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海爾中國(guó)現(xiàn)代物流的覺醒者現(xiàn)代物流在中國(guó)有一點(diǎn)尷尬:說物流的都已經(jīng)差不多要把物流這個(gè)名詞說俗了,而物流在中國(guó)卻離開“現(xiàn)代”這個(gè)限定詞的含義相差很遠(yuǎn);現(xiàn)代物流在海爾卻有一點(diǎn)意想不到的成功:在全面引入現(xiàn)代物流的觀念和做法以后,海爾已經(jīng)被業(yè)內(nèi)稱為“中國(guó)物流管理覺醒第一人”。當(dāng)現(xiàn)代物流在中國(guó)碰上全面的體制沖突時(shí),海爾卻用自己企業(yè)的邊界營(yíng)造出了一片現(xiàn)代物流的蓬勃園地,并繞開了中國(guó)的體制困擾,在海外和方興未艾的第三方物流接上了口,可以說是在中國(guó)企業(yè)中第一個(gè)完成了現(xiàn)代物流對(duì)一個(gè)制造業(yè)企業(yè)的全面改造,使自己不但加速向國(guó)際性的企業(yè)集團(tuán)演進(jìn),而且正逐漸朝可以得到更豐厚的第三種利潤(rùn)的服務(wù)性企業(yè)靠攏有許多搞物流研究的專家告訴我,海爾的案例并不說明許多問題、它也不能給現(xiàn)代物流在中國(guó)遇上的體制碰撞提供什么解決思路,因?yàn)樗淦淞坎贿^是一個(gè)企業(yè)內(nèi)部自營(yíng)物流的一個(gè)做得很好的典范而已。但當(dāng)我詳細(xì)研究了海爾的案例以后卻得出了并不完全相同的看法,如果中國(guó)的體制一如海爾在引進(jìn)現(xiàn)代物流那樣有壯士斷腕的決心進(jìn)行脫胎換骨的流程再造的話,那么中國(guó)經(jīng)濟(jì)也許會(huì)因?yàn)楝F(xiàn)代物流所提供的升級(jí)動(dòng)力而提升到一個(gè)全新的“可持續(xù)發(fā)展”的高度和階段。在海爾物流闊步前行了兩年多后,仍然使人感到海爾人對(duì)其戰(zhàn)略起點(diǎn)的回答頗具深意。所謂站得多高,決定最終能看到多遠(yuǎn),海爾實(shí)施物流重組,從一開始就突破了單純降低成本的概念,將其定位在了適應(yīng)新經(jīng)濟(jì)時(shí)代需要增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略高度上。“一個(gè)現(xiàn)代企業(yè),如果沒有現(xiàn)代的物流,就意味著最終會(huì)無物可流?!睆埲鹈魧l(fā)展現(xiàn)代物流與企業(yè)的生死存亡聯(lián)系在了一起。傳統(tǒng)企業(yè)一般是按計(jì)劃進(jìn)行采購(gòu)、制造等活動(dòng),由于不重視定單的概念,導(dǎo)致大量的采購(gòu)其實(shí)是沒有定單的采購(gòu),采購(gòu)回來的這些物料到底給誰(shuí)也不知道,只能作為庫(kù)存;同樣,大量的制造業(yè)也是沒有定單的制造,天天非常忙,卻等于是在忙著增加庫(kù)存;最后的銷售,因?yàn)椴恢蕾u給誰(shuí),說到底也無異于處理庫(kù)存,削價(jià)便成了的出路。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)家電市場(chǎng),越來越多的企業(yè)就這樣被無奈地拖進(jìn)了一輪一輪沒完沒了的價(jià)格戰(zhàn)。但是海爾沒有去玩這種以虧損、停產(chǎn)為結(jié)局的“危險(xiǎn)游戲”,海爾另辟蹊徑、消滅庫(kù)存,使定單真正成為驅(qū)使企業(yè)采購(gòu)、制造、銷售運(yùn)作的動(dòng)力,讓采購(gòu)回來的每一個(gè)零部件和生產(chǎn)線上的每一件產(chǎn)品都是有主的?,F(xiàn)代物流作為實(shí)現(xiàn)為定單而采購(gòu)最重要的支持系統(tǒng),浮上了海爾的戰(zhàn)略層次。在海爾人眼里,海爾要做的物流是一個(gè)從源頭做起、包括了供應(yīng)鏈過程的物流。為了打造海爾供應(yīng)鏈的高效率,海爾人以卓越的膽識(shí)開始了極其艱巨的流程再造。世界上的企業(yè)搞流程再造的,真正成功的只有20%,提出這一管理方法的哈默博士稱其為企業(yè)的一場(chǎng)“革命”。在海爾經(jīng)歷了兩年多實(shí)踐流程再造的張瑞敏對(duì)此感觸很深,“做物流必須搞業(yè)務(wù)流程再造。對(duì)企業(yè)來說,它雖然非常必要,但是非常非常痛苦和艱巨?!?9年,海爾集團(tuán)一改原來那種對(duì)上級(jí)負(fù)責(zé)任的職能管理為對(duì)市場(chǎng)負(fù)責(zé)任的流程管理,組織結(jié)構(gòu)也由金字塔式改革為扁平化,并成立了商流物流、資金流、信息流推進(jìn)本部。物流下設(shè)采購(gòu)、配送、儲(chǔ)運(yùn)三個(gè)事業(yè)部負(fù)責(zé),將分散在各產(chǎn)品部門的物流業(yè)務(wù)集中起來,實(shí)行全球化統(tǒng)一采購(gòu)、配送和儲(chǔ)運(yùn)。