液壓盤(pán)剎使用說(shuō)明書(shū).doc

液控盤(pán)式剎車裝置使用操作維護(hù)手冊(cè)川 油 廣 漢 宏 華 有 限 公 司CHUAN YOU GUANGHAN HONGHUA CO.LTD二零零三年八月川油廣漢宏華有限公司 液壓盤(pán)式剎車裝置目 錄1、 簡(jiǎn)介- 12、 主要性能參數(shù)- 23、 工作原理與結(jié)構(gòu)特征- 34、 安裝- 115、 調(diào)試- 156、 操作規(guī)程- - - 187、 維護(hù)與保養(yǎng)- - 208、 故障檢修- - 259、 關(guān)鍵元器件的拆裝與更換- - 2610、推薦備件清單- - 31一、 簡(jiǎn) 介液壓盤(pán)式剎車裝置由三部分組成：制動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)、液壓站及操作臺(tái)，它們之間用液壓管線連接。液壓站是動(dòng)力源，為執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供必需的液壓動(dòng)力；操作臺(tái)是動(dòng)力控制環(huán)節(jié)；執(zhí)行機(jī)構(gòu)是制動(dòng)執(zhí)行部分，它由剎車鉗、鉗架、剎車盤(pán)三部分組成，其中剎車鉗又分為常開(kāi)式工作鉗和常閉式安全鉗兩種型式。該裝置具有以下五種功能1、 工作制動(dòng) 通過(guò)操作剎車閥的控制手柄，調(diào)節(jié)工作鉗對(duì)制動(dòng)盤(pán)的正壓力，從而為主機(jī)提供大小可調(diào)的剎車力矩，滿足送鉆、起下鉆等不同工況的要求。2、 緊急制動(dòng) 遇到緊急情況時(shí)，按下緊急制動(dòng)按鈕，工作鉗、安全鉗全部參與制動(dòng)，實(shí)現(xiàn)緊急剎車。3、 過(guò)卷保護(hù) 當(dāng)大鉤提升重物上升到某位置，由于操作員失誤或其它原因，應(yīng)該工作制動(dòng)而未實(shí)施制動(dòng)時(shí)，過(guò)卷閥或防碰閥會(huì)發(fā)出信號(hào)，工作鉗和安全鉗全部參與剎車，實(shí)施緊急制動(dòng)，避免碰天車事故。4、 駐車制動(dòng) 當(dāng)鉆機(jī)不工作或司鉆要離開(kāi)操作臺(tái)時(shí)，拉下駐車制動(dòng)手柄，安全鉗剎車，以防大鉤滑落。5、 誤操作保護(hù) 當(dāng)司鉆未按規(guī)定要求解除駐車制動(dòng)、緊急制動(dòng)時(shí)，所有剎車鉗都處在制動(dòng)狀態(tài)，從而起到了安全保護(hù)作用。二、主要技術(shù)參數(shù)類別名稱參數(shù)值工 作 鉗單邊最大制動(dòng)正壓力KG8080KNKG7575KNKG7070KN有效行程30mm剎車塊允許最小工作厚度12mm外形尺寸KG80580mm415mm420mmKG75570mm390mm400mmKG70560mm385mm370mm重量（KG80/KG75/KG70）200/180/175kg安 全鉗單邊最大制動(dòng)正壓力BG8080KNBG7575KNBG7070KN剎車塊最大工作間隙1mm剎車塊允許最小工作厚度12mm外形尺寸BG80610mm415mm420mmBG75600mm390mm400mmBG70570mm385mm400mm重量（BG80/BG75/BG70）220/200/200kg液壓系統(tǒng)額定壓力808Mpa756.5Mpa706.5Mpa工作介質(zhì)夏季L-HM46抗磨液壓油冬季 L-HV32低溫抗磨液壓油單泵額定流量18 L/min油箱容積80L電機(jī)功率2.2KW蓄能器容量80、75、7046.3L加熱器功率1KW冷卻水流量2m3/h外形尺寸1160mm960mm1220mm重量650kg三、 工作原理及結(jié)構(gòu)特征盤(pán)式剎車裝置主要由制動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)、液壓站和操作臺(tái)三部分組成。3.1 制動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)34制動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要包括：工作鉗、安全鉗、剎車盤(pán)和鉗架四部分，其結(jié)構(gòu)及布置如圖一所示。21 6 5 1、滾筒 2、剎車盤(pán) 3、安全鉗 4、鉗架 5、工作鉗 6、過(guò)渡板圖一 制動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)3.1.1 工作鉗11工作鉗主要由常開(kāi)式單作用油缸、復(fù)位彈簧、桿杠及剎車塊組成，其結(jié)構(gòu)及工作原理參見(jiàn)圖二。