昆明繞城高速東南段B2工區(qū)路基工區(qū)開(kāi)工報(bào)告.docx

昆明繞城高速東南段B2-2工區(qū)路基工程施工方案一、編制依據(jù)1.昆明繞城高速公路東南段第7合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)2.根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘察及咨詢資料的整理、分析。3.本工程施工及管理和有關(guān)法律法規(guī) a)、中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法（1989.12） b)、高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南第二分冊(cè) 路基工程c)、公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTGF10-2006）4.根據(jù)國(guó)家和行業(yè)頒布的與本工程有關(guān)的各種現(xiàn)有有效版本技術(shù)規(guī)程規(guī)范及質(zhì)量和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。5.依據(jù)本公司所具備的技術(shù)管理水平、施工能力、機(jī)械設(shè)備及類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。二、編制原則 1.安全第一的原則，施工生產(chǎn)必須確保施工作業(yè)人員和設(shè)施的安全，為施工作業(yè)人員提供個(gè)人安全防護(hù)用品，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)必須完善的安全防護(hù)設(shè)施。在施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置明顯的標(biāo)志標(biāo)牌，在開(kāi)挖作業(yè)過(guò)程中在基坑周?chē)O(shè)置圍擋。2.全面響應(yīng)合同文件要求，滿足業(yè)主對(duì)合同工期、質(zhì)量、安全、文明施工、環(huán)境保護(hù)等方面的規(guī)定和要求；3.綜合考慮本工程的特點(diǎn)，充分發(fā)揮本企業(yè)的優(yōu)勢(shì)，科學(xué)、合理、經(jīng)濟(jì)的按期完成施工任務(wù)；4.按“平行流水作業(yè)、均衡生產(chǎn)”的原則，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)合理地統(tǒng)籌計(jì)劃安排各工序的施工，實(shí)行動(dòng)態(tài)綜合管理。5.實(shí)行文明施工，重視環(huán)境保護(hù)，珍惜土地，合理利用，嚴(yán)格遵循有關(guān)環(huán)保和水保法規(guī)，以及建設(shè)單位對(duì)本工程環(huán)境保護(hù)、節(jié)能的要求，配合當(dāng)?shù)卣陀嘘P(guān)部門(mén)做好環(huán)保和水三、工程概況昆明繞城高速東南段B2-2工區(qū)管段左幅長(zhǎng)度5443m，右線長(zhǎng)5400.38米。管段內(nèi)路基填方15萬(wàn)方，其中土方填筑1142方，石方填筑14.9萬(wàn)方，填方最高達(dá)28.26米，當(dāng)路堤高度小于4m時(shí)，采用植草護(hù)坡；當(dāng)路堤填方高度為4-8m時(shí)，采用拱形骨架護(hù)坡，骨架內(nèi)植草、植灌木混填，達(dá)到既防護(hù)又綠化、美化的目的；當(dāng)路堤高度大于8m時(shí)，設(shè)置2m寬的平臺(tái)，將邊坡分割成幾個(gè)高度在8m內(nèi)的小邊坡進(jìn)行防護(hù)。挖方共計(jì)22.3萬(wàn)m，主要挖方段落為K76+201.8-K76+340右幅、K77+200-K77+750右幅、K76+208.5-K76+300左幅；其中K77+200-K77+750右幅為高邊坡路基，最高邊坡為五級(jí)，最高處為49m，邊坡坡比一、二級(jí)邊坡坡率為1:0.75，三、四、五級(jí)邊坡坡率為1:1，此段落挖方量共計(jì)15.7萬(wàn)m3；邊坡防護(hù)形式有錨索框格梁、錨桿框格梁、現(xiàn)澆混凝土拱形護(hù)坡、三維植被網(wǎng)護(hù)坡等多種防護(hù)，其中錨索采用4束15.2的鋼絞線，錨索長(zhǎng)度為16m，框格梁采用C25鋼筋混凝土。四、施工準(zhǔn)備1.B2-2工區(qū)施工現(xiàn)場(chǎng)施工便道已全部貫通，具備進(jìn)行路基工區(qū)施工的條件。2.施工圖紙已全部倒位，項(xiàng)目部已組織技術(shù)人員進(jìn)行了圖紙會(huì)審，設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)人員進(jìn)行了技術(shù)交底。3.已對(duì)參加施工的相關(guān)人員進(jìn)行了技術(shù)培訓(xùn)和安全教育。五、施工方案（一）路基填方1.填方路基設(shè)計(jì)概況根據(jù)路基填土高度分級(jí)：自上而下，0-8m邊坡坡率為1：1.5；8m處設(shè)2米平臺(tái)，平臺(tái)處設(shè)平臺(tái)水溝；次級(jí)邊坡坡率為1：1.75，坡腳與排水溝內(nèi)邊緣設(shè)寬1.0m護(hù)坡道。2、填方路基施工作業(yè)要求和工藝1)、填方基底處理 填方基底處理前應(yīng)對(duì)用地范圍內(nèi)的樹(shù)木、灌木叢等雜物在清表前砍伐或移除；砍伐的樹(shù)木應(yīng)堆放在路基用地范圍之外，并妥善處理。 路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)稗r(nóng)作物根系，應(yīng)予以清除；原地表以下至少30cm的草皮、表土，應(yīng)予以清除并集中堆放。 路基范圍內(nèi)的坑穴，應(yīng)分層填平夯實(shí)，并進(jìn)行填前碾壓，達(dá)到要求的壓實(shí)度要求。 填前基底碾壓要求：路堤基底為耕地或土質(zhì)松散時(shí)，應(yīng)在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度（重型）不應(yīng)小于90%。當(dāng)路基填土高度小于路床厚度（80cm）時(shí)，基底的壓實(shí)度不小于路床的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，基底松散土層厚度大于30cm時(shí)，應(yīng)翻挖再回填分層壓實(shí)。 地下水與地表水的處理：若路堤基底范圍內(nèi)地表水或地下水影響路基穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)采取攔截、引排等措施，或在路堤底部填筑不易風(fēng)化的片石、塊石碎石或沙礫等透水性材料。 