便道施工方案.doc

中核西北建設(shè)集團(tuán)有限公司G206桐城至安慶改建工程（桐城至懷寧段）施工二標(biāo) G206桐城至安慶改建工程（桐城至懷寧段）施工二標(biāo)施工便道方案編制人： 復(fù)核人： 批準(zhǔn)人： 中核西北建設(shè)集團(tuán)有限公司G206桐城至安慶改建工程（桐城至懷寧段）施工二標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部2016年8月1日目 錄1 編制依據(jù)12 工程概況13 便道的規(guī)劃方案24 便道的施工34.1 施工工藝34.2 施工方法35 施工組織安排46 施工標(biāo)準(zhǔn)化管理46.1 管理制度標(biāo)準(zhǔn)化46.2 人員配備標(biāo)準(zhǔn)56.2.1 擬投入本工程的勞動(dòng)力配置計(jì)劃表56.3 現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化56.3.1 設(shè)備配置56.4 過程控制標(biāo)準(zhǔn)化66.4.1質(zhì)量保證措施66.4.2 安全保證措施76.4.3 雨季措施87.維護(hù)管理措施88 環(huán)境保護(hù)99 施工便道平面圖11施工便道方案1 編制依據(jù)（1）G206桐城至安慶改建工程（桐城至懷寧段）二標(biāo)段施工圖紙、施工合同及招投標(biāo)文件；（2）國家現(xiàn)行的及設(shè)計(jì)圖紙中明示的有關(guān)施工及驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程、評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等；（3）業(yè)主所要求的施工范圍、要求及施工現(xiàn)場實(shí)際考察和勘察取得的資料；（4）安徽省和桐城市工程建設(shè)政策性法規(guī)、文件；（5）本公司的各項(xiàng)管理體系及管理制度。2 工程概況G206桐城至安慶改建工程（桐城至懷寧段）二標(biāo)段工程范圍起訖里程為K1180+870K1191+360，全線長度10.521km。主要工程數(shù)量：大橋1008米/3座，中小橋181米/4座，蓋板涵11道，圓管涵16道，路基土石方56萬方（其中填方48萬方，挖方8萬方），以及防護(hù)工程和道路交叉工程。本標(biāo)段主要利用國道G206作為縱向施工便道，每隔2km以內(nèi)新建橫向聯(lián)絡(luò)道或利用可以利用的舊路做橫向聯(lián)絡(luò)道以保證道路正常通行。縣道X012 、縣道X006及K1182+120、K1184+600、K1186+300、K1189+600、K1190+360等處均可以利用原有村道，通過對(duì)其加寬、加固、設(shè)置排水溝及靠近險(xiǎn)溝側(cè)設(shè)置防護(hù)墩來作為輔道，已滿足整個(gè)工程的物資運(yùn)輸需求及大臨建設(shè)的需要，本標(biāo)段新建便道5.22 km，擴(kuò)建便道9.431km。施工便道平面圖見附件。3 便道的規(guī)劃方案為了確保施工便道行車暢通，雨季能正常行車，施工便道統(tǒng)一設(shè)計(jì)和統(tǒng)一施工標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行。便道道路設(shè)計(jì)為：路面寬度7m（雙車道）；一般轉(zhuǎn)彎半徑不小于20m，特殊條件下為15m；坡度一般情況不大于8%，特殊地段不大于10%，路基橫坡填方雙面坡2%，挖方單面坡3%。本便道施工計(jì)劃按照以往的施工經(jīng)驗(yàn)，利用場站建設(shè)時(shí)開挖的紅色砂巖作為填料，按照填石路基進(jìn)行填筑施工，分層填筑，分層碾壓，每層松鋪厚度30cm，并將壓實(shí)遍數(shù)由6-7遍增加到7-8遍，采用沉降差法對(duì)壓實(shí)質(zhì)量進(jìn)行檢測和控制，以最后兩遍的沉降差不大于2mm做為壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行報(bào)驗(yàn)程序，以滿足路基填筑的質(zhì)量要求。各場（站、區(qū)）、重點(diǎn)工程施工等大型作業(yè)區(qū)，進(jìn)出場的便道100m范圍應(yīng)進(jìn)行硬化，標(biāo)準(zhǔn)為C20砼，厚度不小于20cm，基礎(chǔ)碾壓密實(shí)。經(jīng)過水溝的地段，埋置鋼筋混凝土圓管或設(shè)置過水路面。本工程道路兩側(cè)設(shè)置40cm40cm排水溝。