橋(涵)臺(tái)背回填.doc

渝 北 廣 安 高速公路 重慶段 土建二標(biāo)工程渝 北 廣 安 高速公路 重慶段 土建二標(biāo)工程 YG TJ 2YG TJ 2 橋 涵 臺(tái)背回填橋 涵 臺(tái)背回填 專項(xiàng)施工方案專項(xiàng)施工方案 批準(zhǔn) 審核 校核 編制 中國(guó)水電建設(shè)集團(tuán)路橋工程有限公司中國(guó)水電建設(shè)集團(tuán)路橋工程有限公司 渝廣高速公路總承包部渝廣高速公路總承包部 二二 一三年六月一三年六月 目目 錄錄 一一 編編制制依依據(jù)據(jù) 2 二二 工工程程概概況況 2 2 2 1 1 工工程程概概況況 2 2 2 2 2 主主要要工工程程量量 2 三三 施施工工組組織織方方案案 4 3 3 1 1 施施工工組組織織機(jī)機(jī)構(gòu)構(gòu)設(shè)設(shè)置置 4 五五 橋橋 涵涵 臺(tái)臺(tái)背背路路基基施施工工 5 5 5 1 1 施工方案施工方案 5 5 5 2 2 施工工藝流程施工工藝流程 5 5 5 3 3 施工方施工方法法 6 六六 施施工工計(jì)計(jì)劃劃 10 七七 資資源源配配置置 10 1 1 人力資源配置 人力資源配置 10 2 2 主要材料配置 主要材料配置 11 3 3 主要設(shè)備配置 主要設(shè)備配置 11 4 4 技術(shù)準(zhǔn)備 技術(shù)準(zhǔn)備 12 六六 質(zhì)質(zhì)量量保保證證體體系系及及控控制制措措施施 12 1 1 質(zhì)量保證體系及措施 質(zhì)量保證體系及措施 12 YG TJ 2 橋 涵 臺(tái)背回填專項(xiàng)施工方案 1 2 2 質(zhì)量控制措施 質(zhì)量控制措施 13 七七 安安全全保保證證體體系系及及措措施施 17 1 1 建立安全保證體系 建立安全保證體系 17 2 2 安全保證措施 安全保證措施 18 八八 環(huán)環(huán)境境保保護(hù)護(hù)及及文文明明施施工工 18 1 1 環(huán)境保護(hù) 環(huán)境保護(hù) 18 2 2 文明施工 文明施工 19 YG TJ 2 橋 涵 臺(tái)背回填專項(xiàng)施工方案 2 橋 涵 臺(tái)背回填橋 涵 臺(tái)背回填專項(xiàng)施工方案專項(xiàng)施工方案 一一 編編制制依依據(jù)據(jù) 本方案編制依據(jù)重慶渝北至四川廣安高速公路 重慶段 兩階段施工圖設(shè)計(jì) 重慶市高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化指南 試行 公路路基施工技術(shù)規(guī)范 JTG T F10 2006 公路橋工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) JTG F80 2004 本項(xiàng)目的合同 招投標(biāo)文件 設(shè)計(jì)圖紙等 二二 工工程程概概況況 2 2 1 1 工工程程概概況況 本合同段為重慶渝北至四川廣安高速公路 重慶段 土建工程第 2 合同段 起訖里程為主線 K22 500 K34 538 626 全長(zhǎng) 12 038 公里 本項(xiàng)目按重慶市三 環(huán)高速以內(nèi)采用設(shè)計(jì)速度 100km h 雙向六車道高速公路 路基寬度 33 5m 的技 術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 三環(huán)高速以外采用設(shè)計(jì)速度 80km h 雙向四車道高速公路 路基寬度 24 5m 的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè) 本合同段挖方共計(jì) 145 6 萬方 填方 73 7 萬方 棄方 42 4 萬方 路堤邊坡高度小于 8m 時(shí) 邊坡點(diǎn)處不設(shè)平臺(tái) 邊坡采用 1 1 5 填 土高度大于 8m 時(shí) 上部邊坡采用 1 1 5 下部邊坡采用 1 1 75 本標(biāo)段路基橋 頭 涵背 處理共有 43 處 處理長(zhǎng)度 2m 最小處理高度 1 2m 最大處理高度 9 6m 2 2 2 2 主主要要工工程程量量 本段路線有多處橋臺(tái) 涵背等結(jié)構(gòu)物 為控制橋 涵 臺(tái)背兩側(cè)填土的不 均勻沉降 路堤與橋 涵 臺(tái)背連接處設(shè)置過渡段 進(jìn)行路基加固措施 涵臺(tái) 背路基處理詳見下表 序 號(hào) 橋涵中心樁號(hào)橋涵名稱 處理長(zhǎng)度 m 處理高度 m 12345 一 涵洞及通道臺(tái)背路基加固 處理 1K28 675 0 鋼筋混凝土蓋板涵 3 00 2 00 2K30 820 0 鋼筋混凝土蓋板涵 3 00 1 50 3K32 241 0 鋼筋混凝土蓋板涵 3 00 1 50 