接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程補(bǔ)充細(xì)則.doc

附件2接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程補(bǔ)充細(xì)則第一章 總則為保證接觸網(wǎng)運(yùn)行、檢修工作時(shí)的設(shè)備和人身安全，根據(jù)鐵道部接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程的要求制定本細(xì)則。本細(xì)則適用于工頻、單相25kV接觸網(wǎng)的運(yùn)行和檢修。第二章 一般規(guī)定第1條 關(guān)于安全合格證簽發(fā)的有關(guān)規(guī)定路局供電調(diào)度員、供電段、維管段長及主管牽引供電專業(yè)的副段長、總工程師、技術(shù)室主任由路局機(jī)務(wù)處主持安全考試并簽發(fā)安全合格證。供電段、維管段其他有關(guān)人員自己組織進(jìn)行考試、發(fā)證。第2條 吸回裝置（吸上線、回流線）檢修的有關(guān)規(guī)定 1、吸回裝置檢修須在接觸網(wǎng)停電情況下進(jìn)行，使用第一種工作票，采取必要的安全措施，使作業(yè)人員始終處在地線保護(hù)范圍內(nèi)。 2、吸上線、回流線、架空地線，在檢修時(shí)不得開路，如必須進(jìn)行斷開回路的作業(yè)，則必須在斷開前使用同等載流量的短接線先行短接后，方可進(jìn)行作業(yè)。3、檢修回流線時(shí)，接地線的設(shè)置，根據(jù)變電所回流方式的不同，由各段制定具體辦法。4、吸上線與扼流變中性點(diǎn)連接點(diǎn)的檢修，一般不進(jìn)行拆卸，防止造成回流回路開路，確需拆卸處理時(shí)，必須在垂直天窗內(nèi)進(jìn)行，必要時(shí)請求電務(wù)部門配合作業(yè)。5、更換火花間隙、檢修支柱下部地線，可在不停電情況下進(jìn)行，但需使用第三種工作票，并做好行車防護(hù)，不得侵限；斷開地線作業(yè)時(shí)要使用短接線先行短接后，方可進(jìn)行作業(yè)。雷、雨、雪、霧天氣時(shí)，不得進(jìn)行更換火花間隙和檢修支柱地線的作業(yè)。第3條 “V”形天窗安全作業(yè)的有關(guān)規(guī)定 一、實(shí)行“V”形檢修天窗，接觸網(wǎng)設(shè)備必須滿足以下技術(shù)條件： 1、區(qū)間上、下行接觸網(wǎng)帶電體間，空氣距離必須在2米以上。 2、上、下行分段絕緣子的泄漏距離不小于1200mm，污穢地區(qū)不小于1600mm。 3、不同供電臂的供電線與接觸網(wǎng)應(yīng)分桿架設(shè)。4、站場軟橫跨、渡線處，上、下行均應(yīng)裝設(shè)有電警告標(biāo)志；懸掛來自不同供電臂線條的特殊支柱，應(yīng)裝設(shè)“V停禁止攀登”字樣的警告牌。二、須在垂直天窗方能檢修的項(xiàng)目1、上、下行線間的分段絕緣器和上、下行聯(lián)絡(luò)開關(guān)及上、下行線間橫向分段絕緣子的清掃檢修。2、雙線路橋隧及雙線路腕臂地段懸掛設(shè)備的檢修。3、線路曲線半徑小于3米地段接觸懸掛的檢修。4、與接觸網(wǎng)同桿架設(shè)，分屬不同供電臂的供電線的檢修工作。5、上、下行共用一條回流線的回流線檢修工作。三、對“V”停檢修作業(yè)的一般要求1、供電段對實(shí)行“V”形天窗的區(qū)段、范圍以及不能進(jìn)行“V”形天窗作業(yè)的特殊地點(diǎn)，要有明確規(guī)定。有關(guān)人員必須人人明白。2、接觸網(wǎng)在“V”停檢修作業(yè)過程中，作業(yè)人員（包括所持機(jī)具、材料等）與鄰線帶電體的安全距離不得小于米，監(jiān)護(hù)人員要隨時(shí)做好監(jiān)護(hù)工作。