注冊(cè)安全工程師《安全生產(chǎn)技術(shù)》每周一練試題C卷 附答案.docVIP

注冊(cè)安全工程師安全生產(chǎn)技術(shù)每周一練試題C卷 附答案考試須知：1、考試時(shí)間：150分鐘，本卷滿分為100分。 2、請(qǐng)首先按要求在試卷的指定位置填寫您的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)等信息。 3、請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在密封線內(nèi)答題，否則不予評(píng)分。姓名：_考號(hào)：_ 一、單選題（本大題共70小題，每題1分，共70分）1、人機(jī)系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)的基本原則中，為減少故障環(huán)節(jié)，應(yīng)盡可能簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，盡可能采用（ ）A、高可靠性方式B、標(biāo)準(zhǔn)化結(jié)構(gòu)和方式C、技術(shù)經(jīng)濟(jì)性結(jié)構(gòu)D、高維修度方式2、沖壓事故有可能發(fā)生在沖壓設(shè)備的各個(gè)危險(xiǎn)部位，但以發(fā)生在模具行程間為絕大多數(shù)，且傷害部位主要是作業(yè)者的（ ）A、頭部B、眼睛C、手部D、腿部3、機(jī)動(dòng)車安全運(yùn)行技術(shù)條件中規(guī)定，消防車的標(biāo)志燈具為（ ）；救護(hù)車的標(biāo)志燈具為（ ）A、紅色回轉(zhuǎn)式；紅色回轉(zhuǎn)式B、紅色回轉(zhuǎn)式；藍(lán)色回轉(zhuǎn)式C、藍(lán)色回轉(zhuǎn)式；紅色回轉(zhuǎn)式D、藍(lán)色回轉(zhuǎn)式；藍(lán)色回轉(zhuǎn)式4、根據(jù)壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程對(duì)壓力容器的分類，第三類壓力容器里低溫液體儲(chǔ)存容器的容積（ ）A、小于5m3B、不限制C、大于3m3D、大于5m35、機(jī)械上常在防護(hù)裝置上設(shè)置為檢修用的可開(kāi)啟的活動(dòng)門，應(yīng)使活動(dòng)門不關(guān)閉機(jī)器就不能開(kāi)動(dòng);在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，活動(dòng)門一打開(kāi)機(jī)器就停止運(yùn)轉(zhuǎn)，這種功能稱為（ ）A、安全聯(lián)鎖B、安全屏蔽C、安全障礙D、密封保護(hù)6、根據(jù)交通部交通安全委員會(huì)關(guān)于報(bào)告船舶重大事故隱患的通知的規(guī)定，下列違章行為，屬嚴(yán)重違章行為的是（ ）A、搭建天線B、操作人員疏忽瞭望C、有問(wèn)題不通報(bào)D、違章追越7、根據(jù)鐵路技術(shù)管理規(guī)程規(guī)定，（ ）列車長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長(zhǎng)度，并須預(yù)留（ ）m的附加制動(dòng)距離來(lái)確定。A、20B、30C、50D、808、在（ ）中規(guī)定，“市（地、州）、縣（市、區(qū)）人民政府必須制定本地區(qū)特大安全事故應(yīng)急處理預(yù)案?！