光大物流中心解決方案.doc

光大物流中心管理系統(tǒng)光大物流中心管理系統(tǒng) 解決方案解決方案 第一版 第一版 1引言引言 4 1 1編寫目的 4 1 2預(yù)期讀者 4 1 3內(nèi)容與范圍 4 1 4定義 4 1 4 1分銷定義 4 1 4 2配送定義 4 1 4 3配送中心定義 5 1 4 4什么是 DRP 5 1 4 5什么是 SCM 6 1 4 6什么是 CRM 6 1 4 7什么是 B2B 7 1 4 8企業(yè)電子商務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略 8 2項(xiàng)目簡介項(xiàng)目簡介 8 3企業(yè)現(xiàn)狀企業(yè)現(xiàn)狀 9 3 1公司概況 9 3 2組織結(jié)構(gòu) 9 3 2 1部門分工設(shè)置 9 3 2 2管理與控制結(jié)構(gòu) 10 3 3運(yùn)作模式 10 3 3 1業(yè)務(wù)模式 10 3 3 2業(yè)務(wù)流程 10 3 4未來發(fā)展戰(zhàn)略 11 4可行性分析可行性分析 11 4 1行業(yè)分析 11 4 1 1在供應(yīng)鏈上取勝 11 4 2項(xiàng)目分析 12 5需求分析需求分析 12 5 1供應(yīng)鏈管理中的分銷管理 13 5 2物流中心總部 14 5 3配送中心 15 5 3 1配送中心在流通渠道中的作用 15 5 3 2配送中心的職能 15 5 3 3管理政策和管理方法 23 5 3 4配送中心發(fā)展思路 27 6系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu) 29 6 1設(shè)計(jì)目標(biāo) 29 6 2設(shè)計(jì)原則 30 6 3設(shè)計(jì)規(guī)劃 32 6 3 1遠(yuǎn)期規(guī)劃 32 6 4系統(tǒng)邊界 32 6 5系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu) 33 6 5 1三層客戶 服務(wù)器體系結(jié)構(gòu) 33 6 5 2系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu) 分布式控制結(jié)構(gòu) 33 6 5 3Internet Intranet 應(yīng)用中的多級客戶 服務(wù)器體系結(jié)構(gòu)的特點(diǎn) 34 6 5 4客戶端軟件自動升級 34 6 6系統(tǒng)軟件結(jié)構(gòu) 35 6 7系統(tǒng)功能 36 6 7 1總部 配送中心 36 7系統(tǒng)方案系統(tǒng)方案 39 7 1網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu) 39 7 1 1方案 1 39 7 1 2方案 2 40 7 2服務(wù)器方案 41 7 2 1服務(wù)器選型 41 7 2 2工作站選型 43 7 2 3系統(tǒng)完全方案 43 7 2 4UPS 方案 43 7 3網(wǎng)絡(luò)方案 43 7 3 1網(wǎng)絡(luò)建設(shè)目標(biāo) 43 7 3 2網(wǎng)絡(luò)方案選擇 44 7 4數(shù)據(jù)庫方案 44 7 4 1SQL Server 數(shù)據(jù)庫 45 7 4 2Oracle8i 46 7 4 3數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 48 7 5財(cái)務(wù)軟件方案 48 7 6關(guān)鍵技術(shù) 49 7 6 1柔性構(gòu)件技術(shù) 49 7 6 2客戶關(guān)系管理 CRM 49 7 6 3Call Center 實(shí)現(xiàn)方案建議 50 7 6 4GIS GPS 應(yīng)用 55 8系統(tǒng)實(shí)施方案系統(tǒng)實(shí)施方案 56 8 1實(shí)施規(guī)劃 56 8 1 1第一階段實(shí)施規(guī)劃 56 8 1 2第二階段實(shí)施規(guī)劃 56 8 1 3第三階段實(shí)施規(guī)劃 56 8 2實(shí)施過程 56 8 2 1第一階段 前期 57 8 2 2第二階段 準(zhǔn)備 58 8 2 3第三階段 模擬運(yùn)行及用戶化 58 9設(shè)備及費(fèi)用預(yù)算設(shè)備及費(fèi)用預(yù)算 59 9 1硬件及通訊設(shè)備 59 9 1 1體系構(gòu)成 59 9 1 2資金預(yù)算 60 9 2信息系統(tǒng)的軟件體系 63 9 2 1軟件構(gòu)成 63 9 2 2資金預(yù)算 63 9 3軟件開發(fā) 64 9 4實(shí)施 64 9 5培訓(xùn) 64 9 6其他費(fèi)用以及不可預(yù)見費(fèi)用 64 9 7方案總預(yù)算 64 10服務(wù)與技術(shù)支持服務(wù)與技術(shù)支持 64 第一部分第一部分 項(xiàng)目背景及需求分析項(xiàng)目背景及需求分析 1引言引言 1 11 1編寫目的編寫目的 供應(yīng)鏈管理軟件物流管理專家 eF2 0 適用于國內(nèi)各類型工業(yè)企業(yè)和大型商業(yè)批發(fā) 零售單位的一套應(yīng)用軟件 它面向供應(yīng)鏈管理的下游環(huán)節(jié) 為制造商 分銷商 運(yùn)輸 商 零售商提供全面的解決方案 對企業(yè)現(xiàn)有的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行根本的再思考和徹底的 再設(shè)計(jì) 利用先進(jìn)的信息技術(shù)和現(xiàn)代化的管理手段 整合企業(yè)所有資源 實(shí)現(xiàn)對信息 流 物流 資金流的集成化管理 它涉及企業(yè)人 財(cái) 物 供 銷 預(yù)測 決策等諸 方面的管理工作 包括分銷網(wǎng)絡(luò) 采購 庫存 銷售 質(zhì)量 財(cái)務(wù) 人力資源和經(jīng)營 決策等功能模塊 本方案是軟件公司為北京光大物流提交的分銷管理系統(tǒng)方案書 1 21 2預(yù)期讀者預(yù)期讀者 本方案供北京光大物流企業(yè)分銷管理信息系統(tǒng) eF2 0 有關(guān)的操作人員 管理人員 公司領(lǐng)導(dǎo)和北京司的 CTO 開發(fā)總監(jiān) 銷售總監(jiān) 巨能項(xiàng)目組人員參閱 1 31 3內(nèi)容與范圍內(nèi)容與范圍 本方案介紹 eF2 0 信息管理系統(tǒng)的功能 其包括采購管理 銷售管理 庫存管理 分銷管理 財(cái)務(wù)管理 系統(tǒng)管理等方面的功能 描述了企業(yè)分銷管理信息系統(tǒng)整個(gè)業(yè) 務(wù)的流程 數(shù)據(jù)要求 相關(guān)報(bào)表 有關(guān)算法 操作界面 安全權(quán)限等方面的內(nèi)容 以 及服務(wù)器 網(wǎng)絡(luò) 數(shù)據(jù)庫等方面的解決方案 系統(tǒng)的實(shí)施方案等 1 41 4定義定義 1 4 1分銷定義分銷定義 分銷 Distribution 是商品從制造商到達(dá)最終用戶的過程 包括商品庫存 銷 售 發(fā)運(yùn) 售后服務(wù)及市場促銷策略等整個(gè)供應(yīng)鏈的活動 一般分銷網(wǎng)點(diǎn)的布局是銷售員從企業(yè)的中心倉庫將產(chǎn)品分銷給各地區(qū) 在定貨批 量規(guī)則上 往往采用定貨點(diǎn)法或期間用量法 并考慮安全庫存 分銷需求計(jì)劃依據(jù)客 戶的需求 對照各零售商 經(jīng)銷商的庫存量以及在途的庫存量 1 4 2配送定義配送定義 配送是與市場經(jīng)濟(jì)相適應(yīng)的一種先進(jìn)的物流方式 是指物流企業(yè)按用戶訂單或配送協(xié) 議進(jìn)行配貨 然后通過科學(xué)統(tǒng)籌規(guī)劃 選擇經(jīng)濟(jì)合理的運(yùn)輸路線與運(yùn)輸方式 在用戶 制定的時(shí) 間內(nèi) 將符合要求的貨物送達(dá)指定地點(diǎn)的一種商品供應(yīng)方式 配送具有以下三個(gè)方面特征 