自然條件-舟山港航網(wǎng).doc

舟山港航道與錨地專項(xiàng)規(guī)劃 第2章 自然條件第2章 自然條件2.1地理概況舟山位于長(zhǎng)江、錢塘江、甬江三江入海交匯處，背靠江、浙、皖、鄂等遼闊腹地和上海、杭州、寧波等大中城市群，踞我國(guó)南北沿海航線與長(zhǎng)江水道交匯樞紐，是長(zhǎng)江流域?qū)ν忾_放的海上門戶和通道，與亞太諸新興城市呈扇形輻射之勢(shì)，區(qū)位優(yōu)勢(shì)十分顯著。舟山港水路向北距青島433海里、距秦皇島683海里，向南距廈門476海里、廣州824海里，近洋航線中，距臺(tái)中、長(zhǎng)崎、釜山約500海里，距高雄、漢城約600海里，距香港、神戶、大阪約700海里。舟山群島是我國(guó)最大的群島，島嶼眾多。舟山市是我國(guó)唯一的以群島設(shè)置的地級(jí)市，位于浙江省的東北部，座落在長(zhǎng)江口南側(cè)，杭州灣外緣的東海海域中。地理位置介于北緯2932 3104，東經(jīng)1213012325之間。 全市區(qū)域界線分別為：北界沿浙滬分界線經(jīng)嵊泗花鳥山北面即北緯3104、東經(jīng)12230之點(diǎn)一直向東；南界從普陀西磨盤島東南方即北緯2932、東經(jīng)12215處向東延伸；西界位于灘滸島與嘉興五盤山島之間；東界根據(jù)我國(guó)關(guān)于領(lǐng)?；€的聲明中所列的佘山、海礁、東南礁、兩兄弟嶼、漁山列島的領(lǐng)?；c(diǎn)連線外推12海里作為界線（見附圖1-1）。舟山東西長(zhǎng)約181.7km、南北169.4km，總面積約22216km2，其中海域總面積達(dá)20959 km2。舟山群島1390個(gè)島嶼中，有人居住的島嶼共98個(gè)。群島呈東西成行、南北成列、面上成群的分布格局。島嶼的分布格局，造就了眾多大小不等、海況各異的海區(qū)和水道。這些海況各異、深淺不一的海區(qū)和水道，不僅為各種魚類提供了良好的棲息、繁殖場(chǎng)所，也為各種船只提供了極好的航道和錨地。2.2 氣象舟山港地處亞熱帶，東臨太平洋，背靠歐亞大陸，全年氣候溫和，四季分明，雨量充沛，春季多海霧，夏秋多臺(tái)風(fēng)，總的氣候特征屬亞熱帶季風(fēng)濕潤(rùn)氣候。舟山島嶼眾多，受海洋和大陸的影響程度不同，氣象特征差異較大。各主要站點(diǎn)的氣象特征如表2-1所示。表2-1 舟山港區(qū)各主要站點(diǎn)氣象特征值表特征值站名南部海域中部海域北部海域蝦峙門金塘定海普陀沈家門岱山衢山洋山嵊泗嵊山大戢山極端最高氣溫（oC）32.137.239.538.239.137.134.434.936.734.434.5年平均氣溫（oC）1816.416.416.116.416.216.217.215.915.615.6極端最低氣溫（oC）1.4-6.1-6.5-5.6-4.7-3.5-7-4.7-7年最大降雨量（mm）19771977197712951273.51613年平均降雨量（mm）140912471356130613561027936101310071073年大雨天數(shù)（d）9.613.113.17710.59.1年平均相對(duì)濕度（）83787979787981年平均雷暴日數(shù)（d）1828.344161620.221年平均霧日（d）322217.417.414.514.529322.2.1 風(fēng)舟山地區(qū)受季風(fēng)影響，風(fēng)向隨季節(jié)變化明顯，冬季多偏北風(fēng)，夏季多偏南風(fēng)，春秋季為兩種季風(fēng)過渡期。最大風(fēng)速為2846m/s，分布特點(diǎn)為東部大于西部、北部大于南部；極大風(fēng)速可達(dá)54.2 m/s。