盇、安全生產(chǎn)法B、職業(yè)病防治法C、消防法D、關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定9、水害是金屬和金屬地下礦山最主要的災(zāi)害之一，因此，礦井需要具備足夠的排水能力，井下主要排水設(shè)備至少應(yīng)有同類型的3臺(tái)泵組成，工作泵排出一晝夜的正常涌水量所需時(shí)間不得大于（ ）A、12hB、20hC、24hD、48h10、剛從車削下來(lái)的切削有較高的溫度，可以達(dá)到（ ）A、400500度B、500600度C、600700度11、下列安全附件中，（ ）的動(dòng)作取決于容器壁的溫度，主要用于中壓、低壓的小型壓力容器，在盛裝液化氣體的鋼瓶中應(yīng)用更為廣泛。A、爆破片B、爆破帽C、易熔塞D、安全閥12、拆除工程開(kāi)工前必須進(jìn)行安全技術(shù)交底，下列關(guān)于安全技術(shù)交底的做法中，正確自是（ ）A、項(xiàng)目經(jīng)理向各工總施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行安全技術(shù)交底B、作業(yè)班組長(zhǎng)向施工技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行安全技術(shù)交底C、項(xiàng)目專項(xiàng)技術(shù)負(fù)責(zé)人向作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底D、項(xiàng)目專職安全管理人員向作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底13、船舶因超載、積載或裝載不當(dāng)，操作不當(dāng)，船體漏水等原因或者不明原因造成船舶沉沒(méi)、傾覆、全損的事故稱為（ ）A、風(fēng)災(zāi)事故B、自沉事故C、浪損事故D、擱淺事故14、安全檢驗(yàn)是按一定的方法與檢測(cè)技術(shù)對(duì)設(shè)備的安全性能進(jìn)行（ ）試驗(yàn)，以確定設(shè)備維修計(jì)劃或安全運(yùn)行年限。A、預(yù)防性B、危險(xiǎn)性C、疲勞性D、穩(wěn)定性15、電力機(jī)車須裝設(shè)（ ），其中客運(yùn)機(jī)車還應(yīng)加裝（ ），牽引特快旅客列車的機(jī)車，應(yīng)分別向車輛的（ ）和（ ）提供風(fēng)源。A、軸溫報(bào)警裝置，運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置，空氣制動(dòng)裝置、空氣彈簧裝置B、軸溫報(bào)警裝置，空氣制動(dòng)裝置，運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置、空氣彈簧裝置C、運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置，空氣彈簧裝置，空氣制動(dòng)裝置、軸溫報(bào)警裝置D、運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置，軸溫報(bào)警裝置，空氣制動(dòng)裝置、空氣彈簧裝置16、帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比精確度較齒輪嚙合的傳動(dòng)比差，但是當(dāng)過(guò)載時(shí)，傳動(dòng)帶打滑，起到了（ ）作用。A、保護(hù)帶B、齒輪防護(hù)C、接頭防護(hù)D、過(guò)載保護(hù)17、如果在密閉場(chǎng)所使用內(nèi)燃機(jī)，工人應(yīng)采?。?）措施免受危害。A、佩帶防塵口罩B、排放廢氣，遠(yuǎn)離密閉場(chǎng)所C、打開(kāi)電扇吹風(fēng)18、在火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境溫度達(dá)到預(yù)定值及其以上時(shí)，即能響應(yīng)動(dòng)作，發(fā)出報(bào)警信號(hào)的火災(zāi)探測(cè)器是（ ）火災(zāi)探測(cè)器。