北理工自動(dòng)化實(shí)習(xí)報(bào)告.doc

實(shí)習(xí)報(bào)告 在小學(xué)期的最后一周，我們進(jìn)行了為期5天的實(shí)習(xí)。其中有4天都是在北京福田汽車廠旗下的歐輝客車制造廠，最后一天前往了SMC（中國(guó)）有限公司和北京華德有限公司進(jìn)行了參觀學(xué)習(xí)。雖然只有短短5天，但是我們卻學(xué)到和見(jiàn)識(shí)到了書本上沒(méi)有的知識(shí)。書本偏向理論，而我們能見(jiàn)到的則是運(yùn)用于實(shí)際當(dāng)中的技術(shù)。實(shí)習(xí)第一天，我們?cè)缟?點(diǎn)從學(xué)校出發(fā)，前往歐輝客車制造廠。因?yàn)槭切瞧谝凰员本┑娜h(huán)路相當(dāng)堵車，我們到達(dá)汽車廠的時(shí)候就已經(jīng)9點(diǎn)過(guò)，然后排列整齊的去到該廠的食堂展開(kāi)了第一天的學(xué)習(xí)。大部分同學(xué)都是第一次進(jìn)入到工廠里面，第一天的時(shí)候，工廠里的老師并未進(jìn)行過(guò)多的針對(duì)該廠的介紹，而是講了每一個(gè)工廠最重要對(duì)的一個(gè)問(wèn)題安全問(wèn)題。用過(guò)去發(fā)生的真實(shí)的安全事故，大到國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人提出問(wèn)責(zé)制的，小到自己廠里的，一一認(rèn)真的講解。同時(shí)還告訴我們?cè)趶S里面工作需要遵從很多原則以及培養(yǎng)各種能力。比如老師給我們講的“四不放過(guò)原則”：不放過(guò)事故原因；不放過(guò)事故責(zé)任者；不放過(guò)對(duì)群眾的教育；不放過(guò)事故后期處理的落實(shí)?！八牟粋υ瓌t”：不傷害自己；不傷害他人；保護(hù)自己不被他人傷害；保護(hù)他人不被他人傷害。培養(yǎng)“三種能力”：檢查消除火災(zāi)隱患的能力；組織逃生對(duì)的能力；培訓(xùn)教育提高的能力。檢查消除火災(zāi)隱患能夠有效的防止火災(zāi)的發(fā)生。而當(dāng)事故發(fā)生的時(shí)候，有組織逃生能力的人能臨危不亂的有效保護(hù)好自己以及家人的生命安全，等待救援。所以這些知識(shí)其實(shí)平時(shí)用處可能特別少，但是真正要用的時(shí)候，則可能就是生死攸關(guān)的關(guān)頭了。第一天的講座主要就是圍繞安全知識(shí)展開(kāi)。講座結(jié)束后我們就去工廠里面參觀了，看到了汽車的軸承，發(fā)動(dòng)機(jī)等以前只用沒(méi)見(jiàn)過(guò)的東西。一路上，給我們做報(bào)告的工作人員細(xì)心的給我們講解了一些流程和制造中我們不太明白的地方，我們也提出了一些自己感興趣的問(wèn)題。到了中午我們就回學(xué)校了。第二天我們照舊到達(dá)了福田汽車廠，而第二天的內(nèi)容則是汽車底盤構(gòu)造基礎(chǔ)培訓(xùn)。地盤結(jié)構(gòu)分為：發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系。發(fā)動(dòng)機(jī)按燃料可以分為柴油機(jī)和汽油機(jī)；按行程可以分為二沖程和四沖程；按冷卻方式可以分為水冷發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)；按氣缸數(shù)目可以分為單缸和多缸發(fā)動(dòng)機(jī)；按氣缸排列方式可分為單列式和雙列式；按進(jìn)氣系統(tǒng)是否采用增壓方式可以分為自然吸氣和強(qiáng)制進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)主要由機(jī)體、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料系、潤(rùn)滑系、冷卻系、點(diǎn)火系和起動(dòng)系組成。 發(fā)動(dòng)原理則是每個(gè)工作循環(huán)由進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)行程組成。而汽車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力由傳動(dòng)系傳遞到驅(qū)動(dòng)車輪。傳動(dòng)系具有減速、變速、倒車、中斷動(dòng)力、輪間差速和軸間差速等功能。按照能量傳遞方式不同劃分為機(jī)械傳動(dòng)、液力傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)和電傳動(dòng)等。離合器則是傳動(dòng)系的重要部分。離合器有摩擦式離合器、液力離合器、電磁離合器。而摩擦式離合器又分為干式和濕式兩種。與手動(dòng)變速器相配的絕大多數(shù)都是干式摩擦式離合器。按照動(dòng)盤的數(shù)目又分為單盤式、雙盤式和多盤式等幾種，濕式摩擦式離合器一般為多盤式。按照壓緊彈簧的形式分為周布彈簧離合器（螺旋彈簧）、中央彈簧離合器、膜片彈簧離合器。