1 商流與物流相結(jié)合 形成商品購銷 儲存 加工 運(yùn)送全過程一體化的配 送體系 為商品流通提供多功能服務(wù) 2 小批量 多批次 品種規(guī)格齊全 配套 實(shí)行連續(xù)不斷均衡供貨 逐步做 到物流企業(yè)無庫存或少庫存 由物流企業(yè)承擔(dān)原材料倉庫的職能 并兩庫 為一庫 3 物流企業(yè)與用戶的供需關(guān)系更緊密 通過簽訂配送協(xié)議或合同 在較長時(shí)期內(nèi)穩(wěn)定雙方的供需關(guān)系 形成利益 共同體 有了這種穩(wěn)固的關(guān)系 用戶所需的商品才有可靠的保證 物流企 業(yè)的經(jīng)營也才能正常開展 配送具有以下特點(diǎn) 1 配送是從物流據(jù)點(diǎn)至用戶的一種特殊送貨形式 其特殊性表現(xiàn)為 從事送貨的是專職流通企業(yè) 而不是生產(chǎn)企業(yè) 配送是 中轉(zhuǎn)型 送貨 而工廠一般是直達(dá)型送貨 直接送到用戶手中 而且是生產(chǎn)什么送什么 配送是用戶需要什么送什么 2 配送不是單純的運(yùn)輸或輸送 而是運(yùn)輸與其他活動共同構(gòu)成的組合體 而 且配送所包含的那一部分運(yùn)輸 在整個(gè)運(yùn)送過程中是處于 二次運(yùn)輸 支線運(yùn)輸 終端運(yùn)輸 的位置 3 配送不是廣義概念上的組織物資訂貨 簽約 進(jìn)貨及對物資處理分配的供 應(yīng) 而是以供給者送貨到用戶式的服務(wù)性供應(yīng) 是一種 門到門 服務(wù) 4 配送是在全面配貨的基礎(chǔ)上 完全按照用戶要求 包括種類 品種搭配 數(shù)量 時(shí)間等方面的要求所進(jìn)行的運(yùn)送 是 配 和 送 的有機(jī)結(jié)合形 式 1 4 3配送中心定義配送中心定義 配送中心是在市場經(jīng)濟(jì)條件下 以加速商品流通和創(chuàng)造規(guī)模效益為核心 以商品 代理和配送為主要功能 集商流 物流 信息流于一體的現(xiàn)代綜合流通機(jī)構(gòu) 是國際 通行的一種流通形式 配送中心可以看成是各種物流功能的組合體 其主要功能有 1 基本功能 就是從實(shí)物形態(tài)上能夠看到的功能 主要有 進(jìn)貨功能 理貨功能 儲存功能 加工功能 分揀功能 配送功能 2 輔助功能 就是對基本功能的保障或可選擇的功能 主要有 信息處理功能 包括訂單處理功能 采購功能 中轉(zhuǎn)運(yùn)輸功能和展示功能 1 4 4什么是什么是 DRPDRP DRP 是管理企業(yè)的分銷網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng) 目的是使企業(yè)對訂單和供貨具有快速反應(yīng)和持續(xù)補(bǔ) 充庫存的能力 通過互聯(lián)網(wǎng)將供應(yīng)商和經(jīng)銷商有機(jī)地聯(lián)系在一起 DRP 為企業(yè)的業(yè)務(wù)經(jīng)營及與貿(mào)易 伙伴的合作提供了一種全新的模式 供應(yīng)商和經(jīng)銷商之間可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)地提交訂單 查詢產(chǎn)品供應(yīng)和庫存狀況 并獲得市場 銷售信息及客戶支持 實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)商與經(jīng)銷 商之間端到端的供應(yīng)鏈管理 有效地縮短了供銷鏈 新的模式借助互聯(lián)網(wǎng)的延伸性及 便利性 使商務(wù)過程不再受時(shí)間 地點(diǎn)和人員的限制 企業(yè)的工作效率和業(yè)務(wù)范圍都 得到了有效的提高 企業(yè)也可以在兼容互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代現(xiàn)有業(yè)務(wù)模式和現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施的情 況下 迅速構(gòu)建 B2B 電子商務(wù)的平臺 擴(kuò)展現(xiàn)有業(yè)務(wù)和銷售能力 實(shí)現(xiàn)零風(fēng)險(xiǎn)庫存 大大降低分銷成本 提高周轉(zhuǎn)效率 確保獲得領(lǐng)先一步的競爭優(yōu)勢 1 4 5什么是什么是 SCMSCM Supply Chain Management SCM 就是對企業(yè)供應(yīng)鏈的管理 是對供應(yīng) 需求 原 材料采購 市場 生產(chǎn) 庫存 定單 分銷發(fā)貨等的管理 包括了從生產(chǎn)到發(fā)貨 從 供應(yīng)商的供應(yīng)商到顧客的顧客的每一個(gè)環(huán)節(jié) 供應(yīng)鏈?zhǔn)瞧髽I(yè)賴以生存的商業(yè)循環(huán)系統(tǒng) 是企業(yè)電子商務(wù)管理中最重要的課題 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明 企業(yè)供應(yīng)鏈可以耗費(fèi)企業(yè)高達(dá) 25 的運(yùn)營成本 SCM 能為企業(yè)帶來如下的益處 增加預(yù)測的準(zhǔn)確性 減少庫存 提高發(fā)貨供貨能力 減少工作流程周期 提高生產(chǎn)率 降低供應(yīng)鏈成本 減少總體采購成本 縮短生產(chǎn)周期 加快市場響應(yīng)速度 隨著互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展 越來越多的企業(yè)開始利用網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn) SCM 即利用互聯(lián)網(wǎng)將 企業(yè)的上下游企業(yè)進(jìn)行整合 以中心制造廠商為核心 將產(chǎn)業(yè)上游原材料和零配件供 應(yīng)商 產(chǎn)業(yè)下游經(jīng)銷商 物流運(yùn)輸商及產(chǎn)品服務(wù)商以及往來銀行結(jié)合為一體 構(gòu)成一 個(gè)面向最終顧客的完整電子商務(wù)供應(yīng)鏈 目的是為了采購成本和物流成本 提高企業(yè) 對市場和最終顧客需求的響應(yīng)速度 從而提高企業(yè)產(chǎn)品的市場競爭力 1 4 6什么是什么是 CRMCRM Customer Relationship Management 簡單地說 CRM 是一個(gè)不斷加強(qiáng)與顧客交流 不 斷了解顧客需求 并不斷對產(chǎn)品及服務(wù)進(jìn)行改進(jìn)和提高以滿足顧客的需求的連續(xù)的過 程 CRM 應(yīng)用系統(tǒng)是將這一過程自動化并改善與銷售 市場營銷 客戶服務(wù)和支持等與 客戶關(guān)系相關(guān)的業(yè)務(wù)流程 目的是縮短銷售周期 降低銷售成本 增加收入 擴(kuò)展新 的市場并通過提供個(gè)性化服務(wù)來提高客戶的滿意度 忠誠度和贏利性 CRM 注重的是與 客戶的交流 企業(yè)的經(jīng)營是以客戶為中心 而不是傳統(tǒng)的以產(chǎn)品或以市場為中心 為 方便與客戶的溝通 CRM 可以為客戶提供多種交流的渠道 從更廣的范圍講 CRM 不僅 僅是企業(yè)與客戶之間的交流 它也為企業(yè) 客戶和合作伙伴之間共享資源 共同協(xié)作 提供了基礎(chǔ) CRM 的范圍包括銷售自動化 銷售接觸及機(jī)會管理 關(guān)系管理 營銷自動 化 電話銷售及電話營銷 個(gè)性化服務(wù)是增強(qiáng)競爭力的有力武器 CRM 就是以客戶為中心并為客戶提供最合適 的服務(wù) 互聯(lián)網(wǎng)成為實(shí)施客戶關(guān)系管理應(yīng)用的理想渠道 并能很好地增強(qiáng)有效性 記 住顧客的名字及他們的偏好 根據(jù)顧客的不同而提供不同內(nèi)容 顧客再次光顧的可能 性會大大增加 CRM 可以增加客戶忠誠度 提高購買比率 使每個(gè)顧客產(chǎn)生更多的購買 需求 及更長時(shí)間的需求 并提高顧客滿意度 1 4 7什么是什么是 B2BB2B B2B 是企業(yè)與企業(yè)之間通過互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行產(chǎn)品 