活塞式空壓機(jī)檢修施工方案.doc

空壓站活塞式空壓機(jī)檢修方案一、檢修目的 ：為了確保壓縮機(jī)長周期的處于完好運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)和延長其使用壽命，對壓縮機(jī)進(jìn)行一次大修。二、檢修組織： 作業(yè)負(fù)責(zé)人： 作業(yè)執(zhí)行人：PVC維修班組 作業(yè)所需時(shí)間： 小時(shí)作業(yè)具體時(shí)間：2010年 月 日-2010年 月 日作業(yè)器具：1套梅花扳手，1套活動(dòng)扳手，1個(gè)2噸葫蘆，2米10mm鋼絲繩，撬杠、加力桿各一件，外徑千分尺一套，內(nèi)徑千分尺一套，水平儀，百分表及其他常用工具。三、作業(yè)安全措施：1、設(shè)備檢修前必須辦理安全檢修任務(wù)書 , 采取可靠的安全措施 , 并按大、中、小修規(guī)定逐級審批。2、按規(guī)定停車 , 卸完余壓、處理合格。3、切斷電源、并掛上 有人檢修 , 禁止合閘 標(biāo)志。4、按規(guī)定辦理設(shè)備交出檢修手續(xù)。5、對檢修用起吊機(jī)具 , 工具進(jìn)行嚴(yán)格檢查 , 確保安全可靠。6、對應(yīng)該加盲板的部位加上盲板 , 并有盲板示意圖。7、拆卸零部件必須按照序進(jìn)行整齊擺放 , 高壓螺栓、活塞桿等外露螺紋 , 必須加以保護(hù) , 以免損傷 , 檢修現(xiàn)場用專用圍欄圍上 , 檢修完畢將圍欄和其他臨時(shí)設(shè)施拆去。8、拆開的設(shè)備孔、管孔 , 要及時(shí)堵好防止掉進(jìn)雜物。9、 使用吊車和其他起吊機(jī)具時(shí) , 必須有專人指揮 , 繩索要拴牢固。10、交叉作業(yè)時(shí) , 下面工作人員要戴安全帽。高空作業(yè)時(shí) , 工作人員要系安全帶。 11、 需要?jiǎng)踊鹱鳂I(yè)時(shí) , 必須辦動(dòng)火證 , 并按規(guī)定審批。12、 檢修用臨時(shí)燈電壓不得超過 36 伏特 , 罐內(nèi)作業(yè)臨時(shí)燈電壓不得超過 12 伏特。 13、壓力容器水壓試驗(yàn) , 必須按規(guī)程規(guī)定進(jìn)行。14、檢修完畢后 , 對需要封閉的部位應(yīng)先經(jīng)過仔細(xì)檢查 , 防止工具、雜物等留在設(shè)備內(nèi)。 15、檢修完畢應(yīng)按盲板分布圖拆除檢修前所加的盲板。四、作業(yè)準(zhǔn)備1、維修車間準(zhǔn)備檢修所需的必備工機(jī)具，聚氯乙烯車間準(zhǔn)備好檢修所需的材料，為保證檢修進(jìn)度，領(lǐng)料時(shí)間不得超過1小時(shí)。2、檢修前聚氯乙烯車間需在現(xiàn)場做好防護(hù)措施。3、聚氯乙烯車間開具斷電聯(lián)系單，斷電，與系統(tǒng)隔絕，具備檢修條件后聯(lián)系維修作業(yè)。五、檢修作業(yè)步驟：1、拆檢一級、二級進(jìn)、排氣閥，缸蓋、活塞及活塞桿。2、檢查活塞桿的圓度、圓柱度、直線度偏差及其他損傷情況。3、檢查活塞有無裂縫，檢測活塞環(huán)槽尺寸。4、測量氣缸磨損量，對氣缸圓度、圓柱度進(jìn)行檢查，如超出極限尺寸，對缸套進(jìn)行更換。5、測量一級、二級十字頭與機(jī)身滑道徑向間隙，拆檢一、二級十字頭組件。6、拆檢主軸瓦、連桿大頭瓦、連桿、曲軸。7、對曲軸、連桿、活塞、活塞桿及十字頭等應(yīng)力集中處進(jìn)行無損檢測。8、檢查機(jī)身有無裂縫、滲漏等缺陷，基礎(chǔ)有無下沉等缺陷9、檢測曲軸安裝及其圓度，圓柱度偏差。10、檢測主軸瓦與曲軸的徑向間隙，曲軸軸向竄動(dòng)量，更換或修刮主軸瓦。