4K32 437 0 鋼筋混凝土蓋板涵 3 00 2 50 YG TJ 2 橋 涵 臺(tái)背回填專項(xiàng)施工方案 3 5K32 707 0 鋼筋混凝土蓋板涵 3 00 2 50 6K22 720 0 鋼筋混凝土蓋板涵 3 00 3 00 7K23 422 0 鋼筋混凝土蓋板涵 3 00 3 00 8K28 570 0 鋼筋混凝土蓋板涵 3 00 3 00 9K29 800 0 鋼筋混凝土蓋板涵 3 00 3 00 10K29 870 0 鋼筋混凝土蓋板涵 3 00 3 00 11K31 070 0 鋼筋混凝土蓋板涵 3 00 4 00 涵洞及通道臺(tái)背路基加固處理 合計(jì) 二 橋頭臺(tái)背路基加固處理 1 左線 Z2K22 950 000莊子上大橋 5 00 6 38 2 右線 K22 954 5莊子上大橋 5 00 3 34 3 左線 Z2K23 099 500莊子上大橋 4 右線 K23 099 5莊子上大橋 5 左線 Z2K29 087 720圈門溝大橋 5 00 5 20 6 右線 K28 968 500圈門溝大橋 5 00 2 30 7 左線 Z2K29 669 720圈門溝大橋 5 00 1 20 8 右線 K29 633 5圈門溝大橋 9 左幅 K30 004 500毛溝灣大橋 5 00 3 10 10 右幅 K30 007 500毛溝灣大橋 5 00 3 20 11 左幅 K30 109 500毛溝灣大橋 5 00 1 30 12 右幅 K30 107 500毛溝灣大橋 5 00 1 40 13 左幅 K30 230 000龍家溝大橋 14 右幅 K30 225 000龍家溝大橋 5 00 3 40 15 左幅 K30 756 500龍家溝大橋 5 00 4 40 16 右幅 K30 736 500龍家溝大橋 5 00 3 60 17 左幅 K31 937 000馬家溝大橋 5 00 9 60 18 右幅 K31 939 000馬家溝大橋 5 00 9 50 19 左幅 K32 121 000馬家溝大橋 5 00 7 60 20 右幅 K32 120 500馬家溝大橋 5 00 7 57 21 左幅 K32 842 000鋪家林大橋 22 右幅 K32 842 000鋪家林大橋 23 左幅 K32 991 000鋪家林大橋 5 00 3 84 24 右幅 K32 991 000鋪家林大橋 5 00 3 85 YG TJ 2 橋 涵 臺(tái)背回填專項(xiàng)施工方案 4 25 左幅 K33 255 500福林村大橋 26 右幅 K33 255 500福林村大橋 27 左幅 K33 381 650福林村大橋 5 00 3 40 28 右幅 K33 383 500福林村大橋 5 00 2 10 29 左幅 K33 950 000黃家灣大橋 5 00 3 10 30 右幅 K33 948 000黃家灣大橋 5 00 2 90 31 左幅 K34 170 000黃家灣大橋 5 00 2 70 32 右幅 K34 172 000黃家灣大橋 5 00 2 70 橋頭臺(tái)背路基加固處理合計(jì) 橋頭 涵背 路基處理合計(jì) 三三 施施工工組組織織方方案案 3 3 1 1 施施工工組組織織機(jī)機(jī)構(gòu)構(gòu)設(shè)設(shè)置置 項(xiàng)目部施工組織機(jī)構(gòu)職能是依據(jù)合同規(guī)定內(nèi)容對(duì)承擔(dān)的全部工程項(xiàng)目按計(jì) 劃進(jìn)行有序的施工組織 對(duì)工程中的各施工環(huán)節(jié)進(jìn)行有效控制 充分保證質(zhì)量 目標(biāo) 成本目標(biāo)和進(jìn)度目標(biāo)順利完成 工 程 管 理 部 測(cè) 量 隊(duì) 質(zhì) 量 管 理 部 試 驗(yàn) 室 安 全 環(huán) 保 部 經(jīng) 營(yíng) 管 理 部 設(shè) 備 物 資 部 財(cái) 務(wù) 部 綜 合 辦 公 室 進(jìn)口工區(qū)出口工區(qū) 隧 道 一 隊(duì) 隧 道 三 隊(duì) 隧 道 二 隊(duì) 路 基 一 隊(duì) 綜 合 一 廠 路 基 二 隊(duì) 路 基 三 隊(duì) 橋 梁 一 隊(duì) 橋 梁 二 隊(duì) 制 梁 隊(duì) 綜 合 二 廠 項(xiàng)目經(jīng)理 常務(wù)副經(jīng)理 副經(jīng)理總工程師安全總監(jiān) 中國(guó)水利水電第七工程局有限公司 渝廣高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖 YG TJ 2 橋 涵 臺(tái)背回填專項(xiàng)施工方案 5 3 3 2 2 施施工工布布置置 1 生產(chǎn) 生活房屋 生活辦公房屋統(tǒng)一采用彩鋼板房 生產(chǎn)房屋采用磚混 磚瓦結(jié)構(gòu) 生活區(qū) 統(tǒng)一規(guī)劃 集中布置 營(yíng)區(qū)周圍設(shè)圍護(hù) 