車庫頂板堆載方案.doc

目目 錄錄 一 工程概況一 工程概況 2 二 編制依據(jù)二 編制依據(jù) 3 三 車庫頂板承載驗(yàn)算三 車庫頂板承載驗(yàn)算 3 一 車 一 車庫庫頂板行車驗(yàn)算頂板行車驗(yàn)算 3 二 后澆帶行車驗(yàn)算 二 后澆帶行車驗(yàn)算 4 三 鋼筋堆場的堆載驗(yàn)算 三 鋼筋堆場的堆載驗(yàn)算 6 四 鋼管堆載驗(yàn)算 四 鋼管堆載驗(yàn)算 8 五 方木 板堆載驗(yàn)算 五 方木 板堆載驗(yàn)算 8 四 加固構(gòu)造要求四 加固構(gòu)造要求 9 五 監(jiān)督與監(jiān)測措施五 監(jiān)督與監(jiān)測措施 9 六 安全保證措施六 安全保證措施 9 車庫頂板堆載方案車庫頂板堆載方案 本工程施工場地非常窄小 北側(cè)緊靠高壓線 南側(cè)與拓達(dá)施工的別墅區(qū)相鄰 西側(cè) 與海博施工的高層二期工程相鄰 現(xiàn)場場地緊缺 所以鋼筋 木料 鋼管 水電材料堆 放場等均須設(shè)置在車庫頂板上 但因該些堆場均存在一定荷載 為保證結(jié)構(gòu)安全 現(xiàn)對 車庫頂板進(jìn)行驗(yàn)算 一 工程概況一 工程概況 1 工程概況 萬科 北部新區(qū)高層一期 5 6 7 號樓工程位于重慶市北部新區(qū)高新園人和組團(tuán) 場 地東側(cè)為金開大道 北有中國人民武裝警察部隊(duì)重慶市總教導(dǎo)大隊(duì) 西南及西 北有通 往渝北禮嘉的道路 交通較為便捷 工程由 5 6 7 號三棟塔樓及地下車庫組成 總建筑面積約 76000 三棟塔樓為地 上 34 層 剪力墻結(jié)構(gòu) 地下建筑面積 15846 48 地下 2 層 框架結(jié)構(gòu) 車庫板 梁 柱混凝土等級均為 C35 車庫頂板采用主次梁結(jié)構(gòu) 主梁最大間距為 6 3m 次梁間距為 1 9m 板厚 160mm 本工程由萬科 重慶 房地產(chǎn)有限公司投資建設(shè) 中國機(jī)械工業(yè)第三設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì) 重慶南江地質(zhì)工程勘察院地質(zhì)勘察 新魯班工程監(jiān)理有限責(zé)任公司監(jiān)理 中天建設(shè)集團(tuán) 西南公司組織施工 2 設(shè)計(jì)數(shù)據(jù) 地下室頂板板厚 160mm 主梁最大間距為 6 3m 次梁間距為 1 9m 頂板上設(shè)計(jì)回填土厚度為 1 5m 活動(dòng)荷載 2 5 KN m2 車道設(shè)計(jì)荷載 21 KN m2 3 原設(shè)計(jì)承載能力計(jì)算 1 查 建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范 GB50009 2001 附錄表 A 中 A 1 4 得 粘土自重為 18 KN m3 2 車庫頂板覆土 1 5M 每平方米荷載 18 KN m3 1 5 M 27KN m2 3 車庫頂板可承受荷載為 非消防車道 27 KN m2 活動(dòng)荷載2 5 KN m2 29 5 KN m2 4 車庫頂板可承受荷載為 消防車道 27 KN m2 車道設(shè)計(jì)荷載 21 KN m2 48 KN m2 二 編制依據(jù)二 編制依據(jù) 1 本工程的建筑施工圖 結(jié)構(gòu)施工圖 施工組織設(shè)計(jì) 2 建筑施工計(jì)算手冊 江正榮著 3 建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范 GB50009 2001 4 建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范 JGJ130 2001 5 混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50010 2002 6 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)規(guī)范 GB50204 2002 7 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50017 2003 8 建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范 JGJ80 9 碳素鋼結(jié)構(gòu) GB700 