其工作原理是：當(dāng)給常開(kāi)式單作用油缸輸入壓力油P時(shí)，產(chǎn)生理論推力F，大小為F=PA，其中A為活塞面積。推力F推動(dòng)油缸活塞桿（14）伸出；同時(shí)也作用到缸體后端蓋（11），推動(dòng)油缸缸體（9）向后移動(dòng)。當(dāng)剎車塊（1）接觸剎車盤(pán)時(shí)，通過(guò)杠桿（4）將推力F傳遞到剎車塊端，從而作用于剎車盤(pán)，產(chǎn)生正壓力N。在正壓力N的作用2 1、剎車塊432、鉗體5 53、銷軸I64、杠桿75、支桿86、半圓擋圈1097、銷軸II118、油缸端蓋129、缸體141310、拉簧11、后端蓋12、銷軸III13、調(diào)節(jié)螺母14、活塞桿 圖二 工作鉗下產(chǎn)生摩擦力，即制動(dòng)力。因?yàn)橹苿?dòng)力與油壓P為正比例變化關(guān)系，當(dāng)油壓P達(dá)到一定值，剎車盤(pán)處于全制動(dòng)狀態(tài)；隨著油壓P值變小，制動(dòng)力也隨之降低，當(dāng)油壓P=0時(shí)，在復(fù)位拉簧（10）的作用下，桿杠回到原始位置，使剎車塊脫離剎車盤(pán)，工作鉗處于完全松剎狀態(tài)。3.1.2 安全鉗1安全鉗主要由常閉式單作用油缸、碟簧、桿杠、剎車塊組成，其結(jié)構(gòu)及工作原理參見(jiàn)圖三。21、剎車塊 32、鉗體43、銷軸I54、杠桿65、支桿76、銷軸II87、半圓擋圈1098、活塞119、油缸端蓋1210、銷軸III1311、鎖緊螺母12、調(diào)節(jié)螺母13、油缸 圖三 安全鉗安全鉗的工作原理與工作鉗相反。當(dāng)常閉式單作用油缸內(nèi)油壓P=0時(shí)，內(nèi)置的碟簧通過(guò)兩個(gè)杠桿將力傳遞給剎車塊而作用于剎車盤(pán)上，產(chǎn)生正壓力N，實(shí)現(xiàn)剎車；而當(dāng)油缸內(nèi)油壓P0，即有油壓時(shí)，油壓力克服碟簧力壓縮碟簧，通過(guò)桿杠實(shí)現(xiàn)松剎。3.1.3 剎車盤(pán)剎車盤(pán)是剎車系統(tǒng)的核心部件之一，與剎車塊組成剎車副。一般每臺(tái)產(chǎn)品配備兩個(gè)剎車盤(pán)，安裝在絞車滾筒兩端。按結(jié)構(gòu)形式分為：水冷式、風(fēng)冷式和實(shí)心剎車盤(pán)三種。l 水冷式剎車盤(pán)內(nèi)部設(shè)有水冷通道，在剎車盤(pán)內(nèi)徑處設(shè)有進(jìn)、出水口；外徑處設(shè)有放水口，用來(lái)放盡通道內(nèi)的水，以防止寒冷氣候時(shí)剎車盤(pán)凍裂；正常工作時(shí)，放水口用螺塞封住。剎車系統(tǒng)工作時(shí)，給剎車盤(pán)通冷卻循環(huán)水，以平衡剎車副摩擦產(chǎn)生的熱量。l 風(fēng)冷式剎車盤(pán)內(nèi)部有自然通風(fēng)道，靠自然通風(fēng)道和表面散熱。l 實(shí)心剎車盤(pán)靠表面散熱，主要用于修井機(jī)和小型鉆機(jī)。3.1.4 鉗架鉗架是執(zhí)行機(jī)構(gòu)的基座，工作鉗及安全鉗均安裝在該基座上。通常配備兩個(gè)鉗架，安裝在絞車的底座上，位于滾筒兩側(cè)的前方。3.2 液壓站液壓站包括：油箱組件、泵組、控制塊總成、加油組件、電控箱等。其液控原理參見(jiàn)圖四。3.2.1 油箱組件 油箱組件包括油箱、吸油閥、放油閥、液位液溫計(jì)、冷卻器等元器件，其中：吸油閥門的功能為維修油泵時(shí)，關(guān)閉該閥，使油箱與油泵吸油口斷開(kāi)，防止液壓油外泄。正常工作時(shí)，處于開(kāi)啟狀態(tài)。放油閥門是為了更換液壓油而設(shè)。正常工作時(shí)，處于關(guān)閉狀態(tài)。液位液溫計(jì)供觀察油箱液面高低及油箱油溫。冷卻器為列管式水冷冷卻器，用來(lái)平衡整個(gè)系統(tǒng)的發(fā)熱?？筛鶕?jù)系統(tǒng)的工作溫度確定是否投入使用。需冷卻時(shí)，將旁路截止閥關(guān)閉，冷卻水接通；不需冷卻，則將旁路截止閥開(kāi)啟，冷卻水關(guān)閉。3.2.2 泵組 泵組為液壓系統(tǒng)的心臟。系統(tǒng)配備兩臺(tái)同樣的柱塞泵，分別由防爆電機(jī)驅(qū)動(dòng)，一臺(tái)工作，另一臺(tái)備用，工作時(shí)可交替使用。3.2.3 控制塊總成 主要由：油路塊、蓄能器、截止閥、單向閥、安全閥和高壓濾油器等元器件組成。蓄能器可降低液壓回路的壓力脈動(dòng)，并在泵無(wú)法正常工作時(shí)提供一定的儲(chǔ)存能量。