奇瑞汽車沖壓車間實習總結.doc

奇瑞實習總結 生產實習是大學實習的重要組成部分，學校很是重視。因為生產實習是增長學生的見識，鞏固課本知識，讓我們了解工廠的一些基本運作過程，這些是能為我們以后的學習和工作起到指導性作用的。7月1號晚，我們148人懷著激動的心情在李老師、韓老師等各位老師的帶領下，從學校出發(fā)去安徽蕪湖奇瑞汽車股份有限公司參加生產實習，這次實習安排的是我們模具和機電的同學一起。一、 實習單位的介紹 奇瑞汽車股份有限公司于1997年1月8日注冊成立，注冊資本為32億元，1997年3月18日動工建設，1999年12月18日，第一輛奇瑞轎車下線。以2007年8月22日第100萬輛汽車下線為標志，奇瑞實現了從“通過自主創(chuàng)新打造自主品牌”第一階段向“通過開放創(chuàng)新打造自主國際名牌”第二階段的轉變，進入全面國際化的新時期。目前，奇瑞公司已具備年產整車90萬輛、發(fā)動機65萬臺和變速箱40萬套的生產能力。奇瑞公司旗下現有奇瑞、瑞麒、威麟和開瑞四個子品牌，產品覆蓋乘用車、商用車、微型車領域。目前，奇瑞已有16個系列數十款車型投放市場，并且實現了“研發(fā)一代、生產一代、儲備一代”的良性循環(huán)，保證了技術和產品的不斷升級換代。奇瑞以“安全、節(jié)能、環(huán)保”為產品發(fā)展目標，先后通過ISO9001、德國萊茵公司ISO/TS16949等國際質量體系認證。多年來，奇瑞產品深受全球消費者青睞，2010年實現全球銷量682058輛，同比增長36.3%，連續(xù)10年蟬聯中國自主品牌銷量冠軍，連續(xù)八年成為中國最大的乘用車出口企業(yè)?！白灾鲃?chuàng)新”是奇瑞發(fā)展戰(zhàn)略的核心，也是奇瑞實現超常規(guī)發(fā)展的動力之源。打造“國際名牌”是奇瑞的戰(zhàn)略發(fā)展目標。在自主創(chuàng)新和國際化發(fā)展過程中，奇瑞高度重視品牌建設。通過 “技術、品質和服務” 三大平臺的不斷提升，不斷提升品牌形象和產品的品牌附加值。奇瑞憑借富有朝氣的創(chuàng)新文化，實現了跨越式發(fā)展，受到了黨和國家領導人的深切關懷和高度重視。胡錦濤、吳邦國、溫家寶、賈慶林、李長春、李克強等黨和國家領導人都先后親臨奇瑞視察，對奇瑞的發(fā)展給予了充分肯定，并提出了新的和更高要求。奇瑞汽車將秉承“自主創(chuàng)新、世界一流、造福人類”的奮斗目標，繼續(xù)保持艱苦奮斗的“小草房”精神，為實現成為“國際名牌”第二階段目標而努力。 二、 實習內容1. 入廠教育所謂入廠教育主要是安全性教育，在我們到達安徽蕪湖的第四天下午奇瑞公司就專門組織我們在奇瑞大學里面進行安全性教育，奇瑞的工作人員給我們講解入廠及安全教育。對于從小學開始每次出行老師都會強調的安全教育，學生向來是不予理會的，除非老師主動干預，不過這次奇瑞的工作人員讓我們徹底的、真實的體驗到了事故后面的一幕幕的血淋淋的慘劇，充分的讓我們了解到廠區(qū)內安全的重要性。其安全危害可分為六大類：1.機械性危害，主要以機械作用危害為主。2.化學物質危害，有氣態(tài)和液態(tài)兩種。3.燃燒、爆炸危害，其主要為機械、化學和熱效應的聯合作用。4.熱危害。5.電器危害。6.其他危害。