3、車梯及長大物品穿越帶電線路時(shí)，必須放倒移動。4、在曲線區(qū)段進(jìn)行接觸懸掛的檢調(diào)工作時(shí)，要有防止線索滑跑的后備保護(hù)措施。5、凡屬于上、下行間的分段絕緣器、絕緣子串，其清掃周期為半年一次。污穢嚴(yán)重的區(qū)段，可適當(dāng)縮短。6、上、下行聯(lián)絡(luò)負(fù)荷開關(guān)機(jī)構(gòu)箱轉(zhuǎn)換開關(guān)手柄應(yīng)打到當(dāng)?shù)匚恢谩?、檢修電（相）分段錨段關(guān)節(jié)、隔離開關(guān)、負(fù)荷開關(guān)、分段（相）絕緣器、電聯(lián)接、時(shí)，應(yīng)先使用同等載流量的短接線將其短接，方能進(jìn)行檢修。8、作業(yè)車平臺應(yīng)有閉鎖裝置，防止向臨線有電側(cè)旋轉(zhuǎn)。四、對驗(yàn)電接地的要求1、實(shí)行“V”停作業(yè)的區(qū)段，禁止使用拋線驗(yàn)電法驗(yàn)電，須使用同等電壓等級的驗(yàn)電器驗(yàn)電。驗(yàn)電器的使用方法按照“使用驗(yàn)電器驗(yàn)電、接地的有關(guān)規(guī)定”執(zhí)行。2、接觸網(wǎng)作業(yè)人員，必須始終處于地線保護(hù)范圍之內(nèi)，為消除感應(yīng)電壓，作業(yè)區(qū)段兩地線間距不宜超過500米，必要時(shí)可增設(shè)接地線。作業(yè)車梯可采用滑動接地線（鐵車梯）或等位線（絕緣車梯），作為輔助保護(hù)。3、 絕緣錨段關(guān)節(jié)內(nèi)不得安排接地點(diǎn)，兩個(gè)以上的接地點(diǎn)，不得越過軌道絕緣關(guān)節(jié)。4、吸回裝置的檢修按“吸回裝置檢修的有關(guān)規(guī)定”執(zhí)行。五、對工作票和工作票簽發(fā)的要求1、上行、下行停電作業(yè)工作票必須分別辦理。2、停電工作票的右上角，應(yīng)加蓋有“上行”或“下行”的字樣，以示醒目。3、簽發(fā)工作票時(shí)，作業(yè)地點(diǎn)一欄，必須寫明是上行或下行。需停電設(shè)備一欄，必須寫明停電范圍；裝設(shè)接地線的位置一欄，必須寫明接地線的桿號；作業(yè)區(qū)的防護(hù)措施一欄，必須寫明防護(hù)地點(diǎn)，線路封閉情況。4、發(fā)票人簽發(fā)工作票時(shí)，作業(yè)范圍內(nèi)如包括須在垂直天窗進(jìn)行檢修的設(shè)備，必須在工作票中注明，防止錯登桿。六、對電調(diào)工作的要求1、分臺管理的調(diào)度范圍，應(yīng)以分區(qū)亭為界。在分界點(diǎn)相鄰的饋線作業(yè)時(shí)，兩電調(diào)臺要互相簽認(rèn)后，方可由主管電調(diào)臺發(fā)布停電命令。2、電調(diào)在向行調(diào)提報(bào)作業(yè)計(jì)劃時(shí)，應(yīng)提出停電范圍及作業(yè)的封閉范圍。3、停電前15分鐘，斷開分區(qū)亭上、下行并聯(lián)的斷路器和隔離開關(guān)以及有關(guān)車站上、下行間的并聯(lián)開關(guān)?！癡”停作業(yè)前須撤除鄰線重合閘。4、遠(yuǎn)動操作的區(qū)段，由電調(diào)對有關(guān)開關(guān)加閉鎖。5、送電時(shí)，變電所、開閉所、分區(qū)亭必須斷開所有的接地刀閘，遠(yuǎn)動區(qū)段撤除閉鎖，方可閉合變電所、開閉所的送電饋線開關(guān)，而后閉合分區(qū)亭的并聯(lián)開關(guān)。6、送電成功后，方可并及時(shí)投入重合閘裝置。八、防止電力機(jī)車將電帶入停電區(qū)，對行車組織的要求1、在“V“型天窗時(shí)間內(nèi)，列車調(diào)度應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定要求，不得開通停電供電臂范圍內(nèi)各站上、下行之間渡線。