市政道路改造工程施工組織設(shè)計(最新)

西寧市公共臨時停車場改造工程（一期）G標(biāo)段 施 工 組 織 設(shè)計單位：江西中云建設(shè)有限公司日期：2016年04月09日第一章 前言一、編制說明我公司經(jīng)過認(rèn)真研究招標(biāo)文件和施工圖紙，仔細(xì)考察工程現(xiàn)場，針對工程所處位置的交通狀況、地上地下綜合管線進行調(diào)查并結(jié)合我們在以往類似工程中的施工經(jīng)驗和施工工藝，以更好的迎接西寧市同仁路地礦小區(qū)、同仁路地礦小區(qū)北段、藍(lán)寶石大酒店、微波巷、水岸星光、聯(lián)通大廈改造工程施工。我公司組織了本工程項目經(jīng)理及主要項目管理人員編制本施工組織設(shè)計。在本工程組織設(shè)計編制中，充分考慮了各關(guān)鍵部位和重點工序及相互間的銜接、協(xié)調(diào)的可行性，及其實現(xiàn)的施工技術(shù)方案和工藝操作方法，特別是針對工程現(xiàn)場的交通情況、地上地下管線和可能對本工程產(chǎn)生的影響，作了充分的估計和準(zhǔn)備。確保在業(yè)主要求的總工期內(nèi)完成本工程的施工，工程質(zhì)量確?！皟?yōu)良”并達(dá)到西寧市市級優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)。二、編制依據(jù)1、設(shè)計委托書及合同2、關(guān)于城市停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)及管理的指導(dǎo)意見（建城201074號）；3、西寧市城市總體規(guī)劃（2011-2020年）；4、西寧市綜合交通規(guī)劃（2009-2030年）；5、西寧市停車管理改革發(fā)展研究；6、1:1000地形圖（電子版）7、西寧市公共臨時停車場改造工程（一期）項目建設(shè)選址意見書（寧市政規(guī)選2015年第080號）。8、西寧市國土資源局關(guān)于建設(shè)項目用地預(yù)審有關(guān)事宜的函。9、項目業(yè)主提供的相關(guān)資料及調(diào)查資料10、市政公用工程設(shè)計文件編制深度規(guī)定（2013版）11、其他相關(guān)設(shè)計資料及業(yè)主有關(guān)要求。12、城市道路工程設(shè)計規(guī)范（CJJ 37-2012）;13、城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范（GB50220-1995）;14、城市道路路內(nèi)停車泊位設(shè)置規(guī)范（GA/T 850-2009）;15、城市公共設(shè)施規(guī)劃規(guī)范(GB50442-2008)16、停車場規(guī)劃設(shè)計規(guī)則（試行）（公安部建設(shè)部 頒，實施）；17、城市道路交叉口設(shè)計規(guī)程（CJJ 152-2010）18、城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計規(guī)范(CJJ 169-2012);19、城市道路公共交通站、場、廠工程設(shè)計規(guī)范(CJJ 15-2011)；20、城市道路路基設(shè)計規(guī)范(CJJ 194-2013)；21、道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768-2009)；22、路面標(biāo)線涂料(JT/T280-2004)；23、無障礙設(shè)計規(guī)范(GB50763-2012)；24、城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范(CJJ 1-2008)；25、市政公用工程設(shè)計文件編制深度規(guī)定(2013版)三、編制原則（一）、安全第一的原則施工組織設(shè)計的編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案。在安全措施及費用落實到位，確保萬無一失的前提下組織施工。（二）、優(yōu)質(zhì)高效的原則加強領(lǐng)導(dǎo)，強化管理，優(yōu)質(zhì)高效。根據(jù)施工組織設(shè)計中明確的質(zhì)量目標(biāo)，貫徹執(zhí)行ISO9000質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣、使用“四新”技術(shù)，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。施工中加強標(biāo)準(zhǔn)化管理，控制成本，降低工程造價。（三）、方案優(yōu)化的原則科學(xué)組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動指南，在施工組織設(shè)計編制中，對關(guān)鍵工序進行多種施工方案的綜合比選，在技術(shù)可行的前提下，擇優(yōu)選用最佳方案。（四）、確保工期的原則根據(jù)業(yè)主對本工程的工期要求，編制科學(xué)的、合理的、周密的施工方案，采用信息化技術(shù)，合理安排工程進度，實行網(wǎng)絡(luò)控制，搞好工序銜接，實施進度監(jiān)控，確保實現(xiàn)工期目標(biāo)。（五）、科學(xué)配置的原則根據(jù)本工程各分部分項工程的工程量大小及各項管理目標(biāo)的要求，在施工組織中實行科學(xué)配置，選派具有類似工程施工經(jīng)驗的管理人員，選擇專業(yè)化施工隊伍，投入高效先進的施工設(shè)備，確保流動資金的周轉(zhuǎn)使用，并做到?？顚Ｓ谩＿x用優(yōu)質(zhì)材料，確保人、財、物、設(shè)備的科學(xué)合理配置。（六）、合理布置的原則從節(jié)省臨時占地、減少苗木破壞、搞好環(huán)保工作，認(rèn)真實施文明施工等多角度出發(fā)，合理安排生產(chǎn)及生活場地、房屋布局，做好環(huán)境保護和營區(qū)綠化。工程完成后，及時平整場地，恢復(fù)植被，搞好環(huán)境美化。（七）、突出環(huán)境保護的原則結(jié)合工程的特殊環(huán)境，我們采取積極、嚴(yán)密的環(huán)境保護措施。認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)環(huán)境管理、環(huán)境噪聲污染防治等有關(guān)法規(guī)的規(guī)定，依法文明施工，盡量減少對環(huán)境的污染和對居民生活的影響。第二章 工程概況及特點一、概述本次招標(biāo)的工程項目（西寧市同仁路地礦小區(qū)、同仁路地礦小區(qū)北段、藍(lán)寶石大酒店、微波巷、水岸星光、聯(lián)通大廈停車場改造工程施工G標(biāo)段）為西寧市主要城區(qū)的城市主要停車場，是改善人居環(huán)境，提升城市綜合競爭力的一項重大舉措。