汽車類垂直網(wǎng)站營銷價(jià)值評(píng)估報(bào)告綱要(ppt 20頁).ppt

汽車類垂直網(wǎng)站營銷價(jià)值評(píng)估報(bào)告 摘要 金融危機(jī)下 互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展趨勢系列研究之二 研究背景 萬瑞數(shù)據(jù)推出 金融危機(jī)下 互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展趨勢系列調(diào)查 目的是研究當(dāng)前宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境下 互聯(lián)網(wǎng)受眾的網(wǎng)絡(luò)行為和態(tài)度幫助互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)找到發(fā)展方向幫助廣告主找到更有效的網(wǎng)絡(luò)廣告投放媒體和方式 在 金融危機(jī)下 互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展趨勢系列調(diào)查之一 網(wǎng)絡(luò)廣告受眾分析報(bào)告 中發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)廣告對(duì)廣告主來說仍是一種高覆蓋 高受眾質(zhì)量 高行為影響力 低成本的有效廣告媒體渠道汽車 消費(fèi)電子行業(yè)更適合采用網(wǎng)絡(luò)廣告 本次調(diào)查數(shù)據(jù)來源 調(diào)查方法 網(wǎng)上調(diào)查調(diào)查時(shí)間 11月15日 11月27日調(diào)查范圍 新浪網(wǎng) 搜狐網(wǎng) 網(wǎng)易網(wǎng)等主流媒體網(wǎng)站問卷數(shù)量 共收到問卷8456份 調(diào)查用戶地域分布 含臺(tái)灣省在內(nèi)的33個(gè)省市自治區(qū) 301個(gè)地市 在系列研究之二的本期報(bào)告中 我們主要研究 對(duì)汽車類垂直網(wǎng)站的營銷價(jià)值進(jìn)行評(píng)估和排行幫助汽車類廣告主找到更有效的網(wǎng)絡(luò)廣告投放媒體幫助汽車類廣告主更有針對(duì)性的進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)營銷 研究背景 一 汽車垂直網(wǎng)站營銷價(jià)值評(píng)估排名 本次調(diào)查依據(jù)萬瑞數(shù)據(jù)建立的網(wǎng)站營銷價(jià)值評(píng)估指數(shù)模型展開 主要體系如下 網(wǎng)站滿意度網(wǎng)站忠誠度 核心受眾規(guī)模 用戶購買力購車意愿 對(duì)網(wǎng)絡(luò)廣告的態(tài)度 注 指標(biāo)選取將根據(jù)不同行業(yè)特性進(jìn)行調(diào)整 網(wǎng)站營銷價(jià)值指數(shù) 網(wǎng)站粘性 受眾價(jià)值 受眾規(guī)模 汽車垂直網(wǎng)站營銷價(jià)值評(píng)估排名 根據(jù)萬瑞數(shù)據(jù)網(wǎng)站營銷價(jià)值評(píng)估指數(shù)模型 得出各汽車垂直網(wǎng)站營銷價(jià)值排名 第一集團(tuán) 第二集團(tuán) 第三集團(tuán) 各汽車垂直網(wǎng)站營銷價(jià)值指數(shù)如下 汽車垂直網(wǎng)站營銷價(jià)值評(píng)估排名 二 汽車垂直網(wǎng)站營銷價(jià)值解析 太平洋汽車網(wǎng) 汽車之家核心受眾規(guī)模占據(jù)汽車用戶半壁江山 各汽車垂直網(wǎng)站的核心受眾比例分布 注 為了能更好了解各汽車垂直網(wǎng)站的用戶規(guī)模狀況 我們把 最常登陸某汽車垂直網(wǎng)站 的網(wǎng)民作為該網(wǎng)站的核心受眾 受眾規(guī)模分析 圖 各汽車垂直網(wǎng)站高價(jià)值群體占有率 注 汽車高價(jià)值群體指學(xué)歷本科及以上 收入4000元以上 年齡25 40歲 愛卡 車168等規(guī)模較小網(wǎng)站的高價(jià)值用戶比例高用戶規(guī)模大的汽車網(wǎng)站高價(jià)值用戶比例相對(duì)偏低 受眾價(jià)值分析 圖 各網(wǎng)站受眾汽車擁有率及購買意愿 愛卡 車168用戶的汽車擁有率及計(jì)劃購買率均居于行業(yè)前列 太平洋汽車網(wǎng)用戶的汽車擁有率最低 受眾價(jià)值分析 