快速客運(yùn)分公司1-4月份工作匯報(bào)[范本]

快速客運(yùn)分公司1-4月份工作匯報(bào)快客分公司從去年12月30日掛牌成立以來，到現(xiàn)在已經(jīng)運(yùn)行4個(gè)多月了。4個(gè)月來，我們深刻領(lǐng)會(huì)公司董事會(huì)關(guān)于集約化經(jīng)營的深遠(yuǎn)意義，圍繞品牌客運(yùn)公司的建立和“利益最大化”的工作重點(diǎn)，內(nèi)抓管理，抓服務(wù)，抓營收，外抓形象，抓市場(chǎng)，抓客流，經(jīng)歷了快客分公司成立以來的第一個(gè)春運(yùn)，經(jīng)歷了全年客流淡季，從加強(qiáng)內(nèi)部管理、細(xì)化各項(xiàng)考核、完善基礎(chǔ)管理、提高服務(wù)質(zhì)量、強(qiáng)化運(yùn)行管理、加大宣傳力度、增強(qiáng)市場(chǎng)影響力等方面入手，嚴(yán)格要求，刻苦拼搏。同時(shí)，堅(jiān)持“安全第一、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的原則，按照“安全、暢通、有序、優(yōu)質(zhì)”的要求，加強(qiáng)車輛安全管理，確保車輛安全運(yùn)行。團(tuán)結(jié)一致，共同努力，使生產(chǎn)經(jīng)營工作得以順利進(jìn)行。截至4月份，實(shí)現(xiàn)營收共計(jì) 萬元，其中車站營收 萬元，中途票款營收 萬元；XX線路營收 萬元 ，右玉線路營收 萬元；五臺(tái)山線路營收 萬元，廣靈、靈丘線路營收 萬元。現(xiàn)將4個(gè)月的工作簡單匯報(bào)如下：一、狠抓制度建設(shè)和制度落實(shí)，全力推進(jìn)基礎(chǔ)管理建設(shè)建立健全各類規(guī)章制度：鑒于分公司是剛組建的，車站的管理制度已經(jīng)不適應(yīng)分公司建制下的生產(chǎn)經(jīng)營要求，建立健全各類規(guī)章制度勢(shì)在必行，這是分公司健康發(fā)展的保障。我們根據(jù)公司“加強(qiáng)基礎(chǔ)管理年”的要求，理順各環(huán)節(jié)工作流程，分析問題，解決問題，尋找各環(huán)節(jié)工作的薄弱環(huán)節(jié)，結(jié)合分公司實(shí)際，在車輛運(yùn)行管理、安全管理、機(jī)務(wù)管理、服務(wù)規(guī)范、司乘人員管理、各崗位職責(zé)和工作標(biāo)準(zhǔn)等方面建立了相應(yīng)管理制度、工作規(guī)范和工作標(biāo)準(zhǔn)，我們本著“先摸點(diǎn)、后規(guī)范、再落實(shí)”的工作思路，摸清車輛狀況、司乘人員狀況、線路客流情況、往年線路經(jīng)營情況等，制定適合生產(chǎn)經(jīng)營的方針和政策，重新根據(jù)線路經(jīng)營情況、市場(chǎng)實(shí)際、司乘收入、任務(wù)要求等，調(diào)整、建立了XX、右玉、五臺(tái)山線路車輛經(jīng)營目標(biāo)責(zé)任書，把全年經(jīng)營指標(biāo)分解細(xì)化，目標(biāo)明確，穩(wěn)定了司乘人員隊(duì)伍，充分調(diào)動(dòng)了司乘人員積極性。為了增強(qiáng)班子成員的責(zé)任心和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，充分調(diào)動(dòng)班子成員的積極性，我們制定了責(zé)任人指標(biāo)考核方案，本著“責(zé)、權(quán)、利”相統(tǒng)一的原則，實(shí)行“一崗雙責(zé)”，班子成員分線路責(zé)任承包的經(jīng)營模式，責(zé)任承包人的工資與營收指標(biāo)掛鉤。真正細(xì)化落實(shí)“基礎(chǔ)管理實(shí)施細(xì)則”，真正做到人人頭上有指標(biāo)，人人頭上有責(zé)任，實(shí)現(xiàn)一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)的經(jīng)營格局。