而杜絕這些安全危害的唯一辦法就是嚴格遵守工廠的安全要求，其主要注意事項：1.在工廠內任何區(qū)域嚴格禁止吸煙；2.進入廠區(qū)以及分廠必須列隊進入；3.禁止在廣場上集結；4.保護園林，愛護花草；5.不堵塞工廠的進出入口，不要站在工廠主干道上；6.保持廠區(qū)環(huán)境衛(wèi)生；7.廠區(qū)內嚴格禁止拍照；8.生產實習期間嚴格禁止酗酒；9.按統(tǒng)一要求著裝，禁止穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋入廠，要求穿長褲，衣服袖口、衣領緊扣，長發(fā)者將頭發(fā)盤入帽子內，不能背包入廠；10.工廠屬于生產機構，對于其中的各種機床嚴格遵守只看不動手；11.由于機床油潤滑飛濺等，路面較滑，進入工廠內應注意防滑；12.入廠后禁止邊聽MP3邊走路參觀；13. 注重自身和學校形象；14禁止隨地吐痰； 而后來，我們148人進行廠區(qū)分工。我和其他六個同學分到了沖壓車間做事，而后，奇瑞的工作人員又對我們幾個單獨進行過專門的沖壓車間安全性培訓。那次培訓我們歷經了三天。2、參觀沖壓車間 進行安全培訓完后，我們幾個就被領這參觀沖壓車間。這詞對車間進行的實地參觀，那位老師給我們詳細強調了關于車間的安全隱患，事故多發(fā)地點等等。親自指導我們，事無巨細。然后就是關于一線技術方面的指導，師傅特意請了位班組長過來給我們講解打件、拿件、檢驗等技術知識，一遍我們正式上崗時候適應工作的更好。另外見到沖壓機器的第一眼我印象特別深的就是。我所實習的沖壓二組是車間的主要生產線之一，有6臺千噸級液壓四柱式沖壓機。有位師傅還為我們講解在車間出品機器的特點、性能和應用。下列都是我后來聽束縛講解后下去自己查詢資料得到的答案。jh21系列開式固定臺壓力機 jh系列高性能壓力機，機身由鋼板焊接而成且經人工時效和拋完鈍化防繡處理，變形小，剛性好。氣動濕式磨擦片離合器一制動器組和，壽命長、噪音小、齒輪副和滑動副均經熱處理淬火及精密研磨、傳動平穩(wěn)。采用plc控制，令機器能實現急停、寸動、單次和連續(xù)沖裁。 可靈活采用定速或變速，配合自動送料裝置，形成單機或多機自動沖壓生產線。 y28、ya28系列四柱雙動液壓機： y28四柱雙動液壓機主要用于薄板拉伸、成形、調直等工序，該機主要液壓及電氣元件均采用國際名牌產品，可配套光電保護裝置。 ya28寬工作臺四柱雙動油壓機主要用于大型薄板工件的深拉伸、成形、調直等工序。該機主要液壓元件均采用威格士、力士樂或油研公司的產品。可配套光電保護裝置。 yd28系列高速精密油壓機 本油壓機為四柱式結構，其主要液壓元件、密封件和電器控制元件均為國際名牌產品采用比例閥，可進行多次沖壓，工藝性能好，調整設定方便，壓力精度高空程速度快。為普通油壓機的2.5倍，生產效率高行程定位由光柵檢測系統(tǒng)控制，精度高達0.01mm；plc與mt31c編程終端控制，可儲存200個不同的工作程序，方便實現單機或多機自動化生產，并可配套光電保護器。適用于工藝品、飾品、表胚、表帶、眼鏡和餐具等行為作壓制品之用。 3正式上崗工作車間現有正式職工400余名，先進的工程技術裝備近百臺。該線主要沖壓本廠的沖壓件、主要供應奇瑞QQ生產的諸多部件。生產任務挺繁重的，工人三班倒。