高速養(yǎng)護交通組織方案.doc

xxxxx高速公路路面中修工程交通組織方案 一、編制依據(jù)1、湖南省高速養(yǎng)護施工規(guī)程、公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程(JTG H30-2004)、xxxx高速路面中修工程設計圖、交通部頒相關(guān)規(guī)范等。2、本工程總體施工組織方案，總體施工進度計劃安排。二、編制原則1、總體原則：不封路、不斷流、不發(fā)生大規(guī)模堵車。2、安全暢通：施工順利、道路暢通、平安“零”事故。3、協(xié)調(diào)聯(lián)動：xxxx交警、路政、業(yè)主及施工方全程共同組織、管理、指揮交通。三、工程概況xxxx高速路面中修工程主要施工內(nèi)容為對嚴重病害瀝青路面進行銑刨、攤鋪、標線施工。施工范圍為xxxx高速全線，共計35個施工點，每點長約0.1km2km不等，分布于主線各處超、行車道上，施工零散。施工人員、機械設備及車輛多，其中大型設備有銑刨機、攤鋪機、壓路機、清掃車、水車、運輸車等二十余臺；施工隊伍分為銑刨組、攤鋪（標線）組，分開作業(yè)。為保障施工人員及通行車輛安全，特制定本交通安全組織方案。四、施工時間安排本工程總工期約為xx日歷天，計劃開工時間為2014年xx月xx日，完工時間為2014年xx月xx日。為確保施工質(zhì)量，每日擬設在白天施工，每日施工時間具體安排如下：1、 銑刨作業(yè)：擬計劃每天銑刨兩段，上午、下午各一段，上午擬定5:009:00完成一個點，下午擬定1:003:00完成一個點。2、 攤鋪作業(yè)：擬計劃每天攤鋪兩段，上午、下午各一段，上午擬定4:009:00完成一個點，下午擬定1:003:00完成一個點。3、 考慮xxxx高速車流量巨大的問題，霧天、節(jié)假日、每周星期五下午12:00后及雨天禁止施工。五、人員安排及交通安全設施投入1、人員安排我公司成立以項目經(jīng)理為首的交通安全維護領(lǐng)導小組，進行統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一協(xié)調(diào)；專段、專崗負責，實行崗位問責制度。領(lǐng)導小組成員見“表1-1”，組織機構(gòu)圖見“圖1-1”。表1-1 交通安全維護領(lǐng)導小組序號職 務姓 名聯(lián)系電話年齡備注1組 長項目經(jīng)理2副組長總工程師3安全監(jiān)督員專職安全員4交通安全維護隊隊長5交通維護一班安全員6交通維護二班安全員7后勤保障班班長8應急救援班班長2、領(lǐng)導小組成員分工職責組 長：第一責任人，直接對社會承擔安全管理責任，全面管理交通安全維護工作。副組長：對組長負責，協(xié)助組長管理交通安全與維護工作，負責安全管理制度的制定和落實，安全措施的落實。并負責協(xié)調(diào)路政、交警等各方面的關(guān)系，負責突發(fā)事件的應急處理，并即時為社會提供道路施工和管理信息。安全監(jiān)督員：對組長和負組長負責，負責對下屬班組進行交安組織與維護的技術(shù)交底與安全交底。對施工前和施工過程中的交通組織與安全維護措施進行監(jiān)督檢查，落實整改糾正。交通安全維護隊：負責交通組織與維護、警戒，旗手指揮，安全巡邏工作等。后勤保障班：負責人員、設施運輸、后勤保障。應急救援班：負責處理突發(fā)事件。其他成員：服從各自所在班組班長的管理與調(diào)度。圖1-1 交通管制與安全維護小組組織機構(gòu)框圖組長：xxx副組長：xxx安全監(jiān)督員交通維護隊隊長交通維護二班6人應急救援班4人交通維護一班6人后勤保障班2人3、擬投入的交通安全維護設施開工前根據(jù)批復的方案備足交通組織與安全維護的設備、設施。