中鐵一局供電排水通信管道下穿1449鐵路橋施工方案.剖析.doc

深喀大道道路等附屬工程下穿南疆鐵路K1449+806橋梁工程施工方案及安全措施編 制： 楊文慧 復(fù) 核： 張棟梁 審 核： 魯建文 中鐵一局集團(tuán)深喀大道項目經(jīng)理部二0一四年二月一編制依據(jù)1、烏鐵總函2011215號 關(guān)于喀什市城市道路與喀和鐵路交叉有關(guān)事宜的復(fù)函；2、 根據(jù)烏魯木齊鐵路局技規(guī)、安規(guī)等文件；3、烏魯木齊鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法（鐵運2012280號）；4、烏魯木齊鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細(xì)則（烏鐵總2013540號）； 5、喀什市深喀大道市政工程施工圖設(shè)計相關(guān)設(shè)計圖紙。二工程概況1施工項目及負(fù)責(zé)人施工項目： K1449+750K1449+850段路基修建下穿喀和鐵路K1449+800處立交橋施工。此段內(nèi)包含路基、路面、給排水工程、電力工程、通信信號、照明、綠化、中水等工程。施工負(fù)責(zé)人：冉軍鋒、魯建文、張棟梁2施工地點及時間序號區(qū)間里程施工時間施工內(nèi)容1喀什-疏勒K1449+750-K1449+8502014.4.1- 2014.6.30路基、路面、給排水工程、電力工程、通信信號、照明、綠化、中水工程3、施工內(nèi)容、等級、影響及限速范圍、設(shè)備變化（1）施工內(nèi)容鐵路正線新建4-32m橋使用后，橋下路基、路面、給排水工程、電力工程、通信信號、照明、綠化、中水等工程的施工。（2）施工等級 臨近營業(yè)線C類施工（3）影響范圍及限速條件 不影響行車（4）設(shè)備變化（含LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)變化情況說明） 無5. 主要工程數(shù)量序號工程名稱單位工程數(shù)量備注1土方開挖m3371162戈壁料填筑m370323水泥穩(wěn)定砂礫m2125253瀝青路面m2115954管道工程m3375電纜溝m3006中水工程m3007綠化工程m251818交通標(biāo)線m2124.29照明工程個14路燈10電力工程m30011附屬工程m22046三、施工組織1.組織機(jī)構(gòu) 施工負(fù)責(zé)人： 冉軍鋒，工程師 電話技術(shù)負(fù)責(zé)人： 魯建文，工程師 電話安全質(zhì)量負(fù)責(zé)人： 王滿庫，工程師 電話試驗負(fù)責(zé)人： 馬生旭，工程師 電話現(xiàn)場負(fù)責(zé)人： 張棟梁，工程師 電話：182990106702.施工主體單位、配合單位施工主體： 中鐵一局深喀大道項目經(jīng)理部施工配合單位：喀什工務(wù)段3.施工總體工期安排2014年4月1日-2014年6月30日4.施工主要任務(wù)劃分及勞動力安排（1）施工任務(wù)劃分隊伍名稱人數(shù)主要工作內(nèi)容土方工程施工隊20此段路基開挖及填筑工作綜合管線施工隊50此段道路內(nèi)所有管線路面施工施工隊20此段瀝青路面攤鋪工作附屬工程施工隊40此段路基內(nèi)所有附屬工程（2）勞動力安排架子隊：技術(shù)員3名，作業(yè)人員130人5.主要機(jī)械設(shè)備序號機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量自有或租賃1挖掘機(jī)小松2702自有2裝載機(jī)ZL50C2自有3砼攪拌站雙機(jī)902自有4載重汽車20T20自有5砼輸送車斯太爾4自有6汽車吊50t1自有7發(fā)電機(jī)250KW1自有8攤鋪機(jī)2自有9鋼輪壓路機(jī)徐工1租賃10膠輪壓路機(jī)徐工2租賃11灑水車東風(fēng)2自有12小挖機(jī)2201租賃13壓路機(jī)徐工2201自有四、施工方案1、施工工序及方法A:路塹開挖路塹開挖施工前應(yīng)先作好塹頂?shù)慕厮疁?