服務(wù)及信息的交換 目前基于互聯(lián)網(wǎng) 的 B2B 的發(fā)展速度十分迅猛 據(jù)最新的統(tǒng)計(jì) 在本年初互聯(lián)網(wǎng)上 B2B 的交易額已經(jīng)遠(yuǎn) 遠(yuǎn)超過 B2C 的交易額 在今后的 5 年內(nèi) B2B 將達(dá)到 41 的年平均增長率 到 2004 年 全球范圍內(nèi)的 B2B 交易預(yù)計(jì)將達(dá)到 7 29 萬億美元 傳統(tǒng)的企業(yè)間的交易往往要耗費(fèi)企業(yè)的大量資源和時(shí)間 無論是銷售和分銷還是 采購都要占用產(chǎn)品成本 通過 B2B 的交易方式買賣雙方能夠在網(wǎng)上完成整個(gè)業(yè)務(wù)流程 從建立最初印象 到貨比三家 再到討價(jià)還價(jià) 簽單和交貨 最后到客戶服務(wù) B2B 使企業(yè)之間的交易減少許多事務(wù)性的工作流程和管理費(fèi)用 降低了企業(yè)經(jīng)營成 本 網(wǎng)絡(luò)的便利及延申性使企業(yè)擴(kuò)大了活動范圍 企業(yè)發(fā)展跨地區(qū)跨國界更方便 成 本更低廉 B2B 不僅僅是建立一個(gè)網(wǎng)上的買賣者群體 它也為企業(yè)的之間的戰(zhàn)略合作 提供了基礎(chǔ) 任何一家企業(yè) 不論它具有多強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力或多好的經(jīng)營戰(zhàn)略 要想單 獨(dú)實(shí)現(xiàn) B2B 是完全不可能的 單打獨(dú)斗的時(shí)代已經(jīng)過去 企業(yè)間建立合作聯(lián)盟逐漸成 為發(fā)展趨勢 網(wǎng)絡(luò)使得信息通行無阻 企業(yè)之間可以通過網(wǎng)絡(luò)在市場 產(chǎn)品或經(jīng)營等 方面建立互補(bǔ)互惠的合作 形成水平或垂直形式的業(yè)務(wù)整合 以更大的規(guī)模 更強(qiáng)的 實(shí)力 更經(jīng)濟(jì)的運(yùn)作真正達(dá)到全球運(yùn)籌管理的模式 目前企業(yè)采用的 B2B 可以分為以下兩種模式 1 面向制造業(yè)或面向商業(yè)的垂直 B2B 垂直 B2B 可以分為兩個(gè)方向 即上游和下游 生產(chǎn)商或商業(yè)零售商可以與上游的供應(yīng)商之間的形成供貨關(guān)系 比如 Dell 電腦公司與 上游的芯片和主板制造商就是通過這種方式進(jìn)行合作 生產(chǎn)商與下游的經(jīng)銷商可以形 成銷貨關(guān)系 比如 Cisco 與其分銷商之間進(jìn)行的交易 2 面向中間交易市場的 B2B 這種交易模式是水平 B2B 它是將各個(gè)行業(yè)中相近的交 易過程集中到一個(gè)場所 為企業(yè)的采購方和供應(yīng)方提供了一個(gè)交易的機(jī)會 象 Alibaba 環(huán)球資源網(wǎng)等 B2B 只是企業(yè)實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的一個(gè)開始 它的應(yīng)用將會得到不斷發(fā)展和完善 并適 應(yīng)所有行業(yè)的企業(yè)的需要 目前企業(yè)要實(shí)現(xiàn)完善的 B2B 需要許多系統(tǒng)共同的支持 比如制造企業(yè)需要有財(cái)務(wù)系統(tǒng) 企業(yè)資源計(jì)劃 ERP 系統(tǒng) 供應(yīng)鏈管理 SCM 系統(tǒng) 客戶關(guān)系管理 CRM 系統(tǒng)等 并且這些 系統(tǒng)能有機(jī)地整合在一起實(shí)現(xiàn)信息共享 業(yè)務(wù)流程的完全自動化 實(shí)現(xiàn)這樣的系統(tǒng)需 要企業(yè)投入數(shù) 量可觀的人力 物力和財(cái)力 多數(shù)中小企業(yè)會對這樣大的投入望而卻步 考慮到 這些企業(yè)的特點(diǎn) 企業(yè)可以根據(jù)各自特點(diǎn)采用企業(yè)支付得起的 B2B 電子商務(wù)解決方案 一方面 企業(yè)可以采用特定軟件公司的軟件產(chǎn)品 從低端到高端 從單一到全面 有步驟地實(shí)現(xiàn) B2B 比如分銷商可以針對業(yè)務(wù)的主要特點(diǎn)采用 DRP 系統(tǒng) 商業(yè)企業(yè)可以 使用 SCM 系統(tǒng) 以銷售 服務(wù)等業(yè)務(wù)為重點(diǎn)的企業(yè)可以采用 CRM 系統(tǒng) 另一方面 考慮到一些中小企業(yè)在資金 人員等方面的限制 ASP 應(yīng)用軟件服務(wù)提 供商可以向企業(yè)用戶提供基于互聯(lián)網(wǎng)的的軟件托管 分發(fā) 管理應(yīng)用程序租用及相關(guān) 服務(wù) 企業(yè)用戶可以將業(yè)務(wù)應(yīng)用所需的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu) 業(yè)務(wù)運(yùn)作和應(yīng)用管理等完全托管給 應(yīng)用服務(wù)提供商 使用戶以低成本的投入方式得到了高質(zhì)量的技術(shù)和服務(wù)保障 從而 確保了企業(yè)電子商務(wù)戰(zhàn)略的順利實(shí)施 B2B 是企業(yè)實(shí)現(xiàn)電子商務(wù) 推動企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展的一個(gè)最佳切入點(diǎn) 企業(yè)獲得最直接 的利益就是降低成本和提高效率 從長遠(yuǎn)來看也能帶來巨額的回報(bào) 跟以前相比 企 業(yè)總體戰(zhàn)略中越來越重視與信息技術(shù)的結(jié)合 公司的 CEO 們認(rèn)識到 必須有所作為 才能保持企業(yè)的競爭能力 信息技術(shù)對企業(yè)正日益變得生死攸關(guān) 新的信息技術(shù)投資 能真正增強(qiáng)企業(yè)實(shí)力 而不僅限于改善企業(yè)的日常運(yùn)作 1 4 8企業(yè)電子商務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略企業(yè)電子商務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略 電子商務(wù)具有對商業(yè)經(jīng)營活動過程提供全面支持的潛力 而無需考慮業(yè)務(wù)的性質(zhì) 及參與者的地理位置 企業(yè)可以針對自己的關(guān)鍵業(yè)務(wù)實(shí)施電子商務(wù)方案 逐步向全面電子化邁進(jìn) 目前 企業(yè)可以選擇如下發(fā)展戰(zhàn)略 電子化市場戰(zhàn)略 通過電子方式實(shí)現(xiàn)在線銷售 在線購物 在線服務(wù) 從而達(dá)到 擴(kuò)大市場 增加銷售和降低成本的目的 有效的客戶關(guān)系管理戰(zhàn)略 把有關(guān)市場和客戶的信息進(jìn)行統(tǒng)一管理 共享 并能 進(jìn)行有效分析 從而為企業(yè)內(nèi)部的銷售 營銷 客戶服務(wù)等提供全面的支持 電子貿(mào)易戰(zhàn)略 傳統(tǒng)的企業(yè)間的交易往往要耗費(fèi)企業(yè)的大量資源和時(shí)間 無論是 銷售和分銷還是采購都要占用產(chǎn)品成本 通過電子交易的方式買賣雙方能夠在網(wǎng)上完 成整個(gè)業(yè)務(wù)流程 使企業(yè)之間的交易減少許多事務(wù)性的工作流程和管理費(fèi)用 降低了 企業(yè)經(jīng)營成本 供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略 即對企業(yè)供應(yīng)鏈的管理 是對供應(yīng) 需求 原材料采購 市場 生產(chǎn) 庫存 定單 分銷發(fā)貨等的管理 供應(yīng)鏈?zhǔn)瞧髽I(yè)賴以生存的商業(yè)循環(huán)系統(tǒng) 是 企業(yè)電子商務(wù)管理最重要的課題 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明 企業(yè)供應(yīng)鏈可以耗費(fèi)企業(yè)高達(dá) 