圍護(hù)采用專用塑料擋板及磚砌圍墻 涂以明顯色彩及標(biāo)志 各作業(yè)隊(duì)租用當(dāng)?shù)孛穹炕蛐陆ú输摪宸孔鳛檗k公生活駐 地 2 施工便道 施工便道由既有鄉(xiāng)村水泥道路引入施工區(qū)域 便道結(jié)構(gòu)為 原地面排水挖 淤后進(jìn)行片石換填 50cm 和 10cm 厚泥結(jié)碎石路面 五五 橋橋 涵涵 臺(tái)臺(tái)背背路路基基 施施工工 5 5 1 1 施工方案施工方案 橋 涵 臺(tái)背過渡段的范圍進(jìn)行路基加固處理 涵洞臺(tái)背回填過渡段順路 線方向施工長(zhǎng)度為距翼墻尾端不小于臺(tái)高加 2m 底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于 2m 拱 橋臺(tái)背回填長(zhǎng)度不應(yīng)小于臺(tái)高的 3 4 倍 涵洞填土長(zhǎng)度每側(cè)不小于 2 倍孔徑長(zhǎng) 且開挖寬度大于 2m 的臺(tái)階確保路基填筑與臺(tái)背回填有效搭接 回填材料采用碎 石類土或砂類土等透水性材料 臺(tái)背回填按分層對(duì)稱填筑 分層壓實(shí) 分層厚 度不宜大于 50mm 在涵洞墻身上用紅油漆標(biāo)識(shí)出每層的填筑位置 并寫上層數(shù) 路基壓實(shí)度檢測(cè)實(shí)行 一層一檢制 每填筑一層后進(jìn)行壓實(shí)度檢查 壓實(shí)度 從基底至路床頂面臺(tái)背回填及過渡段應(yīng)不小于 96 5 5 2 2 施工工藝流程施工工藝流程 施工準(zhǔn)備 測(cè)量放樣 原地面處理 回填透水性材料 分層碾壓 檢測(cè) YG TJ 2 橋 涵 臺(tái)背回填專項(xiàng)施工方案 6 5 5 3 3 施工方法施工方法 1 施工準(zhǔn)備 施工前 對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行審核 對(duì)設(shè)計(jì)文件中存在的問題提請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位解 決 按合同文件要求完成導(dǎo)線 水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)和加密測(cè)量工作 復(fù)測(cè)公路沿線 的縱橫斷面圖 對(duì)于地形變化復(fù)雜地段 應(yīng)加密縱橫斷面圖的測(cè)量 對(duì)所測(cè)量 的結(jié)果進(jìn)行記錄 整理 繪制橫斷面測(cè)量圖 由測(cè)繪技術(shù)人員鑒字后 報(bào)請(qǐng)監(jiān) 理工程師審批 熟悉路基工程質(zhì)量控制要點(diǎn) 按施工技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行組織 施工 對(duì)相關(guān)施工技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底 并對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行檢查維護(hù) 2 測(cè)量放樣 開工前 測(cè)量人員按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放線 放出路基填筑坡腳線 并灑灰線 3 原地面處理 根據(jù)回填范圍進(jìn)行開挖 開挖采用挖掘機(jī)配合人工的方式 結(jié)構(gòu)物 50cm 范 圍內(nèi)使用人工進(jìn)行開挖 避免機(jī)械對(duì)結(jié)構(gòu)物造成破壞 將臺(tái)背回填施工范圍內(nèi) 測(cè)量放樣報(bào)驗(yàn) 基坑開挖 報(bào) 驗(yàn) 進(jìn)行下道工序 分層碾壓 回填透水性材料 自 檢 合格 不合格 合格 不合格 YG TJ 2 橋 涵 臺(tái)背回填專項(xiàng)施工方案 7 的雜物及地表有機(jī)土等非適用性材料清理干凈 并開挖好臨時(shí)排水溝 將地表 水引至施工范圍外 場(chǎng)地清理完后 對(duì)原地面進(jìn)行碾壓 壓實(shí)度要求為不小于 93 當(dāng)?shù)匦纹侣识赣?1 5 時(shí) 清除原地面植被后 用推土機(jī)或人工挖臺(tái)階 順 路線方向施工長(zhǎng)度為距翼墻尾端不小于臺(tái)高加 2m 底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于 2m 拱橋臺(tái)背回填長(zhǎng)度不應(yīng)小于臺(tái)高的 3 4 倍 涵洞填土長(zhǎng)度每側(cè)不小于 2 倍孔徑 長(zhǎng)臺(tái)階寬度不小于 2m 并能給機(jī)械作業(yè)提供充分工作面 做成 2 4 的向內(nèi)傾 斜坡 且開挖臺(tái)階 