2010市政二級(jí)建造師管理與實(shí)務(wù)命題歸納.doc

2K310000 市政公用工程施工技術(shù) 2K311000 城市道路工程命題規(guī)律解讀本章的命題規(guī)律主要體現(xiàn)在：1.城市瀝青路面道路的結(jié)構(gòu)組成、瀝青混凝土面層常用厚度及適宜層位、路基與路面的性能要求、我國城市道路分類分級(jí)及主要技術(shù)指標(biāo)、路面等級(jí)分類、路基土按施工開挖的難易程度分類的內(nèi)容在今年的考題中一定會(huì)涉及到。2.路基施工要求、路基壓實(shí)要求、不良土質(zhì)對道路路基的影響及防治、不良地質(zhì)對道路工程的影響及防治內(nèi)容也是很重要的命題點(diǎn)。3.區(qū)分石灰穩(wěn)定土基層、水泥穩(wěn)定土基層、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土(砂礫、碎石)基層、級(jí)配碎石和級(jí)配礫石基層的施工技術(shù)要求的內(nèi)容是很好的命題素材，在案例分析題中也經(jīng)常會(huì)考核這一內(nèi)容。4.瀝青混凝土路面施上工藝要求、水泥混凝土路面的施工要求更是命題的重點(diǎn)。命題點(diǎn)解讀命題點(diǎn)1 城市瀝青路面道路的結(jié)構(gòu)組成1.路基在地基上按設(shè)計(jì)要求修筑路基，斷面形式有：路堤路基頂面高于原地面的填方路基;路塹全部由地面開挖出的路基;半填半挖橫斷面上部分為挖方、下部分為填方的路基。從材料上分，路基可分為土路基、石路基、土石路基3種。2.路面行車荷載和自然因素對路面的影響隨深度的增加而逐漸減弱;對路面材料的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性的要求也隨深度的增加而逐漸降低。為適應(yīng)這一特點(diǎn)，絕大部分路面的結(jié)構(gòu)是多層次的，按使用要求、受力狀況、土基支承條件和自然因素影響程度的不同，在路基頂面采用不同規(guī)格和要求的材料分別鋪設(shè)墊層、基層和面層等結(jié)構(gòu)層。命題點(diǎn)2 瀝青混凝土面層常用厚度及適宜層位命題點(diǎn)3 用作瀝青路面道路基層的主要材料1.整體型材料無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料：石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫、石灰穩(wěn)定砂礫、石灰煤渣、水泥穩(wěn)定碎礫石等，其強(qiáng)度高，整體性好，適用于交通量大、軸載重的道路。工業(yè)廢渣混合料的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和整體性均較好，適用于大多數(shù)瀝青路面的基層。使用的工業(yè)廢渣應(yīng)性能穩(wěn)定、無風(fēng)化、無腐蝕。2.嵌鎖型和級(jí)配型材料級(jí)配碎(礫)行：應(yīng)達(dá)到密實(shí)穩(wěn)定。為防止凍脹和濕軟，應(yīng)控制小于0.5 mm顆粒的含量和塑性指數(shù)。在中濕和潮濕路段，用作瀝青路面的基層時(shí)，應(yīng)摻石灰。符合標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配要求的天然砂礫可用作基層。不符合標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配要求時(shí)，只宜用作底基層或墊層，并應(yīng)按路基干濕類型適當(dāng)控制小于0.5 mm的顆粒含量。為便于碾壓，礫石最大粒徑宜采用60 mm。命題點(diǎn)15 按力學(xué)特性的路面分類 柔性路面：荷載作用下產(chǎn)生的彎沉變形較大、抗彎強(qiáng)度小，在反復(fù)荷載作用下產(chǎn)生累積變形，它的破壞取決于極限垂直變形和彎拉應(yīng)變。一般柔性路面包括各種瀝青路面、碎(礫)石路面、瀝青加固土路面。剛性路面：行車荷載作用下產(chǎn)生板體作用，彎拉強(qiáng)度大，彎沉變形很小，呈現(xiàn)出較大的剛性，它的破壞取決于極限彎拉強(qiáng)度。主要代表是水泥混凝土路面。命題點(diǎn)16 土的主要物理學(xué)指標(biāo)重力密度：土的重力與其體積之比，一般為1622kN/m3?？紫侗龋和恋目紫扼w積與土粒體積之比?？紫堵剩和恋目紫扼w積與土的總體積(三相)之比。含水量：土中水的質(zhì)量與干土粒質(zhì)量之比。飽和度：土中水的體積與土中孔隙體積之比。界限含水量：黏性土由一種物理狀態(tài)向另一種物理狀態(tài)轉(zhuǎn)變的界限狀態(tài)所對應(yīng)的含水量。液限：土山流動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)入可期狀態(tài)的界限含水量，是土的塑性上限，稱為液性界限，簡稱液限。