性壓實(shí)厚度h為算術(shù)平均值的下置信界限，即：10 某路段二灰碎石基層無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果（單位：MPa）為：0.792、0.306、0.968、0.804、0.447、0.894、0.702、0.424、0.498、1.075、0.815分別用拉依達(dá)法、肖維納特法和格拉布斯法對(duì)上述數(shù)據(jù)進(jìn)行取舍判別。解：經(jīng)計(jì)算： S=0.2487 MPa1) 用拉依達(dá)法判別分析上述11個(gè)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，min=0.306 MPa和max=1.075 MPa最可以，故應(yīng)首先判別。由于|max-|=1.075-0.702=0.373 MPa3S=0.746 MPa|min-|=|0.306-0.702|=0.396 MPa3S=0.746 MPa 故上述試驗(yàn)數(shù)據(jù)均不能舍棄。2）用肖維納特法判別查表3-4，當(dāng)n=11時(shí)，kn=2.00對(duì)于試驗(yàn)值1.075和0.306則分別有： |xi-|/S=|1.075-0.702|/0.2487=1.50 kn=2.00 |xi-|/S=|0.306-0.702|/0.2487=1.59 kn=2.00 故上述試驗(yàn)數(shù)據(jù)均不能舍棄。3）用格拉布斯法（1）試驗(yàn)數(shù)據(jù)按升序排列如下：0.306 0.424 0.447 0.498 0.702 0.792 0.804 0.815 0.894 0.968 1.075（2）計(jì)算統(tǒng)計(jì)特征量 S=0.2487 MPa（3）計(jì)算統(tǒng)計(jì)量(4)選定顯著性水平=0。05，并根據(jù)和n=11由表3-5查得g0(0.05,11) =2.24(5)判別g(1) g0(0.05,11)，g(11) 15%時(shí)，則需13個(gè)試件。7 保謂CBR？用公式表示？承載比CBR是指試料貫入量達(dá)2.5mm時(shí)，單位壓力對(duì)標(biāo)準(zhǔn)碎石壓入相同貫入量時(shí)標(biāo)準(zhǔn)荷載強(qiáng)度的比值。貫入量為2.5mm時(shí)的單位壓力與標(biāo)準(zhǔn)壓力之比作為材料的承載比（CBR），即： CBR承載比（%），P單位壓力（kPa）。貫入量為5mm時(shí)的承載比（CBR）：第八章1、 國(guó)產(chǎn)瀝青的特點(diǎn)：1）含蠟量高；2）相對(duì)密度一般偏?。?）延度較??；4）軟化點(diǎn)相對(duì)較高。2、 瀝青三大指標(biāo)如何測(cè)定？這些指標(biāo)反映了瀝青哪些路用性質(zhì)？三大指標(biāo)：針入度、軟化點(diǎn)和延度。針入度通過針入度試驗(yàn)，針入度越大，表示瀝青越軟；軟化點(diǎn)通過環(huán)球法試驗(yàn)，軟化點(diǎn)越高，軟化變形程度低，軟化點(diǎn)低，在高溫條件下，容易變形；延度通過延度試驗(yàn)或者通過延度儀測(cè)定，延度值越大，低溫環(huán)境下瀝青的抗裂性較好。3、 瀝青分為哪幾個(gè)等級(jí)？其適用條件是什么？瀝青分為三個(gè)等級(jí)。A 級(jí)、各個(gè)等級(jí)的公路，使用于任何場(chǎng)合和層次；B級(jí)、高速公路、一級(jí)公路瀝青層上部約80100CM以下的層次，二級(jí)及二級(jí)以下公路的各個(gè)層：用做改性瀝青、乳化瀝青、改性乳化瀝青，稀釋瀝青的基質(zhì)瀝青；C級(jí)、三級(jí)及三級(jí)以下公路的各個(gè)層次。4、 瀝青的密度和相對(duì)密度是什么？瀝青密度是指標(biāo)準(zhǔn)溫度15度下單位體積瀝青的質(zhì)量，相對(duì)密度是溫度為25度時(shí)瀝青質(zhì)量與同體積水的質(zhì)量之比。5、 瀝青混合料的分類？