2006 中國計(jì)劃出版社 10 鋼管腳手架扣件 GB15831 1995 三 車庫頂板承載驗(yàn)算三 車庫頂板承載驗(yàn)算 一 車庫頂板行車驗(yàn)算 一 車庫頂板行車驗(yàn)算 因材料運(yùn)輸車輛 木料 鋼管 水電材料等運(yùn)輸車輛 須在車庫上行走 故將施工臨 時(shí)道路安排在消防車道上 因鋼筋運(yùn)輸車輛暫不讓行走在車庫頂板上 1 計(jì)算 1 選重量最大的運(yùn)輸鋼管的貨車進(jìn)行計(jì)算 貨車總重約 車和貨 400KN 2 根據(jù) 建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范 附錄 B 0 5 條 局部荷載的有效分布寬度按公式 B 0 5 1 計(jì)算有效載荷面積 1 bcy bty 2S h 0 5 0 2 0 0 16 車輪寬 bty選500mm 板厚160mm 無墊層 S不計(jì) 0 66m 2 當(dāng) bcx bcy bcy 0 6L bcx L 時(shí) b bcy 0 7L 0 66 0 7 1 9 次梁間距 L 為 1 9m 1 99m 3 有效載荷面積 s b L 1 99 1 90 3 781m2 3 局部荷載分布的壓強(qiáng) 車貨總重 400KN 4 個(gè)車輪 有效面積 3 781m2 26 448KN m2 2 驗(yàn)算 車庫頂板行車驗(yàn)算 400KN 車重荷載 26 448KN m2 頂板可承受荷載 29 5 KN m2 符合頂板承載要求 根據(jù)結(jié)果顯示 運(yùn)輸車輛不在消防車道上行走也不超過設(shè) 計(jì)要求 但運(yùn)輸車輛總重不宜超過 400 0 8 320 KN 二 后澆帶行車驗(yàn)算 二 后澆帶行車驗(yàn)算 因車庫頂板有多條后澆帶 其中后澆帶寬 1000mm 故需用 16 工字鋼架設(shè)在后澆帶 上以便過車 選重量最大的運(yùn)輸鋼管的貨車進(jìn)行計(jì)算 貨車總重約 車和貨 400KN 假設(shè)車輪只 壓在一條工字鋼上 荷載全部作用在一條工字鋼上 現(xiàn)對 16 工字鋼承載力進(jìn)行計(jì)算 1 構(gòu)件參數(shù) 抗震調(diào)整系數(shù) RE 0 75 熱軋普通工字鋼 I16 鋼材牌號 Q235 鋼材強(qiáng)度折減系數(shù) 1 00 腹板厚度 tw 6 00 mm 毛截面面積 A 26 11cm2 截面慣性矩 Ix 1127 00cm4 半截面面積矩 Sx 80 80cm3 回轉(zhuǎn)半徑 ix 6 57cm iy 1 89cm 截面模量 Wx 140 90cm3 Wy 21 10cm3 截面模量折減系數(shù) 0 95 凈截面模量 Wnx 133 85cm3 Wny 20 05cm3 受壓翼緣自由長度 l1 2 00m 截面塑性發(fā)展系數(shù) x 1 05 y 1 05 2 構(gòu)件承載力 構(gòu)件截面的最大厚度為 9 90mm 根據(jù)表 3 4 1 1 f 215 00N mm2 fv 125 00N mm2 根據(jù) GB T 700 1988 及 GB T 1591 1994 fy 235 00N mm2 彎曲正應(yīng)力控制的單向彎矩設(shè)計(jì)值 Mx1 1 00 f Wnx x 1 00 215 00 133 85 103 10 6 1 05 30 22kN m 只承受與腹板平行的剪力時(shí) 可承受的剪力設(shè)計(jì)值 Vmax 1 00 fv Ix tw Sx 1 00 125 00 1127 00 104 6 00 80 80 103 103 104 61 kN 整體穩(wěn)定控制的單向彎矩承載力設(shè)計(jì)值 繞 x x 軸 簡支梁 I16 鋼號 Q235 受壓翼緣自由長度 l1 為 2 00m 跨中無側(cè)向支承 集中荷載作用在上翼緣 查表 B 2 并插值計(jì)算 得軋制普通工字鋼 簡支梁的 b 為 2 000 h b tw t r1 r 1 6 xx y y b 0 6 根據(jù) B 1 2 式 得 b min 1 0 0 929 整體穩(wěn)定控制的單向彎矩承載力設(shè)計(jì)值 繞 x x 軸 Mx2 1 00 f b Wx 1000 1 00 215 00 0 929 140 90 1000 28 14 kN m 綜上 可承受與腹板平行的剪力設(shè)計(jì)值為 104 61kN 每個(gè)車輪帶給工字鋼的荷載為 400 4 100KN 