，以保證排水系統(tǒng)通暢。挖方地段有含水層時，預(yù)先設(shè)置好排水系統(tǒng)。翻漿地段應(yīng)予以換填。路塹與路堤交界處，其基底的樹根、雜草等應(yīng)予清除。路床底層表層的密實度應(yīng)達(dá)到規(guī)范要求，否則應(yīng)碾壓或換填。挖土?xí)r應(yīng)從上往下進(jìn)行，不得亂挖或超挖，棄土必須棄于棄土場內(nèi)。開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，應(yīng)及時報監(jiān)理工程師，并與設(shè)計方取得聯(lián)系。B:路基填筑施工時采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)挖裝，自卸汽車運土，推土機(jī)在填筑區(qū)攤鋪，平地機(jī)整平，灑水車灑水，壓路機(jī)碾壓，采用灌砂法進(jìn)行檢測。施工時劃分成若干個施工段，各施工段之間由現(xiàn)場總領(lǐng)工統(tǒng)一協(xié)調(diào)，以保證施工段及作業(yè)流水的順暢，避免不均衡生產(chǎn)導(dǎo)致施工場面的混亂及窩工。施工過程按照“三階段、四區(qū)段、八流程”組織進(jìn)行施工，三階段即為準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段；四區(qū)段為填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢查區(qū)；八流程即為施工準(zhǔn)備、原地面處理、分層填筑、攤鋪平整、灑水及晾曬、機(jī)械碾壓、檢查簽證、面層整修。C：水泥穩(wěn)定集料施工水泥穩(wěn)定集料采用廠拌設(shè)備進(jìn)行集中拌合，攤鋪前水分宜略高于最佳含水量。攤鋪集料按試驗確定集料的松鋪系數(shù)，攤鋪前先在未堆料的墊層上灑水，使其表面濕潤，不應(yīng)過分潮濕而造成泥濘?；旌狭习韬虾?，用汽車直接送到預(yù)定位置用攤鋪機(jī)將集料均勻的攤鋪在預(yù)定的寬度上；攤鋪時嚴(yán)格按放好的標(biāo)高線（已放好的虛方標(biāo)高）進(jìn)行攤鋪，局部不平處人工用推耙找平，初平后測量各斷面各點標(biāo)高，用平地機(jī)依據(jù)標(biāo)高進(jìn)行精平，然后壓路機(jī)碾壓。用關(guān)閉振動的光輪式振動壓路機(jī)跟在攤鋪機(jī)后及時進(jìn)行穩(wěn)壓，采用1.5-1.7km/h的速度碾壓2遍，之后由測工復(fù)測高程，由施工員指揮，用平地機(jī)將高出的部分刮除，確保高程滿足施工要求。平地機(jī)精平后，用振動壓路機(jī)開啟重振檔，以2.0-2.5km/h的速度碾壓4遍。采用全寬范圍內(nèi)碾壓，振動壓路機(jī)壓實6-8遍，碾壓時按50米左右的碾壓段落以臺階式，每輪碾壓不應(yīng)停留在一個段面上，全幅靜壓一遍后，沿斜向消除每輪橫向輪跡，避免在一個斷面上出現(xiàn)波浪，影響平整度；壓路機(jī)不能作業(yè)的地方采用機(jī)具夯實，在碾壓過程中應(yīng)始終保持潮濕，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭或剎車。注意表面平整度，人工修補，壓路機(jī)要及時用人工清輪。任何混合料放置4 小時以上或雨淋均應(yīng)廢棄。應(yīng)避免縱向接縫，如不能避免則必須垂直相接，兩工作段接茬處應(yīng)將末端刷齊，然后填料壓實。碾壓完成后，應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生用草袋覆蓋灑水，養(yǎng)生時間不少于7天，必須保持水穩(wěn)碎石表面濕潤，同時禁止一切車輛通行，灑水車?yán)?，行車速度不得超過15km/h。攤鋪碾壓作業(yè)完成立即用薄膜覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天。