1） 按礦物質(zhì)集料級(jí)配類型分：連續(xù)級(jí)配瀝青混合料、間斷級(jí)配瀝青混合料；2） 按混合料密度分：密實(shí)式瀝青混合料、連續(xù)開級(jí)配瀝青混合料、開級(jí)配瀝青混合料；3） 按瀝青分類：石油瀝青混合料、焦油瀝青混合料；4） 按施工溫度分：熱鋪瀝青混合料、常溫瀝青混合料；5） 按礦物的最大粒徑：特粗式瀝青混合料、粗粒式瀝青混合料、中粒式瀝青混合料、細(xì)粒式瀝青混合料、砂粒式瀝青混合料。6、 瀝青混合料結(jié)構(gòu)類型有哪幾種？簡(jiǎn)述各自的特點(diǎn)。1） 懸浮密實(shí)結(jié)構(gòu)：瀝青混合料的密度高、空隙率低；2） 骨架空隙結(jié)構(gòu)：瀝青混合料的密度低、空隙率高；3） 骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)：具有較強(qiáng)的抗變形性和抗老化性，高濕穩(wěn)定性及低溫抗裂性較好。7、 簡(jiǎn)述瀝青配合比的三個(gè)階段？配合比設(shè)計(jì)的內(nèi)容是什么？1） 目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段，生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段，生產(chǎn)配合比階段；2） 內(nèi)容：礦物組成的設(shè)計(jì)、最佳瀝青用量的確定。8、 壓實(shí)瀝青混合料的試驗(yàn)方法有哪幾種？各自的適用范圍？1） 表干法：用于測(cè)定吸水率不大于2%的各種瀝青混合料試件；2） 水中重法：用于測(cè)定幾乎不吸水的密實(shí)型瀝青混合料試件；3） 蠟封法：用于測(cè)定吸水率大于2%的各種瀝青混合料試件。9、 瀝青混合料水穩(wěn)性用什么指標(biāo)？高溫穩(wěn)定性用什么指標(biāo)？1） 穩(wěn)性：用殘留穩(wěn)定度和凍融劈裂殘留強(qiáng)度比表示；2） 高溫性：用動(dòng)穩(wěn)定度表示。10、 馬歇爾的試驗(yàn)結(jié)果的測(cè)定值是什么指標(biāo)？它反應(yīng)了瀝青混合料的什么性質(zhì)？1） 指標(biāo)：是浸水殘留穩(wěn)定度；2） 反應(yīng)了瀝青混合料受水侵害時(shí)抗剝落的能力。11、 瀝青與礦料粘附試驗(yàn)方法有：水煮法和水浸法。12、 簡(jiǎn)述瀝青混合料在拌和廠、運(yùn)料車和施工現(xiàn)場(chǎng)的取樣方法？1） 在拌和廠取樣：用專用容器裝在拌和機(jī)卸料斗下方，每一次料，取樣一次，順次試驗(yàn)容器中，每次倒在清掃干凈的平板上，連續(xù)幾次取樣，混合均勻，按四分法取樣至足夠數(shù)量。2） 在運(yùn)輸車上取瀝青混合料時(shí)，宜在汽車裝料一半后開出車廂內(nèi)，分別用鐵鍬從不同方向的三個(gè)不同高度處取樣，然后混在一起，用手鏟適當(dāng)拌和均勻，取出規(guī)定數(shù)量。3） 道路施工現(xiàn)場(chǎng)取樣時(shí)，應(yīng)在攤鋪后未碾壓前于灘鋪寬度兩側(cè)取樣，用鐵鍬將灘鋪層的全厚鏟出，但不得把灘鋪層底下的其它層料鏟入，每灘鋪一車料取一次樣，連續(xù)三車取樣后，混合均勻按四分法取樣至足夠量。13、 瀝青油石比與瀝青含量？1） 油石比：是瀝青混合料瀝青的質(zhì)量與礦料質(zhì)量之比（用百分?jǐn)?shù)表示）；2） 瀝青含量：是瀝青混合料中瀝青質(zhì)量與瀝青混合料質(zhì)量之比（用百分?jǐn)?shù)表示）。14、 簡(jiǎn)述離心分離法檢測(cè)瀝青含量和礦料級(jí)配的步驟？P346幾何線形、 已知：A、B、C三點(diǎn)的高斯坐標(biāo)分別為（1885.452,3514.254）、（2008.157，3600.142）、（2091.254，3529.145）,試計(jì)算：AB，BC的方位角。、 已知：JD10里程樁號(hào)為K29+983.165，偏角 ，圓曲線半徑R=1200 ，試計(jì)算曲要素及主點(diǎn)樁號(hào)。、 已