起重工初中級(jí)題庫(kù).doc

起 重 工 試 題 庫(kù)初級(jí)試題庫(kù)1.在力學(xué)中,力的三要素包括_、_、_。大小 方向 作用點(diǎn) 2.在力學(xué)中,把具有_和_的力叫做矢量。大小 方向 3.物體在兩個(gè)力的作用下保持平衡的條件是：這兩個(gè)力的大小_方向_,且作用在_上。相等 相反 同一直線 4.在施工現(xiàn)場(chǎng)常用的卷?yè)P(yáng)機(jī)規(guī)格有3噸、5噸、_噸、_噸、_噸、_噸。8 10 15 20 5.麻繩按股數(shù)分有_股, _股, _股三種。三 四 九 6.鋼絲繩是用高強(qiáng)碳素鋼鋼絲制成的,常用的鋼絲繩按繩蕊不同可分為_(kāi)、_、_三種。麻蕊或棉花 石棉纖維蕊 鋼絲蕊 7.在起重作業(yè)中,最常用的繩索有_繩和_繩。麻 鋼絲 9.摩擦力有_摩擦力和_摩擦力兩種?；瑒?dòng) 滾動(dòng) 10.定滑車(chē)只能改變繩索和力的_,不能改變繩索的_,也不能_。方向 速度 省力 11.在一般起重作業(yè)中,鋼絲繩的安全系數(shù)不得小于_。5 12.鋼絲繩與鋼絲繩的連接通常用_接法和_接法兩種?？?編 13.鋼絲繩6T(31)是_式_接觸形式。填充 線 14.起重吊運(yùn)物體時(shí),必須保持吊物_平穩(wěn)。搬運(yùn)大型物件時(shí),必須有明顯標(biāo)志,白天掛_,夜晚懸_。重心 紅旗 紅燈 15.旗語(yǔ)言信號(hào)中,綠旗上指表示吊鉤_；綠旗下表示吊鉤_；紅綠兩旗攏起同時(shí)向左表示_微動(dòng)范圍；兩旗拔起同時(shí)向右技表示_微動(dòng)范圍。上升 下降 吊桿向左 吊桿向右 16.桅桿是一種簡(jiǎn)單的起重吊架,按結(jié)構(gòu)形式大致可分為_(kāi)桅桿、_桅桿、_桅桿三種。人字 獨(dú)腳 三角 17.在多人作業(yè)時(shí),應(yīng)由一人負(fù)責(zé)指揮。起重工應(yīng)當(dāng)熟悉各種_、_、_等聯(lián)系信號(hào)。音響 手勢(shì) 旗語(yǔ) 18.使用三角架時(shí)應(yīng)綁扎_、桿距_、桿腳_不可斜吊重物。牢固 相等 固定牢靠 19.凡離地面_米以上進(jìn)行操作,均為登高作業(yè)。三 20.用獨(dú)腳桅桿起吊重物時(shí),傾斜角不應(yīng)大于_度 ,纜風(fēng)繩一般取4至_根,繩與地面的夾角一般不大于_度。特殊情況下可增大至_度。15 6 45 60 21.獨(dú)腳桅桿是由一根圓木或金屬桿和_、_及_等組成的最簡(jiǎn)單的起重機(jī)械。滑車(chē)組 纜風(fēng)繩 導(dǎo)向滑車(chē) 26.倒鏈在構(gòu)造上有_傳動(dòng)和_傳動(dòng)兩種方式。蝸桿 齒輪 27.地錨是固定桅桿、纜風(fēng)繩和絞車(chē)的設(shè)施,常用的地錨有_錨和_錨兩種。樁 坑 28.千斤頂按照其結(jié)構(gòu)形式和工作原理不同,可分為_(kāi)式、_式和_式千斤頂。齒條 蟈旋 油壓 29.當(dāng)?shù)蹉^起升到頂點(diǎn)時(shí),通過(guò)機(jī)械動(dòng)作使卷?yè)P(yáng)機(jī)起升到限位開(kāi)關(guān)斷開(kāi),使線路主_有吸引線圈失掉電源而停止_的運(yùn)轉(zhuǎn)。接觸器 卷?yè)P(yáng)電動(dòng)機(jī) 30.在起重機(jī)實(shí)際工作中,安全限位部分和安全聯(lián)鎖部分組成的一條_回路,一直是參與起重機(jī)的工作的。閉合 31.起重作業(yè)中,最常用的鋼絲繩規(guī)格有_、_、_三種。619+1 637+1 661+1 32.常見(jiàn)的單作用起重機(jī)械有千斤頂、手拉葫蘆、_、_和_等等。手板葫蘆 卷?yè)P(yáng)機(jī) 升降機(jī) 33.常見(jiàn)的多作用起重機(jī)械有橋式起重機(jī)、龍門(mén)起重機(jī)、_起重機(jī)、_起重機(jī)和_起重機(jī)等等。汽車(chē) 履帶 塔式 36.麻繩的編接方法有_編接和_編接兩種。繩頭 繩套 37.鋼絲繩的極廢鑒定包括表面鋼絲磨損狀況、_、結(jié)構(gòu)_和_四個(gè)方面。斷絲數(shù) 破壞程度 彎曲程度 38.吊鉤的工作截面磨損超過(guò)原截面高度的_ %、吊鉤鉤身任何部位有( )和吊鉤產(chǎn)生永久( ), 均應(yīng)報(bào)廢不得繼續(xù)使用。10 裂紋 變形 39.吊鉤從形狀上可分_和_兩種方式。單鉤 雙鉤 40.魯班結(jié)主要用于撥樁作業(yè)中,水手結(jié)適用于_設(shè)備和_滑車(chē)；瓶口結(jié)的特點(diǎn)是_。