11、檢測連桿大頭瓦徑向與軸向間隙，更換或修刮大頭瓦，檢查連桿螺栓有無損傷。12、檢查聯(lián)軸器校正情況，檢查曲軸中瓦與兩個(gè)端面支承之間的軸向間隙。13、檢測氣缸與十字頭滑道的同軸度偏差、曲軸中心線與十字頭滑道中心線的垂直度偏差，檢測機(jī)身水平度機(jī)十字頭滑道的磨損情況。14、 檢查冷卻水夾層密封情況，對泄露的進(jìn)行消漏。15、安裝一、二段十字滑塊組件并測量間隙。16、檢查、更換一、二段填料、密封圈、刮油環(huán)。17、檢查、更換一、二段活塞環(huán)、支撐環(huán)，安裝一、二段活塞。18、安裝一、二段缸蓋、氣閥，測量氣缸活塞前后止點(diǎn)間隙。19、清洗機(jī)身內(nèi)部及油路，檢查主油泵、溢流閥、單向止逆閥、精過濾器等潤滑系統(tǒng)。六、檢修方法及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、活塞、活塞環(huán)1.1活塞不得有裂紋、砂眼、傷痕等缺陷1.2活塞磨損后，測量其圓度、圓柱度應(yīng)符合下表氣缸內(nèi)徑100150150400400550550700700850700850圓度0.200.300.450.550.600.65圓柱度0.150.250.450.550.650.701.3活塞環(huán)的徑向磨損量不超過原厚度的20；軸向兩平面的平面度為0.05mm1.4活塞環(huán)放入活塞環(huán)槽槽內(nèi)，在限制自由膨脹的情況下，沉入0.30.5mm1.5活塞環(huán)裝入氣缸后的開口間隙及軸向間隙：一段開口間隙（外）1.8-2.3mm, 軸向間隙0.14-0.16mm;二段開口間隙（外）1.6-1.8mm, 軸向間隙0.12-0.14mm2、安裝電動(dòng)機(jī)時(shí)，以壓縮機(jī)曲軸中心線為準(zhǔn)，通過調(diào)整電動(dòng)機(jī)來校正兩軸的同心度。壓縮機(jī)與電動(dòng)機(jī)組裝后，兩剛性聯(lián)軸器的徑向跳動(dòng)和軸向擺動(dòng)均不大于0.03mm，曲軸中瓦與兩個(gè)端面支承之間的軸向間隙的差值應(yīng)不大于0.2mm。3、安裝機(jī)身時(shí)，主軸承孔中心線及機(jī)身滑道中心線的水平度偏差在每米長度上不大于0.05mm，。主要裝配間隙表配合部位規(guī)定數(shù)值mm實(shí)際數(shù)值mm氣缸與活塞支撐面徑向間隙一級1.5-1.725二級0.48-0.793十字頭與機(jī)身滑道徑向間隙一級0.29-0.43二級0.29-0.43十字頭銷與連桿小頭徑向間隙一級0.060-0.113二級0.060-0.113十字頭銷與十字頭銷孔徑向間隙一級0.012-0.057二級0.012-0.057吸排氣閥片升程一級2.2二級2.2活塞與氣缸蓋外死點(diǎn)間隙一級2.5-3.5二級2.5-3.5活塞與氣缸內(nèi)死點(diǎn)間隙一級1.5-2.5二級1.5-2.5活塞環(huán)與活塞環(huán)槽端面間隙一級0.25-0.393二級0.35-0.493曲拐頸與連桿大頭瓦徑向間隙前瓦0.120-0.225中瓦0.120-0.225后瓦0.120-0.225七.試車和驗(yàn)收1.1檢修完壓縮機(jī)后，操作工、維修人員、電氣人員共同做好試車工作。1.2操作工用氮?dú)庵脫Q整個(gè)氣管路系統(tǒng)，直至在氣缸氣腔、緩沖器、冷卻器及氣管路中不再有空氣為止。（置換時(shí)間不少于15分鐘）1.3打開總進(jìn)水閥門，調(diào)整各冷卻水的流量，觀察各回水是否暢通。1.4打開回路和放空閥門，使壓縮機(jī)處于空載狀態(tài)。