壓實(shí)與路堤填筑應(yīng)同步進(jìn)行 以確保臺(tái)階穩(wěn)定 臺(tái)階開挖 如下圖 YG TJ 2 橋 涵 臺(tái)背回填專項(xiàng)施工方案 8 對(duì)于涵臺(tái)基礎(chǔ)施工開挖的基坑 應(yīng)使用透水性材料回填至涵臺(tái)結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ) 頂面高程 其壓實(shí)度不得小于 96 3 回填滲水性材料 橋 涵 臺(tái)背過渡段回填所用材料必須符合設(shè)計(jì)圖紙的要求 所有結(jié)構(gòu)物 背后填筑 應(yīng)與路基填土協(xié)調(diào)進(jìn)行 橋 涵 臺(tái)背過渡段回填時(shí) 橋 涵 臺(tái) 背砼強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100 以上 并且在結(jié)構(gòu)物施工過程中應(yīng)采取妥善 的措施保證基底不被水浸泡 臺(tái)背回填施工的范圍應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙的尺寸要求 如設(shè)計(jì)圖紙沒有明確要求時(shí) 則應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的要求 過渡段填料范圍順路 線方向施工長(zhǎng)度為距翼墻尾端不小于臺(tái)高加 2m 底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于 2m 拱 橋臺(tái)背回填長(zhǎng)度不應(yīng)小于臺(tái)高的 3 4 倍 涵洞填土長(zhǎng)度每側(cè)不小于 2 倍孔徑長(zhǎng) 臺(tái)背回填的順序應(yīng)滿足設(shè)計(jì)圖紙要求 梁式橋的輕型橋臺(tái)臺(tái)背填土 宜在梁體 安裝完成后進(jìn)行 柱 肋式橋臺(tái)臺(tái)背填土 宜在臺(tái)帽施工前 柱 肋側(cè)對(duì)稱 平衡地進(jìn)行 橋臺(tái)背和錐坡的回填施工宜同步進(jìn)行 一次填足 并保證壓實(shí)整 修后能達(dá)到設(shè)計(jì)寬度 臺(tái)背回填部分的路床宜與路堤路床同步填筑 對(duì)于拱涵 和蓋板涵 拱圈砂漿強(qiáng)度或強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75 時(shí)方可拆除支架 強(qiáng)度達(dá)到 設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100 后方可回填土 在支架未拆除的情況下 拱圈砂漿強(qiáng)度或砼 強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75 時(shí) 可進(jìn)行拱頂回填 但必須在強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100 后方可拆除支架 涵洞應(yīng)在蓋板安裝或澆筑后 在洞身兩側(cè)對(duì)稱分層回填 壓實(shí) 頂面填土壓實(shí)厚度大于 50cm 時(shí) 方可通過重型機(jī)械和汽車 臺(tái)背回填分 層壓實(shí)厚度控制為 15cm 一層 結(jié)構(gòu)物回填前 應(yīng)在臺(tái)背用油漆畫好每一層的松 鋪厚度標(biāo)志線 每層最大松鋪厚度不大于 20cm 使用油漆在涵洞墻面畫出水平 橫線 每 20cm 一道 并在橫線上標(biāo)注出填筑層次 分層刻度如下圖所示 YG TJ 2 橋 涵 臺(tái)背回填專項(xiàng)施工方案 9 結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填應(yīng)采用有級(jí)配的透水性材料分層填筑并夯壓密實(shí) 臺(tái)背回 填采用透水性較好的碎石類碎石土 粒徑大于 60mm 顆粒的質(zhì)量超過總質(zhì)量的 50 尖棱狀為主 且細(xì)顆粒 粒徑小于 0 075mm 的質(zhì)量不得大于總質(zhì)量 的 15 包含碎石和含土碎石 礫石土類粗角礫土 粒徑大于 20mm 顆粒的 質(zhì)量超過總質(zhì)量的 50 尖棱狀為主 且細(xì)顆粒 粒徑小于 0 075mm 的質(zhì) 量不得大于總質(zhì)量的 15 包含粗角礫土和含土粗角礫 礫石土類細(xì)角礫土 粒徑大于 20mm 顆粒的質(zhì)量超過總質(zhì)量的 50 尖棱狀為主 且細(xì)顆粒 粒徑小于 0 075mm 的質(zhì)量不得大于總質(zhì)量的 15 礫石土類細(xì)角礫土 本標(biāo)段臺(tái)背回填所需填料為隧道洞渣中選取 母巖單軸飽和抗壓強(qiáng)度不得小于 15Mpa 