擬投入的設施清單見“表1-2”。施工將根據(jù)實際情況調(diào)整和補充。表1-2 擬投入的交通組織與安全維護設備設施清單序號名稱設施位置數(shù)量規(guī)格備注1前方施工1600m/800/400m主道18塊1.51.01.2交通標志標牌、警示設備、隔離防護設施等的制作與擺放嚴格參照公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程(JTG H30-2004)中執(zhí)行。2前方施工200m主道6塊三角形=0.83警示頻閃燈200m/封閉區(qū)主線側(cè)12個4限速60km/h主線側(cè)6塊三角形=0.85道路施工 慢行20塊1.50.51.26行車誘導標志20塊1.50.51.27道路封閉*m6塊1.50.51.28電子導向燈20個1.50.51.29夜間施工警示燈100個個10施工隔離墩300米11反光錐筒1000個12解除限速標志3塊13反光標志服80套六、交通組織及具體措施1、交通組織本次施工具體交通組織如下： （1）、銑刨作業(yè)：單車道封閉施工，確保隨時可放開兩條車道通行。 （2）、攤鋪作業(yè)：攤鋪超車道。封閉超車道及行車道1m，行車道及應急車道放開交通；攤鋪行車道，封閉行車道及應急車道，超車道通行車輛。 （3）、交通組織由施工單位具體負責，高速交警、路政、施救、分公司工程部、路產(chǎn)安全部、監(jiān)控中心配合協(xié)調(diào)，聯(lián)勤聯(lián)動。2、具體措施 （1）、銑刨施工作業(yè)： a.行車道施工作業(yè)：根據(jù)交通部公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程及湖南省高速養(yǎng)護施工規(guī)程實施交通組織（現(xiàn)場交通組織見后附圖），封閉行車道及應急車道，超車道開放通行，并做好隨時開放應急車道通行的準備。當車輛擁堵達到500m以上時，同時開放應急車道通行；車輛擁堵特別嚴重時（超過5km），暫停施工，全部設備撤離施工現(xiàn)場，開放交通，直至交通恢復正常后方重新進場施工。 b.超車道施工作業(yè)：根據(jù)交通部公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程及湖南省高速養(yǎng)護施工規(guī)程實施交通組織（現(xiàn)場交通組織見后附圖），封閉超車道，行車道及應急車道開放通行。 車輛擁堵特別嚴重時（超過5km），暫停施工，全部設備撤離施工現(xiàn)場，開放交通，直至交通恢復正常后方重新進場施工。 c.每個施工點銑刨完畢后，施工機械立即撤離施工現(xiàn)場，交通安全設施不得撤離，交通安全人員維護現(xiàn)場交通，直至攤鋪、標線施工完畢。若發(fā)生大面積擁堵及復雜事故時，恢復該施工點車道通行，待交通正常后再次擺放安全設施恢復施工區(qū)域。 （2）、攤鋪(標線)施工作業(yè)： a.行車道施工作業(yè)：根據(jù)交通部公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程及湖南省高速養(yǎng)護施工規(guī)程實施交通組織（現(xiàn)場交通組織見后附圖），封閉行車道及應急車道，超車道開放通行，并做好特殊情況下（車輛擁堵超過2km）隨時開放應急車道通行的準備。 b.超車道施工作業(yè)：根據(jù)交通部公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程及湖南省高速養(yǎng)護施工規(guī)程實施交通組織（現(xiàn)場交通組織見后附圖），封閉超車道，行車道及應急車道開放通行。 c.