部分測(cè)站的風(fēng)速特征列于表2-2。表2-2 風(fēng)速特征值表站 名平均風(fēng)速（m/s）常風(fēng)向強(qiáng)風(fēng)向及最大風(fēng)速（m/s）年大風(fēng)日數(shù)（d）蝦峙門6.2SE/NWNNW，23.87級(jí)：148級(jí)：5金塘5.1NWWNW,29老塘山4.3NN,26定海5.0NNWNW,288級(jí)：24.3普陀5.6NNWNNW，356級(jí)：37.1沈家門5.0NWNNW,32岱山5.8NNEN,377級(jí)：7.38級(jí)：0.7衢山6.9NNWN，338級(jí)：18洋山5.8NNNW,29.17級(jí)：20.6馬跡山5.3NWESE，24.3嵊泗7NNWN,54.26級(jí)：138.3大戢山7.9NNNE，352.2.2 災(zāi)害性天氣舟山地區(qū)的災(zāi)害性天氣主要是臺(tái)風(fēng)和寒潮。每年79月易受熱帶風(fēng)暴影響，平均每年出現(xiàn)3.9次。熱帶風(fēng)暴出現(xiàn)的風(fēng)向以NNWNNE向和ENE向?yàn)槎?，一次熱帶風(fēng)暴影響最長(zhǎng)持續(xù)時(shí)間約23天。近50年來影響最嚴(yán)重的臺(tái)風(fēng)是9711號(hào)臺(tái)風(fēng)，最大風(fēng)速為44m/s，降水量為112302mm，最大增水為142cm。對(duì)舟山海域影響最嚴(yán)重的臺(tái)風(fēng)是在浙江中、南部登陸，然后轉(zhuǎn)向東北出海消亡或轉(zhuǎn)向西北內(nèi)陸消亡的臺(tái)風(fēng)，另一類是中心接近舟山群島沿岸北上的海上掠過型臺(tái)風(fēng)。2.3 水文泥沙2.3.1 潮汐2.3.1.1 潮汐特征舟山沿海的潮汐受外海潮波的控制，潮汐性質(zhì)多為半日潮，舟山西部海域由于潮波受島嶼和淺海的影響而變形，潮汐性質(zhì)多為非正規(guī)半日潮，東部海域則多為正規(guī)半日潮。2.3.1.2 潮流外海潮波由舟山海域的東南方向經(jīng)島嶼間的航門水道進(jìn)入各港區(qū)。受地形影響，島嶼之間水域的潮流流速較大，流向大致與水道走向平行，大多數(shù)港址水域的潮流呈往復(fù)運(yùn)動(dòng)。海區(qū)的潮流性質(zhì)一般是不規(guī)則半日潮流，淺海分潮明顯。2.3.2 波浪舟山海域?yàn)l臨東海，是我國(guó)沿海的大浪區(qū)，長(zhǎng)周期波浪可傳入本海域。受季風(fēng)影響，冬季以偏N向浪為主，波高較大；夏季以偏S向浪居多，波高較冬季小。部分區(qū)域波浪情況見表2-3。表2-3 舟山部分區(qū)域波浪情況表站點(diǎn)常浪向強(qiáng)浪向年平均波高（m）年平均周期（s）最大波高（m）最大周期（s）蝦峙門ESEN0.93.94.68.5朱家尖NEE0.53.64.216.0馬岙港區(qū)NW-NENW0.40.58岱山水道偏NN-ESE0.423.4洋山（楊梅咀站）NNENE3.55.6洋山（觀音山站）SES2.74.9嵊山NEESE1.14.911.519.8灘滸NENE0.41.94.06.02.3.3 泥沙2.3.3.1含沙量舟山海域的泥沙主要來自附近海域，河流輸沙很少。含沙量分布為西部大于東部，南部大于北部，冬季大于夏季，大潮大于小潮，底層大于表層和島嶼周圍大于開闊水域。受地形、水流、風(fēng)、波浪以及季節(jié)的影響，各水域含沙量差異較大。平均含沙量在0.052.0kg/m3，最大可達(dá)2.8 kg/m3。表2-4給出部分港區(qū)的水體含沙量值。