塑限：土由可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)為半固體狀態(tài)時(shí)的界限含水量為塑性下限，稱為塑性界限，簡稱塑限。塑性指數(shù)：土的液限與塑限之差值，反映土的可塑性大小的指標(biāo)，是黏性土的物理指標(biāo)之一。液性指數(shù)：土的天然含水量與塑限之差值與塑性指數(shù)之比值。滲透系數(shù)：土被水透過稱為土的滲透性，水在土孔隙中流動(dòng)則為滲流。在一定水力梯度下，滲流速度反映土的滲透性強(qiáng)弱。滲透系數(shù)是滲流速度與水力梯度成正比的比例系數(shù)，即單位水力梯度下水在土孔隙中的滲流速度。內(nèi)摩擦角與黏(內(nèi))聚力：土的抗剪強(qiáng)度由滑動(dòng)面上土的黏聚力(阻擋剪切)和土的內(nèi)摩阻力兩部分組成。內(nèi)摩擦角大小取決于土粒問的摩阻力和連鎖作用，內(nèi)摩擦角反映了土的摩阻性質(zhì)。黏聚力是黏性土的特性指標(biāo)，黏聚力包括土粒間分子引力形成的原始黏聚力和土中化合物的膠結(jié)作用形成的固化黏聚力。岡而內(nèi)摩擦角與黏聚力是土抗剪強(qiáng)度的兩個(gè)力學(xué)指標(biāo)。命題點(diǎn)17 按土的工程性能分類1.碎石土指粒徑大于2mm的顆粒含量超過全重50%的土。按其顆粒形狀及粒組含量可分為漂石、塊石、卵石、碎石、圓礫、角礫。2.砂土指粒桿大于2mm的顆粒含量不超過全重50%的土、粒徑大于0.075 mm的顆粒含量超過全重50%的土。按粒組含量可分為礫砂、粗砂、中砂、細(xì)砂和粉砂。命題點(diǎn)25 城市道路石灰穩(wěn)定土基層施工技術(shù)要求 (1)粉碎土塊，最大尺寸不應(yīng)大于15 mm。生石灰應(yīng)在使用前710 d充分消解，用水量約為石灰重量的15倍，用10 mm方孔篩篩除未消解灰塊。丁地上消解石灰的方法有花管射水消解法和坑槽注水消解法。消解用水可采用自來水或不含油質(zhì)、雜質(zhì)的水。根據(jù)所用層位、強(qiáng)度要求、土質(zhì)、石灰質(zhì)量經(jīng)試驗(yàn)選擇最經(jīng)濟(jì)合理的石灰摻量。為提高強(qiáng)度，減少裂縫，可摻加最大粒徑不超過0.6倍石灰土層厚度的集料。(2)拌和應(yīng)均勻，每層攤鋪虛厚不宜超過200 mm，嚴(yán)格控制灰土的含水量。(3)碾壓應(yīng)在最佳含水量時(shí)進(jìn)行，先用8t壓路機(jī)穩(wěn)壓，如發(fā)現(xiàn)攤鋪和碾壓的缺陷，加以改進(jìn)后即用12 t以上壓路機(jī)碾壓。碾壓方向分別白兩路邊開始向路中心，每次重輪重疊1/21/3。要保持路拱和橫坡不變。碾壓一遍后檢查平整度和標(biāo)高，即時(shí)修整，控制原則應(yīng)是“寧高勿低，寧刨勿補(bǔ)”。(4)交接及養(yǎng)護(hù)：施工間斷或分段施工時(shí)，交接處預(yù)留300500mm不碾壓，便于新舊料銜接。常溫季節(jié)，灰土層上灑水濕潤養(yǎng)護(hù)7 d。養(yǎng)護(hù)期嚴(yán)禁車輛通行。(5)應(yīng)嚴(yán)格控制基層厚度和高程，其路拱橫坡應(yīng)與面層一致。(6)應(yīng)在春末和夏季組織施工。施工期間的日最低氣溫應(yīng)在5 t以上，并應(yīng)在第一次重冰凍(-3-5)到來之前11.5個(gè)月完成。命題點(diǎn)26水泥穩(wěn)定土的分類、特性及適用情形水泥穩(wěn)定土根據(jù)混合料中原材料的不同，可分為：水泥土、水泥砂、水泥碎石(級(jí)配碎石和未篩分碎石)和水泥砂礫。同時(shí)用水泥和石灰穩(wěn)定某種土得到的混合料，稱為綜合穩(wěn)定土。因此，水泥穩(wěn)定土具有良好的整體性，足夠的力學(xué)強(qiáng)度，抗水性和耐凍性。水泥穩(wěn)定土可(適用)各種交通類別的基層和底基層，但水泥土不應(yīng)作高級(jí)瀝青路面的基層，只能作底基層，在快速路和主干路的水泥混凝土面板下，水泥土也不應(yīng)用作基層。命題點(diǎn)27 影響水泥穩(wěn)定土強(qiáng)度的主要因素1.土質(zhì)土的類別和土質(zhì)是影響水泥穩(wěn)定土強(qiáng)度的重要因素，各類砂礫土、砂土，粉土和黏土均可利用水泥穩(wěn)定，但穩(wěn)定效果不同。用水泥穩(wěn)定級(jí)配良好的碎(礫)石和砂礫效果最好，不但強(qiáng)度高，而且水泥用量少;其次是砂性土;再次之是粉性土和黏性土。對有機(jī)含量較多的土、硫酸鹽含量超過0.25%的土及重黏土(難以粉碎和拌和)，不宜用水泥來穩(wěn)定。2.水泥成分和劑量試驗(yàn)研究證明，水泥的礦物成分和分;敝度對其穩(wěn)定效果有明顯影響。對于同一種土，一般情況下硅酸鹽水泥的穩(wěn)定效果較好，而鋁酸鹽水泥的穩(wěn)定效果較差。在水泥硬化條件相似，礦物成分相同，隨水泥分散度的增加，其活性程度和硬化能力也有所增大，從而使水泥土的強(qiáng)度提高。水泥土的強(qiáng)度隨水泥劑量的增加而增長，過多的水泥用量雖能獲得強(qiáng)度的增加，但經(jīng)濟(jì)上卻不一定合理，效果上也不一定顯著。