25 的 運(yùn)營成本 2項(xiàng)目簡介項(xiàng)目簡介 隨著零售業(yè)和電子商務(wù)的整體發(fā)展 各種新的經(jīng)營模式紛紛出現(xiàn) 而分銷網(wǎng)絡(luò)的建立 尤其是以電子商務(wù)為主導(dǎo)的 e 分銷 將為工業(yè)企業(yè) 商業(yè)企業(yè)等企業(yè)的發(fā)展提供決定 性的支持作用 網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的興起 使商品的交易實(shí)現(xiàn)了電子化 而強(qiáng)有力的以分銷體 系 物流配送體系為核心的物流一體化戰(zhàn)略則是電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)的基本保證 北京光大物流中心將建設(shè)成目前國內(nèi)大型的零售行業(yè)分銷網(wǎng)絡(luò) 利用公司強(qiáng)有里 的配送體系為各大商場 大型超市 便利店 小型零售店等提供可靠的貨源保障和良 好的后勤服務(wù) 同時(shí)也為電子商務(wù)實(shí)現(xiàn) B2C B2B 交易提供了完善的分銷和物流保障體 系 隨著客戶數(shù)量和業(yè)務(wù)范圍的迅速擴(kuò)張 依據(jù)公司的發(fā)展戰(zhàn)略 借鑒國內(nèi)外先進(jìn)的 物流一體化模式 在信息時(shí)代電子商務(wù)和供應(yīng)鏈管理的環(huán)境下 公司把發(fā)展定位從單 一的分銷體系逐漸定位成為為客戶提供全方位分銷和物流服務(wù)的樞紐化 社會化為一 體的分銷平臺和配送中心 為實(shí)現(xiàn)這一戰(zhàn)略調(diào)整 企業(yè)必須擁有一套完整的具有現(xiàn)代化技術(shù)手段的集信息管 理 分銷管理 物流管理和全新商業(yè)理念的第三方物流管理信息系統(tǒng) 通過此次合作 北京光大物流中心應(yīng)用提供的物流一體化系統(tǒng)應(yīng)用解決方案進(jìn)行 信息技術(shù)的軟件與硬件投入 利用先進(jìn)的物流管理思想和技術(shù) 全面推動北京光大物 流中心的分銷信息化進(jìn)程 3企業(yè)現(xiàn)狀企業(yè)現(xiàn)狀 3 13 1公司概況公司概況 北京光大物流中心將建立成一個(gè)大型的商品倉儲批發(fā)和配送中心 主要的業(yè)務(wù)是 商品倉儲批發(fā)和配送 業(yè)務(wù)模式采用會員制 對大客戶實(shí)行商品配送 對中小客戶實(shí) 行商品自提 3 23 2組織結(jié)構(gòu)組織結(jié)構(gòu) 3 2 1部門分工設(shè)置部門分工設(shè)置 公司設(shè)有兩大部門 中心總部和配送中心 組織結(jié)構(gòu)簡圖如下 3 2 2管理與控制結(jié)構(gòu)管理與控制結(jié)構(gòu) 1 1 中心總部 中心總部 主要負(fù)責(zé)公司的行政事務(wù)及與總公司的協(xié)調(diào)工作 負(fù)責(zé)供應(yīng) 銷售和庫存的計(jì)劃 控制和分析以及大賣場賬目的核對 負(fù)責(zé)公司財(cái)務(wù)賬目的管理與核對 2 2 配送中心 配送中心 負(fù)責(zé)公司商品的質(zhì)量管理 倉庫和庫存管理 對大客戶的產(chǎn)品配送 3 33 3運(yùn)作模式運(yùn)作模式 通過對分銷網(wǎng)絡(luò)和配送調(diào)度的管理 實(shí)現(xiàn)整個(gè)物流中心人 財(cái) 物 供 銷 運(yùn) 資源的整合 物流 資金流和信息流的有機(jī)結(jié)合 從而提高銷售業(yè)務(wù)的整體運(yùn)行效率 3 3 1業(yè)務(wù)模式業(yè)務(wù)模式 根據(jù)對光大物流中心分銷網(wǎng)絡(luò)和物流配送的理解 初步定義業(yè)務(wù)模式如下圖 總部 配送中心 大 賣 場 1 配送中心 N 大 賣 場 N 訂單采購供應(yīng)商 3 3 2業(yè)務(wù)流程業(yè)務(wù)流程 公司主要以商品的采購 配送和批發(fā)為主 根據(jù)其業(yè)務(wù)模式 它的主要業(yè)務(wù)流程 有 總部商品采購進(jìn)貨流程 含退貨 總部商品銷售出庫流程 含銷售退貨 總部商品出庫入庫流程 總部商品流通加工流程 配送中心商品配貨流程 配送中心商品送貨流程 大賣場商品銷售流程 3 43 4未來發(fā)展戰(zhàn)略未來發(fā)展戰(zhàn)略 北京光大物流中心為客戶提供現(xiàn)代 高效 低成本的商品分銷服務(wù) 公司今后的 發(fā)展目標(biāo)是在現(xiàn)有的傳統(tǒng)分銷模式上建立起一個(gè)全國性的 現(xiàn)代化的 物流一體化的 分銷服務(wù)體系 4可行性分析可行性分析 4 14 1行業(yè)分析行業(yè)分析 4 1 1在供應(yīng)鏈上取勝在供應(yīng)鏈上取勝 1 1 以價(jià)格驅(qū)動成本 以價(jià)格驅(qū)動成本 有效的供應(yīng)鏈管理的第一個(gè)目標(biāo)就是要實(shí)現(xiàn)價(jià)格優(yōu)勢 即要能給顧客一個(gè)好的價(jià) 錢 中國公司從成本驅(qū)動的定價(jià)模式向價(jià)格驅(qū)動成本的模式轉(zhuǎn)變將成為必然 它可能 總部 配送中心 大 賣 場 1 配送中心 N 大 賣 場 N 大客戶 中小客戶 導(dǎo)致一個(gè)生命周期末期產(chǎn)品市場的復(fù)蘇 成功的物流戰(zhàn)略應(yīng)該以價(jià)格驅(qū)動成本為基本 出發(fā)點(diǎn) 2 2 物流一體化管理 物流一體化管理 所謂物流一體化 就是供應(yīng)鏈管理和分銷管理的一體化 具體地說 就是企業(yè)將 精力集中在核心技能上 而根據(jù)性能價(jià)格比最優(yōu)化原則 在全球范圍內(nèi)外購產(chǎn)品和運(yùn) 輸服務(wù) 以最大限度地減少庫存 或達(dá)到零庫存 同時(shí)減少銷售渠道的非增值環(huán)節(jié) 物流一體化管理建立在速度和可靠性基礎(chǔ)上 它包括兩個(gè)主要的管理程序 一 運(yùn)輸職能部門和客戶 或供應(yīng)商 專業(yè)運(yùn)輸服務(wù)公司 客戶 之間建立的交互式 物流信息系統(tǒng) 系統(tǒng)主要包括 訂單處理 運(yùn)輸貨物的信息 貨物內(nèi)容 特殊處理要求 起點(diǎn)和終點(diǎn) 運(yùn)輸系統(tǒng)的信息 運(yùn)輸工具 運(yùn)輸路線 時(shí)間表 中轉(zhuǎn)地點(diǎn) 存儲中心 報(bào)關(guān)手續(xù) 等等 二 物流信息系統(tǒng)和物理分銷網(wǎng)絡(luò)的結(jié)合 或直達(dá)最終用戶 通過實(shí)施物流一體化戰(zhàn)略 不僅可以大大縮短顧客獲得產(chǎn)品的時(shí)間 零庫存的目 標(biāo)也可能實(shí)現(xiàn) 基本的做法是 用交互式的物流信息系統(tǒng)和物理分銷網(wǎng)絡(luò)相連接 代 理商可以根據(jù)性能價(jià)格比最優(yōu)的原則 直接向供應(yīng)商下單 通過最近的分銷網(wǎng)絡(luò)獲得 產(chǎn)品 或者采購零部件在分銷點(diǎn)進(jìn)行裝配 戴爾公司進(jìn)入中國市場僅 10 個(gè)月 計(jì)算機(jī)銷量就躍居第八位 由于實(shí)行了積極的 物流一體化管理 成本水平很低 財(cái)富 雜志報(bào)道說 在廈門 這個(gè)生產(chǎn)企業(yè)是小而 精的 整個(gè)組裝過程大約只雇用了 200 名員工 樸實(shí)無華 通風(fēng)良好的廠房大約只有 中學(xué)里的體育室 那么大 盡管 財(cái)富 表示聯(lián)想正在模仿戴爾的即時(shí)交貨模式 但聯(lián)想進(jìn)步的速度可能也 是他們始料未及的 1999 年聯(lián)想基于互聯(lián)網(wǎng)的商務(wù)系統(tǒng)正式運(yùn)行 基本目標(biāo)是占 1999 財(cái)年銷量 50 的訂單從網(wǎng)上接收 商務(wù)周期不大于 5 個(gè)工作日 這個(gè)效率水平遠(yuǎn)高于戴 爾公司的 9 天 