表2-4 舟山海域水體含沙量 站點(diǎn)平均含沙量（kg/m3）測(cè)驗(yàn)時(shí)段定海0.62-0.86春季金塘南側(cè)0.02-0.97夏季高亭0.32-0.51大潮蛇移門0.05-0.26夏、冬季岱山水道0.316-0.514秋季馬岙0.76-0.99洋山0.54-2.77春到冬季泗礁0.16-0.59夏、冬季2.3.3.2 懸移質(zhì)和底質(zhì)表2-5 舟山海域懸移質(zhì)和底質(zhì)特征站點(diǎn)懸移質(zhì)底質(zhì)類型中值粒徑（mm）類型中值粒徑（mm）蝦峙門淤泥質(zhì)粘土夏季：0.0079-0.0094冬季：0.0051-0.0064淤泥質(zhì)粘土夏季：0.0041-0.0167冬季：0.0046-0.0099馬岙粘土質(zhì)粉砂0.0061-0.0068粘土質(zhì)粉砂0.007-0.016灌門水道、龜山航門淤泥淤泥岱山粘土，亞粘土0.006-0.009亞粘土和粘土洋山粘性泥沙峰值0.005-0.0064亞粘土和粘土2.4 地質(zhì)舟山群島位于浙東南褶皺帶北部，在大地構(gòu)造上屬于華南褶皺系東南褶皺帶。各港區(qū)地質(zhì)特征列于表2-6。表2-6 舟山海域地各港區(qū)地質(zhì)特征港區(qū)地質(zhì)六橫以粉砂粘土混合物為主，水深大于30m的水道及深槽底部多為砂礫質(zhì)粗物質(zhì)，并有老沉積層和基巖裸露沈家門大于30m的底質(zhì)為砂、砂礫、貝殼砂或老沉積層裸露，局部基巖裸露，水深小于30m的底質(zhì)以粘土質(zhì)粉砂為主定海深水區(qū)底質(zhì)多為砂、礫砂等粗碎屑沉積物，局部有老沉積層和基巖裸露，淺水區(qū)（小于30m）多為粘土質(zhì)粉砂老塘山大于30m的區(qū)域多為砂礫、礫砂，并有老沉積地層和基巖裸露，水深小于30m處多為粘土質(zhì)粉砂等細(xì)顆粒沉積物金塘金塘水道北側(cè)和金塘島西部以細(xì)砂等為主，冊(cè)子水道和西堠門以砂礫為主馬岙小于30m處為粘土粉砂，大于30m為砂礫或老沉積層，甚至有基巖裸露高亭粘土質(zhì)粉砂、砂、砂礫、粘土粉砂砂，局部基巖和老地層裸露衢山港區(qū)粘土質(zhì)粉砂為主，局部為砂、砂礫、貝殼砂及粘土粉砂砂洋山淤泥、粉質(zhì)粘土夾粉砂、淤泥質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、粘質(zhì)粉土泗礁粘土質(zhì)粉砂綠華粘土質(zhì)粉砂，枸杞、嵊山兩島間為粘土粉砂砂混合物，含少量貝殼和礫石2.5 地震冊(cè)子、金塘、六橫等南部地區(qū)的地震基本烈度為6度，相應(yīng)地震動(dòng)峰值加速度為0.05g，北部為7度，地震動(dòng)峰值加速度為0.10g。2.6 海床穩(wěn)定性舟山群島是浙江天臺(tái)山余脈向海延伸出露水面的部分，受北東向構(gòu)造的控制，自西南向東北分兩行分布。各島群在南北方向上呈西北東南走向的排列，各主要島嶼的走向呈東西方向。島嶼的分布格局造就了眾多的港灣錨地，為船舶的錨泊和避風(fēng)提供了良好的水域和四通八達(dá)的深水航道。舟山各島的海岸基本屬于穩(wěn)定型和侵蝕型海岸，大多數(shù)島嶼的迎風(fēng)面由于受外海較強(qiáng)風(fēng)浪和潮流的作用，岸線曲折，岬灣相間，而其它部位由于水流的作用，泥沙不易落淤，基本上是穩(wěn)定的。影響舟山海域的泥沙主要是懸沙，在季風(fēng)和海流的作用下，泥沙運(yùn)動(dòng)有明顯的季節(jié)性，冬季在西北風(fēng)吹送下，長(zhǎng)江口泥沙隨沿岸流向南運(yùn)移，本海區(qū)潮灘發(fā)生淤積；夏季盛行東南風(fēng)，泥沙向北運(yùn)移，潮灘沖刷。臺(tái)風(fēng)對(duì)泥沙的運(yùn)移有明顯的影響，一般情況下，臺(tái)風(fēng)過境潮灘發(fā)生較大的沖刷，其后逐步回淤。