2)、陡坡地段的處理 a)、橫向陡坡的處理 當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)對(duì)原地面進(jìn)行處理，處理方法如下：地面橫坡為1:51:2.5時(shí)，原地面挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于1.02.0，并設(shè)置向內(nèi)側(cè)的2%4%的坡度，當(dāng)基巖面上的覆蓋層較薄時(shí)，應(yīng)先清除覆蓋層再挖臺(tái)階，當(dāng)覆蓋層較厚且穩(wěn)定時(shí)，可予以保留；地面橫坡陡于1：2.5時(shí)，除挖臺(tái)階外，還應(yīng)鋪設(shè)一定量的單向土工格柵增強(qiáng)路基穩(wěn)定性，局部路段設(shè)置支擋結(jié)構(gòu)。 b)、半填半挖路基的處理 半填半挖路基，為了減少路基縱向、橫向的不均勻沉降，挖方路基部分在路槽下超超挖80cm后再回填碎（礫）石土。路基縱向填挖交界處理漸變長(zhǎng)度不小于10m；對(duì)于填方路基部分，當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?：2.5時(shí)，基底開(kāi)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2.0m，底部向內(nèi)傾斜2%4%。為了減少地下水對(duì)路基的破壞，在填挖交界處設(shè)置橫向盲溝，并與挖方路段縱向滲溝連接共同排除地下水。 3)、零填路基的處理 填方高度小于1.5m時(shí)為零填路基，應(yīng)對(duì)上下路床范圍內(nèi)的填料或表土進(jìn)行處理，使壓實(shí)度達(dá)到路堤相應(yīng)填筑范圍規(guī)定的要求，當(dāng)表土強(qiáng)度滿足要求且含水量適當(dāng)時(shí)，可直接填筑壓實(shí)；當(dāng)表土最小強(qiáng)度不能滿足要求或含水量較大時(shí)，應(yīng)對(duì)表土采取換填處理。4)、橋涵過(guò)段段的處理 為了減少路基在結(jié)構(gòu)物兩側(cè)產(chǎn)生不均勻沉降，減少橋頭跳車(chē)現(xiàn)象，提高公路行駛的舒適性，結(jié)構(gòu)物兩端路基填筑進(jìn)行特殊處理，處理要求如下：底部處理寬度：橋梁底部處理寬度不小于6m：涵洞、通道兩側(cè)處理寬度不小于2m。上部處理要求：橋梁上部處理寬度不小于15m；涵洞、通道上部處理寬度不小于2+1.5H(H為臺(tái)后路堤高度)。壓實(shí)度不小于96%，分層松鋪厚度不大于15cm。3、路基填料的選擇1)、含草皮、生活垃圾、樹(shù)根、腐殖質(zhì)的土嚴(yán)禁作為路基填料。2)、泥炭、淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)質(zhì)及易溶鹽超過(guò)允許含量的土，不得直接用于填筑路基；確需使用時(shí)，必須采取技術(shù)措施進(jìn)行處理，經(jīng)檢驗(yàn)滿足設(shè)計(jì)要求后方可使用。3)、液限大于50%、塑性指數(shù)大于26、含水量不適宜直接壓實(shí)的細(xì)粒土，不得直接作為路基填料；確需使用時(shí)，必須采取技術(shù)措施進(jìn)行處理，經(jīng)檢驗(yàn)滿足設(shè)計(jì)要求后方可使用。4)、粉質(zhì)土不宜直接填筑路床，不得直接填筑于浸水部分的路堤。5)、路基填料最小強(qiáng)度和最大粒徑要求5、路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)及填料強(qiáng)度要求項(xiàng)目分類路面地面以下深度(cm)填料最小強(qiáng)度(CBR) (%)壓實(shí)度(%)填料最大粒徑(mm)上路床030896100下路床3080596100上路堤80150494150下路堤150以下393150零填及路塹路床030896100注：表中上、下路堤填料最大粒徑150mm的規(guī)定，不適用于填石路堤和土石路堤。6)、填石路堤填料粒徑不大于500mm，并不宜超過(guò)層厚的2/3，路床地面以下400mm范圍內(nèi)，填料粒徑應(yīng)小于150mm；路床填料應(yīng)小于100mm。4、施工要點(diǎn)1)、填方路堤填筑的基本要求a)、路堤施工應(yīng)按照路基設(shè)計(jì)橫斷面整幅填筑，禁止半幅施工。不同的填料應(yīng)水平分層、分段填筑。同一層路基的全款范圍內(nèi)應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。b)、各標(biāo)段之間和各作業(yè)層之間填筑層銜接時(shí)，每層搭接長(zhǎng)度應(yīng)不小于2m。每層碾壓都必須壓至邊緣，逐層收坡，后填段填筑時(shí)應(yīng)把交接面挖成2m寬臺(tái)階，分層填筑碾壓；當(dāng)兩段同時(shí)施工時(shí)，應(yīng)交替搭接，搭接長(zhǎng)度不小于5m。應(yīng)加強(qiáng)搭接線兩側(cè)各20m范圍內(nèi)的壓實(shí)控制，應(yīng)比同層位規(guī)定壓實(shí)度值提高1%。C)、路基每側(cè)應(yīng)按規(guī)范要求超寬填筑不小于0.5m；土方填筑至路床頂后，及時(shí)進(jìn)行邊坡修整，以達(dá)到滿足設(shè)計(jì)要求的坡率。2)、填土路堤a)、下承層經(jīng)檢驗(yàn)合格后，應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)路段確定的松鋪厚度及自卸車(chē)容量計(jì)算卸料間距卸料，用推土機(jī)依據(jù)松鋪厚度“高程臺(tái)”在整個(gè)路基寬度內(nèi)進(jìn)行攤鋪；應(yīng)采用平地機(jī)進(jìn)行精細(xì)整平，形成路拱，虛鋪厚度經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行碾壓作業(yè)。b)、碾壓前，應(yīng)檢測(cè)填料含水率，壓路機(jī)的碾壓行駛速度不得超過(guò)4km/h，碾壓應(yīng)做到無(wú)漏壓、無(wú)死角。達(dá)到規(guī)定碾壓遍數(shù)及壓實(shí)度，并經(jīng)監(jiān)理工程師抽檢合格后，方可進(jìn)行下道工序。c)、填方作業(yè)應(yīng)分層平行攤鋪，分層填筑的各層間應(yīng)平整，符合橫、縱坡要求。如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填筑，每填一層，經(jīng)壓實(shí)度檢測(cè)合格并經(jīng)監(jiān)理工程師抽檢同意之后，方可再填上一層，并處理好接茬。d)、上料區(qū)、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)應(yīng)按要求設(shè)置明顯標(biāo)識(shí)牌。上料區(qū)應(yīng)畫(huà)網(wǎng)格，設(shè)置標(biāo)牌。