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汽車4S店配件管理(一)/ 2012-2-13 11:10:10 增加銷售或降低營運(yùn)成本都可以擴(kuò)大盈利增加銷售或降低營運(yùn)成本都可以擴(kuò)大盈利,而增加盈利的最好方法之一,就必須有一個(gè)的良好的庫存結(jié)構(gòu)。(開源和節(jié)流) 一、庫存分析 庫存是指響應(yīng)客戶需求,緩沖供需波動(dòng),降低成本,最終提高客戶滿意度為目的建立的存儲(chǔ)體系。按照經(jīng)濟(jì)用途可以分為:商品庫存和輔助材料庫存,根據(jù)存在的作用又可以分為:周期性庫存、在途庫存、安全庫存或緩沖庫存、投機(jī)庫存、季節(jié)性庫存、地域性庫存與冷背庫存。 1、為什么要建立庫存 l 庫存是解決時(shí)空矛盾所必須的。既然存在時(shí)間和空間的差異,就必須有庫存 l 所謂零庫存是指“庫存沉淀為零”,即:備件在采購、陪送、銷售等一個(gè)或多個(gè)經(jīng)營環(huán)節(jié)中,不以倉庫存儲(chǔ)的形式存在,而均是處于周轉(zhuǎn)的狀態(tài)。完全的零庫存是不存在的,也不現(xiàn)實(shí)的(豐田創(chuàng)造的“TPS”管理)。 l 配件庫存的作用:維持服務(wù)與銷售的穩(wěn)定,應(yīng)付市場(chǎng)的變化和用戶的需求 2、庫存分析 庫存分析與控制是計(jì)劃人員的重要工作,探索與總結(jié)庫存分析與控制方法是提高計(jì)劃業(yè)務(wù)水平的重要途徑。通過庫存分析,將物料按不同的類別進(jìn)行分析與控制,依據(jù)供需形勢(shì)的準(zhǔn)確判斷,充分發(fā)掘它們不同的特點(diǎn),進(jìn)行計(jì)劃細(xì)分,采取恰當(dāng)?shù)牟呗?,?shí)現(xiàn)公司經(jīng)營的目標(biāo),解決降低庫存投資(提高庫存周轉(zhuǎn)等)與為提高生產(chǎn)效率等對(duì)庫存的需要的沖突。 l 庫存結(jié)構(gòu)分析方法 對(duì)一個(gè)存儲(chǔ)系統(tǒng)來說,庫存結(jié)構(gòu)影響物流周轉(zhuǎn)速度,所以它也是衡量庫存質(zhì)量的一種標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)庫存周轉(zhuǎn)率的相關(guān)概念和公司實(shí)際的維修特點(diǎn),可以得到合理庫存比例關(guān)系。進(jìn)而利用這個(gè)比例關(guān)系,得出實(shí)際庫存中不良庫存的部分。 庫存周轉(zhuǎn)率 = 12個(gè)月的出庫總成本 / 平均庫存 平均庫存=(月初庫存+月末庫存)/2 通過控制庫存結(jié)構(gòu),減少不同環(huán)節(jié)的庫存浪費(fèi),就能提高庫存周轉(zhuǎn)率,在較低的庫存水平下達(dá)到同樣的客戶需求滿足率。 l 不良庫存分析方法 關(guān)注庫存中不合理部分,包括其所占整個(gè)庫存的比例以及產(chǎn)生的原因分析,通過實(shí)際庫存和理想庫存的結(jié)構(gòu)對(duì)比,將不良的庫存從整個(gè)庫存中提取出來。具體產(chǎn)生的原因有: (1)市場(chǎng)預(yù)測(cè)偏差 市場(chǎng)預(yù)測(cè)偏差會(huì)造成的額外庫存資金。 l 為了滿足發(fā)貨,需要預(yù)備一定的庫存,還必須有一定的在途庫存和訂貨。 l 庫存周轉(zhuǎn)率必須達(dá)到合理指標(biāo)(3-8) l 部分精品及配件實(shí)際的市場(chǎng)需求量比預(yù)計(jì)的要小,造成部分配件精品積壓,如銷售部中精品,資金占用較大 (2)配置切換 進(jìn)行配置切換,基于切換的安全性考慮,各配件都有不同程度的重疊,對(duì)庫存的影響較大。