試驗(yàn)和研究證明，水泥劑量以5%10%較為合理。命題點(diǎn)33 城市道路基層施工工布加固地基的方法及施工要求 1.墊隔土工布加固地基法以土工織物作為補(bǔ)強(qiáng)材料加固地基，其作用類似柔性柴排。(用圓木或捆扎梢料做成柴排，鋪在路堤底面，從而起到擴(kuò)大基礎(chǔ)分散荷載作用，保持路堤基底的穩(wěn)定性。)在地下水位較高、松軟土基路堤中，采用墊隔土工布加固路基剛度，有利排水。在高填路堤，可適當(dāng)分層墊隔在軟基上墊隔土工布可使荷載分布均勻。墊隔土工布加固地基應(yīng)滿足以下要求：(1)材料：土工合成材料應(yīng)具有質(zhì)量輕、整體連續(xù)性好、抗拉強(qiáng)度較高、耐腐蝕、抗微生物侵蝕好、施千方便等優(yōu)點(diǎn)，非織型的土上纖維應(yīng)具備孔隙直徑小、滲透性好、質(zhì)地柔軟、能與土很好結(jié)合的性能。所選土工合成材料的幅寬、質(zhì)量、厚度、抗拉強(qiáng)度、頂破強(qiáng)度和滲透系數(shù)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。(2)施工：在整平好的下承層上按路堤底寬全斷面鋪設(shè)，攤平時(shí)拉直平順，緊貼下承層，不得出現(xiàn)扭曲、折皺、重疊。在斜坡上攤鋪時(shí)，應(yīng)保持一定松緊度(可用U形釘控制)。鋪設(shè)土工聚合物，應(yīng)在路堤海邊留足夠的錨固長度，回折覆蓋在壓實(shí)的填料面上。為保證土工合成材料的整體性，當(dāng)采用搭接法連接，搭接長度宜為0.30.9m，采用縫接法時(shí)，黏結(jié)寬度不小于50mm，黏結(jié)強(qiáng)度不低于土工合成材料的抗拉強(qiáng)度?，F(xiàn)場施工中，一方面注意土工合成材料破損時(shí)必須立即修補(bǔ)好，另一方面上下層接縫應(yīng)交替錯(cuò)開，錯(cuò)開長度不小于0.5 m。在土上合成材料堆放及鋪設(shè)過程中，盡量避免長時(shí)間暴露和暴曬，以免性能劣化。鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求。2.墊隔、覆蓋土工布處理基底法在軟土、沼澤地區(qū)，地基濕軟，地下水位較高的情況下，用墊隔、覆蓋土工布處理會(huì)收到較好的效果。施工用料與要求同上中的(1)。施工中，在基底鋪墊土工布并沿邊坡折起，以致覆蓋堤身攤鋪，既能提高基底剛度，又有利于排水，并有利地基應(yīng)力再分配而增加路基的穩(wěn)定性。命題點(diǎn)34 瀝青混凝土路面對基層要求具有足夠的強(qiáng)度和適宜的剛度。具有良好的穩(wěn)定性。干燥收縮和溫度收縮變形較小。表面應(yīng)平整密實(shí);拱度與面層的拱度應(yīng)一致;高程符合要求。命題點(diǎn)37 瀝青混合料組成及分類 瀝青混合料是一種復(fù)合材料，它由瀝青、粗集料、細(xì)集料、礦粉及外摻劑組成。由這些不同質(zhì)量和數(shù)量的材料混合可形成不同的結(jié)構(gòu)，并具有不同的力學(xué)性質(zhì)。瀝青混合料按結(jié)構(gòu)可分為3類：懸浮一密實(shí)結(jié)構(gòu)：這種由次級(jí)集料填充前級(jí)集料(較次級(jí)集料粒徑稍大)空隙瀝青混合料，具有很大的密度，但由于各級(jí)集料被次級(jí)集料和瀝青膠漿所分隔，不能直接互相嵌鎖形成骨架，因此該結(jié)構(gòu)具有較高的黏聚力c，但內(nèi)摩擦角較小，高溫穩(wěn)定性較差。骨架一空隙結(jié)構(gòu)：此結(jié)構(gòu)粗集料所占比例大，細(xì)集料很少甚至沒有。粗集料可互相嵌鎖形成骨架;但細(xì)集料過少容易在粗集料之間形成空隙。這種結(jié)構(gòu)內(nèi)摩擦角由較高，但黏聚力c較低。骨架一密實(shí)結(jié)構(gòu)：較多數(shù)量的粗集料形成空間骨架，相當(dāng)數(shù)量的細(xì)集料填充骨架間的空隙形成連續(xù)級(jí)配，這種結(jié)構(gòu)不僅內(nèi)摩擦角較高，黏聚力c也較高。三種結(jié)構(gòu)的瀝青混合料由于密度、空隙率W、礦料間隙率VMA不同，使它們在穩(wěn)定性上亦有顯著差別。命題點(diǎn)38 瀝青混凝土對材料的一般要求1.瀝青材料的作用是把散粒礦料膠結(jié)成一個(gè)整體。瀝青的性能：具有適當(dāng)?shù)某矶?具有較大的塑性;具有足夠的溫度穩(wěn)定性;具有較好的大氣穩(wěn)定性;具有較好的水穩(wěn)性。2.石料(碎石、砂)石料應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和耐磨性能，用于城市主干路、快速路的瀝青面層粗集料的壓碎值應(yīng)不大于28%。石料與瀝青有良好的黏附性，具有憎水性。清潔、干燥、無風(fēng)化、尤雜質(zhì);用于路面抗滑表層的石料，應(yīng)選用堅(jiān)硬、耐磨、抗沖擊性好的碎石或破碎礫石，不得使用篩選礫石、礦渣及軟質(zhì)集料。