整合企業(yè)內(nèi)部資源每年為海爾節(jié)約資金上億元,使海爾物流的規(guī)?;瘍?yōu)勢(shì)得到了極大發(fā)揮,然而,海爾物流的腳步并不會(huì)囿于企業(yè)內(nèi)部。在整合內(nèi)部資源的同時(shí),海爾的供應(yīng)商也由原來的2336家優(yōu)化至978家,國(guó)際化供應(yīng)商的比例上升了20%,世界500強(qiáng)企業(yè)中,GE、愛默生、巴斯夫等44家已成為海爾的供應(yīng)商。強(qiáng)大的全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò),不僅有力地保障了海爾產(chǎn)品的質(zhì)量和交貨期,而且一批國(guó)際化大公司已經(jīng)以其高科技和新技術(shù)參與到海爾產(chǎn)品的前端設(shè)計(jì)中,目前可以參與產(chǎn)品開發(fā)的供應(yīng)商比例已高達(dá)32.5%,他們與海爾共同面向用戶,使訂單增值,而海爾和分供方之間從過去簡(jiǎn)單的買賣關(guān)系,變成了今天雙贏的伙伴關(guān)系。就在青島海爾開發(fā)區(qū)工業(yè)園,愛默生投資5000萬美元的一家電機(jī)生產(chǎn)廠剛剛簽約投建,作為海爾的分供方之一,這家工廠所生產(chǎn)的產(chǎn)品將全部供貨給海爾。巨大的用戶資源和企業(yè)規(guī)模賦予了海爾在國(guó)際市場(chǎng)上強(qiáng)大的吸引力,也為海爾的供應(yīng)鏈管理提供了支持和基礎(chǔ)。21世紀(jì)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將不是企業(yè)與企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng),而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng),誰(shuí)的供應(yīng)鏈總成本最低、反應(yīng)速度最快,誰(shuí)就能立于不敗之地。在中國(guó)家電行業(yè)的物流供應(yīng)鏈上,海爾這樣的龍頭企業(yè)在自身變革的過程中,對(duì)于推動(dòng)新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)在鏈條上、下游企業(yè)中的應(yīng)用、改變整個(gè)鏈條的商業(yè)模式無疑將會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)?shù)挠绊?。值得一提的是,這一作用已經(jīng)開始悄然地發(fā)揮效力。目前,海爾的采購(gòu)訂單0%由網(wǎng)下下達(dá),網(wǎng)上支付已達(dá)到了總支付額的20%,網(wǎng)上招標(biāo)競(jìng)價(jià)因?yàn)榉乐沽税迪洳僮鳎箖r(jià)格管理透明化、準(zhǔn)確化也得到大量采用。計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用使海爾的采購(gòu)周期從原來的平均天縮短到3天,供應(yīng)鏈成本大大降低,同時(shí)也使得那些不能與海爾網(wǎng)絡(luò)對(duì)接的企業(yè)永遠(yuǎn)失去了與其同行的機(jī)會(huì)。在張瑞敏看來,80年代企業(yè)制勝的武器是品質(zhì),90年代是企業(yè)流程再造,進(jìn)入2000年,新經(jīng)濟(jì)時(shí)代,速度又成為企業(yè)制勝的武器,而這個(gè)速度就是要最快地滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求。為提高企業(yè)的市場(chǎng)響應(yīng)速度,海爾以訂單信息流為中心,獨(dú)創(chuàng)了全球供應(yīng)商資源網(wǎng)絡(luò)、全球用戶資源網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)“三網(wǎng)”同步運(yùn)行的模式。在海爾國(guó)際物流中心的中央控制室,海爾集團(tuán)副總裁梁海山演示了一筆商用空調(diào)訂單快速運(yùn)作的全過程:3月25日,成都百貨大樓通過海爾電子商務(wù)平臺(tái)下達(dá)了55臺(tái)商用空調(diào)的訂單,海爾的物流采購(gòu)部門和生產(chǎn)制造部門同時(shí)接到訂單信息,在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)上馬上顯示出制造部門的缺料情況,采購(gòu)部門向壓縮機(jī)供應(yīng)商在網(wǎng)上發(fā)布訂單,配送則根據(jù)網(wǎng)上顯示清單4小時(shí)內(nèi)及時(shí)送料
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