車間生產工作總結4篇

車間生產工作總結車間生產工作總結 4 4 篇篇 目錄目錄 車間生產工作總結 上半年包裝車間生產個人工作總結 車間生產月度工作總結 車間生產月度工作總結 提供一篇月工作總結 為您提供幫助 1 6 月份車間生產正常 日產量維持在 8000 10000 支左 右 由于車間人員短缺 排氣工序只能開啟 1 5 個 即白天開 兩個 晚上開一個 產量能夠確保在 10000 支上下 2 質量方面 小管出現(xiàn)質返損比較多 原因是小管市場需 求量比較大 車間開啟了 4 個鍍膜機應急 臨時改裝拼湊了小 管轉架 出現(xiàn)上下高度不一 顏色不一致和圓頭劃膜的現(xiàn)象居 多 在生產中改造 我們協(xié)同機加工又加工了 150 個小管管托 現(xiàn)此現(xiàn)象已經解決 3 出現(xiàn)質返損比較大的原因還有外管臟的現(xiàn)象 主要是由 于處理北廠積壓管和改制管 利用近 1 周時間車間已經處理完 畢 4 排氣工序出現(xiàn)殺尖內吸的現(xiàn)象比較多 主要原因是由于 前道工序結尾機不同于手工接尾 較粗 致使排氣工序出現(xiàn)操 作難度較大 此種現(xiàn)象我們解決起來也確實有一定難度 因為 圓排振動量較大 車間也一直未停止試驗 我們也在尋求拉封 機與圓排的最佳結合點 5 車間出現(xiàn)在鍍膜工序的過程損比較大 原因出在裝管車 及潛送線上 首先現(xiàn)有內管裝管車需要改造 計劃已經提報 10 月 15 日 加工件能夠到位 現(xiàn)在每班車間鍍膜工序的過程 損內管要在 200 支上下 按成本價 3 元一支計算 就要 1200 元 一個月下來就要 36000 元 所以此問題需盡快解決 6 車間出現(xiàn)在封口工序的過程損是由于遣送線造成的 前 期外管遣送線在拐彎處 廠家采用定向旋轉輪強制小車拐彎 致使小車車輪的橡膠層與輪體分離 這樣一來 小車在運行過 程中就會出現(xiàn)顛簸 致使內外套管之間互相撞擊 造成破損 現(xiàn)車間已經將定向輪取消 在小車拐彎處加裝蓋板 此種現(xiàn)象 已經解決 但小車車輪得急需更換 考慮設備未驗收 車輪問 題是否由廠家協(xié)調購買 7 清洗機連續(xù)運轉近 1 個月以來 出現(xiàn)問題及時解決 現(xiàn) 在存在的問題主要是門隔斷層出現(xiàn)錯位 廠家改造的輪安裝后 效果不明顯 還有安裝的車輪運行軌道槽 自動注水的效果不 明顯 現(xiàn)車輪出現(xiàn)了一只斷裂的現(xiàn)象 整體來看清洗機大的問 題已經沒有 主要還是門升問題急需解決 8 工藝性能方面 4 5 月份車間合格率分別為 99 96 和 98 65 下一步我們將繼續(xù)努力 9 車間 6s 管理 這段時間確實有些欠缺 不講理由 今 后加強 10 下一步 我們本月要進行人員整合在產量方面有所增 長 要力爭日產保 13000 突破 14000 靠近 15000 11 連鍍生產線調試完畢后 我們將按現(xiàn)有的工藝思路調 整一套性能優(yōu)良的工藝參數(shù) 12 6s 管理我們將繼續(xù)加強 上半年包裝車間生產個人工作總結上半年包裝車間生產個人工作總結 車間生產工作總結 2 上半年已過去 回顧過去的半年時間里 我主要完成了以 上的各項工作 1 年尾 受人員流動因素的影響 車間員工的流失率非常 嚴重 造成人手緊張的被動局面 于是組織動員了辦公室人員 加班參與車間貼標工作 有效地緩解了年前訂單緊張的局面 2 針對包裝車間生產時員工著裝不按要求統(tǒng)一這一情況 進行了研究分析 找出根源所在 完成包裝車間內更衣室的改 造工程 使每個大更衣內設立單個個體小更衣間 有效地保護 了員工的私隱 同時也解決了員工不按要求更衣的這一情況 3 由于年前員工的流失 造成年后人員回流極慢 使得我 司一度出現(xiàn)用工需求的緊張局面 為此 我積極配合人事部利 用晚上加班的時間外出招聘普工 很好地解決了年后車間缺工 的緊張局面 4 隨著夏天的來臨 包裝車間的窗戶因為沒有窗簾而被陽 