并從4月份開始進(jìn)行考核。我們?cè)诮⒔∪黝惞芾碇贫鹊耐瑫r(shí)，努力抓好各項(xiàng)制度的落實(shí)：在運(yùn)行管理方面，嚴(yán)格運(yùn)行管理制度的執(zhí)行，由于不按規(guī)定時(shí)間到崗處罰3人次，罰款100元；管理人員擔(dān)負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任罰款50元，在服務(wù)方面，為了充分保障優(yōu)質(zhì)服務(wù)、文明服務(wù)，我們相繼出臺(tái)了車輛衛(wèi)生檢查制度、司乘人員儀容儀表要求、乘務(wù)員標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)用語等一系列制度和規(guī)范，建立了來電來函記錄本，稽查記錄等一系列原始記錄，公布了旅客投訴電話，分公司組織、配合公司領(lǐng)導(dǎo)不定期上路稽查共120車次，由于票面填寫不合規(guī)范處罰8人次，罰款160元。安全行車方面，由于駕駛員責(zé)任，處罰駕駛員 人次，考核扣分 分，罰款 元，由于我們嚴(yán)格執(zhí)行了各項(xiàng)管理制度，違章違紀(jì)行為得到了有效遏制，全員遵章守紀(jì)意識(shí)得到了增強(qiáng)。二、強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，切實(shí)提高服務(wù)水平在運(yùn)行服務(wù)方面，我們深知和航空、鐵路以及同行競(jìng)爭(zhēng)的核心就是服務(wù)，充分認(rèn)識(shí)到提升服務(wù)質(zhì)量是旅客運(yùn)輸?shù)闹刂兄?，“平安雁運(yùn)，品質(zhì)雁運(yùn)”是我們的立家之本。由于我們的服務(wù)意識(shí)不到位，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)缺失，服務(wù)素質(zhì)有待于提高。為了從根本上解決服務(wù)質(zhì)量的問題，我們首先從改變乘車環(huán)境入手，新購置了XX和右玉班車的座位套，定期對(duì)車輛座位套進(jìn)行更換和清洗，給旅客提供一個(gè)舒適的乘車環(huán)境，其次，規(guī)范各項(xiàng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，延伸服務(wù)項(xiàng)目。我們結(jié)合線路特點(diǎn)，制定了各班線乘務(wù)員宣傳詞、沿途景點(diǎn)介紹、到達(dá)地?fù)Q乘車次等等，要求乘務(wù)員按照要求在車上宣傳，認(rèn)真及時(shí)回答旅客提出的問題，并根據(jù)XX班線特點(diǎn)，延伸服務(wù)范圍，代旅客購買中轉(zhuǎn)火車、飛機(jī)票。同時(shí)，以會(huì)議宣傳、集中培訓(xùn)、單獨(dú)談話等形式，加大司乘人員服務(wù)培訓(xùn)教育，不定期進(jìn)行考試、檢查服務(wù)技能掌握情況。在制度上，實(shí)行了快客班線乘務(wù)員末位淘汰制，通過對(duì)車輛營收、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)考評(píng)、駕駛員評(píng)議、管理人員評(píng)議等剛性指標(biāo)綜合考核乘務(wù)員，不合格的堅(jiān)決從重點(diǎn)線路上拿下來，調(diào)整到其他班線，把其他班線上優(yōu)秀的乘務(wù)員調(diào)整到重點(diǎn)線路上，在全體乘務(wù)員中形成一種“比服務(wù)、比素質(zhì)、比技能”的工作氛圍。調(diào)整下來的乘務(wù)員如果仍然沒有改進(jìn)和提高，停職停薪學(xué)習(xí)一周，經(jīng)過考核合格方可重新上崗。