[CAD圖紙全套]鏈驅(qū)動雙層升降橫移式車庫的設(shè)計(jì)

買文檔就送全套 紙 詢 414951605 最新最全的優(yōu)秀畢設(shè) 資料完整 答辯通 過 摘要 . 3 . 4 第 1 章 緒論 . 5 的及意義 . 8 體車庫概述 . 8 種機(jī)械停車設(shè)備的特點(diǎn)及比較 . 10 體方案確 定 . 11 第 2 章 鏈驅(qū)動雙層升降橫移式車庫技術(shù)參數(shù) . 15 動機(jī)構(gòu)的組成 . 15 動機(jī)構(gòu)的主要參數(shù) . 15 第 3 章 機(jī)械系統(tǒng)傳動設(shè)計(jì) . 16 動鏈和鏈輪的選擇 . 16 的設(shè)計(jì)計(jì)算 . 17 計(jì)標(biāo)準(zhǔn) . 17 動的計(jì)算 . 17 輪的設(shè)計(jì)計(jì)算 . 19 計(jì)鏈論尺寸 . 19 子鏈的靜強(qiáng)度計(jì)算 . 25 條的使用壽命計(jì)算 . 26 條的耐磨工作能力計(jì)算 . 27 動機(jī)的選擇 . 29 速器的選擇 . 30 承的選擇 . 30 的選擇 . 30 擇材料 . 30 步估算軸徑 . 31 的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) . 31 上的受力分析 . 31 的強(qiáng)度校核 . 33 第 4 章 經(jīng)濟(jì)分析 . 39 會研究 . 39 會需求程度 . 39 展的基本條件 . 39 步可行性研究 . 39 資機(jī)會是否有希望 . 39 否需要作詳細(xì)可行性分析 . 39 待解決的關(guān)鍵性問題 . 40 步經(jīng)濟(jì)效益預(yù)測 . 40 第 5 章 專題 . 41 自動化立體 車庫管理系統(tǒng) . 41 結(jié) 論 . 48 參考文獻(xiàn) . 49 致謝 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 附錄 1：翻譯（英文） . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 買文檔就送全套 紙 詢 414951605 最新最全的優(yōu)秀畢設(shè) 資料完整 答辯通 過 附錄 2：翻譯（漢文） . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 買文檔就送全套 紙 詢 414951605 最新最全的優(yōu)秀畢設(shè) 資料完整 答辯通 過 摘要 隨著汽車工業(yè)和建筑業(yè)兩大支柱產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，在一些大、中城市相繼出現(xiàn)了停車難和亂停車的現(xiàn)象。在解決城市城市停車難的問題中，機(jī)械式立體停車設(shè)備以其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，引 起了各界的重視，得到了廣泛的應(yīng)用。 車輛無處停放的問題是城市的社會、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果，立體停車設(shè)備的發(fā)展在國外，尤其在日本已有近 3040 年的歷史，無論在技術(shù)上還是在經(jīng)驗(yàn)上均已獲得了成功。我國也于 90 年代初開始研究開發(fā)機(jī)械立體停車設(shè)備，距今已有十年的歷程。由于很多新建小區(qū)內(nèi)住戶與車位的配比為 1:1，為了解決停車位占地面積與住戶商用面積的矛盾，立體機(jī)械停車設(shè)備以其平均單車占地面積小的獨(dú)特特性，已被廣大用戶接受。 機(jī)械車庫與傳統(tǒng)的自然地下車庫相比，在許多方面都顯示出優(yōu)越性。首先，機(jī)械車庫具有突出的節(jié)地優(yōu)勢。