D：路面施工攤鋪：準(zhǔn)備好下承層，在鋪筑底面層之前，應(yīng)該掃除基層表面的雜物和浮料，如有泥土還應(yīng)用壓力水沖洗干凈。如基層表面局部透層瀝青或下封層脫落，則應(yīng)將脫落處基層表面清掃干凈后補撒透層瀝青。瀝青混合料攤鋪前先將其構(gòu)造物接觸表面，路緣石的內(nèi)側(cè)壁，縱橫施工側(cè)壁，水泥混凝土橋面板表面灑布或涂刷瀝青。熱拌瀝青混合料采用2臺新TITAN225型攤鋪機(jī)階梯式平行攤鋪，溫度在120-150攝氏度。但不得超過175攝氏度。盡量減少接縫。兩臺攤鋪機(jī)縱向相距1030m，橫向應(yīng)有10cm寬度攤鋪重疊。為了控制混合料的攤鋪厚度，在準(zhǔn)備好基層之后，應(yīng)進(jìn)行測量放樣，即沿路面中心線和四分之一路面寬度處設(shè)置樣樁，標(biāo)出混合料松鋪厚度。當(dāng)采用自動調(diào)平攤鋪機(jī)時，應(yīng)放出引導(dǎo)攤鋪機(jī)運行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線。瀝青混合料攤鋪機(jī)攤鋪過程是由自卸汽車將混合料卸在料斗內(nèi)，經(jīng)傳送器將混合料往后傳到螺旋攤鋪器，隨著攤鋪機(jī)前進(jìn)，螺旋攤鋪器即在攤鋪帶寬度上均勻地攤鋪混合料，隨后搗實，并由攤平板整平。在機(jī)械不能攤鋪及整修的地方，混合料應(yīng)用手動工具來攤鋪和整修。碾壓：采用階梯式碾壓，遵循“先靜后振、先輕后重、直進(jìn)直出”的原則。碾壓過程分為初壓、復(fù)壓和終壓三個階段。初壓是在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，采用12t雙輪壓路機(jī)慢速均勻碾壓2遍，并保持較短的初壓長度，以盡快使表面壓實，減少熱量散失。碾壓速度控制在1.5-2km/h之間，混合料溫度在150-160之間從外側(cè)向中線靜壓，不得產(chǎn)生振移、開裂等現(xiàn)象，相鄰碾壓帶重疊大于20cm，初壓后應(yīng)由專人用兩把四米直尺檢查平整度、拱度，必要時予以修正。嚴(yán)禁“以犧牲壓實度為代價，換取平整度的做法”。復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓之后進(jìn)行，混合料溫度控制在130-140。先用12t的雙鋼輪振動式壓路機(jī)，振幅頻率45-50hz，振幅0.3-0.55mm，速度4-5 km/h，碾壓2遍，相鄰碾壓帶寬10-20cm，再用25T輪胎式壓路機(jī)以3.5-4.5 km/h速度碾壓1遍。壓實度不得低于95%（重型擊實）。雙鋼輪振動式壓路機(jī)在倒車時應(yīng)先停止振動，并向另一方向運動后再開始振動。對路面邊緣，加寬及港灣式停車帶等大型壓路機(jī)難以碾壓的部位，宜采用小型振動壓路機(jī)作補充碾壓。終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，如經(jīng)復(fù)壓后無明顯輪跡可免去終壓。終壓選用選擇12t的雙輪壓路機(jī)碾壓不少于2遍，并應(yīng)消除在碾壓過程中產(chǎn)生的輪跡和確保路表面的良好平整度，碾壓終了溫度不低于120。接縫施工：瀝青路面的各種施工接縫，包括縱縫、橫縫和新舊路的接縫等，往往由于壓實不足，容易產(chǎn)生臺階、裂縫、松散等質(zhì)量事故，影響路面的平整度和耐久性。接縫的內(nèi)容、要求和注意事項如下： 攤鋪時采用梯隊作業(yè)，縱縫采用熱接縫。施工時應(yīng)將先鋪的混合料留下l0cm寬度暫時不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面?？v縫應(yīng)在后鋪部分?jǐn)備伜罅⒓催M(jìn)行碾壓，壓路機(jī)應(yīng)大部分壓在已先鋪碾壓好的路面上，僅有1015cm的寬度壓在新鋪的車道上，然后逐漸移動跨縫碾壓以消除縫跡。橫向接縫應(yīng)采用垂直的平接縫，平接縫宜趁尚未冷透時用鑿巖機(jī)或人工垂直刨除端部層厚度不足部分，使工作縫成直角連接。