砂石骨料加工系統(tǒng)設(shè)計方案.doc

北盤江善泥坡水電站廠內(nèi)交通工程 砂石骨料加工系統(tǒng)初步設(shè)計方案善泥坡水電站場內(nèi)交通工程砂石料加工系統(tǒng)初步設(shè)計說明書批準(zhǔn)：校核：編寫：中國水利水電第九工程局有限公司善泥坡水電站項目部二00九年九月十日目 錄設(shè)計背景4第一部分 系統(tǒng)設(shè)計41. 工藝流程設(shè)計41.1 設(shè)計依據(jù)41.2 設(shè)計原則41.3 料源規(guī)劃51.4生產(chǎn)規(guī)模61.5流程設(shè)計71.6關(guān)鍵加工工藝81.7 設(shè)備選型91.8 料倉及成品供料121.9 系統(tǒng)特點132. 施工布置142.1 布置原則142.2 系統(tǒng)組成142.3 車間布置142.4供排水系統(tǒng)152.5供配電系統(tǒng)162.6 臨時設(shè)施162.7 主要土建工程量173 電氣系統(tǒng)設(shè)計的基本原則173.1設(shè)備選型173.2功率因素補(bǔ)償173.3系統(tǒng)照明183.4計量設(shè)計183.5消防184 供排水系統(tǒng)設(shè)計184.1概述184.2供水方案184.3水回收方式194.4排水系統(tǒng)194.5用水標(biāo)準(zhǔn)及用水量計算194.6供水系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計204.7 管路布置204.8 主要設(shè)備與工程量表215鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計245.1 設(shè)計原則245.2鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計項目255.3 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計255.4鋼結(jié)構(gòu)主要工程量表276鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計276.1 設(shè)計原則276.2 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計項目276.3 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計286.4鋼筋混凝土主要工程量30第二部分 運(yùn)行管理307. 砂石料生產(chǎn)307.1 概述307.2 資源配置318. 砂石骨料生產(chǎn)質(zhì)量保證措施328.1 建立健全質(zhì)量管理保證體系和質(zhì)量管理制度338.2 砂石骨料工藝性試驗338.3加強(qiáng)砂石骨料生產(chǎn)質(zhì)量的控制338.4 認(rèn)真做好成品砂石骨料的儲存防護(hù)工作349安全文明生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)349.1 安全文明生產(chǎn)349.2環(huán)境保護(hù)35設(shè)計背景善泥坡水電站場內(nèi)交通工程砂石料加工系統(tǒng)為了滿足善泥坡水電站前期場內(nèi)交通工程土建混凝土砂石骨料的需求而設(shè)置。1）滿足我部承建的善泥坡水電站場內(nèi)交通C2-1標(biāo)包交通洞及公路的砂石骨料需求；2）受業(yè)主委托為電站廠內(nèi)交通工程其它施工單位提供砂石料生產(chǎn)；3）電站施工總布置主要在右岸，集中建立場內(nèi)交通工程砂石料加工系統(tǒng)有利于緩解各單位施工布置擁擠的問題，節(jié)約施工建設(shè)用地；4）集中建立砂石料加工系統(tǒng)有利于控制廠內(nèi)交通工程的砂石料質(zhì)量，確保工程施工質(zhì)量；5）集中建立砂石料系統(tǒng)可以消化10余萬方的前期土建工程棄碴，解決碴場難題，對環(huán)保也有十分積極的作用。為此，特增設(shè)此套砂石骨料加工系統(tǒng)。第一部分 系統(tǒng)設(shè)計1. 工藝流程設(shè)計1.1 設(shè)計依據(jù)（1）中華人民共和國電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)水利水電工程砂石加工系統(tǒng)設(shè)計導(dǎo)則（DL/T5098-1999）；（2）水利水電施工組織設(shè)計規(guī)范；（3）粒度特性：破碎產(chǎn)品粒度特性采用相關(guān)設(shè)備廠家提供的試驗數(shù)據(jù)（同類巖石）；1.2 設(shè)計原則（1）確保善泥坡水電站廠內(nèi)交通工程施工進(jìn)度和工程質(zhì)量，砂石系統(tǒng)設(shè)計遵循加工工藝先進(jìn)可靠，成品砂石質(zhì)量符合規(guī)范要求，砂石生產(chǎn)能力滿足工程需要的原則；（2）在保證砂石生產(chǎn)質(zhì)量和數(shù)量的前提下，選擇砂石單價相對較低，總投資相對較少的設(shè)計方案；（3）為減小碴場容量、降低環(huán)保壓力的特點，毛料采用開挖棄碴的方案；（4）為提高砂石系統(tǒng)長期運(yùn)行的可靠性，砂石系統(tǒng)加工關(guān)鍵設(shè)備采用技術(shù)領(lǐng)先、質(zhì)量可靠、單機(jī)生產(chǎn)能力大、使用經(jīng)驗成熟的先進(jìn)設(shè)備；（5）充分利用地形地貌特點，使總體布置緊湊、合理、降低工程造價。