它的建成對提高城市品位，改善交通環(huán)境，將會產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。 二、工程概況西寧地處青海省東部，是青海省的省會，扼青藏高原東方之門戶，素有“海藏咽喉”之稱。是隴海蘭新城市發(fā)展帶中的二級廊道上的重要節(jié)點，是廣大中、東部平原地區(qū)與西部高原地區(qū)物資交換的中轉(zhuǎn)節(jié)點。西寧市區(qū)位于西寧市域東側(cè)、都市圈核心位置，面積350平方公里。截止2014年末，西寧市區(qū)常住人口達(dá)到125.04萬人，其中城鎮(zhèn)人口為120.55萬人；三縣常駐人口為104.03萬人，其中城鎮(zhèn)人口為36.60萬人。（一）、道路工程1、縱斷面設(shè)計：停車場改造設(shè)計采用與現(xiàn)狀場地及人行道相同縱坡，以順接周邊道路為原則。2、改造后道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計為：形式（一）：人行道（不小于2米）出入通道3米停車泊位5米（斜列式4.2米）；形勢（二）：人行道（不小于2米）停車泊位5米出入通道5.5米。形勢（三）：人行道（不小于2米）出去通道3米（單向）停車泊位2.5米（平行式）；形勢（四）：人行道（不小于2米）停車泊位5米（垂直）出入通道5.5米（雙向）。形式（五）：停車泊位5米（垂直）出入通道3米（單向）停車泊位5米（垂直）出入通道3米（單向）停車泊位5米（垂直）。形式（六）：取消停車場改為人行空間。人行道、出入通道、停車泊位橫坡均為單向坡，坡度為1.5%。遇有與現(xiàn)狀銜接較困難地段可結(jié)合實際情況調(diào)整方案。3、路基設(shè)計因本次設(shè)計工程均位于建成地段，屬于改造項目。其路基強度、工后沉降均視作滿足要求，因此除在開挖后進行原土碾壓，滿足壓實度后不再做其他強化處理。如現(xiàn)場出現(xiàn)軟弱路基可結(jié)合實際情況調(diào)整路基處理方案。4、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計采用瀝青混凝土路面。路面結(jié)構(gòu)計算采用中型交通等級。路面設(shè)計軸承為BZZ-100標(biāo)準(zhǔn)軸載。結(jié)構(gòu)組合如下：第1層:8cm AC-16C瀝青混凝土上面層第2層：10cm C30水泥混凝土上基層第3層：30cm 5%水泥穩(wěn)定沙礫下基層第4層：20cm 級配沙礫石墊層第三章：施工部署為了保證工程順利進行，如期交付使用，我公司選派技術(shù)素質(zhì)高，管理科學(xué)的優(yōu)秀項目經(jīng)理組織施工。采用先進的施工工藝和施工技術(shù)方案，嚴(yán)格按照國家現(xiàn)行施工規(guī)范組織施工，配備充足的勞動力和機械設(shè)備，確保工期和工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)。組織機構(gòu)圖:項目負(fù)責(zé)人 吳智明資料員周小玲技術(shù)負(fù)責(zé)人俞文兵預(yù)算員陳燕質(zhì)檢員付江施工員唐國棟安全員何海珍材料員吳燕琴第四章 各分部分項工程的主要施工方案與技術(shù)措施一、施工試驗與施工測量（一）、施工試驗工程試驗是保證工程使用合格材料的唯一檢測手段，為了安全、優(yōu)質(zhì)完成本工程的施工，本公司將嚴(yán)格控制各種原材料、成品、半成品的質(zhì)量，將投入充足的試驗儀器建立完善的試驗體系，嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙要求及有關(guān)施工規(guī)范的要求，進行一系列的工程試驗，以確保工程質(zhì)量達(dá)到“優(yōu)良”，創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程。1、試驗單位的選擇（1）、本工程將委托具有CMA質(zhì)量認(rèn)證資質(zhì)的試驗檢測單位來完成總試驗工程量。（2）、工程開工前，將打算委托試驗室的所有資質(zhì)證明及市質(zhì)監(jiān)站指定的試驗室的幾家資質(zhì)證明上報業(yè)主及監(jiān)理工程師，由業(yè)主、監(jiān)理工程師最后審核決定試驗單位。2、試驗數(shù)據(jù)管理規(guī)定（1）、試驗數(shù)據(jù)管理按要求寫入“材料進貨檢驗和試驗計劃”，保證試驗數(shù)據(jù)采集及時性、真實性，并使試驗數(shù)據(jù)文件管理由專人負(fù)責(zé)；（2）、注重對原材料的技術(shù)證件（合格證、產(chǎn)品質(zhì)量證明書等）數(shù)據(jù)的驗證，技術(shù)指標(biāo)確認(rèn)后，證件的原件要有分供方（或廠家）相關(guān)印章，作好備查統(tǒng)計臺賬；（3）、加強工程試驗與檢驗，按規(guī)定頻率進行，取得的數(shù)據(jù)按規(guī)范認(rèn)真進行統(tǒng)計技術(shù)分析，及時并向質(zhì)檢和材料供應(yīng)部門反饋其結(jié)果；（4）、嚴(yán)格按業(yè)主、監(jiān)理單位要求，使試驗數(shù)據(jù)按規(guī)定表格及時向監(jiān)理報驗，相關(guān)數(shù)據(jù)文件得到批復(fù)后方可對相應(yīng)進場材料、施工工序放行；（5）、做好采購產(chǎn)品技術(shù)證件、物資驗收記錄、試驗報告的質(zhì)量記錄的整理歸檔工作，使檢驗和試驗工程始終處于可控狀態(tài)。（6）、所有檢測項目在取樣中，均在監(jiān)理工程師的旁站下，抽取樣本進行試驗，并填寫“見證取樣單”后送試驗室進行檢測，工程試驗取樣采用100%見證取樣制度。3、材料檢驗與試驗施工中將按質(zhì)量手冊的相關(guān)程序文件的規(guī)定，制定專項工程檢驗與試驗計劃，對進貨檢驗和試驗進行控制，驗證產(chǎn)品是否符合有關(guān)規(guī)定及相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對產(chǎn)品檢驗和試驗的不同狀態(tài)進行標(biāo)識，防止不合格產(chǎn)品的使用及加工。（1）、采供部門負(fù)責(zé)進行檢驗和試驗及其狀態(tài)標(biāo)識的管理；（2）、試驗室制定并頒發(fā)主材檢驗和試驗要求，按進貨檢驗和試驗有關(guān)規(guī)程擬制并報送“材料進貨檢驗和試驗計劃”；（3）、采供部門嚴(yán)格組織實施進貨檢驗和試驗計劃并做好記錄；（4）、對采購物資進行直觀驗證：規(guī)格、外觀質(zhì)量、數(shù)量等；（5）、對采購物資的技術(shù)證件(合格證、產(chǎn)品質(zhì)量證明書等)驗證，原件要蓋分供方(或廠家)相關(guān)印章，復(fù)印件數(shù)量滿足物資發(fā)放范圍的需要；（6）、原材料試驗按進貨檢驗和試驗計劃進行，試驗報告的原件加蓋試驗單位紅印章的復(fù)印件，數(shù)量應(yīng)滿足物資發(fā)放范圍的需要；（7）、經(jīng)直觀驗證或檢驗和試驗的產(chǎn)品，采取插掛標(biāo)簽、劃分存放地點、記錄等方法做好狀態(tài)標(biāo)識，并注意識別和保護標(biāo)識，防止不同狀態(tài)的產(chǎn)品誤用或混用；（8）、經(jīng)直觀驗證或檢驗和試驗為合格的產(chǎn)品，執(zhí)行物資搬運、貯存和發(fā)放程序，不合格產(chǎn)品不得投入使用或加工，同時執(zhí)行不合格品控制程序，構(gòu)成工程實體的采購產(chǎn)品不準(zhǔn)緊急放行；（9）、按進貨檢驗和試驗計劃對采購產(chǎn)品技術(shù)證件、物資驗收記錄、試驗報告等質(zhì)量記錄收集整理歸檔工作，使檢驗和試驗工作始終處于可控狀態(tài)。