以往的地下車庫由于要留出足夠的行車通道，平均一輛車就要占據(jù) 40平方米的面積，而如果采用雙層機(jī)械車庫，可使地面的使用率提高 80 如果采用地上多層（ 21層）立體式車庫的話， 50 平方米的土地面積上便可存放 40輛車，這可以大大地節(jié)省有限的土地資源，并節(jié)省土建開發(fā)成本。 論文以研究工作的進(jìn)展順序?yàn)樾?，分章、?jié)逐一論述了 課題的來源，目的及意義，設(shè)計(jì)過程，在設(shè)計(jì)中遇到的問題與難點(diǎn)及其解決方法與措施。在設(shè)計(jì)過程部分，詳細(xì)論述了設(shè)備總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、橫移傳動系統(tǒng)設(shè)計(jì)、提升傳動系統(tǒng)設(shè)計(jì)、存取 車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)和安全防護(hù)設(shè)計(jì) 。 關(guān)鍵詞 :立體停車設(shè)備 ； 傳動設(shè)計(jì)； 控制系統(tǒng) ； 升降機(jī)構(gòu)； 安全性 買文檔就送全套 紙 詢 414951605 最新最全的優(yōu)秀畢設(shè) 資料完整 答辯通 過 of of of to of in In of of no a is a to to of is is 040 of on on to of at of 0s, to of a of up to go to , to s to of it of by to in an of of to go 0 of if a of of 0% if an up 1 of 0 0 of of to up to a of he of he to I to a is of is in to of by in a it of to to to to 文檔就送全套 紙 詢 414951605 最新最全的優(yōu)秀畢設(shè) 資料完整 答辯通 過 買文檔就送全套 紙 詢 414951605 最新最全的優(yōu)秀畢設(shè) 資料完整 答辯通 過 買文檔就送全套 紙 詢 414951605 最新最全的優(yōu)秀畢設(shè) 資料完整 答辯通 過 買文檔送全套圖紙 扣扣 414951605 買文檔就送全套 紙 詢 414951605 最新最全的優(yōu)秀畢設(shè) 資料完整 答辯通 過 第 1 章 緒論 題的來源，目的及意義 近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國的城市化水平加快和人民生活水平的提高，汽車的數(shù)量不斷增加。 中國的汽車市場 2006年新車銷量達(dá) 721萬輛 ,與上一年相比增加了 25%。轎車的增長幅度尤為明顯 ,同比增長 37%,達(dá)到 380萬輛 ,三 年間增加了近一倍。根據(jù)權(quán)威估計(jì) ,2008年中國汽車市場的銷量將達(dá) 1000 萬輛。 但與此同時(shí)，汽車停車場地的增長卻不能與之同步，汽車泊位與汽車數(shù)量嚴(yán)重比例失調(diào)，由此帶來停車難，違章停車，停車管理困難等一系列問題。 鏈驅(qū)動雙層升降橫移式停車設(shè)備又名立體車庫，它占地空間小，并且可以最大限度的利用空間，安全方便，是解決城市用地緊張，緩解停車難的一個(gè)有效手段。國家記委已明確機(jī)械立體停車設(shè)備及城市立體停車場為國家重點(diǎn)支持的產(chǎn)業(yè)。 1998年 1月 1日起執(zhí)行的國家記委 6 號令把機(jī)械式立體車庫和立體停車場列入“國家重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)品和技術(shù)”。國家海關(guān)總署對機(jī)械式停車產(chǎn)品規(guī)定“國內(nèi)投資項(xiàng)目給予免征進(jìn)口稅”。上述措施為我國立體車庫產(chǎn)業(yè)的成長提供了良好的條件，也為我國解決城市停車問題提供了機(jī)會?？梢灶A(yù)見：立體車庫具有廣闊的市場前景。 