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第四章自然資源與經(jīng)濟(jì)發(fā)展 第四節(jié)交通運(yùn)輸 1 山西省地下埋藏有上千億噸的煤炭資源 過去 很多煤炭開采出來運(yùn)不出去 另一方面 沿海許多城市因?yàn)槿泵?工廠不能全部開工 現(xiàn)在 修建了專門運(yùn)煤的大秦鐵路 山西的大量煤炭可以運(yùn)出去了 2 新中國成立以前 從成都到拉薩 翻山越嶺 要走好幾個(gè)月 現(xiàn)在坐汽車只需幾天 乘飛機(jī)只要1個(gè)小時(shí)左右就可以到達(dá)了 交通對(duì)人類生產(chǎn)生活的意義 古老的運(yùn)輸方式 我們身邊有哪些現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸工具 現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸方式 想一想 五種交通運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn) 鐵路運(yùn)輸 公路運(yùn)輸 水路運(yùn)輸 航空運(yùn)輸 管道運(yùn)輸 鐵路運(yùn)輸 優(yōu)點(diǎn)1 運(yùn)量大 速度快 運(yùn)費(fèi)低 2 受自然因素影響小 連續(xù)性好 缺點(diǎn)1 造價(jià)高 2 占地廣 短途成本高 公路運(yùn)輸 優(yōu)點(diǎn)機(jī)動(dòng)靈活 周轉(zhuǎn)速度快 裝卸方便 對(duì)各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng) 缺點(diǎn)運(yùn)量小 耗能多 成本高 水路運(yùn)輸 優(yōu)點(diǎn)運(yùn)量大 投資少 成本低 缺點(diǎn)速度慢 靈活性差 連續(xù)性差 受航道水文狀況 氣候等自然條件影響大 航空運(yùn)輸 優(yōu)點(diǎn)速度快運(yùn)輸效率高缺點(diǎn)運(yùn)量小 能耗大 運(yùn)費(fèi)高 管道運(yùn)輸 優(yōu)點(diǎn)氣體貨物不揮發(fā) 液體不外流 損耗小 連續(xù)性強(qiáng) 平穩(wěn)安全 可晝夜不停地運(yùn)輸 運(yùn)量大 缺點(diǎn)要鋪設(shè)專門管道 設(shè)備投資大 靈活性差 五種交通運(yùn)輸方式的比較 航空線 飛機(jī) 最低 最高 最慢 最快 大 居中 最小 貨運(yùn)方式選擇 貴重或急需的貨物 數(shù)量不大 容易死亡 變質(zhì)的活物 鮮貨 大宗笨重的貨物 遠(yuǎn)距離運(yùn)輸 航空 短途 長(zhǎng)途且數(shù)量大 公路運(yùn)輸 鐵路專用車 水運(yùn)或鐵路運(yùn)輸 選擇運(yùn)輸方式 貨物和數(shù)量起點(diǎn)至終點(diǎn)鐵路公路河運(yùn)海運(yùn)航空 兩箱急救藥品北京 拉薩 一噸活魚密云水庫 北京城區(qū) 五十噸鋼材上海 濟(jì)南 一萬噸海鹽天津 上海 十萬噸大米武漢 上海 我國主要交通運(yùn)輸方式 鐵路 1 南北鐵路干線 京哈線 北京 哈爾濱 京廣線 北京 廣州 京九線 北京 九龍 京滬線 北京 上海 焦柳線 焦作 柳州 寶成線 寶雞 成都 成昆線 成都 昆明 2 東西鐵路干線 京包線 包蘭線 隴海線 蘭新線 滬杭線 浙贛線 湘黔線 貴昆線 京秦線 北京 秦皇島 北京 包頭 包頭 蘭州 北疆線 蘭州 連云港 蘭州 烏魯木齊 烏魯木齊 阿拉山口 上海 杭州 杭州 株洲 株洲 貴陽 貴陽 昆明 北京 上海 九龍 廣州 柳州 焦作 包頭 蘭州 寶雞 成都 昆明 貴陽 株洲 杭州 連云港 哈爾濱 京哈線 京廣線 京九線 京滬線 焦柳線 寶成線 成昆線 京包線 包蘭線 隴海線 蘭新線 滬杭線 浙贛線 湘黔線 貴昆線 秦皇島 阿拉山口 京秦線 拉薩 喀什 吐魯番 南疆線 青藏線 全國主要鐵路干線 我國最重要的運(yùn)輸方式 鐵路運(yùn)輸 如不能正常播放動(dòng)畫 請(qǐng)點(diǎn)擊文字播放 我國主要鐵路干線可以分為東西干線和南北干線 這些鐵路干線交叉或銜接處 