應(yīng)設(shè)置報(bào)檢標(biāo)識(shí)牌，注明施工段落起止樁號(hào)、層次，規(guī)定壓實(shí)度、技術(shù)負(fù)責(zé)人以及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師。e)、當(dāng)路堤分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，在兩段交界處，則先填段應(yīng)按1:1坡度分層填筑，碾壓到邊，并逐層預(yù)留2m寬的臺(tái)階收坡。f)、不同性質(zhì)的土應(yīng)分層、分段填筑。同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混填。每種填料層累計(jì)總厚不宜小于0.5m。3)、填石路堤a)、填筑時(shí)，應(yīng)配備大功率推土機(jī)及重型壓實(shí)機(jī)械，避免出現(xiàn)粗細(xì)顆粒離析。應(yīng)嚴(yán)格控制填筑厚度、壓實(shí)遍數(shù)，用壓實(shí)沉降差或空隙率指標(biāo)檢測(cè)壓實(shí)質(zhì)量。b)、填石路基宜用自卸汽車(chē)從一端上料向前推進(jìn)，大型推土機(jī)應(yīng)按試驗(yàn)路段確定的松鋪厚度攤鋪，邊上料，邊攤鋪；應(yīng)人工剔除（或破碎）超粒徑石料；避免出現(xiàn)粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。c)、中硬、堅(jiān)硬石料填筑的路堤應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌，邊坡碼砌石料強(qiáng)度不低于30MPa，最小邊尺寸應(yīng)大于30cm，塊形規(guī)則。對(duì)于填高小于5m的填石路堤，邊坡碼砌厚度應(yīng)不小于1m，填高512m的填石路堤，邊坡碼砌厚度應(yīng)不小于1.5m；填高大于12m的填石路堤，邊坡碼砌厚度應(yīng)不小于2m。邊坡碼砌與路基填筑應(yīng)同步進(jìn)行。d)、當(dāng)填料巖性相差較大，特別是巖石強(qiáng)度相差較大時(shí)，應(yīng)將不同巖性的填料分層填筑，不得混填。e)、路堤逐層填筑時(shí)，應(yīng)安排好石料運(yùn)輸線路，有專人指揮，按水平分層，先低后高，先兩側(cè)后中央上料，并用大功率推土機(jī)攤平。個(gè)別不平處應(yīng)配合細(xì)石塊、石屑找平。f)、當(dāng)級(jí)配較差，粒徑較大、石塊間存在明顯空隙時(shí)，應(yīng)在空隙中填入石渣、石屑或中粗砂。g)、人工鋪填石料時(shí)，應(yīng)先鋪填大塊石料，大面向下，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫、最后壓實(shí)。h)、填石路堤的質(zhì)量檢測(cè)，應(yīng)采用施工參數(shù)和水袋法、沉降法聯(lián)合控制。路堤表面不得有明顯孔洞，大粒徑石料不得松動(dòng)；邊坡碼砌緊貼、密實(shí)、無(wú)明顯孔洞、松動(dòng)，砌塊間承接面應(yīng)向內(nèi)傾斜。4)、高填方路堤a)、宜優(yōu)先選用強(qiáng)度高、水穩(wěn)定性好的材料或采用輕型材料。b)、施工過(guò)程中應(yīng)進(jìn)行沉降觀測(cè)，按照設(shè)計(jì)要求控制填筑速度。沉降觀測(cè)點(diǎn)的布置應(yīng)按相關(guān)要求進(jìn)行，觀測(cè)資料應(yīng)提供監(jiān)理工程師。c)、對(duì)大于8m的高填方路基，必須采用沖擊式壓路機(jī)進(jìn)行沖擊補(bǔ)強(qiáng)。當(dāng)填土平面長(zhǎng)或?qū)挻笥诘扔?0m，且沖擊碾壓深度2m內(nèi)無(wú)涵洞或其他構(gòu)造物時(shí)，路基每填高2m應(yīng)沖碾一次。填石路基應(yīng)每填高3m沖碾一次，砂性土及含水量高的黏性土不適宜采用沖擊補(bǔ)強(qiáng)碾壓。5)、結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填a)、橋涵填土的范圍必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件執(zhí)行，并做好過(guò)渡段。過(guò)渡段路堤壓實(shí)度應(yīng)不小于96%，同時(shí)縱向與橫向防排水系統(tǒng)應(yīng)連接通暢。b)、臺(tái)背回填應(yīng)慎重選擇填料，應(yīng)選擇強(qiáng)度與水穩(wěn)定好的材料。宜采用天然砂礫、粒徑小于15cm的石渣、水泥穩(wěn)定類的半剛性材料填筑或灰土填筑。c)、應(yīng)嚴(yán)格分層填筑，嚴(yán)禁向坑內(nèi)傾倒，每層最大的松鋪厚度應(yīng)不大于20cm。應(yīng)在結(jié)構(gòu)物墻身上左、中、右位置用油漆畫(huà)出每層壓實(shí)厚度控制標(biāo)線，并標(biāo)注層位編號(hào)。與路堤交界處應(yīng)預(yù)留臺(tái)階，臺(tái)階寬度應(yīng)不小于2m，臺(tái)階高度應(yīng)不大于1m。d)、回填施工應(yīng)采用大型壓路機(jī)為主、小型壓實(shí)機(jī)具配合進(jìn)行壓實(shí)。采用小型夯實(shí)機(jī)具夯實(shí)鋪筑厚度應(yīng)不得大于10cm。e)、涵洞在蓋板安裝或澆筑后，在洞身兩側(cè)對(duì)稱回填壓實(shí)。當(dāng)頂面填土壓實(shí)厚度大于50cm時(shí)，方可使重型機(jī)械通過(guò)。f)、回填過(guò)程中，應(yīng)防治雨水浸泡，回填結(jié)束后頂部應(yīng)及時(shí)封閉。6)、填挖交界處理橫向半填半挖a)、填挖結(jié)合部或半填半挖路段的路基施工，宜采用先挖臺(tái)階-分層回填-開(kāi)挖路塹的施工工藝，盡量擴(kuò)大回填作業(yè)面；杜絕出現(xiàn)原地表清理不徹底或漏壓、欠壓現(xiàn)象，以加強(qiáng)填挖結(jié)合部位工程質(zhì)量的控制。b)、應(yīng)認(rèn)真清理半填斷面的原地面，將原地面翻松或挖成臺(tái)階。臺(tái)階開(kāi)挖高度應(yīng)不大于2m、寬度應(yīng)不小于2m。c)、必須從低處往高處分層攤鋪碾壓，拼接縫兩側(cè)各部小于5m范圍壓實(shí)度可適當(dāng)提高。d)、開(kāi)挖時(shí)，必須待下部半填斷面原地面處理好，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可開(kāi)挖上部斷面。e)、石方山坡，應(yīng)清除原地面松散風(fēng)化層，按設(shè)計(jì)開(kāi)鑿臺(tái)階?？v向半挖半填a)、按設(shè)計(jì)要求處理原地面，處理長(zhǎng)度應(yīng)依據(jù)填土高度和原地面坡度而定。b)、填方應(yīng)分層填筑，填筑交接處應(yīng)挖成臺(tái)階處理，臺(tái)階寬度應(yīng)不小于2m。