截止閥是用來(lái)釋放蓄能器油壓的，在正常工作時(shí)，截止閥一定要關(guān)嚴(yán)。單向閥的作用是把兩臺(tái)泵的出油口隔開(kāi)，使其形成三個(gè)相互獨(dú)立而又相互聯(lián)系的油路，保持蓄能器的油液不回流。安全閥是一個(gè)溢流閥，起安全保護(hù)作用。高壓濾油器過(guò)濾系統(tǒng)高壓油，保證液壓系統(tǒng)的清潔。3.2.4 加油組件 加油組件由一臺(tái)手搖泵、一臺(tái)過(guò)濾器組成。油箱加油時(shí)，通過(guò)加油泵組完成，以保證油液的清潔度。3.2.5 電控柜 液壓站的電控箱主要用來(lái)控制電機(jī)和加熱器的起、停，電控箱采用隔爆處理。其原理見(jiàn)圖六、圖七。3.3 操作臺(tái)操作臺(tái)包括剎車閥組件、駐車閥組件、控制閥組、管路、壓力表等，其液壓原理參見(jiàn)圖四。工作制動(dòng)：工作制動(dòng)是由剎把控制剎車閥（12）實(shí)現(xiàn)的。剎車閥為手動(dòng)比例減壓閥，閥的輸出壓力隨著拉動(dòng)剎把而呈比例變化。當(dāng)剎把拉到最大角度時(shí)，對(duì)應(yīng)閥的輸出壓力最大，工作鉗制動(dòng)力最大；剎把推到原始位置，閥輸出壓力為0，工作鉗松閘。每個(gè)回路中設(shè)有單向節(jié)流閥（18），在工作鉗制動(dòng)時(shí)起緩沖作用，使制動(dòng)力逐漸施加，避免因操縱過(guò)猛而對(duì)設(shè)備產(chǎn)生不良影響。駐車制動(dòng)：駐車制動(dòng)閥（19）為手動(dòng)換向閥，拉動(dòng)手柄，駐車制動(dòng)閥換向，使安全鉗油缸卸壓，彈簧力使安全鉗實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)。解除駐車制動(dòng)時(shí)，必須先將剎把拉至“剎”位，使剎車閥（12）的輸出壓力控制誤操縱保護(hù)閥（13）換向，再推動(dòng)駐車制動(dòng)閥手柄，將壓力油輸入到安全鉗油缸，克服碟簧力，解除駐車制動(dòng)。注意：解除駐車制動(dòng)，必須先拉工作制動(dòng)剎把，再推駐車制動(dòng)手柄方能解鎖。該回路中設(shè)有單向節(jié)流閥（18），在安全鉗制動(dòng)時(shí)起緩沖作用，使制動(dòng)力逐漸施加，保護(hù)設(shè)備。緊急制動(dòng)：緊急制動(dòng)是由緊急按鈕閥（15）控制的，該閥是一個(gè)手動(dòng)換向氣閥，控制氣控?fù)Q向閥（16）。當(dāng)按下緊急制動(dòng)按鈕時(shí)，切斷氣源，氣控?fù)Q向閥（16）彈簧復(fù)位，實(shí)現(xiàn)安全鉗制動(dòng)；同時(shí)，液控?fù)Q向閥（17）因控制端失壓而換向，壓力油直接進(jìn)入工作鉗，實(shí)現(xiàn)工作鉗制動(dòng)。即：所有制動(dòng)鉗制動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了緊急制動(dòng)。解除緊急制動(dòng)時(shí)，同上述解除駐車制動(dòng)一樣，必須先將剎把拉至“剎”位，再拔出緊急制動(dòng)按鈕，才能解除緊急制動(dòng)。過(guò)卷保護(hù)：當(dāng)絞車提升重物接近天車時(shí)，天車附近處安裝的氣動(dòng)行程閥由于外力碰撞而動(dòng)作，使氣路接通。這時(shí)，分常供氣、常斷氣兩種情況：l 常供氣，即正常工作時(shí)，氣控?fù)Q向閥（16）控制端通氣源，這時(shí)，由過(guò)卷閥輸出的氣信號(hào)控制氣控?fù)Q向氣閥（14）換向，切斷氣源，實(shí)現(xiàn)緊急制動(dòng)。l 常斷氣，即正常工作時(shí)，氣控?fù)Q向閥（16）不通氣，過(guò)卷閥輸出的氣信號(hào)直接控制氣控?fù)Q向閥（16）換向，實(shí)現(xiàn)緊急制動(dòng)。誤操縱保護(hù)：需要解除駐車時(shí)，必須先把剎把拉至“剎”位，再推駐車手柄。若司鉆操縱時(shí)，沒(méi)有按照規(guī)程執(zhí)行，先推駐車手柄，此時(shí)，駐車制動(dòng)不但沒(méi)有解除，反而工作鉗也處于全制動(dòng)狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)誤操縱保護(hù)功能。它強(qiáng)迫司鉆必須按規(guī)程操作。四、安裝4.1 安裝剎車盤(pán)4.1.1 剎車盤(pán)的工作表面對(duì)滾筒軸的跳動(dòng)不大于0.3mm。4.1.2 剎車盤(pán)清洗干凈，摩擦面嚴(yán)禁沾染任何油污。4.1.3 對(duì)于水冷式剎車盤(pán)，還需聯(lián)接進(jìn)、出水管。