信息基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和強(qiáng)大的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)是物流一體化管理發(fā)揮最大功效的必要條 件 也是公司物流戰(zhàn)略中要充分考慮外購的重要領(lǐng)域 3 3 通過外購強(qiáng)化整體價(jià)值鏈 通過外購強(qiáng)化整體價(jià)值鏈 傳統(tǒng)的縱向一體化 即制造 裝配 銷售的價(jià)值鏈一體化 主要的目的是為了控 制生產(chǎn)和交易程序 這種做法現(xiàn)在已經(jīng)行不通了 因?yàn)樵谒羞@些價(jià)值環(huán)節(jié)中你必須最強(qiáng) 才有可能 取得整體的競爭優(yōu)勢 因此 比較最佳實(shí)踐 將職能外包 已經(jīng)成為競爭的利器 從 本質(zhì)上說 分銷也是一種外包形式 在供應(yīng)鏈管理方面 要考慮的外購決策是運(yùn)輸和信息系統(tǒng) 根據(jù)我國的實(shí)際情況 很好地綜合了這兩方面技能的物流公司尚未出現(xiàn) 因此 可以分別外購物理運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò) 服務(wù)和電子信息網(wǎng)絡(luò)服務(wù) 然后 把物流服務(wù)公司 客戶和自己公司的運(yùn)作程序集成 起來 打通三者之間的業(yè)務(wù)邊界 實(shí)現(xiàn)交互操作 聯(lián)邦快遞公司的綜合訂單系統(tǒng)就是 一個(gè)很好的例子 當(dāng)一個(gè)客戶在和供應(yīng)商聯(lián)機(jī)的聯(lián)邦系統(tǒng)上訂購時(shí) 該系統(tǒng)自動處理 運(yùn)輸流程 將訂單轉(zhuǎn)給供應(yīng)商 同時(shí)發(fā)給客戶一個(gè)跟蹤號碼 使客戶能隨時(shí)掌握訂購 情況 在這里 物流服務(wù)公司實(shí)際上同時(shí)充當(dāng)了運(yùn)輸公司 專業(yè)信息服務(wù)公司 分銷 商的角色 供應(yīng)商通過外購能及時(shí)正確地掌握顧客檔案 根據(jù)訂單生產(chǎn) 減少庫存 降低成本 提高反應(yīng)速度 而顧客則能準(zhǔn)時(shí)收到自己所訂購的產(chǎn)品 并獲得由于高效 運(yùn)作所帶來的價(jià)值轉(zhuǎn)移 4 24 2項(xiàng)目分析項(xiàng)目分析 隨著國家經(jīng)濟(jì)改革的深入 WTO 的日益臨近 越來越多的企業(yè)尤其是各行業(yè)中的龍 頭企業(yè)越來越認(rèn)識到供應(yīng)鏈優(yōu)化對企業(yè)和行業(yè)的重要意義 企業(yè)呼喚良好的物流一體 化戰(zhàn)略 分銷網(wǎng)絡(luò) 物流管理 來進(jìn)行供應(yīng)鏈下游的管理 而爆炸發(fā)展的電子商務(wù)也 在急切地尋找正是分銷網(wǎng)絡(luò)迅速發(fā)展的契機(jī) 由于中國幅員遼闊 各地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水 平相差較大 企業(yè)員工的技術(shù)水平參差不齊 新技術(shù)迅速發(fā)展 信息爆炸 客戶的選 擇面增大 客戶的忠誠度降低 企業(yè)面臨的市場競爭空前的激烈 迫切的需要對客戶 的需求進(jìn)行有效的分析 建立良好的客戶關(guān)系管理 有效地提高管理水平 分析競爭 對手 增強(qiáng)企業(yè)自身的競爭力和贏利性 而目前國內(nèi)的分銷管理無論從理念和架構(gòu)上 都無法滿足市場的需求 所以蘊(yùn)藏著巨大利潤潛力的分銷市場的形勢是山雨欲來 許 多國內(nèi)外著名的廠商已在積極行動建立自己的現(xiàn)代化的分銷網(wǎng)絡(luò)或者利用已經(jīng)成型的 分銷網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行競爭 同時(shí) 國外有實(shí)力的物流服務(wù)商也正踏著 WTO 的鼓點(diǎn)進(jìn)軍中國物 流市場 準(zhǔn)備拓展中國的分銷和物流市場 5需求分析需求分析 對任何一個(gè)軟件產(chǎn)品來說 它對于企業(yè)的幫助絕對不是僅僅是把手工操作轉(zhuǎn)變?yōu)?計(jì)算機(jī) 操作而已 最重要的是這軟件產(chǎn)品代表了一種管理思想 通過實(shí)施該軟件 可以 借鑒已經(jīng)成型的管理思想 企業(yè)可以進(jìn)行業(yè)務(wù)流程重組 在全企業(yè)范圍內(nèi) 拋棄傳統(tǒng) 的 落后的管理模式 建立一套先進(jìn)的 現(xiàn)代化的管理模式 從而使企業(yè)的效益大幅 度提升 把 向管理要效益 落到實(shí)處 根據(jù)對光大物流中心業(yè)務(wù)現(xiàn)場和配送中心的描述和分析 結(jié)合公司的發(fā)展戰(zhàn)略 參照現(xiàn)代化的分銷和物流管理理念 以供應(yīng)鏈管理為基礎(chǔ) 可以確立如下的需求 5 15 1供應(yīng)鏈管理中的分銷管理供應(yīng)鏈管理中的分銷管理 業(yè)務(wù)范圍是指在一個(gè)或多個(gè)營業(yè)地點(diǎn)進(jìn)行的一系列業(yè)務(wù)職能 對于分銷的業(yè)務(wù)范圍可以如下圖所示 定時(shí) 實(shí)時(shí) 配送中心 總部 大賣場 總部的業(yè)務(wù)范圍 公司管理 財(cái)務(wù)會計(jì) 營銷 商品范圍管理 商品價(jià)格管理 商品規(guī)劃 商品獲得 供應(yīng)商管理 人力資源 分銷網(wǎng)絡(luò)管理 配送中心的業(yè)務(wù)范圍 大批收貨入庫 庫存管理 倉庫管理 配送 運(yùn)輸 后勤 質(zhì)量管理 大賣場的業(yè)務(wù)范圍 顧客服務(wù) 入庫 開票 拆包 商品展示 商品銷售 處理顧客退貨和特殊訂購 償付 錢款和商品的安全 顧客 直接購買 圖 分銷的主要業(yè)務(wù)范圍 5 25 2物流中心總部物流中心總部 針對分銷網(wǎng)絡(luò)來說 對于物流中心總部的職能主要分為以下兩種 1 1 商品進(jìn)銷 商品進(jìn)銷 商品進(jìn)銷的業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)和配送中心緊密相關(guān) 如訂單處理作業(yè) 商品退貨等作業(yè)都 需要配送中心的支持 所以總部和配送中心的功能是緊密集成的 1 1 訂單處理作業(yè) 訂單處理作業(yè) 接收訂單 調(diào)查客戶信用額度 調(diào)查現(xiàn)有庫存量及各項(xiàng)配送資源能否滿足此訂 單出貨 訂單數(shù)據(jù)輸入與維護(hù) 進(jìn)行訂單數(shù)量統(tǒng)計(jì) 預(yù)計(jì)出貨日期 出貨批次調(diào)度 統(tǒng)計(jì)商品需求量 檢查庫存量 以便在出貨日以前采購 在出貨當(dāng)日需打印各種單據(jù) 發(fā)票 并將出貨數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)入應(yīng)收帳款文件中 以便 在定期的結(jié)帳日期制作催款單據(jù) 而經(jīng)由帳款的請領(lǐng)至帳款入帳才算是買賣交易的完整結(jié)束 若有多種接受訂單方式或數(shù)據(jù)傳送媒體時(shí) 需考慮接收訂貨信息后數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)換與 標(biāo)準(zhǔn)化 如轉(zhuǎn)換通過電子數(shù)據(jù)交換 傳真?zhèn)鱽淼挠唵螖?shù)據(jù) 2 2 商品退貨作業(yè) 商品退貨作業(yè) 商品退貨作業(yè)內(nèi)容本身比較復(fù)雜 作業(yè)量也比較大 尤其是退貨商品檢驗(yàn) 退貨 數(shù)量核查等工作耗費(fèi)大量時(shí)間和人力 退貨作業(yè)除了退貨商品檢驗(yàn) 退貨數(shù)量核查外還需將可用商品重新入庫 可修復(fù) 商品送往流通加工區(qū)處理 不可用商品予以報(bào)廢 退回 并且統(tǒng)計(jì)各種送修 報(bào)廢 退 回?cái)?shù)量 以供檢查庫存 出貨流通加工 配送過程的問題 3 3 市場開發(fā) 規(guī)劃 管理作業(yè) 市場開發(fā) 