A、定溫B、差溫C、線型感煙D、定溫19、空氣中有毒有害物質(zhì)濃度較高的作業(yè)場(chǎng)所應(yīng)佩戴（ ）A、口罩B、防毒口罩C、隔離式防毒面具D、過(guò)濾式防毒面具20、宋體下列關(guān)于運(yùn)送易燃和易爆物品專用車的說(shuō)法，不正確的是（ ）A、應(yīng)在駕駛室上方安裝標(biāo)志燈B、車上必須備有消防器材C、排氣管應(yīng)裝在車輛尾部D、車輛尾部應(yīng)安裝接地裝置21、鐵路運(yùn)輸安全技術(shù)措施包括（ ）、（ ）和（ ）A、鐵路運(yùn)輸安全設(shè)計(jì)技術(shù)、調(diào)車作業(yè)技術(shù)、鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)控與檢測(cè)技術(shù)B、鐵路運(yùn)輸安全設(shè)計(jì)技術(shù)、鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)控與檢測(cè)技術(shù)、事故救援技術(shù)C、事故救援技術(shù)、調(diào)車作業(yè)技術(shù)、鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)控與檢測(cè)技術(shù)D、鐵路運(yùn)輸安全設(shè)計(jì)技術(shù)、調(diào)車作業(yè)技術(shù)、事故救援技術(shù)22、近年來(lái)，我國(guó)煙花爆竹生產(chǎn)企業(yè)事故多發(fā)，主要有技術(shù)和管理兩方面原因下列事故原因中，不屬于技術(shù)原因的是（ ）A、操作人員未經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)B、廠房布局不符合安全要求C、使用禁用藥劑D、未使用防爆電器23、為防止發(fā)生爐膛爆炸事故，鍋爐點(diǎn)火應(yīng)嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。下列關(guān)于鍋爐點(diǎn)火操作過(guò)程的說(shuō)法中，正確的是（ ）A、燃?xì)忮仩t點(diǎn)火前應(yīng)先自然通風(fēng)510min，送風(fēng)之后投入點(diǎn)燃火炬，最后送入燃料B、煤粉鍋爐點(diǎn)火前應(yīng)先開(kāi)動(dòng)引風(fēng)機(jī)510min，送入燃料后投入燃火炬C、燃油鍋爐點(diǎn)火前應(yīng)先自然通風(fēng)510min，送燃料后投入點(diǎn)燃火炬D、燃?xì)忮仩t點(diǎn)火前應(yīng)先開(kāi)動(dòng)引風(fēng)機(jī)510min，送入燃料后迅速投入點(diǎn)燃火炬24、宋體道路交通安全設(shè)施的設(shè)計(jì)應(yīng)符合道路交通標(biāo)志和標(biāo)線、高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定道路的路側(cè)護(hù)欄能防止失控車輛沖出路外，碰撞路邊障礙物或其他設(shè)施，其設(shè)置主要以（ ）為依據(jù)。A、路側(cè)事故嚴(yán)重度B、道路等級(jí)C、道路是否穿越村鎮(zhèn)D、道路線型25、在民爆器材生產(chǎn)過(guò)程中，對(duì)于爆炸分區(qū)分為類（F1區(qū)）的場(chǎng)所，宜優(yōu)先采用（ ）A、防粉塵點(diǎn)火型B、防水點(diǎn)火型C、密封型D、安置型26、在工業(yè)生產(chǎn)中，很多爆炸事故都是有可燃?xì)怏w與空氣爆炸性混合物引起的。由于條件不同，有時(shí)發(fā)生燃燒，有時(shí)發(fā)生爆炸，在一定條件下兩者也可能轉(zhuǎn)化。