拖拉 穿掛 越拉越緊 41.管式桅桿的豎立方法和其它類(lèi)型的桅桿豎立方法基本相同,常用的方法有_法、_法和_法等。吊立 轉(zhuǎn)立 板立 42.管式桅桿的拆卸與豎立的差不多,一般只要把要工序倒過(guò)來(lái)就行了。較小的桅桿,可采用松與緊纜風(fēng)繩的_辦法來(lái)拆卸桅桿。溜放 43.卷?yè)P(yáng)機(jī)的固定方法很重要,為防止起吊或搬運(yùn)設(shè)備時(shí)卷?yè)P(yáng)機(jī)產(chǎn)生傾覆與滑動(dòng),在安裝工地常采用固定_法、_法、_法和利用_法來(lái)固定卷?yè)P(yáng)機(jī)?；A(chǔ) 平衡重 地錨 建筑物 一、判斷題（對(duì)畫(huà)，錯(cuò)畫(huà)）1.職業(yè)道德是人們?cè)趶氖抡?dāng)職業(yè)并履行職責(zé)過(guò)程中應(yīng)遵循的行為規(guī)范和道德規(guī)則。 （ ）2.職業(yè)道德的特點(diǎn)主要表現(xiàn)在以下四個(gè)方面，職業(yè)性、穩(wěn)定性、多樣性、具體化。 （ ）3.社會(huì)主義道德的基本要求是愛(ài)祖國(guó)、愛(ài)人民、愛(ài)生產(chǎn)、愛(ài)學(xué)習(xí)、愛(ài)生活。 （ ）4.社會(huì)主義職業(yè)道德是從事各種職業(yè)勞動(dòng)者都應(yīng)遵守的職業(yè)行為規(guī)范總和。 （ ）5.社會(huì)主義道德的基本原則是集體主義。 （ ）6.道德是調(diào)整人與人，個(gè)人與集體、社會(huì)之間相互關(guān)系的行為規(guī)范的總和。 （ ）7.文明生產(chǎn)主要是指堅(jiān)持合理的生產(chǎn)、合理的施工、合理的供料，保證生產(chǎn)環(huán)境整潔有序。 （ ）8.生產(chǎn)的原材料和產(chǎn)品堆放整齊是文明施工，安全生產(chǎn)的內(nèi)容之一。 （ ）13.安全生產(chǎn)的專(zhuān)用法律是中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法。 （ ）14.“三寶”是指施工作業(yè)現(xiàn)埸中必備的安全帽、安全帶、安全網(wǎng)。 （ ）15.“安全第一、質(zhì)量第一”是一對(duì)矛盾。 （ ）16.觸電急救的方法有人工呼吸法,心臟擠壓法。 （ ）17.緊急救護(hù)的主要措施有止血、包扎、固定、轉(zhuǎn)運(yùn)。 （ ）18.施工現(xiàn)場(chǎng)的“四口”是指樓梯口、電梯口、預(yù)留洞口、通道口。 （ ）19.施工現(xiàn)場(chǎng)的“五臨邊”是指溝、坑、槽、基礎(chǔ)邊、樓層邊。 （ ）20.“三同時(shí)”原則是指凡是新建、改建、擴(kuò)建、技術(shù)改造工程，其安全設(shè)施必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用。 （ ）21.“五同時(shí)”原則是指企業(yè)在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)的時(shí)候，同時(shí)計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比安全工作。 （ ）22.“四不放過(guò)”原則是指在處理工傷事故時(shí)，必須堅(jiān)持原因分析不清不放過(guò)，事故責(zé)任者和群眾沒(méi)有受到教育不放過(guò)，沒(méi)有采取防范措施不放過(guò)和事故責(zé)任者沒(méi)處理不放過(guò)的原則。 （ ）23.“三個(gè)同步”原則是指安全生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)建設(shè)、同步規(guī)劃、同步發(fā)展、同步實(shí)施。 （ ）24.起重作業(yè)中使用起重機(jī)應(yīng)和司機(jī)密切配合，嚴(yán)格執(zhí)行起重機(jī)械“八不吊”原則。 （ ）25.根據(jù)高處作業(yè)的客觀條件,將高處作業(yè)又分為八個(gè)類(lèi)別。 （ ）26.起重作業(yè)中要設(shè)置工作警戒標(biāo)志，警戒標(biāo)志為白天掛紅旗，夜間懸紅燈。 （ ）27. 觸電急救的步驟主要是脫離電源，現(xiàn)場(chǎng)急救，轉(zhuǎn)院治療。 （ ）28. 氧氣瓶，乙炔瓶安全工作間距不小于5米，兩瓶同明火作業(yè)距離不小于10米 。 （ ）29. 施工現(xiàn)場(chǎng)火災(zāi)發(fā)生后要做好三步工作滅火、報(bào)警、逃生。 （ ）30. 撲滅電氣火災(zāi)時(shí)應(yīng)用干粉滅火機(jī)、二氧化碳滅火器，嚴(yán)禁使用導(dǎo)電滅火劑進(jìn)行撲救。（ ）31.鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)有強(qiáng)度高、重量輕、材質(zhì)均勻,制作簡(jiǎn)單、快速、運(yùn)輸方便等。 （ ）32.鋼結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)具有強(qiáng)度高、耐久性、耐火性、抗震性以及取材方便等優(yōu)點(diǎn)。 （ ）33.建筑結(jié)構(gòu)中，將墻或地梁承重于一個(gè)杯狀的混凝土結(jié)構(gòu)之上的基礎(chǔ)是鋼筋混凝土基礎(chǔ)。（ ）34.鋼筋混凝土的形式基本與端承樁一樣,只是其樁是打在軟土層,靠樁四周與土之間的摩擦力來(lái)承受建筑物的有效載荷。 （ ）35.建筑結(jié)構(gòu)圖是描述建筑物受力的技術(shù)依據(jù)。 （ ）36.通過(guò)建筑結(jié)構(gòu)圖能明確判建筑物的受力柱、受力梁以及非受力結(jié)構(gòu)，明確鋼筋砼構(gòu)件的配筋情況、明確建筑物中哪些是現(xiàn)澆板哪些是預(yù)制板。 （ ）37.正弦定理為A/SinB=B/SinC=C/SinA。 （ ）38.阻力臂是指從支點(diǎn)到動(dòng)力作用線的垂直距離 。 （ ）39.動(dòng)力臂大于阻力臂，即，平衡時(shí)，阻力大于動(dòng)力，用較小的動(dòng)力就可以克服較大的阻力，這是費(fèi)力杠桿。 （ ）40.支點(diǎn)是指杠桿繞著轉(zhuǎn)動(dòng)的點(diǎn)。 （ ）41.物體的重量是由物體的體積和它本身的材料比重所決定的。 （ ）42.物體的重心就是物體上各個(gè)部分重力的合力作用點(diǎn).不論物體怎樣放置,物體重心的位置是固定不變的。 （ ）43.物體的重量就是物理的重力。 （ ）44.力的物理涵義是：力是一個(gè)物體對(duì)另一個(gè)物體的作用，這種作用的效果會(huì)使物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化或者使物體發(fā)生變形。 （ ）45.在力的作用下或物體所受合力為零時(shí)，物體相對(duì)地球保持靜止或作勻速直線運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)，稱為物體的平衡。 （ ）46.二個(gè)相互接觸的物體,當(dāng)它們相互運(yùn)動(dòng)時(shí),先產(chǎn)生動(dòng)摩擦力，然后產(chǎn)生靜摩擦力。 （ ）47.根據(jù)功能原理,把重物沿著斜面推上去而做的功.相當(dāng)于直接把重物舉到坡頂所做的功. （ ）48.相似三角形的三個(gè)角相等，對(duì)應(yīng)邊也相等。 （ ）49.對(duì)于具有簡(jiǎn)單幾何形狀,材質(zhì)均勻分布的物體,其物體重心就是該幾何體的幾何中心,如球形體的重心即為球心。 （ ）50.起重機(jī)起吊重物時(shí),由于力對(duì)重物產(chǎn)生了作用,使重物由靜止到運(yùn)動(dòng),由低位移至高位,發(fā)生了位置變化。 （ ）51.汽車(chē)開(kāi)動(dòng)后，我們希望車(chē)輪與地面的摩擦力盡可能小，以減輕功率消耗。當(dāng)汽車(chē)制動(dòng)需要停車(chē)時(shí)，我們又希望車(chē)輪與地面的摩擦力盡可能的大。 （ ）52. 物體都有保持其原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的屬性，叫慣性。即運(yùn)動(dòng)著的物體仍將保持運(yùn)動(dòng),靜止著的物體仍將保持靜止。 （ ）53.同樣直徑的白棕繩等是用最小破斷拉力區(qū)別的。 （ ）54.受化學(xué)介質(zhì)質(zhì)腐蝕后的白棕繩可降等級(jí)使用。 （ ）55.白棕繩主要用于受力不大的纜風(fēng)，溜繩等處也有的用作起吊輕小物件。 （ ）56.白棕繩許用拉力（最大工作拉力）比其試驗(yàn)時(shí)間的破斷拉。 （ ）57.白棕繩耐腐蝕允許與酸、堿接觸。 （ ）58.白棕繩分浸油和不浸油兩種。不浸油白棕繩受潮后可以高溫烘烤除濕。 （ ）59.白棕繩開(kāi)卷時(shí)，繩卷豎放地面上，有繩頭的一端卷外的繩頭放在下面，將卷內(nèi)的繩頭抽出，這樣開(kāi)卷時(shí)繩不會(huì)起扭打結(jié)。 （ ）60.當(dāng)將白棕繩放到需要的長(zhǎng)度時(shí)，應(yīng)將繩切斷，切斷后，在切斷處的兩側(cè)用細(xì)白棕繩或小鐵絲扎緊以免繩股松散。 （ ）61.有繩結(jié)的白棕繩可以穿過(guò)滑車(chē)或狹小地主。 （ ）62.同向捻鋼繩容易自旋、松散、壓扁和扭結(jié)。 （ ）63.交叉捻鋼繩不容易自旋、松散、壓扁和扭結(jié)。 （ ）64.普通型鋼絲繩是由相同直徑的鋼絲制成，通常由六股鋼絲股圍繞，一根繩芯捻制成其相鄰各層鋼絲的節(jié)距不相等，故形成線接觸，所以鋼絲不易滑動(dòng)。 （ ）65.鋼絲繩用于捆綁時(shí)如多點(diǎn)或多圈受力則不要鋼絲繩受力均勻。 （ ）66.鋼絲繩的表面鋼絲磨損超過(guò)允許降級(jí)降低拉力使用。 （ ）67.鋼絲繩儲(chǔ)存在繩芯內(nèi)的潤(rùn)滑油不是起泣滑鋼絲繩表面作用。 （ ）68.鋼絲繩的潤(rùn)滑油，應(yīng)選用鋼絲繩油脂，其它無(wú)水、不含酸性、堿性的油脂都不可選用。（ ）69.兩根鋼絲繩的連接，繩扣可采用平結(jié)。 （ ）70.各種桅桿的風(fēng)繩綁扎，可采用單帆素結(jié)。 （ ）71.花籃螺絲，如用于經(jīng)常拆拆卸處可選用型；如用于一端經(jīng)常拆卸，另一端固定處，可選用型；如用于不經(jīng)常拆卸處則可選用型。 （ ）72.在起重作業(yè)中抬吊表面圓滑物體，鋼絲繩繩扣采用環(huán)扣，其優(yōu)點(diǎn)：扣得緊，又易解扣。（ ）73.平結(jié)是最普通的繩扣，它的缺點(diǎn)是：當(dāng)兩端用力過(guò)大時(shí)，解扣比較困難，為此可能繩扣中插一合適的短木棒。 （ ）74.平結(jié)是最普通的繩扣，它的缺點(diǎn)是：當(dāng)兩端用力過(guò)大時(shí)，解扣比較困難，為此可能繩扣中插一合適的短角鐵。 （ ）75.用纜風(fēng)扣這種繩扣綁扎，綁好后在繩尾用小白棕繩再捆扎或用繩卡固定好，這樣才可靠。（平結(jié)是最普通的繩扣，它的缺點(diǎn)是：當(dāng)兩端用力過(guò)大時(shí)，解扣比較困難，為此可能繩扣中插一合適的短木棒。 （ ）76.防止卸扣橫向受力，在連接繩索或吊環(huán)時(shí)應(yīng)將其中一根鋼絲繩套在橫銷(xiāo)上，另一根鋼絲繩在彎環(huán)上，不準(zhǔn)分別套在卸扣的兩個(gè)直段上面。 （ ）77.卸扣使用橫銷(xiāo)受力產(chǎn)生彎曲變形，應(yīng)報(bào)廢。 （ ）78卸扣種類(lèi)分銷(xiāo)子式和螺旋式兩種，銷(xiāo)子式橫軸是光直銷(xiāo)，而光直銷(xiāo)可不需用開(kāi)口銷(xiāo)來(lái)固定。（ ）79一般情況不準(zhǔn)使用無(wú)螺紋卸扣，如必須使用時(shí)要有可靠的保護(hù)措施，以防止橫銷(xiāo)滑出。（ ）80起吊作業(yè)進(jìn)行完畢后，要及時(shí)卸下卸扣，并將彎環(huán)，橫銷(xiāo)堆放于干燥的地方，并用木板將其墊好。 （ ）81套環(huán)用于裝置在鋼絲繩端頭，使鋼絲繩在彎曲處呈弧形，從而防止鋼絲繩折斷破壞。（ ）82選用鋼絲強(qiáng)套環(huán)一定要和鋼絲繩直徑規(guī)格相匹配。 （ ）83疊片式吊鉤口上裝有護(hù)墊是防止鉤板損傷而設(shè)置的。 （ ）84帶有卡索板的吊鉤，卡索板作用是封住吊鉤口防止吊索脫鉤。 （ ）85吊鉤開(kāi)口度變大超標(biāo)準(zhǔn)后可以火焰校正修復(fù)。 （ ）86鋼絲繩夾頭簡(jiǎn)稱繩夾，主要用來(lái)夾緊鋼絲繩末端或?qū)筛摻z繩固定在一起。 （ ）87偏心夾鉗的夾緊力是由物體自重通過(guò)偏心塊和物體間的自鎖作用而產(chǎn)生的。 （ ）88在桿夾鉗，夾緊力是物體自重能過(guò)扛桿原理產(chǎn)生的。 （ ）89滑車(chē)作用，定滑車(chē)能改變拉力的方向能減少拉力。 （ ）90滑車(chē)作用，定滑車(chē)能改變拉力的方向不能減少拉力。 （ ）91滑車(chē)作用，動(dòng)滑車(chē)不能改變拉力的方向不能減少拉力。 （ ）92滑車(chē)作用，動(dòng)滑車(chē)能改變拉力的方向能減少拉力。 （ ）93起重吊裝重型或大型設(shè)備時(shí)使用滑車(chē)組可以用較小的拉力起吊很大的重量。 （ ）94定滑車(chē)不能作為平衡滑車(chē)使用。 （ ）95定滑車(chē)能常作為導(dǎo)向滑車(chē)使用。 （ ）96定滑車(chē)能與牽引向重物一起升降或移動(dòng)。 （ ）97導(dǎo)向滑車(chē)的作用類(lèi)似定滑車(chē)既不少力也不能改變速度。 （ ）98滑車(chē)組既能減少拉力又能改變拉力和方向。 （ ）99滑車(chē)的裂紋不得進(jìn)行焊接。 （ ）100吊運(yùn)中對(duì)受力方向變化大和高空作業(yè)場(chǎng)所，用吊鉤型滑車(chē)，防止脫繩而發(fā)生事故。 （ ）101吊環(huán)通常用在電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)的安裝、維修時(shí)作固定吊具使用。 （ ）102蝸輪滑車(chē)是雙紋蝸桿，蝸輪和員鉤等構(gòu)成的滑車(chē)，這種滑車(chē)有自鎖性。 （ ）103齒輪滑車(chē)是由鏈輪、齒輪、輪軸、鏈子和吊鉤等構(gòu)成的滑車(chē)，可重直、橫向使用。 （ ）104起吊重要設(shè)備時(shí)，在繩頭尾加一保險(xiǎn)繩夾，保險(xiǎn)繩夾是為便于檢查、觀察是否出現(xiàn)移動(dòng)現(xiàn)象而設(shè)置的。 （ ）105滑車(chē)的裂紋可進(jìn)行焊接。 （ ）106電動(dòng)葫蘆能安裝在帶曲線動(dòng)力的單軌懸掛工字梁或H型鋼上吊動(dòng)重物。 （ ）107電動(dòng)葫蘆起升機(jī)構(gòu)是采用電動(dòng)機(jī)與制動(dòng)器組成一體的錐形轉(zhuǎn)子制動(dòng)電動(dòng)機(jī)。 （ ）108電動(dòng)葫蘆卷筒上鋼絲繩安全圈不應(yīng)少于二圈。 （ ）109電動(dòng)葫蘆卷筒上固定鋼絲繩端鋼絲繩壓板不應(yīng)少于2只。 （ ）110電動(dòng)葫蘆起升電機(jī)上錐形制動(dòng)環(huán)是采用石棉樹(shù)脂制成，制動(dòng)可靠，耐磨性好。 （ ）1110.5t5t電動(dòng)葫蘆起升升動(dòng)下滑距離超過(guò)規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)，制動(dòng)剎松，應(yīng)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)鎖緊螺母，以增加彈簧壓力而獲得較大的制動(dòng)力矩，使下滑距離減少。 （ ）11210t以上電動(dòng)葫起升制動(dòng)剎松，應(yīng)反時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)鎖緊螺母，以增加彈簧壓力而獲得較大的制動(dòng)力矩，使下滑距離減少。 （ ）113電動(dòng)葫蘆上的斷火限位器是用以防止重物上升或下降超過(guò)極限位置造成事故而設(shè)置的。（ ）114電動(dòng)葫蘆上沒(méi)有導(dǎo)絕器，斷火限位器仍能正常工作。 （ ）115環(huán)鏈?zhǔn)诫妱?dòng)葫蘆提升鏈條產(chǎn)生裂紋后可以焊接。 （ ）116環(huán)鏈?zhǔn)诫妱?dòng)葫蘆吊鉤裝置提升至最高或或降至最低位置時(shí)，無(wú)限位功能。 （ ）117固定式螺旋千斤頂在作業(yè)時(shí)，未卸載前不能作平面移動(dòng)。 （ ）118齒條千斤頂與固定式螺旋千斤頂相比齒條千斤頂操作省力，和上升速度快。 （ ）119移動(dòng)式螺旋千斤頂在頂升過(guò)程中能連同千斤頂?shù)撞康乃铰輻U一起移動(dòng)。 （ ）120.普通式固定螺旋千斤頂缺少頂頭可以用鐵塊替儀。 （ ）121固定式螺旋千斤頂?shù)穆菽赣寐葆敼潭ㄔ诘鬃隙?，?dāng)螺母失去螺釘不能與底座固定，起重螺桿就不能轉(zhuǎn)動(dòng)正常工作。 （ ）122齒條千斤頂是利用齒條向下腳頂起下處重物。 （ ）123齒條千斤頂不能用齒條頂端頂高處重物。 （ ）124液壓千斤頂按順時(shí)針?lè)较驅(qū)蜗蜷y開(kāi)關(guān)擰緊方能進(jìn)行頂升，反時(shí)針?lè)较驅(qū)蜗蜷y開(kāi)關(guān)松開(kāi)，活塞桿即漸漸下降。 （ ）125液壓千斤頂單向閥開(kāi)關(guān)不擰緊液壓千斤頂就不能正常頂升。 （ ）126因液壓千斤頂頂升高度有限，達(dá)不到頂升高度要求時(shí)可采用二只千斤頂疊起頂升。 （ ）127液壓千斤頂能過(guò)單向閥開(kāi)啟的大小，可控制下降的速度。 （ ）128卷?yè)P(yáng)機(jī)工作當(dāng)鋼絲繩溜放到需要長(zhǎng)度時(shí)留存卷筒上鋼絲繩不得少于3圈。 （ ）129如用桅桿式起重機(jī)時(shí)，卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝距離不得少于桅桿的高度。 （ ）130電動(dòng)葫蘆使用現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有電源開(kāi)關(guān)，在電源開(kāi)關(guān)的出線端不應(yīng)接有其它用電設(shè)備。 （ ）131除了導(dǎo)繩器的電動(dòng)葫蘆可以使用。 （ ）132電動(dòng)葫蘆的接鈕控制盤(pán)上應(yīng)設(shè)有緊急開(kāi)關(guān)。 （ ）133按鈕按制盤(pán)上的緊急開(kāi)關(guān)應(yīng)有自動(dòng)復(fù)位。 （ ）134電動(dòng)葫蘆吊鉤上的滑輪工作狀態(tài)時(shí)應(yīng)是轉(zhuǎn)動(dòng)的。 （ ）135與白棕繩配用的滑車(chē)不應(yīng)選用木制滑車(chē) （ ）136雙跑頭順穿法的滑車(chē)組，它的定滑車(chē)的個(gè)數(shù)一般采用奇數(shù)，比動(dòng)滑車(chē)多一個(gè)滑車(chē)并以中間的一滑車(chē)作平衡輪。 （ ）137. 白棕繩又分浸油和不浸油兩種。浸油白棕繩受油中所含酸的影響，強(qiáng)度比未浸油的白棕繩大約下降10%，同時(shí)撓性下降，自重增加，成本上升，但由于浸油白棕繩有耐磨蝕和防潮性能，故常被采用。 （ ）138.慢速機(jī)械操作，環(huán)境溫度在4050和載人情況下白棕繩的安全系數(shù)不低于10。139.起重機(jī)械或受力較大的地方也可使用白棕繩。 （ ）140.在綁扎各類(lèi)物件時(shí)，白棕繩可直接和物件的尖銳邊緣接觸，接觸處無(wú)需加墊麻袋，帆布或薄鐵皮、木片等襯物。 （ ）141.同向捻鋼絲繩的股內(nèi)鋼絲捻向和鋼絲繩捻向相同。 （ ）142交互捻鋼絲繩的每股內(nèi)鋼絲捻向和鋼絲繩股捻向相反。 （ ）143.混合捻鋼絲繩的股內(nèi)鋼絲捻向與六股鋼絲捻向同異交混。 （ ）144.鋼絲繩的表面鋼絲磨損不超過(guò)40%，允許降低拉力繼續(xù)使用，但要折減。 （ ）145.鋼絲繩在使用一段時(shí)間后，必須加潤(rùn)滑油，一方面可以防止生銹，另一方面鋼絲繩在使用過(guò)程中它的每股繩間或同股鋼絲間會(huì)互相產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦，特別是鋼絲繩在受到彎曲時(shí)，摩擦更加激烈，加潤(rùn)滑油后可以減少這種摩擦。 （ ）146.鋼絲繩索節(jié)是將鋼絲繩未端穿過(guò)錐形套筒后松散鋼絲，將頭部鋼絲繩變成小鉤并澆入鉛或鋅液，凝固后即成。固定處的強(qiáng)度與鋼絲繩的自身強(qiáng)度大致相同。 （ ）147.鍵式連接器是鋼絲繩的一端繞過(guò)楔，利用楔在套筒內(nèi)的鎖緊作用使鋼絲繩固定。固定處的強(qiáng)度約為鋼絲繩自身強(qiáng)度的7585%。 （ ）148.一般情況下不準(zhǔn)使用橫銷(xiāo)無(wú)螺紋的卸扣，如必需使用時(shí)，要有可靠的保護(hù)措施，以防止橫銷(xiāo)滑出。 （ ）149.當(dāng)整根鋼絲繩的外表面受腐蝕而形成的麻面達(dá)到肉眼很容易看出時(shí)，鋼絲繩就不能繼續(xù)使用，應(yīng)予報(bào)廢。 （ ）150.鋼絲繩穿用的滑車(chē)，其邊緣不應(yīng)有破裂或缺陷。 （ ）151.使用于高溫物體上的鋼絲繩，必須采取隔熱措施，以免受高溫后降低強(qiáng)度。 （ ）152.鋼絲繩應(yīng)防止與酸、堿等有腐蝕作用的物質(zhì)接觸，以免受腐蝕而降低其強(qiáng)度。 （ ）153.領(lǐng)取鋼絲繩時(shí)，必須檢查其合格證，以保證力學(xué)性能及規(guī)格符合使用要求。 （ ）154.疊片式吊鉤是由切割成形的多片鋼板鉚接而成的。 （ ）155.使用多門(mén)滑車(chē)，僅用其中幾門(mén)時(shí)，滑車(chē)的可增加起重量應(yīng)用。 （ ）156.使用滑車(chē)起吊時(shí)，可用手抓鋼絲繩或用撬杠來(lái)調(diào)整。 （ ）157.滑車(chē)的輪軸磨損到軸公稱直徑的3%5%時(shí)，要更換新軸。 （ ）158.滑車(chē)組的效率隨著繩數(shù)的增多而提高。 （ ）159.滑車(chē)組在提升重物時(shí)所需的拉力隨著繩數(shù)的增加而成倍降低。 （ ）160.當(dāng)滑車(chē)組的門(mén)數(shù)多到一定數(shù)量時(shí)，由于摩擦力的增加，重物上滑時(shí)產(chǎn)生的摩擦力大于重物的下滑力，致使重物不能自由下滑，發(fā)生自鎖現(xiàn)象。 （ ）161.雙跑頭順穿法要求兩臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)的卷?yè)P(yáng)線速度無(wú)特殊要求。 （ ）162.當(dāng)將白棕繩放到需要的長(zhǎng)度時(shí)，應(yīng)將繩切斷。切斷前，在切斷處的兩側(cè)用細(xì)白棕繩或小鐵絲扎緊，以免繩股松散。 （ ）163.鋼絲繩的繩頭應(yīng)用細(xì)鐵絲扎緊，以免在使用過(guò)程中散股。 （ ）164.鋼絲繩可直接吊運(yùn)高溫物件。 （ ）165.在使用鋼絲繩卡時(shí)，可以在一個(gè)方向上排列，也可以在正反兩個(gè)方向上排列，但以繩的U形彎曲部分卡在繩頭邊為最好，這樣，在擰緊鋼絲繩卡時(shí)，被壓偏的是繩頭部分，可以避免主繩被壓偏而降低其使用壽命。 （ ）166.卷?yè)P(yáng)機(jī)的電氣控制裝置要放在操作人員的身旁，所有電氣設(shè)備應(yīng)裝有可靠的接地線，以防觸電。電氣開(kāi)關(guān)需要保護(hù)罩。 （ ）167.卷?yè)P(yáng)機(jī)跑繩應(yīng)從卷筒的下方繞入。 （ ）168.使用多根繩索捆綁物體時(shí)，要在試吊過(guò)程中調(diào)整好各支繩，防止繩索由于長(zhǎng)短不同而受力不均，導(dǎo)致事故的發(fā)生。 （ ）169.繩索的直徑，要根據(jù)物體的重量、繩索的根數(shù)及繩索與水平面夾角大小來(lái)決定。 （ ）170.人字桅桿的纜風(fēng)繩一般為兩根，在吊重方向的前后各有一根。 （ ）171.人字桅桿的兩腳間應(yīng)有連接繩，防止桅桿腳受力時(shí)向外滑移。 （ ）172.起重機(jī)吊鉤不可用鑄鋼制造，在檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)有輕微的裂紋時(shí)，不可施焊修復(fù)。 （ ）173.白棕繩作為人力吊裝跑繩，安全系數(shù)不小于10。 （ ）174.起重吊裝專(zhuān)用工具，如發(fā)現(xiàn)損傷性缺陷，必須采取合理修復(fù)措施，否則不準(zhǔn)使用。 （ ）175.油壓千斤頂不準(zhǔn)水平方向使用。 （ ）176.油壓千斤頂不允許連續(xù)頂重4h。 （ ）177.鋼絲繩的大結(jié)法單破頭長(zhǎng)度不小于600倍的繩徑。 （ ）178.螺旋千斤頂能力大于500KN，允許采用三人驅(qū)動(dòng)。 （ ）179.電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)是靠棘爪實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的。 （ ）180.油壓千斤頂能力不大于100t，允許采用兩人驅(qū)動(dòng)。 （ ）181.齒條千斤頂?shù)钠鹬亓看?，最大起重能力可達(dá)5000kN。 （ ）182.637類(lèi)型鋼絲繩，一個(gè)編繞節(jié)距有20根鋼絲繩破斷，即可按報(bào)廢處理。 （ ）183.637類(lèi)型鋼絲繩，若單股局部觸傷斷線超過(guò)7根，應(yīng)將鋼絲繩切斷插接使用。 （ ）184.鋼絲繩應(yīng)捻制均勻、緊密和不松散，在展開(kāi)和無(wú)負(fù)荷情況下，鋼絲繩不得呈波浪狀，繩內(nèi)鋼絲不得有交錯(cuò)、折彎、嚴(yán)重磨損和斷裂等缺陷，但允許有因變形工卡具壓緊造成的鋼絲壓偏現(xiàn)象存在。 （ ）185.鍍鋅鋼絲繩中所有的鋼絲都應(yīng)是鍍鋅的。 （ ）186.腐蝕在海洋或工業(yè)污染的大氣中特別容易發(fā)生。他不僅減少了鋼絲繩的金屬面積而且降低了破斷強(qiáng)度。 （ ）187.鋼絲繩嚴(yán)重的腐蝕還會(huì)引起鋼絲繩彈性的降低。 （ ）188.鋼絲繩與滑輪的偏斜角不得超過(guò)10度。 （ ）189.鋼管腳手架扣件存放應(yīng)防銹、防潮。 （ ）190.腳手架搭設(shè)完后，由施工負(fù)責(zé)人員會(huì)同起重工班長(zhǎng)，及使用腳手架工種的技術(shù)、安全等有關(guān)人員共同進(jìn)行驗(yàn)收，認(rèn)為合格后方可使用。 （ ）191.在雷雨季節(jié)，所搭設(shè)的井字架等獨(dú)立腳手架，高度超過(guò)15m時(shí)，必須安裝避雷針，其接地電阻不得大于15。 （ ）192.在鋼管腳手架上安裝照明燈時(shí)，電線不得接觸腳手架。 （ ）193.在規(guī)定的拉力作用下，鋼絲繩在卷筒上順序緊密排列時(shí)，達(dá)規(guī)定的卷繞層數(shù)所能容納的鋼絲繩工作長(zhǎng)度值，成為卷筒容量繩。 （ ）194.滑輪的直徑與鋼絲繩的直徑之比，一般小于9。 （ ）195.