變速器教案集 (25)VIP

變速器教案集 (25) 南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院教案教師姓名授課日期授課章節(jié)名稱教學(xué)目的教學(xué)重點教學(xué)難點更新、補(bǔ)充刪節(jié)內(nèi)容使用教具課外作業(yè)課后體會魏世康授課班級01101授課形式授課時數(shù)課堂講授年月日周2第三節(jié)液壓控制系統(tǒng)（一） 一、液壓控制系統(tǒng)的組成及各部分功用 二、液壓控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理1.掌握液壓控制系統(tǒng)的組成及各部分功用2.掌握內(nèi)嚙合齒輪泵的構(gòu)造、工作原理3.掌握主油路調(diào)節(jié)閥的功用、構(gòu)造、工作原理4.掌握節(jié)氣門閥、速控閥的功用、構(gòu)造、工作原理1.內(nèi)嚙合齒輪泵的構(gòu)造、工作原理2.主油路調(diào)節(jié)閥、節(jié)氣門閥、速控閥的功用、構(gòu)造、工作情況同上多媒體復(fù)習(xí)思考題 23、25授課主要內(nèi)容、復(fù)習(xí)舊課，導(dǎo)入新課（5）1AT的組成2行星齒輪機(jī)構(gòu)的構(gòu)造3換檔執(zhí)行元件的作用、講授新課（80）第三節(jié)液壓控制系統(tǒng) 一、組成及功用1動力源油泵。 向BC活塞油缸、執(zhí)行機(jī)構(gòu)（換檔閥）供給壓力油以實現(xiàn)換檔，向液力變矩器提供ATF，潤滑行星齒輪機(jī)構(gòu)。 2執(zhí)行機(jī)構(gòu)B、C的液壓缸3控制機(jī)構(gòu)有主油路系統(tǒng)、換檔信號系統(tǒng)、換檔閥系統(tǒng)、緩沖安全系統(tǒng)4輔助機(jī)構(gòu)ATF散熱器、濾清器等 二、液壓控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及工作原理（一）油泵1類型齒輪泵、轉(zhuǎn)子泵、葉片泵2內(nèi)嚙合齒輪泵的構(gòu)造由小齒輪、內(nèi)齒輪、月牙形隔板、泵殼、泵蓋等組成。 3內(nèi)嚙合齒輪泵的工作原理輪齒進(jìn)入嚙合，容積減小壓油輪齒推出嚙合，容積增大進(jìn)油4內(nèi)嚙合齒輪泵的工作性能分析5注意油泵是由變矩器殼驅(qū)動，發(fā)動機(jī)不工作，油泵無法運轉(zhuǎn)，故禁止熄火滑行、推車起動、長距離牽引（V推拽30km/h S推拽80km）（二）主油路系統(tǒng)對主油路壓力的要求 （1）油門開度?AT傳遞轉(zhuǎn)矩?主油路壓力?（B、C不易打滑） （2）汽車行駛檔位?AT傳遞轉(zhuǎn)矩?主油路壓力? （3）倒檔使用時間少BC做得小為防止打滑主油路壓力比前進(jìn)檔要高1主油路調(diào)節(jié)閥的功用 （1）調(diào)節(jié)油泵產(chǎn)生的油壓，操作AT中的B、C （2）用于進(jìn)一步調(diào)節(jié)AT的其它壓力2結(jié)構(gòu)（見圖364）如右圖3主油路調(diào)節(jié)閥工作情況 （1）若油泵量增大，油壓升高時 （2）當(dāng)節(jié)氣門開度增大時 （3）倒檔時（三）換檔信號系統(tǒng)給AT提供的兩個換檔信號發(fā)動機(jī)負(fù)荷與行駛車速，在液壓系統(tǒng)中，分別由節(jié)氣門閥、離心調(diào)速閥提供。 一）節(jié)氣門閥1機(jī)械式節(jié)氣門閥輸出油壓與節(jié)氣門開度（發(fā)動機(jī)負(fù)荷）成正比的關(guān)系1）構(gòu)造見圖3692）工作情況 (1)當(dāng)發(fā)動機(jī)怠速運行時 (2)當(dāng)踩下油門踏板時 (3)節(jié)氣門開度?調(diào)壓彈簧壓縮量?閥芯上移量?節(jié)流口開度?節(jié)氣門油壓? （4）節(jié)氣門開度維持一定時2真空式節(jié)氣門閥 （1）構(gòu)造 （2）工作情況二）速控閥為AT換檔控制，提供一個與車速有關(guān)的速控油壓雙級節(jié)流式速控閥1構(gòu)造圖366F=mRW2M重錘m滑閥芯2工作情況平衡的過程=（S A-S B）P速控閥 （1）低速區(qū)工作時在離心力作用下，重錘外移，并通過彈簧帶動滑閥一起外移，打開泄油口，直到速控油壓作用（S BS A）與之平衡。 當(dāng)車速當(dāng)車速繼續(xù)升高到重錘帶動銷軸外移，使其內(nèi)端平面抵靠在殼體臺階上。 此后，隨V車?，速控油壓僅靠滑閥離心力調(diào)節(jié)。 （2）高速區(qū)工作時3工作特性 （1）低速區(qū)，速控油壓隨車速變化大，使汽車及時換檔防止因升檔過遲而使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高，增加油耗。 （2）高速區(qū)速控油壓隨車速變化小，使汽車由中速檔升至高速檔之前有足夠的加速時間。 防止過早升檔而影響汽車的動力性注