e)、填、挖交界處的開(kāi)挖，必須待填方處原地面處理好，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可開(kāi)挖挖方斷面。f)、縱向填、挖交界處填筑時(shí)，應(yīng)鋪設(shè)土工格柵，土工格柵搭接長(zhǎng)度不小于30cm，向兩側(cè)位置延伸不小于10m，交界處兩側(cè)各部小于5m范圍壓實(shí)度可適當(dāng)提高。5、施工工藝流程與施工方案 路基填土、填石施工流程圖1）、施工方案主要施工方案及輔助設(shè)施路基填筑采用分層填筑壓實(shí)方法按“三階段、四區(qū)段、八流程”縱向分層、刷坡同步標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)法填筑的施工方案。路堤每層填筑寬度，超出路堤設(shè)計(jì)寬度50cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，并作好臨時(shí)排水工程的完善。施工前根據(jù)填料情況先做實(shí)驗(yàn)路段，確定合理的工藝參數(shù)（最大干密度、最佳含水量、壓實(shí)遍數(shù)等），全面指導(dǎo)施工。施工前先將路基范圍內(nèi)清表，原地面壓實(shí)達(dá)到要求。填筑時(shí)按每車(chē)運(yùn)量現(xiàn)場(chǎng)撒出格網(wǎng)以控制虛鋪層厚，推土機(jī)初平、平地機(jī)精平，羊足碾和20t重型振動(dòng)壓路機(jī)分層壓實(shí)。有路肩擋土墻處的填筑段采用先砌擋土墻后填路基的方法施工。路基施工前做好排水工程和防滲設(shè)施以及施工場(chǎng)地附近的臨時(shí)排水措施。路基施工時(shí)在各施工面做相應(yīng)的橫、縱坡有組織排水。路基的排水工程有漿砌石排水溝、截水溝等。路基防護(hù)工程包括植物防護(hù)和工程防護(hù)。路基防護(hù)及排水緊隨路基成型施工順序穿插進(jìn)行。1、路堤施工方法路堤填筑按縱向水平分層填筑壓實(shí)的方法和“三階段、四區(qū)段、八流程”的工藝進(jìn)行施工。施工前根據(jù)填料情況先做實(shí)驗(yàn)路段，確定合理的工藝參數(shù)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，全面指導(dǎo)施工。四區(qū)段路基填筑施工順線路縱向按填筑區(qū)平整區(qū)碾壓區(qū)檢驗(yàn)區(qū)等四個(gè)區(qū)段進(jìn)行布置，每區(qū)段縱向長(zhǎng)度視現(xiàn)場(chǎng)情況劃分。采用四區(qū)段布置路基填筑施工作業(yè)區(qū)域，是為了各工序能夠相對(duì)獨(dú)立進(jìn)行作業(yè)，互不干擾，充分發(fā)揮生產(chǎn)效能，提高生產(chǎn)效率，確保工程質(zhì)量。 四區(qū)段具體內(nèi)容如下：填筑區(qū)填筑區(qū)是已經(jīng)完成場(chǎng)地清理和基底處理施工后，經(jīng)檢查合格報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)同意進(jìn)行填筑施工作業(yè)的區(qū)域。施工中應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)確定的松鋪厚度和汽車(chē)的載重量，計(jì)算確定后確定汽車(chē)卸土的前后的間距，保證松鋪厚度符合要求。平整區(qū)平整區(qū)是自卸汽車(chē)的填筑區(qū)，專供推土機(jī)和平地機(jī)進(jìn)行平整作業(yè)的施工區(qū)域。平整作業(yè)先由推土機(jī)進(jìn)行粗平，將自卸汽車(chē)卸土后的土堆初步整平，形成一個(gè)大致的平整面，再由平地機(jī)進(jìn)行終平，仔細(xì)將填筑面按照規(guī)范要求進(jìn)行整平，形成線路中心頂面向兩側(cè)34%的橫向排水坡。碾壓區(qū)檢驗(yàn)合格經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以進(jìn)行碾壓施工，專供壓路機(jī)進(jìn)行施工作業(yè)區(qū)域。檢測(cè)區(qū)按照試驗(yàn)確定的碾壓遍數(shù)，已經(jīng)完成壓實(shí)工序施工，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以進(jìn)行壓實(shí)檢測(cè)的區(qū)域，專供壓實(shí)密度等各項(xiàng)指標(biāo)檢測(cè)的作業(yè)區(qū)域。檢測(cè)合格后經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)進(jìn)入填筑作業(yè)區(qū)域循環(huán)，形成新的填筑區(qū)。八流程路基填筑施工工藝流程按以下八個(gè)步驟進(jìn)行循環(huán)作業(yè)：場(chǎng)地清理基底處理分層填筑攤鋪整平機(jī)械碾壓檢驗(yàn)鑒定路基整修。路堤施工中必須堅(jiān)持“三線四度”。三線即：中線、兩側(cè)線，且在三線上每隔10m插一小紅旗，明確中線、邊線的控制點(diǎn)；四度即：厚度、密實(shí)度、路拱度、平整度?？刂坡坊謱雍穸纫源_保密實(shí)度，控制路拱度以確保雨水及時(shí)排出，控制平整度以確保路基碾壓均勻及在下雨時(shí)路基上不積水。6、填方路基的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)土質(zhì)路堤施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實(shí)度符合規(guī)定施工記錄2彎沉不大于設(shè)計(jì)值3縱斷高程(mm)+10，-15每200m測(cè)4個(gè)斷面4中線偏位(mm)50每200m測(cè)4點(diǎn)5寬度不小于設(shè)計(jì)值每200m測(cè)4處6平整度153m直尺：每200m測(cè)2處*10尺7橫坡(%)0.3每200m測(cè)4個(gè)斷面8邊坡坡度不陡于設(shè)計(jì)坡度每200m抽查4處石質(zhì)路堤施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實(shí)度符合試驗(yàn)路段確定的施工工藝施工記錄沉降差試驗(yàn)路確定的沉降差水準(zhǔn)儀：每40m檢測(cè)一個(gè)斷面，每個(gè)斷面檢測(cè)5-9點(diǎn)2彎沉不大于設(shè)計(jì)值3縱斷高程(mm)+10，-20每200m測(cè)4個(gè)斷面4中線偏位(mm)50每200m測(cè)4點(diǎn)5寬度不小于設(shè)計(jì)值每200m測(cè)4處6平整度203m直尺：每200m測(cè)2處*10尺7橫坡(%)0.3每200m測(cè)4個(gè)斷面8邊坡坡度不陡于設(shè)計(jì)坡度每200m抽查4處9邊坡平順度符合設(shè)計(jì)要求每200m抽查4處(二)、路基挖方1、邊坡施工順序邊坡開(kāi)挖采取自上而下，先兩邊后中間的順序分級(jí)分段的施工原則開(kāi)挖，每開(kāi)挖一級(jí)加固一級(jí)，再向下開(kāi)挖；每施工一段加固一段，再開(kāi)挖相鄰段，切忌全段開(kāi)挖，避免災(zāi)害事故的發(fā)生。