如安全氣囊由內(nèi)飾不同的演化等等。 (3)結(jié)構(gòu)性偏差 為了應(yīng)付個(gè)別車輛的維修沖擊,對(duì)一些用量少的配件需做一定量的庫存,一般來說這些配件的周轉(zhuǎn)速度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其他備件,造成庫存增大。這也是這6個(gè)月不動(dòng)產(chǎn)中主要原因。 (4)訂貨管理 由于有些車輛當(dāng)時(shí)出現(xiàn)某種問題,應(yīng)前臺(tái)要求訂貨。而當(dāng)我們定回來后,客戶又不換了,或者維修技師故障判斷不準(zhǔn)確,可能該故障現(xiàn)象消除或者這本身就是一個(gè)錯(cuò)誤的信息。造成的庫存積壓等。 (5)庫存控制缺乏合作性與協(xié)調(diào)性 企業(yè)內(nèi)部各獨(dú)立的單元,其使命和目標(biāo)是不同的,往往是以滿足自己最大獲利為使命和目標(biāo)的,例如,前臺(tái)往往是根據(jù)自己的能力制定的,一味的追求產(chǎn)值效益,有時(shí)為了獲取緊俏商品,甚至夸大訂貨量,導(dǎo)致供應(yīng)鏈的需求放大。企業(yè)這種“畫地為牢、各自為政”的意識(shí)普遍存在,由于不信任、競(jìng)爭(zhēng)和敵對(duì)的態(tài)度導(dǎo)致的組織障礙,更是影響到庫存控制的成效。 (6)儲(chǔ)備計(jì)劃 除了上述問題的影響之外,還有配件編碼錯(cuò)誤,造成訂回來的配件不適用;配件選擇錯(cuò)誤,造成訂回來的配件不適用。重新訂貨,造成庫存增加而且是不可用的庫存等因素,這就不可避免會(huì)產(chǎn)生不良物料。如死庫存、低周轉(zhuǎn)配件: ? 死庫存就是沒有用途、要報(bào)廢的物料。死料定義為:庫存項(xiàng)目在當(dāng)前計(jì)劃期內(nèi)需求為零,并且在公司范圍內(nèi)沒有最終用途的物料。 ? 低周轉(zhuǎn)配件就是周轉(zhuǎn)頻次低于正常配件的那部分庫存。定義為:庫存大于6個(gè)月需求的配件或周轉(zhuǎn)率小于1次/年的配件。目前由于開業(yè)到現(xiàn)在未滿一個(gè)月,只能將清單中配件列為此類。 公司的計(jì)劃模式是用可執(zhí)行的發(fā)貨計(jì)劃來驅(qū)動(dòng)整個(gè)供應(yīng)鏈(廠家公司備件部維修車間等部門)計(jì)劃的,這樣預(yù)測(cè)與實(shí)際需求就會(huì)存在差異,再加上版本切換等因素,產(chǎn)生死庫存、低周轉(zhuǎn)配件是不可避免的。但必須對(duì)其進(jìn)行控制及處理。 二、庫存管理 配件庫存管理不僅是對(duì)傳統(tǒng)的配件進(jìn)、出、存的業(yè)務(wù)管理,更是以支持售后服務(wù),提供優(yōu)質(zhì)客戶服務(wù)為目的地存儲(chǔ)、收發(fā)、計(jì)劃與控制。 庫存投資成本必須同所期望的客戶服務(wù)水平或缺貨成本相平衡。 l 一年以上銷量為零的配件:死庫存,應(yīng)報(bào)廢或者折價(jià)處理。 l 半年以上銷量為零的配件:積壓件,應(yīng)通過兄弟單位之間資源共享或者向總部申請(qǐng)折價(jià)調(diào)劑解決。 l 三月以上銷量為零的備件:滯銷件,一方面通過調(diào)整訂貨和服務(wù)營銷手段來減少庫存,另外通過網(wǎng)點(diǎn)之間的調(diào)劑。 