而現(xiàn)在流行使用膜片彈簧離合器有推式和拉式兩種。具有操縱輕便能可靠傳遞扭矩；軸向尺寸較短，重量較小的優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)膜片彈簧對(duì)壓盤壓力分布均勻摩擦面接觸良好，磨損均勻。而且告訴旋轉(zhuǎn)時(shí)，膜片彈簧較少受離心力影響壓緊力降低很小。所以膜片彈簧離合器近來(lái)一直比較受到親睞。傳動(dòng)系中還有一個(gè)舉足輕重的構(gòu)成就是變速器。它的作用是1.在較大范圍內(nèi)改變汽車行駛速度的大小和汽車驅(qū)動(dòng)輪上扭矩的大小。由于汽車行駛條件不同，要求汽車行駛速度和驅(qū)動(dòng)扭矩能在很大范圍內(nèi)變化。空車在平直的公路上行駛時(shí)，行駛阻力很小，則當(dāng)滿載上坡時(shí)，行駛阻力便很大。而汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的特性是轉(zhuǎn)速變化范圍較小，而轉(zhuǎn)矩變化范圍更不能滿足實(shí)際路況需要。2.實(shí)現(xiàn)倒車行駛汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸一般都是只能向一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)的，而汽車有時(shí)需要能倒退行駛，因此，往往利用變速箱中設(shè)置的倒檔來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車倒車行駛。3.實(shí)現(xiàn)空檔當(dāng)離合器接合時(shí)，變速箱可以不輸出動(dòng)力。變速箱由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和變速操縱機(jī)構(gòu)兩部分組成。變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的主要作用是改變轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的數(shù)值和方向；操縱機(jī)構(gòu)的主要作用是控制傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)變速器傳動(dòng)比的變換，即實(shí)現(xiàn)換檔，以達(dá)到變速變矩。機(jī)械式變速箱主要應(yīng)用了齒輪傳動(dòng)的降速原理。簡(jiǎn)單的說(shuō)，變速箱內(nèi)有多組傳動(dòng)比不同的齒輪副，而汽車行駛時(shí)的換檔行為，也就是通過(guò)操縱機(jī)構(gòu)使變速箱內(nèi)不同的齒輪副工作。汽車的車架、車橋、車輪和懸架等組成了行駛系，行駛系的功用是：1.接受傳動(dòng)軸的動(dòng)力，通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪與路面的作用產(chǎn)生牽引力，使汽車正常行駛；2.承受汽車的總重量和地面的反力；3.緩和不平路面對(duì)車身造成的沖擊，衰減汽車行駛中的振動(dòng)，保持行駛的平順性；4.與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配合，保證汽車操縱穩(wěn)定性。汽車上用以使外界(主要是路面)在汽車某些部分(主要是車輪)施加一定的力，從而對(duì)其進(jìn)行一定程度的強(qiáng)制制動(dòng)的一系列專門裝置統(tǒng)稱為制動(dòng)系統(tǒng)。其作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進(jìn)行強(qiáng)制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩(wěn)定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。對(duì)汽車起制動(dòng)作用的只能是作用在汽車上且方向與汽車行駛方向相反的外力，而這些外力的大小都是隨機(jī)的、不可控制的，因此汽車上必須裝設(shè)一系列專門裝置以實(shí)現(xiàn)上述功能。實(shí)習(xí)第三天的內(nèi)容是汽車組裝。我們進(jìn)入到廠房進(jìn)行參觀的時(shí)候看到的是從一開(kāi)始看見(jiàn)的一個(gè)汽車的金屬框架到最后的可以發(fā)動(dòng)的汽車。一輛汽車要組裝完成從內(nèi)到外要經(jīng)過(guò)很多步驟，所以我們這一次的參觀走的路也比前兩天要多。我們看到了每一個(gè)座椅的安裝；車門上膠條的安裝；以及窗戶玻璃等各種配置的組裝。當(dāng)我們走出來(lái)以后看到有一輛車正從六面都在噴水的房間里緩緩駛出。工作人員為我們解釋道：“這是在測(cè)試車輛的密閉防水性能。通常一輛車要在房間里沖洗半個(gè)小時(shí)以上才檢測(cè)完畢?！蔽覀円詾楫?dāng)車輛從水房里開(kāi)出來(lái)的時(shí)候就可以出廠了?？梢怨ぷ魅藛T卻否定了我們的猜想。因?yàn)檐囎舆€要經(jīng)過(guò)最后一道也是必不可少的一道工序。