施工順序?yàn)椋菏┕し艠娱_(kāi)挖坡頂截水溝開(kāi)挖第一級(jí)邊坡（機(jī)械開(kāi)挖人工配合休整）進(jìn)行邊坡防護(hù)施工下級(jí)邊坡開(kāi)挖2、坡頂變形觀測(cè)在坡頂和各級(jí)護(hù)坡頂面平臺(tái)上沿路線方向每隔10m設(shè)一個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，用以觀察其水平位移和垂直位移。水平位移用全站儀觀測(cè)，垂直位移用精密水平儀測(cè)量。3、路基土石方開(kāi)挖總體要求路基高邊坡開(kāi)挖采用縱挖法施工，即開(kāi)挖時(shí)采用“分層縱挖法”自上而下分層進(jìn)行，邊坡階梯型開(kāi)挖，開(kāi)挖時(shí)按設(shè)計(jì)邊坡線預(yù)留30cm刷破層，每挖深24m時(shí)用挖掘機(jī)修刮邊坡一次，使邊坡一次成型。為了保證邊坡的穩(wěn)定，施工中做好防水，同時(shí)做好裂縫的處理。1）、邊開(kāi)挖邊排水措施：每層表面應(yīng)預(yù)留一定的縱坡和橫坡，并開(kāi)挖好臨時(shí)排水溝，將水引排出路外，減少雨水的下滲。2）、邊開(kāi)挖邊防護(hù)措施：采用“開(kāi)挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)”的措施保證邊坡做到及時(shí)封閉。對(duì)已完工的坡面及時(shí)覆蓋塑料薄膜防止雨水滲入，并盡快進(jìn)行邊坡防護(hù)。3）、裂縫處理措施：對(duì)于邊坡出現(xiàn)不影響土體下滑的裂縫，進(jìn)行灌漿處理，對(duì)于可能因其土體下滑的裂縫，提出處理措施報(bào)監(jiān)理和業(yè)主批準(zhǔn)。4、土方開(kāi)挖采用挖掘機(jī)自上而下分層挖裝，自卸汽車(chē)運(yùn)輸，邊坡采取人工掛線隨挖隨刷坡,對(duì)不便于機(jī)械施工的地段，采用人工施工。5、石質(zhì)路塹施工土方開(kāi)挖結(jié)束后，采用風(fēng)鉆對(duì)石方表面進(jìn)行找平，為潛孔鉆施工的創(chuàng)造作業(yè)平臺(tái)石方開(kāi)挖采用預(yù)裂爆破與光面爆破刷坡施工，采用縱向分段進(jìn)行開(kāi)挖，該段路塹為半路塹，開(kāi)挖寬度最大只有30米，橫向分2級(jí)臺(tái)階。開(kāi)挖一級(jí)邊坡，防護(hù)一級(jí)，嚴(yán)禁全部開(kāi)挖結(jié)束才進(jìn)行邊坡防護(hù)作業(yè)。石方爆破采用豎向深孔爆破，采用輕型潛孔鉆打眼，毫秒微差松動(dòng)爆破，非電毫秒雷管起爆，導(dǎo)爆管傳爆。裝載機(jī)、挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車(chē)運(yùn)輸?shù)教罘絽^(qū)或指定棄碴場(chǎng)，開(kāi)挖時(shí)預(yù)留邊坡保護(hù)層。爆破施工前，在全面熟悉設(shè)計(jì)文件和技術(shù)交底的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查。向爆破作業(yè)影響范圍所涉及的部門(mén)通報(bào)爆破施工概況及可能造成的影響，并征詢有關(guān)部門(mén)的意見(jiàn)，確保施工順利進(jìn)行。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)收集到的情況、核實(shí)的工程數(shù)量，按工期要求和人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備、地形、鉆眼、挖裝機(jī)械狀況確定梯段分層厚度和鉆孔直徑，由巖石性質(zhì)、臨空面等情況，確定爆破參數(shù)、起爆順序和網(wǎng)路設(shè)計(jì)。詳細(xì)調(diào)查石方爆破周?chē)鷺?gòu)筑物類型、結(jié)構(gòu)及其安全距離；重要地段施工前實(shí)測(cè)出與地質(zhì)、地形有關(guān)的爆破震動(dòng)參數(shù)；施工中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。1）、爆破方案a）本工程采用垂直鉆孔縱向梯段式（臺(tái)階式）淺孔松動(dòng)爆破，橫向分兩個(gè)臺(tái)階，縱向分段施工，縱向分那段長(zhǎng)度小于100米，布孔形式為梅花形，松動(dòng)爆破臺(tái)階高度h為45m，根據(jù)以前施工經(jīng)驗(yàn)，擬采用的爆破參數(shù)和炮孔布置方案如下：。擬采用的路基爆破參數(shù)表最小抵抗線：W=0.60.8(m)孔 距：a=0.81.0(m)排 距：b=0.60.8(m)超 鉆：H=0.30.5(m)孔 深：L=2.53.0(m)堵塞長(zhǎng)度：Ld=(11.2)W(m)裝藥長(zhǎng)度：Le=L-Ld(m)裝藥密度：q=d2/4(kg/m)(為炸藥密度)每孔裝藥量：Q1=qLe(kg)總裝藥量：Q=nQ1(kg)(n為鉆孔數(shù))附：爆破設(shè)計(jì)示意圖（采用淺孔爆破，鉆孔深度4-5米，炮孔直徑擬采用50m） 臺(tái)階法炮孔布置圖(路基橫斷面) 炮孔平面布置圖b）爆破設(shè)計(jì)：該高邊坡為半路塹，開(kāi)挖方式采用橫向分臺(tái)階、縱向分段進(jìn)行開(kāi)挖作業(yè)，每段爆破開(kāi)挖長(zhǎng)度小于100m，爆破開(kāi)挖與邊坡支護(hù)順序進(jìn)行，開(kāi)挖完一段支護(hù)一段，嚴(yán)禁全部開(kāi)挖完成再進(jìn)行支護(hù)作業(yè)。邊坡爆破孔采用光面爆破，在兩個(gè)炮孔間增加一個(gè)不裝藥的炮孔。爆破參數(shù)的選擇：炮孔直徑采用50mm炮孔，鉆孔設(shè)備采用輕型潛孔鉆機(jī)。根據(jù)以前施工經(jīng)驗(yàn)，炸藥單耗采用0.33kg/m3( 現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)試爆結(jié)果進(jìn)行調(diào)整)。單孔炸藥裝藥量：q=0.33*a*b*5=1.65*a*b(kg)（上表中a、b值根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試爆情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整）裝藥結(jié)構(gòu)：光面爆破孔采用間隔裝藥，其他爆破孔采用連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)。為保證順利起爆，每個(gè)炮孔裝兩個(gè)起爆藥卷，一個(gè)炮孔底部0.30.5m處，一個(gè)位于距炮孔藥柱頂部0.5m處。裝藥量：考慮后排爆破受前排礦巖的阻力作用，后排的裝藥量較前排多一些，后排的裝藥量為前排裝藥量的1.11.2倍。堵塞方式：采用粘土進(jìn)行堵塞,堵塞長(zhǎng)度0.5m0.8m。