新老瀝青路面搭接部分壓實時，需臨時半幅全封閉510分鐘，應在交警、路政的指揮下，交通維護人員沿路線橫向設置隔離墩、錐筒、頻閃燈外還要加設導向牌、標志牌等設置三重標志，并積極協(xié)助交警、路政維護交通安全。3、 借道通行預案 該預案主要針對行車道攤鋪施工。先按上述方案選取一個施工點銑刨攤鋪作為實驗路段，若不能滿足交通通行安全要求，則采取借道通行交通方案（附后施工借道計劃表）。 具體施工交通組織為：行車道攤鋪施工時，根據(jù)交通部公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程及湖南省高速養(yǎng)護施工規(guī)程實施交通組織（現(xiàn)場交通組織見后附圖），封閉行車道及應急車道，超車道開放通行，同時借用另半幅的超車道通行該施工半幅的車輛（即若左幅施工，借用右幅超車道，供左幅車輛通行，右幅車輛從該幅行車道和應急車道通行。）4、注意事項：1、 施工前一天向交警、路政、施救、監(jiān)控中心上報第二日施工點位置，在xx各互通電子顯示屏公布施工信息；2、 坡道、彎道施工，施工安全標志牌必須至少設置至坡頂、彎道口外；3、 任何施工機械設備及車輛不得在施工區(qū)域外倒車；4、 每臺大型施工機械配備拖車，施工完畢馬上拖離施工點，避免大面積堵車；5、 施工點如果行車道、超車道兩條道均需銑刨攤鋪處治，應分道單獨施工，不得同時封閉施工，待其中一條道銑刨攤鋪完成開放交通后再準備另條道施工；6、 銑刨組與攤鋪組同幅施工時，必須同車道施工，即銑刨組行車道施工時，攤鋪組必須在行車道施工，且兩組施工點距離5km以上；7、 不得與其他施工在同點同時施工。8、 銑刨作業(yè)時，開放應急車道時增設“交警提示：施工區(qū)域應急車道可以通行”標牌4塊；攤鋪作業(yè)時，開放部分應急車道時增設“交警提示：小車請走應急車道”標牌4塊。5、嚴禁行為、嚴禁在進口方向的路面上搭建工地休息帳篷；、嚴禁在封閉端頭停坐；、嚴禁在護攔內(nèi)停坐；、嚴禁在馬路的中間行走。任何時候只能在絕對安全的路肩邊行走；、嚴禁走動、隨地站立或坐在路面上；、嚴禁在中央分隔帶休息；、嚴禁隨意橫穿隔離帶；、嚴禁穿拖鞋上工地；、嚴禁不穿反光背心、反光帽子上工地；、嚴禁無駕駛經(jīng)驗的人駕駛安全施工車輛。七、應急預案1、事故防范1、施工前應依據(jù)公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程（JTG H30-2004）的有關(guān)規(guī)定，制定詳細的交通安全組織方案報送高速公路路政、交警審查、備案，依據(jù)批準的方案實施交通管理，按方案要求設置各類交通標志，并請相關(guān)部門驗收，通過驗收后的道路，方可展開施工。2、項目部設置交通安全維護小組，主要負責施工期間的交通保暢與施工安全管理工作，在施工前對所有作業(yè)人員進行交通安全技術(shù)交底，在施工中對施工現(xiàn)場進行巡查，落實措施及整改。3、結(jié)合本施工組織設計中的安全施工保證措施，加強對現(xiàn)場及運輸車輛的管理，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)責任制，及時兌現(xiàn)獎懲制度。4、在作業(yè)施工過程中，如遇有特殊情況，應立即與高速公路路政及交警聯(lián)系和匯報。2、目標 盡可能降低人員的傷亡規(guī)模。 盡可能避免出現(xiàn)大面積擁堵現(xiàn)象。 盡可能控制事故事件的擴大。 盡可能降低環(huán)境污染。3、原則、根本原則：安全第一，預防為主。消除一切事故隱患，確保交通暢通和施工安全。、啟動原則: a.施工發(fā)生嚴重擁堵（銑刨超過5km）時； b.發(fā)生交通事故、警衛(wèi)等不可抗拒的突發(fā)事件時。、響應原則:a. 施工響應：無條件停止施工，所有施工設備、設施、人