施工便道橫斷面結(jié)構(gòu)見下圖圖1 施工便道橫斷面結(jié)構(gòu)圖。圖1 施工便道橫斷面結(jié)構(gòu)圖4 便道的施工4.1 施工工藝取土區(qū)取土，采用裝載機(jī)、挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。4.2 施工方法填土區(qū)段按照網(wǎng)格化布料，用推土機(jī)攤鋪，達(dá)到每填筑層在縱向和橫向大致平整，以保證壓路機(jī)碾壓輪表面能基本均勻接觸層面進(jìn)行壓實(shí)，達(dá)到最佳碾壓效果。推土機(jī)攤鋪平整的同時(shí)，對(duì)路肩進(jìn)行初步壓實(shí)，保證壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，壓到路肩而不致滑坡。采用重型振動(dòng)壓路機(jī)振壓。碾壓順序按先便道路基兩側(cè)后中間，先靜壓后弱振、再強(qiáng)振的操作程序進(jìn)行碾壓。壓路機(jī)的最大碾壓行駛速度不超過4km/h。各區(qū)段交接處，互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長度不小于2m，沿線路縱向行與行之間壓實(shí)重疊不小于40cm，上下兩層填筑接頭錯(cuò)開不小于3.0m。施工中堅(jiān)持層層檢測，確保壓實(shí)度符合要求。含水量適宜的填料及時(shí)碾壓，防止松散填料在空氣中暴露時(shí)間過長，導(dǎo)致含水量損失難以壓實(shí)。含水量不適宜的填料進(jìn)行調(diào)整處理后再碾壓。路基整修在便道工程陸續(xù)完畢、所有排水構(gòu)造物已經(jīng)完成并在回填之后進(jìn)行。邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時(shí)，應(yīng)將原邊坡挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)。如填補(bǔ)的厚度很小(100200mm)，而又是非邊坡加固地段時(shí)，可用種草整修的方法以種植土來填補(bǔ)。便道施工完畢后，人工挖水溝，水溝底設(shè)置2的排水坡，將路基水引至地方排水溝中。5 施工組織安排根據(jù)我項(xiàng)目部實(shí)際情況及我項(xiàng)目施工便道的施工方案，我項(xiàng)目本著少占用耕地、林地的原則，所有施工便道均利用已有便道和永久征地，待將永久征地征遷完畢之日起，我項(xiàng)目部在61日內(nèi)將施工范圍內(nèi)的施工便道分段施工完畢，預(yù)計(jì)從8月1日開工至9月30日完成。6 施工標(biāo)準(zhǔn)化管理6.1 管理制度標(biāo)準(zhǔn)化根據(jù)工程特點(diǎn)和總體安排，結(jié)合施工條件，統(tǒng)一進(jìn)行施工便道總平面布置，具體遵循的原則如下：（1）方便施工、便于管理的原則本著因地制宜、方便施工、有利管理和縮短場內(nèi)倒運(yùn)距離來統(tǒng)一規(guī)劃便道。（2）確保環(huán)保和文明施工的原則按照布局合理、緊湊有序、安全生產(chǎn)、文明施工的要求布置，滿足環(huán)保和創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)文明工地的要求。（3）珍惜土地、保護(hù)耕地、林地的原則便道盡量在工程用地界內(nèi)且不影響工程施工，必須占用農(nóng)田的，待工程結(jié)束后進(jìn)行復(fù)墾還田。（4）避免交叉干擾的原則根據(jù)施工方案規(guī)劃臨時(shí)設(shè)施，盡量避免與鐵路線、公路交叉。6.2 人員配備標(biāo)準(zhǔn)6.2.1 擬投入本工程的勞動(dòng)力配置計(jì)劃表項(xiàng)目數(shù)量項(xiàng)目數(shù)量負(fù)責(zé)人2人壓路機(jī)司機(jī)4人現(xiàn)場管理人員15人汽車司機(jī)10人現(xiàn)場施工人員10人推土機(jī)司機(jī)2人挖掘機(jī)司機(jī)5人工人10人崗位職責(zé)：負(fù)責(zé)人：主要負(fù)責(zé)便道施工的全面管理工作。對(duì)便道質(zhì)量、施工技術(shù)等負(fù)直接責(zé)任，做好技術(shù)交底、人員培訓(xùn)、嚴(yán)格按圖施工等管理工作?，F(xiàn)場管理員：負(fù)責(zé)便道的施工組織安排，保證施工進(jìn)度，施工安全、施工質(zhì)量，人員機(jī)械調(diào)配以及施工過程中各項(xiàng)協(xié)調(diào)工作?，F(xiàn)場施工員：負(fù)責(zé)便道施工過程中的技術(shù)實(shí)施，做到安全生產(chǎn)，完成每天任務(wù)。