燃燒反應(yīng)過(guò)程一般可分為擴(kuò)散階段、感應(yīng)階段和化學(xué)反應(yīng)階段，下列關(guān)于燃燒反應(yīng)過(guò)程的說(shuō)法中，正確的是（ ）A、燃燒反應(yīng)過(guò)程的擴(kuò)散階段是指可燃?xì)夥肿雍脱鯕夥肿臃謩e從釋放源通過(guò)擴(kuò)散達(dá)到相互接觸B、燃燒反應(yīng)過(guò)程中的擴(kuò)散階段是指可燃?xì)夥肿雍脱鯕夥肿咏邮拯c(diǎn)火源能量，離解成自由基或活性粒子C、燃燒反應(yīng)過(guò)程的化學(xué)反應(yīng)階段是指自由基與反應(yīng)物分子相互作用，生成惰性分子和穩(wěn)定自由基，完成燃燒反應(yīng)D、決定可燃?xì)怏w燃燒或爆炸的主要條件是反應(yīng)過(guò)程中是否產(chǎn)生了巨大的能量27、按地下水的埋藏條件分為潛水和承壓水；按地下水含水層性質(zhì)分為孔隙水、裂隙水、巖溶水。巖溶發(fā)育必須具備的條件是（ ）A、要有可溶巖層、巖層因具有裂隙而透水、水必須有侵蝕性、水在巖層中應(yīng)是流動(dòng)的B、要有可溶巖層、巖層因具有裂隙而透水、水在巖層中應(yīng)是流動(dòng)的C、巖層因具有裂隙而透水、水必須有侵蝕性、水在巖層中應(yīng)是流動(dòng)的D、要有可溶巖層、巖層因具有裂隙而透水、水必須有侵蝕性28、專項(xiàng)檢查中的精密檢查，是對(duì)設(shè)備的幾何精度和加工精度有計(jì)劃地定期進(jìn)行檢測(cè)，精度檢查的目的是為（ ）提供依據(jù)。A、設(shè)備的調(diào)整和報(bào)廢更新B、設(shè)備的調(diào)整和修理C、設(shè)備的調(diào)整、修理和驗(yàn)收D、設(shè)備的調(diào)整、修理、驗(yàn)收和報(bào)廢更新29、宋體根據(jù)職業(yè)病防治法，新建、擴(kuò)建、改建建設(shè)項(xiàng)目和技術(shù)改造、技術(shù)引進(jìn)項(xiàng)目可能產(chǎn)生職業(yè)病危害的，建設(shè)單位在可行性論證階段應(yīng)當(dāng)向行政主管部門提交（ ）A、衛(wèi)生防護(hù)設(shè)施設(shè)計(jì)報(bào)告B、職業(yè)病危害預(yù)評(píng)價(jià)報(bào)告C、職業(yè)衛(wèi)生專篇D、職業(yè)危害控制效果評(píng)價(jià)報(bào)告30、礦井導(dǎo)水通道分為自然通道和人為導(dǎo)水通道。人為導(dǎo)水通道是由于不合理勘探或開(kāi)采造成的，主要包括（ ）等。A、地震通道、地層裂隙和斷裂帶B、頂板冒落裂隙帶、封孔質(zhì)量不良的鉆孔C、頂板冒落裂隙帶、地層裂隙和斷裂帶D、地震通道、封孔質(zhì)量不良的鉆孔31、鍋爐屬于承壓類特種設(shè)備，其常用的安全附件有：安全閥、壓力表、水位計(jì)、溫度測(cè)量裝置、保護(hù)裝置、防爆門和鍋爐自動(dòng)控制裝置等下列裝置或設(shè)施中，屬于鍋爐安全附件的是（ ）A、引風(fēng)機(jī)B、排污閥或放水裝置C、單向截止閥D、省煤器32、生產(chǎn)、儲(chǔ)存和使用危險(xiǎn)化學(xué)品的單位，應(yīng)當(dāng)在生產(chǎn)、儲(chǔ)存和使用場(chǎng)所設(shè)置裝置。A、通風(fēng)防爆B、通訊報(bào)警C、通訊防潮D、通風(fēng)報(bào)警33、防塵效果可靠，易于管理，投資較低的生產(chǎn)性粉塵治理技術(shù)措施是（ ）A、濕式作業(yè)B、密閉、抽風(fēng)、除塵C、改革工藝過(guò)程D、個(gè)體防護(hù)34、在工業(yè)生產(chǎn)中散發(fā)的各種粉塵、有害氣體和蒸氣等有毒有害物，如果不加控制，會(huì)使室內(nèi)、外空氣環(huán)境受到污染和破壞，對(duì)人的健康、動(dòng)植物生長(zhǎng)以及生態(tài)造成危險(xiǎn)。在上述情況下，有毒有害物進(jìn)入人體的主要途徑是（ ）A、血液B、消化道C、皮膚D、呼吸道35、不適用于容易發(fā)生燃燒或爆炸場(chǎng)所的是（ ）傳動(dòng)機(jī)械。