我們希望通過細(xì)化服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、加強(qiáng)員工培訓(xùn)、提高服務(wù)技能、開展服務(wù)競(jìng)賽、嚴(yán)格服務(wù)質(zhì)量考核制度等一系列的工作，切實(shí)把服務(wù)工作搞起來。真正樹立集約化經(jīng)營良好的社會(huì)形象。與此同時(shí)，我們也正在積極籌備開展快客分公司“青年文明號(hào)”活動(dòng)，籍以此活動(dòng)來帶動(dòng)快客分公司整體服務(wù)意識(shí)和服務(wù)水平的全面提高。在全公司樹立起快客分公司服務(wù)水平的標(biāo)桿形象。在社會(huì)上塑造代表我公司的品牌形象。三、加強(qiáng)廣告宣傳力度，增強(qiáng)社會(huì)影響力通過市場(chǎng)調(diào)查和許多信息反饋，廣告宣傳仍然是我們企業(yè)工作的一個(gè)重要方面。我們以XX、五臺(tái)山線路為主要宣傳點(diǎn)，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)、沿途旅游景點(diǎn)等作為市場(chǎng)賣點(diǎn)，分公司組建不久就組織人員，以市場(chǎng)為出發(fā)點(diǎn)，深入我市各大中院校、工礦企業(yè)，賓館等客流較為集中的地方，進(jìn)行張貼廣告等宣傳活動(dòng)，年前，我們?nèi)ゴ笸髮W(xué)、財(cái)會(huì)學(xué)校、大同醫(yī)專、煤炭學(xué)校等學(xué)校張貼宣傳廣告、發(fā)放宣傳名片320份，另外，結(jié)合我們沿途旅游景點(diǎn)較多的線路特色，實(shí)行“運(yùn)游”結(jié)合，打好提前量，提前做好旅游旺季的旅游包車宣傳，把我快客推向社會(huì)，讓社會(huì)認(rèn)知我們快客，更進(jìn)一步提高我公司的社會(huì)知名度，為打造品牌客運(yùn)公司進(jìn)行必要的市場(chǎng)培育。我們已經(jīng)在公交車視頻系統(tǒng)、大同晚報(bào)、大同廣播電視報(bào)等媒體播放、刊發(fā)了我們的宣傳廣告，我們制作的折頁廣告的發(fā)放以賓館為主，到市區(qū)各大賓館，和分管策劃營銷的主管談，以延伸他們的服務(wù)、互相宣傳為切入點(diǎn)，順利打入市區(qū)內(nèi)的金地豪生、雁北賓館、紅旗飯店、花園大酒店等飯店賓館，并積極溝通，不定期去賓館補(bǔ)充宣傳資料，同時(shí)在我們XX班車上發(fā)放上述賓館的宣傳畫冊(cè)，在一定程度上增加了我們的服務(wù)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了共贏的宣傳模式。目前這項(xiàng)工作正在開展當(dāng)中，并在逐步擴(kuò)大發(fā)放規(guī)模。在火車站周圍相對(duì)較小的旅店，我們以張貼廣告配合折頁廣告為宣傳手段，和旅館談，清楚講明，有我們線路上的旅客可以給我們電話，我們派車接送，這些旅館反映很好。在一些管理很嚴(yán)格的小區(qū)，我們堅(jiān)決杜絕和那些“牛皮癬”廣告為伍，先和小區(qū)管理講，不讓張貼的解決不貼，給他們留下幾張，讓他們自己選擇合適的地方張貼。在對(duì)旅行社宣傳方面，突出宣傳我們專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)的安全保障，突出我們車輛安全方面的宣傳和所擁有的雄厚運(yùn)力資源，結(jié)合中港旅行社事故的發(fā)生，特別強(qiáng)調(diào)專業(yè)運(yùn)輸公司在安全方面的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，根據(jù)廣告投放屬性，也考慮了廣告投放的長期性和任務(wù)的艱巨性，不定期在上述場(chǎng)所補(bǔ)充我們的宣傳廣告，并擴(kuò)大投放范圍，使我們的廣告宣傳工作真正收到實(shí)效，這一系列的宣傳手段不僅僅是快客分公司的整體盈利水平的必要措施，而且對(duì)公司車站、旅行社，以及公司整體的社會(huì)形象起到了一定的作用，在一定程度上提高了我們企業(yè)的知名度和社會(huì)影響力，目前，天津楊村到大同曹夫樓一帶一支400人左右的包工隊(duì)經(jīng)常包租我們的車輛。