1.3 料源規(guī)劃1.3.1料源本標(biāo)段施工混凝土13241m3（按招標(biāo)文件工程量清單統(tǒng)計），估算前期工程其它單位施工混凝土用量30000m3，混凝土總量按50000m3計算，考慮路面碎石用量及其他因數(shù)影響，需要的砂石骨料約80000m3，考慮料源的利用率及損失系數(shù)，總共需要備石料約100000m3，本標(biāo)段開挖石料可利用約60000m3，需外運(yùn)開采料或崩塌堆積體可利用料約40000m3，統(tǒng)計情況如下表：序號部 位工程量(m3)備 注1路基挖石方10000主要用于路基填筑及漿砌石2右岸上壩交通洞300003右岸橋頭交通洞80004左岸上壩交通洞200005合 計68000為自然實方（注：表中可利用料均為估算量，實際可利用料需開挖時通過試驗檢驗確定）1.3.2回采（儲備）料場根據(jù)電站前期地形地貌情況及業(yè)主施工總體規(guī)劃要求，回采（儲備）料場主要考慮布置在2#公路進(jìn)洞口處的3#堆渣場：1）、3#堆渣場的擋墻施工按照業(yè)主及設(shè)計要求另行考慮，砂石系統(tǒng)布置場地一期場平時開挖的土石方棄料、2#公路路基開挖的土石方棄料以及交通洞明挖的土石方棄料等可作為3#堆渣場的填筑料，并經(jīng)壓實；2）、2#公路右岸上壩交通洞和右岸橋頭交通洞開挖時可利用的石料直接運(yùn)至3#堆渣場作為儲備料，不可利用的石渣可以作為3#堆渣場的填筑料；左岸上壩交通洞開挖的可利用的石料經(jīng)施工索橋運(yùn)至3#堆渣場作為儲備料，不可利用的石渣可以作為3#堆渣場的填筑料；1.4生產(chǎn)規(guī)模1.4.1系統(tǒng)總統(tǒng)規(guī)模根據(jù)本標(biāo)段施工進(jìn)度安排，本標(biāo)段混凝土澆筑高峰強(qiáng)度為4000m3/月?？紤]因客觀原因造成工期滯后而搶工期，以及其它施工單位混凝土澆筑的需要，砂石系統(tǒng)規(guī)模設(shè)計按混凝土澆筑10000m3/月考慮。加工系統(tǒng)按2班工作制、每班8小時、每月按25天計，則月工作時間為400小時，每1m3混凝土用砂石骨料2.25t，砂石成品率統(tǒng)一按75%考慮，則小時生產(chǎn)強(qiáng)度為：（100002.25）（25820.75）75t/h考慮適當(dāng)富余，系統(tǒng)生產(chǎn)能力按100t/h設(shè)計。參考我局的施工經(jīng)驗，各粒徑砂石骨料需要的比例見下表：序號骨料粒級骨料需要量()備注180405.02402028320532450.15355合計100.01.4.2各車間生產(chǎn)率根據(jù)骨料的需求比例，結(jié)合系統(tǒng)工藝流程，各段砂石骨料加工能力分析如下：1）、粗碎本標(biāo)段中預(yù)計有6萬m3石料為隧洞開挖可利用料，另外4萬m3需要外運(yùn)開挖有用料，所有原料經(jīng)過粗碎車間，從而達(dá)到了增加破碎段數(shù)降低砂石骨料中針片狀成品含量，提高產(chǎn)品質(zhì)量的目的。粗碎車間生產(chǎn)率按系統(tǒng)的總生產(chǎn)能力100t/h設(shè)計。2）、中碎中碎車間主要是生產(chǎn)5mm80mm的大石、中石，中碎成品料中各組種粒徑料，可根據(jù)使用情況作為制砂原料，中碎車間的生產(chǎn)能力按大、中石的需要量設(shè)計，并考慮適當(dāng)?shù)母挥?。需要的大石、中石占總量?3，大、中石成品率按60考慮（部分粒徑小于20為小石或砂）。P=100336055t/h，中碎車間生產(chǎn)率按60t/h設(shè)計。3）、制砂砂石骨料中砂的用量占35，根據(jù)我局的經(jīng)驗，砂石骨料加工系統(tǒng)中往往是砂的產(chǎn)量不足，制砂車間按總生產(chǎn)能力40設(shè)計，同時有中碎車間產(chǎn)生的部分砂，制砂車間能滿足要求。制砂車間生產(chǎn)率按40t/h小時考慮。砂石骨料車間生產(chǎn)率表車 間設(shè)計生產(chǎn)能力(t/h)備 注粗碎車間(t/h)100中碎車間(t/h)60包括部分細(xì)骨料制砂車間(t/h)401.5流程設(shè)計1.5.1 總流程工藝方案砂石骨料加工系統(tǒng)以生產(chǎn)二級配混凝土骨料為主，兼顧一、三級配混凝土骨料生產(chǎn)路面填筑骨料生產(chǎn)。為保證成品粗骨料的質(zhì)量，控制針片狀含量，采取減小多段破碎的工藝設(shè)計方案。粗碎為開路生產(chǎn)，依次為粗碎車間、中碎車間、篩分車間及制砂車間。1.5.2工藝流程過程根據(jù)工藝要求，本砂石加工系統(tǒng)共由毛料處理（粗碎）車間、預(yù)篩分、中碎、篩分、制砂、檢查篩分等車間組成。具體流程過程如下：回采場的毛料經(jīng)裝載機(jī)或自卸汽車運(yùn)輸進(jìn)入設(shè)置好的寬為5m深1.5m的儲料倉，儲料倉中設(shè)有I16的字鋼網(wǎng)格，并派專人人維護(hù)，以避免堵料；一旦發(fā)生堵料情況，我們將采用機(jī)械進(jìn)行處理。粗碎車間布置在儲料倉底部。粗碎車間設(shè)有一臺PE600900鄂式破碎機(jī)進(jìn)行粗加工，粗加工后將毛料加工成粒徑小于250mm的半成品，再經(jīng)溜槽J1膠帶機(jī)輸送至預(yù)篩分車間。 預(yù)篩分車間布置在中碎車間進(jìn)口，預(yù)篩分為一臺固定式溜篩，篩孔尺寸為60mm60mm半成品料由J1膠帶機(jī)輸送經(jīng)預(yù)篩分分級后，大于60mm石料送往中碎車間進(jìn)行第二次破碎（中碎車間共布置1臺PF-1010反擊式破碎機(jī)），破碎料與預(yù)篩分料一道由J2膠帶機(jī)輸送至篩分車間。篩分車間布置1臺3Y1545振動篩，設(shè)3層篩網(wǎng)，篩孔尺寸分別為4040mm、2020mm、55mm三種。破碎料由膠帶機(jī)輸送至篩分車間進(jìn)行分級，分級后，一部分滿足成品用料的大石（4080mm）、中石（2040mm）、小石（520mm）分別由膠帶機(jī)輸送到各自成品倉中堆存，多余的大石（4080mm）、中石（2040mm）由膠帶機(jī)分流輸送至細(xì)碎車間，細(xì)碎車間布置1臺PFC0909反擊式破碎機(jī)，破碎后產(chǎn)品由膠帶機(jī)輸送進(jìn)入檢查篩分車間作分級處理。檢查篩分車間布置1臺YZ1020圓振篩。破碎產(chǎn)品分級后，大于5mm的粒徑由膠帶機(jī)返回細(xì)碎車間，5mm砂粒由膠帶機(jī)輸送到成品砂倉。具體工藝過程詳見砂石生產(chǎn)系統(tǒng)工藝流程圖（SNP-C2-1標(biāo)-SS-01）。1.5.3防止骨料破碎、分離、混料的措施骨料生產(chǎn)要經(jīng)歷多次轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)，往往引起粗骨料的破碎、分離、混料，造成針片狀、超遜徑等問題的出現(xiàn)，在加工系統(tǒng)的設(shè)計中主要采取了一些針對性措施。諸如，設(shè)計中力求減少骨料的轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)，降低自由落差，避免料流的劇烈碰撞和急劇改向；大中石自由落差超過3m時，設(shè)置緩降器；膠帶輸送機(jī)的拋料點采用適當(dāng)形狀的溜筒；溜槽、漏斗下部設(shè)置有料墊區(qū)，減小沖擊，同時對防塵、防噪也有好處。