2、擔(dān)負(fù)電氣化區(qū)段行車指揮任務(wù)的列車調(diào)度員、車站值班員、應(yīng)熟知接觸網(wǎng)電氣分段的位置及作用，在發(fā)布線路封鎖命令時(shí)，應(yīng)根據(jù)電調(diào)通知的施工計(jì)劃，辦理封鎖有關(guān)道岔。3、車站值班員應(yīng)按照行車調(diào)度員的封鎖命令，準(zhǔn)確封鎖有關(guān)線路，并在閉塞按鈕上或站線兩端按鈕上揭掛“停電”標(biāo)示牌。第4條 夜間檢修作業(yè)的有關(guān)規(guī)定一、進(jìn)行夜間天窗作業(yè)的基本條件、接觸網(wǎng)工區(qū)應(yīng)備有小型移動式發(fā)電機(jī)和相關(guān)燈具，用以解決作業(yè)場面的照明。、檢修作業(yè)人員應(yīng)備有手提式強(qiáng)光燈或帶燈安全帽，用以解決作業(yè)點(diǎn)的照明。、夜間進(jìn)行檢修作業(yè)應(yīng)以作業(yè)車為主要檢修機(jī)具，車梯為輔助檢修機(jī)具，以提高夜間作業(yè)的安全度和檢修效率。作業(yè)車平臺上的照明燈具日常要保證齊全良好。、接觸網(wǎng)設(shè)備的上、下行分界牌，支柱號碼牌等標(biāo)示牌應(yīng)全部為反光式，以示醒目。、變電所、開閉所、分區(qū)亭的饋線側(cè)要安裝投光燈，饋線要用反光材料書寫編號，以保證倒閘操作的安全。二、夜間檢修作業(yè)的一般要求、夜間進(jìn)行清掃絕緣等分散作業(yè)時(shí)，要適當(dāng)增加監(jiān)護(hù)人員。2、所有參加夜間檢修作業(yè)的人員均應(yīng)穿反光防護(hù)服。3、遇有雨、雪、霧等不良天氣時(shí)，禁止進(jìn)行夜間檢修作業(yè)。、利用車梯作業(yè)，當(dāng)作業(yè)地點(diǎn)的鄰線有列車通過時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)下車梯避讓列車，扶車梯人員要站于封閉線路的田野側(cè)扶穩(wěn)車梯。三、其它。、進(jìn)行夜間天窗檢修的供電段，要適當(dāng)加強(qiáng)技術(shù)、安全等生產(chǎn)科室的技術(shù)力量，保證能夠經(jīng)常跟點(diǎn)作業(yè)。、進(jìn)行夜間作業(yè)的工區(qū)要嚴(yán)格執(zhí)行作息制度，供電段要為工區(qū)創(chuàng)造必須的生活條件，保證夜間作業(yè)人員能夠休息好。第5條 冬季作業(yè)的有關(guān)規(guī)定1、供電段要根據(jù)段防寒過冬的整體安排，按崗位對職工進(jìn)行防寒過冬教育（新職工應(yīng)進(jìn)行培訓(xùn)），并嚴(yán)格考核，不合格不得上崗。2、冬季乘車時(shí)上、下、站立、坐臥要平穩(wěn)。3、作業(yè)時(shí)要穿好防寒衣服，戴防寒安全帽，不得穿帶釘子、塑料底鞋，防寒大衣要合體，不得敞懷，避免刮扯造成危險(xiǎn)。4、冬季作業(yè)要注意防滑，作業(yè)時(shí)間不宜過長，要適當(dāng)輪換。5、隧道打冰時(shí)要事先檢查打冰工具，打冰時(shí)注意避讓來往列車，并防止被冰塊砸傷。6、汽車、作業(yè)車司機(jī)在雨、雪、霧天氣或路面結(jié)冰情況下行車時(shí)，要加強(qiáng)了望，車速不得太快，遇情況要能夠隨時(shí)停車。第三章 作業(yè)制度第6條 接觸網(wǎng)工作票簽發(fā)的有關(guān)規(guī)定1、工作票簽發(fā)人須由供電段考核下令。、所簽發(fā)的工作票一式兩份，一份在工作前一天交工作領(lǐng)導(dǎo)人，一份自己保存不少于個(gè)月。