第一天上崗時候，班組特地給我找了一位小師傅說小是因為我?guī)煾荡笪夷挲g不了多少。并且在以后一起工作的日子里，我們性格較類似，談的也很開。現在回來之后，至今我還和我?guī)煾德撓?。我們那時簡單自我介紹了下，然后師傅他就叫我?guī)退蛳率?。中途拿拿件之類的，接些東西，并且不適為我講解關于沖壓一線的知識，安全注意事項等。其實這些我在奇瑞大學培訓的時候都學習過，不過重新溫習一遍我也不介意。第一天下來，真把我累的夠嗆的。在往后的日子里我也就漸漸適應了。師傅還是一如既往的給我講解，幫助我。他隨不曾擁有過高學歷，不過社會實踐知識蠻豐富的。在我進入流水線第二個星期，我也就開始像一個正式的工人那樣，能夠很利索的干活了，在今后的時間里面，我慢慢的也能夠獨擋一面了。當然在這些過程中困難當然也時長出現，有一次我的腳歪了，就休息了三天才來上班。因為車間的大機器運作需要機油，不然機器磨損的快，所以到處都是油。而且地上不是水泥的，是鐵板。想象一下是不是更加的滑了。在一線我除了打件之外有時候也給排去碼件啊，還有檢驗產品是否合格。這個當然我就沒有那些老手在行了，不過慢慢來嘛，這個過程也蠻有意思的。學到了很多的技巧。在這樣的一些工作過程中，樂趣也是不乏存在的。當處在轟隆隆的噪音中，跟別人談天兒，那是什么樣的狀況啊。你扯這個嗓子別人都聽不見，搞不好還聽錯i了。我就有過這樣的笑話。上班工作制度是實行三班到的，我最怕上夜班的了。每次夜班都搞的奄奄一息的。有一次一位工友直接上完晚班就到在地上睡覺了。晚班確實蠻幸苦苦的。 三、 點滴記錄1. 汽車發(fā)展史1890-1920 馬車過渡到汽車，金屬車身出現1885年，德國工程師卡爾本茨制成了世界上第一輛三輪車，并于1886年1月29日申請并獲得了發(fā)明專利，所以，1886年1月29日被認為汽車的誕生日。幾乎同時，,德國工程師戈特利布戴姆勒也成功研制成一輛公認的以內燃機為動力的四輪汽車.1894年奔馳velo是最早的量產汽車. 材料方面,1900年,金屬車身獲得專利,但主體結構仍是木材和連接（以前是這個“他”）它們的鋼材. JOHN PIERPONT MORGAN創(chuàng)建了美國鋼鐵公司,為迅速成長的汽車工業(yè)提供充足原料,1914年Edward G budd 發(fā)明了全金屬車身.同年道奇公司生產了第一輛全金屬汽車.1918年意大利藍旗亞公司也開始生產全金屬汽車.非承載式車身向承載式車身轉變,汽車不再是底盤和車身的簡單疊加,而是成為整體. 技術方面,1890年panhard levassor公司(法國)制造的第一批汽車為后來汽車設定了很多標準并沿用至今.如前置發(fā)動機后輪驅動布局和最早的變速器.1904年panhard levassor又對汽車布局做出了注解,包括發(fā)動機艙罩的身高和乘客座位的降低等,勾勒出了現代汽車雛形. 顏色方面,早期汽車只有黑色,1924年龐蒂亞克前身oakland公司與杜邦油漆公司合作,推出了第一輛彩色汽車(藍色).隨著日后汽車技術的逐漸完善進而出現了，1920年-1950年 哈利厄爾時代、1930年-1950年 流線型與船型車身、1940年-1960 年國民車、1970年-1990年 平面直角和多元化、1990年-present 分裂的時代。2蕪湖往事蕪湖市位于安徽省東南部，地處長江下游南岸。