石料應(yīng)具有良好的顆粒形狀，接近立方體，多棱角，針片狀含量15%。砂應(yīng)是中砂以上顆粒級(jí)配，含泥量3%5%。命題點(diǎn)41 水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)的組成基層 1.性能基層應(yīng)具有足夠的抗沖刷能力和較大的剛度，抗變形能力強(qiáng)，堅(jiān)實(shí)、平整、整體性好。2.作用防止或減輕唧泥、板底脫空和錯(cuò)臺(tái)等病害。在墊層共同作用下，控制或減少路基不均勻凍脹或體積變形對混凝土面層的不利影響。為混凝土面層施工提供穩(wěn)定而堅(jiān)實(shí)的工作面，并改善接縫的傳荷能力。3.選用原則根據(jù)交通等級(jí)和基層的抗沖刷能力來選擇基層。特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或?yàn)r青混凝土基層;重交通宜選用水泥穩(wěn)定粒料或?yàn)r青穩(wěn)定碎石基層;中、輕交通宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級(jí)配粒料基層。濕潤和多而地區(qū)，繁重交通路段宜采用排水基層。4.要求基層的寬度由設(shè)計(jì)根據(jù)混凝土面層施上方式的不同決定：比混凝土面層每側(cè)至少寬出300mm(小型機(jī)具施工時(shí))或500mm(軌?；驍備仚C(jī)施工時(shí))或650mm(滑?；驍備仚C(jī)施工時(shí))。為防止下滲水影響路基，排水基層下應(yīng)設(shè)置由水泥穩(wěn)定粒料或密級(jí)配粒料組成的不透水底基層，底基層頂而宜鋪設(shè)瀝青封層或防水土工織物。碾壓混凝土基層應(yīng)設(shè)置與混凝土面層相對應(yīng)的接縫。基層下未設(shè)墊層，路床為細(xì)粒土、黏土質(zhì)砂或級(jí)配不良砂(承受特重或重交通時(shí))，或者為細(xì)粒土(承受中等交通時(shí))，應(yīng)在基層下設(shè)置底基層。底基層可采用級(jí)配粒料、水泥穩(wěn)定粒料或行灰粉煤灰穩(wěn)定粒料等。命題點(diǎn)42 水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)的組成面層1.性能水泥混凝土面層應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、耐久性(抗凍性)，表面抗滑、耐磨、平整。2.厚度根據(jù)交通等級(jí)、公路等級(jí)、變開水平等級(jí)按現(xiàn)行規(guī)范選擇并經(jīng)計(jì)算確定。計(jì)算厚度產(chǎn)生的混凝土彎拉強(qiáng)度應(yīng)大于最大荷載疲勞應(yīng)力和最大溫度疲勞應(yīng)力的疊加值。3.彎拉強(qiáng)度以28 d齡期的水泥混凝土彎拉強(qiáng)度控制而層混凝上的強(qiáng)度。各交通等級(jí)要求的混凝土彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值不得低于下列規(guī)定值(MPa)：特重交通5.0，重交通4.5，中等交通4.5，輕交通4.0。水泥混凝土的彎拉彈性模量宜采用實(shí)測值。無實(shí)測值時(shí)可選用下列值：設(shè)計(jì)強(qiáng)度為5.0MPa、4.5 MPa、4.0MPa時(shí)，彎拉彈性模量分別是31000MPa、28000MPa、27000MPa。命題點(diǎn)44 水泥混凝土的澆筑 1.模板宜用鋼模板。如采用木模板，應(yīng)具有一定的剛度，質(zhì)地堅(jiān)實(shí)，撓度小，無腐朽、扭曲、裂紋，裝、拆方便，使用前須浸泡。板厚宜為50mm，高度與混凝土板厚一致，彎道上的模板宜薄些，可采用1520 mm厚，以便彎制成型。模板底與基層間局部出現(xiàn)的間隙可采用水泥砂漿填塞。模板應(yīng)穩(wěn)固，搭接準(zhǔn)確，緊密平順，接頭處不得漏漿。模板內(nèi)側(cè)面應(yīng)涂隔離劑。2，攤鋪混凝土攤鋪前，應(yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層狀況，以及鋼筋的位置、傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查。板厚不大于220mm時(shí)，可次攤鋪，大于220mm時(shí)，分2次攤鋪，下部厚度宜為總厚的3/5。應(yīng)考慮振實(shí)預(yù)留高度，一般為設(shè)計(jì)厚的0.10.15倍。為防止拌和物離析，模板邊部應(yīng)采用“扣鍬”方法攤鋪，嚴(yán)禁拋擲和耬耙。3.振搗對厚度不大于220mm的混凝土板，邊角先用插入式振動(dòng)器振搗，然后再用功率不小于2.2kW平板振動(dòng)器縱橫交錯(cuò)全面振搗，應(yīng)重疊100200 mm，然后用振動(dòng)梁拖平。在同一位置振動(dòng)時(shí)間，應(yīng)以拌和物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。