5.1“小黃金周”我們承攬了大同大學(xué)15個(gè)大同到恒山的旅游包車業(yè)務(wù)直接得益于我們的廣告宣傳。目前，戶外的LED大屏幾經(jīng)周折已經(jīng)修好，我們?cè)谧龊帽酒髽I(yè)宣傳的同時(shí)，開展了現(xiàn)有廣告位的招商活動(dòng)，力爭(zhēng)在年內(nèi)產(chǎn)生一定的對(duì)外廣告收益。四、科學(xué)調(diào)度、合理調(diào)配，實(shí)現(xiàn)利益最大化1、理順市場(chǎng)環(huán)境，加強(qiáng)組客力度。我們積極疏通各方面關(guān)系，在火車站停放接站班車，管理人員上火車站組客，前期對(duì)西門外臨時(shí)停車點(diǎn)個(gè)體經(jīng)營戶的霸道經(jīng)營進(jìn)行了遏制，現(xiàn)在右玉車輛運(yùn)行環(huán)境有較大改善，針對(duì)組客手段單一，不能根據(jù)客流變化及時(shí)改變組客手段的問題，我們根據(jù)線路特點(diǎn)，靈活機(jī)動(dòng)地加大了組客力度，右玉線路我們?cè)诨疖囌驹黾恿税嘬囃？奎c(diǎn)，每天上站一部車接兩趟火車下來的旅客，五臺(tái)山車輛從早晨5點(diǎn)多上站，聘用了職業(yè)組客人員進(jìn)行組客，從目前來看，雖然我們?cè)黾恿艘欢ǖ某杀?，但總體效果良好。XX線路，針對(duì)XX六里橋站外混亂的“黃?！苯祪r(jià)組客情況，我們一是向車站及執(zhí)法部門進(jìn)行反映，二是在我們的發(fā)車候客時(shí)間進(jìn)行站外巡查引導(dǎo)旅客進(jìn)站購票。4月20日，我們?nèi)X進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，發(fā)現(xiàn)一部渾源至XX的班車在我們的發(fā)車時(shí)段降價(jià)站外攬大同旅客，嚴(yán)重影響了我們XX班車的實(shí)載率，根據(jù)這部班車的運(yùn)行時(shí)間，分公司果斷出擊，聯(lián)系有關(guān)部門，21日下午6點(diǎn)多，在迎賓大橋西該車下客時(shí)將該車扣回。讓經(jīng)營者寫出保證，并罰款XX元。最近XX班車的實(shí)載率有所提高。2、抓住時(shí)機(jī)，改變右玉線路的經(jīng)營格局：前期，在右玉8部更新車輛的問題上，取得了行管部門同意，統(tǒng)一了經(jīng)營戶的思想，對(duì)我們擬定的客車經(jīng)營合同方案已達(dá)成共識(shí)，并以“行業(yè)管理部門、經(jīng)營戶、我公司”三方共同簽署協(xié)議的方式加以監(jiān)督執(zhí)行。擬定了以線路權(quán)屬歸我所有，經(jīng)營戶具有經(jīng)營權(quán)，繳納固定數(shù)額線路管理費(fèi)，并接受我方管理的經(jīng)營模式，使我公司所屬的10部右玉班車順利進(jìn)入大循環(huán)發(fā)車，實(shí)現(xiàn)排班、排點(diǎn)的合理性。為提高右玉班車的經(jīng)濟(jì)效益邁出了決定性的一步。現(xiàn)在這一舉措正在實(shí)施過程當(dāng)中。3、合理安排，科學(xué)調(diào)度，團(tuán)結(jié)協(xié)作，確保運(yùn)力資源合理利用。在公司對(duì)集約化經(jīng)營的總體思想指導(dǎo)下，我們和各分公司團(tuán)結(jié)協(xié)作，共享客源，確?？炜蛙囕v的合理利用，最大限度地用好用足快客分公司車輛。我們根據(jù)車輛包租業(yè)務(wù)情況，科學(xué)抽調(diào)車輛開展加、包車業(yè)務(wù)，提高車輛利用率。XX線路根據(jù)節(jié)假日客流高峰，及時(shí)安排車輛加班，今年春節(jié)、春運(yùn)、5.1“小黃金周”，我們都適時(shí)增加了運(yùn)行班次，提高了營收水平。