起爆方式：排間順序起爆。爆破前先根據(jù)表中的參數(shù)進(jìn)行試爆，根據(jù)爆破效果調(diào)整參數(shù)，嚴(yán)格控制飛石的距離和爆破出來(lái)的石塊便于裝車(chē)。 c）施工工藝流程：爆破區(qū)管線調(diào)查爆破設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)審批配備專業(yè)爆破人員爆破區(qū)放樣清除爆破區(qū)覆蓋層和強(qiáng)風(fēng)化巖面放樣與布孔鉆孔爆破器材檢查與測(cè)驗(yàn)炮孔檢查與廢碴清除安裝引爆器材布置安全崗和撤出爆破區(qū)及飛石、強(qiáng)地震波影響區(qū)內(nèi)的人、畜起爆清除瞎炮解除警戒測(cè)定爆破效果(包括飛石、地震波對(duì)施爆區(qū)內(nèi)外構(gòu)成損傷及損失)裝、運(yùn)石方與整修邊坡開(kāi)挖至設(shè)計(jì)高程。開(kāi)鑿臺(tái)階作業(yè)面：先清除地表雜物和覆蓋土層，施作小爆破形成臺(tái)階作業(yè)面。布孔：根據(jù)設(shè)計(jì)要求放出開(kāi)挖輪廓線和炮孔位置，予以編號(hào)并插木牌逐孔寫(xiě)明孔深、孔徑、傾斜角方向及大小。鉆孔：鉆孔是爆破質(zhì)量好壞的重要一環(huán)，應(yīng)嚴(yán)格按照爆破設(shè)計(jì)的位置、方向、角度進(jìn)行鉆孔，先慢后快。鉆孔過(guò)程中，必須仔細(xì)操作，嚴(yán)防卡鉆、超鉆、漏鉆和錯(cuò)鉆；裝藥前必須檢查孔位、深度、傾角是否符合設(shè)計(jì)要求，孔內(nèi)有無(wú)堵塞、有無(wú)積水，孔壁是否有掉塊。如發(fā)現(xiàn)孔位和深度不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，及時(shí)處理，進(jìn)行補(bǔ)孔或透孔，嚴(yán)禁少打眼，多裝藥?？卓谥?chē)乃槭㈦s物清除干凈，對(duì)于孔口巖石破碎不穩(wěn)固段，應(yīng)進(jìn)行維護(hù)，避免孔口形成喇叭狀。鉆孔結(jié)束后應(yīng)封蓋孔口或設(shè)立標(biāo)志。裝藥：應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的炸藥品種、規(guī)格及數(shù)量進(jìn)行裝藥，不得欠裝、超裝影響爆破效果，按設(shè)計(jì)裝起爆裝置。光爆炮眼內(nèi)空氣柱間隔裝藥，主炮眼用散裝炸藥集中裝在底部。炮孔堵塞：光爆炮孔堵塞長(zhǎng)度一般為口部1m左右，堵塞材料采用炮泥或粘土堵塞。爆破網(wǎng)路敷設(shè)：網(wǎng)路敷設(shè)前應(yīng)檢驗(yàn)起爆器材的質(zhì)量、數(shù)量、段別并編號(hào)、分類，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)敷設(shè)網(wǎng)路。網(wǎng)路敷設(shè)嚴(yán)格遵守爆破安全規(guī)程中有關(guān)起爆方法的規(guī)定，網(wǎng)路經(jīng)檢查確認(rèn)完好，具有安全起爆條件時(shí)方可起爆。d)爆破安全：1、爆破采用松動(dòng)爆破，嚴(yán)格控制裝藥量從開(kāi)始裝藥，嚴(yán)禁裝藥過(guò)量。2、安全警戒：設(shè)置安全警戒，防止非作業(yè)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。網(wǎng)路連接后，工作人員逐漸撤離，警戒員、防護(hù)人員在指定地點(diǎn)就位，實(shí)行區(qū)段臨時(shí)封閉，防止人、車(chē)等進(jìn)入爆破區(qū)。警戒距離離爆破區(qū)的直線距離不小于400m。起爆：在網(wǎng)路檢測(cè)無(wú)誤，防護(hù)工程檢查無(wú)誤，各方警戒正常，在規(guī)定時(shí)間，指揮員即可命令起爆。起爆采用火雷管和非電毫秒雷管起爆。爆破后15分鐘后作業(yè)人員才能進(jìn)入爆破現(xiàn)場(chǎng)，瞎炮處理必須有原爆破人員進(jìn)行處理。安全檢查：爆破完成，間隔規(guī)定時(shí)間，安全檢查無(wú)誤后，解除警界。控制爆破要求：嚴(yán)格控制爆破飛石范圍、空氣沖擊波強(qiáng)度、地震波效應(yīng)，確保既有建筑物、人、畜、高壓輸電線等的安全。維護(hù)邊坡穩(wěn)定，減少爆破對(duì)邊坡的破壞以及誘發(fā)滑坡的可能性?？刂票茐K度，盡量減少二次破碎工作量，提高裝運(yùn)效率；提高機(jī)械化作業(yè)水平，科學(xué)管理，文明施工。6、邊坡整形 邊坡整修嚴(yán)格按其設(shè)計(jì)坡度進(jìn)行施作，同時(shí)清除邊坡上不穩(wěn)定石塊，使坡面平整密實(shí)而無(wú)凹陷或溝槽,邊溝排水順暢。7、安全施工注意事項(xiàng)1）、操作人員應(yīng)保持足夠的安全距離，人工與機(jī)械不準(zhǔn)同時(shí)上下作業(yè)，人機(jī)配合施工時(shí)應(yīng)交錯(cuò)進(jìn)行。2）、自上而下放坡進(jìn)行，禁止挖“神仙土”。3）、高邊坡地段施工，人員必須佩帶安全防護(hù)用品（安全帽、安全繩）。4）、坡面上操作時(shí)，坡下必須安排專人負(fù)責(zé)警戒，禁止人車(chē)通行。5）、施工中發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)應(yīng)及時(shí)撤出人員，采取措施。6）、機(jī)械在邊坡邊溝作業(yè)時(shí)，應(yīng)與邊緣保持必要的安全距離，使車(chē)輪壓在堅(jiān)實(shí)的地面上。（三）、路基邊坡防護(hù)1、錨索框格梁設(shè)計(jì)情況：該里程段邊坡防護(hù)形式有錨索框格梁、錨桿框格梁、現(xiàn)澆混凝土拱形護(hù)坡、三維植被網(wǎng)護(hù)坡等多種防護(hù)，其中錨索采用4束15.2的鋼絞線，錨索長(zhǎng)度為16m，框格梁采用C25鋼筋混凝土。其中K77+210K77+386.5和K77+396.5K77+727.5右側(cè)邊坡設(shè)計(jì)為錨索框格梁防護(hù)。 錨索設(shè)計(jì)圖1）、框格梁護(hù)坡施工:a)、施工機(jī)具造孔機(jī)械：XJ-100型鉆機(jī)；吹孔機(jī)械：5DA4-11風(fēng)壓機(jī)；注漿機(jī)械：HB6-3型注漿泵；張拉設(shè)備：YCL120型千斤頂。b）、施工工藝流程錨索施工工藝流程c)、開(kāi)挖順序圖d)、施工工藝施工注意事項(xiàng)錨索鉆孔沿預(yù)埋鋼管采用地質(zhì)鉆進(jìn)行，機(jī)型選擇須與錨索孔徑相一致；宜干鉆，必要時(shí)也可采用跟管鉆進(jìn)或預(yù)注漿加固后再進(jìn)行，鉆孔完成后用高壓風(fēng)清孔。施鉆中，要注意觀察出渣、出風(fēng)情況，作好鉆孔和地質(zhì)情況記錄，防止塌孔、卡鉆，使施鉆滿足設(shè)計(jì)要求。錨索采用滿足設(shè)計(jì)要求的高強(qiáng)度、低松弛鋼絞線制作，不應(yīng)有死彎。