當(dāng)采用切割機(jī)制作平接縫時宜鋪設(shè)當(dāng)天混合料冷卻但尚未結(jié)硬時刨除或切割不得損傷下層路面切割時留下的泥水必須沖洗干凈，待干燥后涂粘層油。鋪筑新混合料接頭應(yīng)使接茬軟化，壓路機(jī)先進(jìn)行橫向碾壓，在縱向碾壓成為一體，充分壓實，連接平順。瀝青面層施工具有很強(qiáng)的季節(jié)性，施工時加強(qiáng)氣象預(yù)報，低溫不安排施工，雨天暫停施工。E:管道施工給水管道管材主要采用承插式球墨鑄鐵管（K9級），柔性橡膠圈接口，穿過鐵路時，分別從立交橋1跨及4跨之間穿越,球墨鑄鐵管必須采用球墨鑄鐵管件。管道采用雙側(cè)布管，分布于兩側(cè)自行車道下。管道穿越鐵路時加設(shè)套管防護(hù)，消火栓沿道路布置最大間距不超過120米，消火栓距機(jī)動車道邊距離不大于2米，采用地下式消火栓支管深裝。排水管采用FRPP模壓管，管道鋪設(shè)采用套筒式接口，人工布管并在溝槽內(nèi)連接。閥門井采用地面操作式閘（蝶）閥井。排泥、排氣閥門井、室外地下式消火栓，鋼制管件安裝前要逐根測量，下管前應(yīng)先檢查管節(jié)的內(nèi)外防腐層，管道下落溝槽后，放出中心線及邊線，用人工安裝就位，采用手扳葫蘆進(jìn)行橡膠圈接口安裝。閥門安裝前，逐個做強(qiáng)度和嚴(yán)密性試驗，強(qiáng)度和嚴(yán)密性試驗壓力應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定的試驗壓力；檢查其壓蓋螺絲須有足夠的調(diào)節(jié)余量，并按設(shè)計核對其型號，按介質(zhì)流向確定其安裝方向。法蘭和螺栓連接在閥門關(guān)閉狀態(tài)下安裝。排水管下管時用非金屬繩索兜住管節(jié)下管，嚴(yán)禁將管節(jié)翻滾拋入槽中。管道連接時必須對連接部件、套筒等配件清理干凈；套筒連接用的鋼制套筒根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)并參照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)采取防腐措施;套筒連接在當(dāng)日溫度較低或接近最低時進(jìn)行;管道系統(tǒng)的彎頭、三通、變徑處設(shè)置混凝土支墩；管道與檢查井的連接采用剛性連接。FRPP模壓管采用短管連接法施工，先采用長1m的連接短管將管道與檢查井連接。連接短管與檢查井連接時須用油麻繩將管材外表面筋與筋纏繞，防止短管受損。雨水口管管徑均為DN300,以2%坡度流向污水干管檢查井。F：電纜溝施工電纜溝形式采用覆土隱蔽式，設(shè)在道路南側(cè)人行道下，其斷面為 1.21.2m，電纜溝中心距人行道內(nèi)側(cè)0.85m。每隔200m左右設(shè)置一組6150電力橫過管，橫過管終端設(shè)置接線井。管道下穿過灌溉管渠時采用熱浸塑鋼管；動力電纜溝之間的連通管，動力橫過管均采用機(jī)制中堿玻璃鋼電纜保護(hù)管，其中1.01.0m電纜溝之間的連通管設(shè)計為28150，1.21.2m電纜溝之間的連通管設(shè)計為38150。電纜保護(hù)管過機(jī)動車道時要求用混凝土包封，保護(hù)管管頂覆土厚度不得小于0.7m。橫過管管頂管底標(biāo)高見平面圖，橫過管底部土要求夯實，密實度不小于93%，施工時在壓路機(jī)壓過后再挖溝埋管，電力管道在灌溉管渠下穿過時，改穿38150熱浸塑鋼管，外用混凝土包封保護(hù)。隱蔽式電纜溝轉(zhuǎn)角、端頭及過路管處均要設(shè)置活動蓋板，直線段以此為基點每隔15m左右設(shè)置七塊活動蓋板，活動蓋板與人行道板相齊，以便檢修和穿線?；顒由w板表面圖案應(yīng)與人行道板裝飾一樣。電纜溝壁完工后，回填土前，應(yīng)每隔45m先蓋12塊蓋板，未加蓋板應(yīng)避免溝壁受積水及堆土側(cè)壓力。電纜溝底設(shè)置雨水口，排水采用自滲方式。管溝銜接時，應(yīng)注意電纜拐彎半徑要求，10KV電纜拐彎半徑不小于2m。