4、試驗項目計劃表（1）、水泥的初凝、終凝時間，抗壓強度、安全性；砂、碎石的壓碎、篩分、緊固性及容重試驗；拌合用水的PH值及有害雜質(zhì)試驗；C30砼的坍落度、強度、和易性、凝結(jié)速度、配合比試驗；砂漿配合比、砂漿抗壓強度試驗； （2）、水泥漿的強度、凝結(jié)時間、防水性試驗；（3）、石灰土、穩(wěn)定層混合料無側(cè)限抗壓強度試驗；（4）、面層厚度、壓實度、彎沉測試；（5）、瀝青馬歇爾試驗；（6）、SBS瀝青砼的專項試驗項目等。（二）、測量機構(gòu)的設(shè)置1、項目部設(shè)測量組，施工隊設(shè)測量小組，項目部測量組長由有多年類似工程測量施工經(jīng)驗的測量工程師擔(dān)任。結(jié)合本工程的實際情況，我公司準(zhǔn)備投入測量組共配測量工程師2名，測量技術(shù)人員6名，施工隊測量小組由具有類似工程施工經(jīng)驗的測量技術(shù)人員擔(dān)任，共設(shè)6名。項目部測量組具體負(fù)責(zé)工程范圍內(nèi)的設(shè)計導(dǎo)線點、樁位、水準(zhǔn)點復(fù)測，以及對各施工隊測量放樣成果的復(fù)核，并負(fù)責(zé)對各測量工作的協(xié)調(diào)，施工隊測量小組負(fù)責(zé)本施工隊的工程施工放樣，配合項目部進行控制性測量。2、測量儀器的配備本工程中配備拓普康GTS-701全站儀3臺，經(jīng)緯儀3臺（J1型），水準(zhǔn)儀12臺（6臺S2型，6臺S3型）。3、施工測量（1）、道路工程測量道路坐標(biāo)及路口圓弧點等定位均由全站儀來進行定位，高程采用水準(zhǔn)儀控制。（2）、竣工測量、做好竣工后的貫通量測，包括道路的縱向、橫向和方位角貫通測量誤差以及高程貫通測量誤差。實測縱、橫向貫通誤差應(yīng)分別投影到線路和線路的法線方向上。高程貫通誤差應(yīng)由兩側(cè)控制水準(zhǔn)點測定貫通面附近同一水準(zhǔn)點的高程較差確定。、積極配合監(jiān)理工程師做好測量的竣工資料。、認(rèn)真做好竣工后的復(fù)測，為工程提供真實、可靠的資料。5、測量技術(shù)保證措施（1）、配備高精度的測量儀器，提高測量精度施工中所采用的測量儀器均送國家授權(quán)的法定檢測部門進行檢定，沒有檢定證書或超過檢定期的儀器不得使用，平時應(yīng)根據(jù)需要對儀器進行自檢及常規(guī)保養(yǎng)，以確保儀器的正常工作。（2）、施工過程中要加強對測量標(biāo)志的保護，一旦發(fā)現(xiàn)有被破壞過的痕跡時，一定要重新校核后，確認(rèn)無誤方可使用。（3）、施工過程中每隔一定時間，或未到時間但由于天氣異常、施工影響等原因控制點有可能變動時，均應(yīng)對控制多進行復(fù)測。（4）、測量作業(yè)時，要按相應(yīng)的測量技術(shù)規(guī)則進行，遇到超限時要認(rèn)真檢查，查找原因及時返工，不能存在僥幸心理。（5）、一切原始觀測值記錄和記事項目必須在現(xiàn)場記錄清楚，不得私自涂改，不得憑記憶補記。所有測量放樣資料的計算，均須兩人同時獨立的計算復(fù)核，最后成果一致才能使用。（6）、建立測量“三級復(fù)核”制度，嚴(yán)格測量操作規(guī)程，確保測量成果的準(zhǔn)確性。二、道路工程施工方法（一）、停車場改造工程概況2.1同仁路地礦小區(qū)停車場改造工程取消建筑一側(cè)垂直式停車泊位，泊位靠同仁路測擺放，避開高壓電桿，滿足通道要求。3.2同仁路地礦小區(qū)北段停車場改造工程取消花壇一側(cè)泊位，保證雙向通道寬度要求。3.3同仁路水岸星光停車場改造工程改建筑一側(cè)斜列式泊位為垂直式泊位。3.4玉珠花園停車場改造工程取消內(nèi)測停車，外側(cè)緊靠綠化帶改為垂直式停車，雙向通行，通道寬度5.5米。3.5黃河路聯(lián)通大廈門前車場改造工程取消內(nèi)測停車，外側(cè)緊靠綠化帶改為垂直式停車，雙向通行，通道寬3米。（二）、道路工程施工總體設(shè)想1、進場后組織力量進行交通圍擋施工，實行分階段施工、分段落組織交通；2、道路工程實施機械化施工結(jié)合作業(yè)，以機械為主，人工為輔的施工方案；3、石灰土底基層直接從場外用汽車運至施工現(xiàn)場攤鋪碾壓；4、穩(wěn)定層混合料基層采用廠拌，自卸車運至現(xiàn)場，機械攤鋪，振動壓路機壓實；5、路面上基層C30混凝土采用商品砼，從場區(qū)外直接運輸至工程所在地進行澆筑。6、瀝青砼采用進行廠拌，攤鋪機攤鋪，鋼輪及皮輪壓路機進行壓實。6.1、測量放樣 1）交驗工作 在業(yè)主和監(jiān)理工程師的指導(dǎo)及協(xié)助下，按照設(shè)計圖紙進行交接驗收，通過書面交驗單和現(xiàn)場測試、查勘誤差等幾個方面簽字后交驗。隨后在監(jiān)理正式簽署驗收合格后，方得正式開工。 2）軸線測量 控制網(wǎng)的測量。另外，還需考慮控制的精度，控制網(wǎng)采用2秒級。在布置控制點位置時，要充分考慮不同的施工階段和施工作業(yè)場地的需要。對于交接單位和設(shè)計院的測量交底均應(yīng)進行復(fù)核，復(fù)核時應(yīng)注意相鄰控制點的校核，復(fù)核結(jié)果經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后方可使用。 3）為了確保控制網(wǎng)的可靠性，將根據(jù)現(xiàn)場條件把控制點都選定在施工作業(yè)范圍以外地勢較高處，通視性良好，符合施工要求，控制點后經(jīng)過實測和導(dǎo)線閉合平差計算把整個工程范圍內(nèi)的控制點坐標(biāo)定下來。 4）標(biāo)高測量 按照施工圖以及技術(shù)規(guī)范要求，引測臨時水準(zhǔn)點，定期復(fù)測。 對于已建構(gòu)筑物，如橋涵、通道等，標(biāo)高應(yīng)按設(shè)計圖進行復(fù)測，并經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可，方可引測，防止差錯。 充分考慮路線的類型、橫坡、落水方向、施工工藝來選擇標(biāo)高點位置密度，標(biāo)高的測設(shè)關(guān)鍵是選點。 臨時水準(zhǔn)點的選點應(yīng)較牢固，不易被損壞和走動。 測量采用三級復(fù)核制，即作業(yè)段測量員測放項目部質(zhì)檢員復(fù)核公司質(zhì)監(jiān)部抽復(fù)。