開動(dòng)輔助油泵，觀察油路是否暢通，調(diào)節(jié)油壓，保證供油壓力在0.150.30MPa范圍內(nèi)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不少于5分鐘。1.5啟動(dòng)壓縮機(jī)，觀察各項(xiàng)運(yùn)行參數(shù)，若無不正?，F(xiàn)象，即可關(guān)閉回路閥門，放空閥門，調(diào)節(jié)壓縮機(jī)出口截止閥，使壓縮機(jī)緩慢開壓到壓縮機(jī)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)所規(guī)定的壓力。1.6壓縮機(jī)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間為2小時(shí)以上，觀察各項(xiàng)運(yùn)行參數(shù)在規(guī)定范圍內(nèi)（1）潤滑油壓力表在0.150.30MPa范圍，在任何情況下，不能低于0.1MPa（2）機(jī)身油池內(nèi)潤滑溫度不超過60（3）主軸瓦溫度不大于70（4）十字頭滑道溫度不大于70（5）排氣溫度不大于160（6）冷卻水壓力不下于0.1 MPa（7）冷卻水排水溫度應(yīng)控制在37-40 （8）一級排氣壓力不超過0.220 MPa（9）二級排氣壓力控制在6.76.8 MPa附表表15.2-53 壓縮機(jī)在試車和正式運(yùn)轉(zhuǎn)中可能出現(xiàn)的問題及其原因和解決方法序號故障現(xiàn)象故障原因處理方法1排氣量達(dá)不到設(shè)計(jì)要求1、氣閥泄漏，特別是低壓級氣閥的泄漏2、填料漏氣3、活塞環(huán)因開口大、不圓、磨損過大或斷裂4、氣缸鏡面不圓5、安全閥、旁通閥、卸載閥、進(jìn)、排氣管路閥門及一切可能泄漏的氣路連接處漏氣6、各級，特別是第I級因吸入溫度上升或者因吸入壓力降低使進(jìn)氣量減小7、第I級氣缸余隙容積過大8、第I級氣缸的設(shè)計(jì)余隙容積小于實(shí)際結(jié)構(gòu)的最小余隙容積1、檢查低壓級氣閥，采取相應(yīng)措施2、檢查填料的密封情況，采取相應(yīng)措施3、更換活塞環(huán)4、修復(fù)或更換氣缸套5、檢查泄漏情況，堵塞6、操作控制和調(diào)整7、調(diào)整氣缸余隙8、若設(shè)計(jì)錯(cuò)誤，應(yīng)修改設(shè)計(jì)或采取措施調(diào)整余隙2功率消耗超過設(shè)計(jì)規(guī)定1、氣閥阻力太大2、吸氣壓力過低3、壓縮級之間的內(nèi)泄漏1、檢查氣閥彈簧力是否恰當(dāng)，氣閥通道面積是否足夠大2、檢查管道和冷卻器，如阻力太大，應(yīng)采取相應(yīng)措施3、檢查吸、排氣壓力是否正常，各級氣體排出溫度是否增高，并采取相應(yīng)措施3級間壓力超過正常壓力1、后一級的吸、排氣閥不好2、第I級吸入壓力過高3、前一級冷卻器冷卻能力不足4、活塞環(huán)泄漏引起排出量不足5、到后一級間的管路阻抗增大6、本級吸、排氣閥不好或裝反1、檢查氣閥、更換損壞件2、檢查并消除之3、檢查冷卻器4、更換活塞環(huán)5、檢查管路使之暢通6、檢查氣閥4級間壓力低于正常壓力1、第I級吸，排氣閥不良引起排氣不足及第I級活塞環(huán)泄漏過大2、前一級排出后或后一級吸入前的機(jī)外泄漏3、吸入管道阻力太大1、檢查氣閥，更換損壞件，檢查活塞環(huán)2、檢查泄漏并消除之3、檢查管路，使之通暢5排氣溫度超過正常溫度 1、排氣閥泄漏 2、吸入濁國慶節(jié)超過規(guī)定值 3、氣缸或冷卻器冷卻效果不良 1、檢查排氣閥，并消除之 2、檢查工藝流程，移開吸入口附近的高漸機(jī)器 3、增加冷卻器水量，使冷卻器暢通6運(yùn)動(dòng)部件發(fā)生異常的聲音1、連桿螺栓，軸承蓋螺栓、十字頭螺母松動(dòng)或斷裂 