研究的目的就是開發(fā)一套實(shí)用，安全有效的鏈驅(qū)動雙層升降橫移式立體車庫停車設(shè)備，并進(jìn)行相應(yīng)的擴(kuò)展研究。 本項(xiàng)目的研究與開發(fā)，為 21 世紀(jì)初期的城市交通系統(tǒng)提供實(shí)用的，具有自主知識產(chǎn)權(quán)，國產(chǎn)化城市停車技術(shù)和裝備，對緩解城市用地緊張，解決城市停車難的問題具有重要意義。 體車庫概述 車輛無處停放的問題是城市的社會、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果，立體停車設(shè)備的發(fā)展在國外，尤其在日本已有近 3040年的歷史，無論在技術(shù)上還是在經(jīng)驗(yàn)上均已獲得了成功。我國也于 90 年代初開始研究開發(fā)機(jī)械立體停車設(shè)備，距今已有十年 的歷程。由于很多新建小區(qū)內(nèi)住戶與車位的配比為 1:1，為了解決停車位占地面積與住戶商用面積的矛盾， 鏈驅(qū)動雙層升降橫移式 立體 車庫 停車設(shè)備以其平均單車占地面積小的獨(dú)特特性，已被廣大用戶接受。 鏈驅(qū)動雙層升降橫移式 車庫與傳統(tǒng)的自然地下車庫相比，在許多方面都顯示出優(yōu)越性。買文檔就送全套 紙 詢 414951605 最新最全的優(yōu)秀畢設(shè) 資料完整 答辯通 過 首先，機(jī)械車庫具有突出的節(jié)地優(yōu)勢。以往的地下車庫由于要留出足夠的行車通道，平均一輛車就要占據(jù) 40 平方米的面積，而如果采用雙層機(jī)械車庫，可使地面的使用率提高 80 如果采用地上多層（ 21 層）立體式車庫的話 50 平方米的土地面積上便可存放 40輛車， 這可以大大地節(jié)省有限的土地資源，并節(jié)省土建開發(fā)成本。 鏈驅(qū)動雙層升降橫移式 車庫與地下車庫相比可更加有效地保證人身和車輛的安全，人在車庫內(nèi)或車不停準(zhǔn)位置，由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)該說， 鏈驅(qū)動雙層升降橫移式 車庫從管理上可以做到徹底的人車分流。 在地下車庫中采用機(jī)械存車，還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施，因此，運(yùn)行中的耗電量比工人管理的地下車庫低得多。 鏈驅(qū)動雙層升降橫移式 車庫一般不做成套系統(tǒng)，而是以單臺集裝而成。這樣可以充分發(fā)揮其用地少、可化整為零的優(yōu)勢，在住宅區(qū)的每個(gè)組團(tuán)中或每棟樓下都可以隨機(jī)設(shè) 立機(jī)械停車樓。這對眼下車庫短缺的小區(qū)解決停車難的問題提供了方便條件。 在中華人民共和國機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 8713機(jī)械式停車設(shè)備類別，形式，基本參數(shù)要目中，對機(jī)械式停車設(shè)備進(jìn)行了劃分，其類別代號如下： 升降橫移類，代號為 指通過設(shè)備的垂直升降和水平橫移進(jìn)行移動，實(shí)現(xiàn)車輛存取功能的停車設(shè)備。 垂直循環(huán)類，代號為 指通過搬運(yùn)器在垂直平面內(nèi)做連續(xù)的循環(huán)移動，來實(shí)現(xiàn)車輛存取功能的停車設(shè)備。 水平循環(huán)類，代號為 指搬運(yùn)器在水平平面內(nèi)排列成 2 列或 2 列以上連續(xù)循環(huán)列尖轉(zhuǎn)換移動，實(shí)現(xiàn)車 輛存取功能的停車設(shè)備。 多層循環(huán)類，代號為 指車輛搬運(yùn)器在垂直平面內(nèi)排成 2 層或 2 層以上做連續(xù)移動，兩端有升降機(jī)構(gòu)進(jìn)行循環(huán)層間轉(zhuǎn)換移動，實(shí)現(xiàn)車輛存取的停車設(shè)備。 平面移動類，代號為 指存車位與搬運(yùn)器在同一水平面內(nèi)，通過搬運(yùn)器在水平面內(nèi)做往復(fù)移動，實(shí)現(xiàn)車輛存取功能的停車設(shè)備。 