6.2、施工準(zhǔn)備 1）施工前對施工中所需要各種機械、設(shè)備、儀器以及攤鋪機、壓實機械、自卸汽車等作全面細(xì)致的檢查,只有在所有機械設(shè)備均處于完好狀態(tài)的情況下,才能開始施工。 2）在施工前除保證基層質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)外，還應(yīng)將其表面的粉塵、浮土、松散層等雜物清除掉，以達(dá)到干燥、無浮塵、無浮石、無雜質(zhì)的要求。局部不平或高程偏底處及成坑之處，應(yīng)用瀝青混合料整平，不得用灌澆瀝青或灰土整平。3）在瀝青砼攤鋪前，要在水穩(wěn)層（或水泥混凝土面層）表面噴灑一層施工透層油，以達(dá)到阻斷地表水下滲和地下毛細(xì)水上升的作用，噴灑透層瀝青采用瀝青灑布機，個別地方由人工用掃帚掃勻。本工程在機動車道瀝青砼攤鋪前應(yīng)滿鋪玻璃纖維格柵，并在縱橫向處加防裂貼。本工程的玻璃纖維格柵采用帶自粘膠，可直接在已平整的基層上予以鋪設(shè)。玻璃纖維格柵的搭接距離：縱向搭接不小于20cm，橫向搭接不小于15cm，縱向搭接應(yīng)根據(jù)瀝青攤鋪方向?qū)⑶耙环糜诤笠环稀?.3、瀝青砼的拌和瀝青混合料的集料級配、瀝青用量和集料規(guī)格及技術(shù)要求均按公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTJ032-94）中“瀝青級配，混合料礦料級配及瀝青用量范圍表”結(jié)合馬歇爾試驗確定。其中AC-16采用型密實級配，AC-25采用型級配。瀝青混凝土混合料選用符合規(guī)范和規(guī)程要求的材料。根據(jù)設(shè)計圖紙要求本工程的機動車道4cm厚SBS改性瀝青混凝土應(yīng)采用玄武巖，其它普通瀝青混凝土采用石灰?guī)r。玄武巖應(yīng)選用堅硬、耐磨、抗沖擊性好的碎石，并應(yīng)控制細(xì)長扁平顆粒含量；石灰?guī)r應(yīng)石質(zhì)堅硬、潔凈、干燥、無風(fēng)化，并具有足夠的強度和耐磨耗性能。SBS改性瀝青的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（TJT036-98）中“聚合物改性瀝青技術(shù)要求”規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。面層采用針入度較小的改性瀝青（AH-70摻加0.5%3.0%線形改性劑）。瀝青混合料的技術(shù)要求：穩(wěn)定度（KN）型瀝青砼5.0型瀝青砼4.0流 值（0.1mm）、型瀝青砼2045瀝青飽和度（%）型瀝青砼7085型瀝青砼6075浸水馬歇爾試驗（48h）殘留穩(wěn)定度（%）型瀝青砼75型瀝青砼70高溫穩(wěn)定性（60、0.7MPa）（次/mm）、型瀝青砼600 6.4、瀝青砼的運輸 瀝青混合料采用2550t自卸汽車運至攤鋪工地,運送瀝青混合料車輛的車廂底板面及側(cè)板內(nèi)面保持清潔,無有機物,并涂刷一層柴油：水為1:3的油水混合液,運料車用蓬布覆蓋,用以保溫、防雨、防污染,運至攤鋪工地的混合料溫度保持在125145,混合料在出廠和抵達(dá)工地時設(shè)專人檢測溫度,并詳細(xì)作好記錄。6.5、攤鋪瀝青砼攤鋪前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙在水泥穩(wěn)定層（或水泥混凝土面層）上均勻噴灑透油層或下封層，瀝青用量為0.60.8kg/m2。 根據(jù)試驗段確定的松鋪系數(shù),采用一臺攤鋪機攤鋪,單側(cè)路面全幅一次鋪完,攤鋪不到的部位采用人工攤鋪,攤鋪溫度控制在110-130之間。雨天或表面有積水及平均氣溫低于5時應(yīng)停止施工。 6.6、碾壓壓實機械選用二臺光輪YZJ12壓路機和一臺2Y8/10皮輪壓路機緊跟攤鋪機進行碾壓,對混合料不均勻或有少量離析現(xiàn)象處及時由人工進行調(diào)整(施工時如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象可人工篩出部分細(xì)料予以補充)。碾壓后，瀝青砼表面應(yīng)平整，堅實，不得有脫落脫落、掉渣、腿擠、爛邊、粗細(xì)集料集中等現(xiàn)象。壓路機壓實后，不得有明顯的輪劑。碾壓分初壓、復(fù)壓和終壓。壓路機勻速行駛,其碾壓速度、壓實遍實及壓實溫度按下表控制。項目壓實程序機 型壓實遍數(shù)行駛速度(km/h)壓實溫度()初 壓2Y8/1022-3100-120復(fù) 壓YZJ-12(振)23-590-100終 壓YZJ-123-4570-90碾壓沿縱向由低邊向高邊慢速均勻地進行,壓路機后輪每次重疊寬度為30cm?；旌狭夏雺航Y(jié)束后,攤鋪機向前移,壓路機則向后退至前一天碾壓成型的路面停放。壓路機碾壓時，應(yīng)采取自動灑水裝置。順序為先輕后重，先邊后中。工作輪以重疊輪寬1/3。遇縱縫為熱縫時，壓路機碾壓要離邊20cm，避免壓坍邊緣影響整體平整度。6.7、瀝青砼路面的技術(shù)要求：頂面容許彎沉值（mm）0.5壓實度（馬歇爾試驗）（%）94平整度（mm）5擺值（BPN）45構(gòu)造深度TD（mm）0.400.60 6.8、橫向接頭處理將前一攤鋪段端部壓實部位切成垂直面,并暴露攤鋪層的總深度,在接縫上刷一層熱瀝青,然后緊貼著先前壓好的材料加鋪混合料。碾壓時用壓路機輪寬的10-20cm在新鋪的混合料上來回碾壓,壓路機逐漸橫移直到整個輪子進入新料,必要時啟動振動,然后再縱向碾壓。 6.9、交通管理措施瀝青混凝土面層鋪筑完成冷卻后即可開放交通,初期通車時盡量使車輛在路面全幅范圍內(nèi)均勻行駛。6.10、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（見下表）瀝青混凝土面層檢驗項目表:項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實度(%)95密度法:每2000m21處2平整度(mm)標(biāo)準(zhǔn)偏差1.8平整度儀:全線連接按每100m計算值最大間隙 h53m直尺:每200m處10尺3彎沉值(0.01mm)設(shè)計計算值貝克曼梁、每車道50m測2點(左、右車輪各1點)4抗滑摩擦系數(shù)符合設(shè)計要求擺式儀或摩擦系數(shù)測定車紋理構(gòu)造深度砂鋪法:每20m1處5厚度(mm)+20，-5鉆芯或挖驗:每2000m21點6中線平面偏位(mm)20經(jīng)經(jīng)緯儀:每200m4點7縱斷高程(mm)10水準(zhǔn)儀:每200m4點8高度(mm)有側(cè)石20鋼尺量:每200m4處無側(cè)石不小于設(shè)計值9橫坡(%)10mm且0.3%水準(zhǔn)儀:每20m1斷面 6.11、瀝青路面早期破損的防止 瀝青路面早期破損有幾種不同的類型，要對瀝青路面早期破損進行防止，需要分析各種類型破損的成因。瀝青路面早期破損主要有開裂、麻面、松散、坑槽、啃邊、沉陷、泛油、擁包、波浪、脫皮、光面、彈簧翻漿十二種類型?，F(xiàn)對各種破損進行分析，結(jié)合多年的施工經(jīng)驗，提出相應(yīng)的防止措施： 1）開裂 開裂按外觀分有橫裂、縱裂、網(wǎng)裂三種。