4.2 安裝剎車鉗、鉗架4.2.1 將上、下過(guò)渡板緊固于鉗架上。4.2.2 將剎車鉗安裝于鉗架上，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、無(wú)卡阻、無(wú)別勁現(xiàn)象。安裝安全鉗時(shí)，需旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母，使兩個(gè)剎車塊之間的距離最大，以便鉗體的安裝。4.2.3 整體安裝到絞車。安裝找正要求：（1）剎車盤(pán)外圓與鉗架內(nèi)圓之間的間隙應(yīng)均勻，不允許與鉗架有干涉現(xiàn)象。（2）鉗架與剎車盤(pán)應(yīng)平行、對(duì)中，偏差為mm。（3）剎車塊應(yīng)包容在剎車盤(pán)之內(nèi)。（4）所有剎車塊應(yīng)平行、完整的貼合剎車盤(pán)，貼合面不少于75%。（5）調(diào)整找正后，分別將上、下過(guò)渡板焊接在絞車底座的設(shè)計(jì)位置。4.3 安裝液壓站、操作臺(tái)將液壓站、操作臺(tái)安裝于設(shè)計(jì)位置。4.4 連接液壓管路液壓管路主要由高壓軟管、快速接頭、管夾等組成。液壓管路的連接就是用高壓軟管將液壓站、司鉆操作臺(tái)、制動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)按照設(shè)計(jì)要求連接成一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)。在需要拆開(kāi)運(yùn)移的地方，設(shè)有快速接頭， 以方便拆卸，防止污染液壓管線。三者的連接見(jiàn)示意圖五。（1） 安裝前要注意所使用管線內(nèi)潔凈，金屬管道內(nèi)無(wú)銹蝕，管接頭安裝密封件，應(yīng)嚴(yán)格按照油口標(biāo)記連接液壓管線。（2） 保證快速接頭在工作狀態(tài)中，不得受外力及重力的作用。每次插拔快速接頭，注意清潔，不得虛接。（3） 液壓管路間隔1.52米應(yīng)有管夾固定。（4） 管路布置應(yīng)位于安全地帶，避免損傷。圖五 液壓管線連接示意圖4.5 連接氣路管線氣路管線的連接就是將過(guò)卷閥的氣信號(hào)與操作臺(tái)的氣動(dòng)接口連接好。4.6 電路的連接液壓站電控箱的接線請(qǐng)參照液壓站電控原理圖六、圖七接線。接線的插頭或插座應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全防爆規(guī)范。圖六 液壓站電控原理1 圖七 液壓站電控原理2五、調(diào)試5.1 調(diào)試前的準(zhǔn)備工作： （1） 檢查管匯的連接，確保無(wú)誤，特別是P1的連接，若連錯(cuò)，會(huì)發(fā)生頓鉆事故。（2） 檢查油箱液面。（3） 檢測(cè)蓄能器充氮壓力，確保充氮壓力為4Mpa。（4） 開(kāi)啟吸油口截止閥、柱塞泵泄油口截止閥；關(guān)閉蓄能器組截止閥。若使用場(chǎng)合不需冷卻器工作，則將冷卻器旁路截止閥開(kāi)啟；若需要冷卻器工作，則將冷卻器旁路截止閥關(guān)閉。（5） 點(diǎn)動(dòng)電機(jī)，檢查旋轉(zhuǎn)方向是否正確（從軸端看柱塞泵的旋向應(yīng)為順時(shí)針，即按泵上紅色箭頭方向）。5.2 調(diào)試： （1） 啟動(dòng)電機(jī)。（2） 調(diào)定系統(tǒng)額定壓力、最大壓力調(diào)節(jié)步驟如下：A、啟動(dòng)一臺(tái)泵電機(jī)組。B、松開(kāi)安全閥螺帽并按順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，調(diào)節(jié)至大約3/4的位置。C、拆下泵的調(diào)壓閥保護(hù)帽，松開(kāi)泵的調(diào)壓閥螺帽。用內(nèi)六方扳手順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)螺釘以增大壓力。觀察系統(tǒng)壓力表MP讀數(shù)，到9.5Mpa時(shí)為止。如果調(diào)節(jié)的同時(shí)，壓力停止上升，則轉(zhuǎn)動(dòng)安全閥少許。交替調(diào)節(jié)低壓力的安全閥或柱塞泵，直到MP壓力表顯示為9.5Mpa。D、向下調(diào)節(jié)安全閥，直到MP表讀數(shù)為9Mpa，擰緊安全閥螺帽。E、重新向下調(diào)節(jié)泵的調(diào)壓螺釘，Mpa表讀數(shù)保持額定壓力值為止。擰緊螺帽，裝上保護(hù)帽并擰緊。注意：液壓站出廠前，最大壓力已調(diào)節(jié)好，無(wú)特殊情況，嚴(yán)禁調(diào)節(jié)。（3） 觀察液壓站上的壓力表，是否穩(wěn)定在調(diào)定值。