2000年200小時可靠性試驗(yàn)報告.doc

2000年200小時可靠性試驗(yàn)報告1. 試驗(yàn)任務(wù)的來源:根據(jù)我公司產(chǎn)品質(zhì)量審核管理辦法總則第四條第二款的規(guī)定,每年至少進(jìn)行一次壓路機(jī)200小時可靠性試驗(yàn)。2. 試驗(yàn)?zāi)康暮鸵罁?jù)：檢查壓路機(jī)在規(guī)定時間內(nèi)完成規(guī)定功能的能力。依據(jù)國標(biāo)GB8422 87振動壓路機(jī)可靠性試驗(yàn)方法。3 本次試驗(yàn)機(jī)型：YZ16B，機(jī)號00276生產(chǎn)日期：2000年7月。4 試驗(yàn)起至日期：2000年10月18日至2000年12月11日晚。5 試驗(yàn)地點(diǎn)：洛界洛高速公路一標(biāo)段。6 試驗(yàn)概況：本次試驗(yàn)所壓實(shí)的土質(zhì)為沙質(zhì)土，每天基本功作時間為8小時，雨天停止試驗(yàn)，試驗(yàn)時工作時間即為實(shí)際作業(yè)時間，每天保養(yǎng)時間為20分鐘，壓路機(jī)以工作速度行駛，進(jìn)行振動壓實(shí)作業(yè)，觀察壓路機(jī)各部位的異?，F(xiàn)象并進(jìn)行記錄。試驗(yàn)中發(fā)生的故障情況如下表：日期出現(xiàn)問題（故障）故障類別危害度系數(shù)修復(fù)時間（H）工作時間（H）累計時間（H）月日10198810208161021柴油機(jī)悶頭滲油C0.10.57.523.51022變速箱油位塞滲油C0.10.27.631.11023后左轉(zhuǎn)向燈泡燒C0.10.27.538.61024846.61025變速箱油尺座滲油C0.10.2854.61026862.61027液壓油窗滲油C0.10.37.770.31028前刮泥板焊縫裂C0.10.17.477.71029683.71030891.71031付牙箱下圓蓋滲油C0.10.5899.71118107.71128115.71138123.7114機(jī)濾罩低部滲油C0.10.57.5131.4115右門鎖損壞C0.10.17.9146.8116換向拉桿鎖母松C0101791468117（下雨、 停工）118（下雨、停工）119 （下雨、停工）1110 2714951111水溫傳感電線掉C0101101595111210817031113717731114排檔拉桿鎖母松C0101618331115818631116519131117（雨、停工）1118619731119左振動室油位塞滲油C0.10.292062112010216211219225211225230211231024021124102502112582582112655263711271027371128調(diào)節(jié)器減振條斷C01051128471129829271130（雨、停工）12182957日期出現(xiàn)的問題（故障）故障類別危害度系 數(shù)修復(fù)時間h工作時間h累計工作時間h月日12210305.712310316.71248323.712510333.71267340.71277.7348.41282350.41291210（停工清理壓路機(jī),準(zhǔn)備返回）7. 可靠性特征值計算7.1 平均無故障工作時間MTBF MTBF=T/r=350.4/1.4=250.28 (h )式中T。（累計實(shí)際作業(yè)時間）350.4（） r (累計當(dāng)量故障次數(shù))=r =140.1=1.4 (次)注：GB/T8511.1 1995規(guī)定MTBF80h, 我公司內(nèi)控MTBF150h。7. 2 首次無故障工作時間：為壓路機(jī)從開始使用到發(fā)生第一次故障的實(shí)際作業(yè)時間。第一次故障為：第一次發(fā)生了失去工作性能不能作業(yè)的故障，或者帶故障作業(yè)會對機(jī)器造成更大損壞的故障，依照此原則，本次試驗(yàn)中振動室油位塞滲油可作為第一故障。所以首次無故障工作時間T=206.2（h）73 時間有效度（作業(yè)率） 壓路機(jī)在試驗(yàn)時間內(nèi)，保持正常工作狀態(tài)的概率。 A=T/（T。+T1+T2）100% 式中T1（累計維修時間）=0.5+0.2+0.5=4.9 T2 (累計保養(yǎng)時間) =4720/60=15.67 ( h ) A=350.4/ (350.4+4.9+15.67 )=94.33% 注:：GB/T8511.11995規(guī)定A85%7.4 平均修復(fù)時間M = 累計修復(fù)時間/修復(fù)次數(shù) = 4.9/14 =0.35 ( h )8. 故障責(zé)任分析 序號1柴油箱悶頭滲油裝二2變速箱油塞滲油裝一3后左轉(zhuǎn)向燈泡燒外購4液壓油窗滲油裝二5左振動室油位塞滲油裝一6水溫傳感電線掉裝二7變速箱油尺座滲油熱處理8付牙箱下園蓋滲油裝一9機(jī)濾罩底部滲油外購10右門鎖壞外協(xié)11換向拉桿鎖母松自然12排檔拉桿鎖母松自然13前刮泥板焊縫裂設(shè)計14調(diào)節(jié)器減振條斷外購故障率： 裝二： 21.4% 裝一:： 21.4% 外協(xié):： 7.1% 外購： 21.4% 設(shè)計: 7.1% 機(jī)二：7.1% 自然因素: 14.3% 9故障日期分部趨勢 分析試驗(yàn)記錄可以發(fā)現(xiàn)，在第一個十天工作日內(nèi)出現(xiàn)6次故障。第二個十天工作日內(nèi)出現(xiàn)了4次故障?？梢钥闯鑫夜緣郝窓C(jī)早期故障較多，隨著壓路機(jī)的使用，新出現(xiàn)的故障呈越來越少的下降趨勢。這種情況用下圖來表示：故障次數(shù)： 6431 0 10 20 30 40 作業(yè)天數(shù)10結(jié)束語： 從本次試驗(yàn)的結(jié)果來看，我廠壓路機(jī)的早期故障較多，14項(xiàng)故障中滲漏占7項(xiàng)。這些小故障不但影響用戶的滿意度，而且在使用中有可能演變?yōu)榇蠊收?，如振動法蘭室油位塞滲油是振動軸承發(fā)熱損壞的誘因之一。對此，我們要有充分的認(rèn)識和警覺。為了減少我公司壓路機(jī)的早期故障，提高用戶滿意度，質(zhì)監(jiān)部除了進(jìn)一步加大檢驗(yàn)監(jiān)督力度外，還應(yīng)繼續(xù)有針對性地加強(qiáng)外協(xié)件、外購件及整機(jī)試車時間控制的檢驗(yàn)工作。同時建議：公司各部門在公司黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，各自做好自己的本