G: 照明工程施工電纜在綠化帶、人行道內(nèi)采用直埋敷設(shè)，敷設(shè)深度0.8m；當(dāng)電纜下穿機(jī)動車道時設(shè)護(hù)管，護(hù)管采用G70熱鍍鋅鋼管，埋深0.7m。路燈供電電纜采用交聯(lián)聚乙烯絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙烯護(hù)套鋁合金電力電纜，其中機(jī)動車道路燈供電電纜采用435+116 mm2規(guī)格，采用鋁合金電纜專用的銅鋁過渡端子，桿內(nèi)電線采用Bvv-2.5mm2。PE線和接地極應(yīng)可靠連接。H：路緣石安裝及人行道磚鋪設(shè)機(jī)動車道和中央綠化分隔帶相接的機(jī)動車道路沿安裝A型立道牙；機(jī)動車道與綠化帶相接的機(jī)動車道路沿及非機(jī)動車道兩側(cè)安裝B型立道牙；人行道兩側(cè)安裝平道牙。道牙施工根據(jù)施工放樣確定的位置掛線安裝，要求線形順直。人行道及景觀綠化帶鋪設(shè)仿大理石磚，尺寸為:25cm50cm6cm；采用C30細(xì)粒式混凝土預(yù)制，農(nóng)用車運輸至現(xiàn)場人工鋪砌。底層澆筑C15混凝土墊層，磚下鋪2cm砂漿找平層。安裝后澆筑C15細(xì)?；炷粒潭肪壥?。I:交通標(biāo)志標(biāo)牌及監(jiān)控設(shè)備施工標(biāo)志基礎(chǔ)采用砼進(jìn)行澆筑。 挖基槽：先確定基槽位置后按不同的基礎(chǔ)尺寸人工進(jìn)行挖基槽，基槽尺寸 經(jīng)自檢和監(jiān)理驗收合格后配置鋼筋籠； 配置鋼筋籠：基槽檢驗合格后將鋼筋籠置于基槽內(nèi)，確認(rèn)中心位置正確后澆筑砼； 澆筑砼：當(dāng)鋼筋籠和地錨擺放正確后人工現(xiàn)場澆筑砼，并用振搗器進(jìn)行充分振搗；養(yǎng)生：由于標(biāo)志基礎(chǔ)置于地面以下，采用自然養(yǎng)生。當(dāng)強(qiáng)度達(dá) 75%以上時進(jìn)行安裝工作。 立標(biāo)志和監(jiān)控桿：吊車人工配合作業(yè)。裝標(biāo)志牌和監(jiān)控設(shè)備：吊車、升降車人工配合作業(yè)。J:標(biāo)線施工路面清理：人工對路面清掃后，使用森林滅火機(jī)吹掃路面，路面清掃必須干凈，無塵土。測量放樣：在路面干凈的條件下，按照設(shè)計圖紙進(jìn)行打點，然后用清晰的乳膠材料用劃線車同時放出車道邊緣線以及車道分界線的水線，檢查無誤后再進(jìn)行標(biāo)線的施劃工作。標(biāo)線的施劃把熱熔材料裝入熱熔壺中均勻加熱到適宜溫度。在清晰的水線一側(cè)噴涂相對應(yīng)的底漆，使標(biāo)線與路面更好的粘牢。熔化的熱熔材料待底漆表面不粘時，才能放入劃線車并加入適當(dāng)?shù)牟Ａе??？刂屏髁?，正式施劃，在車道分界線及斷開處粘貼不易燃燒的膠帶紙以便使其段落效果分明，尺寸標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)線的端線與邊線應(yīng)垂直，誤差不大于5，其它特殊標(biāo)線，其角度與設(shè)計值不能大于3.車行道邊緣線、車行道分界線、警告線標(biāo)線涂層厚度為2mm；導(dǎo)向箭頭，人行預(yù)告標(biāo)示、人行橫道線、停止線、出入口線涂層厚度為4.5mm；減速振動標(biāo)線涂層厚度為7.5mm;表面玻璃微珠應(yīng)分布均勻，劃出的標(biāo)線應(yīng)有良好的視覺性，寬度一致，間距相等，邊緣等齊，線形規(guī)則流暢，反光效果好，與路面結(jié)合牢固。道路突起路標(biāo)設(shè)置于車道邊緣線上，每隔15米設(shè)置一個，道路突起路標(biāo)產(chǎn)品要求符合交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“突起路標(biāo)”（JT/T390-1999）的規(guī)定。清理：在施工過程中，邊施劃邊清理，做到無拋、灑、滴、漏，無污染物，機(jī)械設(shè)備無漏油漏水現(xiàn)象。