橫裂縫主要是基層反射裂縫，是由于基層粉煤灰干縮開裂引起的，所以橫裂的防止重在確保粉煤灰基層適當(dāng)?shù)挠盟砍浞值酿B(yǎng)護。 網(wǎng)裂也有好幾種，但早期主要是瀝青老化網(wǎng)裂，產(chǎn)生原因是拌制瀝青混合料時溫度過高，這就需要在瀝青混合料的生產(chǎn)過程中控制好溫度。其它網(wǎng)裂縫產(chǎn)生的原因與沉陷、麻面等有關(guān)，所以防止方法將下面分析提出。 2）麻面 麻面系路面礦料局部散失，粗細(xì)不勻，有滲水現(xiàn)象，產(chǎn)生的原因是瀝青混合料油石比偏小，混合料中粗礦料偏多、細(xì)料偏少。 3）松散 產(chǎn)生松散的原因主要是用油偏少、礦料與瀝青結(jié)合不好。礦料與瀝青結(jié)合不好和石料的酸堿性、含水率有關(guān)。 4）坑槽 坑槽產(chǎn)生的原因主要是未及時處理松散、網(wǎng)裂等破損，所以防止措施不贅述。 5）沉陷和彈簧翻漿 沉陷和彈簧翻漿發(fā)生的原因是基局部強度不足、水穩(wěn)定性差、土基壓實不好。這就表明在基層施工時要把好路基關(guān)，確保路基的強度。 6）啃邊啃邊產(chǎn)生的原因主要是路肩積水，路面邊緣處基層濕軟。防止方法在于路面的施工時控制好路面的橫坡，使雨水能順利排除；切實做好邊坡的排水工作，保證邊溝暢通。 7）泛油、擁包和光面 泛油、擁包和光面產(chǎn)生的根本原因都是瀝青混合料或下封層用油偏多，當(dāng)路面氣溫很高時，瀝青向上泛出形成泛油或局部向低處積聚在行車作用下形成擁包，光面除了用油偏多外還與礦料過細(xì)有關(guān)。分析泛油和擁包形成的原因后，我們不難發(fā)現(xiàn)解決問題的關(guān)鍵是控制瀝青用量，嚴(yán)格按照設(shè)計油石比和礦料級配進行瀝青混合料的生產(chǎn)。 8）波浪 波浪產(chǎn)生的原因除了和基層水穩(wěn)定性不好，路基水平整和強度不足外還與施工時瀝青混合料攤鋪不平整有關(guān)。所以防止波浪的產(chǎn)生除了解決好路基和基層問題外還應(yīng)在瀝青混合料攤鋪和壓實時嚴(yán)格按照操作規(guī)程進行施工。 9）脫皮 脫皮主要發(fā)生在路面的各層，由于兩層之間潮濕或有浮土等雜物，影響了層與層之間的粘接，在車輪的作用下路面各層之間產(chǎn)生滑移，嚴(yán)重時上層被車輪帶走。防止脫皮主要做好在瀝青混合料攤鋪前基層的清掃工作。嚴(yán)禁在基層潮濕時或雨天施工。 6.12、根據(jù)我們以往混合料攤鋪的施工經(jīng)驗，特別是防滑層的攤鋪經(jīng)驗，施工中要做好以下幾方面工作： 攤鋪前的施工準(zhǔn)備； 檢查基層的標(biāo)高，平整度； 根據(jù)放樣和路平石的高度，放出中間的攤鋪機準(zhǔn)線； 清除基層面的浮灰和雜物； 路側(cè)緣石等構(gòu)筑物涂刷粘結(jié)材料； 根據(jù)當(dāng)天的攤鋪計劃，落實供料和進出場線。 6.13、瀝青混合料的施工溫度：瀝青加熱溫度150-170，瀝青混合料出廠正常溫度140-165，運到施工現(xiàn)場不低于120-140，攤鋪在正常施工下不低于110-130，不超過165；低溫施工情況下不低于120-140，不超過175，碾壓不低于110，碾壓終了不低于70。 6.14、路面平整度以及路面與檢查井井框高差控制措施 在瀝青混合體攤鋪前應(yīng)檢查攤鋪范圍內(nèi)的井蓋框，及專業(yè)管線的檢查井是否已固定到設(shè)計標(biāo)高，側(cè)壁是否涂好瀝青粘層，頂面是否已有保護隔離措施。 瀝青面層與各種井蓋框銜接應(yīng)緊密平順，不得有積水現(xiàn)象，井框與路面高差控制在3mm以內(nèi)。 井框局部可采用人工攤鋪，邊攤鋪邊整，及時整形，防止粗細(xì)料產(chǎn)生離析現(xiàn)象。 路面平整度控制措施可參考質(zhì)量保證措施。 6.15、道路面層確保不出現(xiàn)縱向冷接縫的措施 面層攤鋪在10以上的氣溫條件下進行，連續(xù)不停頓作業(yè)，以利接縫密合，接縫應(yīng)消齊平整。 攤鋪時應(yīng)控制好攤鋪距離，并控制好攤鋪料的溫度。第四章 工程質(zhì)量管理體系與保證措施一、工程質(zhì)量管理體系及保證措施工程項目的質(zhì)量控制就是為了確保合同所規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而進行的各項組織、管理工作和采取的一系列質(zhì)量監(jiān)控措施、手段和方法。（一）、工程質(zhì)量目標(biāo)及分解控制1、工程質(zhì)量目標(biāo)分解本工程的質(zhì)量目標(biāo)：確保本工程全部工程項目滿足國家施工驗收規(guī)范一次性合格標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求，分項工程一次合格率100%，優(yōu)良率達(dá)90以上，確?！皟?yōu)良”并達(dá)到西寧市市級優(yōu)質(zhì)工程。本工程實行質(zhì)量目標(biāo)管理，對每道工序進行質(zhì)量目標(biāo)控制，合格率100%，單位工程平均合格率大于90%，保證優(yōu)良，質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計分解如下。2、嚴(yán)格執(zhí)行部頒省、市頒布的市政工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)部221號文件和其它相關(guān)的施工規(guī)范，以及本公司制定的本工程質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計，嚴(yán)格按照工程施工設(shè)計圖紙，進行每道工序的施工，對不符合質(zhì)量要求的堅決推倒重做，確保工程優(yōu)質(zhì)。(二)、工程質(zhì)量管理機構(gòu)及保證體系本工程按項目管理模式組織施工，推行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。為確保項目的質(zhì)量，項目經(jīng)理部將建立質(zhì)量管理機構(gòu)和質(zhì)量保證體系。質(zhì)量管理機構(gòu)負(fù)責(zé)項目施工過程中的全面質(zhì)量管理工作，質(zhì)量保證體系負(fù)責(zé)項目的工程質(zhì)量檢查及施工質(zhì)量檢查工作。1、質(zhì)量管理機構(gòu)我公司將本工程作為重點工程，由公司總經(jīng)理任項目總指揮，組織項目管理班子，任命項目經(jīng)理和項目部主要人員，成立以項目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理機構(gòu)。質(zhì)量管理機構(gòu)詳見后附圖2、質(zhì)量管理機構(gòu)的部門職責(zé)具體各部門的質(zhì)量職責(zé)如下：（1）、項目經(jīng)理：全面負(fù)責(zé)本工程的實施，是工程質(zhì)量的第一責(zé)任人，并完成如下職責(zé)：組織項目部各級人員嚴(yán)格執(zhí)行國家、行業(yè)、地方的施工規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和公司的質(zhì)量體系文件，確保各級人員都能正確理解和執(zhí)行公司的質(zhì)量方針和目標(biāo)。