錨索錨固段應(yīng)清污除銹，自由段及張拉段錨索作防腐處理，每股鋼絞線分別采用塑料套管隔離保護(hù)。錨索制安流程圖如下：錨索制安流程圖下料除銹、防腐安放鋼箍環(huán)、隔離架綁扎成束設(shè)置導(dǎo)向帽編號(hào)入孔 錨固段注漿采用孔底注漿法，注漿壓力為0.6MPa0.8MPa；砂漿按照設(shè)計(jì)拌制，灌注必須飽滿密實(shí)。若地質(zhì)破碎時(shí)，對(duì)錨固段需進(jìn)行固結(jié)灌漿，并經(jīng)壓水試驗(yàn)合格后方可進(jìn)行錨固。注完漿后，施工墊蹬。外錨頭制作時(shí)，應(yīng)保證墊蹬斜托面與錨索垂直，以保證錨索張拉時(shí)，其受力與錨索在同一軸線上。肋柱混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，且孔內(nèi)砂漿及墊蹬達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%之后，才能進(jìn)行預(yù)應(yīng)力錨索的張拉。正式張拉前，應(yīng)選23孔進(jìn)行張拉試驗(yàn)以確定張拉參數(shù)。錨索采用YCW100千斤頂及OVMYCW100200高壓油泵張拉，張拉機(jī)具使用前要校核標(biāo)定。逐級(jí)進(jìn)行張拉，首先對(duì)單根按1020%設(shè)計(jì)應(yīng)力進(jìn)行預(yù)張拉，使錨索平順，然后采用整體張拉，按設(shè)計(jì)張拉力的25、50、100、105逐級(jí)張拉。為克服預(yù)應(yīng)力蠕變損失，在張拉完畢610天后應(yīng)進(jìn)行一次超張補(bǔ)償張拉，然后鎖定，最后切除多余的鋼絞線并進(jìn)行自由段注漿，防腐處理，用混凝土封閉錨頭。錨索墻封錨后，分層下挖路塹，石質(zhì)路塹靠近邊坡2m采用光面爆破或預(yù)裂爆破。開(kāi)挖完畢，迅速清理坡面。當(dāng)開(kāi)挖高度達(dá)到下一層施做錨索適宜位置后，繼續(xù)下一排錨索的施工。錨索施工作業(yè)平臺(tái)支架的搭設(shè)：支架搭設(shè)采用48*3.5mm鋼管，采用扣件連接，鋼管柱距小于1.5m，步距不大于1.0m。鋼管底部墊設(shè)10*5方木，上部設(shè)頂托，頂托上敷設(shè)10*5cm方木，方木上鋪設(shè)厚5cm的木板。作業(yè)平臺(tái)外側(cè)設(shè)高度不小于1.2m的護(hù)欄，為保證鉆機(jī)在鉆進(jìn)過(guò)程中的穩(wěn)定，支架外側(cè)設(shè)置鋼管斜撐。 邊坡錨索施工支架搭設(shè)示意圖2、現(xiàn)澆混凝土拱形護(hù)坡施工1)、施工工藝流程施工放樣 人工挖基礎(chǔ) 綁鋼筋網(wǎng) 立模板 澆筑混凝土 繼續(xù)下一步工序 2）、施工注意事項(xiàng)坡面施工時(shí)施工人員應(yīng)配備必要的安全防護(hù)用具，如安全帽、安全繩等。鋼筋網(wǎng)片應(yīng)集中加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎時(shí)應(yīng)確保鋼筋綁扎牢靠，并保證鋼筋網(wǎng)與錨桿之間的連接可靠。嚴(yán)格控制混凝土塌落度，確保坡面施工時(shí)混凝土強(qiáng)度和密實(shí)度。施工放樣時(shí)應(yīng)根據(jù)坡面線型均衡布置拱圈，確保完工后拱形護(hù)坡內(nèi)實(shí)外美。3、錨桿框格梁護(hù)坡施工1）、設(shè)計(jì)情況：B2-2工區(qū)路基錨桿框格梁鋼筋采用普通鋼筋，鋼筋直徑32毫米；豎向肋柱、橫向用C25混凝肋柱柱身混凝土采土；水泥砂漿采用M30水泥砂漿，水泥必須采用生產(chǎn)日期在3個(gè)月內(nèi)的525號(hào)新鮮硅酸鹽水泥配制的水泥砂漿；肋柱邊坡均平行于路線布設(shè)，肋柱平均間距3.4米。2）、錨桿施工a)、錨孔質(zhì)量錨桿必須按施工順序設(shè)置，鉆孔深度不得小于設(shè)計(jì)深度；肋柱內(nèi)應(yīng)按設(shè)計(jì)設(shè)置直徑12定位鋼筋，不容許鐵絲定位；在錨桿打入前應(yīng)用高壓氣清除孔壁巖屑和檢查錨孔；錨孔軸線必須與坡面垂直。b)、鉆孔工藝鉆孔前應(yīng)先清除松土覆蓋層，而后再精確測(cè)定錨桿的位置，并設(shè)立牢固的角度支架。場(chǎng)地平整穩(wěn)固，方便人員操作，裝機(jī)平穩(wěn)，施鉆過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢查。鉆孔直徑不得小于設(shè)計(jì)直徑，鉆孔軸線應(yīng)在公路路線的法向平面內(nèi)。鉆孔不得損傷邊坡巖體結(jié)構(gòu)。避免巖體裂隙擴(kuò)大，造成坍孔和灌漿困難。鉆孔軸線準(zhǔn)確，孔口誤差不得大于3cm，孔底誤差應(yīng)小于4%的長(zhǎng)度。鉆孔過(guò)程中應(yīng)注意觀察孔碴的變化，如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)變化應(yīng)立即上報(bào)處理。要經(jīng)常檢查角度支架的變化，并及時(shí)調(diào)整因鉆機(jī)振動(dòng)而引起的角度偏差。鉆孔完成后，用高壓水在鉆孔內(nèi)充分沖洗，以便將孔內(nèi)巖粉，碎屑全部清除孔外，然后再壓縮空氣將孔內(nèi)積水吹干，保持孔內(nèi)干燥及孔壁的干凈粗糙。鉆完第一個(gè)孔后，需做壓水試驗(yàn)。錨孔內(nèi)不應(yīng)有水泥漿漏失，否則會(huì)降低錨桿的受力性能及錨桿的耐腐蝕性。試驗(yàn)若發(fā)現(xiàn)露漿，可用較稀的水泥漿灌注孔內(nèi)，24小時(shí)后，重新鉆孔，再做壓水試驗(yàn)。c）、錨桿制作及安裝就位錨桿采用直徑32mm的鋼筋制作，錨固端90彎折。精軋螺紋鋼筋縱向連接采用定型套筒連接。桿體上每隔2m，相鄰120度焊接一副對(duì)中支架以使桿體在孔中居中。錨桿自由段涂抹油脂防腐并外加護(hù)套，套管采用直徑50mm聚乙烯管現(xiàn)場(chǎng)套做；錨固段按照2m間距設(shè)置鋼筋托架。錨桿就位前應(yīng)對(duì)錨桿全面檢查，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定對(duì)每批直徑32mm鋼筋抽檢強(qiáng)度、彈性模量、截面積，還應(yīng)對(duì)加工情況，是否順直等情況進(jìn)行檢查，對(duì)不合格產(chǎn)品嚴(yán)禁使用。 e)、錨孔注漿自孔底向上一次性注入，注漿壓力0.2-0.4Mpa,中途不能停灌。錨桿下入孔后6小時(shí)內(nèi)必須注漿，有地下水的孔，造孔成孔后4小時(shí)內(nèi)不能下錨時(shí)，應(yīng)在下錨桿前重新洗孔，速洗、速設(shè)錨、速注漿。錨桿注漿時(shí)，應(yīng)等待錨孔水泥漿面穩(wěn)定后才停灌，不穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)繼續(xù)緩慢加壓注漿，不穩(wěn)定不得停灌。肋柱施工前對(duì)所有錨孔應(yīng)檢查漿體是否飽滿，不滿時(shí)再?gòu)目卓诓骞茏{。