施工隊伍施劃一段標(biāo)線清理一段路面。保持路面清潔，不污染不損壞。2.施工作業(yè)流程圖路基施工工藝流程圖不合格合格邊樁測設(shè)施工準(zhǔn)備修建便道場地清理地基處理分層填筑填土區(qū)段填料試驗攤鋪平整碾壓夯實密度檢測路堤整修完工驗收平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢測區(qū)段層厚、含水率量測中線、高程復(fù)測水泥穩(wěn)定集料施工工藝驗收底基層、整修、清理放樣、設(shè)高層控制樁；鋼絲繩基準(zhǔn)線攤鋪混合料輕型壓路機(jī)穩(wěn)壓振動壓路機(jī)壓實輕型壓路機(jī)靜壓保濕養(yǎng)生膜養(yǎng)生（或灑水養(yǎng)護(hù)）配合比設(shè)計粒料運輸廠拌水泥穩(wěn)定砂礫料檢測標(biāo)高、厚度檢測壓實度斷面、路拱灑水潤濕工作面并撒少量水泥或水泥漿 路面攤鋪施工流程圖給排水管道工藝流程圖測量放樣溝槽開挖驗槽鋪管閉水試驗回填不合格不合格不合格3施工防護(hù)示意圖附后4、施工方案示意圖附后5、施工安全關(guān)鍵點卡控序號作業(yè)內(nèi)容危險源因素可能導(dǎo)致事故卡控措施1機(jī)械設(shè)備施工不按規(guī)程和安全措施操作，防護(hù)不到位損壞結(jié)構(gòu)物，影響行車安全加強(qiáng)培訓(xùn)，提高操作技能，加強(qiáng)機(jī)具檢查，保證機(jī)具不碰損結(jié)構(gòu)物2結(jié)構(gòu)物防護(hù)設(shè)備不按規(guī)程操作損壞結(jié)構(gòu)物，影響行車安全結(jié)構(gòu)物四周堆設(shè)1m高土堆，進(jìn)行橋墩防護(hù)。風(fēng)險點防范措施控制安全質(zhì)量風(fēng)險點卡控表序號安全質(zhì)量風(fēng)險點風(fēng)險點防護(hù)措施責(zé)任落實現(xiàn)場盯控人員項目部盯控人員姓名職務(wù)姓名職務(wù)1進(jìn)場材料檢測1、進(jìn)場材料自檢符合設(shè)計及技術(shù)規(guī)范要求 2、嚴(yán)格把關(guān)材料進(jìn)場張杰安全員馬生旭試驗室主任2施工安全1、施工前必須與設(shè)備管理單位簽訂施工安全配合協(xié)議，在設(shè)備管理單位指導(dǎo)下，對地下管線、電纜設(shè)施進(jìn)行確認(rèn)，劃定施工范圍，臨近營業(yè)線施工前72小時通知設(shè)備管理單位配合施工。 2、現(xiàn)場防護(hù)員1名，負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全防護(hù)。防護(hù)人員未到場嚴(yán)禁進(jìn)行施工。3、大型施工機(jī)械應(yīng)實行“一人一機(jī)”防護(hù)，當(dāng)收到遠(yuǎn)端防護(hù)員預(yù)報列車來臨時，施工機(jī)械應(yīng)停止作業(yè)。4、在暴雨、大霧等惡劣天氣時或六級以上大風(fēng)天氣，嚴(yán)禁進(jìn)行作業(yè)。夜晚或視線不良時嚴(yán)禁進(jìn)行作業(yè)。張杰安全員王滿庫安質(zhì)部長3人身安全1、加強(qiáng)營業(yè)線安全教育培訓(xùn)。 2、施工時必須要有安全防護(hù)進(jìn)行防護(hù)，施工人員施工時必須佩帶有安全帽。吳成河工班長王滿庫安質(zhì)部長五、施工安全及質(zhì)量保證措施1施工質(zhì)量保證措施（1）施工前與設(shè)備管理單位保持溝通聯(lián)系，了解本段內(nèi)的一些技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)。（2）對采購的原材料、成品和半成品按規(guī)定要求進(jìn)行檢驗和試驗，不合格的產(chǎn)品不投入使用或安裝。在組織施工前按程序規(guī)定，所有工序的轉(zhuǎn)序必須經(jīng)質(zhì)檢工程師簽字認(rèn)可，否則不得轉(zhuǎn)入下一道工序。