1.6關(guān)鍵加工工藝1.6.1粗、中碎加工工藝介于粗碎是采用顎式破碎機(jī)，由于其產(chǎn)品粒形相對較差，針片狀含量偏高，必須經(jīng)二次整形加工后方可用于混凝土生產(chǎn)，為此在粗碎車間與篩分車間之間增加一套反擊式破碎機(jī)，以改善產(chǎn)品粒形，同時為使粗碎與中碎產(chǎn)量的皮配，降低反擊式破碎機(jī)生產(chǎn)能力，在中碎前增加一次預(yù)篩分，把小于60mm的篩過，使大于60mm的破碎料進(jìn)入反擊式進(jìn)行二次破碎。結(jié)合我局在構(gòu)皮灘、大花水等項目的的施工經(jīng)驗，通過調(diào)整反擊式破碎機(jī)篩篦的尺寸，可以將產(chǎn)品出料超徑?？刂圃?%以內(nèi)。1.6.2制砂工藝人工砂生產(chǎn)是砂石骨料生產(chǎn)中技術(shù)含量最高、難度最大的環(huán)節(jié)。目前國際國內(nèi)常用的制砂工藝主要有棒磨機(jī)和破碎機(jī)制砂兩種。棒磨機(jī)是傳統(tǒng)的制砂設(shè)備，國內(nèi)應(yīng)用較多，破碎機(jī)制砂目前國際上發(fā)展較快，應(yīng)用亦越來越多。用于制砂的破碎機(jī)種類較多，主要有錘式破碎機(jī)、臥式反擊式破碎機(jī)、旋盤破碎機(jī)、慣性圓錐式破碎機(jī)和立軸式?jīng)_擊破碎機(jī)等。反擊式破碎機(jī)出料粒徑小、產(chǎn)量高、磨耗低、性能穩(wěn)定、易維修等特點，適用于破碎各種中等硬度的脆性物料。外形尺寸小，所需要的電機(jī)功率低，可以有效降低設(shè)備耗電量，反擊式破碎機(jī)易損件使用壽命長，長期運(yùn)行成本低。針對上述制砂工藝的特點，結(jié)合我局索風(fēng)營、大花水人工砂石骨料生產(chǎn)性試驗中的相關(guān)成果報告，在本砂石系統(tǒng)工程制砂工藝設(shè)計中，決定采用以PFC0909反擊式破碎機(jī)閉路制砂為主，根據(jù)需要可配以常規(guī)的錘式制砂機(jī)進(jìn)行補(bǔ)充的工藝，以達(dá)到綜合兩種工藝的優(yōu)點，取長補(bǔ)短，提高工效、降低鋼耗能耗、確保成品砂的產(chǎn)量和質(zhì)量，滿足設(shè)計要求。1.7 設(shè)備選型1.7.1粗碎設(shè)備粗碎設(shè)備跟開挖料有關(guān)，根據(jù)本工程招標(biāo)文件估計，約有6萬m3洞挖料可作為利用料，另需外運(yùn)約4萬m3開采料或崩塌堆積體可利用料，此部分渣料破碎比較大。根據(jù)工程特點，初步選定PE600900顎式破碎機(jī)，其主要技術(shù)參數(shù)：給料口尺寸：寬600mm，長900mm；推薦最大給料尺寸：600mm；出料粒徑：60150mm；主電動機(jī)功率：75kW；生產(chǎn)率：60100t/h；重量：15.2 t；1.7.2中碎設(shè)備粗碎料進(jìn)入中碎前需經(jīng)過預(yù)篩分，小于60mm的級配料不需經(jīng)過中碎，大于60mm的級配料按粗碎料的60%計算，相應(yīng)中碎配置的反擊式破碎機(jī)生產(chǎn)能力5080 t/h，初步選定PF1010反擊式破碎機(jī)，其主要技術(shù)參數(shù)：進(jìn)料粒徑：250 mm；出料粒徑：50 mm；生產(chǎn)能力：50100 t/h；電機(jī)功率： 7590kW；重量：12.5 t；1.7.3制砂設(shè)備制砂車間制砂設(shè)備配備PFC0909反擊式破碎機(jī)1臺。PFC0909反擊式破碎機(jī)單機(jī)處理能力為2040t/h，其主要技術(shù)參數(shù)：轉(zhuǎn)子工作直徑：900 mm；轉(zhuǎn)子工作長度：900 mm；最大入料粒徑：100 mm；出料粒徑：20 mm；處理能力：2040 t/h；功率：7590 kW；設(shè)備重量：4.8t；1.7.4成品砂檢查篩分設(shè)備成品砂檢查篩分選用1臺YZ1020圓振動篩，生產(chǎn)能力為860 t/h，其主要技術(shù)參數(shù)：單層篩網(wǎng)面積：2m2；篩網(wǎng)層數(shù)：1層；篩孔尺寸：350mm；頻率：930次/min；最大入料粒度：80mm；雙振幅：6；生產(chǎn)能力：860 t/h；電機(jī)：3kW；槽面傾角：15；理論重量：1.46t；1.7.5篩分樓設(shè)備篩分樓選用1臺3Y1545振動篩，生產(chǎn)能力為50-120t/h，該機(jī)型設(shè)備產(chǎn)量高、結(jié)構(gòu)先進(jìn)、振動力強(qiáng)、分料均勻等優(yōu)點，其主要技術(shù)參數(shù)：篩箱尺寸：15004500mm；篩面層數(shù)：3層；生產(chǎn)能力：50-120t/h；電機(jī)功率：11 kW；1.7.6設(shè)備配置根據(jù)系統(tǒng)工藝流程和各車間的處理量、設(shè)計各車間的主要設(shè)備型號、規(guī)格數(shù)量等見表： 主要設(shè)備配置表 編號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量單機(jī)功率（kw）單機(jī)重量（t）處理能力（t/h）生產(chǎn)廠家一、破碎、制砂設(shè)備1顎式破碎機(jī)PE600900臺17515.2601002反擊式破碎機(jī)PF1010臺1759012.5501003反擊式制砂機(jī)PFC0909臺175904.82040二、篩分設(shè)備4圓振動篩YZ1020臺131.468605振動篩3Y1545臺11150-120三、膠帶機(jī)6J1膠帶機(jī)DT-B800m/條17J2膠帶機(jī)DT-B800m/條18J3膠帶機(jī)DT-B650m/條19J4膠帶機(jī)DT-B650m/條110J5膠帶機(jī)DT-B650m/條111J6膠帶機(jī)DT-B650m/條112J7膠帶機(jī)DT-B650m/條113J8膠帶機(jī)DT-B650m/條114J9膠帶機(jī)DT-B650m/條11.8 料倉及成品供料1.8.1料倉為滿足混凝土澆筑強(qiáng)度和系統(tǒng)生產(chǎn)連續(xù)性要求，本系統(tǒng)內(nèi)除布置成品料倉外，考慮設(shè)置一半成品料倉。成品料倉分碎石倉、砂倉，總堆容能滿足混凝土澆筑57天的調(diào)節(jié)量，全部為地面堆放式料倉。