A、直齒輪B、聯(lián)軸器C、皮帶D、鏈條36、導(dǎo)致高速旋轉(zhuǎn)砂輪破裂影響最大的作用力是（ ）A、砂輪對(duì)工件的磨削力B、磨削熱產(chǎn)生的熱應(yīng)力C、卡盤對(duì)砂輪的夾緊力D、高速旋轉(zhuǎn)的離心力37、宋體勞動(dòng)過(guò)程中，人體受工作負(fù)荷的影響產(chǎn)生負(fù)擔(dān)，隨時(shí)間不斷積累，從而引發(fā)疲勞。按疲勞產(chǎn)生的原因，可分為體力疲勞和（ ）A、生理疲勞B、精神疲勞C、視覺(jué)疲勞D、環(huán)境疲勞38、設(shè)計(jì)壓力容器時(shí)，當(dāng)殼壁或元件金屬的溫度低于（ ）時(shí)，按最低溫度確定設(shè)計(jì)溫度。A、20B、15C、10D、539、在生產(chǎn)、生活中，紫外線對(duì)人的皮膚、眼睛都會(huì)造成傷害。300mm以下的短波紫外線可引起紫外線眼炎，導(dǎo)致眼睛劇痛而不能睜眼的最小輻射時(shí)間范圍約為（ ）A、4h5hB、6h8hC、8h10hD、10h12h40、不能消除和減少噪聲傳播的措施是（ ）A、吸聲B、隔聲C、通風(fēng)D、阻尼41、阻燃機(jī)理比較復(fù)雜，不同材料的阻燃機(jī)理不完全相同。下列有關(guān)高分子材料阻燃技術(shù)基本原理的說(shuō)法中，正確的是（ ）A、高分子材料阻燃就是阻止氧化劑的可燃物接觸B、高分子材料阻燃就是使高分子材料不燃C、高分子材料阻燃就是降低高分子的可燃性或者燃燒速度D、高分子材料阻燃就是提高材料的強(qiáng)度42、防止電梯超速和斷繩的保護(hù)裝置是（ ）A、安全鉗B、緩沖器C、限速器D、曳引輪43、當(dāng)安全閥進(jìn)口和容器之間串聯(lián)安裝爆破片裝置時(shí)，應(yīng)滿足的條件包括下列中的（ ）A、爆破片裝置與安全閥之間應(yīng)裝設(shè)壓力表、旋塞、排氣孔或報(bào)警指示器，以檢查爆破片是否破裂或滲漏B、爆破片的泄放面積應(yīng)小于安全閥的進(jìn)口面積C、當(dāng)安全閥與爆破片之間存在背壓時(shí)，閥仍能在開(kāi)啟壓力下準(zhǔn)確開(kāi)啟D、安全閥與爆破片之間應(yīng)設(shè)置放空管或排污管，以防止該空間的壓力累積44、機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，轉(zhuǎn)速、溫度、聲音等應(yīng)保持正常。異常聲音，特別是撞擊聲的出現(xiàn)往往表明機(jī)床已經(jīng)處于比較嚴(yán)重的不安全狀態(tài)。下列情況中，能發(fā)出撞擊聲的是（ ）A、零部件松動(dòng)脫落B、潤(rùn)滑油變質(zhì)C、零部件磨損D、負(fù)載太大45、爆炸危險(xiǎn)品生產(chǎn)廠房和庫(kù)房在平面布置上，最好呈（）A、凹形B、凸形C、L形D、簡(jiǎn)單矩形46、通風(fēng)除塵主要設(shè)備一般不包括（ ）A、除塵器B、吸塵罩C、風(fēng)管、風(fēng)機(jī)D、粉塵采樣設(shè)施47、礦山電壓在V以上和由于絕緣損壞可能帶有危險(xiǎn)電壓的電氣設(shè)備的金屬外殼、構(gòu)架必須有保護(hù)接地。A、12B、24C、36D、6048、對(duì)地電壓指帶電體與零電位大地之間的電位差。為TT系統(tǒng)即配電變壓器低壓中性點(diǎn)（N點(diǎn)）直接接地，用電設(shè)備（M）的外殼也直接接地的系統(tǒng)示意圖。已知低壓中性點(diǎn)接地電阻RN=221）、設(shè)備外殼接地電阻RM=2812、配電線路相電壓U=220V。當(dāng)用電設(shè)備發(fā)生金屬性漏電（即接觸電阻接近于零）時(shí)，該設(shè)備對(duì)地電壓為（ ）V。