、工作票的簽發(fā)要完整、準(zhǔn)確、清楚，使用標(biāo)準(zhǔn)用語，站場、區(qū)間等概念要符合段文件的規(guī)定，字跡規(guī)整，不準(zhǔn)涂改，具體要求是：作業(yè)地點(diǎn)一欄應(yīng)寫明區(qū)間、站、股道、上行線或下行線、號桿-號桿。需停電設(shè)備一欄，除寫明停電設(shè)備的范圍外，還應(yīng)指出需要斷開的隔離開關(guān)、負(fù)荷開關(guān)號。裝設(shè)接地線的位置一欄，要寫明裝設(shè)接地線的桿號。作業(yè)區(qū)防護(hù)措施一欄，要寫明坐臺、防護(hù)的處所，需封閉的線路或道岔、區(qū)間行車防護(hù)的地點(diǎn)。其它安全措施一欄，應(yīng)根據(jù)各種作業(yè)的不同特點(diǎn)，針對性的提出關(guān)鍵措施，充分體現(xiàn)出作業(yè)范圍、環(huán)境、氣候、人員技術(shù)素質(zhì)等差異，力戒抽象、空洞一般化的措施。、從事復(fù)雜作業(yè)時(shí)，發(fā)票人必須向工作領(lǐng)導(dǎo)人進(jìn)行安全技術(shù)交底。第7條 對工作領(lǐng)導(dǎo)人有關(guān)規(guī)定、工作領(lǐng)導(dǎo)人須經(jīng)供電段考核下令。、工作領(lǐng)導(dǎo)人必須在工作前一天接受工作票，并將工作票放大樣公布。、認(rèn)真審核工作票，作業(yè)地點(diǎn)、時(shí)間、作業(yè)組成員等是否符合工作票提出的要求，安全措施是否完備及有針對性，對模糊不清的問題，必須請發(fā)票人解釋清楚。4、列出分工明細(xì)表，填寫好派工單。5、列隊(duì)宣讀工作票，按分工明細(xì)表分工，并分發(fā)派工單。6、召集工前預(yù)想會，務(wù)必使作業(yè)組每個(gè)成員明確職責(zé)及安全注意事項(xiàng)。7、組織作業(yè)組實(shí)施作業(yè)計(jì)劃和安全措施，時(shí)刻在現(xiàn)場監(jiān)督作業(yè)組成員的作業(yè)安全，確保按質(zhì)、按量、安全地完成任務(wù)。8、負(fù)責(zé)召集當(dāng)日收工會，填寫或監(jiān)督填寫值班日志和有關(guān)表報(bào)。9、將當(dāng)日工作票（相應(yīng)的命令票）及有關(guān)記錄交回工區(qū)。第四章 高空作業(yè) 接觸網(wǎng)作業(yè)車等車輛的安全作業(yè)辦法由各段根據(jù)具體情況自行制定。第五章 停電作業(yè)第8條 停電作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn) 一、宣讀工作票（工作領(lǐng)導(dǎo)人） 1、全組人員應(yīng)穿防護(hù)府服、工作鞋、戴安全帽、系安全帶、個(gè)人工具佩戴齊全，列隊(duì)，工作領(lǐng)導(dǎo)人、安全員和防護(hù)員應(yīng)分別佩戴相應(yīng)的標(biāo)志。 2、宣讀工作票，凡呼到人員姓名時(shí)，有關(guān)人員均要答到。 3、按分工明細(xì)表將任務(wù)落實(shí)到人。 4、安全措施逐條分解布置。 5、抽查組員對各自任務(wù)和有關(guān)安全措施是否明確。 6、檢查作業(yè)組成員著裝、工具、勞保用品是否齊全。二、落實(shí)工具材料準(zhǔn)備情況（工作領(lǐng)導(dǎo)人） 三、提前40分鐘到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場。除去坐臺人、要令人、行車防護(hù)人、接地線人外，一律集中待命，不得散開。四、坐臺防護(hù)（坐臺人）1、提前40分鐘到指定的處所與車站值班員辦理作業(yè)登記和線路封閉手續(xù)，雙方確認(rèn)后簽字將封閉范圍、時(shí)間通知工作領(lǐng)導(dǎo)人。