對(duì)右玉線路也根據(jù)客流情況，適時(shí)延長發(fā)車間隔時(shí)間，停發(fā)1-2部車輛，充實(shí)到客流量較大的線路，這樣在滿足本線路客流需求的情況下，既緩解了客流較大線路的壓力，又提高了車輛利用率，降低了運(yùn)行成本。四個(gè)月來，我們共派出包、加車 余個(gè)班次，提高了車輛經(jīng)濟(jì)效益和整體營收水平。五、安全重于泰山，扎實(shí)做好安全工作由于分公司組建時(shí)間不長，我們的安全基礎(chǔ)管理工作受到了公司的批評(píng)，我們深刻接受公司的批評(píng)意見，立即召開分公司會(huì)議，確立了“對(duì)照差距，迎頭趕上”的安全基礎(chǔ)管理工作要求，不懂的向做的好的兄弟公司學(xué)習(xí)，欠缺的立即補(bǔ)上，在自檢自查的基礎(chǔ)上，請(qǐng)教公司安計(jì)處專業(yè)管理人員進(jìn)行具體指導(dǎo)，對(duì)分公司的整體安全工作做了統(tǒng)一規(guī)劃。在全面執(zhí)行公司安全管理規(guī)定的基礎(chǔ)上，根據(jù)快客分公司旅游線路較多的實(shí)際，制定了適合快客分公司安全運(yùn)行的管理制度，在全員中逐步樹立安全第一、預(yù)防為主的思想，強(qiáng)化安全措施的落實(shí)。根據(jù)公司安全領(lǐng)導(dǎo)組的要求，在安全上狠抓整改，狠抓了駕乘人員的安全生產(chǎn)教育，特別是駕駛?cè)藛T的反違章、反三超的認(rèn)識(shí)，同時(shí)對(duì)駕駛員進(jìn)行了排隊(duì)摸底，不合格駕駛員一律停止參加營運(yùn)，并對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行了專題培訓(xùn)，實(shí)施重點(diǎn)監(jiān)控。加強(qiáng)車輛回場(chǎng)后的動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理，和車輛安全隱患的排查，有效地遏制了各類事故的苗頭。六、增強(qiáng)成本意識(shí)，努力降低運(yùn)行成本科學(xué)調(diào)度，高效低耗，增收節(jié)支，修舊利廢，降低非生產(chǎn)性開支都是降低運(yùn)行成本的必要手段。我們就在這幾個(gè)方面做文章，努力降低運(yùn)行成本。根據(jù)前4個(gè)月的財(cái)務(wù)分析，成本項(xiàng)目中油料占運(yùn)行成本的比例逐漸加大，油料成本占到運(yùn)行直接成本的 %。發(fā)生這樣問題的原因一是油料價(jià)格上漲，二是駕駛員的操作技能和節(jié)油意識(shí)的提高問題。油料價(jià)格我們無法左右，但我們可以從內(nèi)部管理上做文章，一是提高駕駛員的操作技能，強(qiáng)化駕駛員的節(jié)油意識(shí)。在安全例會(huì)上，我們針對(duì)不同道路車輛操作的技術(shù)規(guī)范對(duì)駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)；二是加大油料考核力度，在公司下達(dá)的油料考核標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，適當(dāng)微調(diào)了油料考核指標(biāo)，比如XX線路K46，公司的行車燃料消耗考核定額為每百公里25公升，我們微調(diào)為每百公里24公升，右玉線路公司的行車燃料消耗考核定額為每百公里20公升，我們微調(diào)為每百公里18公升，增強(qiáng)了駕駛員的節(jié)油意識(shí)。三是采用經(jīng)濟(jì)杠桿的調(diào)節(jié)作用，對(duì)超、節(jié)油料的駕駛員進(jìn)行重罰、重獎(jiǎng)，比如XX線路，我們規(guī)定：每超油一公升罰款5元，每節(jié)油一公升獎(jiǎng)3元。這樣一來，效果明顯，剔除氣候影響因素，一季度的三個(gè)月運(yùn)行車輛普遍超油， 4月份運(yùn)行車輛普遍節(jié)油。