104 61kN 符合工字鋼承載要求 車輛可以安全通過 三 三 鋼筋堆場的堆載驗(yàn)算鋼筋堆場的堆載驗(yàn)算 1 圓盤一級鋼堆載驗(yàn)算 1 每盤的重量計(jì)算得 約 25KN 2 平放時(shí)的底面積 圓盤鋼底部墊廢模板 3 14 圓盤直徑 1 6 2 2 2 00m2 3 車庫受到的壓力 25 2 12 5 KN m2 4 驗(yàn)算 圓盤一級荷載為 12 5KN m2 27 KN M 所以必須用 48 3 2 鋼管進(jìn)行回頂加固 5 由混凝土樓板下面的支撐系統(tǒng)承受的荷載主要為 梁自重 0 3 0 6 25 4 5KN M 板自重 0 16 1 9 0 3 25 6 4KN M 鋼筋荷載 38 92 27 11 92KN M 1 對梁進(jìn)行回頂加固的鋼管間距為 500mm 并設(shè)置三道水平橫桿 步距 1 6m 按連續(xù)梁計(jì)算 012345 300 600300 600300 600300 600300 600 500 mm500 mm500 mm500 mm500 mm 幾何數(shù)據(jù)圖 因在車庫內(nèi)加固 不受風(fēng)影響 故不計(jì)算風(fēng)荷載 全部恒載 恒載分項(xiàng)系數(shù) 全部活載 活載分項(xiàng)系數(shù) 1 2 4 5 6 4 1 4 11 92 29 768 KN M 經(jīng)計(jì)算出 012345 0 59 kN m 0 76 kN m 0 76 kN m 0 36 kN m 0 76 kN m 0 76 kN m 0 43 kN m 0 63 kN m 0 63 kN m 0 36 kN m 0 63 kN m 0 76 kN m 0 59 kN m 0 76 kN m 0 76 kN m 彎 矩 圖 支撐鋼管的最大應(yīng)力 M W 760000 4730 160 68N mm2 支撐鋼管的抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 f 205 N mm2 支撐鋼管的最大應(yīng)力計(jì)算值 160 68 N mm2 支撐鋼管的抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 205 N mm2 滿足要求 2 立桿的穩(wěn)定性計(jì)算 立桿的穩(wěn)定性計(jì)算公式 N A f 其中 N 立桿的軸心壓力設(shè)計(jì)值 kN N 29 768 0 5 14 88 kN 軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù) 由長細(xì)比 Lo i 查表得到 i 計(jì)算立桿的截面回轉(zhuǎn)半徑 cm i 1 59 cm A 立桿凈截面面積 cm2 A 4 5 cm2 W 立桿凈截面模量 抵抗矩 cm3 W 4 73 cm3 鋼管立桿受壓應(yīng)力計(jì)算值 N mm2 f 鋼管立桿抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 f 205 N mm2 L0 計(jì)算長度 m 根據(jù) 扣件式規(guī)范 立桿計(jì)算長度 L0 有兩個(gè)計(jì)算公式 L0 kuh 和 L0 h 2a 為 安全計(jì) 取二者間的大值 即 L0 max 1 155 1 7 1 6 1 6 2 0 1 3 141 k 計(jì)算長度附加系數(shù) 取 1 155 考慮腳手架整體穩(wěn)定因素的單桿計(jì)算長度系數(shù) 取 1 7 a 立桿上端伸出頂層橫桿中心線至模板支撐點(diǎn)的長度 a 0 1 m 得到計(jì)算結(jié)果 立桿計(jì)算長度 L0 3 141 L0 i 3141 15 9 197 由長細(xì)比 lo i 的結(jié)果查表得到軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù) 0 186 鋼管立桿受壓應(yīng)力計(jì)算值 14880 0 186 450 177 78 N mm2 立桿穩(wěn)定性計(jì)算 177 78N mm2 小于鋼管立桿抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 f 205 N mm2 滿足要求 四 鋼管堆載驗(yàn)算 四 鋼管堆載驗(yàn)算 1 計(jì)算 1 算鋼管理論重量得 48 3 5 鋼管每米自重 0 0384 KN