舟山海域水體的含沙量較高，工程后改變水流流態(tài)會(huì)造成不同程度的沖淤。但由于該海域的水流流速較大，泥沙的回淤?gòu)?qiáng)度不大，一般小于1m/a。（1）杭州灣杭州灣屬典型海灣地貌特征，根據(jù)近多年以來的海圖對(duì)比分析，整個(gè)杭州灣海域由于受長(zhǎng)江口與杭州灣泄海泥沙影響，其灣口30m以上等深線總體上呈逐年向外海推進(jìn)態(tài)勢(shì)，說明由于受長(zhǎng)江口與杭州灣瀉海泥沙影響，杭州灣海域總體上呈微淤態(tài)勢(shì)。(2) 南匯咀淺灘南匯咀邊灘附近動(dòng)力條件較弱而為良好的泥沙沉積環(huán)境，邊灘穩(wěn)定地向外海淤漲延伸。歷史上，南匯邊灘每40年向海淤漲1km。南匯咀邊灘水下堆積體東北坡平緩、南坡較陡，主要沿東向和東北方向發(fā)展。南匯邊灘與崎嶇列島間水域?qū)掗?，東西向漲落潮流流速較大，泥沙呈現(xiàn)東西向往返輸移之勢(shì)，含沙量雖高但沉積較慢。崎嶇列島和川湖列島之間海域年平均淤積強(qiáng)度約2.7cm/a，呈緩慢淤積狀態(tài)。(3) 岱衢洋近半個(gè)多世紀(jì)以來岱衢洋大衢山西側(cè)-10m以上灘地正在向南、北二個(gè)方向逐漸擴(kuò)展，由岱衢洋通過大衢山西側(cè)所穿越的10m線以上灘地最窄處寬度，由1932年的3.15km，至1984年已增加到4.65km。岱衢洋在過去的半個(gè)多世紀(jì)時(shí)間里，除外海20m線外，其余各等深線在總體上都在緩慢向外淤漲，淤漲速度逐漸趨緩，1963年以來變化甚微，僅作局部調(diào)整，說明該海區(qū)目前正處于基本微淤穩(wěn)定狀態(tài)。(4) 黃大洋黃大洋海域位于杭州灣灣口南側(cè)，其泥沙也主要來自于長(zhǎng)江口與杭州灣，當(dāng)?shù)貜搅鱽砩齿^少。馬岙港區(qū)航道 215m等深線向SE或NW方向延伸明顯，局部年份有小幅回縮，在總體上呈沖淤平衡或微淤態(tài)勢(shì)，數(shù)十年來深槽的水下地形變化甚微。黃大洋長(zhǎng)涂山附近10m線由于受沿島流的影響有所沖刷。15m以上各等深線在近半個(gè)多世紀(jì)間，在總體上變化幅度較小，其變化規(guī)律與岱衢洋各等深線的變化相近。但由于黃大洋受周圍島嶼及沿島流的影響較大，故其各等深線向外淤漲速度要明顯小于岱衢洋，說明該海區(qū)受長(zhǎng)江口外輸泥沙的影響要小于岱衢洋，基本處于穩(wěn)定狀態(tài)。（5）洋山海區(qū)從二十世紀(jì)初到八十年代，崎嶇列島海區(qū)海床經(jīng)歷了堆積和沖刷的交替運(yùn)動(dòng)過程，從本世紀(jì)初到五十年代崎嶇列島海區(qū)主要是淤積趨勢(shì)，其中在三十年代小洋山北部出現(xiàn)過一片沖刷區(qū)，但在六十年代前這片沖刷區(qū)又轉(zhuǎn)為淤積區(qū)；從六十年代至八十年代，崎嶇列島海區(qū)又復(fù)成為沖刷區(qū)。在崎嶇列島以北、以南海區(qū)，因受長(zhǎng)江口泥沙擴(kuò)散影響，年均淤厚2.55.0cm，而崎嶇列島以西的杭州灣內(nèi)中部區(qū)域，年均淤厚1.0cm左右。歷史海圖對(duì)比分析表明，從較長(zhǎng)時(shí)期來看崎嶇列島及其周邊海區(qū)處于堆積和沖刷過程的交替作用下，基本處于動(dòng)態(tài)平衡狀態(tài)，但從近期資料分析看，工程所處的局部海域呈現(xiàn)微沖態(tài)勢(shì)。（6）灌門水道、龜山航門根據(jù)1962年2004年航道水深資料對(duì)比分析，灌門航道海床沖刷區(qū)平均厚度大于淤積區(qū)平均厚度，沖刷厚度為0.71m，說明全區(qū)域呈微量沖刷。龜山