光直射進車間 給生產工作帶來了不便 于是我向公司提出應 加裝窗簾的建議 并得到公司領導的同意 順利完成了包裝車 間窗戶窗簾的加裝工程 5 進入 3 月中下旬后 大部分新員工進廠 但由于部分新 員工對我司的生產生活還不適應 造成進 出廠的員工較為頻 繁 剛上手工作就要離開了 不利于我們生產部工作的開展 同時也對我提出了工作上的壓力 針對此 我制定相關措施 實行了 一對一 的對口幫扶措施 令新員工盡快可以溶入集體 中來 減少流失率 收到良好的效果 6 3 月份協(xié)助阿一鮑魚培訓班的展開工作 7 洗瓶車間天花受蒸汽的影響 已有嚴重的剝落現(xiàn)象 這 件事之前曾提過多次 但均未能落實好 5 月份我再重提 于 是公司領導責成我跟蹤此事 經過努力 我順利完成洗瓶車間 及醬汁車間吊天花的工作 8 煮醬油車間前期常常受到木柴采購的限制 給生產帶來 困難 加上從消防角度來說 不符合使用木柴 我提出將單個 使用木柴的煮鍋 改為柴火及蒸汽兩用 經公司領導同意 順 利完成煮醬油鍋 柴火改蒸汽 的工程工作 9 6 月份 糕點新車間搬遷投產 我從提交申請 接受現(xiàn) 場審核 督促完成整改 完成了糕點 qs 換證認證工作 10 自 6 月 1 日 食品安全法 頒布實施以來 政府各有 關監(jiān)督部門對各食品行業(yè)的檢查力度不斷在加強 同時要求各 生產企業(yè)對采購的原料務必要進行索證取證 否則將按相關規(guī) 定進行處罰 為應對這一事件 我積極協(xié)助采購部對原料及添 加劑采購的索證取證工作 設計了各種記錄臺帳 11 重新修訂到期的企標 有調味汁 復合調味汁 醬 鮑魚罐頭 海參絲罐頭 蔬菜調味醬的企業(yè)標準 同時配合化 驗室完成雞汁升級行標的產品質量工作 12 召開倉庫 質檢等兩部門建立健全原料 食品添加劑 成品銷售進 出貨臺帳制度和記錄工作 13 加強員工對食品安全法及相關技能知識的培訓 強化 食品生產工作者作為食品安全的主體責任意識 有效地減少了 產品質量的問題 14 對廠內正在使用的叉車進行申領牌工作 順利取得登 記牌 15 完成醬汁車間增加的夾層蒸汽鍋的工程改造工作 大 大提高了生產效率 避免因停電造成的生產設備不夠用的問題 16 正在進行調味料及醬兩個單元的 qs 換證工作 17 針對罐頭車間外圍住戶的投訴 目前正在跟進廢氣的 處理工程及環(huán)評的申請工作 車間生產月度工作總結車間生產月度工作總結 車間生產工作總結 3 1 九月份車間生產正常 日產量維持在 8000 10000 支左 右 由于車間人員短缺 排氣工序只能開啟 1 5 個 即白天開 兩個 晚上開一個 產量能夠確保在 10000 支上下 2 質量方面 小管出現(xiàn)質返損比較多 原因是小管市場需 求量比較大 車間開啟了 4 個鍍膜機應急 臨時改裝拼湊了小 管轉架 出現(xiàn)上下高度不一 顏色不一致和圓頭劃膜的現(xiàn)象居 多 在生產中改造 我們協(xié)同機加工又加工了 150 個小管管托 現(xiàn)此現(xiàn)象已經解決 3 出現(xiàn)質返損比較大的原因還有外管臟的現(xiàn)象 主要是由 于處理北廠積壓管和改制管 利用近 1 周時間車間已經處理完 畢 4 排氣工序出現(xiàn)殺尖內吸的現(xiàn)象比較多 主要原因是由于 前道工序結尾機不同于手工接尾 較粗 致使排氣工序出現(xiàn)操 作難度較大 此種現(xiàn)象我們解決起來也確實有一定難度 因為 圓排振動量較大 車間也一直未停止試驗 我們也在尋求拉封 機與圓排的最佳結合點 5 車間出現(xiàn)在鍍膜工序的過程損比較大 原因出在裝管車 及潛送線上 首先現(xiàn)有內管裝管車需要改造 計劃已經提報 10 月 15 日 加工件能夠到位 現(xiàn)在每班車間鍍膜工序的過程 損內管要在 200 支上下 按成本價 3 元一支計算 就要 1200 元 一個月下來就要 36000 元 所以此問題需盡快解決 6 車間出現(xiàn)在封口工序的過程損是由于遣送線造成的 前 期外管遣送線在拐彎處 