所有材料使用前應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn) 不合格的填料堅(jiān)決不予使用 嚴(yán)禁 使用風(fēng)化巖 軟巖 或者水溶性巖作為填料 涵洞缺口填土 應(yīng)在兩側(cè)對(duì)稱均 勻分層回填壓實(shí) 如使用機(jī)械回填 則涵 臺(tái)胸腔部分及檢查井周圍應(yīng)先用小 型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)后 方可用機(jī)械進(jìn)行大面積回填 在填土過程中 應(yīng)防止水的 浸害 回填結(jié)束后 頂部應(yīng)及時(shí)封閉 在涵洞兩側(cè)缺口填土未完成前 不得進(jìn) 行涵頂高程以上的填方施工 構(gòu)造物基坑回填 地質(zhì)良好地段回填時(shí) 可采用 小型振動(dòng)機(jī)械達(dá)到要求的壓實(shí)度 軟土地基段 應(yīng)將基地積水排出 并將松軟 土清理干凈 鋪筑砂礫夯實(shí) 4 分層碾壓 采用機(jī)械輔以人工進(jìn)行攤鋪 不平的部位人工進(jìn)行找平 個(gè)別粗粒料集中 處要人工加鋪細(xì)料拌和均勻 整平過程中露出的超過規(guī)定的粒徑石塊要及時(shí)挖 除 大石塊挖除后留下的坑洞 要填補(bǔ)至略高于整平層的表面 使用壓路機(jī)進(jìn) YG TJ 2 橋 涵 臺(tái)背回填專項(xiàng)施工方案 10 行碾壓 壓實(shí)機(jī)械宜選用自重 20t 的振動(dòng)壓路機(jī) 采用先靜壓 后振動(dòng)碾壓的施工 方法 碾壓順序從路基兩邊向中間進(jìn)行 行間 橫向 應(yīng)重疊 0 4m 0 5m 碾壓 區(qū)段間 縱向 應(yīng)重疊 1 5m 2 0m 做到無漏壓 無死角 壓實(shí)均勻 先慢后快 逐步提高 振動(dòng)壓路機(jī)運(yùn)行速度 3 5km h 靜壓開始后 如有凸凹不平現(xiàn)象 必須配合人工找平處理 保證壓實(shí)均勻 盡量采用多遍靜壓至碾壓密實(shí) 特殊 情況或者距臺(tái)背結(jié)構(gòu)物較遠(yuǎn)的部位可采用微震碾壓 嚴(yán)禁使用強(qiáng)震碾壓 臺(tái)背 結(jié)構(gòu)物 1m 范圍內(nèi)應(yīng)使用小型夯實(shí)機(jī)具進(jìn)行夯實(shí) 嚴(yán)禁使用壓路機(jī)壓實(shí) 避免對(duì) 結(jié)構(gòu)物造成影響 施工時(shí)應(yīng)注意 涵臺(tái)結(jié)構(gòu)物周邊范圍應(yīng)首先進(jìn)行小型機(jī)具的 夯實(shí) 然后方可進(jìn)行大面積機(jī)械壓實(shí)施工 使用小型夯機(jī)夯實(shí)時(shí) 其壓實(shí)厚度 應(yīng)小于 15cm 以確保其壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求 使用小型機(jī)具夯實(shí)時(shí)注意 要夯實(shí)均勻 密實(shí) 避免出現(xiàn)死角 小型夯實(shí)設(shè)備壓實(shí)如下圖 5 檢測(cè) 碾壓完成后試驗(yàn)員測(cè)其壓實(shí)度并記錄 壓實(shí)度采用灌砂法檢測(cè) 并實(shí)行 一層一檢 制 涵臺(tái)背回填的壓實(shí)度要求為從構(gòu)造物基礎(chǔ)頂面至涵洞頂面的 壓實(shí)度不小于 96 每層施工完成后報(bào)監(jiān)理工程師一同進(jìn)行檢驗(yàn) 壓實(shí)度達(dá)到 設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行下一層填筑 六六 施施工工計(jì)計(jì)劃劃 本分項(xiàng)工程計(jì)劃于 2013 年 6 月 15 日開工 2014 年 7 月 20 日完工 七七 資資源源配配置置 1 1 人力資源配置 人力資源配置 YG TJ 2 橋 涵 臺(tái)背回填專項(xiàng)施工方案 11 本分部橋 涵 臺(tái)背過渡段路基工程投入施工作業(yè)人員如下 序號(hào)工種責(zé)任人人數(shù) 1 項(xiàng)目總工袁坤 1 2 路基工程師班章雨 1 3 測(cè)量工程師裴超君 崔昌昌 2 4 實(shí)驗(yàn)工程師師毓強(qiáng) 1 5 自檢工程師黃新濤 1 6 安全負(fù)責(zé)人趙二虎 1 7 施工技術(shù)員丁雨 1 8 機(jī)械操作手 6 9 汽車運(yùn)輸車駕駛員 8 所有人員在項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)安排協(xié)調(diào)下進(jìn)行工作 2 2 主要材料配置 主要材料配置 本標(biāo)段橋 涵 臺(tái)背過渡段路基施工材料均已進(jìn)場(chǎng)且進(jìn)行抽檢檢測(cè)實(shí)驗(yàn) 滿足施工需要 3 