A、220B、1232C、968D、3649、用于信號(hào)和報(bào)警的裝置，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該注意，一種信號(hào)（ ），視覺(jué)信號(hào)的亮度應(yīng)比背景亮度（ ）A、只能有一種含義，小B、可以有多種含義，大C、只能有一種含義，大D、盡量有多種含義，小50、某保護(hù)接地裝置的接地電阻為3，流過(guò)該接地裝置的最大接地故障電流為10A、如果接觸該設(shè)備的人的人體電阻為1000，則在故障情況下流過(guò)人體的最大電流約為（ ）A、30mAB、13AC、10AD、30A51、煙花爆竹生產(chǎn)中的“三固定”是指（ ）A、固定時(shí)間，固定設(shè)備，固定最大粉碎藥量B、固定時(shí)間，固定工房，固定設(shè)備C、固定工房，固定設(shè)備，固定最大粉碎藥量D、固定工房，固定時(shí)間，固定最大粉碎藥量52、運(yùn)行中壓力容器的檢查主要包括（ ）三個(gè)方面。A、操作壓力、操作溫度、液位B、化學(xué)成分、物料配比、投料數(shù)量C、壓力表、安全閥、缺陷D、工藝條件、設(shè)備狀況、安全裝置53、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全信息提示，應(yīng)采用符合相應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的安全色。緊急停止按鈕應(yīng)采用（ ），安全出口標(biāo)識(shí)應(yīng)采用（ ），車間警戒線應(yīng)采用（ ），戴安全帽安全圖標(biāo)采用（ ）A、黃色，紅色，藍(lán)色，綠色B、藍(lán)色，綠色，黃色，紅色C、紅色，綠色，黃色，藍(lán)色D、綠色，黃色，紅色，藍(lán)色54、宋體鍋爐壓力容器定期檢驗(yàn)是指在設(shè)備的設(shè)計(jì)使用期限內(nèi)，（ ）A、每隔一定的時(shí)間對(duì)設(shè)備的承壓部件進(jìn)行檢查，或作必要的試驗(yàn)B、每隔一定的時(shí)間對(duì)設(shè)備的承壓部件和安全裝置進(jìn)行檢查，或作必要的試驗(yàn)C、按固定的日期對(duì)設(shè)備的安全裝置進(jìn)行檢查，或作必要的試驗(yàn)D、按固定的日期對(duì)設(shè)備的承壓部件和安全裝置進(jìn)行檢查，或作必要的試驗(yàn)55、煤礦井下電網(wǎng)與地面三相四線制電網(wǎng)不同，其電壓等級(jí)有特殊的規(guī)定，煤礦安全規(guī)程規(guī)定，煤礦井下各級(jí)配電網(wǎng)絡(luò)電壓和各種電氣設(shè)備的額定電壓等級(jí)，應(yīng)符合下列要求：高壓，不超過(guò)（ ）；低壓，不超過(guò)（ ）A、10000V，1140VB、10000V，1100VC、20000V，1140VD、20000V，1100V56、汽車檢測(cè)是對(duì)汽車技術(shù)狀況和（ ）進(jìn)行檢查，目的是判別汽車技術(shù)狀況是否處于規(guī)定水平，是否達(dá)到合格指標(biāo)。A、密閉性能B、工作能力C、汽車外觀D、新舊程度57、機(jī)器安全防護(hù)裝置主要用于保護(hù)人員免受機(jī)械性危險(xiǎn)傷害。下列關(guān)于機(jī)器安全防護(hù)裝置的說(shuō)法中，正確的是（ ）A、隔離安全裝置可以阻止身體任何部位靠近危險(xiǎn)區(qū)域B、自動(dòng)安全裝置僅限在高速運(yùn)動(dòng)的機(jī)器上使用C、跳閘安全裝置依賴于敏感的跳閘機(jī)構(gòu)和機(jī)器能快速啟動(dòng)D、雙手控制安全裝置可以對(duì)操作者和協(xié)作人員提供防護(hù)58、宋體通過(guò)鐵路運(yùn)輸安全設(shè)計(jì)來(lái)消除和控制各種危險(xiǎn)，是減少鐵路運(yùn)輸人員傷亡和設(shè)備損壞的最佳手段。