（4） 排氣：輕拉剎車閥手柄，使工作鉗壓力為1Mpa左右，稍微旋松工作鉗油缸上的放氣螺塞，等排出的油液不含氣沫為止。逐個(gè)給工作鉗放氣。在安全鉗油缸有壓時(shí)，按同樣方法給安全鉗油缸放氣。（5） 拉下工作制動(dòng)手柄，左右鉗壓力到達(dá)最大值，拔出緊急按鈕，駐車手柄推到“松”位，三個(gè)壓力表都是系統(tǒng)壓力值，然后停機(jī)，保壓10分鐘；觀測(cè)液壓站P1、P2、P3壓力表，若壓力表值不變，則系統(tǒng)正常；若壓力表值減小，說(shuō)明系統(tǒng)有滲漏，應(yīng)及時(shí)解決。（6） 調(diào)節(jié)安全鉗剎車間隙在安全鉗油缸給壓的情況下，松開(kāi)鎖緊螺母，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母使安全鉗剎車塊與剎車盤(pán)完全貼合，然后反向旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母八分之一圈（此時(shí)剎車盤(pán)與剎車塊間約有0.5mm的間隙），最后擰緊鎖緊螺母。（7） 調(diào)節(jié)工作鉗剎車間隙間隙調(diào)整靠拉簧兩端的調(diào)節(jié)螺母調(diào)節(jié)。順時(shí)針調(diào)緊，逆時(shí)針調(diào)松。剎車塊與剎車盤(pán)間隙在調(diào)整時(shí)應(yīng)盡可能的小。間隙越小，進(jìn)入貼合的響應(yīng)時(shí)間越短。（8） 緩緩拉下“剎把”，檢查左、右路壓力是否平穩(wěn)上升，工作鉗動(dòng)作是否靈敏、響應(yīng)是否迅速。反復(fù)操作幾次，確保性能可靠。（9） 貼磨剎車塊。旋轉(zhuǎn)剎車盤(pán)，緩緩拉動(dòng)“剎把”，使剎車塊對(duì)剎車盤(pán)貼磨，反復(fù)多次。（10）新剎車塊須貼磨到接觸面積達(dá)75%以上才能使用。貼磨時(shí)應(yīng)注意控制剎車油壓，一般在3Mpa下磨合。（11）檢測(cè)過(guò)卷、防碰裝置。（12）現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試完成后，正常使用前，必須使油泵運(yùn)行1030分鐘，并反復(fù)操作“剎把”幾次。在此檢查液位、油路等系統(tǒng)各處是否正常，特別是油箱液位，應(yīng)保持在最高和最低液面標(biāo)志之間。（13）一切正常后，才可以使用。六、操作規(guī)程6.1 開(kāi)機(jī)前，準(zhǔn)備工作：（1） 檢查各管路連接是否正確；（2） 開(kāi)啟吸油口閥門、柱塞泵泄油口閥門；（3） 關(guān)閉蓄能器組回油閥門；（4） 接通外部電源；（5） 開(kāi)啟氣源。6.2 操作規(guī)程：1、 將剎把、緊急剎車按鈕、駐車制動(dòng)手柄復(fù)位，即：剎把處于“松”位，緊急剎車按鈕處于“剎”位，駐車制動(dòng)手柄處于“剎”位；2、 啟動(dòng)電機(jī) 此時(shí)系統(tǒng)處于緊急制動(dòng)狀態(tài)。3、 解鎖 先拉動(dòng)剎把，使其剎住載荷；然后推動(dòng)駐車制動(dòng)手柄，拔出緊急剎車按鈕，使其均處于“松”位。4、 工作制動(dòng) 拉動(dòng)“剎把”即可進(jìn)行工作制動(dòng)，其操作角度為0600，拉動(dòng)角度越大，制動(dòng)力越大。注 意下放鉆具，特別在下放較重的鉆具時(shí)，需要輔助剎車配合使用。輔助剎車基本用來(lái)降低大鉤負(fù)載運(yùn)動(dòng)速度。事實(shí)上，正是這個(gè)輔助剎車裝置吸收了來(lái)自減速負(fù)載的大部分能量。司鉆必須利用盤(pán)式剎車和輔助剎車的組合能力來(lái)安全下放鉆柱和套管，任何時(shí)候都不可將無(wú)論多小的負(fù)載自由下降，必須連續(xù)減速。起下鉆時(shí)，剎車手柄輕拉一些，使剎車塊輕觸剎車盤(pán)。這樣制動(dòng)響應(yīng)速度快，避免溜鉆現(xiàn)象。警 告不利用輔助剎車控制負(fù)載下降，可能會(huì)引起控制失靈，造成財(cái)產(chǎn)損壞、人身傷害甚至死亡！起下鉆時(shí)，要自始至終保持輔助剎車與絞車相連。5、 駐車制動(dòng) 拉動(dòng)駐車制動(dòng)手柄至“剎”位，實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)。轉(zhuǎn)換到工作制動(dòng)時(shí)，必須先解除駐車制動(dòng)，即：先拉動(dòng)剎把，使其處于“剎”位以剎住載荷，再推動(dòng)駐車制動(dòng)手柄至“松”位；然后進(jìn)行工作制動(dòng)。