廠家采用定向旋轉輪強制小車拐彎 致使小車車輪的橡膠層與輪體分離 這樣一來 小車在運行過 程中就會出現(xiàn)顛簸 致使內外套管之間互相撞擊 造成破損 現(xiàn)車間已經將定向輪取消 在小車拐彎處加裝蓋板 此種現(xiàn)象 已經解決 但小車車輪得急需更換 考慮設備未驗收 車輪問 題是否由廠家協(xié)調購買 7 清洗機連續(xù)運轉近 1 個月以來 出現(xiàn)問題及時解決 現(xiàn) 在存在的問題主要是門隔斷層出現(xiàn)錯位 廠家改造的輪安裝后 效果不明顯 還有安裝的車輪運行軌道槽 自動注水的效果不 明顯 現(xiàn)車輪出現(xiàn)了一只斷裂的現(xiàn)象 整體來看清洗機大的問 題已經沒有 主要還是門升問題急需解決 8 工藝性能方面 8 9 月份車間合格率分別為 99 96 和 98 65 下一步我們將繼續(xù)努力 車間 6s 管理 這段時間確實有些欠缺 不講理由 今 后加強 下一步 我們本月要進行人員整合在產量方面有所 增長 要力爭日產保 13000 突破 14000 靠近 15000 1 連鍍生產線調試完畢后 我們將按現(xiàn)有的工藝思路調 整一套性能優(yōu)良的工藝參數(shù) 管理我們將繼續(xù)加強 車間生產月度工作總結車間生產月度工作總結 車間生產工作總結 4 1 x 月份車間生產正常 日產量維持在 8000 10000 支左右 由于車間人員短缺 排氣工序只能開啟 1 5 個 即白天開兩個 晚上開一個 產量能夠確保在 10000 支上下 2 質量方面 小管出現(xiàn)質返損比較多 原因是小管市場需 求量比較大 車間開啟了 4 個鍍膜機應急 臨時改裝拼湊了小 管轉架 出現(xiàn)上下高度不一 顏色不一致和圓頭劃膜的現(xiàn)象居 多 在生產中改造 我們協(xié)同機加工又加工了 150 個小管管托 現(xiàn)此現(xiàn)象已經解決 3 出現(xiàn)質返損比較大的原因還有外管臟的現(xiàn)象 主要是由 于處理北廠積壓管和改制管 利用近 1 周時間車間已經處理完 畢 4 排氣工序出現(xiàn)殺尖內吸的現(xiàn)象比較多 主要原因是由于 前道工序結尾機不同于手工接尾 較粗 致使排氣工序出現(xiàn)操 作難度較大 此種現(xiàn)象我們解決起來也確實有一定難度 因為 圓排振動量較大 車間也一直未停止試驗 我們也在尋求拉封 機與圓排的最佳結合點 5 車間出現(xiàn)在鍍膜工序的過程損比較大 原因出在裝管車 及潛送線上 首先現(xiàn)有內管裝管車需要改造 計劃已經提報 10 月 15 日 加工件能夠到位 現(xiàn)在每班車間鍍膜工序的過程 損內管要在 200 支上下 按成本價 3 元一支計算 就要 1200 元 一個月下來就要 36000 元 所以此問題需盡快解決 6 車間出現(xiàn)在封口工序的過程損是由于遣送線造成的 前 期外管遣送線在拐彎處 廠家采用定向旋轉輪強制小車拐彎 致使小車車輪的橡膠層與輪體分離 這樣一來 小車在運行過 程中就會出現(xiàn)顛簸 致使內外套管之間互相撞擊 造成破損 現(xiàn)車間已經將定向輪取消 在小車拐彎處加裝蓋板 此種現(xiàn)象 已經解決 但小車車輪得急需更換 考慮設備未驗收 車輪問 題是否由廠家協(xié)調購買 7 清洗機連續(xù)運轉近 1 個月以來 出現(xiàn)問題及時解決 現(xiàn) 在存在的問題主要是門隔斷層出現(xiàn)錯位 廠家改造的輪安裝后 效果不明顯 還有安裝的車輪運行軌道槽 自動注水的效果不 明顯 現(xiàn)車輪出現(xiàn)了一只斷裂的現(xiàn)象 整體來看清洗機大的問 題已經沒有 主要還是門升問題急需解決 8 工藝性能方面 x x 月份車間合格率分別為 99 96 和 98 65 下一步我們將繼續(xù)努力 9 車間 6s 管理 這段時間確實有些欠缺 不講理由 今后 加強 10 下一步 我們本月要進行人員整合在產量方面有所增長 要力爭日產保 13000 突破 14000 靠近 15