三、庫存控制 對(duì)出入庫數(shù)據(jù)、需求數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)劃分析,通過查詢庫存的來源(采購入庫時(shí)間/由誰下達(dá)計(jì)劃、轉(zhuǎn)庫、庫存調(diào)整)、推算庫存形成時(shí)間、再查詢物料的歷史用途、曾經(jīng)的替代關(guān)系、相關(guān)的版本切換信息、計(jì)劃百分比維護(hù)記錄等進(jìn)行計(jì)劃考古,對(duì)死庫存與低周轉(zhuǎn)配件的產(chǎn)生原因進(jìn)行分析。同時(shí)將其中的典型問題寫成案例,把失敗的教訓(xùn)寫下來,使其他計(jì)劃人員及后來者少走彎路、少犯同類的錯(cuò)誤。 發(fā)現(xiàn)了死庫存與低周轉(zhuǎn)配件,不僅要對(duì)現(xiàn)有的庫存進(jìn)行處理。還需要審視其他環(huán)節(jié)的庫存情況(配件、維護(hù)庫存;逆向物流庫存-待處理品相關(guān)庫存、故障品庫存等),盡可能將損失降到最低。同時(shí)需要對(duì)其進(jìn)行監(jiān)控,通過其他渠道進(jìn)行處理。 四、庫存控制方法的應(yīng)用 在一個(gè)市場(chǎng)變化快、產(chǎn)品更新快、競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境中,形成特色的庫存管理模式:在合理的庫存范圍內(nèi),快速滿足客戶需求,支持公司持續(xù)、快速發(fā)展。建立合理的庫存控制方法,提高了庫存管理效率,有利于降低庫存。庫存控制方法主要有: 1、ABCD分類的應(yīng)用 計(jì)劃ABC和倉儲(chǔ)ABC兩種庫存ABC分類方法,計(jì)劃所用的是配件計(jì)劃期內(nèi)需求總金額進(jìn)行分類控制的,而倉儲(chǔ)所用的是配件單價(jià)進(jìn)行分類控制的。計(jì)劃ABC控制主要是控制訂貨點(diǎn),通過設(shè)置固定供應(yīng)天數(shù)來實(shí)現(xiàn);倉儲(chǔ)ABC控制主要是采用不同的盤點(diǎn)頻率、不同的管理方法(如貴重物品管理辦法等)來確保庫存數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率與存貨安全。 2、備件流速分類法 根據(jù)配件月均需求確定配件的流速分類,月均需求以前6個(gè)月的備件消耗為基礎(chǔ),并進(jìn)行加權(quán)平均計(jì)算。 3、安全庫存控制法 安全庫存是預(yù)防急單和產(chǎn)能不足而設(shè)置的庫存量。它能夠緩解急單對(duì)半成品生產(chǎn)的沖擊、均衡生產(chǎn)能力。目前,我們公司主要對(duì)配件、輔料等實(shí)施安全庫存,配件的安全庫存一般設(shè)置為月用量的1/4到1/2。象倉庫配件如果要滿足車間維修,前提是我們的備貨要充分,可是,總不能把倉庫堆的滿滿的吧,資金和場(chǎng)地不允許,這時(shí)就要通過向廠家制作訂單來控制我們的庫存,以達(dá)到最大的滿足率。當(dāng)我們的訂單發(fā)出后,如果發(fā)生缺件,立即以電子檔記錄下來。如果某一個(gè)或某一些備件長(zhǎng)期不能滿足需求,那就有必要調(diào)整某一個(gè)或某一些配件的安全庫存了。 4、關(guān)鍵配件儲(chǔ)備 關(guān)鍵配件儲(chǔ)備是為了避免或減少供貨市場(chǎng)的波動(dòng)對(duì)配件供應(yīng)的影響,它包含的配件范圍是未來供貨市場(chǎng)的波動(dòng),預(yù)計(jì)會(huì)影響我司配件的正常供應(yīng)的采購,如廠家缺貨等。 5、供應(yīng)鏈管理 一般來說,庫存是由庫存擁有者管理的。由于無法確切知道用戶
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