2、與車站值班員密切聯(lián)系，掌握列車運(yùn)行情況，當(dāng)有列車通過作業(yè)區(qū)段時(shí)提前1分鐘通知作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人，接到作業(yè)現(xiàn)場騰空線路通知后和車站辦理開通手續(xù)，列車通過后再次辦理封閉手續(xù)。3、隨時(shí)與供電調(diào)度和作業(yè)組保持聯(lián)系，傳達(dá)有關(guān)事項(xiàng)。五、接受停電作業(yè)命令（要令人）1、發(fā)布命令時(shí)供電調(diào)度必須錄音。 2、要令人向供電調(diào)度通報(bào)所屬工區(qū)、姓名、所在處所，說明作業(yè)內(nèi)容和作業(yè)區(qū)段、停電范圍、作業(yè)時(shí)間。 3、接受供電調(diào)度發(fā)布的停電作業(yè)命令時(shí)，隨時(shí)記入命令票。向供電調(diào)度復(fù)誦無誤后，供電調(diào)度給予命令編號和批準(zhǔn)時(shí)間。4、取得停電作業(yè)命令后，立即通知工作領(lǐng)導(dǎo)人。六、作業(yè)區(qū)防護(hù)（行車防護(hù)人） 1、作業(yè)區(qū)兩端必須按規(guī)定設(shè)專人防護(hù)，特殊地段（如橋隧、曲線、場區(qū)等處）可適當(dāng)增加防護(hù)人。 2、防護(hù)人必須堅(jiān)守崗位，不準(zhǔn)擅離職守，時(shí)刻與坐臺人、工作領(lǐng)導(dǎo)人保持聯(lián)系。3、全體作業(yè)人員不得鉆車，橫過鐵道要一站、二看、三通過，不得侵入限界，防止車輛撞軋。七、驗(yàn)電接地（接地線人員）1、確認(rèn)驗(yàn)電接地點(diǎn)及周圍環(huán)境。2、檢查驗(yàn)電器和接地線的技術(shù)狀態(tài)，并在有電設(shè)備上試驗(yàn)驗(yàn)電器性能。3、接到工作領(lǐng)導(dǎo)人允許驗(yàn)電接地的通知后即開始驗(yàn)電，驗(yàn)明確已無電后按規(guī)定程序進(jìn)行接地封線。4、監(jiān)護(hù)人要認(rèn)真監(jiān)護(hù)操作人穿戴防護(hù)用品的情況以及操作的全過程。5、地線安設(shè)完畢，立即通知工作領(lǐng)導(dǎo)人。八、開始作業(yè)結(jié)束作業(yè)（工作領(lǐng)導(dǎo)人） 1、工作領(lǐng)導(dǎo)人確認(rèn)全部地線裝設(shè)完畢，將停電和線路封閉起止時(shí)間告知作業(yè)組成員，宣布作業(yè)開始，作業(yè)人員方準(zhǔn)上道作業(yè)。 2、作業(yè)中的要求： 不得超越作業(yè)范圍。 推梯車人員站在規(guī)定位置，推行速度不得超過公里/小時(shí)。不得急停、急起，坡道上注意防滑溜動，曲線上注意防倒，通過道岔時(shí)注意道岔開放方向，聽從車梯工作臺上人員指揮。 車梯工作臺上工作人員不得超過人，工具材料應(yīng)放在工具袋內(nèi)并掛牢。 高空作業(yè)人員的安全帶必須系在安全可靠設(shè)備上（包括人員在網(wǎng)上移動時(shí)），所用工具、材料，必須使用繩子上下傳遞，防止掉物傷人。 “”停天窗作業(yè)必要時(shí)，應(yīng)采取滑觸地線或移動地線的措施，以消除感應(yīng)電。3、作業(yè)結(jié)束的要求作業(yè)完成，人員、工具、材料均撤離現(xiàn)場，并由工作領(lǐng)導(dǎo)人確認(rèn)具備送電和行車條件后，即可通知撤除接地線。 接地人員接到撤除地線指令后，應(yīng)在監(jiān)護(hù)人的監(jiān)護(hù)下迅速將接地線掛鉤從設(shè)備上取下并拆除地線另一端。 撤地線工作完成后，應(yīng)立即通知工作領(lǐng)導(dǎo)人。 要令人在接到工作領(lǐng)導(dǎo)人消除命令的指令后，應(yīng)立即向供電調(diào)度消除停電作業(yè)命令。 供電調(diào)度員給予消除停電命令的時(shí)間后，及時(shí)記入命令票，至此停電作業(yè)過程視為全部結(jié)束。 