規(guī)劃 管理作業(yè) 除了實(shí)際銷售商品的作業(yè)外 還需要進(jìn)行商品促銷 讓顧客了解各項(xiàng)商品的特色 并獲得消費(fèi)者的需求 促銷要考慮下列內(nèi)容 銷售預(yù)測 現(xiàn)有銷售數(shù)據(jù)分析 商品管理 o暢銷品分析 o滯銷品分析 o商品周轉(zhuǎn)率分析 o商品獲利能力分析 o商品市場需求分析 o其他 客戶管理 其他 5 35 3配送中心配送中心 倉庫和配送中心的物流管理是供應(yīng)鏈管理中的一個(gè)重要環(huán)節(jié) 物流管理中 連鎖物流系統(tǒng)主要起商品集散的作用 它通過商品的集中采購 集 中儲備和統(tǒng)一配送 成為連鎖經(jīng)營市場供應(yīng)的保障系統(tǒng) 在整個(gè)連鎖經(jīng)營的物流系統(tǒng) 中 配送中心是一個(gè)關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn) 連鎖經(jīng)營物流系統(tǒng)的大多數(shù)物流活動是集中在配送 中心進(jìn)行的 可以說 配送中心的運(yùn)營情況是整個(gè)物流系統(tǒng)運(yùn)營好壞的標(biāo)志 所以 根據(jù)先進(jìn)的供應(yīng)鏈思想 主要從以下四個(gè)方面來配送中心的管理 5 3 1配送中心在流通渠道中的作用配送中心在流通渠道中的作用 配送中心是為了滿足大客戶的需求而產(chǎn)生的 基本上以集合多家大客戶的作業(yè)量 來達(dá)到大量采購 節(jié)省運(yùn)輸成本的目的 因此廠商管理和采購管理是重點(diǎn) 同時(shí) 由 于這種配送中心注重服務(wù)質(zhì)量和配送時(shí)效 為了達(dá)到快速響應(yīng)的目的 達(dá)到 JIT 送貨 的目標(biāo) 在配送時(shí)間安排 派車計(jì)劃 路線選擇方面也是重點(diǎn) 由于配送中心還需針 對個(gè)別大客戶或者客戶要求來進(jìn)行揀貨 分類包裝 重新包裝 組合包裝以及粘貼標(biāo) 簽等流通加工作業(yè) 所以集貨 理貨 揀貨也作為重點(diǎn) 5 3 2配送中心的職能配送中心的職能 配送中心的職能包括以下四個(gè)方面 1 1 質(zhì)量檢驗(yàn) 倉儲保管 質(zhì)量檢驗(yàn) 倉儲保管 商品交易完成后 除了直接送貨外 均將商品經(jīng)實(shí)際入庫 保管 流通加工 包 裝后出庫 因此配送中心需要具有倉儲保管的功能 倉儲保管功能分為有形的倉庫管 理作業(yè)和無形的倉庫管理作業(yè) 1 1 倉庫管理作業(yè) 倉庫管理作業(yè) 包括商品從入庫到出庫之間的裝卸 搬運(yùn) 流通加工 區(qū)域規(guī)劃等一切與商品實(shí) 務(wù)操作設(shè)備 人力資源相關(guān)的作業(yè) 其中 入庫作業(yè)要考慮 預(yù)定入庫的數(shù)據(jù)輸入 入庫廠商 車次調(diào)度 入庫商品裝卸規(guī)劃 入庫商品檢驗(yàn) 質(zhì)量管理 入庫商品輸入 商品搬運(yùn)上架時(shí)搬運(yùn)工具及人力規(guī)劃 批次和貨位批示與管理 其他 商品在儲存狀態(tài)中的作業(yè)內(nèi)容包括 商品檢驗(yàn) 貨位的調(diào)整 搬運(yùn) 庫存數(shù)量清點(diǎn) 庫存跟蹤 其他 訂單在確定排定日期后 商品必須提領(lǐng)出庫 按照庫存要求加以分類 包裝 流 通加工 這包括 揀貨批次的規(guī)劃 流通加工包裝批次規(guī)劃 揀貨單 包裝單 流通加工單的打印和分派工作 揀貨 流通加工的補(bǔ)貨調(diào)度及規(guī)劃 補(bǔ)貨單打印及分派工作 揀貨單 包裝單 流通加工單數(shù)據(jù)輸入 出貨數(shù)據(jù)打印 出貨商品在出貨區(qū)堆疊 其他 配送中心如果采用自動機(jī)具設(shè)備 則需有自動機(jī)具設(shè)備與控制計(jì)算機(jī)間信息的傳 輸 轉(zhuǎn)換與控制系統(tǒng) 對包裝容器需要容器組合選用系統(tǒng) 物品裝卸托盤時(shí)需有物品擺放規(guī)劃系統(tǒng)等 還需倉庫的規(guī)劃布置系統(tǒng) 例如倉儲區(qū)的規(guī)劃 如果是大批出貨 托盤出貨只需 將商品按存儲單位分類存放 而若出貨和儲存單位比較復(fù)雜的話 則需安存儲單位的 不同而規(guī)劃為幾個(gè)貨區(qū) 再按各區(qū)域內(nèi)的品種分類存放 以方便揀貨 這些都需納入 庫存區(qū)域規(guī)劃管理系統(tǒng) 對于各項(xiàng)品種進(jìn)出單位不同而需采用合并托盤作業(yè) 這就需要在入庫時(shí)做合并托 盤登錄 出庫時(shí)跟蹤取貨作業(yè) 在流通加工區(qū) 包裝區(qū) 揀貨區(qū)的規(guī)劃布置中 也要根據(jù)各項(xiàng)作業(yè)所需的設(shè)備特 性 節(jié)省人力搬運(yùn) 方便人力揀取等來規(guī)劃設(shè)備的擺放 操作人力的配置及操作方法 的制定等系統(tǒng) 2 2 庫存管理作業(yè) 庫存管理作業(yè) 除了商品出入庫的各項(xiàng)實(shí)際作業(yè)外 庫存量的變化則顯示配送中心的資金積壓狀 況 另外商品進(jìn)出量的準(zhǔn)確性也影響了庫存損失金額 因此配送中心需做好庫存管理 工作 其作業(yè) 包括 商品分類 經(jīng)濟(jì)采購批量 訂購時(shí)點(diǎn)的確定 庫存盤點(diǎn)作業(yè) 商品周轉(zhuǎn)率分析 貨位使用率 其他 3 3 商品接運(yùn) 商品接運(yùn) 倉庫商品接運(yùn)就是對運(yùn)達(dá)倉庫的商品的件數(shù)和外觀質(zhì)量進(jìn)行檢查核對 然后安置 在收料處的作業(yè)過程 商品接運(yùn)按其特點(diǎn)可分為到貨接運(yùn)和提貨接運(yùn) 商品接運(yùn)是商 品入庫的第一步 它的主要任務(wù)是及時(shí)而準(zhǔn)確地從交通運(yùn)輸或供貨單位那里接收入庫 的商品 在接貨前要做好準(zhǔn)備工作 包括到貨時(shí)間 數(shù)量和保管要求 確定存放場所 安 排好裝卸機(jī)具 車輛和人員等內(nèi)容 提貨或接貨時(shí) 要進(jìn)行憑證核對和外觀質(zhì)量檢查 如發(fā)現(xiàn)問題 要促請承運(yùn)人員或送貨人員復(fù)查 并作出相應(yīng)的記錄 卸車時(shí)要分清品 種 規(guī)格和批次 有問題要單獨(dú)存放 臨時(shí)保管好 以備處理 卸車后要作出卸車記 錄 連同有關(guān)憑證 與保管人員辦清內(nèi)部手續(xù) 4 4 質(zhì)量檢驗(yàn) 質(zhì)量檢驗(yàn) 質(zhì)量檢驗(yàn)包括兩種 驗(yàn)收入庫 數(shù)量驗(yàn)收和質(zhì)量驗(yàn)收 常規(guī)質(zhì)量檢驗(yàn) 另外 對 物流的質(zhì)量管理進(jìn)行以下簡要說明 商品驗(yàn)收商品驗(yàn)收 在倉庫接貨后 商品正式入庫前 倉庫和有關(guān)技術(shù)部門 檢驗(yàn)室 按一定程序和 手續(xù) 對商品的數(shù)量和質(zhì)量進(jìn)行檢查 以驗(yàn)證它是否符合訂貨合同的規(guī)定 商品驗(yàn)收 是一項(xiàng)復(fù)雜而又細(xì)致的工作 它具有作業(yè)時(shí)間短 技術(shù)性強(qiáng)和工作量大的特點(diǎn) 要做 到嚴(yán)肅 認(rèn)真 及時(shí) 準(zhǔn)確和全面完整 首先要做好以下準(zhǔn)備工作 包括備好有關(guān)驗(yàn)收商品和準(zhǔn)備 校驗(yàn)驗(yàn)收工具等 然 后對待驗(yàn)商品的有關(guān)憑證進(jìn)行認(rèn)真核對 這些憑證包括入庫通知單 訂貨合同 產(chǎn)品 質(zhì)量證明書或合格證 裝箱單 磅碼單 發(fā)貨明細(xì)表 運(yùn)單等 這些資料是驗(yàn)收的依 據(jù) 接著檢驗(yàn)實(shí)物 分為數(shù)量驗(yàn)收和質(zhì)量驗(yàn)收 數(shù)量驗(yàn)收在入庫時(shí)一次完成 計(jì)量方法要與雙方商定的一致 計(jì)件商品要全部點(diǎn)清件數(shù) 散裝計(jì)重商品要全部過磅 對抽驗(yàn)商品要按有關(guān)規(guī)定視具體情況確定抽驗(yàn)比率 