其中：粗骨料倉為三個，分別存放大石、中石和小石，總?cè)莘e為2300+200m3=800 m3；砂倉一個，容積為400m3。粗碎車間生產(chǎn)的富裕半成品骨料可經(jīng)過皮帶機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)至半成品料倉，作為料源供應(yīng)偶爾中斷時生產(chǎn)成品備用，容積初設(shè)為300m3。成品砂倉設(shè)防雨棚，料倉采用鋼筋混凝土底板，并在底板上設(shè)排水孔和排水溝，以保證成品料含水率穩(wěn)定；大石（40mm80mm）倉和中石（20mm40mm）倉為露天堆放，并設(shè)有緩降器，防止碎石骨料發(fā)生再次破碎，以確保成品碎石遜徑含量不超標(biāo)。1.8.2 成品砂石料質(zhì)量指標(biāo)本系統(tǒng)對生產(chǎn)過程中需對影響產(chǎn)品質(zhì)量的環(huán)節(jié)采取了相應(yīng)的措施，生產(chǎn)的成品砂石料產(chǎn)品質(zhì)量需滿足水工混凝土施工規(guī)范DLT5144-2001和相關(guān)技術(shù)要求，即：成品碎石質(zhì)量質(zhì)地堅硬、清潔、級配良好，其中超徑含量控制在小于5%以內(nèi)，遜徑含量控制在小于10%以內(nèi)，針片狀顆粒含量小于15%；成品砂質(zhì)量質(zhì)地堅硬、清潔、級配良好，細(xì)度模數(shù)均勻穩(wěn)定，其中粗砂細(xì)度模數(shù)控制在4.04.6范圍內(nèi)，細(xì)砂細(xì)度模數(shù)控制在1.42.0范圍內(nèi)，粗細(xì)砂平均細(xì)度模數(shù)控制在2.42.8范圍內(nèi)；成品砂中石粉含量均勻穩(wěn)定，小于0.15mm微顆粒含量控制在1217%；供至混凝土系統(tǒng)的粗細(xì)砂保證含水率均勻穩(wěn)定，其中粗砂含水率控制在小于4%，細(xì)砂含水率控制在小于10%以內(nèi)，平均含水率控制在小于6%以內(nèi)）。1.9 系統(tǒng)特點本系統(tǒng)加工工藝流程設(shè)計，參考了索風(fēng)營、洪家渡、大花水等人工砂石系統(tǒng)工程的經(jīng)驗，綜合考慮了善泥坡水電站廠內(nèi)交通工程施工所需人工砂石料的各種要求，既要滿足高峰生產(chǎn)強(qiáng)度的需要，又考慮了低峰時段生產(chǎn)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性，并且重點對系統(tǒng)長期運(yùn)行的可靠性及經(jīng)濟(jì)性在工藝設(shè)計和設(shè)備選用配置上給予了充分的考慮。砂石加工系統(tǒng)工藝具有如下特點：（1）毛料采用隧洞開挖石碴和崩塌堆積體可利用石碴，合理的利用開挖廢料，成功的減小了隧洞碴場問題，降低了工程環(huán)保的壓力，具有較好的經(jīng)濟(jì)性；（2）砂石系統(tǒng)加工關(guān)鍵設(shè)備采用技術(shù)領(lǐng)先、質(zhì)量可靠、單機(jī)生產(chǎn)能力大、使用經(jīng)驗成熟的先進(jìn)設(shè)備，提高了系統(tǒng)長期生產(chǎn)的可靠性；（3）砂石生產(chǎn)采用了較為先進(jìn)的工藝流程，即粗碎開路，中碎分別與預(yù)篩分、篩分及檢查篩分構(gòu)成閉路生產(chǎn)系統(tǒng)。（4）采用PFC-0909反擊式破碎機(jī)制砂和檢查篩分車間作分級處理的工藝成品砂質(zhì)量穩(wěn)定，級配均勻，砂的細(xì)度模數(shù)和石粉含量較易控制；（5）篩分設(shè)備選用國內(nèi)大型廠家生產(chǎn)的質(zhì)量相對較好且使用經(jīng)驗成熟的設(shè)備，有效地確保篩分分級效率，提高砂石成品質(zhì)量；（6）成品倉按砂石料品種分倉堆存，穩(wěn)定砂的產(chǎn)品質(zhì)量。成品碎石倉除小石倉外均設(shè)緩降器，防止骨料的再次破碎，保證產(chǎn)品質(zhì)量。（7）本系統(tǒng)按滿足高峰月澆筑混凝土10000m3，毛料處理量為100t/h設(shè)計，在設(shè)備配置和選型時，考慮了本工程的進(jìn)度和高峰時段的不均勻性，設(shè)備配置能力略有節(jié)余；另外，系統(tǒng)設(shè)計計算按二班考慮，還具備一班生產(chǎn)的余地，因此本系統(tǒng)在高峰月實際產(chǎn)量比設(shè)計產(chǎn)量大。2. 施工布置2.1 布置原則（1）在2#公路交通洞進(jìn)口處布置系統(tǒng)，縮短隧洞開挖料運(yùn)輸距離，降低工程成本；（2）考慮總布置時，結(jié)合2#公路的實際地形情況，并結(jié)合砼拌和系統(tǒng)布置減小骨料運(yùn)輸距離，減少系統(tǒng)施工與其他工程施工的干擾；（3）布置系統(tǒng)各車間時，盡量避開不利的地質(zhì)條件；（4）充分利用有利地形，縮短工藝流程線路；（5）為了施工、運(yùn)行管理的方便，各車間之間均考慮有道路相聯(lián)；（6）生產(chǎn)附屬設(shè)施與相應(yīng)的車間就近布置，以便于生產(chǎn)運(yùn)行管理。2.2 系統(tǒng)組成善泥坡水電站廠內(nèi)交通工程砂石料加工系統(tǒng)工程由粗碎車間、預(yù)篩分車間、中碎車間、篩分車間、制砂車間、檢查篩分車間、成品料倉、供配電系統(tǒng)、供排水系統(tǒng)及相應(yīng)的臨時設(shè)施等組成，各車間之間用膠帶機(jī)連接。2.3 車間布置2.3.1粗碎車間粗碎車間布置在2#公路內(nèi)側(cè)交通洞進(jìn)口處上游面，沿2#公路內(nèi)側(cè)交通洞進(jìn)口處設(shè)1號臨時公路作為進(jìn)料道路，坡度為10%，在進(jìn)料道路末端EL882.0設(shè)有長5m高2m的儲料倉，儲料倉中設(shè)I16的工字鋼網(wǎng)格起緩沖和防止堵料的作用。儲料倉的底部出料口設(shè)弧門，向PE600900的鄂式破碎機(jī)供料，破碎機(jī)的安裝高程EL784m。粗碎出料膠帶機(jī)的地面高程為EL782m。破碎后的產(chǎn)品由膠帶機(jī)J1直接送往預(yù)篩分車間。詳見砂石系統(tǒng)總平面圖（SNP-C2-1標(biāo)-SS-02）。2.3.2預(yù)篩分車間預(yù)篩分車間布置在粗碎車間下游側(cè)的20m處，高程為EL878m平臺處，預(yù)篩分車間為單層鋼筋篩網(wǎng)。半成品料經(jīng)預(yù)篩分車間分級篩分后，一部分粒徑60mm的骨料直接進(jìn)入中碎車間進(jìn)行破碎，60mm石料經(jīng)膠帶機(jī)送往篩分車間的篩分。