注 意駐車制動(dòng)只有安全鉗參與制動(dòng)。為了確保安全鉗油缸內(nèi)大剛度碟簧有足夠的彈力，每12個(gè)月至少更換一次碟簧組。6、 緊急制動(dòng) 按下緊急制動(dòng)按鈕，實(shí)現(xiàn)緊急制動(dòng)。轉(zhuǎn)換到工作制動(dòng)時(shí)，必須先解除緊急制動(dòng)，即：先拉動(dòng)剎把以剎住載荷，再拔出緊急制動(dòng)按鈕；然后進(jìn)行工作制動(dòng)。說(shuō)明：司鉆離開(kāi)司鉆位置時(shí)，須用卡瓦懸持重負(fù)載，嚴(yán)禁運(yùn)用盤(pán)式剎車懸持重負(fù)載注 意起下鉆過(guò)程中，特別在快速起下鉆過(guò)程中，嚴(yán)禁操作駐車制動(dòng)手柄、緊急制動(dòng)按鈕。否則將造成鉆機(jī)設(shè)備的嚴(yán)重?fù)p害。七、維護(hù)與保養(yǎng)由于在盤(pán)式剎車裝置應(yīng)用了液壓系統(tǒng)，它比傳統(tǒng)的帶剎車要復(fù)雜得多。特別是一些對(duì)污染物敏感的液壓泵、液壓閥及液壓油缸等，這些高性能元器件引入需要比帶剎車裝置給于更多、更精心地保養(yǎng)。盤(pán)式剎車裝置保養(yǎng)的重點(diǎn)應(yīng)放在液壓回路上和制動(dòng)鉗油缸上。下面所提到的以及保養(yǎng)計(jì)劃所列內(nèi)容，在使用中均應(yīng)進(jìn)行例行保養(yǎng)。7.1 液面必須經(jīng)常檢查液面并及時(shí)補(bǔ)油。當(dāng)系統(tǒng)中的液面減少到最低液面以下時(shí)，可能引起溫升、不溶解空氣積聚、泵因氣穴而失效、電加熱器外露而引起局部溫度升高，使油液分解變質(zhì)，從而引起系統(tǒng)故障。液面下降，說(shuō)明有滲油或漏油的地方，要及時(shí)檢查、及時(shí)維修。7.2 油溫液壓油的工作溫度，允許最高值為60，因?yàn)楦邷囟葧?huì)加快油液的老化，并縮短密封件和軟管的壽命。必須經(jīng)常監(jiān)測(cè)油箱中的油液溫度。油溫逐漸升高，表明可能污染或形成膠質(zhì)，或柱塞泵磨損。油溫突然升高是報(bào)警信號(hào)，應(yīng)立即停機(jī)檢查。7.4 濾油器回油濾器帶有目測(cè)式堵塞指示器，指針在綠區(qū)時(shí)，濾芯正常；黃區(qū)時(shí)，輕微堵塞；紅區(qū)時(shí)，嚴(yán)重堵塞，必須清洗濾油器殼體并更換濾芯。每天在工作溫度達(dá)到正常值時(shí)，至少進(jìn)行一次檢查?；蛘呙慨?dāng)交接班時(shí)，下一班司鉆檢查一次。高壓濾油器帶有目測(cè)式堵塞指示器，紅色柱塞頂出時(shí)表示已堵塞，必須清洗濾油器殼體并更換濾芯。每天在工作溫度達(dá)到正常值時(shí)，至少進(jìn)行一次檢查，或者每當(dāng)交接班時(shí)，下一班司鉆檢查一次。但在溫度上升期間可能因?yàn)榱鲃?dòng)阻力較大而使紅柱塞頂出，要注意區(qū)別?？諝鉃V清器只用于當(dāng)油箱液面升降時(shí)過(guò)濾進(jìn)出油箱的空氣。每隔一至三個(gè)月檢查并清洗或更換一次濾芯。7.5 蓄能器必須經(jīng)常檢測(cè)蓄能器的充氣壓力。檢測(cè)時(shí)，停機(jī)并卸掉蓄能器內(nèi)的壓力后，拆下外護(hù)帽及內(nèi)護(hù)帽，聯(lián)好充氮工具，輕擰旋鈕，測(cè)量壓力。若壓力不足4Mpa時(shí)，把該接頭連到氮?dú)馄可?，擰下旋鈕即可充氣。卸壓時(shí)，打開(kāi)所有的截止閥，即能釋放蓄能器的油壓。7.6 泵組檢測(cè)泵組，必須保持兩臺(tái)泵組都處于良好的工作狀態(tài)。7.7 防碰天車系統(tǒng)過(guò)卷閥由于經(jīng)常不用，應(yīng)需經(jīng)常檢測(cè)，確保其性能可靠。特別在冬季，壓縮空氣里可能含有水分，氣路因天氣寒冷而發(fā)生結(jié)冰堵塞現(xiàn)象。引起防碰失靈。防碰系統(tǒng)需每天試用一次，確保能夠正常工作。7.8 工作鉗在交接班時(shí)需檢測(cè)剎車塊的厚度以及油缸的密封性能。隨著剎車塊的磨損（單邊磨損11.5mm），需調(diào)節(jié)拉簧的拉力，使剎車塊在松剎時(shí)能返回，且間隙適當(dāng)。當(dāng)剎車塊厚度僅剩12mm時(shí)，必須更換。7.9 安全鉗需經(jīng)常檢測(cè)松剎間隙（至少一周一次），剎車塊的厚度以及油缸的密封性能。如果剎車盤(pán)與剎車塊之間的間隙大于1mm，必須調(diào)整松剎間隙使其小于0.5mm，當(dāng)施行緊急剎車操作后，也必須重新檢查調(diào)整松剎間隙。當(dāng)剎車塊厚度磨損到只有12mm時(shí)，必須更換。注意如不及時(shí)調(diào)整安全鉗的松剎間隙，可能發(fā)生緊急制動(dòng)或者駐車制動(dòng)失靈事故。