不宜過振，一般為1015s。插入式振動(dòng)器移動(dòng)間距不宜大工其作用半徑的1.5倍，至模板的距離不心大于其作用半徑的0.5倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。應(yīng)隨時(shí)檢查模板，發(fā)現(xiàn)下沉、松動(dòng)、變形等問題時(shí)應(yīng)及時(shí)糾正?；炷琳綍r(shí)嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)找平。最后采用振動(dòng)梁和鐵滾筒整平，鐵抹子壓光，沿橫坡方向拉毛或采用機(jī)具壓槽，城市道路拉毛、壓槽深度應(yīng)為12mm。4.鋼筋設(shè)置不得踩踏鋼筋網(wǎng)片。安放單層鋼筋網(wǎng)片時(shí)，應(yīng)在底邪先攤鋪一層混凝土拌和物，攤鋪高度應(yīng)按鋼筋網(wǎng)片設(shè)計(jì)位置預(yù)加一定的鋼筋沉落度。安放雙層鋼筋網(wǎng)片時(shí)，對厚度不大于250mm的板，上下2層鋼筋網(wǎng)片用架立筋先扎成骨架后一次性安放就位。厚度大于250mm的板，上下2層網(wǎng)片應(yīng)分2次安放。安放角隅、邊緣鋼筋時(shí)，均需先攤鋪一層混凝土，穩(wěn)住鋼筋后再用混凝土壓住。5.接縫伸縫(脹縫、真縫)應(yīng)與路面中心線垂直;縫壁必須垂直;縫寬必須一致;縫中心不得連漿?？p上部應(yīng)沒分隔條，下部設(shè)置脹縫板并安裝傳力桿。傳力桿固定后必須平行板面及路面中心線，其誤差不得大于5mm。傳力桿的安裝方法有頂頭木模固定和支架固定兩種?？s縫(假縫)采用切縫法施工，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%30%時(shí)用切縫機(jī)切割，深度為板厚的1/3。切縫時(shí)間不僅與施工溫度有關(guān)，還與混凝土的組成和性質(zhì)(集料類型、水泥種類和水灰比等)等因素有關(guān)。團(tuán)縫應(yīng)做到寧早不晚，寧深不淺。各地可根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定。縱縫有平縫、企口縫等形式。一般采用平縫加拉桿的形式。拉桿采用螺紋鋼筋，其位置設(shè)在板厚的中央。施工縫是由于下雨、混凝土供應(yīng)有延遲，不能正常澆筑而設(shè)置的一條縫，位置并非在脹縫、縮縫和縱縫處，處理方法是在接縫中埋置若干長400500mm、直徑1620mm的光圓鋼筋，以防在該處出現(xiàn)裂縫?；炷涟屦B(yǎng)護(hù)期滿后，脹縫、縮縫和縱縫的縫槽應(yīng)及時(shí)填縫。灌填縫料時(shí)，縫壁必須干燥、粗糙。填縫料灌注深度宜為3040mm，夏季施工時(shí)填縫料宜與板畫平，冬季宜稍低于板畫。命題點(diǎn)45 水泥混凝土的養(yǎng)護(hù) 有濕法養(yǎng)護(hù)和薄膜養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間宜為1421 d。在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度40%以后，可允許行人通過。特殊情況，混凝上達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%以上即可開放交通。拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)水泥品種、氣溫和混凝土強(qiáng)度增長情況確定。如晝夜平均氣溫20t時(shí)，允許拆模時(shí)間為30h(普通水泥)。2K312000 城市橋涵工程命題規(guī)律解讀本章的命題規(guī)律主要體現(xiàn)在：1.無支護(hù)和有支護(hù)基坑的適用條件、網(wǎng)噴混凝土加固基坑壁施工技術(shù)要求、各種圍堰的適用范圍與施工要求、地基處理的6類方法是本章的第一個(gè)命題點(diǎn)。2.各種錘型適用范圍、沉人樁與靜力壓樁的施工技術(shù)要求、鉆孔灌注樁常用的成孔方法的適用范圍及泥漿的作用的內(nèi)容在今年的考題中一定會(huì)出現(xiàn)相關(guān)的考題?？荚囉脮?.現(xiàn)澆混凝土蓋梁施工技術(shù)要求與預(yù)制混凝土梁(板)安裝的技術(shù)要求的內(nèi)容，命題時(shí)會(huì)出現(xiàn)在案例分析題里。4.預(yù)應(yīng)力材料與錨具的正確使用的內(nèi)容可能會(huì)在今年的考題中出現(xiàn)一些題目。5.在支架上澆筑現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的技術(shù)要求與鋼梁安裝的技術(shù)要求一定會(huì)作為今年考題的命題點(diǎn)。6.管涵施工注意事項(xiàng)、箱涵頂進(jìn)的基本要求也可作為本章的命題點(diǎn)。