3 主要設(shè)備配置 主要設(shè)備配置 本分部橋 涵 臺(tái)背過渡段路基施工擬投入機(jī)械設(shè)備均已進(jìn)場(chǎng) 進(jìn)場(chǎng)設(shè)備清 單如下 序號(hào)名稱型號(hào)單位數(shù)量 1 挖掘機(jī)卡特 320臺(tái) 1 2 推土機(jī)紅巖臺(tái) 1 3 裝載機(jī)柳工 856臺(tái) 1 4 壓路機(jī)洛陽 20T臺(tái) 2 5 平地機(jī) 臺(tái) 1 6 灑水車 10m3 輛 1 7 小型夯實(shí)機(jī)具 LB T18 臺(tái) 2 8 汽車運(yùn)輸車紅巖 16T輛 8 YG TJ 2 橋 涵 臺(tái)背回填專項(xiàng)施工方案 12 9 全站儀徠卡 802臺(tái) 1 10 水準(zhǔn)儀 徠卡 DNA03臺(tái) 2 4 4 技術(shù)準(zhǔn)備 技術(shù)準(zhǔn)備 施工控制導(dǎo)線點(diǎn)已加密 滿足施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量需要 組織技術(shù)人員全面熟悉 圖紙理解設(shè)計(jì)要求 對(duì)合同交底 了解現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況等 實(shí)驗(yàn)室出具特殊路基 所需材料的試驗(yàn) 檢測(cè)報(bào)告 六六 質(zhì)質(zhì)量量保保證證體體系系及及控控制制措措施施 1 1 質(zhì)量保證體系及措施 質(zhì)量保證體系及措施 為實(shí)現(xiàn)本標(biāo)段橋 涵 臺(tái)背過渡段路基施工的質(zhì)量目標(biāo) 結(jié)合工程特點(diǎn)和 合同文件質(zhì)量要求 強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí) 健全規(guī)章制度 做好職工崗前培訓(xùn)工作 建立 健全施工組織設(shè)計(jì)審批制度 建立 健全技術(shù)復(fù)核 隱蔽工程驗(yàn)收制度 建立 健全技術(shù) 質(zhì)量交底制度 制定治理質(zhì)量通病的實(shí)施細(xì)則 建立 健全 二級(jí)驗(yàn)收及分部 分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定制度 由管理層對(duì)各職能部門的工作進(jìn)行 分解 執(zhí)行工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制 建立工程質(zhì)量保證體系 成立領(lǐng)導(dǎo)小組 由 項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng) 項(xiàng)目副經(jīng)理 總工任副組長(zhǎng) 其他部門負(fù)責(zé)人為成員 質(zhì)量 領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理工作 做到質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)完善 質(zhì)量保證體系健全 落實(shí)工作質(zhì)量保證措施有力制定嚴(yán)格的質(zhì)控制度 在技術(shù)交底中明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 質(zhì)量目標(biāo) 質(zhì)量要求 建立并認(rèn)真執(zhí)行自檢 互檢和交接檢的質(zhì)量檢查 三檢 制度 填寫施工檢查記錄 發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理 定期召開質(zhì)量分析會(huì) 分析 質(zhì)量 工期 安全 管理成本存在問題 制定對(duì)策 采取措施不斷提高工程質(zhì) 量 針對(duì)工程技術(shù)難點(diǎn)開展全面質(zhì)量管理活動(dòng) 優(yōu)化施工工藝 確保工序質(zhì)量 全部達(dá)標(biāo) 確保工程整體質(zhì)量目標(biāo)合格 工程質(zhì)量保證體系框圖 YG TJ 2 橋 涵 臺(tái)背回填專項(xiàng)施工方案 13 工程質(zhì)量保證體系框圖 工程管理部 余慶 質(zhì)量管理部 王治國(guó)設(shè)備物資部 洪澤兵 項(xiàng)目經(jīng)理 余世剛 副經(jīng)理 劉杰總工程師 袁坤 出口工區(qū) 李孟泉 測(cè)量隊(duì) 裴超君實(shí)驗(yàn)室 師毓強(qiáng) 路基施工二 三隊(duì) 進(jìn)口工區(qū) 王正欽 路基施工一隊(duì) 副經(jīng)理 劉宏武 2 2 質(zhì)量控制措施 質(zhì)量控制措施 1 橋 涵 臺(tái)背過渡段基底質(zhì)量控制 