2、主軸承、連桿大、小頭瓦、十字頭滑道等處間隙過大 3、各軸瓦背與軸承座或墊接觸不良，有間隙4、曲軸與聯(lián)軸器配合松動(dòng)5、機(jī)身內(nèi)有異物碰到了曲軸、連桿 1、堅(jiān)固或更換損壞件2、檢查并調(diào)整間隙3、刮研軸瓦瓦背4、檢查并采取相應(yīng)措施5、取出異物7氣缸內(nèi)發(fā)生異常聲音 1、氣閥有故障2、氣缸端面線性余隙太小3、潤滑油太多或氣體含水多，產(chǎn)生水擊現(xiàn)象4、氣缸內(nèi)掉進(jìn)異物5、氣缸套松動(dòng)或斷裂6、活塞桿螺母或活塞螺母松動(dòng)7、鑄造活塞空腔有異物8、焊接盤形活塞內(nèi)部筋板脫落，或者強(qiáng)度不夠以致活塞端面鼓出撞擊氣缸端面9、活塞與活塞桿脫離或活塞桿斷裂10、填料破損 1、檢查氣閥并消除故障 2、適當(dāng)加大余隙 3、適當(dāng)減少潤滑油量，提高油，水分離效果，成在氣缸下部加排泄閥4、檢查并清除之5、檢查并采取相應(yīng)措施6、堅(jiān)固7、取出異物8、更換活塞9、更換活塞或活塞桿10、更換填料序號故障現(xiàn)象故障原因處理方法8緩沖器、冷卻器、液氣分離器等殼體內(nèi)發(fā)生異常聲音 1、內(nèi)部芯子安裝位置不正或固定不良 2、內(nèi)部芯子損壞或零件脫落 3、內(nèi)部異物、臟物或水垢堵塞水道或氣體通路，引起阻力增大 1、重新裝配、加強(qiáng)固定 2、更換或修復(fù) 3、取出異物、臟物、消除水垢、疏通氣路或水道9氣缸發(fā)熱 1、冷卻水太少或冷卻水中斷 2、氣缸潤滑油太少或潤滑油中斷 3、由于臟物帶進(jìn)氣缸，使鏡面拉毛 1、檢查冷卻水供應(yīng)情況 2、檢查氣缸潤滑油，油壓是否正常，油量是足夠 3、檢查氣缸，并采取相應(yīng)措施10軸承或十字頭滑履發(fā)熱 1、配合間隙過小 2、軸和軸承接觸不均勻 3、潤滑油油壓太低或斷油4、潤滑油太臟或粘度過低過高5、油冷卻器冷卻效果不良 1、調(diào)整間隙 2、重新刮研軸瓦 3、檢查油泵、油路情況4、更換潤滑油5、檢查油冷卻器，增加冷卻水量11填料溫度升高和漏氣 1、油、氣太臟或注油器不下油、油量不足、止逆閥損壞等，造成填料過大磨損、拉毛活塞桿2、氣管不通3、填料裝配不良4、安裝精度低，便如十字頭、活塞桿、氣缸等同軸度差5、在臥式氣缸中，由活塞支承被磨損而下沉6、填料本身材料質(zhì)量差 1、更換潤滑油、消除臟物、修理注油器、調(diào)節(jié)油量、更換止逆閥、更換氣缸活塞桿填料，修復(fù)活塞桿或者更換之 2、疏通回氣管 3、重新裝配填料4、檢查安裝精度，進(jìn)行必要調(diào)整5、修補(bǔ)活塞支承，調(diào)整活塞水平度和四周間隙6、選用耐磨、質(zhì)量高的材料做填料12油泵的油壓不夠或沒有壓力 1、吸油管不嚴(yán)密，管內(nèi)吸入空氣 2、油泵裝配不良，油泵泵殼和填料不嚴(yán)密，油管泄漏 3、吸油閥有故障或吸油管堵塞4、油箱內(nèi)潤滑油太少5、濾油器太臟 1、排出空氣 2、檢查并消除之 3、檢查并消除之4、添加潤滑油5、清洗濾油器13氣缸部分發(fā)生不正常的振動(dòng) 1、支撐不合適 2、填料和活塞環(huán)磨損 3、配管振動(dòng)引起的4、墊片松5、氣缸內(nèi)有異物掉入6、氣缸端面線性余隙太小7、氣缸安裝位置不正或活塞安裝位置不正8、進(jìn)、排氣閥裝反 1、調(diào)整支撐間隙 2、更換填料和活塞環(huán) 3、消除管道振動(dòng)4、調(diào)整墊片5、取出異物6、增大此余隙7、檢查并消除之8、檢查氣閥，正確裝設(shè)14機(jī)體部分發(fā)生不正常的振動(dòng) 1、各軸承及十字頭滑道間隙過大 2、主軸承蓋或軸承座性窩開裂 3、各軸承或十字頭滑履巴氏合金層