這就是我們第四天學(xué)習(xí)的內(nèi)容調(diào)試。車子組裝完畢之后不能立馬就投入使用，還要經(jīng)過(guò)一道調(diào)試工序，間隙面差檢查 、靜態(tài)功能檢查 、燈光調(diào)整 、排放檢測(cè) 、底盤檢測(cè) 等，確保汽車安全性能以及各方面都無(wú)誤了之后才能投入使用。實(shí)習(xí)的最后一天我們?cè)缟先?duì)的SMC公司，下午去的華德液壓。早上到達(dá)SMC公司過(guò)后，公司負(fù)責(zé)人親切的接待了我們，首先是在會(huì)議室里為我們簡(jiǎn)單介紹了SMC在中國(guó)的發(fā)展歷程。我們了解到的東西也挺多的。PPT的制作者也就是SMC中國(guó)的總裁原來(lái)還是我們學(xué)校的教授呢。而且據(jù)介紹SMC中國(guó)有限公司1995年在中國(guó)開(kāi)設(shè)工廠，是唯一一個(gè)完全由中國(guó)人領(lǐng)導(dǎo)的外資企業(yè)。目前投資額已達(dá)5億美元，在中國(guó)建有一個(gè)研發(fā)中心、四個(gè)加工及物流工廠，占地面積為52萬(wàn)平方米，員工接近5100人，生產(chǎn)用于工業(yè)自動(dòng)化的氣動(dòng)元件。公司采用當(dāng)今世界同行業(yè)最精銳的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，引進(jìn)了完整的現(xiàn)代化氣動(dòng)元件制造工藝。經(jīng)過(guò)18年的高速發(fā)展，SMC（中國(guó)）有限公司已成為世界上最大的氣動(dòng)元件生產(chǎn)和出口基地之一，產(chǎn)品銷售全球55個(gè)國(guó)家和地區(qū)。同時(shí)在全國(guó)主要工業(yè)城市建立了64個(gè)銷售服務(wù)分支機(jī)構(gòu)。SMC一直堅(jiān)持走產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合的道路。源源不斷的技術(shù)創(chuàng)新是其在中國(guó)這一全球競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的市場(chǎng)中制勝的法寶。SMC（中國(guó)）有限公司重視與理工科大學(xué)間的產(chǎn)學(xué)研合作，奠定了公司的技術(shù)基礎(chǔ)。介紹完公司過(guò)后我們?nèi)サ搅薙MC的3工廠進(jìn)行參觀。公司人員帶領(lǐng)我們參觀了職員工作的地方，看到每一個(gè)職員的精神面貌時(shí)，我們就能深深的感受到一個(gè)大公司的文化氛圍。參觀過(guò)后工作人員帶領(lǐng)我們參觀了產(chǎn)品展廳，并且為我們?cè)敿?xì)講解，產(chǎn)品的工作原理用途等，讓我們獲益匪淺。接著我們回到會(huì)議室由人事部主任為我們解答對(duì)公司的各種疑問(wèn)，我們的同學(xué)也非常積極的提出了對(duì)企業(yè)、工作以及將來(lái)的一些困惑。最后，我們?cè)诠鞠硎芰艘活D美餐之后，進(jìn)行我們的下一站北京華德。北京華德液壓工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司，是國(guó)內(nèi)重點(diǎn)生產(chǎn)液壓基礎(chǔ)元件和成套液壓系統(tǒng)裝置的大型專業(yè)企業(yè)集團(tuán)，同時(shí)也是國(guó)內(nèi)最具規(guī)模的液壓件生產(chǎn)基地。 集團(tuán)現(xiàn)有主要生產(chǎn)設(shè)備750余臺(tái)，均為從美國(guó)、日本、德國(guó)、瑞士等國(guó)所進(jìn)口，其數(shù)控設(shè)備價(jià)值占集團(tuán)主要設(shè)備價(jià)值量的80%以上。集團(tuán)技術(shù)開(kāi)發(fā)實(shí)力雄厚，每年均有數(shù)十種新產(chǎn)品投放市場(chǎng)。集團(tuán)除具有國(guó)內(nèi)一流的工藝裝備和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力外，還具備完備的產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)和監(jiān)測(cè)手段，因而確保了“華德”產(chǎn)品始終如一的高品質(zhì)。在北京華德工廠我們參觀了該廠的生產(chǎn)線，大多數(shù)都是自動(dòng)化設(shè)備完成對(duì)產(chǎn)品的加工，每件產(chǎn)品在每個(gè)機(jī)器的精確操作之下，完美加工。因?yàn)镾MC和華德公司都是不允許拍照的，所以不能拍照留念挺遺憾的。通過(guò)這五天的實(shí)習(xí)，這次最大的感觸就是“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”。實(shí)踐出真知，先掌握知識(shí)，在用之于實(shí)踐，知識(shí)就升華了。雖然我們對(duì)汽車行業(yè)和機(jī)器制造行業(yè)有了進(jìn)一步的了