為了避免由于地基情況引起的 三背 不均勻沉降 必須從地基處理著手 基底清淤必須徹底 嚴(yán)禁有雜物 浮土 腐殖土等存在 基底范圍內(nèi)由于地表水或地下水影響其穩(wěn)定時(shí) 應(yīng)在基底頂面或其它適 當(dāng)位置設(shè)置必要的排水設(shè)施 如橫向排水溝或盲溝 或換填不易風(fēng)化的片石 塊石 砂礫等透水性材料 嚴(yán)禁積水浸泡基底 基底土必須密實(shí) 若基底為耕地或土質(zhì)松散時(shí) 應(yīng)在填筑前進(jìn)行壓實(shí) 壓實(shí)度一般不得低于 93 YG TJ 2 橋 涵 臺(tái)背回填專項(xiàng)施工方案 14 路堤基底處理壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)頻次 檢測(cè)指標(biāo)壓實(shí)系數(shù) K地基系數(shù) K30 路堤基底檢測(cè) 頻次和取樣部位 每 100m 檢測(cè) 6 點(diǎn) 距路基邊 1m 處左右各 2 點(diǎn) 中間 2 點(diǎn) 當(dāng)進(jìn)行翻挖回填或換填時(shí) 應(yīng) 分層檢測(cè) 每 100m 范圍內(nèi)檢測(cè) 4 點(diǎn) 距路基邊 2m 處左右各 1 點(diǎn) 中間 2 點(diǎn) 水田 湖塘等地段的基底應(yīng)視具體情況采取排水 清淤 晾曬 換填 摻灰及其它的土加固措施進(jìn)行處理 對(duì)軟土 濕陷性黃土 多年凍土等適用于 各自特點(diǎn)的特殊地基處理方法治理 如采取換土 強(qiáng)夯 固結(jié) 輕質(zhì)路堤和粉 噴等方法以改善地基 提高承載力 減少工后沉降 對(duì)軟土地基 由于現(xiàn)行地基處理方法一般未考慮臺(tái)背的過渡 往往構(gòu)筑 物的處理與路基處理是分開的 從而導(dǎo)致沉降無法避免 建議 在有基底處理 時(shí) 適當(dāng)加大涵臺(tái)背基礎(chǔ)處理的范圍 適當(dāng)將處理措施變化的位置往填土路基 內(nèi)部放 最好有大于 5 米的距離 做好橋頭涵臺(tái)背路基的排水工作 避免路基水流對(duì)基底的浸泡和沖刷 2 橋 涵 臺(tái)背過渡段填料質(zhì)量控制 本部試驗(yàn)人員和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理對(duì)特殊路基填料現(xiàn)場(chǎng)取樣實(shí)驗(yàn)檢測(cè) 檢查集料 粒徑大小 壓碎值 含水量等情況 經(jīng)檢驗(yàn)合格符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的原材料 才能允許使用 三背回填 材料質(zhì)量的優(yōu)劣是路面沉陷發(fā)生大小的內(nèi)因 在施工中要 嚴(yán)格控制填料 本技術(shù)交底 三背回填 材料為透水性材料 非透水性材料不 得直接用于回填 對(duì)于非片石或非砂礫石的輕質(zhì)材料 無機(jī)結(jié)合料等回填材料 要求用料 粒徑為小于 5cm 的勻細(xì)材料 填筑層厚按 5cm 分層填筑壓實(shí) 選擇透水性好 易壓實(shí) 固結(jié)完成快 后期壓縮變形小的砂性土和砂礫土 在高填方的拱涵及涵洞與側(cè)墻相接部位 應(yīng)盡量使用內(nèi)摩擦較大的填料 進(jìn)行填筑 而且施工時(shí)應(yīng)注意填料土壓力的平衡 盡量減少回填土的單向推力 不得發(fā)生偏壓 以免造成工程事故 這對(duì)于管涵 輕型橋臺(tái)等尤為重要 YG TJ 2 橋 涵 臺(tái)背回填專項(xiàng)施工方案 15 總之 不同的填筑材料各自特性是不同的 填筑時(shí)要正確選擇 因地制宜 就地取材 保證填筑質(zhì)量 3 橋 涵 臺(tái)背過渡段填筑范圍質(zhì)量控制 三背回填 填筑的范圍直接影響 三背 填料剛度和變形的平穩(wěn)過渡 范圍太長(zhǎng) 成本增加 范圍太短 達(dá)不到過渡要求 縮短 三背回填 范圍 節(jié)約成本 應(yīng)從以下三個(gè)方面進(jìn)行控制 一 有足夠的長(zhǎng)度實(shí)現(xiàn)過渡段的技術(shù) 要求 第二 要從施工作業(yè)的方便 壓路機(jī)的壓實(shí)寬度進(jìn)行控制 第三 要控 制好 三背回填 填土與已填路堤的良好結(jié)合所需長(zhǎng)度 根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)和公路工程施工經(jīng)驗(yàn) 填料要求級(jí)配得當(dāng) 沿路基縱向的 填筑長(zhǎng)度在基底處不少于 2 米 便于壓路機(jī)碾壓 以 2 米為基準(zhǔn) 對(duì)于 三 背回填 填土與路基原狀土相接處采用 1 1 的坡度相接 為確保良好結(jié)合 宜采用挖臺(tái)階形式與路堤相接 