巷道堆垛類，代號為 指存車位在巷道一邊或兩邊多層布置，通過搬運(yùn)器在巷道內(nèi)做水平，垂直或水平垂直復(fù)合運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)車輛的存取功能的停車設(shè)備。 垂直升降類，代號為 指停車位分布在井道周圍，通過升降搬運(yùn)器在專用升降通道內(nèi)做升 降移動，時(shí)間車輛存取功能的停車設(shè)備。 簡易升降類，代號為 指通過單一搬運(yùn)器的升降，俯仰或二三層搬運(yùn)器的整體升降，俯仰，實(shí)現(xiàn)車輛二三層車輛存取功能的停車設(shè)備。 買文檔就送全套 紙 詢 414951605 最新最全的優(yōu)秀畢設(shè) 資料完整 答辯通 過 汽車升降機(jī)類代號為 指搬運(yùn)器運(yùn)載車輛 (或同時(shí)運(yùn)載駕駛員 )垂直升降運(yùn)行進(jìn)行多層平層對位，從搬運(yùn)器到存車位需要駕駛員駕車入位，實(shí)現(xiàn)車輛存取功能的停車設(shè)備。 巷道堆垛式立體車庫采用堆垛機(jī)作為存取車輛的工具，所有車輛均由堆垛機(jī)進(jìn)行存取，因此對堆垛機(jī)的技術(shù)要求較高，單臺堆垛機(jī)成本較高，所以巷道堆垛式立體車庫適用于車位數(shù)需要較多的客戶使用。 巷道堆垛式立體車庫設(shè)備是 20世紀(jì) 60年代后歐洲根據(jù)自動化立體車庫原理設(shè)計(jì)的一種專門用于停放小型汽車的停車設(shè)備。該種車庫設(shè)備采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)控制，是一種集機(jī)、光、電、自動控制為一體的全自動化立體全封閉車庫，存車安全等特點(diǎn)。該類車庫主要適應(yīng)大型密集式存車。 種機(jī)械停車設(shè)備的特點(diǎn)及比較 （一） 升降橫移式 升降橫移式立體車庫采用模塊化設(shè)計(jì)，每單元可設(shè)計(jì)成兩層、三層、四層、五層、半地下等多種形式，車位數(shù)從幾個(gè)到上百個(gè)。此立體車庫適用于地面及地下停車場，配置靈活，造價(jià)較低。 1. 產(chǎn)品特點(diǎn)： 1) 節(jié)省占地 ，配置靈活，建設(shè)周期短。 2) 價(jià)格低，消防、外裝修、土建地基等投資少。 3) 可采用自動控制，構(gòu)造簡單，安全可靠。 4) 存取車迅速，等候時(shí)間短。 5) 運(yùn)行平穩(wěn)，工作噪聲低。 6) 適用于商業(yè)、機(jī)關(guān)、住宅小區(qū)配套停車場的使用。 （二） 巷道堆垛式 巷道堆垛式立體車庫采用堆垛機(jī)作為存取車輛的工具，所有車輛均由堆垛機(jī)進(jìn)行存取，因此對堆垛機(jī)的技術(shù)要求較高，單臺堆垛機(jī)成本較高，所以巷道堆垛式立體車庫適用于車位數(shù)需要較多的客戶使用。 （三）垂直提升式 買文檔就送全套 紙 詢 414951605 最新最全的優(yōu)秀畢設(shè) 資料完整 答辯通 過 垂直提升式立體車庫類似于電梯的工作原理，在提升機(jī)的兩側(cè)布置 車位，一般地面需一個(gè)汽車旋轉(zhuǎn)臺，可省去司機(jī)調(diào)頭。垂直提升式立體車庫一般高度較高（幾十米），對設(shè)備的安全性，加工安裝精度等要求都很高，因此造價(jià)較高，但占地卻最小。 （四） 垂直循環(huán)式 產(chǎn)品特點(diǎn)： 1) 占地少，兩個(gè)泊位面積可停 610 輛車。 2) 外裝修可只加頂棚，消防可利用消防栓。 3) 價(jià)格低，地基、外裝修、消防等投資少，建設(shè)周期短。 4) 可采用自動控制，運(yùn)行安全可靠。 基于上述比較，根據(jù)需要現(xiàn)選擇 鏈驅(qū)動雙層升降橫移式 車庫 進(jìn)行設(shè)計(jì)。 體方案確定 由于我設(shè)計(jì)的 鏈驅(qū)動雙層升降橫移式車庫 ，所以首先 應(yīng)確定用哪種方式升降，如可采用升降機(jī)式、電梯式。