命題點(diǎn)解讀命題點(diǎn)1 5m以內(nèi)不同土類基坑坑壁坡度命題點(diǎn)2 基坑變形現(xiàn)象1.墻體水平變形當(dāng)基坑開挖較淺，還未設(shè)支撐時(shí)，不論對剛性墻體(如水泥土攪拌樁墻、旋噴樁樁墻等)還是柔性墻體(如鋼板樁、地下連續(xù)墻等)，均表現(xiàn)為墻頂位移最大，向基坑方向水平位移，呈三角形分布。隨著基坑開挖深度的增加，剛性墻體繼續(xù)表現(xiàn)為向基坑內(nèi)的三角形水平位移或平行剛體位移，而一般柔性墻如果設(shè)支撐，則表現(xiàn)為墻頂位移不變或逐漸向基坑外移動(dòng)，墻體腹部向基坑內(nèi)突出。2.墻體豎向變位在實(shí)際工程中，墻體豎向變位量測往往被忽視。事實(shí)上，由于基坑開挖，土體自重應(yīng)力的釋放，致使墻體有所上升，有工程報(bào)道，某圍護(hù)墻卜升達(dá)100mm之多。墻體的上升移動(dòng)給基坑的穩(wěn)定、地表沉降以及墻體自身的穩(wěn)定性均帶來極大的危害。特別是對于飽和的極為軟弱的地層中的基坑工程，更是如此。當(dāng)圍護(hù)墻底下因清孔不凈有沉渣時(shí)，圍護(hù)墻在開挖中會(huì)下沉，地面也下沉。題點(diǎn)6 對各類圍堰的基本要求 圍堰高度應(yīng)高出施工期內(nèi)(到可以撤除圍堰時(shí)為止)可能出現(xiàn)的最高水位(包括浪高0.50.7 m)。這里指的施工期是：自排除堰內(nèi)積水，邊排水邊挖除堰內(nèi)基坑土(石)方，砌筑墩臺(tái)基礎(chǔ)及墩身(高出施工水位或堰頂高程)?；A(chǔ)應(yīng)盡量安排在枯水期內(nèi)施工，這樣，圍堰高度可降低，斷面可減小，挖基時(shí)排水工作量也可減少。圍堰外形設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮水深及河底斷面被壓縮后，流速增大而引起水流對圍堰、河床的集中沖刷及航道影響等因素。圍堰內(nèi)平面尺寸應(yīng)滿足基礎(chǔ)施工的要求：當(dāng)基坑為滲水的土質(zhì)時(shí)，坑底尺寸應(yīng)根據(jù)排水要求(包括排水溝、集水井、排水管網(wǎng)等)和基礎(chǔ)模板設(shè)計(jì)所需基坑大小而定，一般基底應(yīng)比基礎(chǔ)的平面尺寸增寬0.51.0m。圍堰結(jié)構(gòu)和斷面應(yīng)滿足堰身強(qiáng)度、穩(wěn)定和防水要求。命題點(diǎn)7 各類圍堰的施工要求1.土圍堰的施工要求堰頂寬度可為12m。當(dāng)采用機(jī)械挖掘時(shí)，應(yīng)視機(jī)械的種類確定，但不宜小于3m。堰外邊坡迎水流沖刷的一側(cè)，邊坡坡度宜為1：21：3，背水沖刷的一側(cè)的邊坡坡度可在1：2內(nèi)，堰內(nèi)邊坡宜為1：11：1.5，內(nèi)坡腳與基坑頂邊緣的距離根據(jù)河床土質(zhì)及基坑開挖深度而定，但不得小于1 m。筑堰材料宜用黏性土或砂夾黏土;填出水面之后應(yīng)進(jìn)行夯實(shí)。填土應(yīng)自上游開始至下游合龍。在筑堰之前，必須將堰底下河床底的樹根、淤泥、石塊及雜物清除干凈。因筑堰引起流速增大使堰外坡面有受沖刷的危險(xiǎn)時(shí)，可在外坡面用草皮、柴排、片石、草袋或土工織物等加以防護(hù)。2.土袋圍堰的施工要求堰頂寬度可為12m。當(dāng)采用機(jī)械挖掘時(shí)，應(yīng)視機(jī)械的種類確定，但不宜小于3m。圍堰中心部分可填筑黏土及黏性土芯墻。堰外邊坡為1：0.51：1，堰內(nèi)邊坡為1：0.21：0.5，坡腳與基坑頂邊緣的距離根據(jù)河床土質(zhì)及基坑開挖深度而定，但不得小于1 m。在筑堰之前，必須將堰底下河床底的樹根、淤泥、石塊及雜物清除干凈。土袋堆碼應(yīng)自上游開始至下游合龍。堆碼的土袋上下層和內(nèi)外層應(yīng)相互錯(cuò)縫，盡量堆碼密實(shí)平整。3.鋼板樁圍堰的施工要求鋼板樁圍堰適用于各類土(包括強(qiáng)風(fēng)化巖)的深水基坑。鋼板樁的機(jī)械性能和尺寸應(yīng)符合規(guī)定要求。經(jīng)過整修或焊接后的鋼板樁應(yīng)用同類型的鋼板樁進(jìn)行鎖口試驗(yàn)、檢查。鋼板樁堆存、搬運(yùn)、起吊時(shí)，應(yīng)防止因自重而引起的變形及鎖口損壞。當(dāng)起吊能力許可時(shí)，宜在打樁之前，將2-3塊鋼板樁，拼為一組并夾牢。命題點(diǎn)9 錘擊沉樁法的特點(diǎn) 錘擊沉樁是在樁將土向外側(cè)推擠的同時(shí)而貫入的施工方法，樁周圍的土被擠壓，因此增大了樁與土接觸面之間的摩擦力。由于沉樁時(shí)會(huì)產(chǎn)生較大的噪聲和振動(dòng)，在入口稠密的地方一般不宜采用。各種樁錘的施工效果在某種程度上受地層、地質(zhì)、樁重和樁長等條件的限制，因此需注意選用。命題點(diǎn)11 沉入樁的施工技術(shù)要求(1)水泥混凝土樁要達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度并具有28d齡期。