組織編制工程項目施工組織設(shè)計和必要時的施工方案，按規(guī)定批準(zhǔn)后組織項目部各級人員嚴(yán)格執(zhí)行。負(fù)責(zé)配合或組織工程物資分承包方評審和選擇，組織地方性、零星物資采購計劃的審批及采購驗證。負(fù)責(zé)組織質(zhì)量控制，根據(jù)需要配置充足的資源，確保工程各道工序，各分部（分項）工程和最終產(chǎn)品質(zhì)量符合合同和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求。組織接受和安排技術(shù)、質(zhì)量、安全、工期等交底，簽訂責(zé)任狀，按期完成工程計劃，并接受和組織監(jiān)督檢查。組織本機構(gòu)和各班組進行安全教育，提高全員安全意識，杜絕重大傷亡事故的發(fā)生。組織各班組按規(guī)定對機械設(shè)備和計量檢測器具加強管理，確保檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和機械設(shè)備的使用能力。組織監(jiān)督檢查各施工現(xiàn)場原材料和工序質(zhì)量檢驗的狀態(tài)標(biāo)識工作。組織全體施工人員積極維護公司的質(zhì)量信譽和企業(yè)形象，確保顧客滿意。組織按規(guī)定對各類文件和資料的控制，做到收發(fā)手續(xù)齊全，記錄填寫清晰，整理保管完整。（2）、項目技術(shù)負(fù)責(zé)人貫徹執(zhí)行國家有關(guān)技術(shù)政策、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定及上級技術(shù)管理制度，對項目施工技術(shù)工作全面負(fù)責(zé)。組織技術(shù)人員熟悉合同文件，掌握設(shè)計意圖，參加設(shè)計技術(shù)交底，主持圖紙會審和現(xiàn)場調(diào)查、核對。負(fù)責(zé)審核簽發(fā)變更設(shè)計報告領(lǐng)導(dǎo)試驗和測量工作，負(fù)責(zé)施工過程試驗、測量等重大技術(shù)問題的決策及報告。主持交竣工技術(shù)文件資料的編制，參加交竣工驗收。（3）、施工負(fù)責(zé)人在分管領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，組織嚴(yán)格執(zhí)行國家、行業(yè)、地方和公司的施工規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量體系文件。熟悉相關(guān)文件，弄懂設(shè)計圖紙，參加現(xiàn)場調(diào)查核對，根據(jù)有關(guān)要求配合主管領(lǐng)導(dǎo)編制施工組織設(shè)計及特殊、重要部位工程施工方案，經(jīng)按規(guī)定批準(zhǔn)后組織實施。按照上級下達(dá)的任務(wù)和施工組織設(shè)計，做好自己工作范圍內(nèi)施工項目的詳細(xì)安排，負(fù)責(zé)組織對各施工作業(yè)班組進行質(zhì)量、安全、技術(shù)交底，并對其整個施工過程中進行指導(dǎo)和控制。參與各類工程質(zhì)量驗收，并對產(chǎn)生的質(zhì)量缺陷按要求組織整改。嚴(yán)格執(zhí)行工程合同，確保工程施工質(zhì)量、工期進度等符合合同要求。組織配合資料負(fù)責(zé)人收集、整理、控制文件和資料。（4）、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人嚴(yán)格執(zhí)行工程合同要求和有關(guān)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)，確保各項工序、各部位指標(biāo)符合規(guī)定要求才能進入下道工序或交工。負(fù)責(zé)組織原材料、工序（部位）工程，參與單位工程，最終產(chǎn)品的質(zhì)量管理、檢驗和驗證。組織執(zhí)行質(zhì)量“三檢”制度，配合技術(shù)負(fù)責(zé)落實各種技術(shù)保證措施，確保工程質(zhì)量符合合同和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。對工程中產(chǎn)生的輕微質(zhì)量問題，應(yīng)要求立即整改，一般及以上的質(zhì)量事故應(yīng)上報公司評審和處置，并經(jīng)檢驗合格后的才能放行或轉(zhuǎn)序。負(fù)責(zé)組織各種主要原材料、半成品的狀態(tài)標(biāo)識的控制及對顧客的服務(wù)工作。（5）、資料負(fù)責(zé)人工程項目開工前，應(yīng)熟悉施工合同、圖紙及質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)等文件，根據(jù)工程性質(zhì)和特點，編制工程技術(shù)資料編制計劃，報公司審定后，組織和指導(dǎo)實施。負(fù)責(zé)組織收集、整理開工前及施工全過程的工程技術(shù)資料，做到各種資料齊全、完整，實事求是，不弄虛作假。負(fù)責(zé)公司、顧客的文件和資料的收發(fā)控制，建立工程項目受控文件清單。特別應(yīng)檢查和控制各檢查人員、各班組使用的質(zhì)量文件是否為有效版本。工程結(jié)束時，應(yīng)按規(guī)定要求及時整理工程技術(shù)和有關(guān)資料，并報送公司審定。負(fù)責(zé)組織各施工班組的計量器具的管理和監(jiān)督檢查。（6）、安全負(fù)責(zé)人堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的原則，組織作業(yè)班組對新（轉(zhuǎn)崗）工人進行安全文明施工教育，配合技術(shù)負(fù)責(zé)對施工作業(yè)區(qū)進行安全、技術(shù)交底。組織項目部各級人員嚴(yán)格執(zhí)行各工種安全規(guī)程和管理制度，并負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查。組織和檢查各施工作業(yè)班組安全技術(shù)資料臺帳記錄的填寫，如實反映施工安全管理情況。按規(guī)定及時檢查發(fā)現(xiàn)事故隱患，協(xié)助有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)制定和采取有效措施，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。負(fù)責(zé)報告工傷事故，協(xié)助做好事故調(diào)查工作，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，杜絕類似事故的發(fā)生。積極配合各類安全監(jiān)督檢查，堅決制止違章指揮和作業(yè)。組織和保持各類安全標(biāo)語牌和禁令標(biāo)志完好無損。