2.3.3中碎車間中碎車間設(shè)一臺PF1010型反擊式破碎機(jī)，布置在EL878m高程平臺上，破碎后的產(chǎn)品經(jīng)膠帶機(jī)送往篩分車間。破碎機(jī)基礎(chǔ)為鋼筋混凝土地弄式，地弄凈空尺寸為2.8m2.0m(寬高)。2.3.4篩分車間篩分車間，布置在EL876高程平臺上，布置一臺3Y1545振動篩。篩孔尺寸分別為40mm、20mm、5mm，將物料分成80mm40mm、40mm20mm、20mm5mm、5mm四種規(guī)格。一部分粒徑為80mm40mm、40mm20mm 的骨料經(jīng)膠帶機(jī)送往成品粗骨料料倉，滿足混凝土需要；多余的經(jīng)膠帶機(jī)送往細(xì)碎車間進(jìn)行破碎，一部分20mm5mm 的骨料經(jīng)膠帶機(jī)送往成品粗骨料料倉，滿足混凝土的需要，多余的經(jīng)膠帶機(jī)送往制砂車間，用于制砂。2.3.5制砂車間制砂車間布置在EL776高程平臺上 置一臺PFC0909反擊式破碎機(jī)。破碎料經(jīng)皮帶機(jī)進(jìn)入分級篩，分級篩為1臺YZ1020圓振動篩，設(shè)一層5mm篩網(wǎng)，5mm的石料經(jīng)膠帶機(jī)返回制砂車間，5mm的經(jīng)皮帶機(jī)送住成品料倉。2.3.6成品料倉成品料倉為平面式布置，共設(shè)四個倉，其中三個為粗骨料倉，砂倉一個。2.4供排水系統(tǒng)2.4.1供水系統(tǒng)本系統(tǒng)砂石骨料用水主要集中在篩分車間，供水采用廠區(qū)EL.910高位生產(chǎn)水池接引70的管道直接供水。2.4.2水回收車間水回收車間由沉淀池、清水池和泵房組成，布置在砂倉外側(cè)的EL870m高程平臺。從篩分車間出來的廢水用160的鋼管引至水處理回收車間的沉淀池，經(jīng)加藥沉淀后，清水進(jìn)入清水池，由水泵抽至篩分車間。2.5供配電系統(tǒng)（1）根據(jù)系統(tǒng)負(fù)荷的分布情況，在本系統(tǒng)值班室旁擬設(shè)1個集中配電房，供破碎、篩分、制砂、水處理系統(tǒng)及成品料倉和照明用電等。（2）系統(tǒng)照明：對于照明設(shè)計，值班室、配電房的照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為50LX；篩分樓、制砂車間、膠帶機(jī)頭等的照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為15LX；其它走道的照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)則為5-10LX。 2.6 臨時設(shè)施2.6.1場內(nèi)道路為便于系統(tǒng)運(yùn)行和管理，善泥坡水電站廠內(nèi)交通工程砂石料加工系統(tǒng)設(shè)計了2條場內(nèi)交通道路，主要是用于毛料的轉(zhuǎn)運(yùn)。進(jìn)料便道起點為2#公路進(jìn)洞口，終點為砂石料加工系統(tǒng)的EL882m平臺的粗碎車間處，長約50m,最大縱坡為10%；成品出庫便道設(shè)置在砂倉側(cè)，主要考慮砂石料運(yùn)輸需要，路面為礫石路面，路面寬度為4m，路基寬為5m，公路外側(cè)設(shè)M7.5漿砌石。同時為便于場內(nèi)各運(yùn)行和管理人員的通行，場內(nèi)增設(shè)2m寬M7.5漿砌石的梯踏步，解決場內(nèi)交通。2.6.2生產(chǎn)房建為滿足本系統(tǒng)生產(chǎn)運(yùn)行的需要，本系統(tǒng)生產(chǎn)房建主要是控制室、值班室、倉庫等，集中布置在粗碎車間的EL882m平臺，以便于實現(xiàn)集中運(yùn)行管理。2.7 主要土建工程量 砂石料加工系統(tǒng)各車間主要土建工程量表序號車間名稱土方開挖（m3）石方開挖（m3）石渣回填(m3)混凝土（m3）漿砌石（m3）鋼筋(t)預(yù)埋件(t)金結(jié)(t)1一期場平224956238612粗碎車間808018661853預(yù)篩分車間320505124中碎車間8050561615篩分車間12020365156制砂車間4867污水處理池20150478成品料倉16408907434969供排水系統(tǒng)10膠帶機(jī)系統(tǒng)合計440910624751315469761043123 電氣系統(tǒng)設(shè)計的基本原則善泥坡水電站廠內(nèi)交通工程砂石料加工系統(tǒng)的電氣設(shè)施是關(guān)系到砂石加工系統(tǒng)能否安全、可靠、經(jīng)濟(jì)地運(yùn)行的重要因素。為此，我們在遵循設(shè)計規(guī)范的前提下，結(jié)合現(xiàn)場實際情況及相關(guān)經(jīng)驗進(jìn)行初步設(shè)計。3.1設(shè)備選型該系統(tǒng)的電氣設(shè)備我們將選用性能先進(jìn)、運(yùn)行可靠、維修方便的產(chǎn)品。3.2功率因素補(bǔ)償根據(jù)我們多年人工砂石系統(tǒng)運(yùn)行的經(jīng)驗，人工砂石系統(tǒng)的功率因素較低，往往達(dá)不到0.7，不符合經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的原則與供電部門的功率考核要求。為此，我們對該系統(tǒng)進(jìn)行了功率因數(shù)補(bǔ)償。補(bǔ)償措施如下：對于直配的10KV高壓電機(jī)負(fù)荷，采用10KV電容補(bǔ)償，補(bǔ)償后功率因數(shù)達(dá)0.9以上。在低壓系統(tǒng)不僅裝設(shè)電容補(bǔ)償裝置，且對于55KW以上的電機(jī)裝設(shè)QWJ2系列節(jié)電型無觸點起動器，該起動器不僅在運(yùn)行時安全、可靠、無噪聲，且能自動調(diào)節(jié)和補(bǔ)償本機(jī)的功率因素。這樣則減小了低壓側(cè)電容補(bǔ)償柜的數(shù)量，且減小配電房的占地面積。低壓補(bǔ)償后功率因數(shù)將達(dá)0.86以上。3.3系統(tǒng)照明對于照明設(shè)計，值班室、配電房、辦公室的照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為50LX；篩分樓、制砂車間、膠帶機(jī)頭等的照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為15LX；其它走道的照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)則為5-10LX，且設(shè)置應(yīng)急照明燈，以便在突然停電的情況下工作人員安全撤離現(xiàn)場。