(2)重錘低擊;樁帽與彈性墊層要與樁和錘相適應(yīng)，并及時(shí)更換失去彈性的墊層材料?；炷凉軜稑睹鄙弦碎_逸氣孔。(3)打樁順序：在一個(gè)基坑內(nèi)沉入較多個(gè)樁時(shí)，樁會(huì)把土擠緊或使土上拱。因此打樁順序是個(gè)很重要的問題，一般是由一端向另一端打;密集群樁由中心向四邊打;先打深樁，后打淺樁;先打坡頂，后打坡腳;先打靠近建筑的樁，然后往外打;遇到多方向樁應(yīng)設(shè)法減少變更樁機(jī)斜度或方向的作業(yè)次數(shù)，并避免樁頂干擾。沉人土中的樁，將使樁周附近35倍樁徑范圍內(nèi)的土受到很大的重塑作用，因此在黏土層中沉樁，當(dāng)樁距較小時(shí)更應(yīng)注意順序問題。(4)在樁的打入過程中，應(yīng)始終保持錘、樁帽和樁身在同一軸線上。(5)沉樁時(shí)，以控制樁尖設(shè)計(jì)標(biāo)高為主。樁尖標(biāo)高等于設(shè)計(jì)標(biāo)高而貫人度較大時(shí)，應(yīng)繼續(xù)錘擊，使貫人度接近控制貫入度;當(dāng)貫人度已達(dá)到控制貫入度，而樁尖標(biāo)高未達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)繼續(xù)錘擊100mm左右(或錘擊3050擊)如無異常變化時(shí)，即可停錘。命題點(diǎn)12 靜力壓樁法的特點(diǎn) (1)施工時(shí)無沖擊力，產(chǎn)生的噪聲和振動(dòng)較小，施工應(yīng)力小，可減少打樁振動(dòng)對地基的影響。(2)樁頂不易損壞，不易產(chǎn)生偏心沉樁，精度較高。(3)能在施工中測定沉樁阻力為設(shè)計(jì)施工提供參數(shù)，并預(yù)估和驗(yàn)證樁的承載能力。(4)由于專用樁架設(shè)備的高度和壓樁能力受到一定限制，較難壓入30m以上的長樁，但可通過接樁，分節(jié)壓入。(5)機(jī)械設(shè)備的拼裝和移動(dòng)耗時(shí)較多。靜力壓樁法通常應(yīng)用于高壓縮性黏土層或砂性較輕的軟黏土地基。當(dāng)樁需要穿過有一定厚度的砂性土中間夾層時(shí)，必須根據(jù)砂性土層的厚度、密實(shí)度、上下土層的力學(xué)指標(biāo)，樁的結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度、形式或設(shè)備能力等綜合考慮其適用性。靜力壓樁法按加力方式可分為壓樁機(jī)(壓樁架、壓樁車、壓樁船)施工法、吊載壓力施工法、結(jié)構(gòu)自重壓力施工法等。命題點(diǎn)13 靜力壓樁法施工要求(1)靜力壓樁前應(yīng)將壓樁地區(qū)的土層地質(zhì)情況調(diào)查清楚，并據(jù)以估算樁的阻力，如有夾砂層時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)的施工措施。(2)選用壓樁設(shè)備的設(shè)計(jì)承載力宜大于壓樁阻力的40%。(3)壓樁前應(yīng)詳細(xì)檢查各種設(shè)備，并做好一切準(zhǔn)備工作，如壓樁機(jī)的輔助設(shè)備、測量儀器等的檢查校定，使壓樁工作不致間斷。(4)使用2臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)同時(shí)啟動(dòng)放下壓梁時(shí)，必須使其同步運(yùn)行，確保壓梁不偏斜。在壓樁過程中，應(yīng)始終保持壓梁中軸線與樁帽、樁身中軸線在同一直線。(5)壓樁時(shí)，應(yīng)盡量避免中途停歇，如必須要停歇時(shí)(如接樁、接送樁等)應(yīng)盡量減少停歇時(shí)間，并考慮將樁尖停歇在軟弱土層中，使再啟動(dòng)時(shí)減小阻力。(6)當(dāng)樁尖標(biāo)高接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制進(jìn)程，不得過早或過遲停壓。(7)遇到下列情況，應(yīng)暫停施壓，分析原因并予以處理：插樁初壓時(shí)樁尖即有較大走位和傾斜;壓樁過程中樁身傾斜或下沉速度加快;壓樁阻力突然劇增或壓樁機(jī)傾斜。命題點(diǎn)14 鉆孔灌注樁特點(diǎn)(1)與沉入樁中的錘擊法相比，施工噪聲和振動(dòng)要小得多。(2)能修建比預(yù)制樁的直徑大得多的樁。(3)在各種地基上均可使用。(4)施工上應(yīng)特別注意對鉆孔時(shí)的孔壁坍塌及樁尖處地基的流砂、孔底沉淀等的處理，施工質(zhì)量的好壞對樁的承載力影響很大。命題點(diǎn)16 鉆孔灌注樁施工技術(shù)要求 1.對護(hù)筒的要求護(hù)筒埋設(shè)工作是鉆孔灌注樁施工的開始，護(hù)筒平面位置與垂直度準(zhǔn)確與否，護(hù)筒周圍和護(hù)筒底腳是否緊密、不透水，對成孔、成樁的質(zhì)量都有重大影響。埋設(shè)時(shí)，護(hù)筒中心軸線應(yīng)對正測量標(biāo)定的樁位中心，其偏差50mm，垂直偏差1%。