管線環(huán)評環(huán)境風(fēng)險分析、風(fēng)險防范措施及應(yīng)急預(yù)案

管線環(huán)評環(huán)境風(fēng)險分析、風(fēng)險防范措施及應(yīng)急預(yù)案根據(jù)風(fēng)險因素識別和比較的結(jié)果，評價認(rèn)為，輸送管道失效導(dǎo)致甲醇泄漏的危險。根據(jù)重大危險源辨識（GB18218-2009）標(biāo)準(zhǔn)以及關(guān)于開展重大危險源監(jiān)督管理工作的指導(dǎo)意見（安監(jiān)管協(xié)調(diào)字200456號）的規(guī)定，在單元內(nèi)達(dá)到和超過標(biāo)準(zhǔn)臨界量時，將作為事故重大危險源。本項目輸送管道材質(zhì)采用碳鋼，沿途設(shè)置管線，其設(shè)計壓力為0.43MPa，管道公稱直徑最大為325mm。根據(jù)關(guān)于開展重大危險源監(jiān)督管理工作的指導(dǎo)意見中壓力管道的規(guī)定，輸送管道的重大危險源辨識見表3-7。表3-7 輸送管道重大危險源辨識一覽表規(guī)定管道輸送物質(zhì)規(guī)定值管道實際輸送物質(zhì)實際值是否構(gòu)成重大危險源甲類可燃液體公稱直徑100mm甲醇325（mm）否設(shè)計壓力4MPa0.43（MPa）由上表可知擬建項目不屬于重大危險源。評價等級：根據(jù)建設(shè)項目環(huán)境風(fēng)險評價技術(shù)導(dǎo)則（HJ/T169-2004）的規(guī)定，評價等級定為二級。評價范圍：以甲醇泄漏點(diǎn)為原點(diǎn)，周圍3km范圍。擬建項目管理規(guī)范、設(shè)有完善的安全防范措施和監(jiān)控系統(tǒng)，抗事故風(fēng)險能力較高，風(fēng)險概率至少下降50%，因此，最大可信事故為管道破裂導(dǎo)致甲醇泄露，其概率確定為0.510-5次/a。甲醇管道泄露后：由預(yù)測結(jié)果可知：在不同氣象條件下，將產(chǎn)生不同程度的危害，在有風(fēng)（1.7m/s）條件下的污染物揮發(fā)量相對較大，擴(kuò)散速度快，影響區(qū)域也較大；而在小風(fēng)（1.0m/s）條件下影響區(qū)域較小。當(dāng)管道內(nèi)的甲醇泄露進(jìn)入長江后，如不及時有效地處置，將污染長江水體，特別是可能給長江水生生物帶來很大的影響。根據(jù)本工程的實際情況，本項目能夠進(jìn)入河流的泄露點(diǎn)為29#30#，141#160#管蹲處。按最大泄露量計算，最大泄露管段長為100m，即最大泄露量為7.69m3，不考慮江岸等對甲醇的截留與物質(zhì)的自然揮發(fā)，則裝卸泄漏事故發(fā)生后進(jìn)入長江水體的甲醇的量為6075kg。根據(jù)預(yù)測，本項目發(fā)生泄露事故后不會產(chǎn)生40000mg/L以上的濃度帶。因此，本項目甲醇泄漏后對長江中魚類的影響很小，環(huán)境可以接受。評價建議：通過以上風(fēng)險識別及源項分析，從實際情況出發(fā)，提出在生產(chǎn)運(yùn)行過程和管理方面將風(fēng)險事故危害程度降低到最小程度的防范措施。各物料輸送管線在運(yùn)行中最大的環(huán)境影響主要是管道泄漏，一旦發(fā)生泄漏事故，大量物料進(jìn)入環(huán)境中，將造成嚴(yán)重污染事故。為此，提出風(fēng)險防范措施如下：（1）施工階段 施工中，加強(qiáng)監(jiān)督，確保接口焊接質(zhì)量，進(jìn)行100焊縫拍片檢查。 建立施工質(zhì)量保證體系，提高施工檢驗人員水平，加強(qiáng)檢驗手段。 選擇有豐富經(jīng)驗的施工隊伍和優(yōu)秀的第三方（工程監(jiān)理）對其施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督，減少施工誤操作。 制定嚴(yán)格的規(guī)章制度，發(fā)現(xiàn)缺陷及時正確修補(bǔ)并做好記錄。 進(jìn)行水壓試驗，嚴(yán)格排除焊縫和母材的缺陷。 通過重要地段時，采用加強(qiáng)對管道的管理，如跨越公路、晏家河段，應(yīng)采用加厚管或提高抗壓等級的管材。（2）運(yùn)行階段 在輸送管道兩端應(yīng)設(shè)置緊急切斷閥或其它聯(lián)鎖，若有管線出現(xiàn)超常流量，立即切斷出口或停泵。 