下列技術(shù)方法中屬于強(qiáng)化運(yùn)輸設(shè)備的安全性的是（ ）A、自動(dòng)閉塞B、物理分離C、護(hù)板和柵欄D、閉鎖裝置59、宋體根據(jù)國(guó)家對(duì)起重機(jī)械的安全監(jiān)察管理規(guī)定，安裝修理起重機(jī)械的單位，必須先向所在地區(qū)的省級(jí)安全技術(shù)部門申請(qǐng)安全認(rèn)可，并取得安全認(rèn)可證書，安全認(rèn)可證書有效期為（ ）A、四年B、三年C、二年D、一年60、光電式火焰探測(cè)器，主要探測(cè)火焰發(fā)出的（ ）A、可見(jiàn)光B、藍(lán)光波C、紫外或紅外光D、按紅、橙、黃、綠、藍(lán)、靛、紫次序連續(xù)分布的彩色光譜61、乙炔氣體具有爆炸極限范圍寬、爆炸下限低、點(diǎn)火能量小的特點(diǎn)，極易導(dǎo)致火災(zāi)爆炸事故。乙炔站房?jī)?nèi)的電器必須應(yīng)用（ ）型電器。A、防塵B、防水C、防火D、防爆62、機(jī)車車輛配件脫落，機(jī)車車輛走行部構(gòu)件、輪對(duì)等限度超標(biāo)，線路及道岔限度超標(biāo)，線路斷軌脹軌，線路上有異物侵限等，容易導(dǎo)致機(jī)車車輛發(fā)生（）事故。A、沖突B、脫軌C、傷害D、追尾63、船舶運(yùn)輸中的大件貨物是指尺寸超長(zhǎng)、質(zhì)量過(guò)大、（ ）的貨物。A、外包裝強(qiáng)度差B、密度過(guò)大C、體積過(guò)大D、形狀不規(guī)則64、產(chǎn)生噪聲的車間，應(yīng)在控制噪聲發(fā)生源的基礎(chǔ)上，對(duì)廠房的建筑設(shè)計(jì)采取減輕噪聲影響的措施，注意增加隔聲、吸聲設(shè)施，產(chǎn)生噪聲的車間與非噪聲車間，高噪聲與低噪聲車間應(yīng)（ ）布置。A、集中B、分開(kāi)C、有序D、并列65、宋體輸氣管道工程設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50251-2003）和輸油管道工程設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50253-2003）規(guī)定，埋地輸油氣管道與其他管道平行敷設(shè)時(shí)，其安全間距最小不得小于（ ）m。A、10B、15C、20D、2566、關(guān)于電氣設(shè)備檢修的安全要求，描述錯(cuò)誤的是（ ）A、在10kV及其以下電氣線路檢修時(shí)，操作人員及其所攜帶的工具等與帶電體之間的距離不應(yīng)小于1.5mB、應(yīng)對(duì)檢修現(xiàn)場(chǎng)妨礙作業(yè)的障礙物進(jìn)行清理，以利檢修人員的現(xiàn)場(chǎng)操作和進(jìn)出活動(dòng)C、在檢修作業(yè)前，應(yīng)巡視一下周圍，看有無(wú)可能出現(xiàn)外來(lái)侵害D、在2m以上的腳手架上檢修作業(yè)，要使用安全帶及其他保護(hù)措施67、金屬切削機(jī)床是加工機(jī)器零件的設(shè)備，其工作原理是利用刀具與工件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)加工出符合要求的機(jī)器零件。導(dǎo)致金屬切削機(jī)床操作人員絞手事故的主要原因是（ ）A、零件裝卡不牢B、操作旋轉(zhuǎn)機(jī)床戴手套C、旋轉(zhuǎn)部位又埋頭螺栓D、清除鐵屑無(wú)專用工具68、砂輪機(jī)的砂輪兩側(cè)用法蘭壓緊，固定在轉(zhuǎn)軸上。法蘭與砂輪之間需加墊軟墊。砂輪柱面在使用中會(huì)逐漸磨損。下列關(guān)于砂輪機(jī)安裝和使用的要求中，正確的是（ ）A、軟墊厚度應(yīng)小于1mmB、壓緊法蘭直徑不得小于砂輪直徑的14C、砂輪直徑不大于壓緊法蘭直徑|0ram時(shí)應(yīng)更換砂輪D、砂輪的圓柱面和側(cè)面均可用于磨削，必要時(shí)允許兩人同時(shí)操作69、鍛造設(shè)備在工作中的作用力是很大的，如我國(guó)已制造和使用了12000t的鍛造水壓機(jī)，就是常見(jiàn)的（ ）的壓力，所發(fā)出的力量巨大。