3.4計量設(shè)計為保證電度計量的準(zhǔn)確，在各配電房也裝設(shè)電度計量裝置，以便于在運(yùn)行期間對各車間、工段進(jìn)行成本核算。3.5消防在各配電房我們均設(shè)置了消防器具，采用無腐蝕性粉未消防器，以便在萬一發(fā)生火災(zāi)的情況下進(jìn)行滅火，且保證在滅火后電氣設(shè)備不被腐蝕。4 供排水系統(tǒng)設(shè)計4.1概述本標(biāo)段在EL910.0處設(shè)有一高位水池，水池容積為300m3，源水為北盤江江水，其最低枯水水位為EL800.0，因此從北盤江的總輸水揚(yáng)程為910-800=110m，根據(jù)成型供水設(shè)備及管路配件的性能參數(shù)和我局多年人工砂石生產(chǎn)的供水設(shè)計運(yùn)行經(jīng)驗，源水輸送方式采用二級輸送形式，在3#渣場附近EL870.0增設(shè)一送水泵站。4.2供水方案砂石料加工系統(tǒng)生產(chǎn)過程中的砂石骨料沖洗、設(shè)備冷卻及防塵用水等，設(shè)計最高用水量為130 m3/h，供水方式由EL910.0水池接管自流供應(yīng)，可滿足系統(tǒng)用水，而道路養(yǎng)護(hù)及場內(nèi)除塵均依靠人工灑水供應(yīng)。4.3水回收方式所有需處理回收的廢水都采用從系統(tǒng)內(nèi)部的排水溝，經(jīng)自流到污水處理池。污水處理池分沉淀池和清水池兩個獨(dú)立的部分。廢水先經(jīng)沉淀池沉淀出所含污泥和石粉，分離過的清水溢流到清水池，經(jīng)檢驗處理合格的回收水將用于布置在成品料倉下側(cè)的拌合系統(tǒng)供水。4.4排水系統(tǒng)系統(tǒng)產(chǎn)生的廢水及雨水采用分流制的排水方式，廢水和水回收車間在工作過程中產(chǎn)生的排污水匯合，在達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后，經(jīng)主排水溝排至取水泵站下游河道，雨水可以不用處理直接排放。4.5用水標(biāo)準(zhǔn)及用水量計算（1）粗碎車間粗碎車間用水主要有兩個方面，即破碎機(jī)進(jìn)料口的除塵用水及衛(wèi)生沖洗用水。除塵及衛(wèi)生沖洗用水對水質(zhì)均無明顯要求，只對供水水壓有一定要求。粗碎車間用水量為5m3/h。（2）預(yù)篩分車間預(yù)篩分車間用水作用有除塵用水和衛(wèi)生沖洗用水，用水量為5 m3/h。（3）中碎車間中碎車間用水也是由兩部分組成，即進(jìn)料口除塵及衛(wèi)生沖洗用水。其用水要求和粗碎車間相同，水量為5 m3/h。（4）篩分車間篩分車間用水也由二部分組成，即篩面噴淋用水和衛(wèi)生沖洗用水。其中篩面噴淋用水除完成對半成品原料的沖洗外，也附帶有除塵的功能。其用水要求和預(yù)篩分車間相似。用水量為80 m3/h。（5）制砂車間制砂車間用水主要用于螺旋冼泥機(jī)及衛(wèi)生沖洗用水，用水量為10 m3/h。（6）檢查篩分車間因檢查篩分的進(jìn)料大部分為成品砂，且含水率相對較高，所以檢查篩分車間用水作用除常規(guī)的砂清洗、衛(wèi)生沖洗及除塵外，還有一重要功能就是保持篩面正常工作，防止篩面細(xì)砂及石粉板結(jié)而堵塞篩孔，其用水量為10 m3/h。（7）系統(tǒng)零星用水系統(tǒng)零星用水主要包括職工上班期間生活用水和粗碎車間以下部位的公共項目用水，如消防用水，道路養(yǎng)護(hù)用水及室外管路的泄露、事故搶修用水等，其用水量為15 m3/h。系統(tǒng)總用水量為130m3/h，按照國家關(guān)于工業(yè)廢水達(dá)標(biāo)排放的有關(guān)法律法規(guī)關(guān)于廢水排放和環(huán)境保護(hù)的有關(guān)規(guī)定，該系統(tǒng)生產(chǎn)廢水必須經(jīng)綜合處理后達(dá)標(biāo)排放。根據(jù)其各用水點的使用情況分析，其生產(chǎn)廢水共計130m3/h需進(jìn)行沉淀處理后排放。4.6供水系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計（1）供水車間結(jié)構(gòu)工程概況善泥坡水電站廠內(nèi)交通工程砂石料加工系統(tǒng)供水系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計主要采用現(xiàn)澆混凝土板墻及磚木結(jié)構(gòu)，包括以下3個部分：1）北盤江取水泵房：鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)移動式有軌取水泵房、設(shè)備基礎(chǔ)、管路支墩鎮(zhèn)墩等，磚砌結(jié)構(gòu)值班控制室及預(yù)埋件；2）EL910.0高位水池：鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)方形水池及其預(yù)埋件；3）污水處理池：鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)沉淀池、清水池等，磚砌結(jié)構(gòu)清水泵房、修理間、值班室等及其預(yù)埋件，參見圖污水處理池結(jié)構(gòu)圖（SNP-C2-1標(biāo)-SS-07）。（2）北盤江取水泵房結(jié)構(gòu)設(shè)計取水泵房采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)移動式有軌形式，移動式有軌運(yùn)輸?shù)撞炕A(chǔ)為C15素砼，寬為3m厚1m，砼表面鋪設(shè)I16的軌道，軌道坡度控制在30度以內(nèi)。建基面高程為EL800m，泵房設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)按河段10年一遇洪水水位高程EL812.5m考慮，泵房頂板高程為EL815mm，泵房頂部值班控制室為磚木平頂結(jié)構(gòu)，層高為3.3m。（取水泵房施工時需根據(jù)詳細(xì)水文資料設(shè)計）（3）EL910高位水池結(jié)構(gòu)設(shè)計EL910高位水池建基面高程EL910m，設(shè)計容量300m3，采用方形有底水池，長為10m，寬為15m，池壁高2.0m，設(shè)計荷載按滿池水壓力計算，池壁厚0.5m，底板厚0.2m，池壁按雙面配筋。