督促檢查各作業(yè)班組的文明施工情況。（7）、材料負(fù)責(zé)人根據(jù)工程施工及進度需要，編制物資采購計劃和選擇合格分承包方，經(jīng)項目部經(jīng)理批準(zhǔn)組織執(zhí)行，保證工程施工的正常進行。嚴(yán)格按設(shè)計和合同及公司的規(guī)定要求，按程序采購質(zhì)量符合要求的物資，并組織對進貨物資的驗證。及時調(diào)查分析提供物資供貨行情，準(zhǔn)確核算物資供貨成本，提供領(lǐng)導(dǎo)決策參考。按規(guī)定定期組織倉庫物資盤點。（三）、質(zhì)量保證體系管理措施1、項目經(jīng)理部在建立質(zhì)量管理體系的同時，建立相應(yīng)的質(zhì)量保證體系，負(fù)責(zé)項目的工程質(zhì)量檢查及施工質(zhì)量監(jiān)察工作。2、檢驗質(zhì)量保證體系圖詳見附后。3、質(zhì)量保證體系管理措施（1）、加強質(zhì)量體系教育工作項目經(jīng)理部認(rèn)真貫徹落實企業(yè)“嚴(yán)格管理，全員按規(guī)程操作；周到服務(wù)，產(chǎn)品讓用戶滿意”的質(zhì)量方針，教育職工樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的思想，增強“質(zhì)量是企業(yè)的生命，質(zhì)量是企業(yè)信譽”的意識，確保每個職工嚴(yán)格按照“服從業(yè)主，服從監(jiān)理、設(shè)計，履行合同”的方針，規(guī)范自己的行為。組織職工學(xué)習(xí)項目合同條款、工程設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)計劃、施工規(guī)范及檢驗標(biāo)準(zhǔn)。不斷加強對職工進行有關(guān)質(zhì)量體系的教育，增強全員的質(zhì)量責(zé)任意識。使廣大參戰(zhàn)職工做到人人心中有數(shù)，個個干有目標(biāo)。（2）、建立全面質(zhì)量管理體系運用全面質(zhì)量管理原理，抓好施工全過程的質(zhì)量控制，補充完善內(nèi)部質(zhì)量保證體系，保證工程質(zhì)量優(yōu)良率達(dá)質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計以上。嚴(yán)格施工紀(jì)律，嚴(yán)格各工序質(zhì)量檢驗與控制，確保各項工程的生產(chǎn)質(zhì)量。施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)施工實際情況，工程施工過程中的每道工序、每個部位、分項、分部工程及單位工程的標(biāo)識用隱蔽工程檢驗記錄和質(zhì)量評定記錄。（3）、執(zhí)行質(zhì)量管理制度認(rèn)真執(zhí)行施工圖紙審簽制、技術(shù)交底制、質(zhì)量“三檢制”（自檢、互檢、專檢）、隱蔽工程檢查簽證制、安全質(zhì)量獎懲制、驗工計價質(zhì)量簽證制、分項工程質(zhì)量評比制、質(zhì)量事故（隱患）報告處理制等行之有效的管理制度，使質(zhì)量控制貫穿施工全過程。（4）、原材料采購：原材料采購之前要做好市場調(diào)查，從中選擇幾個生產(chǎn)管理好、質(zhì)量可靠的廠家作為采購對象，在采購對象的產(chǎn)品中取樣試驗，試驗合格后，進行比較，從中選擇最優(yōu)廠家作為采購對象，建立供貨關(guān)系，并作好記錄。（四）、質(zhì)量體系主要要素控制1、合同評審合同評審有公司生產(chǎn)經(jīng)營處負(fù)責(zé),項目經(jīng)理部參與配合。2、文件和資料控制（1）、主要外來文件（施工驗收規(guī)范、評定標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計圖紙、業(yè)主監(jiān)理有關(guān)文件）建立文件和資料的控制發(fā)放登記手續(xù)，由專人負(fù)責(zé)。（2）、設(shè)計文件圖紙的更改，應(yīng)在有效圖紙上進行，并注明更改依據(jù)、內(nèi)容及時間等，蓋上圖紙更改章，更改較多的應(yīng)附上更改依據(jù)（聯(lián)系單）。3、采購主要包括物資和工程分承包方確認(rèn)。本工程材料均由項目部采購。自購材料嚴(yán)格按照要求對廠家評審后，確定供貨單位，并對所采購的產(chǎn)品進行取樣檢驗，合格后方能批量進貨。并控制進貨驗收。零星物資采購，項目經(jīng)理批準(zhǔn)后由材料員采購。其中瀝青、人行道板、側(cè)平石等材料供應(yīng)廠家的確定須事先經(jīng)得業(yè)主同意。4、顧客提供產(chǎn)品的控制本工程無顧客（業(yè)主）提供的產(chǎn)品。5、產(chǎn)品標(biāo)識和可追溯性進貨產(chǎn)品由材料員按照產(chǎn)品的類型、堆放方式等制定統(tǒng)一的產(chǎn)品標(biāo)識牌進行標(biāo)識，標(biāo)識內(nèi)容包括產(chǎn)品名稱、規(guī)格及產(chǎn)地等。成品的標(biāo)識由質(zhì)檢負(fù)責(zé)人實施，標(biāo)識以質(zhì)量記錄表的形式出現(xiàn)。施工過程中，當(dāng)有未經(jīng)檢驗而進行緊急放行的工序和產(chǎn)品時，為確保工程質(zhì)量，應(yīng)填寫可追溯性記錄表，便于產(chǎn)品有質(zhì)量問題時追查和返工。二、工程項目質(zhì)量保證措施（一）、測量施工質(zhì)量保證措施1、對所有施工用的測量儀器，要按計量要求定期到指定單位進行校定，施工過程中，如發(fā)現(xiàn)儀器誤差過大，應(yīng)立即送去修理，并重新校定，滿足精度要求后，方可使用。2、對設(shè)計單位交付的測量資料進行檢查、核對，如發(fā)現(xiàn)問題及時補測，重設(shè)或重新測校，并通知設(shè)計單位及現(xiàn)場監(jiān)理工程師。3、施工基線、水準(zhǔn)線、測量控制點，應(yīng)定期半月校核一次，各工序開工前，應(yīng)校核所有的測量控制點。（二）、實驗工作的質(zhì)量保證措施在項目經(jīng)理部設(shè)立中心試驗室，加強對各種原材料質(zhì)量的抽檢復(fù)測，工程所用鋼材、水泥、砂石料、外加劑、半成品構(gòu)件均要有出廠合格證和質(zhì)保書，材料鑒定資料，確保材料規(guī)格、性能符合設(shè)計和規(guī)范要求，完成原材料等的各項試驗，為科學(xué)組織施工提供依據(jù)，進行質(zhì)量跟蹤檢測，對數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析，整理、反饋，指導(dǎo)施工，確保工程質(zhì)量。（三）、材料質(zhì)量保證措施1、對供貨方質(zhì)量保證能力進行評定，評定原則包括：（1）、材料供應(yīng)表現(xiàn)狀況，如材料質(zhì)量、交貨期等。（2）、供貨方質(zhì)量管理體系對于按要求如期提供產(chǎn)品的保證能力。（3）、供貨方的顧客滿意程度。