管線應(yīng)設(shè)置自動報警和連鎖切斷設(shè)施，并設(shè)緊急事故切斷閥，保證其手動操作功能。對各管線采取防靜電接地措施。 進(jìn)行管道壁厚的測量，對管壁減薄的管段及時更換，避免爆管事故發(fā)生。 加強(qiáng)運(yùn)輸管線的檢查（管線泄漏，嚴(yán)重?fù)p傷、銹蝕及閥門完好情況等），并將檢查結(jié)果記錄在案備查。如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時向有關(guān)部門反映并解決。加強(qiáng)防腐和外部防護(hù)，嚴(yán)禁機(jī)械損傷。 穿越公路的管線，沿途應(yīng)設(shè)有明顯的化學(xué)危險品明顯的警示標(biāo)志，做到清楚、明確，從不同方位和角度均可看清，提醒過往車輛和行人注意安全。管道設(shè)計時應(yīng)考慮各物料安全流速。若穿越道路或鄰近道路管線泄漏，及時封閉道路通行，待事故處理完畢再行通車。 若遇較長期的停運(yùn)，應(yīng)用氮?dú)獯悼展艿纼?nèi)的，排放的氮?dú)庵形锪虾窟_(dá)到國家衛(wèi)生排放標(biāo)準(zhǔn)。 在碼頭及85萬噸甲醇項目地點(diǎn)應(yīng)設(shè)有火災(zāi)、事故報警電話，確保事故時與相關(guān)部門聯(lián)系。 在管下設(shè)集液槽，并在低處設(shè)收集池。3.5建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)措施的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)論證結(jié)果建設(shè)項目施工期、營運(yùn)期環(huán)保措施見表3-9。表3-9 施工期、營運(yùn)期環(huán)境保護(hù)措施一覽表類別污染源監(jiān)測位置治理設(shè)施監(jiān)測項目驗收標(biāo)準(zhǔn)及要求廢氣掃線廢氣團(tuán)山堡碼頭5#泊位水洗滌塔甲醇處理效率大于90%生態(tài)-施工區(qū)，包括管線作業(yè)區(qū)水土流失控制率擾動土地治理率植物恢復(fù)系數(shù)棄渣防護(hù)率施工跡地恢復(fù)率按批復(fù)水保方案執(zhí)行，工程措施、植物措施、土地使用功能恢復(fù)到位，無明顯水土流失，管道建設(shè)臨時占用的林地、林草地，全部種草等淺根植物恢復(fù)植被，管線兩側(cè)5米范圍內(nèi)無深根植物。環(huán)境風(fēng)險防范措施甲醇輸送管線碼頭緊急事故廢水收集事故池依托碼頭5#泊位事故收集池35m3消防設(shè)施消防砂池依托碼頭、85萬噸甲醇項目及周邊企業(yè)消防水池泡沫消防站及水泵房自動監(jiān)控系統(tǒng)工業(yè)電視監(jiān)視系統(tǒng)、計算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、泄漏報警系統(tǒng)依托碼頭5#泊位和85萬噸甲醇項目的甲醇自動報警系統(tǒng)。管線事故池在跨越河流的管段兩側(cè)設(shè)置事故收集池。在跨越河流的管段兩側(cè)設(shè)置事故收集池。（跨越現(xiàn)有晏家河的管段兩側(cè)設(shè)置5 m3的事故收集池、在跨越規(guī)劃改道晏家河的管段兩側(cè)設(shè)置4 m3的事故收集池。）事故池位置要設(shè)置在最高洪水位以上。警示標(biāo)志警示標(biāo)志在有明顯人流的地方，安裝警示標(biāo)志防撞欄防撞欄在管道跨越公路的地方設(shè)置防撞欄箱函在跨越河流的管道外安裝一段箱函，并與兩側(cè)的事故收集池連接，防止事故發(fā)生，甲醇流入河流危險貨物運(yùn)輸完善的管理制度其它/應(yīng)急預(yù)案及演練/演練每年不低于1次，并有完整的記錄和必要的改進(jìn)措施。3.6建設(shè)項目對環(huán)境影響的經(jīng)濟(jì)損益分析結(jié)果擬建項目建成后，能夠充分發(fā)揮具有較好的經(jīng)濟(jì)效益、社會效益，同時，由于該工程采用多種環(huán)保措施，經(jīng)過處理后的廢水、廢氣均能達(dá)標(biāo)排放，通過這些措施，大大減少了生產(chǎn)過程中排放到環(huán)境中的污染物數(shù)量，減小了危害周圍人群的因素，帶來較好的環(huán)境效益