M 2 堆載面分布中得出 1M 寬 1 5M 高空間內(nèi)可堆放約 675 根鋼管 1M 長 1M 寬的地 方堆載 1M 高鋼管 其重量為 0 0384 KN M 675 根 25 92 KN M2 2 驗(yàn)算 1 5M 高鋼管荷載為 25 92 KN M2 頂板可承受荷載 29 5 KN m2 符合頂板承 載要求 五 方木 板堆載驗(yàn)算 五 方木 板堆載驗(yàn)算 1 計(jì)算 1 查 建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范 GB50009 2001 附錄表 A 中 A 1 1 得方木 板自重 4 KN m3 2 每平方受力 4 KN m3 1m 4 KN m2 3 方木可堆載高度 29 5 KN m2 4 KN m2 7 375m 2 驗(yàn)算 1 根據(jù)現(xiàn)場材料堆放要求規(guī)定方木 板堆放不超過 2m 2 要求堆載高度 2m 可堆載高度 7 375m 符合頂板承載要求 四 加固構(gòu)造要求四 加固構(gòu)造要求 主要對鋼筋原料堆放場地 成品堆放場地進(jìn)行加固 1 車庫頂板框架主 次梁 梁下立桿間距均為 500mm 2 車庫頂板 板下立桿間距均為 700mm 3 橫桿支撐 框梁 次梁 板均為三道 地面上翻 200mm 一道 梁 板頂下翻 300mm 一道 上下水平撐支 1 2 處一道 均用直角扣件緊固 立桿上下均用絲杠調(diào)節(jié)托 托頂木方 上下頂緊 確保支撐能完全受力 嚴(yán)禁錯(cuò)位單扣件搭接 五 監(jiān)督與監(jiān)測措施五 監(jiān)督與監(jiān)測措施 1 施工過程嚴(yán)禁各項(xiàng)荷載超標(biāo) 做好過程監(jiān)督 2 在各上車庫頂板的車必須進(jìn)行過磅 控制車總重量不超過 400KN 的才能上車庫頂 板 3 鋼筋堆場的圓盤不能疊放 直條每格堆放不超過 7 捆 4 鋼管計(jì)算高度不超過 1 5 米 現(xiàn)場堆放高度要求不超過 1 2 米 5 為防止高空作業(yè) 方木 板等堆放高度要求不超過 2 米 6 對各施工區(qū)域 各材料堆放區(qū)掛明顯的限載標(biāo)示牌 內(nèi)容包括數(shù)據(jù) 高度等 7 每周對車庫頂板面 板底 框架梁 支撐系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)測 發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)異常就立刻對 頂板進(jìn)行卸荷 并請有資質(zhì)單位對其進(jìn)行檢測 嚴(yán)重專項(xiàng)方案必須進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng) 并不再使 用該地方作為施工場地 六 安全保證措施六 安全保證措施 1 安裝和拆除支撐時(shí) 操作人員應(yīng)配戴安全帽 系安全帶 穿防滑鞋 安全帽和安 全帶應(yīng)定期檢查 不合格者嚴(yán)禁使用 2 腳手架鋼管質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn) 碳素鋼結(jié)構(gòu) GB700 2006 中 Q235 A 級鋼 的規(guī)定 鋼管表面應(yīng)平直光滑 不應(yīng)有裂紋 分層 壓痕 劃道和硬彎 新用的鋼管要 有出廠合格證 鋼管腳手架的搭設(shè)使用可鍛鑄造扣件 應(yīng)符合規(guī)范 鋼管腳手架扣件 GB15831 1995 的要求 由有扣件生產(chǎn)許可證的生產(chǎn)廠家提供 無裂紋 氣孔 縮松 砂 眼等鍛造缺陷 扣件的規(guī)格應(yīng)與鋼管相匹配 貼和面應(yīng)平整 活動(dòng)部位靈活 夾緊鋼管 時(shí)開口處最小距離不小于 5mm 鋼管螺栓擰緊力矩達(dá) 65N m 時(shí)不得破壞 扣件按現(xiàn)行國 家標(biāo)準(zhǔn) 鋼管腳手架扣件 GB15831 1995 的規(guī)定抽樣檢測 安裝前應(yīng)對所用部件進(jìn)行認(rèn) 真檢查 不符合要求者不得使用 3 施工過程中應(yīng)經(jīng)常對下列項(xiàng)目進(jìn)行檢查 1 墊木應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求 2 底座位置應(yīng)正確 頂托螺桿伸出長度應(yīng)符合規(guī)定 3 立桿