7.10 快速接頭、液壓管線每天檢查所有快速接頭二次，確保連接良好。特別移動(dòng)管線或意外碰到管線后，嚴(yán)格檢查液壓管線是否損壞，快速接頭是否虛接，確保液壓管線無(wú)損傷、快速接頭連接良好。7.11 結(jié)構(gòu)件對(duì)于結(jié)構(gòu)件的檢查保養(yǎng)主要是指制動(dòng)鉗的杠桿、銷軸、油缸、鉗架、剎車盤(pán)、接頭以及所有緊固件，應(yīng)檢查這些零件是否損壞、變形、裂紋和其它可能存在的問(wèn)題。l 檢查所有緊固件是否松動(dòng)，必要時(shí)應(yīng)及時(shí)緊固。l 剎車盤(pán)的保養(yǎng)檢查要點(diǎn)是：（1） 磨損 剎車盤(pán)允許的最大磨損量為10mm。應(yīng)定期檢查測(cè)量每個(gè)剎車盤(pán)工作面的厚度。（2） 熱疲勞龜裂 剎車盤(pán)在制動(dòng)過(guò)程中因滑動(dòng)摩擦而產(chǎn)生大量熱量使盤(pán)面膨脹，而冷卻時(shí)又趨于收縮，這樣冷熱交替容易產(chǎn)生疲勞應(yīng)力裂紋。隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)，如果最初的微小應(yīng)力裂紋擴(kuò)展較大時(shí)，應(yīng)引起足夠重視，并采取修補(bǔ)措施。例如可以用工具沿裂紋處磨掉一些，以便檢查裂紋深度，對(duì)裂紋進(jìn)行焊接修補(bǔ)，最后用砂輪打磨平整。（3） 油污 工作盤(pán)面上不允許沾染或?yàn)R上油污，以免降低摩擦系數(shù)，降低剎車力，以致造成溜鉆事故。但滾筒在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，鋼絲繩上的油有時(shí)難免會(huì)飛濺到剎車盤(pán)的工作面上，因此要經(jīng)常檢查清除。（4） 循環(huán)水 冬季位于寒冷地帶，鉆機(jī)不工作時(shí)，務(wù)必將剎車盤(pán)中的冷卻水排盡或者給剎車盤(pán)通循環(huán)水，避免因收縮不一致而將盤(pán)凍裂。l 檢查焊接件，特別是鉗架、鉗體的焊縫是否有裂紋、腐蝕等問(wèn)題，如有必要?jiǎng)t要維修或更換。半年至少檢查一次。l 檢查活動(dòng)部件是否有粘連現(xiàn)象。特別是杠桿銷軸處。因?yàn)閯x車粉塵的堆積容易造成潤(rùn)滑不良等后果，一個(gè)月加注潤(rùn)滑油脂一次，保證潤(rùn)滑良好。保養(yǎng)計(jì)劃表序號(hào)檢查內(nèi)容要求保養(yǎng)周期1液位最高液面以下，最低液面以上。加油時(shí)，須從手搖泵加油口加L-HM46抗磨液壓油或L-HV32低溫抗磨液壓油每班2溫度油溫不高于603系統(tǒng)壓力80，8Mpa，75/70，6.5Mpa4濾油器堵塞指示器的指針應(yīng)在綠色區(qū)域5泵組運(yùn)轉(zhuǎn)聲音、溫度無(wú)異常噪音、高溫6防碰天車系統(tǒng)觸動(dòng)防碰閥并確保剎車設(shè)置正確7油缸密封性應(yīng)無(wú)滴漏每天8剎車塊間隙工作鉗：調(diào)節(jié)拉簧的拉力安全鉗：0.5mm9剎車塊厚度最小厚度12mm10各管線及接頭密封良好無(wú)滲漏、無(wú)損壞11快速接頭無(wú)滲漏、損壞、虛接12各銷軸是否粘連無(wú)載下推、拉、轉(zhuǎn)各銷軸并確認(rèn)移動(dòng)自由無(wú)粘連每周13蓄能器預(yù)充壓充氮壓力應(yīng)為4Mpa14油樣檢查并清除雜質(zhì)15給所有部件加油從加油孔給所有部件加潤(rùn)滑油1個(gè)月16所有固定螺栓檢查并緊固所有固定螺栓、螺釘3個(gè)月17拆檢清洗杠桿和銷軸清洗剎車粉塵更換損壞零件6個(gè)月18剎車盤(pán)磨損、龜裂允許最大磨損厚度10mm，熱疲勞裂紋不得影響強(qiáng)度和漏水，否則應(yīng)更換19濾芯更換6個(gè)月20鉗架焊縫檢查焊縫是否有裂紋及固定螺栓21結(jié)構(gòu)檢查檢查剎車系統(tǒng)中所有結(jié)構(gòu)部件22清洗凈化液控系統(tǒng)清洗凈化油箱及所有液壓回路23安全缸碟簧更換全部碟簧12個(gè)月八、故障檢修下表給出了一些潛在的故障現(xiàn)象和可能引起的故障原因，供檢修時(shí)參考。