鉆孔灌注樁的護(hù)筒內(nèi)徑的大小，與鉆機(jī)在鉆孔時(shí)在孔內(nèi)擺動(dòng)程度有關(guān)，護(hù)筒內(nèi)徑大小要求比樁徑大200400mm。在鉆孔灌注樁鉆孔過程中，應(yīng)保持護(hù)筒中泥漿施工液位一定高度，形成12m液位差，以保護(hù)孔壁免于坍塌。2.骨架存放與運(yùn)輸制好后的鋼筋骨架必須放在平整、干燥的場地上，存放時(shí)，每個(gè)加勁筋與地面接觸處都?jí)|上等高的木方，以免粘上泥土。每組骨架的各節(jié)段要排好次序，便于使用時(shí)按順序裝車運(yùn)出。在骨架每個(gè)節(jié)段上都要掛上標(biāo)志牌，寫明墩號(hào)、樁號(hào)、節(jié)號(hào)等。沒有掛標(biāo)志牌的鋼筋骨架，不得混雜存放，避免搞錯(cuò)，造成質(zhì)量事故。存放骨架還要注意防雨、防潮，不宜過多。骨架運(yùn)輸總的要求是：無論采用什么方法運(yùn)輸，都不得使骨架變形。在運(yùn)輸中標(biāo)志牌不得刮掉，便于校對檢驗(yàn)。3.骨架的起吊和就位為了保證骨架起吊時(shí)不變形，宜用兩點(diǎn)吊。第一吊點(diǎn)設(shè)在骨架的下部，第二吊點(diǎn)設(shè)在骨架長度的中點(diǎn)到上三分點(diǎn)之間。起吊時(shí)，先提第一吊點(diǎn)，使骨架稍提起，再與第二吊點(diǎn)同時(shí)起吊。待骨架離開地面后，第一吊點(diǎn)停止起吊，繼續(xù)提升第二吊點(diǎn)。隨著第二吊點(diǎn)不斷上升，慢慢放松第一吊點(diǎn)，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊點(diǎn)，檢查骨架是否順直。如有彎曲應(yīng)整直。當(dāng)骨架進(jìn)入孔口后，應(yīng)將其扶正徐徐下降，嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁。焊接骨架時(shí)，應(yīng)使上下兩節(jié)骨架位于同一豎直線上，焊接時(shí)應(yīng)先焊順橋方向的接頭。骨架最上端定位，必須由測定的孔口標(biāo)高來計(jì)算定位筋的長度，并反復(fù)核對無誤后再焊接定位。骨架就位焊接完畢后，還要核對每節(jié)骨架入孔解下的標(biāo)志牌，防止漏掉或接錯(cuò)骨架事故的發(fā)生。最后應(yīng)詳細(xì)檢測鋼筋骨架的底面標(biāo)高是否與設(shè)計(jì)相符，偏差不得大于50mm。命題點(diǎn)17 水下混凝土的灌注灌注水下混凝土?xí)r，導(dǎo)管埋置深度，一般宜控制在26m。(1)灌注水下混凝土是鉆孔樁施工的重要工序，應(yīng)特別注意。鉆孔應(yīng)經(jīng)成孔質(zhì)量檢驗(yàn)合格清孔后，方可開始灌注工作。(2)灌注前，對孔底沉淀層厚度應(yīng)再進(jìn)行一次測定。如厚度超過設(shè)計(jì)或規(guī)范規(guī)定，可用噴射法向孔底噴射35 min，使沉渣懸浮，然后立即灌注首批水下混凝土。首批混凝土用量應(yīng)能滿足導(dǎo)管首次埋設(shè)深度(1.0m)和填充導(dǎo)管底部的需要。(3)將首批混凝土灌入孔底后，立即測探孔內(nèi)混凝土面高度，計(jì)算出導(dǎo)管內(nèi)埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。如發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管內(nèi)大量進(jìn)水，表明出現(xiàn)灌注事故，應(yīng)進(jìn)行處理。(4)灌注開始后，應(yīng)緊湊、連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工。在灌注過程中，要防止混凝土拌和物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉人孔底，使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝結(jié)，致使測深不準(zhǔn)確。灌注過程中，應(yīng)注意觀察管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時(shí)測量孔內(nèi)混凝土面高度，正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除。導(dǎo)管提升時(shí)應(yīng)保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。拆除導(dǎo)管動(dòng)作要快，時(shí)間一般不宜超過15min。要防止螺栓、橡膠墊和工具等掉入孔中。要注意安全。已拆下的管節(jié)要立即清洗干凈，堆放整齊。(5)在灌注過程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿，含有空氣時(shí)，后續(xù)混凝土要徐徐灌人，不可整斗地灌入漏斗和導(dǎo)管，以免在導(dǎo)