A、100120tB、100130tC、100140tD、100l50t70、宋體根據(jù)壓力容器的分類，第三類壓力容器其中包括易燃或毒性程度為中度危害介質(zhì)，且pV乘積大于等于0.5MPam3的（ ）A、低壓儲(chǔ)存容器B、低壓反應(yīng)容器C、中壓儲(chǔ)存容器D、中壓反應(yīng)容器 二、多選題（本大題共15小題，每題2分，共30分）1、鍋爐中沉結(jié)的水垢不包括的物質(zhì)是（ ）A、鈣鎂鹽B、納鹽C、鋁鹽D、鐵鹽E、鋇鹽2、三氯乙烷的物性，包括（ ）A、無(wú)色B、無(wú)味C、有芬芳?xì)馕禗、液體3、根據(jù)建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范（GBJl40、90）的規(guī)定，選擇滅火器時(shí)應(yīng)考慮的因素有（ ）A、滅火器配置場(chǎng)所的火災(zāi)種類B、滅火有效程度C、對(duì)保護(hù)物品的污損程度D、設(shè)置點(diǎn)的環(huán)境溫度E、人員數(shù)量4、機(jī)器上設(shè)置安全防護(hù)罩的主要作用是（ ）A、使機(jī)器外觀更美觀B、將運(yùn)動(dòng)零部件與人隔離C、防止機(jī)器受到損壞D、容納破壞的運(yùn)動(dòng)零件的碎塊E、將有害物質(zhì)密封5、機(jī)車車輛傷害事故的主要隱患有（ ）A、電力機(jī)車錯(cuò)誤進(jìn)入停電檢修作業(yè)區(qū)等B、作業(yè)人員安全思想不牢，違章?lián)尩溃叩佬?、鉆車底C、作業(yè)防護(hù)不到位，作業(yè)中不加保護(hù)措施D、接觸網(wǎng)網(wǎng)下帶電違章作業(yè)E、自我保護(hù)意識(shí)不強(qiáng)，違章跳車、爬車，以車代步6、造成起重機(jī)脫繩事故的原因有（ ）A、超重B、重物的捆綁方法與要領(lǐng)不當(dāng)C、鋼絲繩磨損D、吊裝重心選擇不當(dāng)E、吊載遭到碰撞、沖擊7、生產(chǎn)系統(tǒng)內(nèi)一旦發(fā)生爆炸或壓力驟增時(shí)，可能通過(guò)防爆泄壓裝置將超高壓力釋放出去，以減少巨大壓力對(duì)設(shè)備、系統(tǒng)的破壞或者減少事故損失。防爆泄壓裝置主要有（ ）A、單向閥B、安全閥C、防爆門D、爆破片E、防爆窗8、人機(jī)系統(tǒng)常見(jiàn)的事故有（ ）A、中毒B、碰撞和撞擊C、卷入和擠壓D、接觸傷害E、火災(zāi)和爆炸9、下列（ ）是由化學(xué)能轉(zhuǎn)化為著火源。A、自燃B、絕熱壓縮C、噴燈D、化學(xué)反應(yīng)熱E、日光照射10、壓縮空氣儲(chǔ)氣罐是具有爆炸危險(xiǎn)的容器。為加強(qiáng)儲(chǔ)氣罐安全管理，其出廠資料必須有（ ）A、生產(chǎn)廠家簡(jiǎn)介B、質(zhì)量合格證C、受壓元件強(qiáng)度計(jì)算書D、安全閥排放量計(jì)算書E、安裝使用說(shuō)明書11、雷擊的破壞性與其特點(diǎn)有緊密關(guān)系。雷擊的特點(diǎn)有（ ）A、雷電流幅值大B、沖擊過(guò)電壓低C、作用時(shí)間長(zhǎng)D、沖擊過(guò)電壓高E、雷電流陡度大12、我國(guó)汛期險(xiǎn)情的特點(diǎn)是（ ）A、險(xiǎn)情發(fā)生速度快B、險(xiǎn)情破壞力強(qiáng)C、險(xiǎn)情難于搶圭D、險(xiǎn)情都集中在夏季E、險(xiǎn)情面廣13、描述火災(zāi)的基本概念及參數(shù)通常有：閃燃、陰燃、爆燃、自燃、閃點(diǎn)、燃點(diǎn)、自燃點(diǎn)等。下列關(guān)于火災(zāi)參數(shù)的說(shuō)法中，正確的有（ ）A、一般情況下閃點(diǎn)越低，火災(zāi)危險(xiǎn)性越大B、固體可燃物粉碎越細(xì)，其自燃點(diǎn)越高C、一般情況下