故障現(xiàn)象可能原因系統(tǒng)壓力不合適泵的調(diào)壓裝置沒(méi)有設(shè)置正確或失靈系統(tǒng)安全閥設(shè)置不正確或失靈蓄能器的截止閥未關(guān)嚴(yán)油箱液位太低液壓油受污染，油臟泵的吸油、回油管路上的截止閥沒(méi)有打開(kāi)油溫過(guò)高安全閥壓力設(shè)計(jì)太低，或閥失靈而旁流油箱液位太低液壓油受污染，油臟噪音達(dá)大或震動(dòng)油箱液位太低吸入和回油管接頭松而使系統(tǒng)有氣電機(jī)和泵軸不對(duì)中電機(jī)底座螺栓松動(dòng)液壓操作不靈敏供油壓力過(guò)低系統(tǒng)壓力過(guò)低供油濾芯被堵塞蓄能器漏失或預(yù)壓力過(guò)低控制閥被堵塞或有缺陷壓力油漏失銷軸粘連潤(rùn)滑不良剎車粉塵堆積在銷軸或軸孔處過(guò)度磨損或腐蝕零件損壞主剎車鉗釋放緩慢回油阻力大復(fù)位彈簧剛度太弱九、關(guān)鍵元器件的拆裝與更換l 除更換液壓泵之外，在維修液壓動(dòng)力裝置任何部分或管線之前，一定要先停泵，并卸掉蓄能器的壓力，否則，可能會(huì)造成人身傷害！l 維修液壓系統(tǒng)時(shí)，必須特別注意保持清潔的條件，因?yàn)槲廴疚锸且簤合到y(tǒng)最危險(xiǎn)的敵人。松開(kāi)螺紋之間要先把其外面清理干凈。將通入系統(tǒng)內(nèi)部的所有接口封好，以防污染物進(jìn)入系統(tǒng)。在工作中應(yīng)十分注意，不要污染液控系統(tǒng)。9.1 回油濾油器濾芯先把回油濾油器上蓋按逆時(shí)針?biāo)砷_(kāi)。再拆下整個(gè)濾油器，取出后，拆下上蓋，取出舊濾芯。用煤油清洗濾油器內(nèi)部，晾干。放入新濾芯，擰上上蓋，再裝好整個(gè)濾油器。9.2 管路過(guò)濾器濾芯把下部用力按逆時(shí)針拆下，換上新的。9.3 高壓濾油器濾芯把高壓濾油器拆下，用扳手把上蓋打開(kāi)，取出舊濾芯，用煤油清理干凈殼體內(nèi)部，晾干。裝上新濾芯，裝上上蓋，再把整個(gè)濾油器按原樣裝好。濾油器的濾芯只能更換新濾芯，嚴(yán)禁舊濾芯清洗后再用！9.4 油泵更換一臺(tái)泵時(shí)，另一臺(tái)泵可以正常工作，蓄能器可以不卸壓。關(guān)閉泵的吸油、回油管路上的截止閥，防止油箱里的油流出。拆下出油管線及接頭、吸油管線及接頭、回油管線及接頭。拆下聯(lián)接泵與電機(jī)的兩個(gè)螺釘，把泵取出。檢查聯(lián)軸器是否失效，若能用，把泵上的聯(lián)軸器拆下，裝到新泵上。若不能用，需把包括電機(jī)一端的一套連軸器都換下。然后把新泵安裝好，把吸油管線及接頭、出油管線及接頭連好。把內(nèi)泄回油管接口對(duì)住泵的內(nèi)泄回油口，打開(kāi)截止閥，給泵的殼體充滿油，再把管線接好。打開(kāi)吸油管路上的截止閥。檢查無(wú)誤，進(jìn)行泵壓調(diào)試。l 連接管線、接頭時(shí)，必須把“O”型密封圈、組合墊圈裝上，否則，將引起滲漏油。l 安裝泵的連軸器時(shí)，嚴(yán)禁用錘子敲擊。應(yīng)當(dāng)在軸與孔、鍵與鍵槽對(duì)正后，稍微用力推進(jìn)即可。否則，將引起泵的損壞。l 如果不給泵的殼體充滿油，不把吸油、回油管路上的截止閥打開(kāi)，將引起泵的嚴(yán)重?fù)p壞。9.5 安全鉗的碟簧、密封件碟簧的使用壽命為一年。使用一年后，必須更換，不考慮視覺(jué)感觀。碟簧應(yīng)成組更換，不允許只更換其中幾片。在檢修時(shí)應(yīng)注意每組碟簧的裝配次序，不能混亂或與其它組碟簧相調(diào)換。油缸有漏油現(xiàn)象，說(shuō)明密封圈已磨損應(yīng)更換。碟簧和密封件的更換方法及步驟如下：1）給油壓狀態(tài)下，調(diào)節(jié)調(diào)整螺母使剎車鉗開(kāi)口最大，卸掉油缸內(nèi)壓力，拔掉快速接頭；再拆下油缸兩端的銷軸，將油缸整體取下，用煤油把外部清洗干凈；2）按圖八所示步驟拆下油缸的各零件； 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 181 防塵圈 2 墊圈 3 端蓋 4 活塞 5 導(dǎo)向帶 6 擋環(huán) 7 油缸 8 鎖緊螺母 9 擋圈 10 螺栓 11 密封圈 12 導(dǎo)向帶 13 密封圈 14 彈性套 15 碟簧 16 螺母 17 調(diào)整螺母 18 頂桿圖八 安全鉗的拆裝順序 3）用煤油洗凈每一片新碟簧，并晾干，再用充足的潤(rùn)滑油脂均勻地涂抹在每一片碟簧上。等清洗后的油缸、油缸蓋、活塞、彈性導(dǎo)套等晾干后開(kāi)始安裝。4）裝好油缸蓋內(nèi)新的防塵圈、密封圈、導(dǎo)向帶；5）裝好活塞上的新的導(dǎo)向帶、密封圈；6）嚴(yán)格按照規(guī)定的碟簧裝配關(guān)系把新碟簧組裝好：第一片大口向下，第二片大口向上，第三片大口向下，第四片大口向上，第五片大口向下，第六片大口向上，然后裝上彈性導(dǎo)套；7）裝活塞時(shí)，注意導(dǎo)向帶。先加一些液壓油，一人按住活塞，另一人用銅棒輕擊活塞，把活塞裝到位。8）裝油缸蓋，把螺栓對(duì)稱均勻地?cái)Q緊；9）把油缸總成安裝到原位。聯(lián)好管路，然后調(diào)整松剎間隙。裝配過(guò)程中注意保持清