大而全的汽車網(wǎng)站無法精準(zhǔn)滿足每一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的用戶需求 導(dǎo)致總體滿意度略低 圖 各汽車垂直網(wǎng)站的總體滿意度 相對(duì)而言 太平洋汽車網(wǎng)和中國汽車網(wǎng)滿意度評(píng)價(jià)相對(duì)偏低 面對(duì)廣大的汽車用戶群體 如何為不同偏好的用戶提供有特色和針對(duì)性的服務(wù)是行業(yè)領(lǐng)先網(wǎng)站應(yīng)著力考慮的問題 網(wǎng)站粘性分析 太平洋汽車網(wǎng) 汽車之家 中國汽車網(wǎng)等主要憑借行業(yè)領(lǐng)先的用戶規(guī)模獲得突出的營銷價(jià)值 面對(duì)龐大的用戶群 如何滿足不同用戶的不同需求 以提升滿意度 加強(qiáng)網(wǎng)站粘性 從而進(jìn)一步提高網(wǎng)站營銷價(jià)值是這類網(wǎng)站應(yīng)重點(diǎn)思考的問題 以愛卡汽車網(wǎng) 車168為代表的網(wǎng)站主要優(yōu)勢在于以特色獲得了一批有車 愛車 打算購車同時(shí)購買力較強(qiáng)的高價(jià)值用戶的認(rèn)同 用戶價(jià)值和網(wǎng)站粘性較高 但其偏小的用戶規(guī)模限制了營銷價(jià)值的進(jìn)一步提升 如何以目前的優(yōu)勢擴(kuò)大網(wǎng)站影響力 是其下一步應(yīng)考慮的問題 三 其他研究發(fā)現(xiàn) 表現(xiàn)在 1 用戶群體同質(zhì)性強(qiáng)太平洋汽車網(wǎng) 汽車之家 中國汽車網(wǎng)等用戶特征均與汽車網(wǎng)民總體特征基本一致 同質(zhì)性強(qiáng)導(dǎo)致競爭激烈 行業(yè)急需差異化服務(wù) 其他研究發(fā)現(xiàn) 25 30歲比例最高 42 其次是31 35歲 21 學(xué)歷明顯偏高 本科及以上學(xué)歷占比56 8 男性比例突出 男性 女性 77 23 收入中等偏高4000 8000元 23 8000元以上 8 4 企業(yè)普通職員 25 5 企業(yè)中高層管理人員 19 9 政府機(jī)關(guān)工作人員 15 2 科教文衛(wèi)專業(yè)人士 10 7 覆蓋車型廣泛全面新車資訊 汽車行情發(fā)布及時(shí)各汽車相關(guān)資訊完善 2 核心利益點(diǎn)同質(zhì)性強(qiáng)各大汽車垂直網(wǎng)站均充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢 以海量汽車資訊 搶占第一發(fā)布時(shí)間等優(yōu)勢吸引廣大網(wǎng)民登陸并成為忠誠用戶 幾大影響力較大的汽車垂直網(wǎng)站在在網(wǎng)民選擇網(wǎng)站的核心關(guān)注點(diǎn)上都有較準(zhǔn)確的把握 但相對(duì)而言 網(wǎng)站突出的利益點(diǎn)有一定的同質(zhì) 同質(zhì)性強(qiáng)導(dǎo)致競爭激烈 行業(yè)急需差異化服務(wù) 其他研究發(fā)現(xiàn) 愛卡汽車網(wǎng)差異化優(yōu)勢突出 人均營銷價(jià)值最高 愛卡汽車網(wǎng)以獨(dú)特的 論壇人氣旺 網(wǎng)友評(píng)論實(shí)用性 和 網(wǎng)友活動(dòng)吸引力強(qiáng) 等因素成功粘著一批高價(jià)值用戶 在這個(gè)網(wǎng)站上運(yùn)用精英文化 口碑營銷將能更大得體現(xiàn)網(wǎng)站的營銷價(jià)值 受眾特征 女性比例明顯高于總體 為各網(wǎng)站最高 34 除25 30歲段略低于總體外18 40歲其他年齡段比例相對(duì)均勻分散學(xué)歷明顯偏高 本科及以上學(xué)歷比例高出總體18個(gè)百分點(diǎn)收入明顯偏高 8000元以上收入段比例高出總體14個(gè)百分點(diǎn) 汽車論壇人氣旺 可獲知更多網(wǎng)友評(píng)論 核心利益點(diǎn) 用戶關(guān)注點(diǎn) 汽車評(píng)測網(wǎng)友評(píng)論 汽車論壇網(wǎng)友活動(dòng)車友會(huì)對(duì)小型車 微型車的關(guān)注度為各網(wǎng)站最低 顯著低于總體對(duì)SUV的關(guān)注度遠(yuǎn)高于其他網(wǎng)站 超出行業(yè)均值27 其他研究發(fā)現(xiàn) 萬瑞數(shù)據(jù)汽車類垂直網(wǎng)站營銷價(jià)值分析報(bào)告 中還對(duì)各汽車垂直網(wǎng)站的營銷價(jià)值進(jìn)行獨(dú)立細(xì)致解析 并針對(duì)各個(gè)網(wǎng)