其次，對于傳動系統(tǒng)（包括鏈傳動的鏈與棘輪的設(shè)計(jì)、鋼絲吊動的滑輪和鋼絲繩的設(shè)計(jì)、電機(jī)型號的選用）、載車板等機(jī)械部分的繪圖設(shè)計(jì)和控制系統(tǒng)的簡單設(shè)計(jì)，要確定傳動的方式，如鋼絲繩，鏈條等； 初步擬定方案如下： 方案 1：一、根據(jù)轎車尺寸確定每個(gè)車位載車板的長度寬度。設(shè)計(jì)載車板的形式，計(jì)算校核載車板的力學(xué)性能。 二、根據(jù)對傳動結(jié)構(gòu)的分析和受力的分析選擇采用電梯式升降。選擇滑輪，確定其尺寸。確定鋼絲繩的材料、直徑。對上述部件進(jìn)行力學(xué)計(jì)算，校核。 三、使用轉(zhuǎn)向盤，當(dāng)車降下時(shí)已 轉(zhuǎn)換方向。轉(zhuǎn)向盤可通過齒輪或者渦輪蝸桿實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。 四、確定制動方案。選擇電磁接觸閥。 五、 載荷均勻分布，機(jī)械效率高。 六、 結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，拆裝維修方便。 七、考慮安全防護(hù)設(shè)計(jì)。 八、考慮環(huán)保設(shè)計(jì)。 九、經(jīng)濟(jì)性考慮。 買文檔就送全套 紙 詢 414951605 最新最全的優(yōu)秀畢設(shè) 資料完整 答辯通 過 方案 2：一、根據(jù)轎車尺寸確定每個(gè)車位載車板的長度寬度。設(shè)計(jì)載車板的形式，計(jì)算校核載車板的力學(xué)性能。 二、根據(jù)傳動結(jié)構(gòu)的分析和受力的分析選擇采用升降機(jī)式的升降機(jī)構(gòu)。選擇鏈輪和鏈，確定其尺寸規(guī)格。然后對其校核。 三、不用轉(zhuǎn)向，故不用轉(zhuǎn)向盤。 結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，拆裝維修方便 四、確定制動方案。選擇 電磁接觸閥。 五、 載荷均勻分布，機(jī)械效率高。 六、考慮安全防護(hù)設(shè)計(jì)。 七、考慮環(huán)保設(shè)計(jì)。 八、經(jīng)濟(jì)性方案設(shè)計(jì)。 綜合以上兩種設(shè)計(jì)方案，第二種方案比較適合本設(shè)計(jì)。整個(gè)機(jī)構(gòu)的傳動機(jī)構(gòu)采用鏈傳動，在上面放置兩條循環(huán)鏈，兩條鏈通過一條通軸連接，而通軸上的鏈輪由與減速器相連鏈帶動，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動，從而帶動兩條循環(huán)鏈同步轉(zhuǎn)動，這樣就保證了傳動的平穩(wěn)性。而第一種方案中，如果用鋼絲繩傳動也可實(shí)現(xiàn)機(jī)構(gòu)的傳動，但是如果要實(shí)現(xiàn)第一種方案一樣的功能，傳動過程顯得就要麻煩一些。因?yàn)橐菍?shí)現(xiàn)同步轉(zhuǎn)動，必須選擇鏈與鋼絲繩同時(shí)使用才能達(dá)到同步傳 動的效果。 本設(shè)計(jì)的傳動特點(diǎn)是： 自動化程度高，快速處理，連續(xù)出入庫，停車效率高。 組合式框架設(shè)計(jì)，保證了產(chǎn)品一致性， 安裝拆卸非常方便。 設(shè)有多重安全防護(hù)措施，確保人車安全。 買文檔就送全套 紙 詢 414951605 最新最全的優(yōu)秀畢設(shè) 資料完整 答辯通 過 操作簡便，既可集中管理，又可由客戶自己操作。 電機(jī)及所用電器元件采用進(jìn)口名牌產(chǎn)品。 不排出汽車廢氣，清潔環(huán)保。 移動方案的比較 機(jī)械式立體停車庫有許多種類型 ， 根據(jù)其工作原理可分為 ： 升降橫移式 ； 水平循環(huán)式； 平面移動式等等 。 