質(zhì)量檢驗(yàn)是對商品理化性能的檢驗(yàn) 商品倉庫通常只對商品的外觀質(zhì)量進(jìn)行感觀 鑒定 但是對于商品 檢驗(yàn)要由專業(yè)檢驗(yàn)部門進(jìn)行 以備發(fā)現(xiàn)問題時(shí)辦理退貨 最后要妥善處理驗(yàn)收中的問題 對因證件不完備而無法驗(yàn)收的 要催請有關(guān)方面 盡快備齊 對產(chǎn)品質(zhì)量證明書與規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或合同不符的 要立即與對方協(xié)商解 決 如質(zhì)量有關(guān)問題或錯發(fā)商品 可先檢驗(yàn)合格品 對不合格品單獨(dú)保管 并及時(shí)與 有關(guān)供應(yīng)商進(jìn)行聯(lián)系解決 對數(shù)量不符的 要做出磅差記錄 呈報(bào)采購部進(jìn)行處理 對發(fā)現(xiàn)問題的商品 應(yīng)在退貨期內(nèi)報(bào)采購部辦理退貨事宜 常規(guī)檢驗(yàn) 常規(guī)檢驗(yàn) 進(jìn)行常規(guī)檢驗(yàn)前 首先要建立商品檔案 商品檔案是保存商品的技術(shù)資料 質(zhì)量 管理資料 出入庫的有關(guān)資料 商品驗(yàn)收入庫后 保管人員應(yīng)按商品的品種 規(guī)格 批次等填制保管帳 并注明貨位與檔號 以便查找 填制反映商品有關(guān)情況及收發(fā)動 態(tài)的保管卡片 即料卡 栓掛在貨垛上 填制質(zhì)量管理卡片 保存在檢驗(yàn)室 根據(jù)質(zhì) 量管理?xiàng)l例中對于該商品的檢驗(yàn)規(guī)則進(jìn)行日常的常規(guī)檢驗(yàn) 并且在每次檢驗(yàn)完畢之后 都要填寫質(zhì)量檢驗(yàn)記錄 對于商品的檢驗(yàn)記錄 質(zhì)量管理文檔等都要一物一檔 同批次 同規(guī)格 同一生 產(chǎn)廠家可歸為一檔 檔案內(nèi)容具體包括 商品出廠的各種憑證 產(chǎn)品質(zhì)量證明書或合格證 入庫通知單 訂貨合同 等 商品運(yùn)輸?shù)母鞣N憑證 裝箱單 運(yùn)單 發(fā)貨明細(xì)表 磅碼單等 商品驗(yàn)收的各種單證 產(chǎn)品質(zhì)量證明書 合格證 驗(yàn)收報(bào)告 供應(yīng)商資格認(rèn) 證書 保管期常規(guī)質(zhì)檢單證 質(zhì)量事故報(bào)告 質(zhì)檢記錄 保管期內(nèi)出入庫單證 商品出庫單 入庫單 調(diào)撥單 銷售 采購 退貨 單等 其他 供應(yīng)商資格認(rèn)證書 商品質(zhì)檢歷史記錄 客戶投訴 商品檔案由倉儲部進(jìn)行管理 并建立商品檔案的收集 保管和使用制度 檢驗(yàn)室 檢驗(yàn)室的建設(shè)要符合國家標(biāo)準(zhǔn) 檢驗(yàn)室負(fù)責(zé)處理商品的質(zhì)量檢驗(yàn) 質(zhì)量管理組 負(fù)責(zé)商品質(zhì)量檔案 商品質(zhì)量事故報(bào)告 投訴處理 供應(yīng)商資格認(rèn)證 等工作 驗(yàn)收組 商品的進(jìn)貨驗(yàn)收 發(fā)貨核查 保管養(yǎng)護(hù)組 進(jìn)行商品的入庫 出庫 盤點(diǎn) 調(diào)撥 拆零 包裝 分揀理貨等工作 建立商品檔案的目的是為了了解商品在保管期間及出庫業(yè)務(wù)活動中的數(shù)量 質(zhì)量 變化情況 管理措施機(jī)器效果 有利于累積和研究商品的倉儲經(jīng)驗(yàn) 供應(yīng)商的質(zhì)量分 析和資格認(rèn)證 對供應(yīng)鏈的上下游 供應(yīng)商 采購商 負(fù)責(zé)和提供信息處理及決策信 息反饋 摸索管理規(guī)律 改進(jìn)和提高質(zhì)量管理水平以及倉儲業(yè)務(wù)水平 物流質(zhì)量管理 物流質(zhì)量管理 物流質(zhì)量管理主要包括 商品的質(zhì)量保證和完善 物流服務(wù)質(zhì)量 物流工程質(zhì)量 2 2 商品配送 商品配送 簡單的說 從業(yè)務(wù)角度出發(fā) 配送即是商品揀取包裝處理好之后 由運(yùn)輸設(shè)備送 達(dá)客戶手中 從信息角度出發(fā) 配送涉及供應(yīng)商信息 進(jìn)貨信息 儲存信息 分揀信 息 配貨方式 配裝方式 運(yùn)輸路線 運(yùn)力信息 送達(dá)服務(wù) 信息反饋等信息 所以 商品配送時(shí)需包括配貨作業(yè) 車輛配裝 裝車調(diào)度 派車計(jì)劃及出貨路線選擇 而它 們實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)則是車輛管理或者運(yùn)力的管理 其中 1 1 配貨作業(yè) 配貨作業(yè) 配貨是配送工作的第一步 根據(jù)各個(gè)客戶的需求情況 首先確定需要配送商品的 種類和數(shù)量 然后 在配送中心將所需商品挑選出來 即所謂的分揀 分揀工作可以 采用自動化的分揀設(shè)備 也可以采用手工方法 這重要取決于配送中心的規(guī)模和現(xiàn)代 化的程度 配貨作業(yè)主要有兩種基本形式 播種式 摘果式 建議采用摘果式 因?yàn)?這種配貨方式便于管理和實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化 現(xiàn)階段 可以采用播種式 2 2 車輛配裝 車輛配裝 配裝工作的車輛一般為汽車 一般考慮如下一些因素 來確定如何配裝 需配送的商品的重量 體積 包裝形式各種各樣 車輛的載重量的有效利用 車輛的容量或者容積的有效利用 配送路線的選擇 其他 目的在于 節(jié)省運(yùn)力 減少配送的 時(shí)間 公里數(shù) 從而降低配送費(fèi)用 具體車輛配裝則要根據(jù)需配送的商品的具體情況以及車輛情況 主要是依據(jù)計(jì)算 公式來選擇最優(yōu)的裝車方案 現(xiàn)階段主要是依據(jù)經(jīng)驗(yàn)來進(jìn)行裝車的 3 3 派車計(jì)劃 派車計(jì)劃 派車計(jì)劃應(yīng)包括該批次出貨商品所需配送車輛品種及數(shù)量 4 4 路線選擇 路線選擇 路線選擇來決定配送順序 裝車人員可以根據(jù)此順序裝載商品 配送路線合理與否對配送速度 成本 效益影響很大 采用科學(xué)的合理的方 法來確定配送路線 是配送活動中非常重要的一項(xiàng)工作 配送路線選擇和配送目標(biāo) 配送路線的約束條件緊密相關(guān) 確定目標(biāo) 確定目標(biāo) 目標(biāo)的選擇是根據(jù)配送的具體要求 配送中心的實(shí)力 客觀條件來定的 具體來 說 主要有以下集中選擇方法 效益最高 以利潤最高為目標(biāo)值 成本最低 實(shí)際上也是選擇了以效益為目標(biāo) 路程最短 如果成本和路程的相關(guān)性較強(qiáng) 和其他因素是微相關(guān)時(shí)的選擇 t km 最小 節(jié)約里程法 準(zhǔn)確性最高 這是配送中心的重要服務(wù)指標(biāo) 配送路線選擇的約束條件 配送路線選擇的約束條件 一般來說 配送的約束條件有以下幾項(xiàng) 滿足所有收貨人對商品品種 規(guī)格 數(shù)量的要求 滿足收貨人對商品發(fā)到時(shí)間范圍的要求 在允許通行的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行配送 各配送路線的貨物量不得超過車輛容積和載重量的限制 在配送中心現(xiàn)有運(yùn)力允許的范圍內(nèi) 總之 配送路線的選擇要具體情況具體分析 具有一定的算法 5 5 運(yùn)輸監(jiān)控 運(yùn)輸監(jiān)控 配送途中的配送狀況的信息傳輸 以便在商品配送途中進(jìn)行商品的跟蹤 運(yùn)送設(shè) 備的監(jiān)控管理以及意外狀況的處理 6 6 物流成本管理 物流成本管理 物流成本管理對于分清物流活動中不合理環(huán)節(jié)的責(zé)任者 制定物流計(jì)劃 調(diào)整物 流活動效果 以便通過統(tǒng)一管理和系統(tǒng)優(yōu)化降低物流費(fèi)用 具有十分重要的作用 它 主要由三方面因素決定 起止范圍 物流范圍 物流活動環(huán)節(jié) 費(fèi)用性質(zhì) 物流成本管理主要包含以下內(nèi)容 