4.7 管路布置本系統(tǒng)包括清水上水管、清水供水管及排污管3種管路。其中至EL910高位水池的清水上水管為160mm的焊接鋼管。所有管路應(yīng)盡量拉直鋪設(shè)在未經(jīng)擾動的天然地基或開挖后的硬基礎(chǔ)上，其轉(zhuǎn)彎角度應(yīng)90，而過公路的管路采用深埋，管頂埋深600mm。并要求所有上水管路及直徑120mm的下水管和排污管路在轉(zhuǎn)彎、上下坡及進(jìn)出口設(shè)立管路鎮(zhèn)墩。為有效降低事故停機(jī)或誤操作停機(jī)時產(chǎn)生的強(qiáng)大水錘，保證系統(tǒng)的正常運(yùn)行。在其出泵站后的室外管路上還應(yīng)按高程再均勻布置2個25kgf/cm2的止回閥和檢修閥。4.8 主要設(shè)備與工程量表主 要 設(shè) 備 表分區(qū)序號設(shè)備名稱設(shè)備型號單位數(shù)量備 注取水泵站1單級雙吸離心式清水泵150D304臺2P=100KW2潛水泵GQX15-34-3臺1P=3KW3電動葫蘆5T臺1起吊高度20M4排污泵TL200-35臺2P=10KW主要管材表（不包括消防管路）分區(qū)序號管材名稱管材型號單位數(shù)量備 注取水泵站1泵房進(jìn)水管1508直焊鋼管米602泵房出水分管1508直焊鋼管米183泵房出水總管1509螺旋鋼管米33.54泵房排水管805鍍鋅鋼管米20水回收5泵房進(jìn)水分管1208直焊鋼管米146泵房出水分管1208直焊鋼管米117泵房出水總管808螺旋鋼管米10室外管路部分8上水管1609螺旋鋼管米2509水回收上水管1608螺旋鋼管米15010EL820水池輸水干管1208螺旋鋼管米150111335水池輸水支管756螺旋鋼管米40012水回收進(jìn)水管DN60復(fù)合鋼管米60 主要閥門表（不包括消防管路閥門）分區(qū)序號閥門名稱閥門型號單位數(shù)量備 注取水泵站1手動閘閥Z41H-1-DN150臺12手動閘閥Z41H-1-DN150臺33手動閘閥Z41H-2.5-DN150臺34電動閘閥Z941H-2.5-DN200臺35止回閥HH49X-2.5-DN350臺16止回閥HH49X-2.5-DN200臺3污水處理池7手動閘閥Z41H-1-DN500臺18手動閘閥Z41H-1-DN250臺39手動閘閥Z41H-1-DN200臺310電動閘閥Z941H-2.5-DN200臺311止回閥HH49X-2.5-DN500臺112止回閥HH49X-2.5-DN200臺313排污閥DN200臺3室外管路部分14手動閘閥Z41H-1-DN500臺315手動閘閥Z41H-1-DN400臺116手動閘閥Z41H-1-DN300臺117手動閘閥Z41H-1-DN200臺118手動閘閥Z41H-1-DN150臺119手動閘閥Z41H-1-DN100臺5 主要管件表（不包括消防管路管件分區(qū)序號管件名稱管件型號單位數(shù)量備 注取水泵站1機(jī)壓彎頭DN350個22機(jī)壓彎頭DN250個33機(jī)壓彎頭DN200個44平焊法蘭DN350片2P=25Kg/cm25平焊法蘭DN250片9P=10Kg/cm26平焊法蘭DN200片6P=10Kg/cm27平焊法蘭DN200片12P=25Kg/cm28大小頭DN200-DN350個1污水處理池9機(jī)壓彎頭DN500個110機(jī)壓彎頭DN400個211機(jī)壓彎頭DN250個312機(jī)壓彎頭DN200個113平焊法蘭DN500片2P=25Kg/cm214平焊法蘭DN250片9P=10Kg/cm215平焊法蘭DN200片8P=10Kg/cm216平焊法蘭DN200片9P=25Kg/cm217喇叭口DN400-DN600個118大小頭DN200-DN500個1室外管路部分19機(jī)壓彎頭DN500個920機(jī)壓彎頭DN400個421機(jī)壓彎頭DN350個1022機(jī)壓彎頭DN200個423對焊法蘭DN500片6P=10Kg/cm224平焊法蘭DN400片2P=10Kg/cm225平焊法蘭DN350片4P=25Kg/cm226平焊法蘭DN200片1P=10Kg/cm227平焊法蘭DN150片1P=10Kg/cm228平焊法蘭DN100片5P=10Kg/cm229大小頭DN400-DN200個1 土建工程量表 分區(qū)序號項目單位工程量備 注取水泵站1房建M266.5泵房頂控制室（平頂）2土方開挖M310503石方開挖M316354C10混凝土M331.7墊層、鎮(zhèn)墩（二級配）5C15混凝土M3105.54基礎(chǔ)、底板（三級配）6鋼結(jié)構(gòu)Kg750欄桿7級鋼筋Kg3948.5基礎(chǔ)墊層9級鋼筋Kg14961.5池壁及底板10漿砌石M3275邊坡漿砌石（1m）11砂漿抹面M27.2泵房內(nèi)集水井12預(yù)埋件Kg4000污水處理池13房建M2113.5磚木結(jié)構(gòu)（鋼木屋頂）14土方開挖M3015石方開挖M3391正負(fù)零線以下開挖16C10混凝土M325.9墊層、地面等（二級配）17C15混凝土M378.4底板、排污溝等（二級配）18C20混凝土M3126.15池壁等（二級配）19級鋼筋Kg75520級鋼筋Kg1734521砂漿抹面M2660沉淀池、清水池內(nèi)側(cè)抹面22預(yù)埋件Kg450023級鋼筋Kg9824級鋼筋Kg3796225砂漿抹面M21060水池內(nèi)側(cè)抹面26預(yù)埋件Kg900EL910水池27土方開挖M3028石方開挖M310.5正負(fù)零線以下開挖29M10漿砌石M315030C20混凝土M331.56池壁、底板（二級配）31級鋼筋Kg297032砂漿抹面M2157水池內(nèi)側(cè)抹面33預(yù)埋件Kg705鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計5.1 設(shè)計原則在鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計中，必須正確地遵循下列相應(yīng)的設(shè)計原則：（1）正確地選用下列技術(shù)規(guī)范、規(guī)程與標(biāo)準(zhǔn)：鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范GBJ17-87；建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接與驗收規(guī)范JGJ81-91；鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)螺栓連接的設(shè)計、施工及驗收規(guī)程JGJ82-91；鋼結(jié)構(gòu)工程施工與驗收規(guī)范GB50205-95；鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)GB50221-95；（2）滿足砂石料加工系統(tǒng)工藝和設(shè)備要求，即結(jié)構(gòu)設(shè)計滿足工藝要求的原則；（3）滿足經(jīng)濟(jì)安全的設(shè)計原則。