機(jī)械司機(jī)：規(guī)范機(jī)械操作，配合施工員完成工程任務(wù)。施工工人：按照施工員的安排，做好每一項(xiàng)工程任務(wù)。6.3 現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化6.3.1 設(shè)備配置為保證本工程的施工進(jìn)度，現(xiàn)配置以下機(jī)械以供臨建使用。擬投入本工程主要機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃表序號(hào)機(jī) 械 名 稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量1挖掘機(jī)PC2205臺(tái)2推土機(jī)TY-1602臺(tái)3壓路機(jī)CA2004臺(tái)4裝載機(jī)ZL-502臺(tái)5平地機(jī)PY-1801臺(tái)6灑水車7.5m1臺(tái)7自卸車30噸10臺(tái)6.3.2 標(biāo)識(shí)標(biāo)牌便道應(yīng)設(shè)置必要的標(biāo)識(shí)標(biāo)志，進(jìn)入施工現(xiàn)場的路邊，設(shè)置“進(jìn)入施工現(xiàn)場，請(qǐng)減速慢行”警示牌（在道路施工段設(shè)置“前方施工，減速慢行”警示標(biāo)志，在施工現(xiàn)場（生產(chǎn)區(qū)、辦公區(qū)、生活區(qū)等）拐彎處，設(shè)置拐彎指向標(biāo)志，并設(shè)置防撞墩、防撞柱等防護(hù)措施；在便道的施工現(xiàn)場側(cè)，按里程設(shè)置里程標(biāo)和半公里標(biāo)，標(biāo)識(shí)為10cm10cm20cm 的長方體泥碎石混凝土樁。6.4 過程控制標(biāo)準(zhǔn)化6.4.1質(zhì)量保證措施（1）在潮濕或水田地段填筑便道時(shí)，應(yīng)在便道外側(cè)開挖縱向排水溝，排除積水，切斷或降低地下水。（2）在護(hù)坡道外側(cè)的排水溝，應(yīng)按要求在溝的外側(cè)填筑土埂，防止田水流入，在路基范圍內(nèi)開挖的排水溝，如為切斷或降低地下水位作用時(shí)，將回填滲水性良好的砂礫料，以起到盲溝的作用。（3）在有大片低洼積水地段填筑便道時(shí)，將先作土埂排除積水，并將雜草、淤泥以及不適宜的材料清除出便道鋪設(shè)地面以外，并翻曬濕土，再進(jìn)行填筑與壓實(shí)。（4）在山體半開挖或全開挖段落，開挖坡比不得小于1：1.5，路基兩側(cè)設(shè)置排水溝。6.4.2 安全保證措施（1）施工前對(duì)所有參與施工的人員進(jìn)行專項(xiàng)的崗前教育。（2）建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各級(jí)人員的責(zé)任，做到分工明確，責(zé)任到人。（3）加強(qiáng)職工安全生產(chǎn)教育，提高職工安全意識(shí)，牢固“樹立安全第一”的思想，堅(jiān)持“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主”的方針。（4）深化教育，強(qiáng)化安全意識(shí)。施工人員上崗前必須進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格后發(fā)給安全上崗證方準(zhǔn)上崗。特種作業(yè)人員，必須經(jīng)地方勞動(dòng)局等有關(guān)部門培訓(xùn)合格后，方準(zhǔn)持證上崗。（5）建立和完善各項(xiàng)安全作業(yè)制度和防護(hù)措施。建立以各類人員（崗位）安全操作規(guī)程，并遵照操作規(guī)程條款嚴(yán)格執(zhí)行。（6）經(jīng)常檢查和保養(yǎng)施工機(jī)具，保證安全裝置靈敏可靠，防護(hù)罩完好無損。加強(qiáng)用電管理，選擇正確輸電線路、配電箱、漏電保護(hù)開關(guān)。電器設(shè)備和照明燈具設(shè)置接地保護(hù)。（7）施工便道在危險(xiǎn)地段、拐彎處設(shè)置拐彎指向標(biāo)志并設(shè)置防撞墩、防撞柱等防護(hù)措施，在急轉(zhuǎn)變、S型地段、大坡度、靠近居民區(qū)地段設(shè)置警示標(biāo)志。進(jìn)入施工現(xiàn)場的便道邊上設(shè)置“進(jìn)入施工現(xiàn)場，請(qǐng)減速慢行”警示牌，在道路施工段設(shè)置“前方施工，減速慢行”警示標(biāo)志。（8）施工便道派專人進(jìn)行檢查、維護(hù)與養(yǎng)護(hù)，確保安全、暢通、平順和無揚(yáng)塵。