肋柱施工時(shí)還應(yīng)用砼飽滿，不得有孔洞或氣眼。f)、質(zhì)量的控制錨桿鉆孔應(yīng)采用風(fēng)動(dòng)干鉆施工方法，不得采用旋轉(zhuǎn)切削方式成孔，應(yīng)采用風(fēng)動(dòng)沖擊，以利孔壁粗糙。錨桿孔徑要求100mm，在孔底留存碴段0.2m。錨桿應(yīng)用鉆頭風(fēng)動(dòng)洗孔，保持孔內(nèi)清潔，孔壁無(wú)泥漿及污染物，以確保水泥漿與巖體的粘結(jié)強(qiáng)度。4、漿砌片石擋墻施工1）、設(shè)計(jì)概況昆明繞城東南段B2-2工區(qū)擋墻設(shè)計(jì)為漿砌重力式擋土墻，共設(shè)置9段，長(zhǎng)度255米，設(shè)計(jì)為M10號(hào)漿砌塊石、片石擋墻。均為路肩擋土墻。擋墻最高9.78米，最低1.13米，漿砌數(shù)量3008立方。2）、施工方案基礎(chǔ)開(kāi)挖：由測(cè)量人員放出基坑邊線，用大白灰進(jìn)行標(biāo)示，采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行開(kāi)挖，在開(kāi)挖至距離基坑底部30cm時(shí)停止開(kāi)挖，采用人工進(jìn)行開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對(duì)基底承載力進(jìn)行檢測(cè)，承載力滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，通知監(jiān)理工程師驗(yàn)基，承載力不滿足設(shè)計(jì)要求，通知相關(guān)單位現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行變更設(shè)計(jì)，確定處理方案。基礎(chǔ)與墻身砌筑：當(dāng)基底驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行基礎(chǔ)砌筑，為保證砌體位置及斷面尺寸的準(zhǔn)確，當(dāng)?shù)酌娉叽绶藕脴雍?，用木板制成砌體斷面掛線樣板，將掛線樣板固定在沉降縫位置，在墻端轉(zhuǎn)角點(diǎn)掛線控制墻身的砌筑。在施工過(guò)程中，經(jīng)常檢查掛線樣板位置、基礎(chǔ)沉降縫與墻身沉降縫位置是否一致、墻身平面位置及外側(cè)坡度，隨時(shí)糾正不合要求之處。砌筑第一層時(shí)，首先坐漿砌筑。墻身分層砌筑且墻體較長(zhǎng)時(shí)分段砌筑，分段位置設(shè)在沉降縫。各砌層都先砌外圈定位行列，然后砌里層，外圈與里層砌塊要交錯(cuò)連成一體，并借助瓦刀和搗漿棒將各部位搗固密實(shí)，不出現(xiàn)空洞和砂漿不飽滿現(xiàn)象。在砌筑時(shí)，必須搭設(shè)安全可靠的腳手架，使砌筑時(shí)減輕工作負(fù)擔(dān)和保證砌筑安全，在砌筑時(shí)，絕對(duì)禁止在已砌好的墻體上拋擲、滾動(dòng)、翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊，避免振動(dòng)給下層作業(yè)帶來(lái)不安全因素。沉降縫根據(jù)地質(zhì)變化與設(shè)計(jì)要求情況設(shè)置沉降縫，間距一般為4-6m；縫寬2cm，沉降縫內(nèi)沿內(nèi)、外、頂三邊用瀝青麻絮填塞，深度為15cm。施工時(shí)先將遺留在原縫內(nèi)的水泥砂漿或小石塊等清理干凈。勾縫采用凹縫，勾縫砂漿宜用過(guò)篩砂，勾縫砂漿強(qiáng)度不應(yīng)低于砌體砂漿強(qiáng)度，勾縫應(yīng)嵌入砌縫內(nèi)20mm，勾縫前須對(duì)墻面進(jìn)行修整，再將墻面灑水濕潤(rùn)，勾縫的順序是從上倒下，先勾水平縫后勾豎直縫。勾縫后應(yīng)用掃帚用力清除余灰，做好成品保護(hù)工作，避免砌體碰撞、振動(dòng)、承重。成活的灰縫水平縫與豎直縫應(yīng)深淺一致、交圈對(duì)口、密實(shí)光滑、搭接處平整，陽(yáng)角方正，陰角處不能上下直通，不能有丟縫、瞎縫現(xiàn)象?；铱p應(yīng)整齊、拐彎圓滑、寬度一致、不出毛刺，不得空鼓、脫落。砌體養(yǎng)生砌筑好的基礎(chǔ)、墻身等用草袋將其覆蓋好，并及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)。砌體質(zhì)量檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)砌體石料的質(zhì)量和規(guī)格及砂漿所用材料的質(zhì)量和規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求，按規(guī)定的配合比施工；砌體應(yīng)錯(cuò)縫砌筑、相互咬緊；漿砌時(shí)砌塊應(yīng)坐漿擠密，嵌縫后砂漿飽滿，無(wú)空洞現(xiàn)象。 漿砌砌體實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法與頻率1砂漿強(qiáng)度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)2頂面高程(mm)料、塊石15水準(zhǔn)儀：每20m檢查3點(diǎn)片石203豎直度或坡度料、塊石0.3%吊垂線：每20m檢查3點(diǎn)片石0.5%4斷面尺寸(mm)塊石30尺量：每20m檢查2處片石505表面平整度(mm)料、塊石202m直尺：每20m檢查5處*3尺片石30 六、施工進(jìn)度計(jì)劃路基工程計(jì)劃開(kāi)工日期2014年10月1日，完工日期2015年12月底。 路基工程施工進(jìn)度橫道圖七、機(jī)械配置表 機(jī)械設(shè)備配置表 八、工程質(zhì)量承諾及保證措施質(zhì)量是企業(yè)的信譽(yù)、企業(yè)的生命，以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展，是我單位的一貫宗旨。在施工中我們將嚴(yán)格按照招標(biāo)文件中的技術(shù)規(guī)范進(jìn)行全面質(zhì)量管理，做到好中求快、科學(xué)合理、消除質(zhì)量隱患。1、開(kāi)展全面質(zhì)量管理抓好質(zhì)量教育，加強(qiáng)全員質(zhì)量意識(shí)，牢固樹(shù)立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的觀念，從材料的采購(gòu)供應(yīng)、質(zhì)量驗(yàn)收到各個(gè)工序的施工生產(chǎn)過(guò)程，竣工驗(yàn)收等執(zhí)行全過(guò)程管理用良好的工作質(zhì)量來(lái)保證工序質(zhì)量，把全面質(zhì)量管理的思想、方法確實(shí)應(yīng)用到全段各項(xiàng)施工的全過(guò)程。為此，我們建立了管理保證體系。2、實(shí)行工程質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制從項(xiàng)目經(jīng)