采用以載車板升降或橫移 存取車輛的機(jī)械式停車設(shè)備叫做升降橫移式立 體停車庫，由于升降橫移式停車庫的類型比較多，規(guī)?？纱罂尚?，對場地的適應(yīng)性強(qiáng)，因 此采用這一類型的停車庫十分的普遍。 升降橫移式立體停車庫每個(gè)車位均有載車板 ， 所需存取車輛的載車板通過升降橫移運(yùn) 動到達(dá)地面層，駕駛員進(jìn)入車庫，存取車輛 ， 完成存取過程。停泊在這類車庫內(nèi)地面的車 只作橫移，不必升降，上層車位或下層車位 需 要通過中間層橫移出空位，將載車板升或降 到地面層 ， 駕駛員才可以進(jìn)入車庫內(nèi)將汽車開進(jìn)或開出車庫 。 升降橫移式立體停車庫的布 置型式主要有兩種：半地下布置型式和地 上布置型式 本設(shè)計(jì)是雙層六位五車的小型立體車庫，多用于居民小區(qū)，其簡圖如下所示 : 圖 2動方案（ 1）： 將 1號車位作為定位， 2， 3 號車位可以直接 提 取車。 在存取 4 號車時(shí)，將 4 號位降到 1 號位上， 進(jìn) 行存取車。 在存取 5 號車時(shí)，將 2 號位移動到 1 號為上 ， 5 號位降到 2 號位上，進(jìn)行存取車。 在存取 6 號車時(shí)，將 2 號位移動到 1 號位上 ， 3 號位移動到 2 號位上 ， 5 降到 3 號位 進(jìn)行存取車。 移動方案（ 2）： 4 5 6 1 2 3 買文檔就送全套 紙 詢 414951605 最新最全的優(yōu)秀畢設(shè) 資料完整 答辯通 過 可將 3號車位作為定位，其存取方式和方案 （ 1）相同，故不再做表述。 移動方案（ 3）： 將號 2車位作為定位， 1， 3 號車位可以直接 進(jìn) 行存取車。 在存取 4 號車時(shí)，將 1 號車位移動到 2 號車 位 上， 4 號車位降到 1 位進(jìn)行存取車。 在存取 5 號車時(shí)，將 5 號車位降到 2 位上， 進(jìn) 行存取車。 在存取 6 號車時(shí)，將 3 移動到 2 位上， 6 降 到 3 號車位上，進(jìn)行存取車。 綜上所述，可以知道方案（ 3）最快捷，所 以 本設(shè)計(jì)采用方案（ 3）作為車庫整體移動的方案。 買文檔就送全套 紙 詢 414951605 最新最全的優(yōu)秀畢設(shè) 資料完整 答辯通 過 第 2 章 鏈驅(qū)動雙 層升降橫移式車庫技術(shù)參數(shù) 動機(jī)構(gòu)的組成 本傳動機(jī)構(gòu)如下圖，由循環(huán)鏈，兩條升降鏈，和 14 個(gè)鏈輪組成，圖中顯示的是對稱結(jié)構(gòu)的一部分，兩部分由端部的一通軸連接。升降部分主要是用于第二層車輛的存放，在第一層將車存放在載車板上，通過兩條升降鏈將車升到二層，然后在經(jīng)過 循環(huán)鏈來控制轎車放在哪個(gè)車位。 動機(jī)構(gòu)的主要參數(shù) 技 術(shù) 性 能 參 數(shù) 名稱：鏈驅(qū)動雙層升降橫移式車庫 放車輛數(shù)： 5 輛 使用車尺寸： 4700*1700*1550 驅(qū)動： 動機(jī) 速度： 6m/重： 1600用車型：小型轎車 控制方式：伺服定位控制 管理方式：專人管理方式 操作方式：觸摸屏操作 實(shí)現(xiàn)方式：上層實(shí)現(xiàn)鏈驅(qū)動形式升降存取車輛，下層實(shí)現(xiàn)橫移存取車輛 買文檔就送全套 紙 詢 414951605 最新最全的優(yōu)秀畢設(shè) 資料完整 答辯通 過 第 3 章 機(jī)械系統(tǒng)傳動設(shè)計(jì) 動鏈和鏈輪的選擇 起重鏈有環(huán)行焊接鏈和片式關(guān)節(jié)鏈。焊接鏈與鋼絲繩相比，優(yōu)點(diǎn)是撓性大，鏈輪片齒數(shù)可以很少，因而直徑小，結(jié)構(gòu)緊湊，其缺點(diǎn)是對沖擊的敏感性大，突然破斷的可能性大，磨損也較快。 另外，不能用于高速，通常速度小于 /秒（用于星輪），速度 小于 1 米 /秒，用于光輪卷筒。片式關(guān)節(jié)鏈的優(yōu)點(diǎn)：撓性較焊接鏈更好，可靠性高，運(yùn)動較平穩(wěn)。