通往各項(xiàng)目部和工點(diǎn)的岔道口處，設(shè)置醒目規(guī)范的指示標(biāo)識(shí)，并注明相應(yīng)距離，主要的交通路口必要時(shí)設(shè)標(biāo)志、標(biāo)線，并視現(xiàn)場實(shí)際需要派專人指揮、疏導(dǎo)交通。（9）在易塌方地段設(shè)路塹漿砌擋護(hù)，在小半徑急彎和路基松軟陡坡區(qū)段，進(jìn)行硬化處理。6.4.3 雨季措施雨季時(shí)期便道兩邊排水溝進(jìn)行不定期檢修，防止積水導(dǎo)致便道松垮。雨季下雨過后，進(jìn)行及時(shí)排水。7.維護(hù)管理措施1、在施工路段的兩端設(shè)置顯示正在施工的警告標(biāo)志、限速標(biāo)志。2、便道通車路段加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)，做到路面平整、無坑槽、路拱適度、不積水；干燥路段灑水養(yǎng)護(hù)、控制揚(yáng)塵。3、便道、便涵等臨時(shí)工程能夠滿足施工、管理車輛的正常、安全運(yùn)營，且設(shè)置指路標(biāo)志、警告標(biāo)志、禁令等安全標(biāo)志，并經(jīng)常對(duì)所設(shè)橋涵進(jìn)行檢查、養(yǎng)護(hù)，保證排水及泄洪暢通。4、對(duì)日常因車輛碾壓導(dǎo)致的局部破壞及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ), 車輪壓沉的地方及時(shí)補(bǔ)充填料并壓實(shí)；對(duì)便道進(jìn)行修補(bǔ)時(shí)，應(yīng)盡量保持原有的縱坡和橫坡，以有利于排水 。6、半幅通車路段，在車輛出入前方設(shè)置指示方向和減速慢行標(biāo)志，同時(shí)在作業(yè)區(qū)的兩端設(shè)置明顯的標(biāo)志。7、在居民點(diǎn)和公共場所附近開挖基坑和修建便道時(shí)，設(shè)置安全、可靠的護(hù)欄及禁令標(biāo)志。 8、在原地拆除舊橋涵重建新橋涵地段，在舊橋涵的兩端設(shè)置禁止標(biāo)志，并在路肩上設(shè)置通向便橋的指示標(biāo)志。 9、配合地方政府做好因工地施工影響社會(huì)車輛通行及請(qǐng)走便道和改線通行的宣傳工作，并在里程段落點(diǎn)設(shè)置明顯標(biāo)志牌。10、項(xiàng)目部配置專職管理員和機(jī)械車輛，負(fù)責(zé)在對(duì)所設(shè)施工便道、便涵、標(biāo)志、護(hù)欄等設(shè)施的設(shè)置、維護(hù)、管理，項(xiàng)目部并對(duì)其進(jìn)行有效的監(jiān)督和管理。 8 環(huán)境保護(hù)施工中為盡可能減少對(duì)周邊環(huán)境的影響，特采取以下保護(hù)措施：（1）施工便道選線選址盡量少占或繞避林地、耕地，保護(hù)原有植被。對(duì)合同規(guī)定的施工界限外的植物、樹木等盡力維護(hù)，嚴(yán)禁超范圍砍伐。工程完工后及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場清理，復(fù)墾或綠化。（2）嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和業(yè)主規(guī)定的征地范圍和數(shù)量丈量用地，嚴(yán)禁超范圍占用土地和水面。施工臨時(shí)設(shè)施在滿足工程需要的前提下不占或少占農(nóng)田，各種臨時(shí)房屋采取因地制宜、簡易方便的原則就近設(shè)置，充分利用荒山、荒坡、線路附近的既有道路和房屋場地。（3）做到臨時(shí)施工場地布置優(yōu)化，加強(qiáng)臨時(shí)防護(hù)，施工結(jié)束后及時(shí)進(jìn)行跡地清理、土地平整，并復(fù)耕或恢復(fù)植被，要做好施工便道路基邊坡?lián)踝o(hù)、護(hù)坡、排水防護(hù)，加強(qiáng)施工過程中的臨時(shí)防護(hù)措施，施工結(jié)束后及時(shí)進(jìn)行跡地整治和道路兩側(cè)綠化措施。（4）便道保持直順，干凈，無落石，無淤泥，無積水；施工場地和運(yùn)輸?shù)缆讽毝ㄆ跒⑺B(yǎng)護(hù)，避免產(chǎn)生揚(yáng)塵。對(duì)產(chǎn)生塵埃運(yùn)輸車輛和石灰等揮發(fā)性材料堆場加以覆蓋，減少對(duì)空氣污染。（5）施工噪聲主要包括施工現(xiàn)場、機(jī)械作業(yè)時(shí)和車輛運(yùn)輸時(shí)產(chǎn)生的噪聲。為減少噪聲影響，機(jī)械設(shè)備選型配套時(shí)優(yōu)先考