形成許多重要的鐵路樞紐 請(qǐng)說出北京有哪些鐵路干線交匯 京廣線 京九線 京滬線 京哈線和京包線 主要鐵路樞紐 北京 上海 九龍 廣州 包頭 哈爾濱 京哈線 京廣線 京九線 京滬線 京包線 北京 北京 廣州 鄭州 蘭州 連云港 京廣線 隴海線 主要鐵路樞紐 鄭州 北京 上海 徐州 蘭州 連云港 京滬線 隴海線 主要鐵路樞紐 徐州 北京 廣州 貴陽 株洲 杭州 京廣線 浙贛線 湘黔線 主要鐵路樞紐 株洲 做一做 1 如果我們從杭州乘火車到哈爾濱參加冰雕節(jié) 選擇最便捷的路線 沿途經(jīng)過哪些鐵路線以及重要的交通樞紐 杭州 上海 滬杭線 北京 京滬線 京哈線 哈爾濱 做一做 2 家住杭州的某同學(xué)跟他父親想到西雙版納考察旅游 請(qǐng)選擇 沿途經(jīng)過哪些鐵路線以及重要交通樞紐 杭州 株洲 浙贛線 貴陽 湘黔線 貴昆線 昆明 3 家住蘇州的小明在暑假期間想到昆明去玩 請(qǐng)你幫他設(shè)計(jì)一條鐵路旅游路線 盡量多說幾種 蘇州 昆明 北京 津 冀 魯 豫 皖 鄂 贛 粵 九龍 說出京九線經(jīng)過的省市簡(jiǎn)稱 變化1 鐵路網(wǎng)的密度越來越大了 從1996年4月至2007年4月 我國鐵路進(jìn)行了六次大提速 列車最高運(yùn)行時(shí)速達(dá)到200 250千米 京滬高鐵 2012年通車 設(shè)計(jì)時(shí)速350千米 全程5小時(shí) 變化2 鐵路運(yùn)輸?shù)乃俣仍絹碓娇炝?綠皮車 特快 動(dòng)車組 變化3 選擇鐵路運(yùn)輸方式出行越來越舒適 中國主要交通方式 公路 46倍 高速公路 管道運(yùn)輸 塔里木地區(qū)天然氣地質(zhì)儲(chǔ)量豐厚 已經(jīng)基本具備實(shí)施 西氣東輸 工程的條件 西氣東輸 工程將建設(shè)4200千米左右管道 將塔里木盆地的天然氣東送 經(jīng)甘肅 寧夏 陜西 山西 河南 安徽 江蘇到上海 供應(yīng)長(zhǎng)江三角洲地區(qū)和沿線各省 區(qū) 的工業(yè)和居民用氣 有何優(yōu)點(diǎn) 連續(xù)性最好 中國的水路 內(nèi)河航運(yùn) 長(zhǎng)江航道京杭運(yùn)河航道珠江航道黑龍江航道松花江航道 哪些河流適合發(fā)展內(nèi)河航運(yùn) 哪些不適合 為什么 京杭運(yùn)河 請(qǐng)說出京杭運(yùn)河溝通的五大水系 海河 黃河 淮河 長(zhǎng)江 錢塘江 航空運(yùn)輸 我國已經(jīng)形成以首都北京為中心 連接各省行政中心和重要城市的國內(nèi)航空運(yùn)輸網(wǎng) 一共有民用航空線約1100余條 2006年 青藏鐵路的開通 使進(jìn)出藏的交通瓶頸得到極大改善 綜合交通運(yùn)輸體系逐步完善 9月1日 林芝機(jī)場(chǎng)投入運(yùn)營 西藏又增加了一條旅客 物資進(jìn)出藏的便捷通道 青藏鐵路開通和林芝機(jī)場(chǎng)的通航 進(jìn)一步完善了西藏綜合交通運(yùn)輸體系 促進(jìn)了交通運(yùn)輸方式的優(yōu)化 形成了公路 鐵路 航空和管道運(yùn)輸相互補(bǔ)充 共同發(fā)展的綜合交通運(yùn)輸體系 使進(jìn)出西藏的交通條件從根本上得到改善 1至9月 西藏生產(chǎn)總值完成211 8億元 同比增長(zhǎng)13 7 增速較去年同期加快1 4個(gè)百分點(diǎn) 為歷年同期增長(zhǎng)速度之最 西藏經(jīng)濟(jì)運(yùn)行呈現(xiàn)平穩(wěn)較快發(fā)展的良好態(tài)勢(shì) 這段話說明了什么呢 貴州素有 西南煤海 之稱 但由于受公路交通的限制 有些煤炭運(yùn)不出去 不能為國家作貢獻(xiàn) 請(qǐng)你談?wù)?要致富 先修路 這句話的含義 第二亞歐大陸橋是一條橫貫亞歐兩大陸 連接太平洋與大西洋的國際海陸聯(lián)運(yùn)通道 全長(zhǎng)10900千米 請(qǐng)問它的起點(diǎn)和終點(diǎn)分別是哪個(gè)城市 選擇合理的運(yùn)輸路線 山西大同的

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