所有檢驗和試驗記錄清晰、完整、準(zhǔn)確無誤、結(jié)論明確、有簽字日期。（3）對原材料、成品及半成品要由質(zhì)檢工程師組織質(zhì)量、技術(shù)、物資部門及施工隊的有關(guān)人員進(jìn)行驗收，確保各單項材料的性能符合技術(shù)要求。未經(jīng)監(jiān)理工程師簽字，建筑材料、建筑構(gòu)配件和設(shè)備不得在工程上使用或者安裝，不得進(jìn)行下一道工序的施工。在施工過程中不得降低工程質(zhì)量等級，必須認(rèn)真地按照工程設(shè)計圖紙、施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)組織施工的，不得偷工減料和使用不合格的建筑材料、建筑構(gòu)配件和設(shè)備。（4）施工中必須檢查工序施工條件即每道工序投入的材料、使用的工具、設(shè)備及操作工藝及環(huán)境條件等是否符合施工組織設(shè)計的要求。施工過程質(zhì)量檢測按三級進(jìn)行，即“跟蹤檢測”、“復(fù)測”、“抽檢”三級；對涉及工程結(jié)構(gòu)安全的試塊、試件以及有關(guān)材料，須在業(yè)主或工程監(jiān)理單位監(jiān)督下現(xiàn)場取樣，并送具有相應(yīng)資質(zhì)等級的質(zhì)量檢測單位進(jìn)行檢測；通過對施工過程的質(zhì)量檢測達(dá)到及時發(fā)現(xiàn)問題、及時解決問題的目的，以便為驗收時的質(zhì)量檢驗打下良好的基礎(chǔ)。（5）施工前編制好各工序的作業(yè)指導(dǎo)書，并對施工人員進(jìn)行交底。（6）加強(qiáng)施工班組的技術(shù)培訓(xùn)及管理工作，施工中，施工班組每道工序需向項目部報檢，待征得監(jiān)理同意后，方可進(jìn)入下道工序。（7）項目經(jīng)理部定期與不定期地對工程質(zhì)量進(jìn)行質(zhì)量巡查和重點抽查，通過檢查，對查出的質(zhì)量問題提出整改意見、糾正與預(yù)防措施，以達(dá)到克服質(zhì)量通病和及時消除質(zhì)量隱患，并通過質(zhì)量檢查結(jié)果召開專項質(zhì)量管理工作會議，以達(dá)到提高施工作業(yè)人員的質(zhì)量意識，改進(jìn)質(zhì)量控制方法和調(diào)整施工工藝措施而滿足質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)的質(zhì)量要求，使質(zhì)量體系自我完善和進(jìn)入良性循環(huán)。（8）施工原始資料的積累和保管由分管人員負(fù)責(zé)及時收集，整理原始施工資料（含照片、錄像），分類歸檔，確保數(shù)據(jù)記錄真實可靠。2、施工安全保證措施2.1行車安全保證措施（1） 加強(qiáng)與設(shè)備管理單位聯(lián)系和溝通，簽訂施工安全協(xié)議，做好配合工作。（2） 施工負(fù)責(zé)人、安全、技術(shù)、質(zhì)量等主要負(fù)責(zé)人必須經(jīng)過施工安全培訓(xùn)，施工現(xiàn)場的安全員、防護(hù)員及駐站聯(lián)絡(luò)員必須持證上崗。現(xiàn)場參與施工的所有人員，必須全部經(jīng)過安全培訓(xùn)合格后方能上崗。現(xiàn)場作業(yè)的勞務(wù)工必須由具有帶班資格的正式職工帶領(lǐng)，不準(zhǔn)勞務(wù)工單獨進(jìn)行施工作業(yè)。2.2設(shè)備安全保證措施（1）加強(qiáng)與設(shè)備管理單位聯(lián)系和溝通，簽訂施工安全協(xié)議，做好配合工作。（2）臨近營業(yè)線施工時，要保證既有線行車安全，在施工中嚴(yán)格按照制定的安全措施進(jìn)行施工，特別注意防護(hù)地下光、電纜，施工前應(yīng)及時與電務(wù)、鐵通及供電聯(lián)系，確認(rèn)地下纜線位置，防止挖斷電纜，影響行車。（3）在進(jìn)行路基施工時，應(yīng)實行“一人一機(jī)”防護(hù)。列車來臨時，機(jī)械應(yīng)停止作業(yè)。