同時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行“四定”指標(biāo)考核，使駕駛員對(duì)成本消耗做到心中有數(shù)，自覺降低成本消耗。同時(shí)加強(qiáng)了對(duì)車輛舊件的修護(hù)工作，將更換下的舊件進(jìn)行篩選分類，能修復(fù)修復(fù)，不能修復(fù)才入檔報(bào)廢，在不影響車輛安全運(yùn)行的前提下積極修舊利廢。我們對(duì)原XX高客車輛替換下的輪胎認(rèn)真挑選，可以修復(fù)使用的就修復(fù)使用，提高輪胎使用里程，車輛故障部件能修復(fù)使用的不更換新的，從點(diǎn)滴上節(jié)約運(yùn)行成本。另外，我們努力降低非生產(chǎn)性成本開支，努力降低辦公費(fèi)用，除特殊要求的文件外，能雙面打印的就雙面打印，能不購置的就不再購置。比如安全方面的GPS二級(jí)平臺(tái)，根據(jù)實(shí)際，現(xiàn)在的軟件僅僅可以監(jiān)控三部新車，為此新購置專用電腦意義不大，就把現(xiàn)有的電腦合理利用起來，沒有新購置電腦；車輛所用低值易耗品也建立了領(lǐng)用臺(tái)帳，規(guī)定了使用期限；分公司各部門辦公用品使用也實(shí)行了申報(bào)制度，月初由各部門對(duì)本月所需的辦公用品報(bào)辦公室，由辦公室匯總統(tǒng)一購買。從源頭上節(jié)約每一分錢。七、清家底，細(xì)測(cè)算，準(zhǔn)確預(yù)測(cè)全年生產(chǎn)經(jīng)營形勢(shì)在3月份，我們結(jié)合去年財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，對(duì)各條線路逐條進(jìn)行了詳細(xì)的財(cái)務(wù)成本分析，對(duì)各條線路的營收、成本進(jìn)行了預(yù)測(cè)，詳細(xì)測(cè)算出了“盈虧平衡點(diǎn)”，經(jīng)過測(cè)算，和去年相比，直接成本項(xiàng)目增加近144.3萬元，缺口很大，壓力也很大。但我們沒有被壓力嚇倒，首先找準(zhǔn)彌補(bǔ)缺口的關(guān)鍵所在：在確保右玉線路扭虧的前提下，大力提高XX線路的創(chuàng)利能力。把工作的重點(diǎn)放在XX線路上，提前做好在客流旺季XX線路車輛運(yùn)行的作業(yè)計(jì)劃以及各項(xiàng)措施和手段。我們的具體做法是：一是加大宣傳力度和全面提高服務(wù)水平，增強(qiáng)社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)能力；二是在客流旺季XX六里橋車站的護(hù)點(diǎn)護(hù)客，抽調(diào)管理人員在站外進(jìn)行護(hù)點(diǎn)護(hù)客，切實(shí)提高實(shí)載率。三是保證車輛完好率達(dá)到100%，替班駕駛員充足配備，根據(jù)需要隨時(shí)增派車輛。與此同時(shí)，我們調(diào)整思路，在做好做足正常班線車輛運(yùn)行的基礎(chǔ)上，通過走訪企業(yè)、旅行社、學(xué)校等有運(yùn)力需求的地方，通過各種手段加大旅游包車、會(huì)議包車、節(jié)假日加車等的組織和運(yùn)行，提高車輛利用率，以此來消化成本增加因素，彌補(bǔ)成本增加給我們帶來的不利因素?？傊覀円獔F(tuán)結(jié)一致，眾志成城，全力以赴完成公司下達(dá)的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)。八、找差距，定措施，全面完成全年任務(wù)指標(biāo)4個(gè)月來，快客分公司作為一個(gè)新組建的分公司，經(jīng)歷了許多風(fēng)風(fēng)雨雨，在各方面都受到了公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷，我們也有許多不足之處受到了公司領(lǐng)導(dǎo)的嚴(yán)厲批評(píng)，我們深刻接受公司的批評(píng)，并正在逐步改進(jìn)。當(dāng)然也