南倚皖南山系，北望江淮平原，浩浩長江自城西南向東北緩緩流過，青弋江自東南向西北，穿城而過，匯入長江。蕪湖是一座歷史古城。蕪湖建置具有2000多年的歷史。經兩漢時期的發(fā)展，到三國時因戰(zhàn)爭頻繁，蕪湖地位日顯重要。兩宋時期，全國經濟重心逐漸南移。農業(yè)經濟的發(fā)展促進了手工業(yè)和商業(yè)的興起，城區(qū)也迅速擴大，蕪湖成為當時沿江的一座名城。今北門外高城板，東門外鼓樓崗等皆為宋城遺址。清代200多年間蕪湖商業(yè)同手工業(yè)不斷發(fā)展，成為新興的工商業(yè)城市。鴉片戰(zhàn)爭以后，我國淪為半封建半殖民地社會。大量洋貨涌進蕪湖市場，既嚴重摧殘了傳統(tǒng)的民族工業(yè)，又刺激了商業(yè)的畸開發(fā)展。以前蕪湖人口由1745年的1萬多人增加到1915年的10萬多人以至如今的近50萬人，經濟崛起已勢若明珠，閃耀于長三角。3告別蕪湖、告別奇瑞臨別的前一天，學校方面大都提前通知我們了。在車間里，當我告訴我?guī)煾嫡f“明天我就要回學校了，師傅“可以看的出來他也蠻不舍得。在一起三個月的時間啊，亦師亦友。別的同事也大都沉默，又要有個人離開自己的視線，總有些許感觸吧。那次下班，我和我的工友們一一握手道別，他們的手是炙熱有力的，我能感受出其中的熱情。在這三個多月的時間里面，大都在車間待過去的。不得不承認對我的工作已經產生了感情。一回到學校來，整天不清楚做什么，感覺空鬧鬧的，宛若不真實。有時候一覺睡醒第一反應是”今天上班么 “對自己都反映很可笑啊。在奇瑞的日子是我一生中最難忘的日子之一，我會永遠記住那段歲月的，我的師傅，我的同事。四、實習感受學校對于本次實習其主要目的在于通過實習使我們獲得基本生產的知識，讓理論聯系實際，擴大我們知識面，鍛煉和培養(yǎng)學生業(yè)務能力及道德素質，培養(yǎng)當代大學生吃苦耐勞精神。是我們在校的學生接觸社會、了解產業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑。我們逐步實現由學生到工人的轉變，在這過程中培養(yǎng)我們最初的技術工作能力、了解企業(yè)管理的基本方法和技能，體驗工作的內容。我們在當中所累計的社會實踐知識，對我們學習后面的課程乃至今后步入社會工作，都是有著非常大的幫助。通過本次生產實習感想很多，我體會很深，沒去之前我總以為根據自己從書上、從課堂上所學到的知識應該對企業(yè)的生產情況有了比較深刻的了解，但去了之后才知道自己的想法有多么幼稚，才體會到書上所說的“紙上得來終覺淺，絕知此事需躬行”的真正含義，也明白了老師要我們一定要下工廠實習的良苦用心。有許多東西看似已經懂了，但真正到了實際卻又是另一種情況。有時自己認為自己已掌握的東西可能僅是一些膚淺的表面或總體的一個方面，甚至有時是錯誤的認識，而如果沒有實地考察實踐，你是無法發(fā)現這些問題的。經歷這次實習后，下面是我對這次實習的些小體會。 擴展了我的知識面，對書本理論知識給予了一個很好的補充；對專業(yè)知識的學習打下有力的基礎，為日后的專業(yè)課學習埋下了伏筆；生產設備有了由感性到理性的認知，有種實實在在的深刻印象； 對工廠或企業(yè)的各個車間間的聯系，資源配置，生產流水線，企業(yè)文化在企業(yè)發(fā)展中的作用有一些理解；在平凡的