鐵路橋墩防護(hù)采用四周堆設(shè)1m高的土堆進(jìn)行防護(hù)。（4）在需要對地下電纜進(jìn)行改移時，應(yīng)征得設(shè)備管理單位同意，并在設(shè)備管理單位防護(hù)人員的監(jiān)控下，使用人工進(jìn)行開挖、改移。3、人身安全保證措施（1）加強(qiáng)對施工人員的安全培訓(xùn)工作，增強(qiáng)每位施工人員的安全意識與自我保護(hù)意識。施工人員進(jìn)入現(xiàn)場必須佩帶安全帽。（2）設(shè)置工班兼職安全員，對施工中安全就行防護(hù)和監(jiān)督，制止一切違章違紀(jì)的施工行為。（3）對安全防護(hù)器具、材料就行定期檢查，嚴(yán)禁不合格品進(jìn)入施工現(xiàn)場。（4）嚴(yán)禁所有施工人員進(jìn)入鐵路限界內(nèi)，嚴(yán)禁施工人員跨越鐵路。（5）加強(qiáng)現(xiàn)場施工人員防風(fēng)教育，確保在大風(fēng)來臨時因大風(fēng)而產(chǎn)生的人身傷亡事故。4、消防安全保證措施（1）強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，各施工單位成立以施工隊長為組長的防火領(lǐng)導(dǎo)小組，每個施工現(xiàn)場制定詳細(xì)的防火安全細(xì)則。（2）在編制實施性施工組織設(shè)計(或施工方案)時編制消防安全具體措施。（3）施工作業(yè)現(xiàn)場明確劃分用火作業(yè)區(qū)、易燃、可燃材料堆放場、倉庫、易燃廢品集中點和生活區(qū)等，各區(qū)域間距離以安全防火規(guī)定為準(zhǔn)。（4）施工現(xiàn)場及駐地配備足量的防火、滅火設(shè)施和材料（如滅火器、消防鍬）。（5）建立上至項目經(jīng)理、下至職工的安全防火責(zé)任，并劃分防火責(zé)任區(qū)。（6）施工現(xiàn)場在大風(fēng)季節(jié)，應(yīng)加強(qiáng)與氣象部門的聯(lián)系，掌握氣象預(yù)報，隨時加強(qiáng)檢查，消除火災(zāi)事故隱患。5、防洪安全保證措施（1）根據(jù)施工現(xiàn)場的具體情況編制防洪防汛應(yīng)急預(yù)案，配備好各種應(yīng)急物資、設(shè)備、人員，發(fā)現(xiàn)汛情后立即采取措施組織人員按預(yù)案進(jìn)行實施。（2）項目部負(fù)責(zé)人應(yīng)時刻關(guān)注當(dāng)?shù)貧庀?，并建立完善的汛期洪水預(yù)警機(jī)制，做到早預(yù)防、提前督促物資部門做好救援物資、設(shè)備、人員的調(diào)配工作。（3）在汛期，施工現(xiàn)場的排水系統(tǒng)暢通，停電并加固臨時用電線路，保證通訊暢通。（4）認(rèn)真做好施工現(xiàn)場防洪排水工作，根據(jù)現(xiàn)場情況分別采用改溝、截水、防滲、加固等措施，對低洼處的開挖做到隨挖隨填，保證施工地段排水設(shè)施暢通無阻，確保運營行車和施工車輛的安全。六、應(yīng)急預(yù)案1、應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)結(jié)合本段工程特點，防范自然災(zāi)害和安全事故造成較大危害，成立應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)，制定應(yīng)急救援預(yù)案和措施，確保突發(fā)事件時能夠迅速啟動應(yīng)急預(yù)案程序,便于搶險救災(zāi)，使突發(fā)事件造成的損失降到最低,詳見“緊急救援組織機(jī)構(gòu)圖”。緊急救援組織機(jī)構(gòu)圖總指揮：冉軍鋒副總指揮：王滿庫安全環(huán)保部搶險救援組治安管理組醫(yī)療救護(hù)組后勤保障組善后處理組項目部質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組2、應(yīng)急物資及工具序號名稱單位數(shù)量備注1裝載機(jī)臺12奧龍自卸車輛23