每級(jí)臺(tái)階臺(tái)階寬度 2 米且呈坡度為 4 的反坡 開挖 構(gòu)造物臺(tái)后路基填土處理范圍 構(gòu)造物 類 型 底部處理長(zhǎng)度 米 上部處理長(zhǎng)度 米 備 注 橋梁每側(cè) 3 0 每側(cè) 3 0 1 0H 涵洞每側(cè) 2 0 每側(cè) 2 0 1 0H 通道每側(cè) 2 0 每側(cè) 2 0 1 0H 1 處理范圍含臺(tái)前溜坡及錐坡 且需超長(zhǎng) 0 5 米壓實(shí) 2 H 為路基填土高度減去路面結(jié) 構(gòu)厚度 3 當(dāng)橋臺(tái)位于陡坡或挖方中時(shí) 過渡段長(zhǎng)度及縱向坡度根據(jù)實(shí)際 情況而定 4 橋 涵 臺(tái)背過渡段填筑厚度質(zhì)量控制 填筑厚度與壓實(shí)機(jī)具有關(guān) 根據(jù)壓實(shí)機(jī)具采用相應(yīng)的壓實(shí)厚度及壓實(shí)工藝 用 20t 壓路機(jī)碾壓時(shí) 每層壓實(shí)厚度不宜超過 5 厘米 當(dāng) 三背回填 路基壓 實(shí)作業(yè)面狹小 作業(yè)空間受到限制時(shí) 為了保證不損壞構(gòu)筑物 不能使用大型 機(jī)械 必須選擇小型振動(dòng)壓路機(jī)和振動(dòng)夯實(shí)機(jī)相結(jié)合進(jìn)行壓實(shí) 壓實(shí)厚度不宜 超過 15cm 分層碾壓密實(shí) YG TJ 2 橋 涵 臺(tái)背回填專項(xiàng)施工方案 16 5 橋 涵 臺(tái)背過渡段填筑壓實(shí)質(zhì)量控制 壓實(shí)機(jī)械宜選用自重 20t 的振動(dòng)壓路機(jī) 采用先靜壓 后振動(dòng)碾壓的施工 方法 碾壓順序從路基兩邊向中間進(jìn)行 行間 橫向 應(yīng)重疊 0 4m 0 5m 碾壓 區(qū)段間 縱向 應(yīng)重疊 1 5m 2 0m 做到無漏壓 無死角 壓實(shí)均勻 先慢后快 逐步提高 振動(dòng)壓路機(jī)運(yùn)行速度 3 5km h 靜壓開始后 如有凸凹不平現(xiàn)象 必須配合人工找平處理 保證壓實(shí)均勻 受場(chǎng)地限制時(shí) 大型壓實(shí)機(jī)械的使用 可采用橫向碾壓法 以便使壓路機(jī)盡量靠近臺(tái)背進(jìn)行碾壓 對(duì)于大型壓路機(jī)不 能靠近臺(tái)背時(shí) 可采用以小型壓路機(jī)為主 蛙式打夯機(jī) 手扶振動(dòng)壓路機(jī) 沖 擊夯為輔進(jìn)行碾壓 確保不留死角區(qū) 滲水性材料填筑的壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 分區(qū) 路床頂面以 下深度 m 硬質(zhì)石料孔 隙率 中硬質(zhì)石料 孔隙 軟硬質(zhì)石料 孔隙 上路堤0 8 1 50 23 22 20 下路堤 1 50 25 24 22 滲水性材料填筑施工質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求 滲水性材料填筑施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 規(guī)定值或允許偏差 項(xiàng)次檢查項(xiàng)目 高速路 檢查方法和頻率 1 壓實(shí)層厚和碾壓遍數(shù)符合要求查施工記錄 2 縱斷高程 mm 10 20 水準(zhǔn)儀 每 200m 測(cè) 4 斷面 3 中線偏位 mm 50 全站儀 每 200m 測(cè) 4 點(diǎn) 彎道加 HY YH 兩點(diǎn) 4 寬度 mm 符合設(shè)計(jì)要求米尺 每 200m 測(cè) 4 處 5 平整度 mm 20 3m 直尺 每 200m 測(cè) 2 處 10 尺 6 橫坡 mm 0 3 水準(zhǔn)儀 每 200m 測(cè) 4 斷面 坡度符合設(shè)計(jì)要求 7 邊坡 平順度符合設(shè)計(jì)要求 尺量 每 200m 測(cè) 4 處 6 橋 涵 臺(tái)背過渡段排水質(zhì)量控制 YG TJ 2 橋 涵 臺(tái)背回填專項(xiàng)施工方案 17 排水措施對(duì) 三背回填 的穩(wěn)定極為重要 特別是靠近構(gòu)筑物背后的填料 在施工過程中及施工后易積水下陷 因此 三背回填 填筑路基應(yīng)比區(qū)間路 基更加注重排水處理 施工時(shí)應(yīng)保證施工中的排水坡度 設(shè)置必要的地下排水 設(shè)施 填筑橫坡為 3 4 的壓實(shí)粘土土拱 在土拱上挖一條成雙向坡的地溝 地溝尺 寸一般可采用 40 60 cm 30 50 cm 然后在臺(tái)背后全范圍內(nèi)滿鋪一層隔水 材料 油氈 再在地溝四周鋪設(shè)有小孔的硬塑料管 管徑一般不小于 10cm 小孔孔徑為 5mm 布成梅花形 間距 10cm 然后在塑料四周填筑透水性