缺點(diǎn)：有方向性，橫向無撓性，比鋼絲繩重，與焊接鏈差不多，成本高，對灰塵和銹蝕膠敏感。 起重鏈用于起重量小，起升高度小，起升速度低的起重機(jī)械。為了攜帶和拆卸方便，鏈條的端部鏈節(jié)用可拆卸鏈環(huán)。 片式關(guān)節(jié)鏈?zhǔn)怯杀偲凿N軸鉸接而成的一種鏈條。焊接鏈與片式關(guān)節(jié)鏈選擇計(jì)算方法相同。 根據(jù)最大工作載荷及安全系數(shù)計(jì)算鏈條的破壞載荷 , 選 擇 鏈 條 ， s破壞載荷（ N） 鏈條最大工作載荷（ N） S 安全系數(shù)（按手冊 2 75 選?。?選擇片式關(guān)節(jié)鏈中的傳動用短節(jié)距精密磙子鏈 結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)： 由外鏈節(jié)和內(nèi)鏈節(jié)鉸接而成。銷軸和外鏈板、套筒和內(nèi)鏈板為靜配合；銷軸和套筒為動配合；磙子空套在套筒上，可以自由轉(zhuǎn)動，以減少嚙合時(shí)的摩擦和和磨損，并可以緩和沖擊，故選擇單排短節(jié)距磙子鏈。 買文檔就送全套 紙 詢 414951605 最新最全的優(yōu)秀畢設(shè) 資料完整 答辯通 過 的設(shè)計(jì)計(jì)算 計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 準(zhǔn) 181500 2000滾子鏈傳動選擇指導(dǎo)是鏈傳動設(shè)計(jì)選擇標(biāo)準(zhǔn)。此標(biāo)準(zhǔn)等同采用 動的計(jì)算 1. 鏈輪齒數(shù) 小鏈輪齒數(shù) 取1Z=25，傳動比 i=鏈輪齒數(shù) 2Z=25= 62 2. 實(shí)際傳動比 i=216225 =. 鏈輪轉(zhuǎn)速 初選小鏈輪線速度1V=s， 估選小鏈輪直徑 d=160 則大鏈輪直徑 D=160=396大鏈輪和小鏈輪在同一軸上，故大鏈輪上的線速度2V=1V s，則與電機(jī)相連的小鏈輪的線速度3V=2V=s 則其轉(zhuǎn)速為1n=212= 0 =30m/s 則大鏈輪轉(zhuǎn)速為2n= 12r/. 修正功率=1=中參數(shù)： 查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊表 況系數(shù)1f= 主動鏈輪齒數(shù)系數(shù)2f=1， 5. 鏈條節(jié)距 P 買文檔就送全套 紙 詢 414951605 最新最全的優(yōu)秀畢設(shè) 資料完整 答辯通 過 由修正功率小鏈輪轉(zhuǎn)速1n=30r/據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)手冊 2，查取鏈節(jié)距 P=12A，即 P=. 初選中心距0取05 7. 鏈長節(jié)數(shù)001223 35 25 622+ 0X=114 節(jié)，式中3f= 262 25()2=. 鏈條長度 L L= 01000114 . 理論中心距 A A= 1(2 ) Z K= 2 114 662中，機(jī)械設(shè)計(jì)手冊 2 插值法求得 a =a - 662=6591. 與電動機(jī)相連的 鏈輪上鏈的轉(zhuǎn)速 v = 1160 1000z n p= 2 5 3 0 1 9 6 0 1 0 0 0=s 12. 有效圓周力 F F=1000000 10000N 13. 作用于軸上的拉力紙 詢 414951605 最新最全的優(yōu)秀畢設(shè) 資料完整 答辯通 過 1 F =1 10000 =12000N 14. 潤滑方式的確定 根據(jù)鏈號 12A 和鏈條速度 V=s，由圖 用潤滑范圍 3 即油池潤滑或油盤飛測潤滑， 15. 鏈條標(biāo)記 根據(jù)計(jì)算結(jié)果，采用單排 12A 滾子鏈，節(jié)距為 數(shù)為 114 節(jié)，其標(biāo)記為： 21243條參數(shù)為： 節(jié)距： 滾子直徑：1 鏈節(jié)內(nèi)寬：1 軸 直徑：2 筒孔徑：3 條通道高度：1 鏈板