5.2鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計項目善泥坡水電站廠內(nèi)交通工程砂石料加工系統(tǒng)工程，采用鋼結(jié)構(gòu)的項目主要有以下幾部分：（1）膠帶輸送機(jī)桁架和立柱；（2）預(yù)篩分鋼結(jié)構(gòu)支座、篩分樓；（3）破碎機(jī)鋼支架、鋼桁架；（4）成品料倉（粗骨料倉、粗砂倉和細(xì)砂倉）雨蓬鋼結(jié)構(gòu)。5.3 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計（1）膠帶輸送機(jī)桁架和立柱善泥坡水電站廠內(nèi)交通工程砂石料加工系統(tǒng)各車間、料倉、工序之間骨料運(yùn)輸采用膠帶輸送機(jī)。由于膠帶輸機(jī)長度較長且系臨建結(jié)構(gòu)，故膠帶輸送機(jī)棧橋采用能重復(fù)使用、拆裝方便的鋼桁架，棧橋支架采用鋼立柱。 善泥坡水電站廠內(nèi)交通工程砂石料加工系統(tǒng)膠帶輸送機(jī)桁架和立柱將采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計。標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計的優(yōu)點主要是制作和安裝方便，同時能增加加工系統(tǒng)的整體美觀度。標(biāo)準(zhǔn)桁架及標(biāo)準(zhǔn)立柱詳見桁架結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)圖、立柱標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)圖。標(biāo)準(zhǔn)桁架以18m桁架為基礎(chǔ)，在制作時每減小2.4m，可分別組成15.6m、13.2m、10.8m、8.4m等桁架；標(biāo)準(zhǔn)立柱以12m立柱為基礎(chǔ)，在制作時每減小或增加3m，可分別組成9m、12m、15m、18m、21m、24m等立柱，以滿足砂石料加工系統(tǒng)設(shè)計要求。標(biāo)準(zhǔn)桁架結(jié)構(gòu)尺寸的設(shè)計：根據(jù)膠帶輸送機(jī)寬度確定標(biāo)準(zhǔn)桁架寬度，根據(jù)桁架高跨比確定桁架高度，采用桁架和膠帶輸送機(jī)機(jī)架合一的承重結(jié)構(gòu)，上平聯(lián)弦桿節(jié)間長度按托輥坐標(biāo)準(zhǔn)間距1.2m確定，下平聯(lián)弦桿節(jié)間長度與上平聯(lián)弦桿節(jié)間長度一致。標(biāo)準(zhǔn)桁架的設(shè)計考慮以下荷載：包括膠帶機(jī)設(shè)備重、桁架、攔桿自重在內(nèi)的恒載；包括桁架橋面上的均布活載、膠帶機(jī)輸送物料重量在內(nèi)的活荷載以及風(fēng)載等。標(biāo)準(zhǔn)立柱采用鋼管柱，根據(jù)我局過去砂石料加工系統(tǒng)工程設(shè)計施工經(jīng)驗，9m以下立柱采用單排鋼管柱，9m以上采用雙排鋼管柱。標(biāo)準(zhǔn)立柱荷載有垂直荷載、水平荷載。垂直荷載包括桁架支座處反力，立柱自重和其他荷載。水平荷載包括由桁架支座傳遞的橫向風(fēng)載，以及作用于立柱的分布荷載。（2）篩分樓鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計善泥坡水電站廠內(nèi)交通工程砂石料加工系統(tǒng)工程，根據(jù)各車間的工藝需要和結(jié)構(gòu)特點，采用鋼結(jié)構(gòu)篩分樓和鋼筋混凝土篩分樓兩種結(jié)構(gòu)型式。兩種結(jié)構(gòu)型式篩分樓在結(jié)構(gòu)計算方面，采用靜力計算、動力校核的方法進(jìn)行。靜力計算即不考慮支承結(jié)構(gòu)的動性能及篩分機(jī)的動力作用，將篩分機(jī)自重乘以大于1.0的動力系數(shù)，視為作用在支承結(jié)構(gòu)的荷載，按靜力計算的一般計算方法，計算支承結(jié)構(gòu)的內(nèi)力及設(shè)計結(jié)構(gòu)截面，使支承結(jié)構(gòu)在工作時有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。動力校核即在靜力設(shè)計所選定結(jié)構(gòu)截面的基礎(chǔ)上，按照結(jié)構(gòu)動力學(xué)的計算方法，計算支承結(jié)構(gòu)的固有振動頻率及動位移，要求支承結(jié)構(gòu)不發(fā)生共振，控制動位移在允許范圍之內(nèi)，在必要時尚需校核支承結(jié)構(gòu)的疲勞強(qiáng)度。靜力計算荷載有：結(jié)構(gòu)自重，樓面最大使用荷載，篩分機(jī)荷載，篩分機(jī)上物料荷重及其他設(shè)備荷載，風(fēng)荷載等。動力校核荷載，是用于確定篩分樓結(jié)構(gòu)自振頻率、動位移及必要時核算結(jié)構(gòu)疲勞強(qiáng)度的荷載。制砂車間鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計，在結(jié)構(gòu)布置方面要求做到傳力系統(tǒng)明確，保證構(gòu)件有足夠的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性，并盡量使構(gòu)件斷面統(tǒng)一，節(jié)點構(gòu)造簡單和統(tǒng)一。篩分樓的鋼結(jié)構(gòu)采用由立柱、橫梁及斜桿組成的剛架結(jié)構(gòu)。為了制造簡單、連接方便、利于拆裝，各構(gòu)件截面型式宜采用軋制型鋼材料。立柱常用截面為