（4）、供貨方交付材料之后服務(wù)和支付能力。（5）、其他如價格、履約能力等。2、建立材料的采購、加工，運輸、貯存建立管理制度，可加快材料的周轉(zhuǎn)，減少材料占用量，避免材料損失、變質(zhì)、按質(zhì)、按量、按期滿足工程項目的需要。3、對原材料、半成品、構(gòu)配件進行標(biāo)識（1）、進入施工現(xiàn)場的原材料、半成品、構(gòu)配件要按型號、品種，分區(qū)堆放、標(biāo)識。（2）、對有防濕、防潮要求的材料，要有防雨防潮措施，并有標(biāo)識。（3）、對容易損壞的材料、設(shè)備，要做好防護。（4）、對有保質(zhì)期要求的材料、設(shè)備，要做好防護。（5）、標(biāo)識應(yīng)具有可追溯性，即應(yīng)標(biāo)明其標(biāo)格，產(chǎn)地，日期，批號、加工過程，安裝交付后的分布和場所。4、加強材料檢查驗收（1）、用于工程主要材料，進場時應(yīng)有出廠合格證和材質(zhì)化驗單；凡未經(jīng)檢驗和已經(jīng)驗證為不合格的原材料、半成品，構(gòu)配件和工程設(shè)備不能投入使用。（2）、發(fā)包人提供的原材料、半成品、構(gòu)配件和設(shè)備用于工程量，項目組織應(yīng)對其做出專門的標(biāo)識，接受時進行驗證。貯存或使用時給予保護和維護，并得到正確的使用。上述材料經(jīng)驗證不合格，不得用于工程。發(fā)包人有責(zé)任提供合格的原材料、半成品、構(gòu)配件和設(shè)備。5、材料質(zhì)量抽樣和檢驗方法材料質(zhì)量抽樣應(yīng)按規(guī)定的部位、數(shù)量及采選的操作要求進行。材料質(zhì)量的檢驗項目分為一般試驗項目和其他試驗項目，一般項目即通常進行的試驗項目。材料質(zhì)量檢驗方法有書面檢驗、外觀檢驗、理化檢驗和無損檢驗等。（四）、機械設(shè)備質(zhì)量保證措施1、機械設(shè)備使用形式?jīng)Q策所使用的機械設(shè)備根據(jù)項目特點及工程量，按必要性、可能性和經(jīng)濟性的原則確定其使用形式。機械設(shè)備的使用形式所括：自行采購、租賃、承包和調(diào)配等。（1）、自行采購：根據(jù)項目及施工工藝特點，確有必要時才自行購置機械設(shè)備。應(yīng)使所購置機械設(shè)備在項目上達(dá)到較高的機械利用率和經(jīng)濟效果，否則采用其他使用形式。根據(jù)本工程的實際情況，主要工程量集中在瀝青混凝土和穩(wěn)定層兩大塊。（2）、租賃：某些大型、專用的特殊機械設(shè)備，如果項目自行采購在經(jīng)濟上不合理時，可從機械設(shè)備供應(yīng)站（租賃站），以租賃方式承阻使用。（3）、機械施工承包：某些工程量較大或要求人與機械密切配合的機械，如混凝土拌合、運輸、輸送，可由商品混凝土供應(yīng)商承包。（4）、調(diào)配：一些常用機械，由公司項目部調(diào)配使用。究竟采用何種使用形式，通過技術(shù)經(jīng)濟分析來確定。2、注意機械配套機械配套有兩層含義：其一，是一個工種的全部過程和環(huán)節(jié)配套，如路基施工的挖、裝、運、平、碾壓機械須配套使用；其二，是主導(dǎo)機械與輔助機械在規(guī)格、數(shù)量和能力上配套，如挖掘機的斗容量要與運土汽車的載重量和數(shù)量相配套。上述例子說明，現(xiàn)場的施工機械如能合理配備、配套使用，就能充分發(fā)揮機械的效能，獲得較好的經(jīng)濟效益。3、機械設(shè)備的合理使用（1）、合理使用機械設(shè)備，正確地進行操作，是保證項目施工質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。本投標(biāo)人將貫徹人機固定的原則，實行定機、定人、定崗位的“三定”制度。并合理劃分施工段，組織好機械設(shè)備的流水施工。當(dāng)各作業(yè)隊同時施工時，應(yīng)使機械在單位工程之間流水，減少進出場時和裝卸費用。搞好機械設(shè)備的綜合利用，盡量做到一機多用，充分發(fā)揮其效率。（2）、要使現(xiàn)場環(huán)境、施工平面布置適合機械作業(yè)要求，為機械設(shè)備的施工創(chuàng)造良好的條件。（3）、機械設(shè)備的保養(yǎng)和維修為了保持機械設(shè)備的良好技術(shù)狀態(tài)，提高設(shè)備運轉(zhuǎn)的可靠性和安全性，減少零件的磨損，延長使用壽命，降低消耗、提高機械施工的經(jīng)濟效益，在施工過程中，本投標(biāo)人將做好機械設(shè)備的保養(yǎng)。（4）、保養(yǎng)分為例行保養(yǎng)和強制保養(yǎng)。例行保養(yǎng)的主要內(nèi)容有：保持機械的清潔、檢查運轉(zhuǎn)情況，防止機械腐蝕，按技術(shù)要求潤滑等。強制保養(yǎng)是按照一定周期和內(nèi)容分級進行保養(yǎng)。（5）、對機械設(shè)備的維修可以保證機械的使用效率，延長使用壽命。機械設(shè)備修理是對機械設(shè)備的自然損耗進行修復(fù)，排除機械運行的故障，對損壞的零部件進行更換、修復(fù)。（五）、道路工程質(zhì)量保證措施1、工程開工前應(yīng)對工程所需的原材料進行檢驗、驗證、測試、合格的原材料才準(zhǔn)進場。2、砼、砂漿應(yīng)預(yù)先請試驗室做配合比設(shè)計試驗，并對水泥進行復(fù)試。3、在工地現(xiàn)場取土樣送試驗室，做重型擊實試驗，取得最大干容重和最佳含水量標(biāo)準(zhǔn)資料。4、對水準(zhǔn)點座標(biāo)點要進行引測樁保護，經(jīng)常復(fù)測樣樁，確保高程的準(zhǔn)確性。5、土路基碾壓一定要把土路基找平，填土中不得含有淤泥、腐植土等有機物，在土路基兩側(cè)開出邊溝，以利排水。碾壓時必須從兩邊向中間碾壓，碾壓輪應(yīng)重疊1/2，碾壓遍數(shù)控制在35遍，碾壓時如發(fā)生彈簧應(yīng)進行處理，局部可換土，摻石灰等方法，碾壓成活后方可進行土路基密實度試驗，土路基承載板試驗。6、土路基壓實度標(biāo)準(zhǔn)，重型擊實。（1）、填方土在路床80CM內(nèi)壓實度為95%；填方土在路床以下80CM150CM壓實度為93%；30cm內(nèi)壓實度為95%。7、基層的質(zhì)量控制：壓實度必須達(dá)到95% （2）、人行道鋪砌必須平整穩(wěn)定，縫直，灌漿飽滿，不得有翹動現(xiàn)象，人行道面層與其它構(gòu)筑物應(yīng)接順，不得有積水現(xiàn)象。其質(zhì)量控制點為：路床壓實度輕型擊實標(biāo)準(zhǔn)90%，基層壓實度，輕型擊實標(biāo)準(zhǔn)95%，平整度，相鄰塊高差，縱、橫縫直順。（3）、雨水口收水井內(nèi)壁抹面必須平整，不得起殼裂縫，井蓋座安裝平穩(wěn)，井內(nèi)嚴(yán)禁有垃圾等雜物，井周及支管回填必須滿足路基要求，支管必須直順，管頭與井壁齊平。其質(zhì)量控制點為：其允許誤差為20MM。8、瀝青砼路面，用光輪壓路機碾壓后，不得有明顯輪跡，表面應(yīng)平整，堅實，不得有脫落、掉渣、裂縫、推擠、爛邊、粗細(xì)