如作業(yè)組向車站辦理線路封閉手續(xù)，應(yīng)立即向車站值班員消除線路封閉手續(xù)。九、工作用語標(biāo)準(zhǔn)1、時(shí)間：北京時(shí)間為準(zhǔn)，實(shí)行小時(shí)制。2、地點(diǎn)：線區(qū)間（站場）上行（下行）桿。區(qū)間：應(yīng)以列車運(yùn)行方向兩端站名的全稱稱呼。站場：應(yīng)用全稱（包括股道號）。站場、區(qū)間的概念，應(yīng)符合各段規(guī)定的設(shè)備分界辦法。（站場與區(qū)間銜接的錨段關(guān)結(jié)全部劃歸站場范圍，其它附加懸掛的線條一律以分界點(diǎn)的斷面為界）。、方向：應(yīng)用“上行方向”、“下行方向”，不得用自然方向稱呼，也不得用“前方”、“后方”等。、姓名：姓名要全稱，不可以簡稱。5、對話：呼喚應(yīng)答，要采用復(fù)誦方式，力戒“是”、“好了”之類籠統(tǒng)回答。、工具、材料均應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)名稱。十、作業(yè)中的聯(lián)系工作標(biāo)準(zhǔn)1、對話要使用標(biāo)準(zhǔn)用語，簡明準(zhǔn)確。、使用電話和無線電臺時(shí) 應(yīng)在作業(yè)前認(rèn)真檢查試驗(yàn)，確認(rèn)其性能良好。 作業(yè)過程中，要使用規(guī)定的電臺頻率，不得擅自關(guān)機(jī)，時(shí)刻保持通訊暢通。 通訊聯(lián)系中斷或不可靠時(shí)應(yīng)立即停止作業(yè)，并盡快采取措施恢復(fù)聯(lián)系。 通話時(shí)應(yīng)主動先通報(bào)自己的姓名，再詢問對方姓名。 無線電話機(jī)的使用、保管應(yīng)由專人負(fù)責(zé)，并建立相應(yīng)的保管使用、試驗(yàn)等制度，以確保其狀態(tài)良好。第9條 使用驗(yàn)電器驗(yàn)電、接地、巡視的有關(guān)規(guī)定 1、接觸網(wǎng)須使用同等電壓等級的驗(yàn)電器驗(yàn)電，驗(yàn)電器的試驗(yàn)周期和標(biāo)準(zhǔn)按鐵道部鐵運(yùn)（1999）101號有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 2、“V”型天窗作業(yè)區(qū)段所使用的驗(yàn)電器必須為長桿驗(yàn)電器，接地線宜采用長桿地線，站場必須為長桿地線，即操作桿的長度要滿足操作人站在地面即可操作的條件。 3、使用驗(yàn)電器驗(yàn)電時(shí)，操作人應(yīng)戴絕緣手套。 4、驗(yàn)電、接地的其它規(guī)定按接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程執(zhí)行。第10條 接觸網(wǎng)巡視的有關(guān)規(guī)定 1、巡視工作以人為宜，其中一人的安全等級不低于三級。 2、時(shí)刻注意來往列車，在復(fù)線區(qū)段應(yīng)面向來車方向巡視，遇有列車通過時(shí)應(yīng)及時(shí)向田野側(cè)避讓。 3、任何情況下，不論接觸網(wǎng)有電、無電。必須按有電對待，原則上禁止攀登支柱，如需緊急處理缺陷時(shí)，必須在監(jiān)護(hù)人的監(jiān)護(hù)下進(jìn)行，且與帶電設(shè)備保持規(guī)定的安全距離。第六章 倒閘作業(yè)第11條 電動隔離開關(guān)、負(fù)荷開關(guān)倒閘作業(yè)的有關(guān)規(guī)定 1、線路上的電動隔離開關(guān)、負(fù)荷開關(guān)必須經(jīng)路局供電調(diào)度下令，方可進(jìn)行操作。2、線路上的電動隔離開關(guān)、負(fù)荷開關(guān)正