物流成本預(yù)測和計(jì)劃 作為物流活動成本控制的指導(dǎo)和依據(jù) 物流成本計(jì)算 以適當(dāng)?shù)乃惴ㄓ?jì)算成本 物流成本控制 對日常物流成本支出進(jìn)行嚴(yán)格的控制和管理 物流成本分析 分析各種因素和計(jì)劃完成情況 總結(jié)原因 物流成本信息處理和反饋 用于決策 對于配送中心來說 最重要的物流成本是運(yùn)輸 一般說來 整個(gè)裝運(yùn)規(guī)模越大以 及需要運(yùn)輸?shù)木嚯x越長 則每單位運(yùn)輸成本就越低 所以說 這需要有創(chuàng)新性的規(guī)劃 把小批量的裝運(yùn)聚集成集中的 具有較大批量的整合運(yùn)輸 在運(yùn)輸中 主要考慮的經(jīng)濟(jì)因素在于 距離 運(yùn)輸距離 燃料費(fèi)用 油耗 勞動費(fèi)用 裝卸費(fèi)用 裝載量 車容 載重 滿載率 空車率 平衡運(yùn)輸利用率 維修 保養(yǎng)等費(fèi)用 商品密度 重量 空間 積載能力 商品的具體尺寸 嵌套能力 搬運(yùn) 搬運(yùn)方式 搬運(yùn)設(shè)備 包裝方式 責(zé)任 商品損壞風(fēng)險(xiǎn) 易損壞性 損壞責(zé)任 易腐性 易被偷竊性 易自燃性 自爆性 每磅價(jià)值 保護(hù)性包裝方式 成組方式 市場因素 運(yùn)輸通道流量 3 3 流通加工 流通加工 配送中心的流通加工作業(yè)包括 分類 磅秤 大包裝拆箱改包裝 商品組合包裝 商標(biāo) 標(biāo)簽粘貼作業(yè) 其他 為適應(yīng)這些作業(yè)的需求 計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)可包括工具 設(shè)備 人力的選用以 及調(diào)派系統(tǒng) 組合商品的搭配選用系統(tǒng) 包裝容器的選用容器系統(tǒng) 包裝方法的規(guī)劃 設(shè)計(jì)系統(tǒng)等 4 4 信息提供 信息提供 配送中心除了進(jìn)銷 配送 流通加工 儲存保管功能外 還能為配送中心提供各 種信息 為配送中心經(jīng)營管理政策制定 商品路線開發(fā) 商品銷售促銷政策的制定提 供參考 系統(tǒng)可以提供下列三種信息 績效管理 經(jīng)營規(guī)劃 配送資源計(jì)劃 1 1 績效管理 績效管理 為經(jīng)營業(yè)務(wù)績效管理與各項(xiàng)管理政策的制定提供參考根據(jù) 績效的評估可以 包括 商品銷售績效管理 作業(yè)處理績效管理 倉庫保管效率管理 配送效率管理 機(jī)具設(shè)備使用管理等 所提供的信息如下 商品銷售績效管理 o商品毛利計(jì)算 o商品周轉(zhuǎn)率 周轉(zhuǎn)時(shí)間計(jì)算 o商品銷售總數(shù)統(tǒng)計(jì) o各種商品所占經(jīng)營比率 o各種商品總銷售利潤分部比率 o退貨訂單統(tǒng)計(jì) o退貨金額與總銷售金額比率分析 o退貨商品排行 o退貨原因分析 作業(yè)處理績效管理 o作業(yè)人員作業(yè)促銷量統(tǒng)計(jì) o作業(yè)人員負(fù)責(zé)進(jìn)銷訂單與退貨訂單金額比率分析 o作業(yè)人員呆帳及促銷金額比率分析 o作業(yè)人員帳款期票長短分析 o訂單處理人員失誤率分析 o訂單處理人員每個(gè)訂單處理數(shù)量統(tǒng)計(jì) o出貨人員失誤率分析 o出貨人員每日訂單處理數(shù)量統(tǒng)計(jì) o客戶聯(lián)絡(luò)費(fèi)用統(tǒng)計(jì) 含電話費(fèi) 網(wǎng)絡(luò)租用費(fèi)等 倉庫保管效率管理 o保管容量效率 保管容量 倉庫總?cè)萘?o渠道 貨物處理容量比率 渠道 貨物處理容量 倉庫總?cè)萘?o每人每月的容量處理比率 月出 入 存放容量 貨物處理人數(shù) o保管效率分析 庫存金額 倉庫面積 o庫存周轉(zhuǎn)率 營業(yè)額 平均庫存金額 o庫存月差比率 高峰月份的月底庫存 谷底月份的月底庫存 o合同倉庫利用率 自有 寄售 租借倉庫使用面積 總倉庫面積 o單位出入庫的裝卸費(fèi) 裝卸費(fèi) 總出入庫商品數(shù)量 o入庫人員生產(chǎn)力評估 進(jìn)貨金額 投入人數(shù) 日數(shù) o倉庫使用容量高低峰比率 o缺貨率 接單缺貨 出貨量 配送效率管理 o單位時(shí)間配送量 o空車率 空車行走距離 配送總距離 o輸送率 裝載重量 行走距離 該車可載重量 可行走距離 o裝載率 裝載重量 可載重量 o配送次數(shù)管理 總配送店數(shù) 配送次數(shù) 機(jī)具設(shè)備使用管理 o碼頭使用率 進(jìn)貨車次裝卸停留總時(shí)間 碼頭月臺數(shù) 工作天數(shù) 每日工作時(shí) 數(shù) o碼頭高峰率 高峰車數(shù) 碼頭月臺數(shù) o搬運(yùn)設(shè)備使用率 總搬運(yùn)設(shè)備使用時(shí)間 該月總工作時(shí)間 o流通加工所產(chǎn)生的商品報(bào)廢率 o流通加工使用材料金額統(tǒng)計(jì) o包裝容器使用率 o包裝容器損壞率 o機(jī)具設(shè)備損壞率分析 機(jī)具設(shè)備損壞維修時(shí)間 總可用時(shí)間 2 2 經(jīng)營規(guī)劃 經(jīng)營規(guī)劃 為配送中心經(jīng)營規(guī)劃提供參考 由各種實(shí)體配送活動及作業(yè)所產(chǎn)生的各項(xiàng)信息足 以為經(jīng)營規(guī)劃人員提供參考 包括 由現(xiàn)行及其設(shè)備使用率及使用需求比率來考慮使用自動化機(jī)具設(shè)備的可能性租 用分析及其使用的成本效益 由現(xiàn)有商品銷售量分析或者客戶反應(yīng)的商品需求來調(diào)節(jié)商品品種或者新商品開 發(fā)的可能性分析 由現(xiàn)有人力分配及使用狀況來擬定未來的人力資源計(jì)劃 參考自有車輛 租賃車公司的各項(xiàng)費(fèi)用及可用車數(shù) 可調(diào)派人力及其他外雇車 輛條件 來衡量自有車輛 租賃車輛的比率及所需費(fèi)用并制定租賃管理?xiàng)l例 統(tǒng)計(jì)分析現(xiàn)有各項(xiàng)活動所需費(fèi)用以作為運(yùn)費(fèi) 倉庫保管費(fèi) 支出預(yù)算等成本控 制的根據(jù) 3 3 配送資源計(jì)劃 配送資源計(jì)劃 為多庫配送中心的配送資源規(guī)劃提供參考 包括 多庫配送中心的產(chǎn)品線規(guī)劃分析 多庫調(diào)貨計(jì)劃及執(zhí)行 人力資源的規(guī)劃配置 機(jī)具設(shè)備的需求分析 實(shí)際配送的運(yùn)作規(guī)劃 5 3 3管理政策和管理方法管理政策和管理方法 為提高配送效率 配送中心各項(xiàng)活動執(zhí)行方式可以通過政策制定 體制建立而實(shí) 現(xiàn)活動功能 1 1 服務(wù)政策 服務(wù)政策 1 1 供貨品種 供貨品種 水平本身的特性 如形狀 大小 氣味 形式 將影響貨物搬運(yùn) 儲存 運(yùn)輸時(shí) 商品揀取的方式 2 2 倉庫服務(wù)內(nèi)容 倉庫服務(wù)內(nèi)容 倉庫經(jīng)營的范圍將影響庫內(nèi)作業(yè)的內(nèi)容和方式 配送中心的商品多屬于大宗買斷 供貨廠商較多 應(yīng)考慮利用計(jì)算機(jī)輔助定購系統(tǒng)和收款機(jī)系統(tǒng) 3 3 交貨形式及點(diǎn)交方式 交貨形式及點(diǎn)交方式 配送中心配送交貨方式有 交貨至店內(nèi)擺放上架 并根據(jù)送貨單由店內(nèi)人員點(diǎn)收 交貨至店門由店內(nèi)服務(wù)員自行擺放 不予點(diǎn)數(shù) 交貨至店內(nèi) 由店內(nèi)人員自行補(bǔ)貨上架并不予點(diǎn)數(shù) 這些送貨點(diǎn)收方式均將影響包裝容器的選用 搬運(yùn)工具及隨車人員的調(diào)派 4 4 退貨處理 退貨處理 退貨處理將影響商品是否入庫 入庫后是否拆包檢驗(yàn) 是否再加工 2 2 庫存政策 庫存政策 1 1 庫存量 采購量的制定 庫存量 采購量的制定 采購量會影響庫存總數(shù) 進(jìn)而影響倉庫所需的儲存空間 可以采用兩種方式 及時(shí)制庫存管理方式 減少了物流階段的成品庫存 但增加了配送次數(shù)