鋼絲繩的表面鋼絲被腐蝕或磨損，達(dá)到鋼絲繩直徑的40%以上應(yīng)予報(bào)廢。 （ ）196.油壓千斤頂禁止作永久支撐。 （ ）197.導(dǎo)向滑輪所受的力，大小與牽引繩夾角有關(guān)。 （ ）198.動(dòng)滑輪可分為省時(shí)和省力兩種。 （ ）199.使用繩卡子時(shí)，嚴(yán)禁代用，但可以在繩夾中加墊材。 （ ）200.除特殊吊裝外，不得使用橫銷(xiāo)無(wú)螺紋的卸扣。 （ ）201.卷?yè)P(yáng)機(jī)的主要工作參數(shù)是他的牽引力，鋼絲繩的速度和鋼絲繩的容量。 （ ）202.卷?yè)P(yáng)機(jī)距離最近一個(gè)導(dǎo)向滑輪的距離，與鋼絲繩在卷筒上纏繞時(shí)的擺動(dòng)角有關(guān)。 （ ）203.液壓千斤頂?shù)钠鹬啬芰Σ粌H與工作壓力有關(guān)，還與活塞直徑有關(guān)。 （ ）204.卷?yè)P(yáng)機(jī)的卷筒直徑主要由所用鋼絲繩的拉力決定。 （ ）205.滑移法豎立抱桿的起吊力越來(lái)越小。 （ ）206.白棕繩一般可用于驅(qū)動(dòng)的卷?yè)P(yáng)機(jī)上來(lái)起吊、牽引重物。 （ ）207.在提升高度比較大的情況下，以選擇手動(dòng)葫蘆為宜。 （ ）208.若多輪滑車(chē)僅用其中部分滑輪時(shí)，滑車(chē)的起重量應(yīng)相應(yīng)的降低，降低值按照滑輪數(shù)比例確定，其重物重心仍應(yīng)通過(guò)滑車(chē)中心線。 （ ）209.鋼管腳手架的扣件與鋼管的貼合面必須嚴(yán)格整形，應(yīng)保證扣件抗滑、抗拉性能的要求。 （ ）210.鋼絲繩的破斷拉力是鋼絲繩整根被拉斷時(shí)的拉力。 （ ）211.定滑輪能改變力的方向，又能省力；而動(dòng)滑輪不能省力。 （ ）212.齒條式千斤頂放松時(shí)，不能突然下降。 （ ）213.平衡梁一般與吊索配合使用，吊索與平衡梁的水平夾角以15度為宜。 （ ）214.手拉葫蘆在傾斜或水平方向使用時(shí)，拉鏈方向與鏈輪方向一致，以防卡鏈或掉鏈。 （ ）215.出地面位置及地錨兩側(cè)2m范圍內(nèi)不應(yīng)有溝洞、地下管道或地下電纜。 （ ）216.當(dāng)卸扣的橫銷(xiāo)損壞或遺失后，可使用與彎環(huán)材質(zhì)相同的材料再加工一只。 （ ）217.在起重作業(yè)中，使用平衡梁可以減少吊裝高度。 （ ）218.起重機(jī)具使用正確性檢查包括規(guī)格、型號(hào)和布置以及使用方法是否正確。 （ ）219.吊裝繩索的直徑，要根據(jù)物體的質(zhì)（重）量、繩索的根數(shù)及繩索與水平面夾角大小來(lái)定。（ ）220.吊裝用繩索末端聯(lián)接時(shí)，摩擦力的大小決于繩卡螺栓擰緊時(shí)產(chǎn)生的壓力及繩卡與繩索之間的摩擦系數(shù)。 （ ）221.在實(shí)際施工中，常常遇到繩卡不夠用的情況，切不可用打“倒扒扣”的辦法來(lái)解決。（ ）222.齒條式千斤頂可以利用齒條的頂端頂起高處的重物，但不可以利用齒條的下腳頂起下處的重物。 （ ）223.固定式螺旋千斤頂?shù)穆菁y由于其導(dǎo)角小于螺桿與螺母間的摩擦角，具有自鎖作用，所以在重物的作用下，螺桿不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)而使重物下降。 （ ）224.錐齒輪式螺旋千斤頂由在其殼體內(nèi)裝有的螺母套筒、螺桿和錐齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等組成，在工作時(shí)通過(guò)扳動(dòng)殼體外的搖把，轉(zhuǎn)動(dòng)錐齒輪，使得螺桿部分升降而升降重物。 （ ）225.在錐齒輪式螺旋千斤頂?shù)腻F形齒輪底部與底座間裝有一只推力軸承，主要用于承受齒輪底部傳遞過(guò)來(lái)的壓力。 （ ）226.固定式螺旋式千斤頂與齒條千斤頂相比，具有使用方便，操作省力和上升速度快等優(yōu)點(diǎn)。 （ ）227.移動(dòng)式螺旋千斤頂是一種在頂升過(guò)程中可以移動(dòng)重物的一種螺旋千斤頂，移動(dòng)主要是依靠千斤頂?shù)撞康乃铰輻U轉(zhuǎn)動(dòng)，使頂起的重物連同千斤頂一起作水平移動(dòng)。 （ ）228.鋼絲繩式電動(dòng)葫蘆包分為CD型、ND型、AS型、QH型四種類(lèi)型。 （ ）229.用千斤頂頂升重物的過(guò)程中，要隨時(shí)注意千斤頂平正直立，不得歪斜，嚴(yán)防傾倒，如遇頂升費(fèi)力，可在確保安全的前提下，可以適當(dāng)加長(zhǎng)手柄。 （ ）230.用千斤頂起